На тюнинг-шоу в Эссене ателье Brabus представило один из самых быстрых родстеров на планете - SV12 R Roadster, построенный на базе модели Mercedes-Benz SL. Новинка оснащена 12-цилиндровым мотором (его рабочий объем был увеличен с 5,5 до 6,3 литра) с двумя турбинами, форсированным до 750 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент этого двигателя - больше 1300 Нм.

С нуля до ста километров в час этот родстер разгоняется менее, чем за четыре секунды, до 200 километров в час - за 10,5 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 350 километров в час. Для сравнения, заводской Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series с 670-сильным мотором, разгоняется до ста километров в час за 3,8 секунды, однако его "максималка" ограничена на 320 километрах в час.

Доработанный Brabus Mercedes-Benz SL может быть укомплектован фирменными колесными дисками размерности от 17 до 20 дюймов, модернизированной подвеской и более мощными тормозами - с 12-поршневыми суппортами и 375-миллиметровыми дисками спереди и шестипоршневыми (355 миллиметровые диски) сзади.

Стоимость доработок пока не уточняется.

В Италии проходит тестовые испытания прототип Mercedes-Benz SLK нового поколения. Автомобиль по-прежнему тщательно замаскирован, но кое-какие детали дизайна разглядеть уже можно.

Вместо заостренного носа в стиле Formula 1 новая генерация получит решетку радиатора в стиле модели SL-Class или SLS. Боковые зеркала будут располагаться ближе к водителю.

Линейка двигателей будет включать бензиновые четырех- и шестицилиндровые моторы, в том числе 3,5-литровый 470-сильный двигатель. Также известно, что родстер будет оснащаться и дизельным двигателем мощностью около 200 л.с. Привод – на задние колеса.

Новый Mercedes SLK появится в продаже в 2011 году.

Mercedes-Benz намерен заменить купе CLC и CLK на купе С-Class. Новинка появится в продаже в 2011 году одновременно с обновленными версиями седана и универсала С-Class.

Дизайн купе С-Class будет подогнан под общую стилистику модельного ряда С-Class. Как отметил один из представителей Mercedes в интервью изданию Autocar, все популярные купе имеют черты четырехдверных автомобилей.

В дальнейшем купе С-Class планируют заменить на четырехдверное купе. Кабриолет С-Class пока не планируется.

Компания Mercedes-Benz анонсировала спорт-пакет для седана C63 AMG, получивший название Performance Package Plus. В него, как говорится в официальном пресс-релизе, входит доработка базового 6,2-литрового двигателя V8, установка новых тормозов, а также карбоновый задний спойлер и отделка салона алькантарой.

Доработки двигателя свелись к установке облегченной на три килограмма поршневой группы (частично унифицированной с суперкаром SLS AMG) и перенастройке блока управления двигателем. В результате, новый мотор на 30 сил мощнее "базового": его мощность выросла до 487 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент двигателя составляет 600 Нм. С нуля до ста километров в час C63 AMG с Performance Package Plus разгоняется за 4,4 секунды, а до 200 километров в час - за 13,9 секунды (на 1,2 секунды быстрее серийной модели).

Кроме того, в Performance Package Plus входят также составные передние тормозные диски, улучшающие отвод тепла и выдерживающие повышенные нагрузки.

Стоимость спортивного пакета для C63 AMG составит чуть больше семи тысяч евро при заказе седана, и около 6,5 тысяч евро - при покупке автомобиля в версии "универсал". В продаже Performance Package Plus появится в декабре текущего года.

Полноразмерный минивэн-кроссовер Mercedes-Benz R-Class в следующем году перенесет рестайлинг. Как сообщает Worldcarfans.com, новинка получит новые фары и задние фонари, а также модернизированные бамперы. Предполагается, что после обновления R-Class станет больше походить на современные модели Mercedes-Benz.

Кроме того, покупателям R-Class будут предложены новые варианты отделки салона и модернизированные силовые установки, а также новые варианты комплектаций.

Как ожидается, дебют обновленного Mercedes-Benz R-Class состоится в начале будущего года на автосалоне в Детройоте. В продаже новинка появится ближе к лету.

Напомним, что R-Class производится с 2005 года - этот автомобиль построен на платформе внедорожника Mercedes-Benz ML. Он оснащается только шести- и восьмицилиндровыми моторами (как бензиновыми, так и дизельными). С 2007 года R-Class выпускается не только с полноприводной трансмиссий, но и с приводом только на заднюю ось.

Mercedes-Benz B-Class готовится к смене поколений, которая произойдет в 2011 году. Прототип новинки уже проходит тестовые испытания.

Судя по шпионским фотографиям, новый автомобиль будет длиннее нынешнего, оконная линия спустится ниже. Учитывая тот факт, что новая модель заменит не только нынешний B-Class, но и A-Class, новое поколение будет предлагаться в нескольких вариантах – купе-кабриолет, спортивный хэтчбек, пятидверное купе.

С технической точки зрения тоже будет из чего выбрать: турбированные бензиновые и дизельные моторы, а также гибриды.

Компания Mercedes-Benz приступила к завершающему этапу испытаний открытой версии купе E-Class нового поколения, которая появится в продаже на европейском рынке в начале следующего года. Как сообщает британское издание Autocar, опубликовавшее шпионские фотографии этого автомобиля, инженеры Mercedes-Benz уже провели тесты подвески и управляемости на Нюрбургринге, а также завершили сравнение новинки с кабриолетами Lexus IS Convertible и BMW 3-Series Convertible.

Как сообщалось ранее, кабриолет Mercedes-Benz E-Class получит мягкую складывающуюся крышу и небольшой спойлер на кромке лобового стекла, который при опущенном верхе будет отсекать набегающий поток воздуха от пассажиров и позволит снизить аэродинамические шумы. При этом угол атаки этого спойлера можно будет настроить по своему желанию или вовсе убрать его. Помимо этого, немецкий автопроизводитель, по данным Autocar, работает над модернизированной системой "воздушного шарфа" (дефлекторы в подголовниках, подающие при езде без крыши горячий воздух к шеям пассажиров), предназначенной как для передних, так и для задних пассажиров.

Ожидается, что для открытого E-Class будет предлагаться та же гамма двигателей, что и для седана и купе, включая четырехцилиндровые бензиновые турбомоторы с непосредственным впрыском топлива, дизели с двумя турбинами и, возможно, "заряженные" версии AMG.

Житель ЮАР Хайн Вагнер установил новый мировой рекорд скорости для слепых водителей, разогнавшись на спортивном автомобиле Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series до 322,5 километра в час и сумев удержать эту скорость на протяжении километра. Об этом сообщает издание News24.

Предыдущий рекорд скорости - 308,78 километра в час - был установлен бельгийцем Люком Костермансом на суперкаре Lamborghini Gallardo. Новое достижение Вагнера будет внесено в Книгу рекордов Гиннесса. Благодаря своему рекорду, Хайн Вагнер намерен привлечь внимание к проблемам незрячих людей и собрать средства для организации Vision Trust, адаптирующей современные технологии для слепых.

На счету Вагнера уже есть один мировой рекорд скорости для слепых водителей - в 2005 году он сумел развить скорость 269 километров в час за рулем купе Maserati V8 Gransport. По словам Вагнера, следующим его рекордом станет управление пассажирским самолетом Boeing во время перелета из Лондона в Йоханнесбург. На данный момент Хайн уже принимал участие в гонке яхт, велогонках, беговом марафоне в Нью-Йорке, а также занимался альпинизмом и скайдайвингом.

Прототип нового поколения Mercedes-Benz CLS AMG был замечен во время тестовых испытаний. Хотя стандартный CLS фотографировали уже много раз, AMG-версия была снята в первый раз.

Поворотники в боковых зеркалах повторяют стилистику нового седана E-Class, а четыре овальные выхлопные трубы заметны, несмотря на камуфляж.

Нынешнее поколение CLS 63 AMG делит моторы с предыдущим E 63 AMG – речь идет о 514-сильном двигателе. Если эта закономерность сохранится, новое поколение получит 6,3-литровый V8 мощностью 525 л.с., задний привод и семиступенчатую фирменную трансмиссию Speedshift MCT. В базе предусмотрены 18-дюймовые диски, в качестве опции – 19-дюймовые.

Продажи нового CLS 63 AMG стартуют в 2011 году. В качестве соперников рассматриваются Porsche Panamera Turbo и Aston Martin Rapide.

Автолюбитель из украинского города Горловка Виталий Адаричев построил из седана Mercedes-Benz W116 лимузин, удлинив машину на 1,2 метра с помощью стальных листов от холодильников "Донбасс". Об этом пишет "Комсомольская правда Украина".

По словам Адаричева, на доработку машины ушло семь лет. Для удлинения кузова автолюбитель использовал четыре холодильника. Кроме того, модернизации подверглись двигатель и подвеска - она была дополнительно оснащена пружинами от "Запорожца".

После всех изменений длина автомобиля составила 6,2 метра, масса - 2,3 тонны, дорожный просвет - 27 сантиметров, а крейсерская скорость - 120 километров в час. Восьмицилиндровый пятилитровый мотор мощностью 306 лошадиных сил потребляет 20 литров топлива на "сотню".

В ближайшие несколько лет компания Mercedes-Benz планирует вывести на рынок самую мощную модификацию суперкара SLS AMG, которая получит название Black Series. Об этом в интервью сетевому изданию 4wheelsnews сообщил председатель совета директоров ателье AMG Фолькер Морнхинвег (Volker Mornhinweg). Детальную информацию об этой машине он не раскрыл, уточнив лишь, что масса "заряженного" автомобиля будет снижена примерно на 300 килограммов.

Как сообщалось ранее, помимо Black Series суперкар также получит полностью электрическую модификацию, которая появится на рынке в 2015 году. Такая машина станет оснащаться четырьмя электромоторами суммарной мощностью 532 лошадиные силы и комплектом литий-ионных батарей, одного заряда которых хватит, чтобы автомобиль проехал около 150-180 километров. Полный заряд аккумуляторов от бытовой электросети займет примерно восемь часов. Ожидается, что электрический Mercedes-Benz SLS AMG разгонится до "сотни" за четыре секунды, а его максимальная скорость составит 200 километров в час.

Бензиновая версия суперкара была представлена на прошедшей неделе на моторшоу во Франкфурте. Такой автомобиль комплектуется 571-сильным мотором V8 объемом 6,2 литра, который находится в пределах колесной базы и работает в паре с семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями. По данным Mercedes-Benz, ускорение с нуля до ста километров в час у этой машины займет 3,8 секунды. Максимальная скорость - 315 километров в час.

В продажу на европейском рынке бензиновый Mercedes-Benz SLS AMG появится в 2010 году. Версия с мягкой складывающейся крышей дебютирует на два года позже.

Немецкая тюнинговая студия Carlsson опубликовала отчет о программе доводки купе Mercedes E 500 E-Class. Модель после «прокачки» получила название в виде индекса CK50.

Мощность серийного мотора была увеличена до 435 л.с., крутящий момент – до 600 Нм. На купе установили спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали и новую подвеску, пониженную на 30 мм.

Внешне новинку отличают передний и задний спойлеры и 20-дюймовые легкосплавные диски.

На днях недалеко от Нюрбургринга был замечен родстер Mercedes-Benz SLS AMG. Напомним, сам AMG SLS был представлен совсем недавно, на автошоу во Франкфурте.

Roadster AMG SLS получит тот же 6,3-литровый V8 мощностью 571 л.с. с максимальном крутящим моментом 650 Нм. Разгон до 100 км/ч будет занимать 4-4,5 секунды, максимальная скорость – до 315 км/ч.

Судя по фото, у родстера SLS AMG в отличие от версии с жесткой крышей не будет оснащаться дверями гильотинного типа.

Скорее всего, премьера новинки состоится на автошоу в Женеве в марте 2010 года.

В начале следующей недели на моторшоу во Франкфурте состоится мировая премьера прототипа второй гибридной версии седана Mercedes-Benz S-Class, получившей название S 500 Plug-in HYBRID. Как сообщает сетевое издание Worldcarfans со ссылкой на собственные источники внутри немецкой компании, средний расход топлива у такого автомобиля составляет 3,2 литра на сто километров пробега, а разгон до "сотни" занимает 5,5 секунды.

Новинка будет оснащаться 3,5-литровым шестицилиндровым бензиновым мотором и 60-сильным электромотором, способным работать при торможении как генератор и подзаряжать литий-ионные аккумуляторы. Исключительно на электротяге седан сможет проехать около 30 километров, после чего в работу автоматически подключится бензиновый двигатель. По данным Mercedes-Benz, уровень выбросов CO2 у такой машины составляет 74 грамма на километр, что на 28 граммов меньше, чем у гибрида Toyota Prius.

Первая гибридная версия Mercedes-Benz S-Class, которая уже продается в Европе, оснащена тем же 3,5-литровым V6 мощностью 279 лошадиных сил, однако мощность его электромотора на 40 лошадиных сил меньше, чем у концептуального S 500. Как сообщалось ранее, комбинированный расход топлива такого автомобиля составляет 7,9 литра на сто километров пробега.

Когда Mercedes-Benz S 500 Plug-in HYBRID появится в серии пока не сообщается.

Mercedes-Benz снова использовал фильм «Секс в большом городе» как площадку для презентации своей новой модели.

В первой части фильма дебютировал Mercedes GLK, на съемках второй шпионы засняли новый кабриолет E-Class.

Официальная презентация кабриолета состоится на автошоу во Франкфурте уже в ближайшее время.

На предстоящем моторшоу во Франкфурте компания Mercedes-Benz представит концептуальный электромобиль BlueZero E-cell Plus. Серийную версию аналогичного электрокара планируется поставить на конвейер в следующем году и выпускать ограниченными тиражом. Об этом сообщает британское издание Autocar.

Концептуальный пятидверный хэтчбек Mercedes-Benz BlueZero E-cell Plus построен на модернизированной платформе нынешнего A-Class, а внешность прототипа дает представление о том, как будет выглядеть модель B-Class следующего поколения, чей дебют состоится в 2012 году. Концепт-кар оснащен 94-сильным электромотором, получающим энергию от комплекта литий-ионных аккумуляторов. Также автомобиль получил трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 67 лошадиных сил от Smart, который используется исключительно для подзарядки батарей во время движения.

По данным производителя, запас хода прототипа при передвижении исключительно на электротяге составляет 99 километров, а при полностью заправленном баке для топлива увеличивается до 596 километров. Аккумуляторы полностью заряжаются за 30 минут.

Как уточняют в компании Mercedes-Benz, с нуля до ста километров в час переднеприводный прототип способен разогнаться примерно за 11 секунд. Максимальная скорость автомобиля составляет 150 километров в час.

К концу текущего года компания Mercedes-Benz начнет выпуск первых серийных водородных автомобилей, построенных на базе модели B-Class. Новинка получит в названии приставку F-Cell, а ее динамические характеристики, по словам представителей фирмы, будут эквиваленты показателям машины с обычным бензиновым двухлитровым мотором.

Автомобиль оснащен 136-сильным электромотором, питающимся от литий-ионных батарей. Электричество для аккумуляторов вырабатывается специальной силовой установкой на топливных ячейках в процессе химической реакции между водородом и кислородом, а также за счет системы рекуперации энергии при торможении. Как отмечают в компании Mercedes-Benz, компоненты силовой установки располагаются в полу машины (благодаря модульной компоновке с двойным полом типа "сэндвич"), и поэтому не занимают места в салоне и не уменьшают объем багажника.

Запас хода водородного Mercedes-Benz B-Class, способного развить максимальную скорость 170 километров в час, составляет 385 километров, а расход водорода эквивалентен показателям автомобиля со сверхэкономичным дизельным двигателем, потребляющим 3,3 литра топлива на сто километров пробега. Кроме того, машины с подобными силовыми установками считаются "экологически чистыми", поскольку выхлопом у них является обычная вода.

В США и Европу первые 200 экземпляров водородного B-Class будут доставлены в начале 2010 года. Стоимость подобной машины пока не сообщается.

В минувший вторник компания Mercedes-Benz распространила первые официальные изображения нового универсала Mercedes-Benz E-Class , премьера которого состоится в рамках Международного моторшоу во Франкфурте.
Несмотря на то, что новое поколения универсала E-Class прибавило 50 мм в длину, объем багажного отделения остался прежнем – 1950 литров. Уже в базовой версии все комплектации нового «сарая» с трехлучевой звездой на капоте получат сервопривод пятой двери и шторки, закрывающей багажное отделение от посторонних глаз.
Первоначально новый Mercedes-Benz E-Class Estate только пять двигателей, в числе которых три дизельных (от 170 до 231 л.с.) и два бензиновых силовых агрегата объемом 3,5 и 5,5 литра мощностью 292 и 388 л.с. соответственно. Позднее линейку моторов пополнят бензиновые турбочетверки с непосредственным впрыском топлива, а также модификации универсала E-Class , оснащенные полным приводом.
Европейские продажи новинки стартуют в ноябре текущего года. Стоимость универсала Mercedes-Benz E-Class в Германии составят от 44 804 до 54 200 евро.

Компания Mercedes-Benz приступила к испытаниям обновленной версии лимузина S-Class Guard Pullman. Об этом свидетельствуют шпионские фотографии автомобиля, которые были опубликованы сетевым изданием Worldcarfans.

От предшественника обновленный Pullman будет отличаться лишь измененными фарами головного света со светодиодными лампами дневного света, новыми светодиодными задними фонарями, другим передним бампером и иными патрубками выпускной системы.

Бронированный лимузин Mercedes-Benz S-Class Pullman, длина которого составляет около 6,4 метра, а масса равна двум тоннам, станет оснащаться 517-сильным 5,5-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом. Динамические характеристики автомобиля не разглашаются, однако можно предположить, что из-за дополнительной защиты кузова они будут немного хуже, чем у обычного седана S-Class.

Лимузин получил защиту по стандарту B6/B7 и способен защитить пассажиров не только от обстрела из стрелкового оружия, но и от взрыва ручной гранаты. Также автомобиль оснащен специальным бензобаком с системами автоматического затягивания пробоин и пожаротушения и шинами, на которых даже при полной потере воздуха можно продолжать движение.

Когда именно Mercedes-Benz планирует начать продажи этого автомобиля - не сообщается.

Mercedes-Benz долго морочил поклонникам голову, сначала представляя изображения закамуфлированного суперкара SLS AMG Gullwing, а затем публикуя фотографии его салона. Наконец стало известно, что премьера модели состоится на Франкфуртском международном автосалоне в сентябре текущего года. А сегодня в сети появились новые изображения машины, а также была объявлена ее стоимость – 150 000 евро.

Напомним, что Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing оснащен восьмицилиндровым V-образным двигателем мощностью 571 л.с., максимальный крутящий момент которого равен 650 Нм. Максимальная скорость спорткупе с дверями типа "крыло чайки" составляет 315 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 3,8 сек. Продажи новинки намечены на весну следующего года.