Новости Hyundai

В ноябре 2022 года состоялся дебют седьмого поколения Hyundai Grandeur, который на рынках США и Канады известен под названием Azera. После этого компания прекратила продажи этой модели в Северной Америке. Тем не менее, в Южной Корее Grandeur продолжает оставаться одним из лидирующих седанов и занимает второе место по объёмам продаж среди всех автомобилей, уступая лишь Sorento. Несмотря на достигнутый успех, Hyundai решила провести масштабное обновление модели.

Самым заметным изменением в обновлённом Grandeur стал более сдержанный «акулий нос». Светодиодная полоса, протянувшаяся на всю ширину передней части, стала тоньше, а фары приобрели компактные размеры. Решётка радиатора вместе с воздухозаборниками теперь объединены в единую хромированную секцию, что придаёт передку более цельный и элегантный вид.

В интерьере центральным элементом является огромный 17-дюймовый сенсорный дисплей, который объединил функции прежнего 12,3-дюймового мультимедийного экрана и отдельной 10,25-дюймовой панели управления климатом. Дисплей работает на новой Android-платформе Hyundai Pleos Connect, обеспечивая современный и удобный интерфейс. Цифровая приборная панель стала тоньше и смещена ближе к передней панели, улучшая обзор и эргономику.

На автосалоне в Нью-Йорке Hyundai представила концепт внедорожника Boulder, который сразу привлекает внимание нестандартными инженерными решениями. Задние двери открываются против направления движения, что редко встречается в современных автомобилях.

Автомобиль оснащён массивными 37-дюймовыми вседорожными шинами, установленными на крупные диски. Спереди и сзади внедорожник подчёркивает свой брутальный образ, а на задней двери закреплено полноразмерное запасное колесо. При этом багажная дверь может распахиваться в любую сторону и дополнена опускающимся стеклом для удобства загрузки.

Интерьер Boulder выполнен в футуристическом стиле: вместо одного большого центрального дисплея здесь расположены четыре небольших квадратных экрана с различными виджетами. В салоне также заметен массивный рычаг управления трансмиссией, а проекционный дисплей, растянутый по всей ширине лобового стекла, обеспечивает дополнительную информацию водителю.

Под капотом концепта установлен двигатель объёмом 3,5 литра, который развивает мощность 270 лошадиных сил. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч примерно за 7 секунд, что для рамного внедорожника является достойным показателем.

На данный момент Boulder представлен в виде концепта, однако Hyundai планирует выпустить серийную версию к 2030 году. В сегменте рамных внедорожников новой модели предстоит конкурировать с такими известными соперниками, как Ford Bronco и Jeep Wrangler.

В то время как Европейский Союз обсуждает возможный отказ от запрета на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания после 2035 года, Hyundai продолжает активно развивать электромобильное направление в Европе. Уже в январе компания представит самый крупный электрокар в своей линейке, подробности которого пока держатся в секрете.

По европейским меркам Ioniq 9 является внушительным автомобилем с длиной свыше пяти метров (почти 200 дюймов). Возникает вопрос, какую именно модель готовит Hyundai. Представители марки отмечают, что новый электромобиль дополнит уже существующий ассортимент, что, вероятно, означает, что это не очередной гигантский кроссовер.

Подтверждение использования 800-вольтовой зарядки и передовых электрических технологий лишь добавляет интриги. Поскольку речь идёт о серийной модели, а не концепте, можно ожидать скорый выход новинки на рынок. На единственном тизере видна светодиодная полоска на всю ширину автомобиля, что уже позволяет строить предположения о внешнем виде.

Судя по имеющейся информации, Hyundai, вероятно, планирует электрическую версию своей футуристичной Staria, которая превосходит Ioniq 9 по габаритам — длина составляет 5,25 метра (206,9 дюйма). Слухи об электрифицированной Staria появились ещё в середине 2024 года, и запуск запланирован на 2026-й.

Европа, вместе с Австралией и Таиландом, входит в число ключевых рынков для этой модели. С 2021 года Hyundai предлагает Staria с бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями, а полностью электрическая версия может добиться объёма продаж до 20 000 автомобилей в год по всему миру.

Премьера самого большого электромобиля Hyundai состоится на Брюссельском автосалоне, где также будут представлены самые компактные электрокары Kia, включая серийный EV2 и спортивные версии GT моделей EV3, EV4 и EV5. Всего в выставке примут участие 64 автомобильных бренда, а событие стартует 9 января.

Хотя минивэны обычно не вызывают бурного восторга, участие Hyundai и Kia с новинками демонстрирует, что традиционные автосалоны ещё сохраняют свою значимость даже в эпоху цифровых медиа.

Особенности концепта Crater

Hyundai стремится более серьёзно заявить о своих возможностях в сегменте внедорожников. Хотя линейка XRT уже существует и добавляет суровые черты моделям вроде Ioniq 5, Palisade и Santa Fe, новый концепт Crater показывает, каким мог бы быть настоящий внедорожник Hyundai.

Автомобиль выделяется agresсивной формой, 33-дюймовыми внедорожными шинами, защитными панелями, буксировочными крюками и шестью дополнительными фарами. Он повторяет пиксельную камуфляжную раскраску, как у Ioniq 5 XRT, и скрывает ряд любопытных деталей.

Если присмотреться, можно заметить небольшую фигуру, которую дизайнеры называют Crater Man. Этот персонаж служит логотипом концепта и встречается на внешних элементах, ремнях сидений и приборной панели.

Внутри концепт выглядит не как обычный автомобиль: вместо традиционной панели приборов — цилиндрическая структура, подвешенная двумя ремнями. Четыре небольших съемных квадратных экрана отображают виджеты, например Spotify, и их можно вынести из машины. Свет в салоне создаёт тёплый ржаво-оранжевый оттенок.

Сиденья и центральная консоль оформлены по новой технологии Hyundai — Curve of Upholstery: каждый элемент отделки обёрнут мягкими изогнутыми материалами, без жесткого пластика.

Что касается техники, Hyundai не раскрывает подробности, но Crater электрический. По предположениям, он может базироваться на батарее 84,0 кВт·ч и двухмоторной конфигурации, что обеспечивает около 320 л.с. и 446 lb-ft крутящего момента — хотя эти цифры предварительные.

Crater выглядит как платформа с реальным внедорожным потенциалом помимо увеличенного клиренса и агрессивной резины. В салоне предусмотрены органы управления пониженным диапазоном и блокировки дифференциалов — как именно они будут работать на электромобиле, пока не ясно, но намерение создать полноценный внедорожник ощущается.

Тем не менее Hyundai не планирует выпускать Crater в виде конкурента Bronco или Wrangler в текущем виде. Концепт служит скорей направляющим ориентиром для будущих XRT-моделей бренда — сегодня такие автомобили, как Ioniq 5 и Palisade XRT, выглядят ближе к мягким внедорожникам, чем к суровым.

Если Crater сможет вдохновить будущие модели Hyundai, впереди ожидается интересная эволюция линии внедорожников бренда.

Предстоящие изменения в методике расчета утилизационного сбора могут значительно повлиять на стоимость «параллельных» автомобилей в России, отмечают эксперты. Тем не менее, некоторые «серые» автомобили имеют все шансы избежать резкого подорожания. Речь идет о моделях с мощностью двигателя до 160 л.с., к которым относится большое количество корейских иномарок. Рассмотрим подробнее, какие автомобили подпадают под эту категорию и по каким ценам они доступны.

В сентябре 2025 года Министерство промышленности предложило привязать утилизационный сбор к мощности двигателя с введением прогрессивной шкалы. При этом льготная ставка будет применяться только к автомобилям с мощностью до 160 л.с. Для машин с большей мощностью будет действовать коммерческий утильсбор, существенно превышающий льготные ставки. Первоначально планировалось, что изменения вступят в силу с 1 ноября текущего года, однако этот срок был перенесен как минимум на месяц.

Корейские автомобили на внутреннем рынке

На внутреннем рынке Южной Кореи сейчас продается большое количество автомобилей с двигателями мощностью до 160 л.с. Некоторые из этих моделей уже поступают в Россию через параллельный импорт, однако большинство из них не пользовались высоким спросом.

Hyundai Avante

Hyundai Avante (Фото: Hyundai)

• Мотор: 1,6 литра (123 л.с.)
• Коробка передач: вариатор
• Привод: передний
• Цена: от 20 340 000 вон (около 1,1 млн руб. по состоянию на 17 октября 2025 года)

Hyundai Casper

Hyundai Casper (Фото: Hyundai)

• Мотор: 1,0 литра (76/100 л.с.)
• Коробка передач: четырехступенчатый «автомат»
• Привод: передний
• Цена: от 14 930 000 вон (около 829 тыс. руб.)

Hyundai Kona

Hyundai Kona (Фото: Hyundai)

• Мотор: 1,6 литра (123 л.с.)
• Коробка передач: 6-ступенчатая механика
• Привод: передний
• Цена: от 22 500 000 вон (примерно 1,2 млн руб.)

На новый Palisade поступило 33 567 заявок всего за первые сутки. Этот результат позволил кроссоверу занять третье место в рейтинге, уступив электрическому Ioniq 6 и рестайлинговому минивэну Kia Carnival. Hyundai Palisade второго поколения доступен по цене от 43,83 миллиона вон (3,1 млн рублей) для бензиновой версии и от 49,82 миллиона вон (3,5 млн рублей) для гибридной версии.

Новый Palisade обладает стильным дизайном с уникальными ходовыми огнями. Он также увеличился в размерах и предлагает девятиместную версию с дополнительным креслом между водителем и пассажиром. Кроссовер оснащен кожаными сиденьями, аудиосистемой Bose, 21-дюймовыми колесами, активной подвеской, системой аутентификации по отпечатку пальца и другими инновационными функциями.

Hyundai Palisade оснащен мощным 2,5-литровым турбированным двигателем Smartstream, который может работать как самостоятельно, так и в составе гибридной установки. Бензиновая версия развивает мощность до 281 лошадиной силы и комплектуется восьмидиапазонной автоматической коробкой передач. Гибридная версия, в свою очередь, развивает до 261 лошадиной силы и оснащена шестидиапазонной автоматической коробкой передач. Кроме того, Palisade предлагает выбор переднего или полного привода, вне зависимости от типа двигателя.

Обновленный стиль

Ioniq 5 2025 модельного года был обновлен внешне: бампера, спойлер и колеса получили легкие изменения, а аэродинамические характеристики колес улучшились. В салоне появился новый руль, обновленная центральная консоль и физические клавиши для часто используемых функций.

Бездорожный стиль

Особый интерес вызывает новая версия XRT, специально разработанная для бездорожья. Этот вариант имеет уникальный декор с камуфляжной раскраской, отличающейся от остальных моделей. XRT также имеет увеличенный дорожный просвет на 23 миллиметра, специальные 18-дюймовые колеса с внедорожными шинами и черный спойлер.

На данной модели можно также заметить специальные детали в салоне, такие как тиснение на спинках кресел, черный потолок и уникальный принт на дверных картах. XRT оснащается двухмоторной силовой установкой мощностью 325 лошадиных сил и аккумулятором емкостью 84 киловатт-часа, обеспечивающим до 402 километров хода без подзарядки.

Улучшенные характеристики

Обновленная модель Ioniq 5 также получила улучшенные технические характеристики. Вариант с задним приводом и аккумулятором ёмкостью 84 киловатт-часа может преодолеть до 500 километров без подзарядки. Емкость самой крупной батареи увеличена с 77 киловатт-часа до 84 киловатт-часа, а емкость меньшего аккумулятора выросла с 58 до 63 киловатт-часа, что позволяет преодолеть до 386 километров.

Будущая новинка

В конце августа была представлена информация о грядущем трехрядном кроссовере Hyundai Ioniq 9, который будет выпускаться с 2026 года. Эта модель будет иметь новую гибридную установку, разработанную в сотрудничестве с премиальным брендом Genesis.

Оригинальный дизайн и комфорт

У обновленной Hyundai Creta (Alcazar) интерьер получил оригинальный дизайн с двумя дисплеями под одним стеклом на передней панели. Размерность цифровой приборки и экрана мультимедийной системы составляет 10,25 дюйма. Оригинальная цветовая гамма салона включает сочетание светло-коричневого и темно-синего.

Новые функции и удобство

Обновленная Creta (Alcazar) оснащена системами активной безопасности и помощи водителю ADAS второго уровня, вентиляцией сидений второго ряда и дополнительным отсеком для беспроводной зарядки. Подголовники второго ряда стали более регулируемыми, а каждое кресло теперь имеет свой отдельный подлокотник. Консоль между сиденьями среднего ряда была удалена для удобства прохода к третьему ряду сидений.

Мощность и варианты исполнения

Обновленная Creta (Alcazar) будет доступна с такой же моторной гаммой, как и предыдущая версия. Варианты двигателя включают 1,5-литровые бензиновый и дизельный моторы с мощностью до 160 и 115 лошадиных сил соответственно. Комплектации автомобиля доступны в семи или шести местном исполнении.

Цена и дата представления

Стоимость обновленной Creta (Alcazar) будет объявлена 9 сентября. Ожидается, что цена останется на прежнем уровне, так как модель уже пользуется популярностью на рынке.

Новый Hyundai Tucson – кроссовер с характером

Мировая премьера обновленного Hyundai Tucson состоялась не так давно, и теперь он представлен в Казахстане. В новой модели доступны два типа моторов: 2.0 MPI (150 л.с.) и 2.5 GDI (190 л.с.). Оба мотора работают в паре с автоматическими коробками передач. Полный привод доступен на всех комплектациях, а передний привод предлагается лишь на двух начальных версиях.

Новый дизайн и богатая комплектация

Базовая комплектация Hyundai Tucson с полным приводом стоит 15 миллионов тенге (2,85 млн рублей) и включает в себя замечательные характеристики: светодиодные фары, бесключевой доступ, медиасистему с 12,3-дюймовым тачскрином и многое другое.

Тем, кто желает получить все возможности, что предложены в новом Hyundai Tucson, стоит обратить внимание на топовую комплектацию. Она предлагается по цене 19 миллионов тенге (3,6 млн рублей) и оснащена полным набором электронных помощников, виртуальной панелью приборов, парктрониками и множеством других преимуществ.

Выгода при покупке предыдущей версии

На данный момент в Казахстане еще можно приобрести модели предыдущего поколения Hyundai Tucson со скидками до 3,5 миллиона тенге (0,66 млн рублей). Также, автомобили, собранные в Казахстане, могут быть ввезены в Россию без уплаты таможенных сборов, что делает их очень популярными среди покупателей.

Новый образ Santa Cruz

Hyundai представила обновленный пикап Santa Cruz на базе Tucson. Премьера модели Santa Cruz 2025 года состоялась на автосалоне в Нью-Йорке — корейская компания выбрала эту площадку, так как пикап продается только на североамериканском рынке. Главным образом рестайлинг затронул дизайн экстерьера и интерьера: Santa Cruz стал выглядеть брутальнее благодаря новой радиаторной решетке, а салон осовременили, предложив в топовых комплектациях единую изогнутую панель, объединяющую два больших экрана.

Экстерьер и интерьер

На фотографиях запечатлена версия XRT, фишка которой — черная матовая решетка радиатора, красные буксировочные крюки в переднем бампере и 18-дюймовые диски с внедорожными шинами. От дореформенного пикапа новинка отличается другим рисунком решетки и формой вертикально расположенных фар.

Что касается салона, то у самых дорогих исполнений Santa Cruz, включая XRT, на передней панели установлен единый кластер цифровой приборки и тачскрина мультимедийной системы. Диагональ каждого экрана составляет 12,3 дюйма. На руле сохранились физические кнопки, при этом само рулевое колесо новое и без привычной эмблемы Hyundai. Уже в «базе» у пикапа есть функция обновления «по воздуху».

Технические характеристики

А вот линейка двигателей осталась прежней. В США Santa Cruz 2025 модельного года предложат с «атмосферником» объемом 2,5 литра мощностью 194 лошадиные силы и турбомотором того же объема, который выдает 285 сил. Коробка передач — восьмиступенчатая автоматическая.

Цена и продажи

Старт продаж намечен на лето этого года, цены пока не объявлены. Дореформенный Santa Cruz стоит в США от 26 900 до 41 320 долларов (2,5-3,8 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня). Обновленный пикап наверняка окажется на несколько тысяч долларов дороже.

Стратегия перезагрузки

Hyundai решил провести глобальный рестайлинг своего популярного кроссовера Creta в 2021 году, превратив его в настоящую мощную машину. Индийский филиал корейской марки представил информативные тизеры, раскрывающие основные особенности модели.

Новый внешний вид

Внешность Creta стала более выразительной, наряду с Palisade и Tucson. Кузов получил альтернативные навесные панели и новые фары, что придало автомобилю свежий и современный облик.

Салон уровня Mercedes-Benz

Однако наибольшее впечатление производит обновлённый салон. Hyundai Creta получила информационно-развлекательный комплекс, который напоминает салон Mercedes-Benz пятилетней давности. Добавлены сенсорные элементы управления климат-контролем, что придаёт интерьеру современный и премиальный вид.

Мощность и эффективность

Под капотом Creta теперь скрывается новый двигатель - 1.5 T-GDI, который развивает мощность 160 лошадиных сил. Агрегат работает в паре с 7-ступенчатым преселективным «роботом». Базовые двигатели не исключены из модельного ряда - всё также доступны 1,5-литровый атмосферник и турбодизель.

Новые возможности

Обновлённый Hyundai Creta будет представлен 16 января. Кроме того, будут объявлены комплектации и цены. В дальнейшем возможна адаптация нового дизайна и в других странах, включая Бразилию.

Элегантное обновление дизайна

Весной этого года, Hyundai Sonata прошла революционный апгрейд, который придал ей совершенно новый облик. Сочетание светодиодной ленты дневных ходовых огней и потайной оптики дает ей особую привлекательность. Вдохновением для дизайна послужили кроссовер Kona и модель Grandeur. Внутренний интерьер также не остался без внимания: селектор трансмиссии теперь находится на рулевой колонке, а сиденья и другие элементы оформлены в стиле кроссовера Kona.

Пока о новом пикапе Hyundai ничего неизвестно, кроме того, что он будет электрифицирован. Вероятно, это будет полноценный гибрид с подключаемой установкой, как недавно представленный Ford Ranger. Последний получил подзаряжаемую систему на базе «турбочетверки» 2.3 EcoBoost и должен поступить в продажу в 2025 году.

Сейчас в Hyundai думают над тем, как сделать пикап доступным по цене и при этом наделить его конкурентоспособными характеристиками.

В модельном ряду уже есть пикап Santa Cruz, представленный два года назад. Но это компактная модель с несущим кузовом, построенный на базе кроссовера Tucson. Вероятно, будущая модель, которая дебютирует в Австралии, получит рамную конструкцию и большие габариты.

Над своим рамным грузовичком уже работает Kia, принадлежащая Hyundai Motor. По данным инсайдеров, автомобиль назовут Tasman. Первой дебютирует дизельная версия, а затем, в 2026-м, пикап оборудуют электрической силовой установкой.

Компания Hyundai в ходе онлайн-мероприятия представила новый минивен Staria, который приходит на смену модели H1. Hyundai Staria нового поколения будет предлагаться в трех исполнениях. Покупателям на выбор предложат коммерческий фургон с тремя посадочными местами и цельнометаллическим кузовом, восьмиместный минивен, а также бизнес-шаттл с семью посадочными местами. Цены уже объявлены.

Автомобиль для коммерческого использования будет предлагаться исключительно с 2,2-литровым турбодизелем мощностью 177 л.с., который может сочетаться как с механической коробкой передач, так и с автоматом. Цены на фургон в комплектации Classic с «дизелем» и механикой будут начинаться от 2 149 000 руб.

Пассажирские версии автомобиля предложат как с аналогичной силовой установкой, так и с шестицилидровым бензиновым «атмосферником» G3.5 нового семейства Smartstream отдачей 249 л.с. Но такие модификации Staria будут комплектоваться исключительно с автоматом. А на дизельной версии опционально будет доступна и фирменная система полного привода HTRAC.

Пассажирская Staria длиной 5253 мм, шириной 1997 мм и высотой 1990 мм предложена с тремя рядами сидений. Простые восьмиместные версии имеют трехместный диван на втором ряду, у богатых семиместных вариантов вместо него два раздельных кресла. Третий ряд в любом случае рассчитан на троих пассажиров. Все машины имеют пружинную подвеску (сзади многорычажка), допускается оборудование машины сцепным устройством и буксировка прицепов массой до 1500 кг (или до 750 кг, если прицеп не оборудован тормозами).

Базовая версия Family — это восьмиместный салон, четыре подушки безопасности, ESP, климат-контроль (раздельная система для передней и задней части салона), две сдвижные двери, медиасистема с восьмидюймовым экраном, кнопка запуска двигателя, система бесключевого доступа, круиз-контроль, подогрев передних сидений, руля и лобового стекла, задний парктроник, камера заднего вида, датчик света и штампованные 17-дюймовые колеса.

В комплектации Lifestyle галогеновые фары заменены светодиодными, а стальные колеса легкосплавными, добавлены «занавески» безопасности, передний парктроник, беспроводной зарядник для смартфонов и форточки в сдвижных дверях. Минивэн в исполнении Prestige имеет обивку сидений кожзамом, электрорегулировку сиденья водителя, теплозащитные передние стекла, систему контроля слепых зон, электропривод сдвижных дверей, 18-дюймовые колеса и светодиодные задние фонари.

Особенности комплектации High-Tech — комбинированная обивка сидений (кожа и кожзам), виртуальные приборы, медиасистема с экраном на 10,25 дюйма и навигатором, вентиляция передних кресел, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и комплекс электронных ассистентов. За 50 тыс. руб. можно заказать электропривод пятой двери.

Топ-версия Premium имеет семиместный салон с обивкой кожей наппа, усиленную шумоизоляцию и другой дизайн передней части. А из оснащения добавлены панорамная крыша, подогрев и вентиляция сидений второго ряда, электропривод кресла переднего пассажира, аудиосистема Bose и контурная подсветка салона.

Цена переднеприводного минивэна с дизельным мотором и автоматом в начальной комплектации Family составит 2 999 000 руб., а топовая версия Premium будет стоить уже 4 049 000 руб. Бензиновый мотор доступен только для «старших» комплектаций Prestige и High Tech. Цены на такую машину стартуют от 3 449 000 руб.

Минивэны и фургоны Hyundai Staria поставляют к нам напрямую из Южной Кореи. Не исключено, что позже будет организована «отверточная» сборка на Автоторе. Продажи уже начались.

Пресс-центр «Хендэ Мотор СНГ» официально сообщил об улучшении линейки моделей концерна Hyundai.

Компания Hyundai добавила функцию Bluelink еще пяти своим моделям, представленным на рынке РФ. Новый цифровой сервис позволяет дистанционно контролировать ряд функций автомобиля при помощи приложения на смартфоне.

При помощи телематического сервиса Bluelink можно удаленно запустить или выключить двигатель, блокировать или разблокировать двери, открывать и закрывать окна, а также активировать и настроить работу климатической установки. На смартфон владельца машины будут приходить push-уведомления о срабатывании штатной сигнализации, а также в случае, если водитель забудет запереть двери автомобиля.

Также на мобильный телефон будет приходить информация о работе штатных систем, техническом состоянии автомобиля, плюс, данные о пробках и ближайших заправочных станциях. На дисплей смартфона можно транслировать изображение с камер кругового обзора.

Раньше Bluelink был доступен в России только для кроссоверов Hyundai Creta и Tucson нового поколения. Теперь Hyundai добавила телематический сервис Bluelink ещё на 5 моделей, в их числе Elantra, Sonata, Santa Fe, Palisade и Staria. Без цифрового сервиса Bluelink осталась только одна модель Hyundai в России — компактный седан Solaris.

Седан Hyundai Solaris впервые за 5 лет готовится к смене поколений. Тестовые прототипы будущей новинки уже несколько раз попадались в объективы шпионских фотокамер во время дорожных испытаний в разных странах мира, в том числе и в России. Независимый дизайнер показал, каким мог бы стать популярный корейский седан третьего по счету поколения. Напомним, что на других рынках модель Solaris продается под названием Verna и Accent. 

Фирменный дизайн автомобилей Hyundai заметно изменился: новая концепция уже отработана на моделях Tucson и Elantra. Такие авто получают более дерзкую внешность с подросшей радиаторной решеткой. Похожая внешность, скорее всего, достанется и Solaris-3. Большая угловатая решётка радиатора с крупным узором, мускулистые формы и рельефные выштамповки на капоте и по бокам. Корму украсят крупные задние фары, связанные между собой тонкой светодиодной полосой. А вот габариты седана со сменой поколения, если и изменятся, то чисто символически.

Автомобиль получит двухэтажную переднюю оптику в стиле кроссовера Tucson, большие и стильные легкосплавные колесные диски с низкопрофильной резиной, современные внешние зеркала на электрическом приводе с повторителями указателей поворота, а также эффектные задние фонари, объединенные диодной лентой растянутой по всей ширине кузова. Новинка может стать чуть длиннее и немного прибавить в ширине.

Оформление интерьера нового Solaris соответствует яркой внешности. Будущая модель будет предлагаться с цифровой приборной панелью (в топовых версиях), другой центральной консолью, комфортными креслами и большим сенсорным дисплеем мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также с комплексом «Яндекс.Авто» с навигатором и голосовым помощником «Алиса». Среди полезных опций: камера заднего вида, функция дистанционного запуска мотора, беспроводная зарядку, USB-розетки для задних пассажиров, климат-контроль, передние и задние парктроники.

Моторная гамма, по всей видимости, перейдёт от «дореформенного» седана.  Это бензиновые моторы с отдачей 100 (1,4 литра) и 123 (1,6 литра) лошадиных сил.  В связке с ними могут работать как механическая КП, так и коробка-«автомат». Обе шестиступенчатые. Дебют Solaris следующего поколения могут организовать уже в 2022 году. Но появления Hyundai Solaris на российском рынке вряд ли стоит ждать раньше 2023 года. Собираться автомобиль, как и его предшественник, будет на предприятии в Санкт-Петербурге. Стоимость Solaris нынешнего поколения варьируется от 1 005 000 руб. до 1 301 000 рублей. После смены поколения седан явно прибавит в цене.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в январе нынешнего года Hyundai продала 4 898 Solaris в России. Solaris стал наиболее популярной моделью корейской компании на нашем рынке и занял 4 место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в стране.

Компания Hyundai подняла цены практически на весь модельный ряд, предлагаемый в России. Семь моделей популярного бренда стали дороже. 

В результате самая бюджетная модель марки – Solaris – теперь стоит дороже одного миллиона рублей уже в «базе»: ее новая минимальная цена составляет 1 005 000 руб. Помимо «Соляриса», корректировка затронула ценники Elantra, Tucson, Creta, Santa Fe, Sonata и Palisade: первое в году подорожание прибавило к ним 30-60 тыс. рублей, или 1,1-3,7 процента.

Востребованный среди автолюбителей седан Elantra доступен от 1 60 000 до 1 800 000 руб, прибавка составила 30 тыс. руб. За ним следует не менее популярная модель Solaris, стоимостью от 1 000 000 до 1 300 000 руб. Машина стала дороже на 35 тыс. руб.

Седан Sonata подорожал на 40 тыс. рубл. до 1 964 000-2 614 000 руб., а по 50 тыс. рубл. прибавили сразу 3 кроссовера – Creta (1 349 000-2 150 000 руб.), Tucson (2 059 000-3 189 000 руб.) и флагманский Palisade (3 779 000-4 459 000 руб.). Заметнее всего – на 60 тыс. руб. – выросла цена Santa Fe, который теперь оценивается в 2 814 000-3 764 000 руб.

Hyundai Creta пользуется ажиотажным спросом не только в России, но и в Индии. Однако в России проблема дефицита кроссоверов Hyundai Creta стоит не так остро, как на других рынках.

Например, в Индии срок ожидания Creta растянулся уже на 6 месяцев. Причем очереди выстроились не только за сравнительно бюджетной Кретой (цены стартуют от 1,4 млн. рупий, примерно столько же в рублях), но и за более дорогим трехрядным Alcazar, который стоит минимум 1,63 млн. рупий, — его приходится ждать 2-3 месяца.

Желающие купить автомобиль корейской марки выбирают более дорогую модель – Hyundai Alcazar, которая представляет собой "растянутую" версию кроссовера Creta. Это связано с меньшими сроком ожидания.

Индийская Creta сменила поколение в 2020 году. Кроссовер преобразился так же, как и его одноименный российский аналог летом 2021-го. На местном рынке модель предлагается с 1,5-литровым бензиновым «атмосферником» на 115 л.с., дизелем той же мощности и объема, а также 140-сильным бензиновым турбомотором 1.4. Самый мощный агрегат работает с семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением, бензиновый «атмосферник» — с вариатором, а дизель — с шестиступенчатым автоматом. Базовые версии можно заказать с «механикой». Полный привод для индийской Креты не предусмотрен.

Трехрядная версия Creta продается в Индии под собственным названием Alcazar. Кроссовер представлен в семиместном исполнении с посадочной формулой 2+3+2 либо в шестиместный конфигурации 2+2+2 с двумя креслами на втором ряду, разделенными широким боксом.

В России Creta — лидер в сегменте кроссоверов и самая популярная модель Hyundai. За 11 месяцев 2021 года в РФ реализовано 65 тысяч Hyundai Creta. Производство модели Creta для российского рынка налажено на мощностях завода в Санкт-Петербурге.

Южнокорейская компания Hyundai Motor представила модернизированный кроссовер 2022 модельного года, который получил новую модификацию и расширенный перечень стандартного оборудования.

Модернизированная версия обновленного кроссовера Santa Fe 2022 модельного года поступила в продажу на домашнем рынке в Южной Корее. Главным изменением стало появление модификации с 6-местным салоном. Прежде автомобиль был доступен только с 5 или 7 посадочными местами.

Hyundai Santa Fe четвертого поколения (TM) прежде выпускался только в 5- и 7-местных версиях. Теперь за доплату в 750 000 вон (47 000 рублей) предлагается избавиться от дивана во втором ряду и вместо него установить 2 раздельных кресла с индивидуальными регулируемыми подлокотниками со стороны прохода.

Кроссовер 2022 модельного года получил расширенный набор базового оснащения. В него вошли мультимедиасистема с 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем и навигацией, датчик дождя, электрический привод двери багажника. Цены на кроссовер стартуют с отметки 31,56 млн вон (примерно 2 млн руб.). В топовой версии Calligraphy предусмотрены беспроводная зарядка смартфона и выход на 220 В.

В России обновленный Hyundai Santa Fe предлагают с 2,5-литровым бензиновым атмосферным агрегатом, развивающим 180 л. с. и 232 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобили для России производят на заводе «Автотор» в Калининграде. Доберется ли шестиместная версия Santa Fe до России — не сообщается.

Следом за Hyundai Santa Fe «внедорожное» исполнение XRT получил кроссовер Tucson четвертого поколения. Новинку, подготовленную для США, позиционируют в качестве наиболее адаптированного варианта для езды по бездорожью.

Кроссовер в версии XRT отличают затемненная оптика, черные молдинги и боковые зеркала, колеса эксклюзивного дизайна, подножки, поперечины для рейлингов и фаркоп. Исполнение XRT основано на второй по счету комплектации SEL и сочетается только с негибридной силовой установкой. Привод может быть передним либо полным. Технических изменений автомобиль не претерпел.

Hyundai Tucson XRT в США доступен с безальтернативным 2,5-литровым атмосферным бензиновым мотором, развивающим 189 л.с. и 241 Нм крутящего момента. Двигатель работает вместе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Кроссовер предлагают как с передним, так и с полным приводом по цене от $32,6 тыс. (примерно 2,41 млн руб.).

В России Hyundai Tucson нового поколения доступен с 150-сильным 2,0-литровым бензиновым атмосферником, турбодизелем такого же объема мощностью 186 л.с., а также с 2,5-литровым 190-сильным бензиновым агрегатом. Цены на кроссовер стартуют с отметки 1 954 000 рублей.

В ноябре в США продали 11 325 кроссоверов против 1564 в РФ. С начала года модель разошлась в количестве 137 107 штук, т.е. прирост относительно 2020-го составил 23 процента. Показатели в РФ куда скромнее — всего 10 458 автомобилей.