Lada Priora - Именем заммагистра



Lada Priora «Как вы яхту назовете, так она и поплывет...» Судя по имени, «плыть» Priora должна по-европейски

Все меняется. «Lada» продолжает движение... в сторону европеизации имиджа своих автомобилей. Слово «Жигули» произносить больше нельзя — его нет (странно, «Жигули» есть, а слова нет), теперь будут просто Lada 2105 и Lada 2107, «восьмерки», «девятки» и иже с ними — это семейство Lada Samara, уже вызревшая «Калина» — Lada Kalina (все-таки через «К»), а флагман модельного ряда, созданный на усовершенствованной платформе «десятого» семейства и год назад появившийся в предсерийном варианте как ВАЗ-2170, теперь получил имя Lada Priora.

По католически...



	Интерьер стал выглядеть более солидно. Серийным станет скорее всего именно этот вариант

Выбор названия не случаен — специалисты рекламного агентства «Instinct BBDO» несколько месяцев проводили лингвистические исследования. Между прочим, имя сие происходит от латинского prior, что означает первый, старший. В католическом мире prior — настоятель небольшого монастыря, а также следующее после великого магистра должностное лицо в духовно-рыцарских орденах. Может быть, вместе с языком АвтоВАЗ и вероисповедание сменил? В общем, неплохая ассоциация для будущего флагмана, который призван сменить нынешнее «десятое» семейство. Первым в кузовной гамме будет седан, хотя тольяттинцы показали на MIMS 2004 и хэтчбек.

Точнее и красивее

Кузов знакомой всем «десятки» основательно переработан. Для всех его элементов созданы матмодели, что должно повысить точность сборки и приблизиться к допускам, принятым в европейском автомобилестроении. Внешне Priora практически повторяет тот самый «Проект 2170», показанный год назад. Те же большие и «просветленные» фары, полностью переработанные «нос» и «корма» — другие передние и задние крылья, бамперы, капот и крышка багажника. Задняя арка расширена, правда, ненастолько, насколько хотелось бы видеть, — помешал разъем сохраненной от «десятки» двери.



	Заднее крыло — теперь единое целое со стойкой, которая стала куда более элегантной по форме

Но есть у Priora и отличия от 2170, главное: — заднее крыло и стойка — теперь одна деталь, причем и у седана, и у хэтчбека, корма которого теперь выглядит куда более элегантно по сравнению с ВАЗ-2112. Появились хромированная окантовка всего оконного блока, иные молдинги и повторители поворотников, которые, правда, есть почему-то и на передних крыльях, и на корпусах зеркал заднего вида — не многовато ли?



Изменилась форма сидений, у среднего пассажира заднего дивана появился выдвижной подголовник, да и обшиты кресла теперь более дорогим и приятным на ощупь материалом

Интерьер переработан кардинально. Другие формы, более качественные материалы, иная конструкция сидений. На консоли под потолком — блок с различными по функциям плафонами салонной подсветки и очечником. Комбинация приборов с неполными окружностями выглядит довольно модерново. Кстати, у хэтчбека, показанного на московском подиуме, интерьер был совершенно другой, но серийным, очевидно, станет тот, что продемонстрировали на седане.

Выполняя Евро 3



	Мотор под капотом Priora уже знакомый — 1,6 литровый 16-клапанник мощностью 90 л.с.

Основным жителем подкапотного пространства Priora станет 1,6-литровый бензиновый 16-клапанник, выдающий 90 л.с. и 131 Нм, удовлетворяющий нормам Евро 3. Впрочем, возможна и его более скромная восьмиклапанная версия (80 л.с.). Что же касается ходовой, то здесь увеличили размер ступиц передних колес. В задней подвеске пгогявился стабилизатор поперечной устойчивости. Шины будут использоваться более высокопрофильные, размерности 185/65 R 14 (сейчас на «десятки» ставят 175/70R13 либо 175/65R14). Диск сцепления получил снижающий шум демпфер холостого хода, другим стал вакуумный усилитель тормозов (как заявляют сами производители, обеспечивающий лучшую эффективность). А рулевое управление будет оснащено гидравлическим или электрическим усилителем. Каким именно, должен решить потребитель.
В электрооборудовании будут применяться более совершенные коммутационные устройства, а также другие разъемы.

Много нового...



Другими, более качественными, стали внутренние панели дверей, получившие плафоны подсветки, а на порогах в дверных проемах появились накладки с фирменной геральдикой

По отделке и оснащению предполагается две комплектации: «норма» и «люкс», а в качестве опции ВАЗ готов предложить предпусковой подогреватель с режимом ускоренного прогрева салона, кондиционер, люк, литые колеса, АБС, подогрев сидений и «противоугонку» с единым ключом — все те атрибуты современного автомобиля, призванные новому отечественному продукту соответствовать величию своего имени.

30 September 2004

источник: Журнал "Автомир"

Новости