| ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ |
CПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ ИЛИ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ |
|
Стартер не работает. Ключ зажигания повернут |
| Щиток приборов не освещаетя |
Отключена аккумуляторная батарея
Поврежден провод, подключенный к одной из клемм батареи |
| Щиток приборов освещается |
Отключены наконечники аккумуляторного провода
Плохо затянут провод стартера |
|
Стартер работает нормально, двигатель не пускается |
| Наличие влаги в камерах сгорания в распределителе на свечах зажигания |
Влагу удалить |
| Неисправен привод прерывателя |
Отремонтировать, при необходимости заменить |
| Плохое состояние контактов распределителя, катушки зажигания, неисправность конденсатора, плохой контакт с массой |
Нарушенные контакты восстановить |
| Слишком изношены свечи, загрязнены, разрегулирован зазор |
Свечи протереть, установить требуемый зазор |
| Пустой бензобак, плохая работа топливного насоса, блокирован стартер, двигатель "захлебнулся", засорен воздушный фильтр |
Выявленные неисправности устранить, поврежденные детали заменить |
|
Стартер прокручивает коленвал с малой скоростью |
| Разряжена аккумуляторная батарея ниже допустимых пределов, К.З. в одном из его элементов или их частичное разрушение |
Проверить, зарядить и при необходимости отремонтировать |
| Повышенное падение напряжения в цепи питания стартера |
Очистить клеммы на батарее, подтянуть крепления проводов стартера |
| Малый уровень электролита и его быстрое выкипание |
Довести уровень до нормы, проверить исправность регулятора напряжения |
| Плохое крепление зажимов проводов аккумуляторной батареи |
Зажимы надежно закрепить |
|
При включении стартера его якорь не вращается |
| Нарушение контакта щеток с коллектором |
Зачистить или проточить коллектор и заменить щетки |
| Подгорание контактов тягового реле |
Зачистить подгоревшие контакты или выгоревшие зажимы повернуть на 180 град. вокруг оси |
| Сильно разряжена батарея или окислены клеммы и ее наконечники |
Зарядить батарею, зачистить клеммы и наконечники |
| Отсутствие надежного контакта во включателе зажигания |
Вкл. на клемму СТ и массу контр, лампу. При повороте ключа в полож. пуска лампа должна гореть. если нет - включатель заменить. |
| Заклинивание якоря стартера в ре результате "разноса" его обмотки |
При вкл. плафона и стартера (батарея и проводка исправны) свет сильно уменьшится. Стартер подлежит ремонту |
|
Стартер и тяговое реле не включаются |
| Сильный разряд батареи или окисление клемм и наконечников |
Зарядить батарею, очистить клеммы и наконечники |
| Неисправен включатель зажигания и стартера |
Проверить исправность доп. реле и провода контр. лампой |
| Неисправно тяговое реле или обрыв от доп. реле к тяговому |
Проверить исправность доп. реле и провода |
| Обрыв или ненадежный контакт с массой, удерживающей обмотки тягового реле |
Открыть крышку включателя на тяговом реле и проверить надежность соединения обмотки с массой |
|
После пуска двигателя стартер не включается |
| Заедание привода на шлицевой части вала стартера |
Разобрать стартер и установить причину заедания |
| Заедание замка включателя зажигания |
Принудительно повернуть ключ в замке зажигания в положение 2 |
| Спекание контактов дополнительного реле или контактов во включателе на тяговом реле |
Немедленно остановить двигатель, отключить батарею и отремонтировать реле |
| Шестерня осталась в зацеплении с зубчатым венцом маховика |
Если не удается устранить неисправность без демонтажа - разобрать элекропривод |
