В текущем году компания «АвтоВАЗ» планирует обновить семейство Lada Priora. Как сообщается, модель получит другие сиденья, в которых будет предусмотрена установка боковых подушек безопасности.

К поиску поставщиков новых кресел Волжский автозавод приступил в начале текущего года. Тогда представители компании заявили, что в первую очередь для сидений планируется улучшить их «технические и потребительские характеристики». Нынешние кресла для «Приоры» поставляет предприятие «АвтоВАЗагрегат».

К середине 2013 года у семейства Lada Priora появится еще несколько нововведений. В частности, в «АвтоВАЗе» намерены поменять стиль приборной панели.

Предыдущий рестайлинг «Приоры» был проведен весной 2011-го. Тогда модель получила новые бамперы, повторители поворотников в зеркалах заднего вида, датчик непристегнутых ремней безопасности и переднего пассажира, а также сетку в багажнике для крепления груза.

Выпуск Lada Priora начался в 2007 году. Модель доступна с кузовами «хэтчбек», «седан», «универсал». В августе «Приора» стала самой продаваемой машиной «АвтоВАЗа» — за месяц было реализовано более 12,6 тысячи автомобилей. Новое поколение модели, как ожидается, появится не ранее 2015 года.

В салонах дилеров «АвтоВАЗа» появились первые седаны Lada Granta, оснащенные автоматической четырехдиапазонной коробкой передач Jatco и 1,6-литровым мотором мощностью 97 лошадиных сил. Все машины представлены в комплектации «Норма».

Рекомендованная производителем стоимость «Гранты» с автоматом составляет 373 тысячи 200 рублей. При этом некоторые дилеры, в частности в Тольятти, предлагают своим клиентам автомобили по цене 399 тысяч 900 рублей.

В оснащение автомобилей входят подушки безопасности водителя и переднего пассажира, антиблокировочная система и система помощи при экстренном торможении, электростеклоподъемники передних дверей и кондиционер.

До конца года «АвтоВАЗ» планирует выпустить и продать 10 тысяч «Грант» с автоматической коробкой.

Ранее сообщалось, что версии бюджетного седана с МКПП получат новую трансмиссию. По мнению руководителя проекта Lada Granta Олега Груненкова, нынешний агрегат обеспечивает «не очень комфортное переключение».

Последний экземпляр семейства вазовской «классики» – Lada 2104 – сойдет с конвейера «ИжАвто» 17 сентября. Об этом заявил Алексей Алексеев – генеральный директор ООО «Объединенная автомобильная группа», в состав которого входит Ижевский автозавод.

По словам Алексеева, прекращение производства «классики» не отразится на количестве персонала завода, который в данный момент насчитывает 4,5 тысячи человек. Более того, завод будет набирать еще 200 сотрудников – предприятие перешло на двухсменный режим работы благодаря выходу на запланированные объемы производства бюджетного седана Lada Granta.

Семейство вазовской «классики» выпускалось с 1970 года, а на конвейере завода «ИжАвто» оно находилось с 2001 года. В последние годы государственная программа утилизации автомобилей увеличила спрос на машины этого семейства, но позже он значительно уменьшился, что и привело к решению об окончании производства «классики». Основная модель этого семейства – Lada 2107 – была снята с конвейера в апреле 2012 года.

В ближайшее время компания АвтоВАЗ планирует оснастить Lada Granta модернизированной коробкой передач.

Причиной данного решения, о котором сообщил директор проекта Олег Груненков, стали участившиеся жалобы потребителей на некомфортное переключение коробки передач. Именно поэтому планируется установка абсолютно новой конструкции трансмиссии с новым индексом, имеющей тросовый привод, что должно смягчать переключение передач.

Кроме того, по словам Груненкова, до конца текущего года Волжский автозавод начнет производство Lada Granta в версии "люкс". Максимальный вариант исполнения будет включать в себя такие опции, как кондиционер, полный электропакет и противотуманные фары. В дальнейшем планируется установка навигатора, мультимедийной системы, ABS и ESP.

Стоит отметить, что буквально на днях в Сеть выложили фотографии новой модели Lada Granta хэтчбек, которая, по видимому, проходила первые дорожные тесты.

АвтоВАЗ представил на Московском автосалоне новую модификацию модели Largus, предназначенную для работы в таксомоторных службах по всей стране.

Оборудованная в соответствии с требованиями государственных стандартов новинка выделяется яркой раскраской желтого цвета с классическими "шашечками".

Автомобиль был доработан партнером АвтоВАЗа – компанией "Супер-Авто", которая специализируется на производстве мелких серий Lada. На автосалоне был выставлен автомобиль в максимальном исполнении – семиместный "люкс", который включает в себя: кондиционер, рацию, импульсный преобразователь напряжения, а также обязательный видеорегистратор с двумя камерами и "флешкой" на 16 Гб.

Кроме того, модель оснащена таксометром, устройством для считывания кредитных карт и навигатором-GPS ГЛОНАСС. Для безопасности детей машина укомплектована детским креслом, которое крепится на кронштейнах Isofix.

АвтоВАЗ уже принимает заявки на "Ларгус" такси. Только на автосалоне поступили заказы от транспортных компаний большинства крупных городов России, а первые 20 автомобилей отправятся в городской таксомоторный парк Перми.

Стоит отметить, что семиместный универсал Lada Largus доступен начиная с комплектации "Норма", которая включает сиденья третьего ряда с неразделенной спинкой и подушкой (плюс 2 подголовника) и стоит не менее 395 000 рублей. Дополнение в виде передних подушек безопасности и противотуманок прибавит к вышеназванной сумме 10 500 рублей. Тот же универсал с кондиционером и обогревом передних сидений будет продаваться по цене от 417 000 рублей, с радиопакетом – от 421 500 рублей.

Волжский автозавод привез на Московский автосалон «заряженную» Lada Granta Sport – самый быстрый серийный автомобиль марки «Лада».

Новинка получила 120-сильный атмосферный бензиновый мотор 1.6 (160 Нм) и модернизированную коробку передач. С места до ста километров в час Granta Sport может разгоняться за 9,5 секунды. Максимальная скорость – 197 километров в час.

Кроме того, «заряженная» Lada Granta оснащается заниженной, более жесткой подвеской, модернизированными тормозами – дисковыми спереди и сзади, диаметром 280 и 240 миллиметров соответственно, а также агрессивным обвесом кузова. Схема подвесок не изменилась: МакФерсон спереди и балка сзади. Усилитель руля – электрический. Базовая размерность покрышек – 195/50R16.

В салоне появились сиденья с более выраженной боковой поддержкой и вышитыми логотипами Granta Sport на спинках, руль с кожаной отделкой (и красной строчкой), кожаный чехол рукоятки коробки передач и алюминиевые накладки на педали.

Первые товарные машины Волжский автозавод соберет в ноябре. Ориентировочная стоимость – от 400 тысяч рублей. Всего за остаток 2012 и 2013 год «АвтоВАЗ» выпустит около 500 машин.

Позднее «АвтоВАЗ» планирует разработать более мощные версии Granta Sport – со 135- и 200-сильными моторами.

Газета «Авторевю» опубликовала фотографии обновленного хэтчбека и универсала Lada Kalina. Журналисты издания успели заснять их перед тем, как персонал Московского автосалона, где состоится премьера модели, закрыл автомобили до начала официальной презентации, намеченной на 14:00.

Основные изменения «Калины»: новое оформление передней части кузова, модернизированные задние фонари и новый салон, который очертаниями похож на «грантовский». По предварительным данным, модель будет предлагаться с 1,6-литровым 16-клапанным мотором мощностью 98 лошадиных сил, способным работать в паре с четырехступенчатым «автоматом» Jatco, с системой стабилизации, навигацией и парктроником.

Из-за спроса на нынешнюю «Калину» обновленный вариант запустят в серию только в следующем году, хотя ранее это планировалось сделать в сентября 2012-го. В феврале рестайлинговая модель должна пройти сертификацию.

Как сообщается, компания «АвтоВАЗ» приступила к производству первой партии своих электромобилей. Премьера EL Lada состоится на Московском международном автосалоне, который начнется через несколько дней.

Первый серийный электрокар «АвтоВАЗа» EL Lada построен на базе Lada Kalina. Вес автомобиля составляет 1200 кг, в качестве силового агрегата используется 82-сильный электромотор. До сотни EL Lada разгоняется за 13 секунд, максимальная скорость авто составляет 130 км/ч. Аккумулятор, которого хватает на 150 км пути, можно зарядить от бытовой сети за 8 часов.

В электромобиле используются как российские, так и иностранные комплектующие. Так редуктор и привода колес выпущены «АвтоВАЗом», электродвигатель и блок управления — производства швейцарской фирмы MES S.A., зарядное устройство — швейцарской фирмы Brusa, а литий-фосфат-железный аккумулятор — из Китая.

Первая партия автомобилей EL Lada будет отправлена в Ставропольский край, где они будут использоваться в качестве такси в районе Кавказских Минеральных Вод. Скорее всего, впоследствии электромобили будут выпускаться на «АвтоВАЗе» только мелкими партиями.

Официальная стоимость EL Lada не называется, но, согласно предположениям, розничная цена новинки может составить около 1,2 миллиона рублей.

Компания «АвтоВАЗ» планирует до конца 2017 года сократить срок разработки новых моделей с 64 месяцев до 39. Объем инвестиций в соответствующую программу развития марки составит 5,585 миллиарда рублей.

Из этой суммы 2,69 миллиарда рублей будут потрачены на развитие цифровых технологий для снижения затрат на разработку продукта и повышение качества за счет процесса виртуальной оценки инжиниринговых решений, заявили агентству в «АвтоВАЗе». Еще 2,518 миллиарда рублей планируется потратить на модернизацию испытательного комплекса, при этом 2 миллиарда из этой суммы будут вложены в развитие центра проведения краш-тестов автомобилей марки.

До конца 2017 года еще 230 миллионов рублей будут направлены на создание инноваций в информационных технологиях бренда, а еще 184 миллиона вложат в разработку системы управления интеллектуальной собственностью.

По замыслу руководства предприятия, к 2013 году разрабатываемые меры помогут снизить количество дефектов на гарантийных автомобилях со 197 до 124 на 1 тысячу машин.

Также сообщается, что до конца 2014 года компания проведет фейслифтинг семейства Kalina, до 2015 года выпустит на рынок хэтчбек на базе Lada Granta, до 2016 года разработает семейство автомобилей BM-hatch, а до 2017 года создаст новое поколение Lada Priora. Компания также планирует закончить разработку нового компактного внедорожника в 2016 году.

Ранее сообщалось, что «АвтоВАЗ» был выбран Минпромторгом для создания легкового гибридного автомобиля класса «B» в рамках конкурса на разработку машин с альтернативными силовыми установками. Сумма контракта составила 499 миллионов рублей, при этом «АвтоВАЗ» должен будет вложить в проект аналогичную сумму самостоятельно.

«АвтоВАЗ» уже на следующей неделе собирается приступить к производству самой «богатой» версии седана Granta – новая комплектация получит название «люкс».

«Люксовая» Lada Granta будет отличаться наличием штатной «двухдиновой» «музыки», семидюймовым экраном с сенсорным управлением, на котором при желании можно даже смотреть видео или фото, встроенной системой «hands free». Кроме того, Lada Granta в комплектации «люкс» первое время будет идти только вместе с автоматической коробкой передач.

Сколько будет стоить «люксовая» Granta с «автоматом», пока не сообщается. Напомним, что машина в версии «норма плюс» с АКПП оценивается в 373 300 рублей, поэтому можно предположить, что стоимость «люкса» превысит отметку в 400 тысяч. Скорее всего, все подробности о новой комплектации Granta мы узнаем уже на этой неделе сразу же после открытия автосалона в Москве. На этой выставке «АвтоВАЗ» представит не только Granta в различных модификациях, но и рестайлинговую версию Kalina и даже новый концепт, который должен показать, как будет развиваться дизайн марки Lada в ближайшие годы.

Компания «Чеченавто» планирует построить в республике новый автомобильный завод, на котором будут выпускаться модели Lada Granta и Kalina, пишет газета «Известия» со ссылкой на представителей фирмы.

На реализацию проекта планируется потратить 600 миллионов рублей, средства будут выделены из бюджета республики. Дополнительное финансирование авторы проекта рассчитывают получить во «Внешэкономбанке».

Производственную мощность существующего завода «ЧеченАвто», созданного на базе предприятия «Пищемаш» в Аргуне, также планируется увеличить. В настоящий момент на нем работают около 150 человек. В 2012 году на заводе планируется выпустить 4 тысяч машин.

По замыслу руководителей проекта, в будущем завод будет работать в две смены и выпускать около 60 тысяч машин в год, а при трехсменном режиме этот показатель можно будет увеличить до 80 тысяч автомобилей. Сейчас предприятие собирает продукцию из машинокомплектов на базе обитого кузова. В дальнейшем планируется производить на заводе сварочные, лакокрасочные и штамповочные работы, а также организовать еще одно предприятие для производства автокомплектующих.

В настоящее время завод «ЧеченАвто» выпускает автомобили Lada Priora, их производство началось в январе 2012 года. Модель сменила на конвейере седан Lada 2107, который выпускался с 2008 года.

На Московском автосалоне компания АвтоВАЗ планирует провести три мировые премьеры, а также представить в числе 13 серийных и перспективных моделей концепт-кар и первый серийный электромобиль.

Посетители ММАС-2012 увидят две модификации последней новинки АвтоВАЗа Lada Largus, "люксовую" Lada Granta с "автоматом" и "гражданскую" версию Granta Sport. Однако главными экспонатами стенда станут концепт-кар Lada, второе поколение Kalina и электромобиль EL Lada.

Центральное место в экспозиции будет занимать концепт-кар, созданный под руководством директора по дизайну АвтоВАЗа Стива Маттина. Как сообщает производитель, концепт стал квинтэссенцией ДНК нового стиля Lada.

Еще одна мировая премьера АвтоВАЗа – обновленная Lada Kalina, старт продаж которой намечен на 2013 год. Второе поколение Kalina отличают новые двигатель и КПП, а также подвески с оригинальными настройками.

Впервые в истории АвтоВАЗ представит серийный электромобиль. Машины EL Lada первой партии в самое ближайшее время отправятся в Ставропольский край, где будут использоваться в качестве такси. Электромобиль, базирующийся на Lada Kalina, способен разгоняться до 130 км/час, имеет запас хода 150 км, время подзарядки от бытовой сети составляет 8 часов.

Кроме того, АвтоВАЗ представит Lada Largus в двух модификациях: "универсал" и "фургон". Также будет продемонстрирован универсал Lada Largus в комплектации "такси". Этот автомобиль оснащен радиостанцией, навигатором, видеорегистратором, таксометром, устройством для считывания кредитных карт и, конечно, опознавательными знаками. Продажи Largus стартовали чуть больше месяца назад, а уже на сегодняшний день АвтоВАЗ реализовал несколько тысяч этих машин. Автомобиль не имеет аналогов в России, это самый доступный 7-местный универсал с третьим рядом сидений.

АвтоВАЗ представит и "гражданскую" версию Lada Granta Sport – автомобиль, построенный спортивным отделением завода, компанией Lada Sport. Особенности – оригинальное шасси, спортивные обвес и сиденья; форсированный до 120 л.с. мотор, разгон до 100 км/ч за 9,5 с. и максимальная скорость 197 км/ч. Мелкосерийная Lada Granta Sport на стенде стоит рядом с болидом Lada Granta Touring, который подготовлен специально для участия в Российском чемпионате по кольцевым гонкам в классе "Туринг".

Также российский автогигант представит новую "люксовую" Lada Granta с "автоматом", которая выйдет на рынок в этом году. Машина оснащена мультимедийной системой, кондиционером, 15-дюмовыми дисками, полным электропакетом, ремнями безопасности передних сидений с преднатяжителем и многими другими элементами комфорта и безопасности.

Стоит отметить, что на днях на сайте АвтоВАЗа появилась информация о самой свежей новинке Волжского автозавода - фургоне Lada Largus. Однако пока официальные дилеры не готовы принимать на нее заказы.

Стали известны цены на Lada Largus в кузове «фургон». Соответствующая информация появилась на официальном сайте АвтоВАЗа. Согласно указанным данным, самый дешевый фургон в комплектации «стандарт» можно будет приобрести за 319 000 рублей. За эти деньги покупатель получит 1,6-литровый двигатель, обладающий мощностью 62 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Фургон Lada Largus в более дорогой комплектации «норма» обойдется уже в сумму от 339 000 рублей. В нее, помимо прочего, войдет система ABS, подушка безопасности водителя и регулируемая по углу наклона рулевая колонка. В зависимости от версии, автомобили этой комплектации оснащаются также гидроусилителем рулевого управления, кондиционером, аудиосистемой и передними электростеклоподъемниками.

Наконец, самый дорогой фургон Lada Largus, оснащаемый 16-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 77 л.с., обойдется покупателю в сумму 391 000 рублей. Этот автомобиль также предлагается в комплектации «норма».

Несмотря на публикацию цен, сроки поступления автомобилей в салоны дилеров не сообщаются.

В будущем автомобили Lada Largus могут оснастить роботизированной коробкой передач.
Как сообщается, «АвтоВАЗ» изначально не планировал оснащать автомобили Largus автоматической трансмиссией, поскольку не было предложено подходящего «автомата», сочетающего приемлемую стоимость и высокий ресурс.

Тем не менее, завод начал прорабатывать вариант установки на «Ларгус» роботизированной коробки. Кроме того, «АвтоВАЗ» совместно с альянсом Renault-Nissan планируют внедрить новые опции для универсала, но пока не сообщается, какие именно.

В настоящее время Lada Largus продается по цене от 276 тысяч рублей за 5-метсный вариант и от 395 тысяч за 7-местный, с момента начала продаж универсала в июле было реализовано 1258 автомобилей.

АвтоВАЗ собирается начать разработку автомобиля с комбинированной энергоустановкой по заказу Минпромторга. Контракт на сумму 499 млн рублей был подписан в конце июля.

Согласно условиям договора, АвтоВАЗ должен представить Минпромторгу гибридный легковой автомобиль в 2014 году. В качестве обеспечения контракта Волжский автозавод обязуется перечислить ведомству 149,7 млн рублей.

Конкурс, реализуемый в рамках важнейших инновационных проектов государственного значения, был объявлен Минпромторгом в мае 2012 года. Он включал три лота общей стоимостью около 1,5 млрд рублей. Помимо АвтоВАЗа на контракт претендовало ФГУП "НАМИ", возглавляемое бывшим топ-менеджером Волжского автозавода Максимом Нагайцевым.

Планируется, что к работе предприятие привлечет проигравшее в конкурсе "НАМИ", а также своих постоянных иностранных партнеров по разработкам новых моделей, например, германскую компанию Вosch.

Как ранее сообщал портал Kolesa.RU, АвтоВАЗ и Bosch GmbH будут совместно работать над надежностью, экологичностью и безопасностью автомобилей Lada. Кроме того, для снижения норм токсичности будут использованы компоненты и технологии Bosch в системах управления двигателем. Обсуждается и внедрение системы "Старт/Стоп" для улучшения экономичности. В перспективе – возможная разработка для автомобилей Lada гибридных и полностью электрических двигателей.

Волжский автозавод решил заняться продвижение бренда Lada с помощью игрушечных автомобилей. Компания зарегистрировала более десятка товарных знаков в классе игрушек с названиями: "Kalina", "Granta", "Largus", "Priora"

Российский производитель подписал соглашение с несколькими разработчиками и производителями игрушечных моделей машин. Такой ход компания решила сделать для популяризации автомобилей АвтоВАЗа среди подрастающего поколения. С какими именно производителями игрушечных машин договорились вазовцы пока неизвестно.

Напомним, что в прошлом году Волжский автозавод продал более 578 тысяч автомобилей, а производственные мощности составляют больше 800 тыс. автомобилей в год.

Покупателям новой модели от АвтоВАЗа – Lada Largus - придется ждать от двух до шести месяцев. По информации газеты «РБК daily», в период с 16 по 31 июля было реализовано более 1,1 тысячи Largus.

«Мы наблюдаем ажиотаж на машину. Наряду с Granta она пользуется интересом. Сейчас мы имеем более 300 твердых заказов с предоплатой. Остальных желающих приобрести эту модель мы искусственно ограничиваем, то есть предлагаем заключить договор, но при этом не указываем дату поставки», - сообщили изданию в одном из дилерских центров компании.

По некоторой информации, АвтоВАЗ в настоящее время еще не вышел на максимальные производственные мощности, поэтому сложившаяся ситуация с очередями может в скором времени измениться.

Добавим, Lada Largus является второй моделью компании, представленной в последний год. Ранее АвтоВАЗ выпустил модель Granta, которая также вызвала большой ажиотаж на российском рынке. Кроме того, в случае с Granta АвтоВАЗ принимал заказы на новинку через интернет. Однако приобрести Lada Largus через сайт компании уже невозможно.

Волжский автозавод планирует наладить производство нового двигателя объемом 1,8 литра, разработанного конструкторами российской компании. Об этом сообщает «Автосреда» со ссылкой на директора механосборочного производства «АвтоВАЗа» Владимира Бокка.

По словам Бокка, на данный момент уже подготовлены технические задания на организацию производства мотора, а также начата работа по закупке необходимого оборудования. Точные технические характеристики будущего агрегата пока не сообщаются.

«Внедрение нового двигателя важно для нас с точки зрения самой структуры оборудования. Это будут гибкие технологические процессы, которые в любой момент можно легко переналадить под новые задачи. Так что любые изменения в конструкции узлов и агрегатов будут претворяться в жизнь без глубоких долгосрочных модернизаций. А это значит, что мы сможем оперативно реагировать на все потребности рынка», – заявил Бокка.

Сейчас модели «АвтоВАЗа» оснащаются моторами объемом 1,4 литра и 1,7 литра, а также 1,6-литровыми агрегатами, доступными в 8- и 16-клапанных вариантах.

Новый универсал Lada Largus, в отличие от остальных моделей АвтоВАЗа, получит расширенный гарантийный срок, вдвое больший, чем у остальных тольяттинских моделей.

Согласно сообщения на сайте официального Клуба Лада Ларгус, гарантийный срок на новые автомобили Lada Largus, установленный изготовителем, (за исключением предусмотренных гарантийным талоном случаев), составляет 36 месяцев или 100 000 км пробега. На остальные модели Lada гарантийный срок составляет 36 месяцев или 50 000 км пробега.
Также клуб сообщает о гарантийных сроках на ряд деталей и компонентов автомобиля Lada Largus: амортизаторы – 24 месяца или 30 000 км пробега, аккумуляторы – 24 месяца или 60 000 км пробега, элементы системы отработавших газов, в том числе катализаторы – 36 месяцев или 30 000 км пробега. В остальных моделях Lada гарантия на упомянутые детали – 12 месяцев или 35 000 км пробега.

Недавно появилось сообщение о первом дефекте в автомобилях Lada Largus. На форуме неофициального Клуба Лада Ларгус стали появляться жалобы владельцев российских универсалов на проблемы с запуском двигателя.

Дело в том, что несколько автомобилей с небольшим пробегом (порядка 200 км) перестали заводиться, у них также "отказалась работать" панель приборов. Оказалось, что провод к втягивающему реле на стартере замкнул на мотор - за 200 км перетёрлась изоляция.

Как прокомментировал данные эпизоды представитель официального дилера компании Интей (Санкт-Петербург), поводов для паники нет, случаи носят единичный характер. Также сотрудник ДЦ отметил, что "при выявлении повторяющихся дефектов завод издает предписание на отзыв определенной партии автомобилей для устранения недостатка", но пока поводов для отзыва Lada Largus нет.

На АвтоВАЗе стартовала сборка фургонов на базе унивеерсала Lada Largus. Автомобили уже доступны для заказа на октябрь 2012 года.

На Волжском Автозаводе уже приступили к производству коммерческих модификаций Lada Largus. Тем не менее, пресс-служба АвтоВАЗа еще не подтвердила эти данные.

Как рассказал представитель официального дилера Lada компании "Интей" на форуме неофициального клуба Lada Largus, "Автомобили уже доступны для заказа на октябрь в информационной системе завода. Вопрос в спросе. Мы для розницы не заказывали. Срок поставки 8 недель". Также представитель дилера добавил, что для корпоративных клиентов существует отдельная квота. - "Не исключено, - добавил представитель автосалона, - что первые 10 автомашин нам удастся отгрузить нашему корпоративному заказчику уже в сентябре".

Двухместый фургон Lada Largus - самая дешевая версия автомобиля. В базовом оснащении автомобиль получит двигатель объемом 1,6 л, иммобилайзер, комбинацию приборов с ЖК-дисплеем, подушку безопасности водителя, неокрашенные передние и задние бамперы, механические стеклоподъемники, нерегулируемые по высоте ремни безопасности, вещевой ящик без освещения, аудиоподготовку. Фургоны Lada Largus будут стоить от 319 000 руб.