Новости Zeekr

Под капотом Zeekr 8X установлен двухлитровый мотор мощностью 279 л.с., который выполняет функции не только привода, но и подзарядки аккумулятора. Три электродвигателя обеспечивают суммарную мощность в 1400 л.с. и крутящий момент 1410 Н·м, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 2,96 секунды.

Автомобиль оснащён тяговой батареей ёмкостью 70 кВт·ч, благодаря чему запас хода на электротяге достигает 410 км. При использовании бензинового двигателя и заряженного аккумулятора общая дальность пробега составляет впечатляющие 1416 км.

По информации издания Motor, российские дилеры начали принимать заявки на все версии Zeekr 8X: Max, Ultra и Ultra+. Для России доступны экспортные модификации, которые не требуют обязательного 180-дневного хранения на территории Китая.

С учётом уплаты утилизационного сбора, таможенных пошлин и логистических расходов, базовая комплектация Zeekr 8X Max для покупателей в Москве обойдётся примерно в 10,2 миллиона рублей.

Российские автоперевозчики уже начали принимать предзаказы на Zeekr 9X. Например, сервис E.N.CARS предлагает базовую модель Zeekr 9x Max за 8 536 000 рублей, среднюю комплектацию Ultra — за 8 873 000 рублей, а топовую версию Hyper — за 10 024 000 рублей.

Zeekr 9X представляет собой полноразмерный кроссовер с размерами 5239х2029х1819 мм и колесной базой 3169 мм. По сравнению с конкурентом Li L9, который имеет размеры 5218x1998x1800 мм и колесную базу 3105 мм, 9X немного больше.

Новая модель построена на модульной архитектуре SEA-S и предлагает шесть сидений в конфигурации 2+2+2. Внутри автомобиля установлены два 16-дюймовых дисплея на передней панели, при этом опция отказа от правого дисплея обойдется клиенту в 5000 юаней (56,2 тысячи рублей). Дополнительно предусмотрен 47-дюймовый проекционный дисплей с функцией дополненной реальности и 17-дюймовый монитор на потолке для пассажиров заднего ряда.

Мощность и эффективность

Zeekr 9X доступен в трех комплектациях: Max, Ultra и Hyper. Базовая версия оснащена двухлитровым двигателем внутреннего сгорания и двумя электромоторами общей мощностью 885 лошадиных сил. Аккумулятор емкостью 55 кВт⋅ч обеспечивает пробег до 300 километров в электрическом режиме и до 1200 километров в гибридном режиме. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды.

В стандартное оборудование входят пневмоподвеска, лидар, система помощи водителю G-Pilot H7 на базе чипа Nvidia Drive Thor-U с производительностью 700 TOPS и аудиосистема с 32 динамиками.

Комплектация Ultra дополнена столиком для пассажира второго ряда, системой массажа с 22 точками для передних сидений, солнцезащитными шторками и электроприводом дверей. В этой версии установка мощностью почти 900 л.с., а стандартная батарея 55 кВт⋅ч может быть заменена на более емкую — 70 кВт⋅ч за дополнительную плату, стоимостью 499 900 юаней (5,6 миллиона рублей).

Топовая версия Hyper поставляется с батареей емкостью 70 кВт⋅ч, позволяющей проехать до 355 километров на электричестве. Общая мощность моторов достигает 1381 л.с., а запас хода составляет 1165 километров. Эта версия оборудована активным стабилизатором поперечной устойчивости, вращающимися креслами на втором ряду, системой G-Pilot H9 с пятью лидарами и двумя чипами Nvidia Drive Thor-U. Цена самой дорогой комплектации флагмана составляет 569 900 юаней (6,4 миллиона рублей).

Мощность и запас хода

Согласно неофициальным данным, Zeekr 007 будет оснащен литий-железо-фосфатной батареей емкостью 75 либо 100 киловатт-часов. Варианты модели будут иметь разные технические характеристики, включая задний или полный привод и одно- или двухмоторную установку. Запас хода составляет более 800 километров, что делает Zeekr 007 идеальным выбором для дальних поездок.

Интеллектуальная система вождения

Ожидается, что Zeekr 007 будет оснащен продвинутой интеллектуальной системой вождения под названием Haohan 2.0. Данная система включает в себя более 30 датчиков и предоставляет множество функций для повышения безопасности и комфорта во время поездок.

Премьера и продажи в Европе

Полноценная премьера Zeekr 007 в Европе ожидается в ближайшем будущем, а начало продаж запланировано на 2025 год. Это отличная новость для европейских поклонников марки, которые с нетерпением ждут появления этого передового электрокара на своих дорогах.

Zeekr в России

Несмотря на отсутствие официальных представительств Zeekr в России, электрокары этой марки пользуются большой популярностью. Большинство машин продаются полуофициально через различные каналы. Это говорит о растущей популярности электромобилей Zeekr среди российских автолюбителей.

Отсутствие удаленной блокировки

Руководитель отдела продаж фирмы Rucars, Владислав Захаров, рассказал, что автопроизводители могут обновлять программное обеспечение транспортных средств через мобильный интернет или вручную в дилерских центрах. Однако важные обновления, касающиеся блоков управления двигателем, тормозами и системами безопасности, производятся только у официальных представителей.

Угроза безопасности

Нельзя рисковать безопасностью водителя и пассажиров, находясь в салоне машины во время движения. Поэтому компания Zeekr не будет проводить удаленную блокировку своих автомобилей, поскольку это может вызвать опасность для всех присутствующих внутри.

Ограниченные возможности приложения Zeekr

На данный момент Zeekr ограничил работу своего фирменного приложения в России. С помощью приложения можно было отслеживать местонахождение электромобиля, открывать и закрывать его, а также включать функции обогрева и вентиляции.

Ранее сообщалось, что Zeekr планировала заблокировать «серые» электромобили в России. Однако отечественные специалисты уже предложили свое решение данной проблемы.

В начальной комплектации у Zeekr 7X есть мультиконтурные кресла с вентиляцией и массажём, аудиосистема с 21 динамиком, панорамная крыша, трёхзонный климат-контроль, 800-вольтовая электросистема и тормоза Brembo. У такого кроссовера задний привод (422 силы, 440 Нм), батарея на 75 киловатт-часов и заявленный запас хода 605 километров.

Топовый Zeekr 7X оценён в 270 тысяч юаней (38,3 тысячи долларов), что на 10% дешевле ожиданий! В этом варианте добавляется адаптивная пневмоподвеска, а силовая установка полноприводная с отдачей 646 сил и 710 Нм. Ёмкость батареи увеличена до 100 киловатт-часов, автономность составляет 705 километров. У двухмоторного кроссовера динамика спорткара: разгон 0-100 занимает 3,8 секунды!

Большой интерес китайских клиентов к Zeekr 7X объясняется сочетанием доступных цен, современной архитектуры SEA и обилием оснащения. Он сравним с лидером сегмента - Tesla Model Y, но стоит дешевле и предлагает больше возможностей для персонализации.