27 декабря 2005 года – немножко грустный юбилей у Volkswagen: 60 лет тому назад, 27 декабря 1945 года, на обломках войны, началось серийное производство модели Volkswagen «жук».

Оригинальное энтомологическое имя машина получила гораздо позже. С 1945 по 1949 гг. автомобильная фабрика в Вольфсбурге находилась в руках британской армии, именно английские военные и стали первыми крупными заказчиками: для них должны были собрать 20 000 машин.

После получения заказа, 22 августа 1945 года, 6033 сотрудника приступили к сборке, до конца 1945 года с конвейеров сошло 54 автомобиля, в 1946 году – еще 10 000. Благодаря помощи британской стороны, в августе 1947 года Германии удалось экспортировать пять первых «жуков» в Голландию. Тогда и началось победное шествие автомобильных букашек по миру…. Фольксваген-жук умудрился стать самой популярной моделью в истории автомобилестроения: с 1945 года и до окончательного прекращения производства в 2003 году было собрано более двадцати миллионов автомобильчиков. В марте 1950 года на фабрике в Вольфсбурге начали собирать еще и фургоны Volkswagen и обе модели – пикап и легковушка – стали символами концерна и быстрого возрождения экономики Германии в послевоенной Европе. В 1955 году предприятие шумно отпраздновало выпуск миллионного «жука». Однако после денежной реформы и перехода к рыночной системе отношений производство «насекомых» резко сократилось: в 1974 году были остановлены конвейеры в Вольфсбурге, а в 1978 – на фабрике в Эмдене. Как пишет журнал «Колеса»б «Под старость» машинка отправилась в страну с более мягким климатом: до 2003 года их собирали в г. Мехико.

30 июля 2003 года сошел с конвейера последний «жук», а счетчик истории замер на цифре 21 529 480.