Американские производители занялись возрождением старых моделей. Недавно Chrysler воскресил некогда популярный Dodge Charger, затем Ford возобновил производство Mustang, а теперь и концерн General Motors решил вспомнить о первой версии модели Chevrolet Camaro.

Новое поколение будет во многом напоминать далекого предка, при этом, как обещает производитель, будет недорого стоить и получит либо заднеприводную платформу Zeta (ту же, что и у концепта Buick Velite), либо модифицированную платформу Sigma, как у последних моделей Cadillac. Платформы Zeta и Sigma выгодны тем, что их можно использовать для очень разных моделей – следовательно, они позволяют сэкономить средства при разработке новых продуктов. Как и раньше, у Camaro будет "двойник" - Pontiac Firebird.

Эта модель впервые появилась на свет в 1967 году и обладала на тот момент мощностью 140 л.с. в базовой версии. Спортивное купе можно было приобрести в комплектациях Rally Sport (RS) и Super Sport (SS), в самой дорогой из них мощность двигателя составляла 375 л.с. В 1970-х появилось второе поколение Camaro – оно стало больше, мощнее и тяжелее, дизайн его слегка напоминал итальянскую Ferrari. С 1982 по 1992 год GM выпускала третье поколение модели. Впервые Camaro стали делать с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией и в кузове хэтчбек. В 1993 году появилось четвертое поколение, значительно отличавшееся от предшественников. Здесь была новая передняя подвеска, новый внешний вид, новая система рулевого управления, и 5,7-литровый двигатель мощностью 275 л.с. для версии Z28. В 2002 году производство модели было прекращено.

На фото справа:
1). Chevrolet Camaro 1969
2). Chevrolet Camaro 1977
3). Chevrolet Camaro 2002