На Детройтском мотор-шоу состоялся дебют нового поколения Subaru WRX STI. Седан имеет в своем распоряжении модернизированный мотор 2.5, получивший некоторую прибавку к мощности, если сравнивать с предшественником.
Subaru: на мотор-шоу в Детройте предстанет новое поколение WRX STI
Прибавка составляет 5 дополнительных «сил», а значит, теперешняя мощность оппозитного турбодвигателя новейшего WRX STI составляет целых 305 «лошадей». Данный агрегат работает вместе с шестиступенчатой МКП.
Кузов машины сконструирован из жестких материалов, что, как уверяют представители Subaru, положительно влияет и на управление WRX STI, и на устойчивости в поворотах.
В Сети появились фото следующего поколения Subaru WRX STI
В остальных деталях авто стало более комфортным: больше дополнительного пространства для ног задних пассажиров, вместительней багажник, а благодаря расширенным дверным проемам сесть в машину стало намного легче. Также на центральной консоли есть 4-дюймовый дисплей, где отображается изображение с камеры и данные о работе системы стабилизации.
Первые официальные снимки седана спортивного типа Subaru WRX STI следующего поколения появились в Интернете. Фото опубликовали чеши из онлайн-издания Autoforum.
Несколько дней назад японская компания представила тизер нового авто, публичная премьера которого состоится на Детройтском мотор-шоу.
Увы, данных о технической начинке болида по-прежнему нет. Скорее всего, новенькая модель обзаведется 2-литровой «турбочетверкой» мощностью более 300 «лошадок».
Subaru WRX STI следующего поколения от стандартного седана WRX отличается колесными дисками из легкого сплава с позолоченным оттенком, агрессивным аэродинамическим обвесом кузова и массивным спойлером, размещенным на крышке багажника.
Представители Subaru официально сообщили, что в середине сего месяца на Детройтском автосалоне мир увидит седан спортивного типа – новое поколение WRX STI. Автопроизводитель из Японии уже опубликовал тизер модели, но котором 4-дверка отсутствует.
Дополнительных данных о новейшем WRX STI нет. Издание Car and Driver уверено, что авто следующего поколения обзаведется 2-литровым турбированным мотором на 300 «лошадок».
Напомним, что WRX STI сегодняшнего поколения имеет 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый силовой агрегат, у которого отдача равна 300 л.с. Мотор работает или с 6-ступенчатой МКП, или с 5-диапазонным «автоматом». В нашей стране цена на наиболее доступную версию машины - 1 миллион 998 тысяч 800 рублей.
В будущем году кроссоверу Subaru XV достанутся обновления – как уверяют представители бренда, паркетник станет намного безопаснее, тише и комфортнее. Интересно, что новый автомобиль обойдется потенциальным покупателям дешевле, чем сегодняшняя версия.
Новый Subaru XV, имеющий мотор объемом 1,6 л., стоит 959 тысяч рублей, тогда как цена на прежнюю версию стартует с отметки в 984 600 рублей.
Вашему вниманию принципиальные изменения - улучшенное рулевое управление, перенастроенные амортизаторы, шумоизолированный капот и моторный щит, низкого уровня сигнальная лампа омывающей жидкости. Также цветовая гамма дополнилась парочкой новых оттенков - синим Quartz Blue Pearl и зеленым Plazma Green Pearl.
Subaru представит на Токийском автосалоне концепт Levorg в 5 вариациях. Это будут версия STI Performance, модификации Prova, Premium Sports, Corazon Sportier и Syms.
Напомним, что дебют Levorg состоялся в ноябре сего года. Авто считается концептуальной моделью, но его внешний вид намекает на готовность к серийному производству. Имя Levorg составили из 3-х слов: легенда, революция и путешествие (Legacy, Revolution, Touring). Болид считается как спортивный универсал.
Серийная модель должна появиться весной 2014 года. Габариты авто: длина - 4690 мм, ширина - 1780 мм, высота - 1485 мм. Колесная база машины составляет 2650 мм.
Новинку предложат с 2-я моторами на бензине – оппозитными турбочетверками 1.6 и 2.0 мощностью 168 и 296 л.с. соответственно. Данные силовые агрегаты смогут работать вместе с вариатором Lineatronic.
На Токийском мотор-шоу дебютировал новенький универсал Subaru Levorg. Новинка пока имеет статус концепт-кара, но серийная версия уже «не за горами» - в январе следующего года компания Subaru будет принимать заказы на данный автомобиль, а к владельцам первые машины попадут весной.
Известно, что гамма двигателей Subaru Levorg состоит из 2-х бензиновых турбомоторов: базовым оппозитным двигателем 1.6, развивающим 170 лошадиных сил, а также топовым агрегатом 2.0 на 300 лошадиных сил. Расход топлива универсала с базовым двигателем, по данным автопроизводителя, составляет 5,7 л/100 км. Все варианты Levorg обзаведутся системой симметричного полного привода и вариатором Lineatronic.
Кстати, название универсала «Levorg» образовано от слов «Legacy», «Revolution» и «Touring».
Японская компания предварительно показала первый официальный тизер спортивного седана Subaru WRX. Дебютирует новинка через неделю на Лос-Анджелеском автосалоне.
Предполагается, что WRX следующего поколения обзаведется двухлитровым оппозитным двигателем, выдающим 270 лошадиных сил, или модифицированным чётырехцилиндровым мотором 2.5 такой же мощности.
Кстати, в Интернете уже давно можно найти снимки новейшего WRX с разных ракурсов обзора и без камуфляжа, но возникают вопросы, действительно ли это настоящие, а не подлинные фото?
Компания Subaru привезет на Токийское мотор-шоу концепт-кар Levorg. Присмотревшись к изображениям, делаем вывод, что это будет универсал со спортивным характером.
В компании обещают, что серийная версия нового авто появится уже в 2014 году. Концептуальный универсал получил название Levorg (образован из 3-х слов: Legacy, Revolution и Touring).
На сегодня известно, что серийный Levorg заимеет оппозитный 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом и популярной сейчас функцией прямого впрыска топлива.
Кроме вышеперечисленного, на Токийском автосалоне дебютируют еще 2-е концептуальные модели Subaru - кроссоверы Cross Sport Concept и Crossover 7 Concept. Увы, фото данных машин компания решили пока не показывать.
Представительство Subaru в России объявило о начале продаж Subaru Outback 2014 модельного года. Дилеры с вчерашнего дня уже принимают заказы на рестайлинговый кроссовер. Известно, что первые авто начнут свои продажи в России в декабре сего года.
Обновленный Outback от сегодняшней версии будет отличаться специальными накладками на пороги, рейлингами со встроенными поперечинами, галогеновыми фарами иного дизайна и новыми лекгосплавными дисками. Также, по данным производителя, новая версия кроссовера похвастается значительно сниженным уровнем рабочих шумов и измененным методом регистрации пульта дистанционного управления для повышения уровня защищенности. Дополнительно инженеры компании поменяли технические параметры руля с гидроусилителем, чтобы улучшить ощущения во время поворота рулевого колеса.
Российское отделение Subaru сообщает, что рекомендованная цена на Outback 2014 - от 1 455 000 рублей.
Напомним, что началось производство Subaru Tribeca в 2005 году. Увы, но кроссовер особым спросом среди автолюбителей не пользовался - за 8 лет машину купили около 78 000 человек, а в последние время Tribeca – наименее востребованная модель на американском рынке.
Последний автомобиль «уйдет» в штате Индиана с конвейера местного завода в январе 2014 года. Как сообщают в компании, заменой Subaru Tribeca в США станет «совершенно новый семиместный кроссовер». На сегодня никаких подробностей о новинке нет.
Кстати, представлена Subaru Tribeca и в нашей стране - японский автопроизводитель в России реализует машины 2012 модельного года. Авто с 258-сильным шестицилиндровым двигателем, полным приводом и «автоматом» продают по цене от 1 799 000 рублей.
Компания Subaru заявила, что начинает продажи универсала Outback 2013 модельного года в Европе. Машина претерпела минимум изменений, если сравнивать с предшественником. Главное отличие – это 2-литровый дизель, который сможет агрегатироваться с вариатором. В Англии такое авто будет стоить от 31 495 фунтов стерлингов.
Увы, но в России обновленного «Субару» не будет. В нашей стране продаётся лишь версия с бензиновыми двигателем. Кстати, выбросы углекислого газа у версии с 2-литровым дизелем и вариатором составляют 166 г/км.
Универсал Subaru Outback дополнительно получил слегка перенастроенную подвеску. Стали доступны и новые цвета: Dark Grey Metallic и Deep Sea Blue Pearl. Теперь полностью все детали экстерьера, а это нижняя кромка бампера и накладки на пороги, окрашены в цвет кузова. Потенциальным покупателям еще будет предлагаться оригинальные по дизайну 17-дюймовые колёсные диски.
Весной сего года в США компания Subaru отозвала близко 200 тысяч своих авто по возможной причине дефекта системы тормозов. Буквально на днях стало известно, что некоторым субаристам из России в ближайшем времени тоже придётся «зайти» на сервис. Такая участь постигнет владельцев универсалов Outback и седанов Legacy, которые были выпущены в период с 2004-2009 годы.
Беспокоится владельцам данных авто не стоит - все профилактические работы поведутся за деньги самого автопроизводителя за, максимум, 5 часов. Отзывная кампания от Subaru является бессрочной, а это значит, что к дилеру обратиться можно когда угодно.
Проблема, из-за которой произошел масштабный отзыв, заключается в коррозии тормозной системы. Было выявлено, что под влиянием различных внешних факторов тормозные элементы подвергаются коррозии, что отражается на замедлении автомобиля. Решение данной проблемы - антикоррозийная обработка деталей, которую проведут в любом сервисе Subaru нашей страны.
Subaru выпустит спецверсию новой WRX STI под названием Type RA. Автомобилей будет всего 300 штук, а предназначаться они будут исключительно для японского рынка. WRX STI Type RA предложат в трех цветах: оранжевый, белый и синий.
Также WRX STI Type RA будет выпускаться с дополнительным пакетом NBR (Нюрнбургринг). В таких автомобилях будут установлены сиденья Recaro, задний спойлер из углеродного волокна и 18-дюймовые кованые диски BBS с шинами Bridgestone Potenza RE070.
От прототипа Subaru WRX, который был представлен на Нью-Йоркском автосалоне в конце марта 2013 года, предсерийный экземпляр отличается другими зеркалами, более высокой линией крыши, а также зауженной решеткой радиатора и воздухозаборниками. Кроме того, у автомобиля, в отличии от концепта, появился массивный задний спойлер.
Ожидается, что новинка, из названия которой уберут слово Impreza, будет предлагаться с двухлитровым четырехцилиндровым оппозитным турбомотором, близким к тому, что устанавливается на Subaru BRZ. Для модификации WRX отдача агрегата составит около 270 лошадиных сил, а для WRX STI – более 300 сил.
«Заряженные» Subaru будут представлены ближе к концу текущего года, а их продажи стартуют в 2014-м. Модель будет выпускаться с кузовами «седан» и «хэтчбек».
Нынешнее поколение Subaru WRX и WRX STI, которое выпускается с 2007 года, оснащается более тяжелым 2,5-литровым агрегатом мощностью 265 и 305 лошадиных сил соответственно.
Под действие сервисной кампании подпадают автомобили 2005-2009 года выпуска. Они будут отозваны преимущественно из северных и центральных штатов, где характерны снежные зимы, а дороги посыпаются солью. В организации выяснили, что соленая вода попадает на шланги тормозной системы и вызывает их коррозию. Это может привести к некорректной работе тормозов и аварии. О каких-либо инцидентах, вызванных этой причиной, не сообщается.
В начале текущего года японская компания объявила об отзыве 634 тысяч автомобилей Forester, Tribeca, Legacy и Outback из-за дефекта наружного освещения. Тогда выяснилось, что в плафоны лампочек, встроенных в корпуса зеркал заднего вида, подсвечивающих при открывании двери пространство около автомобиля, попадает вода. Это может привести к короткому замыканию и возгоранию.
Габаритная длина четырехдверного прототипа составляет 4521 миллиметр, ширина – 1889 миллиметров, высота – 1389 миллиметров. Седан WRX текущего поколения на 59 миллиметров длиннее, на 94 миллиметра уже и на 86 миллиметров выше. Колесная база концепта, равная 2760 миллиметрам, на 135 миллиметров длиннее по сравнению с базой предшественника.
Прототип оснащен турбированным мотором и системой полного привода (характеристики агрегатов в компании не раскрыли), а также, по словам представителей «Субару», обладает мощностью и управляемостью, присущей прежним моделям WRX.
Японцы сообщили, что новинка имеет хорошие аэродинамические показатели. Этого, в частности, удалось достичь благодаря воздухозаборникам на переднем бампере, особой форме фальшрадиаторной решетки и заднего диффузора.
Модель получила новый вариант классического синего цвета с традиционными ярко-желтыми акцентами, которые присутствуют, в частности, на патрубках выхлопной системы и тормозных суппортах. Концепт-кар оснастили также 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками производства BBS с шинами Dunlop размерности 245/40.
В апреле позапрошлого года стало известно, что в Subaru намерены отделить семейство Impreza от его «заряженных» версий WRX и WRX STi. Разделение произошло уже с нынешним поколением модели.
Ожидается, что «горячие» «Субару» следующего поколения будут использовать двухлитровый турбированный мотор, мощность которого окажется выше 300 лошадиных сил. Сейчас «заряженные» седан и хэтчбек оснащаются 2,5-литровым агрегатом, выдающим либо 265, либо 305 лошадиных сил.
Помимо нового концепт-кара, на автосалоне в Нью-Йорке дебютировал первый гибрид в истории Subaru – кроссовер XV Crosstrek Hybrid.
На североамериканское мотор-шоу японский производитель привезет спортивную концептуальную модель и первый в истории марки серийный гибридомобиль. На сегодняшний день информация о спорткаре Subaru крайне скупа. В коротком пресс-релизе компании сообщается лишь о том, что автомобиль обладает высокими рабочими характеристиками. По неофициальным сведениям, спортивный концепт-кар является предтечей следующего поколения модели WRX.
О втором дебютанте японской компании известно чуть больше. Первый серийный гибридомобиль построен на базе популярного хэтчбека XV. Как и остальные автомобили Subaru, новинка оснащена фирменной системой симметричного полного привода. От "донора" гибридный вариант XV внешне отличается незначительно: дизайнеры изменили графику задних фонарей и установили на дверях таблички с надписью "hybrid". Характеристики силовой установки модели пока держатся в секрете.
Самая дешевая версия популярного кроссовера обойдется минимум в 1 148 000 рублей. За эти деньги покупатель получит автомобиль оснащенный двухлитровым двигателем и механической коробкой передач. В базовое оснащение модели входят 4-канальная антиблокировочная система с электронной системой распределения тормозных усилий, фронтальные подушки безопасности и боковые подушки безопасности для первого ряда пассажиров, бортовой компьютер, электростеклоподъемники и т.д.
Подробнее о новом Subaru Forester.
Автомобиль, оборудованный "вариатором", предлагается минимум за 1 188 000 рублей. Самая дешевая версия модели, в оснащение которой включены климат-контроль и аудиосистема, стоит минимум 1 210 000 рублей.
Цены новинки с двигателем объемом 2.5 литра, агрегатирующимся исключительно с "вариатором", стартуют от 1 419 000 рублей. Столько же стоит автомобиль, в комплектации которого появится круиз-контроль. За Forester с турбированным двухлитровым мотором и "вариатором" придется выложить минимум 1 695 000 рублей.
Портфолио выпускаемых моделей Subaru в скором времени расширит за счет нового кроссовера с тремя рядами сидений. В продуктовой линейке компании автомобиль займет место на ступень выше "паркетника" Tribeca. По словам Кена Лина, Tribeca не входит в число самых популярных машин своего класса, однако автопроизводитель, несмотря на солидный "возраст" кроссовера и падение покупательского спроса на данную модель, не собирается отказываться от своего нынешнего флагмана. Предполагается, что прототипом новинки станет шоу-кар Subaru Viziv, чья премьера состоится 5 марта в Женеве.
В конце года японская компания, согласно заявлению топ-менеджера Subaru, выведет на рынок свой первый серийный гибридомобиль. Кен Лин, не вдаваясь в подробности, рассказал, что модель будет укомплектована никель-металл-гидридными аккумуляторами, в то время как почти все современные гибриды оснащаются литий-ионными батареями. Выбор в пользу данного типа аккумуляторов сделан в первую очередь из-за простоты их конструкции и надежности в эксплуатации.
В ближайшее время Subaru постарается переместить свою продукцию в сегмент люксовых автомобилей, сделав оснащение моделей несколько богаче и разнообразнее.
"Мы могли бы выпускать специальные серии нынешних моделей с богатым базовым оборудованием, но конкурировать с BMW или Mercedes-Benz наша компания не собирается. Subaru не планирует создавать премиальный бренд", - отметил Кен Лин.
Как сообщил один из руководителей американского представительства Subaru Кеничи Ямамото, работа над гибридным автомобилем действительно ведется. В Subaru решились взяться за выпуск такой модели ввиду того, что продажи гибридов Toyota или Nissan стабильно растут.
Однако пока нет ясности, какая именно модель станет первым серийным гибридом Subaru. Возможно, бензо-электрическую модификацию получит кроссовер Forester, но в компании планируют снизить средний расход топлива по модельному ряду на 30% уже через два года, то есть гибридные версии могут получить сразу несколько моделей, сообщает "Автовести".
Отметим, что в 2011 году японская компания уже демонстрировала концептуальную модель Advanced Tourer, которая по сути является усовершенствованным вариантом шоу-кара Hybrid Tourer.
|
|