В апреле 2006 года на главном конвейере ОАО ''АВТОВАЗ'' началась установка новой панели приборов на автомобили семейства LADA 110 в комплектации ''люкс''.

Автомобили семейства LADA 110 с оригинальным интерьером уже демонстрировались на международных и российских автошоу, где получили положительные отзывы потребителей. Новая панель приборов отличается улучшенным дизайном и повышенной эргономикой. На обновленные автомобили LADA 110 устанавливаются руль и подрулевые переключатели, унифицированные с теми, что применяются на моделях семейства Лада Калина.

Четырехспицевое рулевое колесо разработано с учетом современных тенденций автодизайна и эргономики. На правый подрулевой переключатель вынесены клавиши управления бортовым компьютером, что создает дополнительные удобства при пользовании этой опцией.
Электронная комбинация приборов также унифицирована с той, что устанавливается на автомобили Лада Калина. В ней применены шаговые двигатели нового поколения. Они более надежные и обладают улучшенными точностными характеристиками.

Доля автомобилей семейства LADA 110 в комплектации ''люкс'', на которые устанавливается новая панель приборов, ежедневно увеличивается. В апреле 2006 года планируется изготовить около 2000 модернизированных машин.
Источник: www.dailycars.ru

В апреле GM-AVTOVAZ объявил цену на Chevrolet Niva FAM1 – версию с 1,8-литровым 125-сильным двигателем Opel Ecotec.

Как сообщается на сайте автомобильного журнала «За рулем», автомобиль пока что выпускают в единственной самой навороченной комплектации GLS и стоит он 538 тысяч рублей. Около $20 тысяч… довольно дорого для автомобиля, носящего гордое имя Niva. Зато вполне оправданно для нового внедорожника, оснащенного ГУРом, кондиционером, ABS и передними подушками безопасности. К тому же в комплекте с немецким мотором, позволяющим автомобилю разгоняться не в пример быстрее обычных Chevrolet Niva (12 с до 100 км/ч), идет и японская трансмиссия Aisin. А это значит, что проблемы с «легендарной» раздаткой от «Нивы» обойдут любителей «совместного» автопрома стороной.

Напомним, что премьера машины состоялась еще в 2004 году на питерской выставке «Авто+Автомеханика» и даже была названа дата начала продаж – ноябрь того же года. Однако проект отложили для доводки конструкции. Сейчас технические проблемы решены, дело осталось за кошельками покупателей – как они проголосуют за новый продукт. К перспективам продаж машины с «дорогим» мотором руководство СП подходит весьма осторожно: пока что не определены даже объемы выпуска версии FAM1.

По словам пресс-секретаря СП Ирины Шемякиной, желающих купить такую машину достаточно, «живых» машин в салонах московских дилеров пока нет: продавцы предлагают лишь оформить заказ и подождать 2 недели, пока машина придет из Тольятти. Генеральный директор СП Ричард Свандо в свою очередь отмечает, что в настоящий момент выпускается лишь ограниченная партия серийных автомобилей (точное их количество держится в строжайшем секрете), чтобы оценить реакцию рынка и принять окончательное решение по этому проекту.

Сегодня, среда 19 апреля 2006 года, и именно сегодня Волжский автозавод отмечает свой очередной корпоративный праздник – "День первого автомобиля".

В этот день далеком в 1970-м году с конвейера "АвтоВАЗа" сошел самый первый экземпляр модели ВАЗ-2101.

По традиции, в честь Дня первого автомобиля на предприятии пройдут всевозможные торжества и праздничные мероприятия. Многие праздничные мероприятия, традиционно проходящие на "АвтоВАЗе" 19 апреля, теперь приурочены еще и к 40-летию автозавода, которое будет отмечаться 20 июля нынешнего года.

Можно также напомнить, что 19 апреля на Волжском автозаводе отмечается еще один праздник – "День работника сборочно-кузовного производства".

Можно напомнить, что с 1970 года на "АвтоВАЗе" было изготовлено более 23 миллиона автомобилей, из которых около 2,7-миллиона – это автомобили самой первой модели ВАЗ-2101.

Специально для новинки готовят новые сварочные линии.

В комплексе сварки будет установлено 80 промышленных роботов грузоподъемностью 150-300 кг. В сварке кузовов для Priora будут использоваться все перспективные технологии, действующие в настоящее время в производстве Lada Kalina, передает пресс-служба предприятия.

Фотогалерея » ВАЗ 2170

Команда будет выступать в классе спортпрототипов Lada Revolution.

Среди почетных гостей мероприятия - Премьер-министр республики Татарстан Рустам Минниханов, первый вице-премьер Владимир Швецов, министр по делам молодежи, спорту и туризму республики Марат Бариев, министр внутренних дел республики Асгат Сафаров, глава ГИБДД республики Рифкат Минниханов, двукратный чемпион «Дакара» Владимир Чагин и руководитель команды «КАМАЗ-Мастер» Семен Якубов.

Специально для гостей праздника на трассе казанского картинг-центра «Форсаж» состоялись показательные заезды сине-белой LADA Revolution команды «НАМУС». Спортивный автомобиль под номером 42 пилотировал мастер спорта, многократный победитель и призер соревнований по картингу, кроссу и кольцевым гонкам и первый тест-пилот «LADA Revolution» Виталий Дудин. На финише спортпрототип встречали двое пилотов, которые будут представлять Татарстан в чемпионате России по автомобильным кольцевым гонкам в классе «LADA Revolution» – Расуль Минниханов и Тимур Тимерзянов, сообщает пресс-служба НГСА LADA.

Опытно-промышленное производство ''АвтоВАЗ'' заканчивает подготовку к выпуску нового трехдверного хэтчбека — Lada 112 Coupe.

От базовой модели 112 отличают 130 деталей, 57 из которых — элементы кузова. Также среди особенностей нового автомобиля — модернизированная панель приборов, оригинальные сиденья, новые решения в оформлении интерьера и экстерьера.

Кроме того, «вазовское» купе предполагается выпускать с мотором 1,8 л и спортивной подвеской, в перспективе рассматривается и полноприводный вариант. Старт производства планируется в мае. До конца года предполагается собрать 5 тысяч машин.

Новый автомобиль Lada, который появится через пару лет и станет основой для целого семейства моделей, будет называться Lada-2116, передает ИА «Ladaonline».

Предполагается, что эта машина будет построена «с нуля», а при ее создании и проектировании инженеры АВТОВАЗа станут использовать современный «модульный» принцип построения автомобиля. То есть поставщики будут присылать на конвейер АВТОВАЗа не отдельные детали, а целые модули, уже готовые к установке на машину: тормоза, двигатель, подвеска и пр. И ответственность компании-поставщика за присылаемый модуль возрастет многократно, так как, например, за переднюю подвеску целиком и полностью будет отвечать именно она.

Не исключено, что первый концепт Lada-2116 будет показан в этом году на автосалоне в Москве. На базе этой модели планируется выпускать не только седан, но и хэтчбек, универсал, а также минивэн.

Следом за остальными европейскими странами итальянский автоконцерн Fiat начинает продажи модели Panda Cross в Великобритании. Panda Cross построена на базе модели Panda 4X4, однако обладает большим клиренсом и некоторыми особенностями, улучшающими проходимость.

Fiat Panda Cross оснащается 1,3-литровым турбодизелем MultiJet с полноприводной трансмиссией, обладающими одними из лучших показателей по экономичности. Внешние отличия заключаются в видоизмененных бамперах, боковых накладках, немного ином оформлении передка и усиленной защите моторного отсека, рейлингах на крыше и 15-дюймовых легкосплавных дисках.

Стоимость Fiat Panda Cross у официальных дилеров в Великобритании начинается с 11 995 фунтов стерлингов.

Первый гоночный автомобиль, построенный вазовским подразделением Lada Motorsport для участия в мировом кузовном чемпионате WTCC, уже доставлен в Германию на предприятие компанией MTEC – партнера российской команды по постройке и доводке спортивных автомобилей. Теперь немецкие специалисты займутся подготовкой Lada WTCC к испытаниям и первым тренировочным выездам.

Стоит напомнить, что Волжский автозавод намеревался выставить гоночный прототип WTCC на проходящем в Женеве международном автосалоне. Однако сделать это АвтоВАЗу не удалось – российская таможня слишком долго не хотела пропускать автомобиль через границу. В итоге, Lada WTCC отправилась сразу на завод MTEC, минуя выставочные павильоны. В настоящее время Волжский автозавод занимается подготовкой необходимых омологационных документов на свой автомобиль и готовится к его тестам. Кроме того, российская команда намеревается принять участие в официальном «дне прессы» FIA WTCC, который пройдет 21 марта на трассе в Монце.

Источник: Autoapgads.lv

28 февраля и 1 марта на 76-ом Женевском автосалоне SALON DE L'AUTOMOBILE прошли дни прессы, где основными посетителями являются журналисты и специалисты автомобилестроительных компаний. Для широкой публики салон открылся вчера.

Стенд LADA организован ОАО ''АВТОВАЗ'' совместно с его швейцарским представителем LADA (SUISSE) S.A. Экспозиция занимает 200 кв. метров и расположена в центре одного из основных павильонов выставочного комплекса PalExpo. Рядом размещены стенды таких автопроизводителей, как Toyota, Ford, Brabus, Alfa Romeo, Nissan и многие другие.

Экспозицию АВТОВАЗа составляют седан и хэтчбек LADA KALINA. Также посетители увидят хэтчбек LADA KALINA SPORT, LADA 112 в спецкомплектации ''суперлюкс'' (новый дизайн интерьера и улучшенные потребительские свойства). Кроме того, на стенде представлен ВАЗ-2101 1971 года — 100-тысячный автомобиль, сошедший с конвейера автозавода. Демонстрация ''копейки'' на автосалоне приурочена к грядущему 40-летию АВТОВАЗа. Под флагом этой юбилейной даты пройдут все рекламно-имиджевые мероприятия автозавода в 2006 году.

Ежегодно посетителями SALON DE L'AUTOMOBILE становятся более 700 тысяч человек. Прошлогодний автосалон в Женеве представил 900 брендов из 30 стран мира, более 70 мировых и европейских автомобильных премьер. Для освещения работы мотор-шоу было аккредитовано около шести тысяч журналистов из 80 стран, передает пресс-служба АВТОВАЗа.

Источник: aVtomarket.ru

Внешне автомобиль практически не изменился…

Но изменения коснулись того, что обычно глазу не видно. Были доработаны двигатель, трансмиссия, тормозная система и подвеска.

Автомобиль получил комплект регулируемой подвески AST, тормоза AP Racing, диски “Прова”, измененные передаточные числа, 6-ю передачу….

На открывающемся в конце февраля 76-том международном автосалоне в Женеве южно-корейская компания Kia Motors представит три новые модели.

В Женеве состоится премьера новой Kia Carnival MPV (в короткобазном варианте). Эта модель появится на европейском рынке летом. Новую Carnival (другое название ‘Sedona’) теперь можно заказать с электрическими сдвижными дверями. Автомобиль стал выше по сравнению с длиннобазным вариантом, выпущенным на рынок в прошлом году. Версия с укороченной базой была создана в компании Kia специально для европейских покупателей с учетом их вкусов. Посадочная формула Carnival — 2+3+2, причем все пять задних сидений могут независимо друг от друга сдвигаться, складываться или вообще сниматься. Под капотом Kia предлагает установить на выбор новые бензиновый или дизельный двигатели мощностью по 185 л.с.

Внедорожник нового года получил более мощные моторы, новые материалы в отделке салона и обновленный экстерьер. Для Европы этот автомобиль поставляется с двумя силовыми установками: 170-сильным дизелем и новым бензиновым V6 объемом 3.3 л и мощностью 235 л.с.

Кроме новых Carnival и Sorento, компания Kia привезет в Швейцарию новый концепт-кар, все детали о котором пока держутся в секрете. Известно только, что автомобиль будет представлять собой пятидверный хэтчбек.

Источник: kolesa.ru

Президент-генеральный директор компании Автоваз Игорь Есиповский заявил журналистам, что «АвтоВАЗ» планирует в течение 5 лет наладить производство 12 новых моделей автомобилей. «Эо будут автомобили, производимые на универсальной платформе. Сборку новых моделей Автоваз планирует осуществлять на новом заводе мощностью до 450 тысяч машин в год, о планах строительства которого было объявлено сегодня», сказал он, передает Утро.Ру.

Как сообщил председатель совета директоров АвтоВАЗа Владимир Артяков, для реализации проекта будут привлекаться под гарантии государства средства банков и других финансовых институтов, в том числе иностранных. По его словам, инвестиции по данному проекту могут составить несколько миллиардов долларов.

Игорь Есиповский пообещал, что Волжский автозавод в конце августа — начале сентября этого года начнет производство новой модели Lada Priora (она представляет из себя серьезно модернизированную «десятку» — подробнее о Priora можно прочитать здесь). Новый автомобиль будет постепенно вытеснять с конвейера Lada-110. По предварительным данным, Lada Priora будет стоить около $8, 5–9 тыс. за базовую комплектацию. А дорогие модификации автомобиля с кондиционером, АБС, подушками безопасности и пр. обойдется уже дороже $10–11 тыс.

Внешне Priora заметно отличается от Lada-110 в лучшую сторону благодаря новой светотехнике, бамперам, крыльям, решетке радиатора и пр. Причем, представители АВТОВАЗа уверяют, что новые фары позволят Priora не только современно выглядеть, но они и станут светить заметно лучше. Кстати, не исключено, что на самые дорогие версии Lada Priora в будущем прямо на заводе будут оснащать ксеноновыми фарами.

Помимо внешнего вида у Lada Priora будет и совершенно новый салон. По предварительным данным, будущий флагман российского автопрома начнут выпускать в двух комплектациях. Самые шикарные версии получат кондиционер, гидроусилитель, АБС, новый руль с кнопками управления магнитолой, подушки безопасности и пр. В машине будет даже место для сотового телефона.

Для Lada Priora пока предусмотрен стандартный двигатель объемом 1, 6 л. с 8- или 16-клапанами. Однако руководство АВТОВАЗа рассчитывает, что скоро в Тольятти начнут выпускать моторы на СП "GM-АВТОВАЗ". И тогда Priora получит 1, 8-литровый агрегат мощностью 125 л.с.

ОАО «АВТОВАЗ» — крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Его доля в валовом внутреннем продукте нашей страны составляет около 1%.

За период 1970 — 2002 годов предприятием выпущено более 21 млн. автомобилей. Существующий производственный потенциал автомобильного комплекса позволяет выпускать свыше 700 000 автомобилей в год.

ОАО «АВТОВАЗ» является градообразующим предприятием для почти миллионного Тольятти. Именно поэтому в состав акционерного общества входят подразделения, обеспечивающие питание, транспортные услуги, медицинское обслуживание, отдых, а также оказывающие помощь в воспитании детей.

Сборка малолитражных автомобилей по лицензии ОАО «АВТОВАЗ» организована в городах Сызрань, Ижевск (Россия), Луцк, Херсон, Запорожье, Кременчуг (Украина), Кито (Эквадор), Каир (Египет), Монтевидео (Уругвай). В Серпухове и Набережных Челнах собирают «Оку» ВАЗ-1111.

АВТОВАЗ всегда был и остается локомотивом технического прогресса для многих отраслей отечественной промышленности. Руководство автозавода уверено, что ОАО «АВТОВАЗ» сумеет сохранить лидирующее положение в российском автомобилестроении в обозримой перспективе.

Источник: newsprom.ru

В конце января нынешнего года Волжский автозавод объявил об очередном отзыве автомобилей Lada Kalina, из-за довольно серьезного дефекта рулевого управления. По официальным сведениям, отзыв затрагивает 6,2 тысячи автомобилей, выпущенных в период с сентября по октябрь 2005 года, у которых, в некоторых случаях, может появиться трещина во втулке рулевого колеса. По мнению специалистов, это является критическим дефектом: у автомобиля внезапно может отказать рулевое управление.

По информации газеты "Коммерсант", дилеры автозавода уже оповещены об обнаруженном дефекте, и теперь ждут от предприятия дальнейших инструкций. Сама же неисправность была обнаружена непосредственно специалистами АвтоВАЗа.

Напомним также, что ранее Волжский автозавод уже отзывал 8,4 тысячи автомобилей Lada Kalina из-за обнаруженных дефектов крепления опор двигателя. Та сервисная кампания обошлась предприятию в 650 тысяч долларов. Кроме того, если учесть новый отзыв автомобилей, то в итоге около 80 процентов от всех проданных машин данной модели имеют те или иные дефекты.

Дочернее предприятие ОАО "АВТОВАЗ" компания "Супер-Авто", специализирующаяся на производстве мелкосерийных автомобилей LADA, изготовила около 450 автомобилей.

Это LADA PREMIER, а также LADA 110 и LADA 112 с 1,8-литровыми моторами.

В 2006 году компания продолжит выпуск автомобилей LADA PREMIER, LADA 110 1.8 и LADA 112 1.8. Кроме того, планируется сборка LADA 112 SPORT COUPE на заказ.

ОАО "АВТОВАЗ" рассматривает возможность оснащения автомобилей семейства Lada импортными автокомпонентами. Как сообщает пресс-служба АВТОВАЗа, об этом сказал вице-президент по техническому развитию предприятия Максим Нагайцев, комментируя постановление правительства РФ о снижении таможенных пошлин на ввозимые иностранные автокомпоненты.

Он, в частности, указал, что автомобиль Lada должен быть российским; тем не менее, при разработке новых платформ, силовых агрегатов необходимо использовать опыт мировых автопроизводителей. Это касается, в том числе, и частичного применения в автомобилях импортных комплектующих. "Поэтому принятое постановление в данном случае для ОАО "АВТОВАЗ" имеет экономическую целесообразность", - отметил М.Нагайцев.

Он сообщил, что для автомобилей LADA, удовлетворяющих экологическим нормам Евро-3, многие составляющие топливной системы двигателей приходится закупать за рубежом, поскольку российские предприятия их просто не производят. Кроме того, в планах завода - оснащение автомобилей Lada Kalina подушками безопасности, компоненты для которых - электронный блок управления, ремни безопасности с устройством предварительного натяжения, контактную катушку - в России не выпускают.

М.Нагайцев отметил, что снижение таможенных пошлин хотя бы на некоторые из этих комплектующих могло бы уменьшить себестоимость производства. Кроме того, по его мнению, данное постановление правительства послужит стимулом для отечественных производителей автокомпонентов активнее внедрять новые технологии и развивать производство конкурентоспособной продукции.

Напомним, ранее гендиректор АВТОВАЗа, руководитель департамента товаров и технологий двойного применения ФГУП "Рособоронэкспорт" Игорь Есиповский заявлял о том, что предприятие не исключает возможности покупки лицензий на производство ряда автокомпонентов за рубежом. По его словам, в случае экономической целесообразности, ОАО "АВТОВАЗ" может приобрести лицензию за рубежом и самостоятельно производить современные автокомпоненты.

ВАЗ примет участие в чемпионате мира по автогонкам в классе кузовных автомобилей (WTCC).

В ноябре 2005 года на выставке «Спорт. Мотор. Тюнинг» в Москве демонстрировался макет будущего автомобиля LADA-WTCC. 8 января представителям российских и украинских СМИ, участвовавших в освещении XI Рождественских синхронных гонок, впервые был представлен тест-кар LADA-WTCC, подготовленный в управлении форсированных испытаний автомобилей серийного производства ОАО «АВТОВАЗ» совместно с немецкой фирмой MTEC-SPORT.

За основу взят кузов LADA 21106, предназначенного для участия в чемпионате России в классе «Туринг». Машина прошла полный комплекс аэродинамических испытаний. Следующим этапом работы станут тесты, по результатам которых будут определены базовые настройки и документально утверждены решения, которые команда LADA-MTEC подаст на омологацию.

Программа LADA-WTCC рассчитана, как минимум, на три сезона. Главная цель этого спортивного проекта продвижение продукции ОАО «АВТОВАЗ» за рубежом, повышение имиджа предприятия на международной арене, привлечение внимания к брэнду LADA, передает пресс-служба предприятия.

Источник: zr.ru

В прошлом году автомобили Lada в среднем подорожали на 8.6%. При этом наибольшее увеличение цен было отмечено на самые доступные «классические» модели, которые стали стоить дороже в 2005 году на 11.7% (средняя цена «классику» в конце декабря составляла 138 100 руб.). Модели семейства «Samara» подорожали на 9.6% (до 205 500 руб.), а «десятки» выросли в цене на 4.6% (до 242 600 руб.).

Что кается Lada Kalina, то данная модель, появившись у дилеров летом 2005 года по цене 280 000 — 310 000 руб., подешевела к декабрю до 226 000 — 230 000 руб.

Источник: autonavigator.ru

Производство товарных хэтчбеков семейства LADA KALINA 1119 должно стартовать со второго квартала 2006 года. Но уже сейчас можно однозначно сказать, что эту модификацию «Калины» потребители ждут с еще большим нетерпением, чем ждали седаны LADA 1118.

Такой вывод можно сделать по результатам опроса на LADAONLINE. Свое предпочтение хетчбеку семейства LADA KALINA отдали на две трети респондентов больше, чем седану — 26% против 15,6% соответственно. А вот предпочтение универсалу LADA 1117 выразило 19% опрошенных автомобилистов. Стоит также отметить, что почти 40% автолюбителей сказали, что им не нравится LADA KALINA ни в каком виде — ни седан, ни хэтчбек, ни универсал их не привлекает.

Источник: aVtomarket.ru

К концу уходящего года Волжский автозавод выпустил опытную партию из 50 автомобилей модели Lada 110, двигатели которых удовлетворяют жестким экологическим нормам Евро-4, которые вступают в силу в Европе уже в будущем году. Напомним, что омологацию на соответствие стандартам Евро-4 автомобили Lada 110 прошли еще в сентябре нынешнего года.

По информации пресс-центра автозавода, для того, чтобы Lada 110 смогла удовлетворять новым экологическим нормам, специалисты предприятия провели работы по перекалибровке системы управления двигателем и модернизации каталитического нейтрализатора. По их словам, сделать это стало возможным благодаря установке на данную модель новых 1,6-литровы 16-клапанных двигателей с новой, более совершенной системой управления двигателем.

Напомним, что такие же моторы ставятся и на серийные автомобили, продаваемые на территории России, однако в российской версии они удовлетворяют нормам Евро-2 или Евро-3, в зависимости от модификации. Версии Lada 110, удовлетворяющие нормам Евро-4, уже в 2006 году будут поставляться на экспортные рынки, в основном в страны Европы.