АВТОВАЗ снимет с конвейера в Тольятти самую популярную на российском рынке модель – «классику» – уже летом нынешнего года, а ее производство в России может прекратиться в первом полугодии 2012 года, сообщил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.

«Принципиальное решение такое: с 1 июля мы не производим «классику» в Тольятти», – сказал И.Комаров, добавив, что производство этой модели будет перенесено на Ижевский автозавод. «ИжАвто» закончит производство «классики» в первом полугодии следующего года, – отметил он. – В зависимости от спроса».

«Классические» модели Lada 2105 и 2107 в 2010 году возглавили рейтинг самых продаваемых автомобилей в России с результатом 136006 штук, заняв 7% рынка. Высокие продажи «классики» объясняются дешевизной (сейчас «семерка» стоит 199900 рублей, производство «пятерки» прекращено в 2010 году) и популярностью модели в рамках госпрограммы автохлама, отмечает агентство Reuters.

Вторая устаревшая модель Lada Samara также будет скоро снята с производства, но позже, чем «классика»: по данным АВТОВАЗа, ее выпуск должен прекратиться в конце 2013 года.

И.Комаров также сообщил, что с 1 мая АВТОВАЗ прекращает производство Kalina с кузовом «седан» на 15 дней для подготовки цехов к производству новой бюджетной модели Lada Granta (цена 220-300 тысяч рублей), которая будет выпускаться на платформе Kalina и появится на рынке в начале 2012 года.

Как следует из презентации АВТОВАЗа, подготовленной для его поставщиков, в первом полугодии 2012 года АВТОВАЗ начнет выпуск минивэна и фургона R90 и F90 (цена 340-420 тысяч рублей) на платформе B0 (на ней построен Renault Logan), во втором полугодии – обновленной Priora, а под конец года – обновленной Kalina.

К 2017 году АВТОВАЗ намерен увеличить объем производства Lada (без учета Renault и Nissan) на 72% до 985 тысяч машин. К этой дате его модельный ряд будет состоять из 20 моделей на четырех платформах – Kalina, B0, 4Х4 (бывшая «Нива») и Lada B, на которой будут выпускаться автомобили B и С классов. Кроме того, в самом дорогом для себя сегменте АВТОВАЗ планирует выпускать автомобиль Lada SM3 (платформа, на которой выпускается Nissan Almera). Ее производство начнется в 2013 и завершится в 2016 году.

Выручка компании от продаж Lada к 2017 году должна будет вырасти втрое до 405 млрд. рублей, говорится в презентации, а доля рынка снизится до 24% с нынешних 27%. Общий объем производства моделей Lada, Renault и Nissan на АВТОВАЗе и «ИжАвто» достигнет 1,175 млн. автомобилей в 2017 году и снизится к 2020 году до 1,072 млн. машин, следует из презентации.