Новости JAC
Подборка автомобильных новостей по марке JAC. В базе 16 публикаций.
Уникальный дизайн и впечатляющая техническая оснащенность
JAC Hunter T9 EV сохранил рамную архитектуру, салон и габариты исходной модели. Вместимость грузовой платформы и дорожный просвет остались неизменными. Однако новинка выделяется аэродинамичными дисками и шоссейными шинами.
Мощные электродвигатели и высокая емкость батареи
Электропикап оснащен электродвигателем мощностью 95 л.с. спереди и электромотором мощностью 218 л.с. сзади. Батарея литий-железо-фосфатной технологии емкостью 88,02 кВт-ч обеспечивает запас хода впечатляющими 500 км.
Богатое оснащение и доступная цена
Электропикап T9 предлагает роскошный салон с медиасистемой, беспроводной зарядкой для гаджетов, навигацией и климат-контролем. При этом стартовая цена модели составляет 320 тыс. юаней, что в два раза дороже традиционной версии с двигателем внутреннего сгорания.
Презентацию новенького для России китайского пикапа провели на ежегодной конференции дилеров JAC Motors RUS.
Пятиместный пикап JAC T6 грузоподъёмностью 750 кг выходит на российский рынок по цене от 1.299.000 до 1.499.000 рублей, он должен стать одним из наиболее доступных предложений в сегменте среднеразмерных пикапов.
Российскими продажами пикапа JAC T6 займутся с сентября
Производитель в Росиии позиционирует модель для коммерческого использования, а также для частных владельцев, которые путешествуют и ведут активный образ жизни. С помощью этой модели JAC надеется занять 5-10% рынка в сегменте рамных пикапов.
На нашем рынке JAC T6 предложен только с полным приводом, выполненным по классической схеме парт-тайм с жёстко подключаемой передней осью и понижающей передачей с отношением 2,48:1 в раздаточной коробке.
JAC T6 оснащается бензиновым (177 л.с.) и турбодизельным (136 л.с.) 2-литровыми двигателями в сочетании с механической 6-ступенчатой коробкой передач.
Осенью начинаются продажи новейшего пикапа JAC T6
Официальный старт продаж JAC T6 намечен на 1 сентября текущего года, автомобиль будет доступен у 43 дилеров в 32 городах России.
Все легковые автомобили JAC для российского рынка производятся на заводе "СарыаркаАвтопром" в г. Костанай (Казахстан), и имеют гарантию 5 лет или 150.000 км пробега.
В 2020 году JAC планирует вывести на российский рынок две новые модели.
Новинка китайского бренда ожидается у дилеров с 1-го сентября 2019 г.
Среднеразмерному пикапу JAC T6 предоставлена классическая рамная схема, а само авто обладает колёсной базой на 3,09 м. Габаритами JAC T6 равен 5,325х1,88х1,83 м, при дорожном просвете в 216 мм. 4-дверную кабину с 2 рядами кресел сделали такой, чтобы вместить 5 людей.
Осенью начинаются продажи новейшего пикапа JAC T6
Российский JAC T6 получит полный привод, который выполнен согласно классической схеме парт-тайм. Заднюю зависимую рессорную подвеску дополнили прочностью для эксплуатации на тяжёлых дорогах.
На прилавках окажется авто с бензиновым и дизельным четырехцилиндровыми турбомоторами. У бензинового агрегата мощь составит 177 «лошадей» и 290 Нм, у дизеля - 136 л.с. и 320 Нм. В пару агрегатам идет только 6-ступенчатая КПП.
В РФ приедут по 2 версии JAC T6 на каждый тип мотора - Intermediate и Full Extra.
JAC стремится возобновить реализации своих «легковушек» в нашей стране.
«Первенец» компании – это компактный кросс JAC S3 (T5). Сейчас у нас продают только грузовой транспорт JAC.
JAC S3 в РФ должен был появится в 2014 году, потом в 2015 году, но кризис сделал свое дело и к возобновлению продаж они вернулись только сейчас.
Поставками машин в Россию будут заниматься с Казахстана, где сегодня собираются модели JAC. Казахстанские машины собирают в 2-х версиях с моторами на бензине: 1.5 на 105 «лошадей» и 1.6 на 109 «лошадей», работающие с МКП или вариатором. В этих автомобилях лишь передний привод.
Когда именно стоит ожидать у нас JAC S3 и по какой цене он будет продаваться – неизвестно.
Немецкий концерн Volkswagen и китайский автопроизводитель JAC подписали соглашение о совместной разработке электромобилей. Согласно меморандума о партнёрстве, будет создан завод в Китае, который займется автомобилями новой энергии.
Немецкая и китайская стороны изучат все возможности будущего партнерства – существующие и новые платформы, различные ресурсы и технологии для создания нового поколения гибридных автомобилей и электрокаров.
Напомним, что один из крупнейших производителей автомобилей в Китае уже имеет в разработке такие электрокары как седан JAC iEV и кроссовер iEV6S. А седан JAC J3 EV стал самым продаваемым электрокаром в стране.
Отечественный авторынок покидает компания Jianghuai Automobile Company. Причиной подобного решения стал практически полный крах на спрос машин JAC.
На сегодняшний день немногочисленные дилеры компании еще обладают последними экземплярами автомобилей.
Марка JAC продавалась в России в сегменте малотоннажных и среднетоннажных грузовиков, а также легковушек – паркетник S5, седан J5 и хэтч J2.
Напоминаем, что автомобили JAC сооружали в нашей стране на предприятии Derways, который находится в Черкесске.
Стартовая цена нового пикапа будет составлять 85 800 юаней, то есть, 914 842 рублей.
Новинка является преемником автомобиля Ruichi II, который был создан на базе JAC 43R (клон Ford F-150), так и не попавший в серию по причине претензий Ford. Новый JAC T6 обзавелся симпатичным дизайном, а основные размеры авто равны 5315х1830х1815 мм при дорожном просвете в 207 мм.
Внутри машины всё напоминает интерьер остальных паркетников JAC. Топовые вариации пикапа заимеют кожаный салон, «климат», мультимедию с тачскрином, а также интерфейсами AUX, USB, Bluetooth.
Моторная гамма T6 включает турбодизель 2.8 на 120 «лошадей» и 250 Нм, и 2-литровый 147-сильный агрегат. КП предусмотрена 6-ступенчатая МКПП.
У себя на родине машина стоит минимум 85 800 юаней, а максимум - 101 800 юаней (порядка 914 842-1 085 442 рублей). К дилерам авто приедет в сентябре.
Китайцы из JAC обновили цены – теперь вся продукция компании в России оценивается не в рублях, а в долларах США.
Сегодня новые цены достались только одному авто - модели JAC S5, которая теперь стоит от $18 900 до $20 400. Согласно курсу валют за 13 декабря паркетник оценен в 1 075 221 рублей (за версию Luxury 2.0 L) и в 1 160 556 рублей (версия Luxury 2.0 T). Иные модели компании, седан JAC J5 с компактным хэтчем JAC J2, пока остались без новой цены.
Получается, в JAC захотели обогатиться за счет нестабильного курса рубля/доллара на валютном рынке. Ранее цена кроссовера S5 с передним приводом и 2,0-литровым агрегатом на 136 л.с. с МКП еле дотягивала до 800 тысяч руб.
Напомним, что множество компаний уже обновили собственные прайс-листы (ну или сделают это с начала 2015-го). На сегодня цены сдерживает лишь Geely.
Уже в 2015 году на отечественном авторынке официальные дилеры китайской компании JAC презентуют новый автомобиль - компактный паркетник S3.
Новинка с передним приводом отлично подойдет молодым покупателям. Машина привлечет своей яркой кузовной окраской, навороченными опциональными наборами, а также качественным сборочным материалом.
Известно, что JAC S3 обзаведется мотором на 113 лошадиных сил и двумя «коробками» - пятиступенчатой МКП и вариатором.
По неподтвержденной информации, цена новинки составит примерно 550 тысяч рублей. Когда именно начнутся продажи – пока неизвестно.
Китайский компания JAC, успешно реализовавшая у себя на родине кроссовер S3, намерена успешно продавать его и на остальных рынках мира, в том числе и в России. Старт продаж машины намечен на 2015 год.
В Китае JAC S3 появился в сентябре. Компании хватило лишь месяц продаж паркетника, чтобы доказать – машина ошеломляюще успешна. По статистике, в Поднебесной ежедневно приобретается около 900 JAC S3. Это рекорд JAC за все время существования.
Именно по этой причине китайцы решили реализовывать автомобиль и в других странах. Маркетологи компании уверены, что паркетник повторит свой успех и у нас. В планах – сделать его номером один из всех продаваемых кроссоверов в РФ.
Итак, JAC S3 – это компактный автомобиль, длиной 4325 мм. Колесная база равна 2560 мм. Машина чуточку меньше японца последнего поколения Nissan Qashqai. В Китае авто комплектуется бензиновым мотором 1.5 на 115 л.с., который взаимодействует с бесступенчатым вариатором или же 6-ступенчатой «механикой». Внешностью JAC S3 занимались итальянские специалисты компании.
В России начал свои продажи недорогой китайский паркетник JAC S5. На нашем рынке новинку предложат в 2-х версиях и с 2-я силовыми агрегатами. Стоимость S5 – от 649 тысяч рублей.
Автомобиль взаимодействует или с двухлитровым мотором на бензине мощностью 136 «лошадок» и пятиступенчатой МКП, или с турбодвигателем 2.0 на 176 л.с., взаимодействующий вместе с шестиступенчатой МКП.
Базовый кроссовер имеет водительскую подушку безопасности, подушку безопасности для переднего пассажира, кондиционер, задний парктроник, ABS+EBD, систему экстренного торможения, систему электроконтроля устойчивости, а также систему контроля давления в колесах.
Наиболее дорогая версия авто получила систему помощи при спуске и подъеме, противопробуксовочную систему, а также кожаный салон. Цена вопроса - 719 тысяч рублей.
Китайская компания JAC в России будет продавать кроссовер S5 вместе с седаном J5. Кроссовер предложат в 2-х комплектациях от 649 тысяч рублей. Стоимость седана начнется от 449 тысяч рублей.
Начало продаж, по слухам, намечено на февраль-март сего года.
Паркетник S5 имеет две модификации – с бензиновым мотором 2.0 мощностью 136 «лошадей», который комплектуется пятиступенчатой механической трансмиссией и турбодвигатель 2.0 мощностью 176 «лошадок», который комплектуется шестиступенчатой механической трансмиссией.
Кроссовер в базовой комплектации имеет подушки безопасности для водителя и пассажира спереди, ABS+EBD, систему контроля давления в колесах, систему EBA (помощь при экстренном торможении), систему электроконтроля устойчивости, кондиционер, ГУР, передние и задние электростеклоподъемники, аудиосистему с USB, шесть динамиков и задний парктронник.
Седан J5 предлагается также с 2-я моторами – на 1,5 и 1,8 л, по 112 и 142 л.с соответственно. Первый силовой агрегат комплектуется МКПП, второй – «автоматом». Вашему вниманию базовое оснащение авто: подушки безопасности для водителя и пассажира, кондиционер, ГУР, ABS+EBD, передние и задние электростеклоподъемники, задний парктроник и аудиосистема с USB.
По информации газеты «Коммерсант», на начальном этапе компания планирует открыть дилерские центры в Москве Петербурге, Краснодаре, Уфе, Челябинске, Новосибирске и Нижнем Новгороде, затем в Иркутске, Саратове, Екатеринбурге и других городах.
Также сообщается, что продажи автомобилей JAC в России начнутся уже в этом году. Скорее всего, первыми поступят в реализацию среднетоннажные грузовики. Средняя стоимость машин составит порядка 2,5 млн рублей. Далее JAC планирует начать реализацию и легковых автомобилей, рассматривается возможность запуска сборки машин на территории России.
Добавим, производственные мощности JAC составляют около 700 тысяч автомобилей в год. Общий объем продаж в течение 2011 года превысил 466,5 тысяч машин. Компания специализируется на выпуске грузовиков, LCV, автобусов, минивэнов и легковых авто.
При дальнейшем рассмотрении обнаружилось, что оригинальности в новой модели еще меньше, чем казалось. Разработчики действительно заимствовали чужие решения, но не сейчас, а еще до Пекинского автосалона 2009 года. Именно на нем был представлен «первый китайский спортивный гибрид» - концепт Tongjie S11 (часто ошибочно транскрибируемый как Tongjian S11). О силовой установке концепта практически ничего не сообщалось - известно было только, что в нее входят бензиновый двигатель и электромотор. С тех пор об этой концептуальной модели ничего не было слышно - до сего момента. Идентичность моделей более чем очевидна, но пока не ясно, является ли специфический дизайн приобретением JAC или очередным заимствованием.
Одна из них – электрический седан А-класса J3, который был создан дизайнерским ателье Pinifarina. Малогабаритный седан является первым среди будущего поколения электрокаров JAC. Дальность хода J3 составляет 150км, а мощность батареи – 15 кВт, пишет Авто.Вести.Ru.
Его родственник J5 1.8AT, принадлежащий более высокому В-классу, также должен появиться в России. Этот автомобиль выглядит подороже, да и отделка салона получше, чем у предыдущей модели. По данным компании, автомобиль оснащен 1,8-литровым мотором, а также системой ABS+EBD.
Последней премьерой, которая попадет на российский рынок, стал обновленный кроссовер S1 (SRV), сильно напоминающий Land Cruiser, только с китайским акцентом. Автомобиль оснащается двумя бензиновыми и одним дизельным моторами объемом 1,8, 2 и 2,4 литра мощностью от 82 до 110 «лошадей», которые сочетаются с 6- или 5-ступенчатой «механикой». Подробностей о выходе данных моделей на российский рынок, ценах и комплектациях пока нет.
Какие двигатели будут устанавливаться на внедорожники российского производства, не сообщается. В Китае данная машина предлагается с двумя моторами — двухлитровым мощностью 128 лошадиных сил и 2,4-литровым мощностью 136 лошадиных сил. Оба варианта агрегатируются с пятиступенчатой механической коробкой передач, двухлитровая модификация — заднеприводная, тогда как 2,4-литровая — полноприводная.
Кроме того, в середине августа "ТагАЗ" начнет выпуск автомобилей BYD F3. Соглашение об этом между Таганрогским автозаводом и китайской компанией BYD было подписано в начале июля. Как сообщалось ранее, седан будет выпускаться в базовой комплектации - с 1,5-литровым двигателем мощностью 95 лошадиных сил и пятиступенчатой "механикой".
Помимо JAC Rein и BYD F3 на предприятии продолжится выпуск автомобилией Chery Tiggo, а также машин под собственными брендами "ТагАЗа" - Tagaz Tager (SsangYong Korando), Tagaz Vega, Tagaz Road Partner (SsangYong Musso) и Vortex Estina (Chery A5).
По итогам первого полугодия 2010 года Таганрогский автозавод выпустил 15,3 тысячи автомобилей — на 61,2 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом объем производства моделей под собственными брендами составил 6638 автомобилей, под брендом Hyundai (в том числе грузовики Porter и малые автобусы County) — 5447 машин. Кроме того, в указанный период "ТагАЗ" изготовил 3247 автомобилей Chery Tiggo.
Ранее "ТагАЗ" объявил о прекращении в 2010 году производства автомобилей Hyundai в связи с окончанием действия соглашения между компаниями и нежеланием продлевать его.
|
|