Новости / страница 1611

Chrysler доработал свой MVP Voyager – автомобиль получил новый дизель и дополнительные подушки безопасности.

Число дизельных и бензиновых моторов Voyager теперь сравнялось - по два. Новый дизель объемом 2,8 литра имеет мощность 159 л.с. и комплектуется автоматической коробкой передач. В такой комбинации автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 11,9 секунды, при максимальной скорости 180 км/ч.

Увеличилось количество эйрбэгов - теперь все три ряда сидений семиместного Voyager оснащены боковыми подушками безопасности. Кроме того, производители утверждают, что уровень шума в салоне понизился на 16 %. В довершение всего, автомобиль теперь комплектуется легкосплавными колесными дисками.

В области дизайна произошли некоторые изменения в конструкции фар и решетки радиатора.

Стоимость обновленной версии Chrysler Voyager с 2,8-литровым дизелем составит около 35 000 евро.

Компания Honda уже приступила к дорожным тестам своего нового компактного однообъемника, который должен будет сменить в модельном ряду марки автомобиль Honda Stream. Будущая новинка, как ожидается, получит новое имя, а конкурировать ей придется с Ford Focus C-Max, VW Touran и Renault Scenic.
По предварительным сведениям, в основу новой модели Honda была положена платформа Honda Civic следующего поколения, которое появится лишь в 2006 году. Кроме того, новый однообъемник в профиль будет напоминать Honda Civic, тогда как передняя и задняя часть будут оформлены в несколько ином, собственном стиле. Отметим также, что внутри этой модели смогут размещаться до шести пассажиров.
Комплектоваться будущая новинка Honda будет двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6- и 2,0-литра и мощностью 108 и 150 лошадиных сил. Кроме того, предусмотрено еще и три дизельных мотора мощностью 110, 130 и 150 лошадиных сил. Наконец, самой последней в этом ряду появится гибридная силовая установка, которая будет использовать технологии, впервые появившиеся на модели Civic IMA.
Официальная премьера однообъемника Honda состоится в сентябре текущего года на автошоу в Париже, а уже в ноябре эту новинку можно будет купить у европейских дилеров компании.

Toyota выпустила новую 170-сильную Corolla XRS. 1,8-литровый двигатель DOHC получит систему VVTL-i с изменяемыми фазами открытия клапанов.

Corolla XRS с 6-скоростной механической трансмиссией также получит дисковые тормоза на все колеса; системы ABS и EBD, 16-дюймовые литые диски, датчики давления в шинах, люк в крыше с затемнителем от солнца, электропривод для стеклоподъмников, систему круиз контроля и кондиционера, кожаную обмотку руля, эксклюзивные спортивные кресла, подсветку порожков, боковые молдинги, и заднее антикрыло.

Рекомендуемая розничная цена на новую Corolla XRS 2005 составит 24.185 долларов.

Показатели уровня продаж Mazda в Европе за первый квартал превосходят все ожидания. За первую четверть календарного года было продано более 70 тысяч автомобилей, таким образом, был побит рекорд пятилетней давности.

Среди европейских рынков лидером оказалась Италия, где уровень продаж вырос на 157% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Португалии был отмечен рост на 113%, в Испании и Франции на 88 и 43 процента, соответственно.

Реализовав только за март около 33 тысяч автомобилей, Mazda установила рекорд по уровню продаж.

Среди моделей гиганта японского автопрома лучшего показателя добилась Mazda6, которую приобрели 25 тысяч покупателей. Следом идет Mazda3 с уровнем продаж в 18 тысяч штук, затем Mazda2 - 11,5 тысяч. Модель RX-8 за первый квартал года была продана в количестве 6 тысяч штук.

В прошлом году Mazda была признана одной из самых динамично развивающихся автомобильных компаний, заняв по этому показателю на европейском рынке второе место.

Голландец Лоренс ван ден Акер, который до начала апреля занимал пост шеф-дизайнера японской компании Mazda, в ближайшее время приступит к исполнению аналогичных обязанностей в компании Renault. Об этом сообщает wardsauto.com.

На посту шеф-дизайнера марки Renault ван ден Акер сменит ее нынешнего директора по дизайну Патрика ле Кемана, который проработал в этой компании больше двадцати лет. Именно под его началом был создан легендарный Twingo первого поколения, первый и второй Megan, и именно он курировал разработку двух самых необычных автомобилей Renault - Avantime и Vel Satis. Как ожидается, ле Кеман передаст дела новому "шефу" до конца 2009 года.

Послужной список Лоренса ван ден Акер пока немного короче: свою дизайнерскую карьеру он начинал с работы в небольшой итальянской фирме, которой получили создание интерьера для Bugatti EB110 GT, а в 1998 году он перешел на работу в Ford, где успел создать серийный Ford Escape и несколько эффектных концепт-каров. В 2006 году Лоренс стал директором по дизайну марки Mazda, где под его началом был создан новый фирменный стиль, в котором выполнены Mazda6 и Mazda3 последнего поколения.

В марте ван ден Акер покинул "Мазду" - на посту шеф-дизайнера его сменил Икудо Маеда, бывший руководитель японской дизайн-студии Mazda, который "рисовал" новую Mazda2 и спорткар Mazda RX-8.

Журнала duPont Registry, специализирующийся на предметах роскоши, выбрал самые лучшие автомобили 2009 года по 11 категориям.

1. Абслютным победителем стал Bugatti Veyron.
2. Лучший люкс седан - Bentley Flying Spur Speed
3. Лучшее люкс купе - Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
4. Лучший новый кабриолет - Ferrari California
5. Самый необычный новый автомобиль - Lamborghini Gallardo LP 560-4
6. Лучший экзотический концепт - Saleen S5S Raptor
7. Лучшее соотношение "цена-качество" - Corvette ZR1
8. Лучшее новое люкс купе - Rolls-Royce Phantom Coupe
9. Самый мощный "зеленый" автомобиль - Koenigsegg CCXR
10. Лучшая экологическая разработка - Ronn Motors Scorpion
11. Самый необычный экологичный суперкар - Tesla Roadster

К 2007 году в Ижевске планируют собирать 40 тысяч KIA Spectra.

Кроме того, еще 10 тысяч автомобилей собираются выпустить в странах СНГ (где именно - пока неизвестно). Раньше планы были более обширными: в 2007 году в Ижевске планировалось собрать 60 тысяч автомобилей с возможностью увеличения производства до 110 тысяч машин в год. Сборка KIA будет набирать обороты постепенно: в этом году завод выпустит 564 автомобиля, в следующем - около 4 тысяч, в 2006 - 7-8 тысяч.

Новое техническое задание обсуждалось с делегацией компании Donghee Industries Co - одного из корейских партнеров KIA Motors Co. Корректировка производственного плана позволит автозаводу значительно сократить объем инвестиций, необходимых для реализации проекта, сообщает пресс-служба "ИжАвто".

Компания Audi вновь расширяет гамму силовых агрегатов флагманского седана Audi A8: отныне на «восьмерку» будут устанавливать еще один турбодизель – трехлитровый.

«Младший» дизель развивает 233 л.с. и 450 Нм – больше, чем базовый бензиновый мотор того же объема (220 л.с. и 300 Нм)! Правда, динамические характеристики трехлитровых машин очень близки: полноприводный Audi A8 3.0 TDI с места до 100 км/ч разгоняется за 7,8 с (всего на одну десятую секунды быстрее бензиновой версии) и достигает максимальной скорости 240 км/ч.

Трехлитровый турбодизель выполняет перспективные европейские нормы токсичности Евро 4, причем без использования противосажевого фильтра – в двигателе применяются быстродействующие форсунки с пьезоэлементами, которые развивают давление до 2000 бар.

В Европе продажи Audi A8 3.0 TDI уже начались – дизельные машины дороже бензиновых модификаций с двигателем того же объема примерно на $2000. Причем если бензиновые машины можно приобрести как в коротко-, так и в длиннобазном варианте, то дизельные варианты пока предлагаются только с короткой базой. А в нашу страну автомобили с трехлитровым дизелем пока не поставляются – россиян мало интересуют даже более мощные модификации Audi A8 4.0 TDI.

И. Ананьев.

Шумная премьера кабриолета марки Mini состоялась совсем недавно – Mini Convertible стал украшением одной из крупнейших европейских автовыставок в Женеве. А для «домашнего» моторшоу в Бирмингеме британцы приберегли новинки менее значимые – в конце мая публике представят обновленные хэтчбеки Mini One, Mini Cooper и Mini Cooper S.

О рестайлинге речь не идет – и без того успешные машинки лишь слегка подретушировали с помощью новых бамперов и «прозрачной» светотехники. Пополнилась цветовая гамма, разработаны новые материалы отделки. В салоне изменений много, но все – «по мелочи»: появились новые кармашки и емкости для мелких вещей, модифицированы подлокотники и солнцезащитные козырьки, увеличено зеркало заднего вида. На обновленные машины устанавливаются измененные сиденья с более развитой боковой поддержкой, а тахометр теперь входит в базовую комплектацию всех модификаций.

Силовые агрегаты тоже модернизировали, и тоже слегка. Мощность топ-версии Mini Cooper S увеличена до 170 л.с. (на 7 л.с. больше): до первой «сотни» самая мощная модификация теперь разгоняется за 7,2 с (на две десятых быстрее) и достигает 220 км/ч. Мощностные показатели версий Mini One (90 л.с.) и Mini Cooper (115 л.с.) остались без видимых изменений (конструкторы лишь чуть изменили моментные характеристики моторов), но для этих модификаций теперь предлагается переработанная пятиступенчатая коробка со сближенными передаточными числами.

В продажу обновленные Mini поступят в июле – пострестайлинговые хэтчбеки будут дороже примерно на 2,5%. Сколько будут стоить кабриолеты Mini Convertible пока не известно – рыночный дебют открытых машин состоится в августе.

И. Ананьев.

Не так давно Jaguar представил в Европе универсал X-Type, и пока не собирался продавать его в Америке, поскольку универсалы никогда не пользовались здесь особым спросом.

Однако, вывести что-то новое на американский рынок компании было просто необходимо, и решение нашлось. Компания слегка переделала универсал, и из него получился вседорожник, который встанет в один ряд с моделями Volvo Cross Country, и Audi allroad.

На компьютерном скетче видно, что вседорожник будет повыше универсала, а хромовые накладки по нижнему боковому краю кузова подчеркнут увеличенный дорожный просвет.

23 апреля, свои двери распахнул "Московский Фестиваль Мотор-Парк-2004/ MIMP-2004".
Московский Фестиваль Мотор-Парк - это первый в России Фестиваль в начале сезона, на котором представляется моторная техника трех стихий: земли, воздуха и воды, а также обширная программа мероприятий.
Пришедшие на фестиваль смогут увидеть 4 направления техники: "Moto-Park", "Auto-Park", "Boat-Park" и "Fly-Park".
На площади более 10000 м.кв. будут продемонстрированы мотоциклы,скутеры, спортивные автомобили, внедорожники, кабриолеты, лодки, яхты, гидроциклы, значительная часть экспозиции отведена новейшим противоугонным системам и средствам для ухода за автомобилем, тюнингу,и системам автозвука. Кроме того, посетители смогут познакомиться с современными моделями самолетов, вертолетов и мотопланов.
Пришедшие на Фестиваль смогут посмотреть или же поучаствовать в различных мероприятиях, среди которых тест-заезды на скутерах, картинг-заезды, катание на картингах, заезды на квадроциклах, катание на вертолетах и т.д.
Кроме того, пришедшие на фестиваль смогут увидеть британский спортивный автомобиль Lotus Elise.
Мотор-Парк 2004 пройдет на территории ВЦ "Крокус Экспо", который расположен на внешней стороне МКАД (66 км).

Концерн General Motors обнародовал любопытные цифры, относящиеся к суперкару Chevrolet Corvette ZR1. Стоить флагман компании будет всего лишь чуть больше ста тысяч долларов, а именно 103 300$.

Плюс к этой сумме нужно прибавить 1 700 долларов налога на сверхмощный автомобиль, 2000 $, если есть желание взять стильные хромированные колесные диски, и еще 10 тысяч на всякие опции. Среди опций присутствуют: модернизированные сидения, дополнительные подушки безопасности, стереосистема Bose, система навигации, Bluetooth и кожаный интерьер.

В итоге ценник приближается уже к 117 тысячам, и, видимо, основная партия ограниченной серии ZR1 будет отпускаться именно за эту сумму, так как глупо покупать такой суперкар и лишать себя «кожи», аудиосистемы и прочих приятных мелочей. Под капотом, который, кстати, имеет прозрачную вставку, расположен 638-сильный двигатель объемом 6,2 литра, снабженный массивным механическим нагнетателем. За счет такого агрегата автомобиль разгоняется до «сотни» за 3,4 секунды, а четверть мили проезжает за 11,3 секунды.

Максимальная скорость ZR1 составляет 330 км/час. Средний расход топлива в городском цикле составит около 16,8 литра на сто километров пути, а на хайвэе – около 11,7 литра. Эти показатели лучше, чем у ближайших конкурентов в лице Ferrari 599 GTB Fiorano, Lamborghini Murcielago, Aston Martin V8 Vantage, Dodge Viper и Porsche 911 GT3.

От остальных модификаций Corvette новинка отличается капотом с прозрачной вставкой посередине, иным передним бампером с развитым спойлером, расширенными колесными арками с дополнительными вентиляционными прорезями, карбоновой крышей, новой выпускной системой и облегченным задним стеклом.

Ford представил один из самых больших внедорожников в своей истории. Ford Territory произведен для продаж на Австралийском континенте, но не исключено его появление и в других частях света.
Автомобиль выпускается в трех модификациях. Под капотом располагается 6-цилиндровый двигатель DOHC VCT мощностью 248 л.с. и максимальным крутящим моментом 380 Нм. Внедорожник оборудован 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач.
Автомобиль оснащен двумя подушками безопасности, кондиционером, раздельным климат-контролем, CD-плеером, бортовым компьютером, стеклоподъемниками, электрорегулировками сидений, датчиками парковки и противотуманными фарами.
Ford Territory обладает системой управления Acutrac, особенностью которой является динамический контроль за положением автомобиля на дорожном покрытии. Разновидностью системы является Hill Descent Control, которая настраивает технические характеристики машины оптимальным образом для преодоления холмистой местности.

Новый Aston Martin DBS, писанный красавец и очень быстрый «спортсмен», своим появлением пошатнул негласную «классовость» среди суперкаров, вольготно расположившись аж в 3 нишах — Sport GT, Exclusive и даже Extreme Sport, составляя здоровую конкуренцию таким автомобилям как Lamborghini и Ferrari.

Новейшее изобретение инженерной мысли из Гайдона уже было представлено мировой общественности, как на автошоу, так и на широченных голубых экранах посредством синематографа (вспомним последний фильм про Бонда — «Казино Рояль»). 10 июня 2008 года DBS добрался до России.

Презентация, состоявшаяся в Московском салоне Aston Martin в минувший вторник, стала яркой иллюстрацией того, что российский рынок активно развивается и готов потреблять даже такие дорогостоящие продукты как новейший флагман модельного ряда британского автопроизводителя – DBS стоимостью от 314 000 Евро. Страждущим хочется сообщить, что и без того небольшая квота на сезон 2008 исчерпана. Но если Вы обладаете столь внушительной суммой денег, то у Вас пока что есть шансы заполучить уникальный автомобиль к летнему сезону 2009.

И в завершение давайте разберемся, в чем же собственно заключается уникальность DBS. Изучив его визуально, Вы на 99 процентов будете уверены, что это «зло обвешанный» DB9. В реальности это не так: автомобиль во многих решениях абсолютно новый. И если уже проводить параллели с уже существующими «Астонами», то DBS представляет собой нечто среднее между DB9 и гоночным DBR9.

DBS легче DB9 аж на 200 килограмм, развивает мощность 517 л.c. при 6500 об/мин, а крутящий момент молниеносно стремится к 570 Нм при 5750 об/мин.

Автомобиль может похвастать керамическими тормозами и еще несметным количеством технических новшеств, помогающих новинке по-настоящему «ехать». Интерьер, эргономика и комфорт, как всегда, на высоте. Все продуманно до мельчайших нюансов. Разработчики добрались даже до ключа, приводящего в действие колоссальный 6,0-литровый V12. Отныне владельцы DBS будут щеголять очень красивым и стильным сапфировым брелком.

В общем и целом, Aston Martin остается самим собой — огромное внимание к деталям и ничего лишнего!

20 апреля в автосалоне официального дилера BMW компании "Азимут СП" состоялась презентация нового эксклюзивного купе 6-ой серии BMW.

Новая шестерка BMW - спортивное купе, сохранившее пафос представительского автомобиля, или, наоборот: представительский автомобиль, в очертаниях и динамике движения которого очень много от спорт-кара.

Автомобили BMW всегда славились тем, насколько эффективно и эффектно в них использованы самые последние технологические решения. BMW 645 Ci - не исключение.

Фирменная система активного рулевого управления позволяет одинаково комфортно и безопасно управлять машиной и на больших и на малых скоростях. Адаптивные поворотные фары делают невозможное - и без того великолепный свет, присущий BMW, на 645 модели практически идеален. Автомобиль оснащен системами обеспечения комфорта водителя и пассажиров BMW 645 Ci, среди которых инновационный проекционный дисплей, предлагаемый в виде дополнительного оборудования, который проецирует при движении непосредственно в поле зрения водителя важную информацию. К ней относятся фактическая скорость, указания навигационной системы, индикация круиз-контроля и сообщения системы автоматической диагностики.

Виртуальное изображение появляется перед глазами водителя на стекле и позволяет не переключать внимание. Второе необычное устройство, делающие управление шестым BMW необыкновенно комфортным - "электронный метродотель": система управления iDrive. Она позволяет выполнять множество сервисных функций - от включения музыкальной системы до регулировки зеркал - совершенно не отвлекаясь от движения.

Новаторские композиционные решения конструкции кузова обеспечивают этому, на первый взгляд достаточно массивному автомобилю, прекрасную динамику - разгон до 100 км/ч за 5,6 сек и очень экономичный расход топлива: 11,7 на 100 км. Автомобиль оснащен 4.4-литровым V8 двигателем, мощностью 333 л.с, который в 2002 году был признан "Двигателем Года".

Губернатор Калифорнии Арнольд Шварценеггер подписал распоряжение, предусматривающее строительство в этом штате целой сети заправок для автомобилей, работающих на водородном топливе. В рамках этого постановления, к 2010 году такие заправки должны появиться на каждом крупном шоссе.
В рамках все того же постановления планируется разработка специального проекта сети подобных заправочных станций, получившего название "California Hydrogen Highway Network". Этот проект предусматривает постройку порядка 200 водородных заправок в Калифорнии, стоимостью от 250 до 500 тысяч долларов каждая.

Между тем, по мнению специалистов, массовое производство автомобилей, использующих водородное топливо, скорее всего начнется несколько позже, чем планировалось ранее. Напомним, что некоторые компании собирались начать выпуск таких моделей уже в 2005 году. Кроме того, первые серийные модели, вполне вероятно, будут оснащаться гибридными силовыми установками, использующими обычные двигатели сгорания на передней оси, и водородные установки для колес задней оси.

При вступлении России в ВТО таможенные пошлины на ввозимые автомобили снизится до 20%. Напомним, что раньше правительство России требовало после вступления в ВТО сохранить ему возможность увеличения таможенных пошлин на иномарки до 35%.

Как пишет «Газета», глава российского правительства Михаил Фрадков пообещал председателю Еврокомиссии Романо Проди выполнить одно из требований ЕС при вступлении России в ВТО - снизить максимальную таможенную ставку на новые иномарки до 20%. В тот же день российскому автопрому был нанесен еще один удар. Министерство промышленности и энергетики России выступило с предложением снизить импортные пошлины на комплектующие для сборки иномарок в России. Пошлины на них уже в этом году могут быть снижены в 10 раз - с 30 до 3%.

Так что опасения экспертов и отечественных автомобилестроителей о кризисе отрасли оказались не напрасными. Число иномарок в России увеличивается. По данным ГТК, с января по март 2004 года в Россию было ввезено 93,8 тыс. легковых автомобилей. Это на 17% больше, чем в прошлом году. Впервые число ввезенных иномарок возраста до трех лет (53,8% от всего количества) превысило число остальных подержанных автомобилей. В прошлом году эти цифры были похожи с точностью до наоборот.

А вот канал «Открытая экономика» сообщает о том, что пошлины могут быть снижены и до 15%. «Европейцы наконец-то приняли наши предложения по доступу на рынок страхования и телекоммуникаций после вступления в ВТО», - говорит один из участников встречи. Почти принято было и предложение россиян зафиксировать импортные тарифы на автомобили после переходного периода в 15% , а на самолеты - в пределах 12 - 15% (европейцы в обоих случаях настаивали на том, что пошлины не должны быть выше 10% ). "Они покивали головами, сказали, что "вроде бы да, но окончательный ответ дадим после обеда", - говорит чиновник, знакомый с ходом переговоров. - Если бы мы закрыли эти самые болезненные вопросы на двусторонних переговорах, то к саммиту с ЕС 21 мая могли бы уже и подписать протоколы (по тарифам и услугам)".

После заявления Фрадкова о снижении пошлин лоббисты российского автопрома забили тревогу. По словам заместителя гендиректора «АСМ-Холдинг» Александра Ковригина, при уровне пошлин в 20% инвестиции в российский автопром станут невыгодными. Рост производства иномарок в России может прекратиться. «35% - это самый низкий порог, когда приходят зарубежные инвестиции. При 20% можно спокойно ввозить иномарки», - сказал Ковригин. По его словам, для развития отечественного автомобилестроения требуется ставка в 50%.

Запретительные пошлины российские автопроизводители используют, как правило, не для создания конкурентоспособных автомобилей, а для возможности увеличения цен на уже выпускаемые модели. Так было осенью 2002 года: пошлины на семилетние автомобили иностранного производства повысили тогда с 25 до 35%. Именно они составляли конкуренцию новым российским автомобилям. В отношении 3-7-летних "иностранцев" правительство ограничилось повышением на 20-60% с 25 июля прошлого года. В результате цена на подержанные иномарки выросла в среднем на 1100 долларов. Характерно, что стоимость отечественных автомобилей вслед за этим поднялась на 900 долларов.

Россия ведет переговоры о вступлении в ВТО с 1995 года. Власти РФ рассчитывали завершить переговоры в 2003 году, теперь - до конца 2004 года.

В автопробеге Jaguar, организованном компанией «Независимость», участвовали почти все модели этой знаменитой марки, в том числе уникальные олдтаймеры от Chromov Collection.

Колонна из трех десятков машин отправилась под звуки волынки от автосалона компании "Независимость" на Ленинградском шоссе, проехала по Садовому кольцу и вернулась обратно. Очевидцы так бурно выражали свои эмоции, что еще чуть-чуть, и не обошлось бы без аварии. Водитель автомобиля ВАЗ-2106 засмотрелся на колонну и едва не врезался в одного из участников прбега. Впрочем, владельцы Jaguar реагировали на все спокойно и по-английски сдержанно.

Лидия Шевякова, Jaguar Mark IX 1954 г: "Jaguar, как любая штучная вещь, сразу становится стилем жизни, проявлением твоей личной индивидуальногсти. Я ничего не хочу сказать о владельцах джипов, но, когда ты едешь в оргомном жестяном сундуке, заклепанном со всех сторон, ты чувствуешь себя как в танке. Ты агрессивен, ты хочешь задавить оркужающих. Что же касается владельца Jaguar, то это артистическая натура, он в гармонии и мире с самим собой, с окуржающими и с другими участниками движения".

В рамках пробега была проведена акция "Перехват": угнанный автомобиль нашли с помощью поисковой системы и блокировали.

Организаторы автопробега, воодушевленные большим количеством откликнувшихся на предложение, намерены на достигнутом не останавливаться.

"Наша компания идет по пути создания клуба Jaguar. Это первый шаг, чтобы объединить поклонников этой марки в единое целое и в такой неформальной обстановке и в дальнейшем проводить наши встречи", - сказал генеральный директор компании "Независимость" Алексей Шилыковский.

Первыe в России Lotus Elise демонстрируются на выставке "Мотор-Парк 2004".

"Мы выпускаем машины с 1952 года. Нам потребовалось еще 52 года, чтобы прийти в Росссию", - пошутил менеджер Lotus по маркетингу в странах Европы и России Айвен Чепмен.

Представлять эту знаменитую марку на российском рынке будет 000 "Арес-трейдинг", компания, которая, кроме того, занимается продажей и обслуживанием автомобилей марки Peugeot.

Квота на этот год - 20-40 автомобилей.

Московский автосалон Lotus начнет работу уже в скором времени, планируется также открыть шоу-рум в Санкт-Петербурге.

По словам председателя Совета директоров 000 "Арес-трейдинг" Игоря Мосиенко, первоначально Lotus будут обслуживаться на техническом сервисе Peugeot, правда, специально обученным персоналом.

Родстер Lotus Elise, благодаря кузову из углепластика, весит всего 756 кг. Он комплектуется 1,8-литровыми двигателями мощностью 120-192 л.с.

Разгон до 100 км/ч занимает 5 сек. Максимальная скорость - 240 км/ч.

Цена автомобиля пока не разглашается.

В выставочном центре "Крокус Экспо" открылась 4-я выставка-шоу "Московский Международный Мотор-Парк 2004".

На площади более 10 000 кв. м разместилась моторная техника для покорения трех стихий: земли, воды и воздуха. Cпортивные автомобили, мотоциклы, гидроциклы, катера и вертолеты, самолеты, большинство из которых представляют знаменитые бренды. Если мотоциклы, то Yamaha, Kawasaki, Honda, Harley Davidson, Suzuki, если автомобили, то Maybach, Porsche, Bentley и даже только появившиеся в России Lotus и Noble. "Мотор-Парк", по мысли организаторов, как бы открывает сезон активного отдыха и показывает все то, что может пригодиться в весенне-летний период. Это своеобразный фестиваль, в рамках которого будут проводиться концерты, показы новых коллекций одежды и экипировки, показательные заезды, соревнования, конкурсы и тест-драйвы для всех желающих.

"Мотор-Парк 2004" продлится до 25 апреля.