Американцы всегда любили ставить на свои автомобили двигатели с большим объемом и соответствующей ему мощностью. Наверное, поэтому именно в Соединенных Штатах появилось понятие muscle car – "мускулистый автомобиль". Как правило, так называют большие спортивные купе с мощными моторами, агрессивной внешностью и достаточно комфортабельными настройками подвески, позволяющими водителю в свое удовольствие жать на педаль газа на какой-нибудь прямой загородной магистрали. Именно так, в представлении жителей Нового Света должны выглядеть машины для настоящих мужчин.

Впрочем, времена меняются, и даже американцы начинают экспериментировать. Не с содержанием, само собой, потому что автомобиль должен быть мощным – это аксиома. А с формой, в которой сотни лошадиных сил скрыты.

Именно этим путем пошли конструкторы компании Mallett Cars, решив соединить мощное "сердце" одного детища концерна General Motors с небольшими габаритами другого. Они взяли 6-литровый двигатель V8 с легендарного Chevrolet Corvette и установили его на элегантный родстер Pontiac Solstice. Результат эксперимента получился более чем интересным – низкорослый Давид получил силу свирепого Голиафа.

Первое – и самое главное – изменение в конструкции автомобиля, которое было внесено, это, конечно же, двигатель. Глядя на этот гладкий и блестящий родстер, сложно предположить, что под капотом элегантного Mallett Pontiac Solstice V8 спрятан 400-сильный двигатель LS2 концерна General Motors. Сразу возникает вопрос, как удалось запихать 6-литровый мотор в такого малыша? Ответить на него смогут только специалисты компании Mallett. Ну а тем, кто теорией не интересуется, достаточно знать, что хоть этот двигатель и не предназначался для Solstice, он не ощущается при вождении чужеродным элементом. Благодаря стараниям инженеров компании этот автомобиль получился гармоничным, и воспринимается как единое целое, а не по частям.

Для этого, естественно, пришлось поработать над подвеской, заменить трансмиссию, установить более эффективную тормозную систему etc. В частности, Pontiac получил новые нерегулируемые амортизаторы Mallett-Penske, стандартную коробку передач поменяли на 6-скоростную трансмиссию Tremac с тремя разными передаточными числами, а тормозная система получила новые колодки и стальные магистрали. Кроме этого, Mallett Pontiac Solstice V8 укомплектовывается охладителями коробки передач и дифференциала, стабилизаторами крена, новой стальной выхлопной трубой большего диаметра, компрессором, новым радиатором, 19-дюймовыми колесными дисками с низкопрофильными шинами и некоторыми фирменными пустячками.

На все это чудо компания Mallett дает гарантию 2 года (или почти на 40 тысяч км). Объявленная цена на этот модифицированный Pontiac Solstice даже по российским меркам весьма скромная – всего 18 тысяч долларов. Вот только есть, все-таки, у этого автомобиля один, но очень серьезный недостаток – это его тираж. Таких автомобилей будет выпущена всего одна сотня.