21 Aug 2012, 10:30
В Москве будет представлен Volkswagen Amarok с "автоматом"
В рамках Московского автосалона компания Volkswagen представит новый пикап Amarok с АКПП и новым двигателем TDI с двойным турбонаддувом.
Новая автоматическая коробка передач дополняется системой постоянного полного привода и новым двигателем TDI с двойным турбонаддувом мощностью 132 кВт / 180 л. с.
Новый "автомат" - одна из самых свежих разработок компании из Вольфсбурга. Как утверждает немецкий производитель, Amarok станет первой моделью в сегменте пикапов грузоподъемностью до 1 тонны, оснащенной подобной коробкой передач.
Применение 8-ступенчатой КПП, по словам инженеров VW, обеспечивает более эффективную работу дизельного двигателя во всем диапазоне оборотов. Так, восьмая передача является повышающей и позволяет снизить расход топлива при движении по шоссе, поскольку двигатель работает на меньших оборотах. Первая же оптимизирована для трогания с места при буксировке или на бездорожье. При этом необходимости в дополнительной понижающей передаче нет, что облегчает конструкцию трансмиссии в целом.
На первых порах новый "автомат" будет устанавливаться на Amarok в версии с постоянным полным приводом и двигателем 2.0 TDI с двойным турбонаддувом мощностью 180 л. с. Крутящий момент достигает 420 Нм, а максимальная масса буксируемого прицепа – 3,2 тонны на подъемах с уклоном до 12%.
Стоит отметить, что несмотря на увеличение мощности обновленного пикапа Amarok до 180 л.c., расход топлива от этого не увеличился, более того, по данным производителя, автомобиль стал потреблять на 0,5 л топлива меньше. Такого показателя удалось достичь благодаря технологии VW BlueMotion, включающую систему "старт-стоп".
Новая автоматическая коробка передач дополняется системой постоянного полного привода и новым двигателем TDI с двойным турбонаддувом мощностью 132 кВт / 180 л. с.
Новый "автомат" - одна из самых свежих разработок компании из Вольфсбурга. Как утверждает немецкий производитель, Amarok станет первой моделью в сегменте пикапов грузоподъемностью до 1 тонны, оснащенной подобной коробкой передач.
Применение 8-ступенчатой КПП, по словам инженеров VW, обеспечивает более эффективную работу дизельного двигателя во всем диапазоне оборотов. Так, восьмая передача является повышающей и позволяет снизить расход топлива при движении по шоссе, поскольку двигатель работает на меньших оборотах. Первая же оптимизирована для трогания с места при буксировке или на бездорожье. При этом необходимости в дополнительной понижающей передаче нет, что облегчает конструкцию трансмиссии в целом.
На первых порах новый "автомат" будет устанавливаться на Amarok в версии с постоянным полным приводом и двигателем 2.0 TDI с двойным турбонаддувом мощностью 180 л. с. Крутящий момент достигает 420 Нм, а максимальная масса буксируемого прицепа – 3,2 тонны на подъемах с уклоном до 12%.
Стоит отметить, что несмотря на увеличение мощности обновленного пикапа Amarok до 180 л.c., расход топлива от этого не увеличился, более того, по данным производителя, автомобиль стал потреблять на 0,5 л топлива меньше. Такого показателя удалось достичь благодаря технологии VW BlueMotion, включающую систему "старт-стоп".
