Компания Audi сообщила о начале продаж рестайлинговой линейки А6.

Стартовая цена авто – от 1 810 000 руб. Покупатель за данную сумму заимеет авто с агрегатом 1.8 на 190 л.с., который приводится в движение с помощью переднего привода и 6-ступенчатой «механикой». Машина с «роботом» стоит на 70 тысяч рублей больше.

Моторная линейка имеет бензиновые двигатели 2.0 на 252 «лошадки» (цена – от 2 086 000 руб), 2.8 на 220 «лошадей». (от 2 170 000 руб) и 3.0 на 333 лошадиных силы (от 2 565 000 руб). Еще есть версия с дизелем 3.0 TDI на 245 «лошадок» (от 2 435 000 руб). Стандартная комплектация А6 с подобным агрегатом получила «робот» S tronic. Каждая модель с моторами 2.8 и выше обзавелась полным приводом.

Цена на Audi A6 allroad с двигателем 3.0 на бензине стоит 2 775 000 руб, а дизельная версия с мотором 3.0 TDI – 2 645 000 руб.

Стоимость обновленного спортивного седана Audi S6 начинается с 3 680 000 руб. Цена универсала S6 Avant – 3 760 000 руб. Каждая модель с индексом S имеет 450-сильный силовой агрегат 4.0 TFSI.

Немецкий производитель подтвердил свои намерения по поводу Q1. Сейчас создается визуализация кроссовера.

Дизайнеры создали образ стильного паркетника черпая вдохновение с рекламной приманки. На смену традиционным изгибам пришли строгие линии и угловатые поверхности. Присутствует так же знаменитая декоративная решетка радиатора с отличительными боковыми фарами.

Хотя компания не открывает технических характеристик модели, но некоторые отчёты предлагают целое разнообразие дизельных и бензиновых двигателей. Среди них видим объемы моторов TFSI в 1,4 литра, 1,8 и 2 литра с мощностью в 138, 180 и 230 лошадиных сил соответственно, а так же агрегаты на 2 литра с мощностью в 145 и 184 лошадиных силы.

Не так давно ходили слухи о SQ1 TDI c двухлитровым TDI двигателем, двойным турбонаддувом и мощностью в 228 лошадиных сил. Также может появиться первоклассная RS Q1 с четырехцилиндровым TFSI моторо объемом в 2 литра и мощностью в 295 лошадиных сил.

На Лос-анджелесском мотор-шоу компания Audi презентует прототип флагманской машины A9. Новый автомобиль будет не единственным представителем в линейке компании, у которого в названии появится цифра 9.

Инсайдеры в Audi сообщили, что немцы планируют соорудить новенький роскошный кроссовер Q9. Это наименование зарегистрировано компанией еще в конце 2013-го. Новинка должна быть создана на удлиненной платформе MLB Evo, с помощью которой передвигается 2-е поколение кроссовера Q7.

Про состав силовой линейки Q9 никто пока не оповещает. Возможно, моторная гамма будет состоять из бензиновых и дизельных агрегатов, а также электрогибридной установки. Вместе с ними, может, сработается АКП.

Главными соперниками для модели Q9 станут будущие паркетники Bentley и Rolls-Royce, BMW X7, большой Range Rover и Mercedes-Benz GL-класса. Приблизительное время появление новинки - 2017 год.

Немецкая компания разрабатывает для спорткара TT две новые модификации.

Дизайнера Audi подтвердили ранее появившеюся информацию о том, что совсем скоро состоится дебют открытой версии TT. Audi TT Roadster, имеющий убирающеюся крышу и систему «воздушного шарфа» по тиру Mercedes-Benz, покажут публике 2 октября в Париже на одноименном мотор-шоу.

Согласно слухам, новинка с открытым верхом обзаведется МКП или РКП и 1 из 3 двигателей: агрегатом на бензине с вариантами на 230 «лошадок» при 370 Нм и 310 «лошадок» при 380 Нм, а также турбодизелем на 184 л.с. и 380 Нм.

Сегодня Audi также воплощает в жизнь «горячий» спорткар TT-RS. Немцы информируют, что машина получит пятицилиндровый мотор на бензине мощностью около 360-380 лошадиных сил.

Компания Audi официально показала общественности свою модель A6 следующего модельного года. Машина пережила рестайлинг, который затронул ее двигатели и экстерьер. Теперь каждый силовой агрегат соответствуют нормам Евро-6.

Новинка обзавелась иной радиаторной решеткой, бампером, порогами и оптикой. Именно оптика притягивает к себе повышенное внимание – в ней присутствует высоко мощная внедренная матричная технология.

Выбрать можно будет различные моторы, где базовым будет бензиновый агрегат 1.8 с расходом горючего 5,7 л/100 км пути. Далее следует дизель 2.0, бензиновые двигатели и дизели 3.0 от 218 до 333 «лошадей». Наилучшая версия машины разгоняется до 560 лошадиных сил.

Немецкий автопроизводитель Audi поднял цену на свой популярный суперкар R8 на 345 000 рублей. Модель 2015 года можно приобрести начиная от 6 060 000 рублей. Базовая комплектация содержит в себе мощный силовой агрегат мощностью 430 л.с., который работает в паре с шестиступенчатой МКПП.

За кабриолет Spyder немцы просят уже 6 835 000 рублей. Если вы захотите модель с мотором не V8, а больше мощную - V10, то придется «выложить» 7 705 000 рублей. Автоматическая трансмиссия доступна за дополнительную плату.

Базовый автомобиль имеет 19-дюймовые кованые колесные диски из алюминиевого сплава, светодиодные фары и дневные ходовые огни. Можно выбирать 11 цветов для окраски кузова. В салоне отделка интерьера сделана из кожи и алькантары.

Если говорить про самую топовую модель, то суперкар Audi R8 с двигателем V10 и автоматической трансмиссией S-tronic сейчас самый быстрый автомобиль компании, который выпускается серийно. Машина набирает 100 км/ч всего за 3,5 секунды, а 200 км/ч – за 7,8 секунды.

Фотошпионы впервые поймали Audi A5 Coupe на дорожных заездах. Новый автомобиль увидит мир в 2017 году, но уже сейчас можно лицезреть новинку без камуфляжа!

Присмотревшись ближе к фотографиям, видим, что экстерьер авто совсем не изменился, а значит, кузов используется базой для тестов функциональности машины.

Согласно имеющимся слухам, Audi A5 Coupe создан на основе MLB. Основные компоненты кузова авто изготовлены из прочной стали и алюминия. За счет этого вес новинки был снижен на 90 килограммов.

Напомним, платформа MLB позволяет ставить на машину разные двигатели. Если брать во внимание Audi A5 Coupe, то данное авто обзаведется бензиновыми, дизельными и гибридными агрегатами от 1.4 до 2.0 л объема.

Немецкий концерн Audi подготовил специально для Московского международного автосалона три мировые премьеры своих автомобилей - R8 LMX, A7 Sportback, RS7 Sportback и одну российскую - TT.

Audi TT, который представят специально для россиян, появится в продаже одновременно с началом автошоу – 27 августа. Покупатели могут достойно оценить силовой агрегат объемом в 2 литра и мощностью в 230 лошадиных сил. Новинка способна разогнаться до «сотни» за 5,3 секунды.

Спортивный автомобиль Audi R8 LMX впервые покажут мировой общественности в Москве. Эксклюзивный спорткар будет выпущен в количестве 99 экземпляров. R8 LMX окрашен в потрясающий синий цвет с эффектом хрусталя (Ara Blue). Серый цвет (Titanium Gray) получили решетки вентиляционных отверстий сзади автомобиля и спереди решетки воздухозаборников. Патрубки выхлопной системы окрасили в черный цвет. Интерьер отделали с помощью кожи, карбона, алюминия и углепластика.

Спорткар получил мощный 5,2-литровый силовой агрегат мощностью 570 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч всего за 3,4 секунды, а максимальная скорость 320 км/ч. При этом средний расход топлива - 12,9 л на 100 км.

Также в Москву немецкий производитель привезет для мировой премьеры самый мощный и быстрый 5-дверный хэтчбек RS7 Sportback и A7 Sportback – первый автомобиль премиум-класса с 5-дверным кузовом.

Немецкая компания занялась работой над новым поколением A5, прототип которой недавно заметили на тестах в Нюрбургринге.

На шпионских снимках виден «мул» — авто в кузове сегодняшней Audi A5, а под которым припрятаны узлы с моторами будущей новинки. Согласно слухам, у машины в основе имеется модульная база MLB. По размерам она получится почти такой же, что и ее предшественник, но значительно легче (-90 кг).

Моторная гамма A5 включит в себя бензиновые и дизельные агрегаты 2.0, 3.0 и 4.0. Возможно, еще появится дизель 3.0, который имеет 2 турбины: простую, то есть, классическую, и электрическую. В планах компании – установка на 2-ое поколение A5 6-ступенчатой «механики» и 7-скоростной трансмиссии S tronic, имеющая 2 сцепления.

Дебют новинки произойдет в 2015 году на Франкфуртском мотор-шоу. К дилерам Audi A5 попадет в начале 2016 года.

Немецкий концерн Audi обновляет свой самый компактный кроссовер Q3. Новинку покажут в следующем году на автосалоне в Женеве. Судя по шпионским фотографиям сильного изменения в дизайне мы не увидим. Зато в компании обещают обновить линейку силовых агрегатов.

Журналисты это поняли по наличию двойного выхлопного тракта у прототипа автомобиля, который сейчас проходит дорожные испытания. Тестовый образец RS Q3 полностью закамуфлирован.

Концептуальный Audi A2, который был продемонстрирован 3 года назад, немцы собираются запускать в серию.

После дебюта авто СМИ начали сообщать, что Audi не будет разрабатывать серийную A2. Причина – нерентабельность проекта 5-дверного авто. Совсем недавно компания вернулась к данному электромобилю. Согласно слухам, товарное название машины обзаведется индексом A2Q.

За основу A2Q будет взята модульная база MQB (оно используется в новом поколении A3). Главным мотором станет электроустановка. Одна зарядка позволит авто проехать около 500 км.

Кстати, на авторынке A2Q появится до 2018 года.

В Audi будут отказываться от бесступенчатых трансмиссий, которые установлены на новеньких моделях компании. Еще остановлены работы над трансмиссией Multitronic CVT, которую заменит высокотехнологическая 7-ступенчатая трансмиссия DSG.

В компании сказали, что работы над вариаторами полностью остановлены. Ранее подобные  трансмиссии помогали экономить горючее, но сейчас появились намного эффективнее ступенчатые трансмиссии. Предполагается, что первой машиной с усовершенствованной коробкой DSG будет новое поколение Audi A4 (B9), дебют которой состоится в следующем году.

Напомним, впервые Multitronic CVT продемонстрировали публике в 1999-м. Вариатор имели переднеприводные модели Audi A4, A5, A6, A7. До 2002 года трансмиссия послужила причиной для многих судебных разбирательств. Жалобы касались того, что трансмиссия Multitronic ломалась намного раньше гарантийного срока.

Совсем скоро мы с вами увидим современную гибридную модификацию Audi в самом популярном седане.

В частности, планы немецкой компании затронут объединенный 6-цилиндровый дизель 3.0 с гибридным e-tron. Результат сего творческого дуэта составит 368 «лошадок» и 516 Нм крутящего момента. Дебют на рынке - начало 2015 года.

Первоначально лишь А8 должен был стать гибридным, но теперь A6 и внедорожник Q7 являются первыми кандидатами для новой силовой установке. На сегодняшний день известно, что электромотор обеспечит порядка 30 миль от одного заряда. Расход горючего пока не раскрывается, но представитель научно-исследовательского отдела сообщил немецким СМИ, что «каждый километр будет нести ответственность за 100 граммов углекислого газа».

Компания Audi разработала юбилейный A7 Sportback 3.0 TDI, получивший набор S-Line. Машина стоит на 20-дюймовых колесных дисках с шинами низкого профиля 265/35. Немцы специально занизили подвеску на 2 сантиметра.

Главным мотором выступает дизель 3.0 с 2-ым турбированием, выдающий 326 «лошадок» с максимальным крутящим моментом в 650 Нм. «Сотня» дается новинке за 5,1 с, а средний расход горючего равен 6,1 л/100 км.

Новый автомобиль презентован в 4-х цветовых вариациях – синий, темно-серый, красный и серебристый. Внутри все сделано с применением ткани черного глянцевого цвета, а сидения спортивного типа имеют ткань с красной окантовкой. Вмонтированная коробка передач здесь – 8-ступенчатая типтроника.

Начальная цена машины – от 72 000 евро.

В Audi намерены внедрить в новое поколение суперкара R8 дизельный агрегат. 2-дверка получить или 4-литровый V8, или 5-литровый V10. Заметим, что последний мотор разрабатывается компанией для Bentley.

Еще в 2008 году Audi начала думать о дизеле для болида R8. Немцы соорудили прототип модели, который получил дизель V12. 6-литровый движок выдавал 500 «лошадок». Через некоторое время агрегат стал слишком тяжелым для серийника. Еще инженеры компании не смогли найти трансмиссию, способную работать с 1000 Нм крутящего момента.

Два года назад Audi раздумывала над созданием дизель-гибридного болида. Сей авто должен был расположиться в линейке выше R8. По слухам, модель могла заиметь силовую установку, которая напомнила бы двигатель гоночного R18 e-tron quattro. Увы, год назад проект заморозили.

Новый серийный суперкар R8 создадут на такой же базе, что и Lamborghini Huracan. В продажах модель появится с 3-я моторами на бензине: 460-сильным 4-литровым твин-турбо V8, 540-сильным «атмосферником» V10 и 600-сильным «атмосферником» V10 для трекового Plus. Также новинка появится в версии e-tron с электронным силовым агрегатом.

Премьера нового поколения R8 должна состояться в 2015-м.

Дилерские центры Audi, которые работают в Германии, начали принимать заявки на новое поколение болида TT.

На германском авторынке 2-дверный авто можно заказать по цене от €35 тысяч. Потребитель получит за вышеуказанную сумму спорткар, имеющий четырехцилиндровый бензиновый агрегат TFSI 2.0 мощностью 230 «лошадок» и 370 Нм. С «механикой» болид берет первую «сотню» за 6 сек., с «роботом» S tronic — за 5,3 сек.

Дизель Audi TT оценен в €35 900. Машина получила 2.0-литровый мотор TDI на 184 «лошадки» и 380 Нм. От места к 100 км/ч дизельный спортивный автомобиль разгоняется за 7,2 секунд. Из главных достопримечательностей выделим низкое потребление топлива - в комбинированном цикле новинка потребляет на 100 километров около 4,2 л.

Старт заказов на «топовый» Audi TT S начнется этот осенью. В движение его приведет бензиновый силовой агрегат TFS 2.0 на 310 л.с. с крутящим моментом в 380 Нм. Отметка в 100 км/ч дается «ракете» за 4,7 секунд.

Инженеры Audi в настоящее время испытывают на дороге обновленный хэтчбек A1.

Тестовый образец автомобиля 2015 года попался фотошпионам в районе Ингольштадта, где располагается штаб-квартира Audi. Экстерьер хэтча обновился при помощи установки иной радиаторной решетки, переделанного бампера спереди и модернизированных ксеноновых фонарей спереди. Лицо рестайлингового A1 похвастается новой светодиодной оптикой и видоизмененным бампером. Внутри авто глобальных изменений нет: немецкие дизайнеры внедрят новые цвета в интерьер, а также подготовят дополнительные отделочные элементы. Еще внутри новинки появится новейшая мультимедиа MMI.

Среди двигателей все останется прежним. Инженерами сделаются легкие модернизированные работы агрегатов, после которых моторы станут более экономичней и экологичней.

Совсем скоро «розеточный» гибрид A3 Sportback e-tron начнет свои продажи в Германии, поэтому именитый автопроизводитель поведал о стоимости новинки.

У себя дома базовый автомобиль оценен в €37 900. Получается, модель стала дороже бензинового хэтча почти на €15 000. Такая цена обусловлена гибридной установкой, состоящей из бензинового мотора 1.4 TFSI на 150 «лошадей» и 248 Нм, взаимодействующей вместе с ДВС 102-сильного электромотора с 328 Нм крутящего момента. Гибрид на 204 л.с., сочетающийся с РТ, позволяет новой машине разгоняться до «сотни» за 7,6 с. при максимальной скорости в 222 км/ч.

Кстати, гибридная установка в хэтчбеке получила несколько рабочих режимов, даже 100%-ый электрический. Если выключить ДВС, то авто преодолевает до 50 километров с наивысшей скоростью в 130 км/ч. При заправленном баке и заряженными батареями A3 Sportback e-tron проедет около 900 км. Зарядить аккумуляторы можно будет от простой домашней розетки за 4 часа. Имея зарядную спецстанцию, процедура длится 2 часа.

В США седан S3 от Audi можно будет купить за $41100.

Модель S3 позиционируется как маленькая ракета, с ее спортивной подвеской, полным приводом и турбодвигателем на 2.0 литра, и 292 л.с. эффективной мощности под капотом.

Недавно официальный ценник повесили и на A3 кабриолет – желающим купить автомобиль придется выложить не менее $35600. Стандартная модель оснащена 4-цилиндровым мотором с турбонаддувом, выдающим 170 «лошадок». Дополнительные $3000 подключат к модификации полный привод и двигатель большего объема, с 20 л.с. преимущества в мощности.

Наконец, седан A3 TDI будет продаваться за $32,600. Модификация предполагает передний привод и 2-литровый 4-цилиндровый двигатель на 150 л.с.

Все модификации итальянского бренда поступят в продажу уже этим летом.

Audi решила предоставить компактному кроссоверу Q1, который увидит мир в 2016-м, «горячую» версию RS. Машина получит 4-цилиндровый двигатель 2.0 с турбонаддувом на 300 «лошадок».

Стандартный Q1 предложат покупателям с 3-я бензиновыми агрегатами – 140-сильным 1.4, 180-сильным 1.8 и 230-сильным 2.0. Дизели будут представлены моторами 2.0 на 150 и 184 л.с.

Машину создадут на модульной базе MQB. Напомним, в Audi сообщали, что Q1 – это деталь общей стратегии паркетников, а также ее ключевой элемент.