Микроавтомобиль Brabus стал победителем ралли «Пушечное ядро»(Cannonball Run). На проведение такого рода соревнования организаторов вдохновил одноименный художественный фильм, во время которого главные герои в лице Берта Рейнолдса и Джеки Чана участвовали в гонке, в ходе которой им предстояло проехать 4 800 км через Францию, Испанию и Португалию.

Победителями ралли «Пушечное ядро» стали Дэвид Уорд (David Ward) и Адриан Хулл (Adrian Hull), которые на сверхкомпактном Smart ForTwo смогли опередить более мощные и крупные автомобили. Примечательно, что тюнинг-пакет от Brabus включает в себя лишь внешний стайлинг, а также немного иные настройки подвески и перепрограммированный блок управления двигателем.

По словам победителей, выиграть ралли им удалось в основном за счет большей экономии топлива. «Более мощные автомобили были вынуждены останавливаться на дозаправку намного чаще. Каждый раз, когда они нас обгоняли, мы настигали их на заправочных станциях и вновь оставляли их позади. Мы поддерживали приличную скорость, но при этом расходовали 6,7 литра на 100 км» – рассказал Дэвид Уорд.

В понедельник известный немецкий тюнер Brabus, специализирующийся на доводке автомобилей Mercedes-Benz и Smart, распространил информацию о своей программе доработок для обновленного родстера Mercedes SLK, который широкой публике был впервые представлен в январе этого года на моторшоу в Детройте.

Традиционно, спорт-пакет для Mercedes-Benz SLK включает в себя новый обвес кузова, разработанный на основе тестов в аэродинамической трубе, а также доработки для всей гаммы моторов. Самая мощная модификация автомобиля получила дифференциал повышенного трения, разработанный компанией Brabus самостоятельно, и 445-сильный бензиновый двигатель объемом 6,1 литра, работающий в паре с семиступенчатые "автоматом". В ателье заявляют, что с такой силовой установкой тюнинговый родстер способен разогнаться с нуля до "сотни" всего за 4,3 секунды. Максимальная скорость – 305 километров в час.

Программа доработок также включает в себя установку заниженной на 30 миллиметров подвески, новой выпускной системы, более мощных тормозных механизмов и фирменных колесных дисков.

Тюнинговое ателье Brabus подготовило программы доработок для открытых версий суперкара Mercedes-Benz SLR McLaren и городского автомобиля Smart ForTwo. Оба автомобиля, окрашенные в белый цвет, получили аэродинамические обвесы, отдельные элементы которых изготовлены из карбона, усовершенствованную техническую начинку и иное оформление интерьера, выполненное в едином стиле. Дебют этих "заряженных" версий состоится на предстоящем моторшоу в Женеве.

После модернизации мощность 5,5-литрового восьмицилиндрового двигателя с механическим нагнетателем увеличилась на 24 лошадиные силы – до 650 лошадиных сил. По словам представителей немецкого ателье, тюнинговый SLR McLaren с нуля до ста километров в час способен разогнаться за 3,6 секунды и достичь максимальной скорости 337 километров в час.

Базовый трехцилиндровый турбированный мотор Smart ForTwo объемом один литр инженеры Brabus форсировали с 84 до 112 лошадиных сил, однако благодаря каким именно доработкам удалось добиться таких показателей пока не сообщается. В тюнинговой компании отмечают, что до "сотни" автомобиль сможет ускориться за 9,5 секунды, а его максимальная скорость составит 170 километров в час.

Кроме того, обе машины получили иную выпускную систему, регулируемую подвеску и новые колесные диски схожего дизайна. Для SLR McLaren в Brabus предлагают 20-дюймовые диски с покрышками Pirelli или Yokohama размерностью 255/30 на передней оси и 305/25 на задней, а для Smart - 18-дюймовые с шинами шириной 205 миллиметров спереди и 235 миллиметров сзади. Отметим также, что салоны тюнинговых автомобилей обшиты красной кожей и черной алькантарой.

Доработанные Mercedes-Benz SLR McLaren и Smart ForTwo в компании Brabus планируют продавать только вместе по цене 699 тысяч евро (более миллиона долларов США).

Компания Brabus подготовила ответ для тех, кому недостаточно 457-сильного Mercedes AMG C 63.

Новый автомобиль, получивший название Bullit Black Arrow, оснащен турбированным 6,3-литровым двигателем Brabus мощностью 720 л.с. и максимальным крутящим моментом 1320 Нм.

Разгон супермощного седана до «сотни» занимает всего 3,9 секунды, а его максимальная скорость достигает 330 км/ч.

Также Black Arrow получил модернизированную 5-ступенчатую автоматическую трансмиссию, усовершенствованные тормоза, аэродинамический пакет и 19-дюймовые колеса Brabus Monoblock S.

Премьера Brabus Bullit Black Arrow пройдет на автошоу в Женеве. Минимальная стоимость автомобиля составит ? 348 000.

Brabus представил свою интерпретацию Mercedes GL под названием Widestar.

Как следует из имени, которое можно перевести как «Широкая Звезда», автомобиль солиден в своих габаритах: колесные арки, увеличившиеся на 5 см, широкие пороги с подсветкой, новые передний и задний обвесы, антикрыло на крыше и задний диффузор.

GL Brabus Widestar получил в результате тюнинга спортивную выхлопную систему и 23-дюймовые диски. Мощность 3,2-литрового двигателя теперь составляет 272 л.с., 4,2-литровый достиг 350 л.с., а самый мощный в линейке 5,0-литровый мотор теперь развивает 462 л.с., что позволяет GL Widestar разогнаться до 100 км/ч за 6,0 секунд и достичь «максималки» 255 км/ч. За счет пневматической подвески AIRMATIC клиренс может быть уменьшен на 30 мм.

Знаменитая тюнинговая компания Brabus представила один из самых дорогих своих автомобилей – родстер под названием Brabus SLR McLaren. Как можно понять из названия, эта модель построена на базе родстера Mercedes-Benz SLR McLaren.

Тюнинговый суперкар отличается новым аэродинамическим обвесом, который сделал родстер гораздо более агрессивным на вид. Кроме того, инженеры серьезно поработали и над техникой. В частности, стандартный мотор V8 объемом 5,4 л. с компрессором стал выдавать не 626 л.с., а уже 650 л.с. Кроме того, модернизации подверглась подвеска, а задняя ось получила дифференциал. И в результате всех этих доработок родстер от Brabus может разгоняться до 337 км/час (прибавка, кстати, составила всего 7 км/час), а время набора 100 км/час сократилось на 0,2 сек. до 3,6 сек.

Сколько будет стоить SLR McLaren от Brabus пока не сообщается. Немцы обещают объявить цену в конце этого года. Но можно не сомневаться, что за возможность разгоняться быстрее на 0,2 сек. Brabus возьмет ну просто очень большие деньги.

Компания Brabus представила свой вариант тюнинга Mercedes CL 600. Двигатель мощностью в 730 л.с. позволяет Brabus SV12 ехать с максимальной скоростью в 340 км/ч. Это V12 агрегат от Mercedes CL 600 с измененным распредвалом и расточенный с 5,5 до 6,3 литров, раскручивает задние колеса через пятиступенчатую автоматическую трансмиссию. Колеса могут иметь как 18 дюймовые, так и 21-дюймовые диски.
Brabus SV12 S Biturbo стал самым быстрым купе, разрешенным к использованию в городе. До 100 км/ч он разгоняется всего за 4 секунды

Тюнинговое ателье Brabus выпустила комплект обновления для Mercedes-Benz Sprinter.

Теперь дизельный 2,2-литровый дизельный двигатель CDI с помощью пакета PowerXtra D3 III стал мощнее на 30 л.с. (со 150 л.с. до 180 л.с.). А пакет PowerXtra D6 III, предназначенный для дизельных двигателей с турбонаддувом 218, 318 и 418, усиливает мощность до 224 л.с. Также он Brabus увеличило объем бензинового двигателя V6 и увеличило его мощность до 310 л.с.

Внешние изменения коснулись оптики и салона, теперь Sprinter может использоваться как офис или мультимедийная студия.

Известная во всем мире автокомпания Maybach выпустит ограниченную серию роскошных ландо, спроектированных в Германии.

Дебютировавший в 2007 г. концепт Maybach Landaulet возрождает традиции классических ландо, в которых жесткая нескладная крыша закрывает только область над водителем и пассажиром, сидящим впереди.

Новинка построена на технической основе Maybach 62S, самого мощного серийного лимузина в мире. У кузова удалили заднюю часть крыши, а оставшиеся боковины незаметно усилили встроенными стальными трубами.

Ландо оснащен обновленным двигателем V12, усовершенствованным для Maybach 57S и Maybach 62S. Благодаря паре турбонагнетателей и системе водяного охлаждения наддувного воздуха мотор развивает 612 л.с. при рабочем объеме 5 980 куб. сантиметров. Такая мощность постоянно доступна в диапазоне от 4 800 до 5 100 об/минуту. Крутящий момент 1 000 Нм - в интервале от 2 000 до 4 000 об/мин, сообщает ИА Regnum.

Немецкое тюнинговое ателье Brabus готовит "горячий" вариант супер-компактного двухместного кабриолета Smart.

Автомобиль будет комплектоваться 110-сильным двигателем и получит абсолютно новый интерьер, разработанный в ателье Brabus. Модель может появиться на европейском рынке весной 2007 года по цене от 36 000 евро. Сообщается, что Smart от BRABUS сможет ускоряться до 100 км/ч за 10 секунд и развивать максимальную скорость в 160 км/ч. Будет выпущено ограниченное количество экземпляров компакта.

Мы все уже давно привыкли, что такие тюнинговые компании как Brabus занимаются исключительно спортивными купе или роскошными седанами с очень мощными двигателями. Но вот недавно Brabus начал делать… автобусы. Так что сейчас любой владелец микроавтобуса производства Mercedes-Benz может заказать доработку своей машины у Brabus. Немцы обещают не только поставить на автобус новый стильный аэродинамический обвес, но с поработать над двигателем (мощность 2,2-литрового дизеля Brabus поднимает до 224 л.с.), сделать подвеску пожестче и так далее.

На открывающейся 1 декабря в немецком Эссене выставке тюнинговой авто- и мототехники, а также раритетов на колесах, концерн Mercedes-Benz и знаменитая компания Brabus представят полицейский автомобиль, построенный на базе штутгартской модели CLS.

В серебристо-белой машине знатоки немедленно узнают Rocket со сверхмощным битурбинным V12, который в июне на итальянской гоночной трассе Нардо установил мировой рекорд скорости для дорожных седанов, а в октябре превзошел собственное же достижение. Самое удивительное, однако, в том, что болид, развиваюший скорость 366 км/ч, предназначен вовсе не для погонь за водителями-лихачами. Новинке не суждено нести полицескую службу. Ее задача – совсем в другом: привлечь внимание общества в целом, автомобилистов, тюнинговых компаний, государственных органов к проблеме безопасности «переделки» автомобилей, исключению случаев некачественного, несертифцированного тюнинга.

В рамках автошоу в Эссене акция Tune-it-safe (что приблизительно переводится на русский как «Тюнингуй, но позаботься о безопасности!») проводится уже второй год подряд. В прошлый раз об осторожности участникам и посетителям выставки напоминал Porsche 997 от TechArt в полицейской раскраске. Нынче лавры знаменитого производителя спорткаров примеряют на себя фирмы, чье совместное высокотехнологичное промышленно-тюнинговое творение продемонстрировало рекордное достижение мирового класса.

Двигатель Rocket, позаимствованный у модели S600, на Brabus форсировали до 730 л.с. Максимальный крутящий момент суперкара довели до величины 1320 Нм, ограниченный электроникой на отметке 1100 Нм при 2100 об/мин. С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4 секунды, скорость 200 км/ч он достигает через 10,5 секунды, а 300 км/ч – менее чем через полминуты спринта. Стоит уникальная машина 348 000 евро.

Ателье Brabus специализирующееся на доводке автомобилей Mercedes-Benz представило программу тюнинга для Mercedes CL-Class, мировая премьера которого прошла на московском автосалоне.

За основу для модернизации была взята модель CL600 с 5,5-литровым двигателем. Объем силового агрегата был увеличен до 6,3 литров, кроме того, у него заменили коленчатый вал и поршни. Новый силовой агрегат, получивший название Brabus SV12 S Biturbo, оснастили мощным турбонагнетателем высокоэффективным интеркуллером и стальной выхлопной системой с катализатором низкого сопротивления. В довершение всего была перепрограммированы «мозги» двигателя результате мощность мотора достигла 730 л.с. а максимальный крутящий момент феноменальных 1 100 Нм.

Динамические характеристики автомобиля впечатляют не меньше технических. Mercedes CL от Brabus оснащенный усиленной 5-ступенчатой автоматической трансмиссией выстреливает до 100 км/ч менее чем за 4 секунды а его максимальную скорость пришлось ограничивать на отметке 340 км/ч.

Кроме того, модернизации подверглась подвеска, клиренс был уменьшен на 25 мм, для эффективного торможения на Brabus CL установили мощную тормозную систему. Также для автомобиля предлагается широкий выбор колес диаметром вплоть до 21 дюйма.

Прошлым летом отделение Mercedes-Benz – Brabus – удивило всех, продемонстрировав седан Brabus побил собственный рекорд, создав Brabus Rocket. Машина, в основу которой лег Mercedes-Benz CLS, также оснащена двигателем V12 с двумя турбинами, максимальная мощность мотора составляет 730 л.с. или 544 кВт. Все это позволило разогнать Brabus Rocket до 362 км/ч. К слову сказать, до сотни автомобиль разгоняется за 4 секунды.

Счастливые и состоятельные жители Европы смогут купить себе Brabus Rocket за 348.000 евро.

Фотогалерея » Brabus CLS

С выходом в свет обновленного Mercedes E-класса компания Brabus предлагает расширенную тюнинг-программу для всего спектра модели.

Как сообщается на сайте Kolesa.ru, ателье Brabus славится самыми широкими программами доводки двигателей Mercedes-Benz. Не стала исключением и обновленная версия серии W/S 211.

На первом этапе специалисты ателье растачивают цилиндры двигателей V6 и V8. На модели E 350, к примеру, камера объемом 4.0 л дает 332 л.с., а пиковый крутящий момент равняется 420 Нм. Мощность двигателя модели E 500 специалисты BRABUS повышают до 462 л.с./6200 об/мин, а показатель крутящего момента — до 615 Нм/3100 об/мин. После доводки Mercedes E 500 набирает скорость в 100 км/ч за 4.8 секунды, при том, что максимальная скорость ограничена 305 км/ч.

Для дизельной версии E-класса Brabus подготовил специальный пакет PowerXtra D6 (III), увеличивающий стандартный параметр мощности двигателя с 224 л.с. до 272 л.с. на 3800 об/мин. Параметр крутящего момента после применения PowerXtra D6 (III) достигает 590 Нм. Улучшаются и динамические характеристки — до 100 км/ч тюнингованный E 320 CDI ускоряется за 6.5 секунды, максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Кроме «разгона» моторов, в Brabus предлагают обвесить E-класс, поставить новые диски/шины, обновить салон и установить дополнительное оборудование.

Фотогалерея » Brabus E-Class

Smart For Two в кузове кабриолет получил от Brabus эксклюзивную спортивную версию с космическим именем Brabus Black Star 101.

Окрашенный глубоким черным, любимым для Brabus, цветом и оснащенный заряженным мотором миниавтомобиль имеет мощность 101 л.с. В честь этой цифры Brabus планирует выпустить в свет только 101 экземпляр этой модели.

Трехцилиндровый турбомотор Smart стал просто сумасшедшим и на частоте 5250 об/мин развивает 101 л.с.. Максимальный крутящий момент 130 Нм мотор выдает на широком диапазоне частоты двигателя от 2500 до 5300 об/мин. За 11,2 секунды маленький Smart достигает скорости 100 км/час, а чтобы с крошкой не случилось ничего дурного, его максимальная скорость принудительно ограничена отметкой 160 км/час.

За спортивным рулем диаметром всего 34 см скрываются лепестки 6-ступенчатой секвентальной коробки передач, управление коробкой словно перекочевало из кабины машины Формулы 1. Как сообщается на интернет сайте автомобильного портала Autoapgads.lv, Brabus снабдил малышку также и другими своими системами, которыми он обычно балует большие автомобили. Black Star 101 получил фирменные климатическую установку, радиосистему и навигацию.

На автосалон в Женеву привезут предсерийную версию Smart Brabus SBR.

Тираж обещает быть очень и очень эксклюзивным, т.е., надо полагать, небольшим. Как сообщает сайт www.kolesa.ru, концепт этого автомобиля был представлен на тюнинговой автомобильной выставке, которая проходила с 25 ноября по 4 декабря прошлого года в Эссене (Северный Рейн-Вестфалия, Германия). Самый быстрый представитель семейства «умников» получит турбодвигатель объемом 1.4 л, мощностью 210 л.с., максимальный крутящий момент этого мотора составит 250 Нм.

Утопив педаль акселератора в пол до отказа, водитель уже через 6,4 секунды увидит, как стрелка спидометра минует отметку 100 км/ч. Максимальная скорость, достигающая 226 км/ч, лишь самую малость не дотягивает до стандартной крейсерской «максималки» какого-нибудь Mercedes. В серийную комплектацию Smart Brabus SBR войдут механическая КПП с укороченным ходом передач и механизм регулировки дифференциала. В матово-серой, как графит, гамме, повторяя цвет кузова, выдержан и салон, украшенный контрастными ярко-красными спортивными деталями. Количество и стоимость автомобилей, которые поступят в продажу представители компании не разглашают.

Европейские покупатели смогут увидеть его на мотор-шоу в марте.

Построенный на базе Mercedes S600, новейший Brabus S V12 Biturbo располагает 730 л. с., 1.320 Н*м крутящего момента и способен разогнаться до 340 км/ч.

Разгон до сотни занимает всего четыре секунды, а 200 км/ч автомобиль набирает за 11.9 сек. Электронный ограничитель скорости срабатывает на 340 км/ч.

Естественно, под возросшую мощность мастера сделали более эффективными подвеску и тормоза. Спереди теперь установлены тормозные диски размером 380X36 мм, сзади 355X28 мм. Остальное увидим на салоне.

Автомобилю чуть изменили экстерьер. Его можно оценить на фотографиях. Кроме этого V12 Biturbo получил люксовый салон из кожи и алькантары, впрочем, такие доработки уже стали традиционными для серьезных тюнинговых фирм.

Brabus представляет программу тюнинга для нового Mercedes R-Class.

Доработанный мотор выдает 332 л.с. при 4 200 об/мин. Крутящий момент равен 420 Н*м. «Сотню» автомобиль набирает всего за 8.2 сек. Максимальная скорость –227 км/ч.

Для богатых ценителей марки, тюнеры предлагают салон отделанный кожей и алькантарой, оснащенный DVD-проигрывателем, LCD-монитором и компьютерной системой. По желанию клиента на автомобиль могут быть установлены колесные диски размером от 18 до 22 дюймов с низкопрофильной резиной Pirelli 265/35 ZR 22 спереди и 295/30 ZR 22 сзади.

Самый быстрый автомобиль, предназначенный для езды по дорогам общего пользования, построила известная тюнинговая компания Brabus. Взяв за основу серийное четырехдверное купе Mercedes-Benz CLS, ее специалисты превратили машину в настоящий гоночный болид, уже сегодня развивающий скорость 350 км/ч. Как считают в Brabus, и это далеко не предел, однако проверить истинные возможности новинки пока мешают отсутствие подходящих покрышек и скоростной трассы дома, в Германии.

«Сердце» автомобиля, названного вполне по-космически Rocket, – 6,2-литровый двенадцатицилиндровый битурбинный мотор, позаимстванный у родстера SL-класса, однако на Brabus его заставили выдавать на 230 л.с. больше, чем серийный силовой агрегат, то есть 730 л.с. Еще больше впечатляет величина максимального крутящего момента, которую двигатель продемонстрировал в «искусственных» условиях, на испытательном стенде: 1320 Нм. Для сравнения – у Porsche 911 Turbo этот важнейший показатель вдвое меньше. Чтобы справится с передачей такой мощи на ведущие задние колеса, автоматическую КПП позаимствовали у флагмана модельного ряда Mercedes-Benz лимузина высшего класса Maybach. От серийной пневмоподвески, могущей не выдержать неровности дорожного полотна при скорости 350 км/ч, пришлось отказаться в пользу стальных пружин. Усилены также трансмиссия, дифференциал и многие другие элементы конструкции. Существенно улучшены аэродинамические характеристики машины, в частности, днище почти полностью закрыто экраном, минимизирующим турбулентность воздушного потока.

Не найдя в Германии более подходящей трассы для испытательных заездов, специалисты Brabus использовали отрезок федерального автобана в районе штаб-квартиры компании в Боттропе. Уже первые ночные старты показали, как непросто распорядиться огромным крутящим моментом автомобиля. Только тренированному пилоту, способному точно дозировать дачу газа при разгоне, удалось достичь скорости 100 км/ч за рекордные для машины такого класса 4,3 секунды. Прежде чем построить первые 30 рыночных автомобилей, фирма Brabus намерена провести в феврале полномасштабные испытания на гоночной трассе Нардо в Южной Италии и достичь там скорости 360 км/ч.

Говоря о рыночных перспективах Rocket, руководство Brabus подчеркивает: будущим владельцам машины никогда не стоит расслабляться при экстремально быстрой езде, однако на умеренных режимах она весьма комфортабельна, хорошо приспособлена для длительных поездок. Стоимость новинки, дата появления которой в продаже пока неизвестна, 403 680 евро.