Инженеры Renault приступили к испытаниям "внедорожной" модификации хэтчбека Clio четвертого поколения.

Обнаруженный фоторепортерами на тестах прототип "внедорожного" Renault Clio на фоне стандартной модели выделяется модернизированными решеткой радиатора и передним бампером, а также увеличенным клиренсом. По мнению издания WCF, под черно-белым "камфуляжем" скрыты боковые молдинги и пластиковый обвес, защищающий нижнюю часть кузова от сколов и царапин при езде по бездорожью.

Автомобиль, имеющий кодовое обозначение J87, планируется комплектовать тремя моторами. Базовой установкой станет 3-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 0.9 литра мощностью 90 л.с. и максимальным крутящим моментом 135 Нм. Любителям автомобилей с дизельными агрегатами предложат 90-сильный двигатель объемом 1.5 литра и пиковым моментом 220 Нм. Топовую версию "внедорожного" хэтчбека Renault Clio оснастят 1.2-литровым бензиновым турбомотором, развивающим 120 л.с. и 190 Нм.

Новая модификация Renault Clio, которую будут выпускать исключительно с передним приводом, дебютирует в марте следующего года на выставке в Женеве, а в конце текущего месяца в Париже состоится премьера хэтчбека и универсала Clio.