Новости Москвич

В Renault захотели возродить в РФ компанию «Москвич». В Роспатент заявка на регистрацию соответствующего товарного знака вместе с его эмблемой французами уже была подана. Известно, что Renault намерен закрепить за собой 8 именований «Москвич», которыми раньше владел обанкротившийся 9 лет назад в 2006 году одноименный завод. 

Согласно слухам, компания «Рено» намерена возродить «Москвич» в виде бренда транспортных средств бюджетного класса. Возможно, под данной маркой в недалеком будущем появятся модели Duster, Sandero и Logan. 

Напоминаем, предприятие «Москвич» перестало функционировать в 2001-м г. В 2013 году стартовала процедура банкротства завода. 9 лет тому назад «Москвич» признали банкротом.

Директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов не исключил возможности возрождения в России марок "Москвич" и "Чайка". Об этом он заявил в эфире радиостанции "Эхо Москвы".

Рахманов отметил, сценарий развития российского автопрома, который находится на рассмотрении Минпромторга, подразумевает создание некоего "независимого национального игрока", у которого будет "не меньше 4-5 новых платформ и не менее 16-20 моделей". Поэтому не исключено, что "люди, которые ностальгируют по автомобилю "Москвич", могут его получить". "Если Горьковский автозавод решит восстановить бренд "Чайка" - почему нет?", - добавил он.

По мнению Рахманова, возродить бренд намного проще, чем создать с нуля. "Это несет некий шарм привязанности к корням, если у бренда это, конечно, есть", - отметил он.

Стоит отметить, что до этого момента идея возрождения марки "Москвич" пока не поднималась. Сейчас, по некоторым данным, марка "Москвич" принадлежит правительству Москвы - она досталась властям в "наследство" после банкротства завода АЗЛК. Территория бывшего автозавода сейчас частично занята под выпуск автомобилей Renault Logan.

АО "Москвич" собирается полностью погасить все долги перед бывшими работниками автозавода еще до конца 2008 года. Об этом, как сообщают РИА Новости, заявил префект Юго-Восточного административного округа Москвы Владимир Зотов. По его словам, выплаты планируется завершить до сентября.

Сейчас АО "Москвич" проходит процедуру банкротства, а средства на выплату долгов по зарплате у предприятия появились после распродажи имущества автозавода и удовлетворения первоочередных должников. Сумма, выделенная на погашение задолженностей бывшим работникам автозавода, составляет около шести миллионов рублей. Единственная проблема, по словам Зотова, заключается в розыске сотрудников, которые трудились на АЗЛК десять и более лет назад.

Напомним, что производство автомобилей на "Москвиче" было прекращено в 2001 году, а процедуру банкротства предприятия столичные власти инициализировали лишь спустя два года на основании задолженности автозавода за пользование земельным участком.

С сентября текущего года компания VW Passat — стайлинг-пакет, получивший название V-Line.

Как сообщается на сайте Lenta.ru, этот набор деталей выполнен в стиле концептуального VW Passat R-GT, представленного на автошоу SEMA в прошлом году.

Стайлинг-пакет включает в себя новый передний бампер с крупными воздухозаборниками, новую решетку радиатора, выкрашенную в серый цвет, задний бампер, в нижней части которого появились стилизованный диффузор, а также небольшой спойлер на кромке багажника и новые патрубки выпускной системы. Наконец, покупатели VW Passat смогут заказать на свой будущий автомобиль заниженную на 2,5 сантиметра подвеску и комплект стильных 18-дюймовых колесных дисков.

Стоимость полного набора опций в Германии составит 3215 евро, из которых 1850 придется потратить на обвес кузова, а 1048 евро — на комплект новых колес.

Автомобильный завод "Москвич" перейдет в собственность г. Москвы. Об этом сообщил в прямом эфире телеканала ТВЦ мэр столицы Юрий Лужков.

Он отметил, что "правительство Москвы договорилось с федеральными властями о передаче завода в собственность города". По словам мэра, городские власти намерены вновь организовать на обанкротившемся заводе производство автомобилей. Ю.Лужков заявил: "Мы знаем, что нужно делать, и производство автомобилей будет возобновлено на "Москвиче" в течение ближайших лет".

Напомним, что 28 января 2004 г. Арбитражный суд Москвы ввел внешнее управление на обанкротившемся заводе сроком на 18 месяцев. Заявителем по делу о банкротстве завода выступил Московский земельный комитет, задолженность предприятия перед которым составила 26,2 млн руб. Общая же кредиторская задолженность ОАО "Москвич" по состоянию на начало мая 2003г. составляла 33,5 млрд руб. (в том числе долг по заработной плате работникам завода - около 180 млн руб.), а на 28 января 2004г. она равнялась 28,9 млрд руб. Активы автозавода составляют при этом 6,7 млрд руб., долг перед бюджетом - 1,7 млрд руб.

22 сентября 2005 года с аукциона был продан один из корпусов завода. ООО "Грэм Сервис Групп" купило его за 68 млн 104 тыс. руб. Большая часть от вырученных средств должна была поступить на погашение долгов по зарплатам.

РБК

Автомобильный завод "Москвич" уже в начале 2004 года может приступить к распродаже собственных непрофильных активов, и направить вырученные от реализации данной программы средства на погашение части кредиторской задолженности. Напомним, что в настоящее время долги завода составляют около 27 миллиардов рублей, из которых 19 миллиардов – долг перед Министерством финансов РФ, четыре миллиарда – перед федеральным бюджетом, порядка двух миллиардов рублей – долг перед московским бюджетом, а еще 500 миллионов – это задолженность завода перед "Мосэнерго".
Как сообщают "Ведомости", в начале текущей недели наблюдательный совет завода "Москвич" уже рассмотрел краткосрочную программу работы предприятия, и, по словам председателя этого света Александра Бородина, рассмотренную программу планируется принять в конце декабря. Непрофильные активы завода включают в себя также производственную площадку площадью около 30 га, с расположенными на ней различными сооружениями. Специалисты оценивают стоимость права аренды этой территории в 25-40 миллионов долларов.

Другим важным событием Бородин назвал разрабатываемый в настоящее время бизнес-план по запуску производства на заводе "Москвич" запасных частей. Подготовка к производству обойдется предприятию в "несколько десятков миллионов рублей", которые, по словам Бородина, можно взять в кредит. По оценкам специалистов, этот проект не будет особо прибыльным, но и убыточным он тоже не будет.