Новости Kia / страница 30
Kia Motors опубликовала первые официальные фотографии нового минивэна Carens.
Презентация автомобиля планируется на предстоящем Мадридском автосалоне, который состоится c 25 мая по 4 июня. На североамериканском рынке минивэн будет называться Kia Rondo.
Новый Carens несколько длиннее, выше нынешнего (второго) поколения, располагает салоном на 7 посадочных мест. Сиденья будут складываться различным образом, обеспечивая место для перевозки больших грузов.
Kia Motors подчеркивает важность европейского рынка для своего сбыта, поэтому Carens станет уже пятой моделью – после Picanto, Rio, Sportage и Carnival – мировые премьеры которых происходят на автомобильных выставках Старого Света.
Европейские продажи новой Kia Carens начнутся с лета 2006 года.
Фотогалерея » Kia Carens
Презентация автомобиля планируется на предстоящем Мадридском автосалоне, который состоится c 25 мая по 4 июня. На североамериканском рынке минивэн будет называться Kia Rondo.
Новый Carens несколько длиннее, выше нынешнего (второго) поколения, располагает салоном на 7 посадочных мест. Сиденья будут складываться различным образом, обеспечивая место для перевозки больших грузов.
Kia Motors подчеркивает важность европейского рынка для своего сбыта, поэтому Carens станет уже пятой моделью – после Picanto, Rio, Sportage и Carnival – мировые премьеры которых происходят на автомобильных выставках Старого Света.
Европейские продажи новой Kia Carens начнутся с лета 2006 года.
Фотогалерея » Kia Carens
Американская Национальная Администрация по безопасности на дорогах (NHTSA) провела краш-тест нового минивэна Kia Carnival.
Как сообщается на сайте Kolesa.ru, Carnival (или Sedona на некоторых рынках) получила максимальные пять звезд за безопасность как при фронтальном, так и при боковом ударе.
Полностью обновленная модель 2006 года Carnival осталась такой же безопасной, как и первое поколение минивэна, дебютировавшее в 2002 году и удостоенное NHTSA также пяти звезд.
Kia Carnival предлагает полный набор систем безопасности — шесть стандартных подушек, активные подголовники, АБС с EBD, систему контроля устойчивости и сцепления, а также систему слежения за уровнем давления в шинах.
Модель продается в двух комплектациях, LX и EX. Все Carnival оснащаются 24-клапанной V-образной «шестеркой» объемом 3.8 л и мощностью 244 л.с.
Как сообщается на сайте Kolesa.ru, Carnival (или Sedona на некоторых рынках) получила максимальные пять звезд за безопасность как при фронтальном, так и при боковом ударе.
Полностью обновленная модель 2006 года Carnival осталась такой же безопасной, как и первое поколение минивэна, дебютировавшее в 2002 году и удостоенное NHTSA также пяти звезд.
Kia Carnival предлагает полный набор систем безопасности — шесть стандартных подушек, активные подголовники, АБС с EBD, систему контроля устойчивости и сцепления, а также систему слежения за уровнем давления в шинах.
Модель продается в двух комплектациях, LX и EX. Все Carnival оснащаются 24-клапанной V-образной «шестеркой» объемом 3.8 л и мощностью 244 л.с.
21 Mar 2006, 10:23
Продажи седана Kia Magentis нового поколения в России начнутся в апреле этого года.
Новый автомобиль (на североамериканском рынке известный как Kia Optima) отличается от предшественника увеличенной до 2720 мм колесной базой и размерами (4735 х 1805 х 1480 мм). Magentis снабжен системой ABS, программой курсовой устойчивости, двойными передними, боковыми и верхними подушками безопасности, складывающимися подголовниками.
Как сообщает интернет сайт информационного издания www.gazeta.ru, на российский рынок новый Magentis первоначально будет поставляться с новым 2-литровым бензиновым двигателем с расходом топлива 10,5 л в городском режиме и 6,2 л на трассе.
Цена автомобиля будет начинаться от $24 тыс.
Новый автомобиль (на североамериканском рынке известный как Kia Optima) отличается от предшественника увеличенной до 2720 мм колесной базой и размерами (4735 х 1805 х 1480 мм). Magentis снабжен системой ABS, программой курсовой устойчивости, двойными передними, боковыми и верхними подушками безопасности, складывающимися подголовниками.
Как сообщает интернет сайт информационного издания www.gazeta.ru, на российский рынок новый Magentis первоначально будет поставляться с новым 2-литровым бензиновым двигателем с расходом топлива 10,5 л в городском режиме и 6,2 л на трассе.
Цена автомобиля будет начинаться от $24 тыс.
Компания Kia Motors анонсировала новую концептуальную разработку, премьера которой состоится на автошоу в Женеве. Этот автомобиль получил имя Kia C’eed, и является прототипом будущей серийной модели класса "С", которая будет продаваться на европейском рынке. Кроме того, в модельном ряду корейской марки будущая новинка сменит устаревший Kia Cerato.
Стоит также отметить, что серийную версию Kia C’eed будут выпускать также в Европе – на первом европейском заводе Kia Motors, который достраивается в Чехии. Сам же автомобиль был разработан с учетом вкусов европейских потребителей, и поэтому немного напоминает последние модели Opel и Audi. Однако дизайн концепт-кара нельзя назвать набором идей, напрямую позаимствованных у немецких марок. Наоборот, в его облике не сложно найти и черты уже выпускающихся моделей Kia Sorento и Picanto. Во внешности новинки выделяются также оригинальная линия бокового остекления, стильные 19-дюймовые колесные диски и агрессивный передний бампер с крупным воздухозаборником.
Как ожидается, осенью нынешнего года, на автошоу в Париже, будет представлена уже серийная версия этой модели. Правда пока не ясно, какое имя получит новый автомобиль. Однако массовое производство этой новинки должно начаться уже либо в конце нынешнего года, либо в начале будущего.
Kia Motors анонсировала обновленную версию внедорожника Kia Sorento.
Этот автомобиль должен появиться в продаже уже ближайшей весной, как пишет www.autocentre.ru. Кардинальных изменений во внешности Sorento не произошло. У внедорожника новые передний и задний бамперы, немного модернизированная решетка радиатора и фары головного света, а также задние фонари с измененной оптикой.
В отделке салона обновленного Sorento теперь используются более качественные материалы, а пространство для ног задних пассажиров было увеличено за счет изменения формы спинок передних сидений.
Обновление коснется и силовых агрегатов, устанавливаемых на Sorento. Уже известный дизельный мотор CRDi объемом 2,5 л мощностью 140 л. с. уступит место новому, 170-сильному. Кроме того, устаревший 3,5-литровый бензиновый V6 будет заменен новым, 3,3-литровым, мощностью 235 л. с.
Этот автомобиль должен появиться в продаже уже ближайшей весной, как пишет www.autocentre.ru. Кардинальных изменений во внешности Sorento не произошло. У внедорожника новые передний и задний бамперы, немного модернизированная решетка радиатора и фары головного света, а также задние фонари с измененной оптикой.
В отделке салона обновленного Sorento теперь используются более качественные материалы, а пространство для ног задних пассажиров было увеличено за счет изменения формы спинок передних сидений.
Обновление коснется и силовых агрегатов, устанавливаемых на Sorento. Уже известный дизельный мотор CRDi объемом 2,5 л мощностью 140 л. с. уступит место новому, 170-сильному. Кроме того, устаревший 3,5-литровый бензиновый V6 будет заменен новым, 3,3-литровым, мощностью 235 л. с.
На Ижевском автозаводе проведен очередной аудит качества автомобиля KIA Spectra. По результатам аудита завод «ИжАвто» подтвердил соответствие требованиям качества КМС и получил сертификат, дающий право на производство и реализацию автомобилей KIA Spectra на весь срок действия проекта.
В состав экспертной группы «KIA Motors Corporation» входили специалисты по качеству автомобиля, по качеству поставок KD- комплектов и сварки, в том числе, руководитель отдела качества завода КМС в г.Хвасунг — г-н Вон-Гу Джи.
В дальнейшем Ижевский автозавод будет проходить плановые аудиты готового автомобиля и системы менеджмента качества KIA Motors Corporation на соответствие требованиям KQS-2000 два раза в год.
В состав экспертной группы «KIA Motors Corporation» входили специалисты по качеству автомобиля, по качеству поставок KD- комплектов и сварки, в том числе, руководитель отдела качества завода КМС в г.Хвасунг — г-н Вон-Гу Джи.
В дальнейшем Ижевский автозавод будет проходить плановые аудиты готового автомобиля и системы менеджмента качества KIA Motors Corporation на соответствие требованиям KQS-2000 два раза в год.
Кристер Герлач за рулем внедорожника Kia Sorento завершил свое кругосветное путешествие длиной 27 000 км.
Швед Кристер Герлач, известный путешественник и искатель приключений, успешно завершил свою экспедицию вокруг света. Вместе с Kia Sorento Герлач в одиночку преодолел 27 000 км пути и в пятницу (16 декабря), через четыре месяца после начала поездки, привел свой автомобиль к воротам Королевского Дворца в Стокгольме. Значительная часть маршрута проходила по суровым сибирским дорогам, бездорожью Азии, отдаленным областям Казахстана и Монголии, и Kia Sorento 3.5 V6 с честью выдержала все испытания.
Как пишет журнал «Колеса», за все время в пути на автомобиле пришлось заменить только лампы накаливания и устранить два прокола шин. Герлач остался очень доволен работой машины: «Моя вера в качество и надежность Kia Sorento получила реальные основания», — заметил 61-летний швед. С окончанием поездки путешественника поздравил вице-президент компании Kia Motors Йонг-Хван Ким.
Швед Кристер Герлач, известный путешественник и искатель приключений, успешно завершил свою экспедицию вокруг света. Вместе с Kia Sorento Герлач в одиночку преодолел 27 000 км пути и в пятницу (16 декабря), через четыре месяца после начала поездки, привел свой автомобиль к воротам Королевского Дворца в Стокгольме. Значительная часть маршрута проходила по суровым сибирским дорогам, бездорожью Азии, отдаленным областям Казахстана и Монголии, и Kia Sorento 3.5 V6 с честью выдержала все испытания.
Как пишет журнал «Колеса», за все время в пути на автомобиле пришлось заменить только лампы накаливания и устранить два прокола шин. Герлач остался очень доволен работой машины: «Моя вера в качество и надежность Kia Sorento получила реальные основания», — заметил 61-летний швед. С окончанием поездки путешественника поздравил вице-президент компании Kia Motors Йонг-Хван Ким.
Перед вами — первый скетч кроссовера Kia Soul, прототип которого дебютирует на автосалоне в Детройте. Эта машина должна подкрепить претензии корейцев на североамериканский рынок: Soul разрабатывался в калифорнийской дизайн-студии, из под пера стилистов которой вышли новый Kia Rio и представленный год назад прототип внедорожника Kia Mesa.
В переводе с английского слово Soul означает «душа». Будущий кроссовер должен стать душой компании активных молодых людей, увлекающихся спортом и туризмом. Привлекать покупателей будет выразительный облик с наклонной крышей, стильной светотехникой и «мускулистыми» колесными арками. А обозначать ориентацию помогут трансформируемый салон и многочисленные емкости для мокрой одежды и спортинвентаря.
В переводе с английского слово Soul означает «душа». Будущий кроссовер должен стать душой компании активных молодых людей, увлекающихся спортом и туризмом. Привлекать покупателей будет выразительный облик с наклонной крышей, стильной светотехникой и «мускулистыми» колесными арками. А обозначать ориентацию помогут трансформируемый салон и многочисленные емкости для мокрой одежды и спортинвентаря.
16 Dec 2005, 10:51
Kia Rio стал победителем престижного конкурса Autobest-2006. Вот как объяснило свой выбор жюри, в которое входили автомобильные журналисты из 12 стран Восточной Европы: «Эта машина больше всего отвечает потребностям большинства населения региона – он современный, технологичный и доступный».
Целью конкурса Autobest является выявление наиболее оптимального автомобиля для граждан восточноевропейских стран, уровень доходов которых, как известно, ниже, чем в остальной Европе. Именно поэтому одним из обязательных условий участия в конкурсе является то, что цена на машину-претендента не должна превышать 15 тысяч евро.
В этом году жюри конкурса составляли пишущие на автомобильную тему журналисты из Болгарии, Хорватии, Кипра, Чехии, Македонии, Румынии, Польши, Сербии, Словакии, Словении, Турции и Украины – общая численность населения этих стран превышает 200 млн. человек. Каждый член жюри имел право распределить 240 баллов между тринадцатью категориями, по которым оценивались автомобили-кандидаты. Это – интерьер, экстерьер, обслуживание, динамические характеристики, комфортабельность, технологичность, эксплуатационные качества, безопасность, экономичность, экологичность, доступность запасных частей, распространенность в торговой сети и, конечно же, цена.
В итоге Kia Rio получил 706 баллов и стал победителем конкурса Autobest-2006. Занявший второе место Ford Focus отстал от него на 47 баллов. Далее места распределились так: Renault Clio с 599 баллами, Chevrolet Spark/Matiz – 467 баллов и Suzuki Swift – 449 баллов.
В прошлом году победителем этого конкурса стала знаменитая Dacia Logan, а до этого – Fiat Panda и Citroen C3.
Целью конкурса Autobest является выявление наиболее оптимального автомобиля для граждан восточноевропейских стран, уровень доходов которых, как известно, ниже, чем в остальной Европе. Именно поэтому одним из обязательных условий участия в конкурсе является то, что цена на машину-претендента не должна превышать 15 тысяч евро.
В этом году жюри конкурса составляли пишущие на автомобильную тему журналисты из Болгарии, Хорватии, Кипра, Чехии, Македонии, Румынии, Польши, Сербии, Словакии, Словении, Турции и Украины – общая численность населения этих стран превышает 200 млн. человек. Каждый член жюри имел право распределить 240 баллов между тринадцатью категориями, по которым оценивались автомобили-кандидаты. Это – интерьер, экстерьер, обслуживание, динамические характеристики, комфортабельность, технологичность, эксплуатационные качества, безопасность, экономичность, экологичность, доступность запасных частей, распространенность в торговой сети и, конечно же, цена.
В итоге Kia Rio получил 706 баллов и стал победителем конкурса Autobest-2006. Занявший второе место Ford Focus отстал от него на 47 баллов. Далее места распределились так: Renault Clio с 599 баллами, Chevrolet Spark/Matiz – 467 баллов и Suzuki Swift – 449 баллов.
В прошлом году победителем этого конкурса стала знаменитая Dacia Logan, а до этого – Fiat Panda и Citroen C3.
Группа "СОК", выпускающая на Ижевском автозаводе модель Kia Spectra, приступает к локализации производства комплектующих для сборки этих автомобилей. В частности, с июня будущего года все Spectra из Ижевска будут оснащаться кондиционерами и системами охлаждения двигателя российского производства. Для этого между ЗАО "ВАЗинтерСервис" и южнокорейской компанией НСС (Halla Climate Control Corp.) было подписано соглашение о о техническом сотрудничестве и содействии.
В рамках этого соглашения планируется, что объемы годовых продаж "ВАЗинтерСервиса" по программе Spectra будут составлять свыше 16 млн. долларов США, при этом максимальные ежегодные объемы поставок на "ИжАвто" составят 40 000 комплектов систем кондиционирования и охлаждения двигателя. Можно отметить, что продукция корейской компании HCC поставляется на заводы крупнейших мировых автопроизводителей, в частности на предприятия General Motors, Ford, DaimlerChrysler, Volkswagen, Mazda и Volvo.
В рамках этого соглашения планируется, что объемы годовых продаж "ВАЗинтерСервиса" по программе Spectra будут составлять свыше 16 млн. долларов США, при этом максимальные ежегодные объемы поставок на "ИжАвто" составят 40 000 комплектов систем кондиционирования и охлаждения двигателя. Можно отметить, что продукция корейской компании HCC поставляется на заводы крупнейших мировых автопроизводителей, в частности на предприятия General Motors, Ford, DaimlerChrysler, Volkswagen, Mazda и Volvo.
Kia Motors намеревается в 2006 году удвоить объемы продаж своих автомобилей на территории России. Об этом заявили представители компании Sokia, являющейся официальным дистрибьютором Kia Motors на территории нашей страны.
По предварительным планам, в будущем году в России будет продано около 55 тысяч автомобилей Kia. При этом увеличение продаж в компании связывают с началом массового производства модели Kia Spectra, выпускаемой на Ижевском автозаводе. Напомним, что продажи этого автомобиля на российском рынке начались в октябре текущего года.
По итогам первых 11 месяцев 2005 года в России было продано 22369 автомобилей марки Kia, из которых около 50 процентов пришлось на прямой импорт. При этом, в ноябре с.г. было реализовано около 3 тыс. автомобилей.
По предварительным планам, в будущем году в России будет продано около 55 тысяч автомобилей Kia. При этом увеличение продаж в компании связывают с началом массового производства модели Kia Spectra, выпускаемой на Ижевском автозаводе. Напомним, что продажи этого автомобиля на российском рынке начались в октябре текущего года.
По итогам первых 11 месяцев 2005 года в России было продано 22369 автомобилей марки Kia, из которых около 50 процентов пришлось на прямой импорт. При этом, в ноябре с.г. было реализовано около 3 тыс. автомобилей.
Одна из премьер осени 2006 года, Kia Carens разрабатывалась с особенным вниманием дизайнеров к салону и качеству отделочных материалов. Пятидверный минивэн уже довольно давно проходит испытания, и все ближе приближается к своему окончательному виду.
Новая Carens создавалась, прежде всего, с оглядкой на прибыльный рынок Соединенных Штатов, однако ее будут продавать и во всем остальном мире, хотя и с небольшими изменениями. Например, ожидается, что ориентированная на европейский рынок «кореянка» будет отличаться от американской Kia Carens, в первую очередь, подвеской. Кроме этого, в Европе будет продаваться модификация с дизельным двигателем – ведь там это топливо более популярно сейчас, чем бензин.
Южнокорейская новинка по габаритам меньше обычных минивэнов, и скорее похожа на раздутый универсал. Многое связывает ее с последним внедорожником Kia Sportage/Hyundai Tucson, - например, управление автоматической коробкой передач, расположенное на центральной консоли. Это должно помочь Kia конкурировать на рынке США с такими автомобилями как Toyota Matrix/Pontiac Vibe, Mazda5, Volkswagen Golf Plus и другими компактными минивэнами.
В будущем у Kia Carens появится и сестренка с немного иной внешностью и под маркой Hyundai. Оба эти автомобиля получат ту же платформу, что и новое поколение Hyundai Accent и Kia Rio.
Роман Сухов
Новая Carens создавалась, прежде всего, с оглядкой на прибыльный рынок Соединенных Штатов, однако ее будут продавать и во всем остальном мире, хотя и с небольшими изменениями. Например, ожидается, что ориентированная на европейский рынок «кореянка» будет отличаться от американской Kia Carens, в первую очередь, подвеской. Кроме этого, в Европе будет продаваться модификация с дизельным двигателем – ведь там это топливо более популярно сейчас, чем бензин.
Южнокорейская новинка по габаритам меньше обычных минивэнов, и скорее похожа на раздутый универсал. Многое связывает ее с последним внедорожником Kia Sportage/Hyundai Tucson, - например, управление автоматической коробкой передач, расположенное на центральной консоли. Это должно помочь Kia конкурировать на рынке США с такими автомобилями как Toyota Matrix/Pontiac Vibe, Mazda5, Volkswagen Golf Plus и другими компактными минивэнами.
В будущем у Kia Carens появится и сестренка с немного иной внешностью и под маркой Hyundai. Оба эти автомобиля получат ту же платформу, что и новое поколение Hyundai Accent и Kia Rio.
Роман Сухов
Уже в будущем году Ижевский автозавод намеревается приступить к производству на своих мощностях еще одной, второй по счету модели Kia Motors. Об этом со ссылкой на пресс-службу ОАО "ИжАвто" сообщает "Интерфакс".
Какая именно модель будет поставлена на конвейер пока не известно. По предположениям специалистов, это будет либо новый Kia Rio, либо внедорожник Kia Sportage. Напомним, что до недавнего времени первое поколение модели Rio выпускалось на калининградском "Автоторе" и пользовалось стабильно высоким спросом.
Сейчас же Ижевский автозавод уже вышел на производство 50 автомобилей Kia Spectra в сутки, что практически соответствует плановым показателям на текущий год. Кроме того, на заводе завершен также набор персонала на проект по сборке автомобилей Kia: сейчас здесь трудится 949 человек. В следующем году "ИжАвто" планирует выпустить 25 тысяч автомобилей модели Spectra, а в 2007 – уже 40 тысяч. Дальнейший набор персонала может быть связан как раз с постановкой на конвейер еще одной модели.
Всего с 2005 по 2009 год на Ижевском автозаводе планируется произвести более 140 тысяч автомобилей Kia Spectra.
Какая именно модель будет поставлена на конвейер пока не известно. По предположениям специалистов, это будет либо новый Kia Rio, либо внедорожник Kia Sportage. Напомним, что до недавнего времени первое поколение модели Rio выпускалось на калининградском "Автоторе" и пользовалось стабильно высоким спросом.
Сейчас же Ижевский автозавод уже вышел на производство 50 автомобилей Kia Spectra в сутки, что практически соответствует плановым показателям на текущий год. Кроме того, на заводе завершен также набор персонала на проект по сборке автомобилей Kia: сейчас здесь трудится 949 человек. В следующем году "ИжАвто" планирует выпустить 25 тысяч автомобилей модели Spectra, а в 2007 – уже 40 тысяч. Дальнейший набор персонала может быть связан как раз с постановкой на конвейер еще одной модели.
Всего с 2005 по 2009 год на Ижевском автозаводе планируется произвести более 140 тысяч автомобилей Kia Spectra.
31 Oct 2005, 00:00
На российском рынке начались розничные продажи Kia Spectra российской сборки, сообщает пресс-служба компании SOKIA, официального дистрибьютора Kia Motors в России. Автомобили предлагаются в четырех комплектациях. Базовая комплектация «Норма» стоимостью 11,5 тыс. долл включает в себя 5-ступенчатую механическую коробку передач, рулевую колонку с регулировкой по высоте и центральный замок. Комплектация «Стандарт» стоимостью 12 тыс. 220 долл. получит дополнительно преднатяжитель ремней безопасности и подушки безопасности водителя и пассажира, гидроусилитель руля и электростеклоподъемники.
Комплектация «Оптима» стоимостью 13 тыс. 320 долл. будет дополнена кондиционером с воздушным фильтром, обогреваемыми боковыми зеркалами и передними противотуманными фарами. Комплектация «Премиум» стоимостью 14 тыс. 320 долл. будет отличаться от «Стандарта» 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и наличием кондиционера. Кроме того, в 2006г. планируется начать продажи автомобиля в комплектации «Люкс», которая кроме перечисленных выше опций будет включать ABS, подогрев передних сидений и телескопическую антенну с электроприводом. Рекомендуемая стоимость автомобиля составит 14,7 тыс. долл.
Все автомобили оснащены 1,6-литровым бензиновым двигателем с распределенным впрыском мощностью 101 л.с. Автомобили Kia Spectra будут покрываться металлизированной эмалью 4 расцветок: «алмазное серебро», «красный перец», «мерцающий синий» и «серое олово». Гарантийный период на основные номерные и важнейшие специфические узлы Kia Spectra с момента поставки первому покупателю составит 36 месяцев или 100 тыс. км пробега. Межсервисный пробег определен в 15 тыс. км, а расценки на ТО и сервисные работы будут строго регламентированы.
Напомним, что ОАО "ИжАвто" приступило к сборке автомобилей Kia Spectra 22 августа 2005г. В 2003г. южнокорейская автомобильная компания Kia Motors и ОАО "ИжАвто" подписали соглашение об организации в России сборочного производства автомобилей Kia.
Матвей Дышло
Комплектация «Оптима» стоимостью 13 тыс. 320 долл. будет дополнена кондиционером с воздушным фильтром, обогреваемыми боковыми зеркалами и передними противотуманными фарами. Комплектация «Премиум» стоимостью 14 тыс. 320 долл. будет отличаться от «Стандарта» 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и наличием кондиционера. Кроме того, в 2006г. планируется начать продажи автомобиля в комплектации «Люкс», которая кроме перечисленных выше опций будет включать ABS, подогрев передних сидений и телескопическую антенну с электроприводом. Рекомендуемая стоимость автомобиля составит 14,7 тыс. долл.
Все автомобили оснащены 1,6-литровым бензиновым двигателем с распределенным впрыском мощностью 101 л.с. Автомобили Kia Spectra будут покрываться металлизированной эмалью 4 расцветок: «алмазное серебро», «красный перец», «мерцающий синий» и «серое олово». Гарантийный период на основные номерные и важнейшие специфические узлы Kia Spectra с момента поставки первому покупателю составит 36 месяцев или 100 тыс. км пробега. Межсервисный пробег определен в 15 тыс. км, а расценки на ТО и сервисные работы будут строго регламентированы.
Напомним, что ОАО "ИжАвто" приступило к сборке автомобилей Kia Spectra 22 августа 2005г. В 2003г. южнокорейская автомобильная компания Kia Motors и ОАО "ИжАвто" подписали соглашение об организации в России сборочного производства автомобилей Kia.
Матвей Дышло
Респектабельный клон
«Среднеевропеец» – так о KIA Sorento и не подумаешь, потому что «кореец» внешне (особенно «со спины») очень напоминает именитого «японца» – Lexus RX300. Настолько, что становится очевидным: дизайнерский повтор абсолютно осознанный. Впрочем, клон красив. Однако, заглянув внутрь, испытываю легкое разочарование: вместо климат-контроля три вращающиеся рукоятки кондиционера, а вставки под дерево чересчур пластиковые.
Зато в Sorento есть все необходимое и немного сверх того. Руль по высоте регулируется. Нет обогрева сидений, но у водительского кресла аж пять регулировок. Интересна комбинация приборов: они сгруппированы вокруг спидометра и читаются прекрасно. У спидометра двойная разметка – в километрах и милях. Поначалу читать неудобно, но привыкаешь довольно быстро. Управление электропакетом сосредоточено на подлокотнике водительской двери. Для «музыки» все подготовлено: ниша – для двухдинового головного устройства, штатные места – для четырех динамиков и двух пищалок. В бардачке примостилась полочка, на потолке обитают два очечника с микролифтами, а под сиденьем переднего пассажира спрятался выдвижной бокс. Качество материалов не премиумкласса, но откровенной дешевизны нет. На заднем сиденье – а оно разрезное в соотношении 2:1 – не будет тесно и трем толстякам. Для каждого пассажира персональные подстаканник, пепельница, розетка.
Багажник огромен, какой и положен джипу. А если полностью сложить заднее сиденье, пол получается ровным. Мало того, в багажнике под крышкой спрятан «подвал». И еще одна приятная мелочь: можно открыть пятую дверь, а можно только заднее стекло. Через окошко легко забросить в машину нетяжелые вещи. Под левой рукой у водителя круглая вращающаяся ручка управления режимами движения. Поворот переключателя – и Sorento получает полный привод, задействуя передний мост. Еще поворот – и на первый план выходит понижающая передача. Что ж, поехали! Разгон не вялый, не тупой, но и шустрым его не назовешь. Оно и понятно: рядная «четверка» объемом 2,4 литра выдает всего 139 л.с., а весит машина чуть больше 2 тонн. Есть вариант с V-образной «шестеркой» (3,5 литра, 195 л.с.) – та динамичнее. KIA, которую мы тестировали, порадовала тишиной в салоне и отсутствием вибраций.
Тормоза великолепны (дисковые и вентилируемые по кругу), плюс ABS. Педаль тормоза чуткая, даже слишком: нужно приноровиться, чтобы не повисать то и дело на ремне безопасности. В управлении Sorento демонстрирует «легковые» повадки. У него небольшой для внедорожника радиус разворота. На руль автомобиль реагирует без запаздываний, хорошо держит дорогу даже в крутых поворотах, почти не кренясь. Нетрудно догадаться, что у такой машины жесткая подвеска, поэтому она не пропускает ни одной выбоины.
Свернув на разбитую проселочную дорогу, я сначала шел 60 км/ч, но потом сбросил скорость вдвое: уж слишком трясет. Несмотря на полный привод, эта большая и комфортная машина предназначена прежде всего для города, для шоссе. А купит Sorento тот, кому не хватает на Lexus RX300/400h.
Михаил КИБАЛЬНИК
Фото автора
Автомобиль предоставлен автосалоном «АвтоТемп»
«Среднеевропеец» – так о KIA Sorento и не подумаешь, потому что «кореец» внешне (особенно «со спины») очень напоминает именитого «японца» – Lexus RX300. Настолько, что становится очевидным: дизайнерский повтор абсолютно осознанный. Впрочем, клон красив. Однако, заглянув внутрь, испытываю легкое разочарование: вместо климат-контроля три вращающиеся рукоятки кондиционера, а вставки под дерево чересчур пластиковые.
Зато в Sorento есть все необходимое и немного сверх того. Руль по высоте регулируется. Нет обогрева сидений, но у водительского кресла аж пять регулировок. Интересна комбинация приборов: они сгруппированы вокруг спидометра и читаются прекрасно. У спидометра двойная разметка – в километрах и милях. Поначалу читать неудобно, но привыкаешь довольно быстро. Управление электропакетом сосредоточено на подлокотнике водительской двери. Для «музыки» все подготовлено: ниша – для двухдинового головного устройства, штатные места – для четырех динамиков и двух пищалок. В бардачке примостилась полочка, на потолке обитают два очечника с микролифтами, а под сиденьем переднего пассажира спрятался выдвижной бокс. Качество материалов не премиумкласса, но откровенной дешевизны нет. На заднем сиденье – а оно разрезное в соотношении 2:1 – не будет тесно и трем толстякам. Для каждого пассажира персональные подстаканник, пепельница, розетка.
Багажник огромен, какой и положен джипу. А если полностью сложить заднее сиденье, пол получается ровным. Мало того, в багажнике под крышкой спрятан «подвал». И еще одна приятная мелочь: можно открыть пятую дверь, а можно только заднее стекло. Через окошко легко забросить в машину нетяжелые вещи. Под левой рукой у водителя круглая вращающаяся ручка управления режимами движения. Поворот переключателя – и Sorento получает полный привод, задействуя передний мост. Еще поворот – и на первый план выходит понижающая передача. Что ж, поехали! Разгон не вялый, не тупой, но и шустрым его не назовешь. Оно и понятно: рядная «четверка» объемом 2,4 литра выдает всего 139 л.с., а весит машина чуть больше 2 тонн. Есть вариант с V-образной «шестеркой» (3,5 литра, 195 л.с.) – та динамичнее. KIA, которую мы тестировали, порадовала тишиной в салоне и отсутствием вибраций.
Тормоза великолепны (дисковые и вентилируемые по кругу), плюс ABS. Педаль тормоза чуткая, даже слишком: нужно приноровиться, чтобы не повисать то и дело на ремне безопасности. В управлении Sorento демонстрирует «легковые» повадки. У него небольшой для внедорожника радиус разворота. На руль автомобиль реагирует без запаздываний, хорошо держит дорогу даже в крутых поворотах, почти не кренясь. Нетрудно догадаться, что у такой машины жесткая подвеска, поэтому она не пропускает ни одной выбоины.
Свернув на разбитую проселочную дорогу, я сначала шел 60 км/ч, но потом сбросил скорость вдвое: уж слишком трясет. Несмотря на полный привод, эта большая и комфортная машина предназначена прежде всего для города, для шоссе. А купит Sorento тот, кому не хватает на Lexus RX300/400h.
Михаил КИБАЛЬНИК
Фото автора
Автомобиль предоставлен автосалоном «АвтоТемп»
22 Sep 2005, 00:00
На проходящем во Франкфурте автошоу компаня Kia Motors представила не только новое поколение седана Kia Magentis, но и концептуальный внедорожник, разместившийся в противоположном углу экспозиции. Этот автомобиль получил имя Kia Multi-S, а в официальном пресс-релизе написано, что он соединяет в себе черты внедорожника и минивэна. Буква "S" в названии новинки расшифровывается как "Sporty, Spacely and Smart".
На самом же желе, Kia Multi-S представляет собой прототип будущего поколения внедорожника Kia Sorento. Эта новинка получила три ряда кресел, а его длина составляет 4,5 метра. Колесная база новинки - 2,7 метра. Укомплектован концепт-кар двухлитровым турбодизелем и пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Концептуальный внедорожник Kia интересен дизайном кузова, выполненным уже скорее в европейском стиле при сохранении фирменных элементов других моделей этой марки. Автомобиль отличается вполне проработанными деталями экстерьера и интерьера, а крыша у него выполнена из стекла и разделена по центру массивной балкой. Как на Opel Antara GTC. Кроме того, у новинки необычно крупная передняя панель, в которой разместилось сразу несколько отсеков для хранения документов и вещей.
О дате появления подобного внедорожника на рынке представители Kia Motors пока не говорят. Однако не исключено, что это произойдет уже в течение ближайшего года.
На самом же желе, Kia Multi-S представляет собой прототип будущего поколения внедорожника Kia Sorento. Эта новинка получила три ряда кресел, а его длина составляет 4,5 метра. Колесная база новинки - 2,7 метра. Укомплектован концепт-кар двухлитровым турбодизелем и пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Концептуальный внедорожник Kia интересен дизайном кузова, выполненным уже скорее в европейском стиле при сохранении фирменных элементов других моделей этой марки. Автомобиль отличается вполне проработанными деталями экстерьера и интерьера, а крыша у него выполнена из стекла и разделена по центру массивной балкой. Как на Opel Antara GTC. Кроме того, у новинки необычно крупная передняя панель, в которой разместилось сразу несколько отсеков для хранения документов и вещей.
О дате появления подобного внедорожника на рынке представители Kia Motors пока не говорят. Однако не исключено, что это произойдет уже в течение ближайшего года.
Kia Motors представила во Франкфурте концепт Multi-S и предложила для него оригинальный класс транспортных средств CUV, который расшифровывается как Crossover Utility Vehicle.
При ближайшем рассмотрении понимаешь, что под новым CUV Multi-S скрывается известный минивэн Carens, вернее одна из вариаций, которая в будущем может быть запущена в серию.
Carens в роли CUV подрос в колесной базе (2,7 метра) и в длину (4,55 метра), комплектуется тремя рядами сидений с возможностью демонтажа.
Прозрачная крыша концепта с разделом на две автономно затемняемые части создает оригинальное освещение салона в зависимости от настроения пассажиров.
При ближайшем рассмотрении понимаешь, что под новым CUV Multi-S скрывается известный минивэн Carens, вернее одна из вариаций, которая в будущем может быть запущена в серию.
Carens в роли CUV подрос в колесной базе (2,7 метра) и в длину (4,55 метра), комплектуется тремя рядами сидений с возможностью демонтажа.
Прозрачная крыша концепта с разделом на две автономно затемняемые части создает оригинальное освещение салона в зависимости от настроения пассажиров.
15 Sep 2005, 00:00
Официальная премьера нового поколения модели Kia Magentis состоялась во второй день работы Франкфуртского автосалона. Для южнокорейской марки этот седан является одной из ключевых моделей на европейском рынке, поэтому на презентации новинки присутствовали почти все ключевые фигуры руководства Kia Motors. В своих вступительных речах представители Kia говорили о том, что новый Magentis разрабатывался специально для европейского рынка, а также о том, что ничего общего с седаном Hyundai HF (новая Sonata) у новинки нет.
А именно, Kia Magentis построен на модернизированной платформе модели Kia Opirus, которая отличается от шасси Hyundai HF иной передней подвеской (у Hyundai спереди двойные рычаги, а у нового Magentis – МакФерсон) и другим размером колесной базы. Есть у новинки и отличия от своего предыдущего поколения. А именно, она стала выше (+70 миллиметров), шире (+15 миллиметров), а ее колесная база выросла на 20 миллиметров. Габаритная длина седана теперь составляет 4735 миллиметров. Коэффициент лобового сопротивления кузова нового Magentis снизился с 0.34 до 0.32сх.
Комплектоваться седан будет двумя бензиновыми и одним дизельными моторами. Базовым двигателем для седана станет полностью новый двухлитровый, оснащенный системой изменения фаз газораспределения и мощностью в 144 лошадиные силы. Далее идет 2,7-литровый V6, также оснащенный системой изменения фаз газораспределения и обладающий мощностью в 188 лошадиных сил. Наконец, специально для европейских покупателей компания Kia предложит новый двухлитровый турбодизель, оснащенный нагнетателем с изменяемой геометрией крыльчатки и угольным фильтром. Мощность этого двигателя составляет 140 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 305Нм.
Топовый Magentis с бензиновым мотором V6 будет комплектоваться только пятиступенчатым "автоматом". Двухлитровый бензиновый двигатель можно будет заказать либо с пятиступенчатой механической КПП, либо с четырехступенчатой автоматической трансмиссией, а двухлитровый турбодизель – либо с шестиступенчатой механической КПП, либо все с тем же четырехступенчатым "автоматом".
Выпускаться новый Magentis будет в Корее. Старт его европейских продаж запланирован на весну будущего года. Точная стоимость новинки пока не сообщается.
А именно, Kia Magentis построен на модернизированной платформе модели Kia Opirus, которая отличается от шасси Hyundai HF иной передней подвеской (у Hyundai спереди двойные рычаги, а у нового Magentis – МакФерсон) и другим размером колесной базы. Есть у новинки и отличия от своего предыдущего поколения. А именно, она стала выше (+70 миллиметров), шире (+15 миллиметров), а ее колесная база выросла на 20 миллиметров. Габаритная длина седана теперь составляет 4735 миллиметров. Коэффициент лобового сопротивления кузова нового Magentis снизился с 0.34 до 0.32сх.
Комплектоваться седан будет двумя бензиновыми и одним дизельными моторами. Базовым двигателем для седана станет полностью новый двухлитровый, оснащенный системой изменения фаз газораспределения и мощностью в 144 лошадиные силы. Далее идет 2,7-литровый V6, также оснащенный системой изменения фаз газораспределения и обладающий мощностью в 188 лошадиных сил. Наконец, специально для европейских покупателей компания Kia предложит новый двухлитровый турбодизель, оснащенный нагнетателем с изменяемой геометрией крыльчатки и угольным фильтром. Мощность этого двигателя составляет 140 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 305Нм.
Топовый Magentis с бензиновым мотором V6 будет комплектоваться только пятиступенчатым "автоматом". Двухлитровый бензиновый двигатель можно будет заказать либо с пятиступенчатой механической КПП, либо с четырехступенчатой автоматической трансмиссией, а двухлитровый турбодизель – либо с шестиступенчатой механической КПП, либо все с тем же четырехступенчатым "автоматом".
Выпускаться новый Magentis будет в Корее. Старт его европейских продаж запланирован на весну будущего года. Точная стоимость новинки пока не сообщается.
25 Aug 2005, 00:00
На проходящем в Москве "Мотор Шоу-2005" южнокорейская компания Kia Motors представила сразу две важных новинки. Одной из них стало полностью новое поколение модели Kia Rio, которая в России была показана с кузовом "седан", а второй - полностью обновленный внедорожник Kia Sportage. Как заявляют представители южнокорейской марки, обе новинки уже можно купить у официальных дилеров.
В России Kia Rio второго поколения будет доступен с тремя моторами на выбор: 1,4- и 1,6 литровыми бензиновыми, мощностью 97 и 112 лошадиных сил, а также с 1,5-литровым дизелем, мощность которого составляет 110 лошадиных сил. Кроме того, покупатели этой модели смогут выбирать между пятиступенчатой механической КПП, или четырехступенчатым "автоматом". Стоимость Kia Rio II на российском рынке начинается от 14500 долларов США.
Не менее интересной для российского рынка стала также премьера нового поколения внедорожника Kia Sportage. Напомним, что этот автомобиль построен на той же платформе, что и Hyundai Tucson, комплектуется тем же набором моторов, включающим в себя двух или 2,7-литровые бензиновые двигатели, но отличается от своего "близнеца" дизайном кузова и отделкой салона. Его стоимость в России начинается от 24 600 долларов США.
Стоит также отметить, что представители Kia Motors никак не прокомментировали вопрос о возможности организации сборки автомобилей Kia Rio или Kia Sportage в России. Однако, как сообщает РБК со ссылкой на источники в автомобильных кругах, именно в рамках "Мотор Шоу-2005" должно состояться подписание договора между южнокорейской маркой и предприятием "Автотор" о выпуске модели Kia Rio в Калининграде. Причем, по предварительным сведениям, речь идет о полноценном производстве, включающем в себя сварку и окраску кузовов.
В России Kia Rio второго поколения будет доступен с тремя моторами на выбор: 1,4- и 1,6 литровыми бензиновыми, мощностью 97 и 112 лошадиных сил, а также с 1,5-литровым дизелем, мощность которого составляет 110 лошадиных сил. Кроме того, покупатели этой модели смогут выбирать между пятиступенчатой механической КПП, или четырехступенчатым "автоматом". Стоимость Kia Rio II на российском рынке начинается от 14500 долларов США.
Не менее интересной для российского рынка стала также премьера нового поколения внедорожника Kia Sportage. Напомним, что этот автомобиль построен на той же платформе, что и Hyundai Tucson, комплектуется тем же набором моторов, включающим в себя двух или 2,7-литровые бензиновые двигатели, но отличается от своего "близнеца" дизайном кузова и отделкой салона. Его стоимость в России начинается от 24 600 долларов США.
Стоит также отметить, что представители Kia Motors никак не прокомментировали вопрос о возможности организации сборки автомобилей Kia Rio или Kia Sportage в России. Однако, как сообщает РБК со ссылкой на источники в автомобильных кругах, именно в рамках "Мотор Шоу-2005" должно состояться подписание договора между южнокорейской маркой и предприятием "Автотор" о выпуске модели Kia Rio в Калининграде. Причем, по предварительным сведениям, речь идет о полноценном производстве, включающем в себя сварку и окраску кузовов.
Сегодня уже половина американцев знают, что такое KIA, год назад таковых насчитывалось только 35%, заявил на встрече с представителями национальной ассоциации автодилеров США (AIDA) глава KIA-America Петер Батерфилд.
По его словам, подобная ситуация типична для бренда, который начал свою деятельность на том или ином рынке всего 5 лет назад. Между тем по итогам минувшемго года KIA заняла уже 6-ю позицию на американском рынке, поднявшись с 10-го места в 2003 году. Впереди среди зарубежных автопроизводителей только самые авторитетные: Toyota, Honda, Nissan, Hyundai и Lexus.
Петер Баттерфилд пообещал вскоре обогнать по-популярности Toyota и Honda и привел в пример Samsung: “10 лет назад эта компания была малоизвестна в США, а теперь выступает лидером на местном рынке сотовой связи и LCD-мониторов”, заявил он.
Сегодня качество автомобилей KIA мало отличается от Toyota и Honda, поэтому многое теперь зависит от имиджа, считает Баттерфилд. Если вы доверяете KIA, то скорее купите не Honda Civic, а KIA Spectra, и при этом сэкономите еще $3000, отмечает он.
Глава американского подразделения KIA коснулся различий между продукцией своей компании и родственной Hyundai, с которой KIA Motors входит в один и тот же холдинг. По его словам, автомобили KIA больше рассчитаны на молодежь, в то время как Hyundai ориентирован на люксовые модели. Это нашло отражение в обособленности сбытовых сетей, которые каждая компания строит самостоятельно.
“Мы начинали в США с 40 дилеров, которым предложили премию в $300 с каждой проданой машины и еще $200, если покупатель выразит особое удовлетворение, - отмечает Баттерфилд. Сегодня по аналогичной схеме мы работаем уже c 360 эксклюзивными дилерами, еще 300 продают наши машины рядом с другими брендами.”
Ситуация на рынке США благоволит азиатским автопроизводителям, местным покупателям уже не нужно рассказывать, как хороши автомобили с Востока. Путь, на преодоление которого японские автоконцерны затратили десятки лет, у корейцев займет считанные годы, считает Баттерфилд.
Основными рынками сбыта KIA остаются США и Европа. Как мы уже сообщали, по итогам 2004 года KIA Motors продала европейцам 180 тыс. своих автомобилей, а поставки в США превысили 250 тыс. В текущем году компания поставила задачу продать американцам 290 тысяч автомобилей.
В 2005 году KIA наметила к выпуску в общей сложности 1,34 млн. автомобилей, из них 1,03 млн. будут отправлены на экспорт. Это на 23,8% больше, чем в минувшем году (827 тыс.)
По его словам, подобная ситуация типична для бренда, который начал свою деятельность на том или ином рынке всего 5 лет назад. Между тем по итогам минувшемго года KIA заняла уже 6-ю позицию на американском рынке, поднявшись с 10-го места в 2003 году. Впереди среди зарубежных автопроизводителей только самые авторитетные: Toyota, Honda, Nissan, Hyundai и Lexus.
Петер Баттерфилд пообещал вскоре обогнать по-популярности Toyota и Honda и привел в пример Samsung: “10 лет назад эта компания была малоизвестна в США, а теперь выступает лидером на местном рынке сотовой связи и LCD-мониторов”, заявил он.
Сегодня качество автомобилей KIA мало отличается от Toyota и Honda, поэтому многое теперь зависит от имиджа, считает Баттерфилд. Если вы доверяете KIA, то скорее купите не Honda Civic, а KIA Spectra, и при этом сэкономите еще $3000, отмечает он.
Глава американского подразделения KIA коснулся различий между продукцией своей компании и родственной Hyundai, с которой KIA Motors входит в один и тот же холдинг. По его словам, автомобили KIA больше рассчитаны на молодежь, в то время как Hyundai ориентирован на люксовые модели. Это нашло отражение в обособленности сбытовых сетей, которые каждая компания строит самостоятельно.
“Мы начинали в США с 40 дилеров, которым предложили премию в $300 с каждой проданой машины и еще $200, если покупатель выразит особое удовлетворение, - отмечает Баттерфилд. Сегодня по аналогичной схеме мы работаем уже c 360 эксклюзивными дилерами, еще 300 продают наши машины рядом с другими брендами.”
Ситуация на рынке США благоволит азиатским автопроизводителям, местным покупателям уже не нужно рассказывать, как хороши автомобили с Востока. Путь, на преодоление которого японские автоконцерны затратили десятки лет, у корейцев займет считанные годы, считает Баттерфилд.
Основными рынками сбыта KIA остаются США и Европа. Как мы уже сообщали, по итогам 2004 года KIA Motors продала европейцам 180 тыс. своих автомобилей, а поставки в США превысили 250 тыс. В текущем году компания поставила задачу продать американцам 290 тысяч автомобилей.
В 2005 году KIA наметила к выпуску в общей сложности 1,34 млн. автомобилей, из них 1,03 млн. будут отправлены на экспорт. Это на 23,8% больше, чем в минувшем году (827 тыс.)
