Бу Андерссон, являющиеся президентом ОАО «АВТОВАЗ», поведал журналистам относительно планов отечественного автогигант на текущий год.
На вопрос о том, что в 2015 году должна сделать компания и на чем она должна сконцентрироваться, Андерссон сказал следующее:
«Мы вовремя запустим модели Lada Vesta и Lada XRAY, которые получат правильную цену и правильное качество. Мы перестроим всю работу с поставщиками. Также мы улучшим культуру управления «АВТОВАЗом», повысим удовлетворённость нашего потребителя. Мы будем продолжать улучшать инжиниринговые процессы, процессы закупок и автопроизводства, сокращая затраты. 2015 год – это трудный, но хороший для компании год. Наш год!»
Салоны официальных дилеров LADA получили первую партию 5-дверной «Гранты», которая заимела новую трансмиссию.
Лифтбэк с «роботом» должен быть доступным в версиях «норма» (431 500 рублей) и «люкс» (492 200 рублей). АМТ доступна в «Гранте» с 1,6-литровым 106-сильным агрегатом.
Лифтбэк комплектации «норма» обзавелся ABS+BAS, подушками безопасности для водителя, ЭУР, электронным приводом замка двери задка, которым можно управлять из салона, кондиционером и электронными стеклоподъемниками для передних дверей. Версия «Люкс» дополнена литыми колесами на 15 дюймов, расширенным шумоизоляционным пакетом, электронными стеклоподъемниками для задних дверей, световыми и дождевыми датчиками, подогревом кресел спереди, мультимедией с сенсорным монитором на 7 дюймов, USB, SD-картой, Bluetooth, Handsfree, а также навигацией. Кондиционер в люксовой версии лифтбэка заменяет «климат».
АМТ для LADA основывается на серийной версии «механики». Разработан вместе с немецкой компанией ZF, данная КП заимела актуаторы по переключению скоростей и выжима сцепления, сделанного наиболее навороченное ПО. «Робот» разрешает ехать и в абсолютно автоматическом, и в ручном режимах – как сам выберет владелец.
Отечественный автогигант подготавливается к старту продаж еще одной версии «Калины».
Производство хэтчбека спортивного типа LADA Kalina NFR начнется в конце этой весны - начале лета. В то же время, возможно, начнутся продажи автомобиля. Цена и точные техданные будут известны позднее.
Напоминаем, NFR означает «Need for Race». Согласно слухам, новинка обзаведется 140-сильным двигателем 1.6, переделанной подвеской с тормозами и 17-дюймовыми колесами. Предполагается, что «сотня» дастся машине за 8,9 с. при пиковой скорости в 207 км/ч.
В данное время на прилавках присутствуют 2-е спортивные модификации «Лады»: седан Granta Sport и хэтч Kalina Sport. Эти модели продаются с 1,6-литровыми агрегатами на 118 «лошадей», МКП, колесами на 16 дюймов, ABS+BAS, 2-я подушками, дисковыми тормозными системами для задних колес, обогревом кресел спереди, зеркалами по бокам, имеющие обогрев и электрорегулировку, а также «климатом» и многим прочим.
Сейчас LADA Granta Sport стоит 509 000 рублей, а LADA Kalina Sport - 521 000 рублей. Если верить неподтвержденной информации, Kalina NFR обойдется потребителям минимум в 620 000 рублей.
РКП появится в лифтбэке Granta и хэтч с универсалом Kalina.
Недавно стартовал выпуск 5-дверной «Гранты» с «механикой», а теперь очередь доходит и до «Калины», которая заимеет новую коробку через месяц-два.
На сегодняшний день нет данных о том, когда именно лифтбэк LADA Granta с «механикой» появится на прилавках и по какой цене. Стоимость седана «Гранта» с АМТ составляет от 421 300 рублей до 474 600 рублей.
Напомним, АВТОВАЗ у седана уже забрал АКП Jatco и, скорее всего, то же самое будет и с лифтбэком, и с «Калиной».
АМТ для LADA основывается на серийной «механике». Разработанная вместе с немецкой фирмой ZF, данная коробка получила актуаторы по переключению скоростей и выжима сцепления, создано наиболее инновационное ПО. Новинка позволяет ехать в стопроцентном автоматическом и ручном режимах.
Старт производства серийного седана Lada Vesta начнется 25 сентября. На прилавках машина появится в ноябре. Накануне стало известно, с кем будет конкурировать новый седан.
По словам Кристины Дубининой, руководителя по маркетингу и послепродажному обслуживанию проекта Lada Vesta, главными конкурентами машине будут Renault Logan, Hyundai Solaris, KIA Rio, а также VW Polo. Директор уверена, что обойти этих соперников получится за счет ряда факторов. Первый – это адаптированность к условиям России, второе - Vesta должна переплюнуть конкурентов с помощью новой платформы.
Напомним, купить новинку можно будет в 3-х версиях: «Классик», «Комфорт», «Люкс». В общем, седан обзаведется порядка одиннадцати версий.
Мировая премьера модели произошла в Москве на местном мотор-шоу в августе 2014-го. Отечественный автогигант АВТОВАЗ планирует реализовывать Lada Vesta помимо российского авторынка и в странах СНГ с ЕС.
Техчасть серийной Vesta уже известна. Транспортное средство обзаведется тремя 1,6-литровыми двигателями на выбор. Топовое исполнение Vesta получит агрегат от альянса Renault-Nissan, мощность которого равна 114 л.с. Два иных движка взяты у других моделей Lada – это 1,6-литровый 87-сильный движок с 8 клапанами и 106-сильный с 16 клапанами. Силовые агрегаты работают с 5-ступенчатой «механикой» или «роботом».
Отечественный автогигант хочет существенно увеличить экспорт машин марки «Лада».
В этом году на экспорт от АВТОВАЗа должно быть направлено порядка 100 000 машин против 50 000, как было в 2014-м. Заметим, что предприятие уже имеет заказы на экспорт 70 000 автомобилей.
Как поведал Бу Андерссон, в компании очень оптимистично смотрят на вопрос экспорта в 2015 году. Сравнивая с 2014 годом, когда было заказано 51 000 авто LADA, сегодня отечественная компания получила запросов на 70 000 машин.
Известно, что в общий план автопроизводства марки на текущий год входит от 300 до 400 000 авто. Президент АВТОВАЗа заметил, что альянсу Renault-Nissan «вазовцы» сделает любое необходимое число автомобилей – все будет зависеть от объемов по заказам.
Напоминаем, что в прошлом году компания соорудила 575 100 машин и сборочных комплектов, где 386 800 машин припало на LADA, а 133 900 авто – на альянс Renault-Nissan.
Старт производства серийного седана Lada Vesta намечен на 25 сентября этого года. На прилавки новинка попадет уже в ноябре 2015-го. В компании поведали, что купить машину можно будет в 3-х версиях: «Классик», «Комфорт» и «Люкс». Для седана в суме подготовлено 11 модификаций.
Внешне серийный автомобиль от концепта будет различаться колесами на 15- и 16-дюймов, а в салоне сзади крыша немного увеличится, чтобы пассажиры чувствовали себя более комфортно.
В техническом плане серийная Lada Vesta порадует покупателей 3-я 1,6-литровыми движками на выбор. Топовое исполнение Vesta заимеет 114-сильный мотор от альянса Renault-Nissan. Два иных двигателя - это 1,6-литровый 87-сильный на 8 клапанов и 106-сильный на 16 клапанов. Силовые агрегаты смогут взаимодействовать или с 5-ступенчатой «механикой», или с РКПП.
Стало известно, что с 4 марта текущего года отечественный автогигант увеличил цены на все свои модели. Цены на машины, в среднем, увеличились на 4,79%.
Теперь наиболее дешевая Lada Priora стоит 435 тысяч рублей (плюс 15 000 рублей). Седан Lada Granta прибавил к ценнику еще 20 тысяч рублей (до 331 600 рублей), а лифтбек – 16 тысяч рублей (348 800 рублей).
Наиболее существенно подорожал Largus (плюс 7,3%). Фургон обойдется покупателям на 40 тысяч больше, чем ранее (457 тысяч рублей). Универсал в 5-местном исполнении подорожал на 35 тысяч (479 тысяч рублей), универсал в 7-местном – на 40 тысяч (549 тысяч рублей). Пятиместный Largus Cross прибавил 40 тысяч (593 тысяч рублей), семиместный Largus Cross – еще 45 тысяч (618 тысяч рублей).
Хэтч с универсалом Kalina подорожала на 15 тысяч, версия Cross – на 20 тысяч рублей (соответственно, 376 300 и 471 000 рублей).
Каждый из вариантов Lada 4x4 прибавил к цене 10 тысяч рублей (405 тысяч за трехдверную модификацию, 441 500 – за пятидверную и 448 тысяч – за версию Urban).
Компактный отечественный паркетник заимеет 3 двигателя.
Первый движок придет от Renault - это 114-сильный H4MK 1.6, которого будут собирать в Тольятти с высоким локализационным уровнем.
Второй – вазовский 106-сильный агрегат 1.6 с 16-ю клапанами, работающий вместе с КП от Renault. Известно, что эта «коробка» обладает хорошим уровнем виброакустических свойств, она очень легкая при переключениях.
Третий мотор - вазовский 123-сильный 1.8. Агрегат будет укомплектован АМТ, которую также создали умельцы АВТОВАЗа.
Напоминаем, паркетник LADA XRAY базируется на основе Renault Sandero. Старт серийного производства новинки намечен на декабрь сего года, а продажи кроссовера начнутся в начале 2016-го.
Фото машины из пилотной серии показал общественности пресс-центр «ИжАвто».
На сегодняшний день это первый официальный снимок полностью готовой LADA Vesta без какого-либо камуфляжа. Месяц назад в Интернете появились фото, где «инсайдерами» предприятия в Ижевске показывали авто из пилотной партии, но в камуфляже.
Пресс-центр «ИжАвто» 28 февраля информирует, что на заводе произошла встреча Бу Андерссона с поставщиками деталей для LADA Vesta. На совещании были замечены более двадцати представителей поставщиков компонентов, в которые входят пластиковые элементы, детали подвески, системы выпуска и многое прочее.
Поставщики были заинтересованы в вопросах о соблюдении графика подготовительных работ по производству «Весты» и спецификации новенькой модели. Директор АВТОВАЗа уточнил, какой уровень готовности к производству деталей авто существует на сегодняшний день. Помимо сего, в рамках совещания представители организаций приняли решение о более тесных взаимных работах с инжиниринговыми и логистическими службами таких компаний, как «ИжАвто» и АВТОВАЗ.
Напомним, в серию «Веста» в кузове седан пойдет в сентябре 2015-го на мощностях завода в Ижевске. Старт продаж машины намечен на ноябрь. На «ИжАвто» сегодня выпускаются пилотные седаны. Через некоторое время к 4-дверки добавятся хэтч и универсал Vesta. Дизайнерское решение обеих версий автомобилей почти утверждено.
Новые двигатели и трансмиссия появится в будущих «Ладах» и одной модели Renault.
Выпуск силового агрегата и КП французской компании стартует на АВТОВАЗе уже 15 марта. Как поведал в интервью РБК-ТВ Бу Андерссон, отечественный автогигант никогда не сможет полностью убрать импортные запчасти, но, беря во внимание сегодняшний курс евро, компания ускоряет процесс локализации.
Стало известно, что 15 марта АВТОВАЗ начнет локализованное производство моторов и КП для Renault. Получится, что экономия будет чувствоваться и для французов, поэтому АВТОВАЗ хочет больше производить именно в России.
Увы, но какие именно моторы будут производить – неизвестно. В декабре 2014-го появилась информация, что отечественный автогигант обзавелся оборудованием для производства двигателя альянса Renault-Nissan, который называется H4.
Основные поставки должны совершаться на предприятии Renault в Москве. Через некоторое время новый движок достанется моделям LADA Vesta и LADA XRAY.
Согласно неподтвержденным данным, производственная мощность составит 150 тысяч комплектов ежегодно при 3-сменном рабочем дне.
Полноценный старт производства серийного седана Lada Vesta начнется 25 сентября текущего года. На рынке машина объявится в ноябре сего же года.
Про это поведал Олег Груненков, директор проекта XRAY, в одном из интервью.
Напомним, мировая премьера модели произошла в Москве на местном мотор-шоу в августе 2014-го. Отечественный автогигант АВТОВАЗ планирует реализовывать Lada Vesta помимо российского авторынка и в странах СНГ с ЕС.
Техчасть серийной Vesta уже известна. Транспортное средство обзаведется тремя 1,6-литровыми двигателями на выбор. Топовое исполнение Vesta получит агрегат от альянса Renault-Nissan, мощность которого равна 114 л.с. Два иных движка взяты у других моделей Lada – это 1,6-литровый 87-сильный движок с 8 клапанами и 106-сильный с 16 клапанами. Силовые агрегаты работают с 5-ступенчатой «механикой» или «роботом».
Специалисты крупнейшего отечественного автопроизводителя «АвтоВАЗа» начали дорожные испытания будущего бестселлера – седана «Лада Веста». На немецких и шведских дорогах проверится работа систем ABS и ESP в зимних и летних условиях.
Про новые испытания сообщили в социальной сети Вконтакте на официальной группе LADA:
«ABS и ESP от Bosch славятся во всем мире своим высоким качеством и надежностью, ведь до внедрения в серийное производство каждой новой системы компания проводит испытания как в реальных условиях, на дорогах общего пользования, так и на специальных полигонах, которых у Bosch семь. На два из них отправилась и наша Vesta».
Для начала испытания пройдут в 70 км от Полярного круга - на севере Швеции. В сложных зимних условиях автомобиль должен пройти курс испытаний на суше и на замершем озере. После этого LADA Vesta отправится в Германию, где вышеназванные системы проверят уже в летних условиях на сухих поверхностях.
Так что можно быть уверенным, что системы ESP и ABS станут элементами стандартного оснащения будущей серийной модели.
Стоит отметить, что специалисты «АвтоВАЗа» разработали энергоемкую и долговечную подвеску, которая имеет отличные показатели по устойчивости и управляемости.
Среди стандартного оснащения автомобиль также будет иметь нижнюю защиту двигателя, увеличенный бензобак (55 литров), антигравийную защиту и конструкцию дверей, которая исключает попадание снега в салон.
Напомним, что в серийное производство седан LADA Vesta запустят уже это осенью. Затем предприятие «ИжАвто» начнет производство универсала и хэтчбека.
Отечественный автогигант приступил к распространению седана Lada Granta, который получил заводскую навигационную систему. Подобный авто с 106-сильным агрегатом и «механикой» в версии «люкс» стоит 448 300 рублей.
Навигатор ГЛОНАСС-GPS находится в мультимедии седана. Главный семидюймовый дисплей, где имеются карты вместе с меню управления, располагается на центральной панели. Еще добавим, что перед глазами водителя появился «подсказчик» - мини-экран, схематично показывающий направление движения.
Напоминаем, в этом месяце еще стартовали продажи седана Lada Granta с «роботом» трансмиссией. Новинку собирают на предприятии в Ижевске. РКП устанавливаются на автомобили, где есть 106-сильный 1,6-литровый движок. Через некоторое время в продаже появится Lada Granta в кузове лифтбэк, для которой подготовили новенькую трансмиссию.
Отечественный автопроизводитель утвердил новый план по производству автомобилей на 2015 год. Если другие российские машиностроители снижают темпы производства, то «АвтоВАЗ» решил наоборот – увеличить объемы выпуска автомобилей.
В конце прошлого года глава компании Бу Андерссон сообщил, что предприятие в 2015 году выпустит 670 000 автомобилей. Теперь эта цифра увеличилась до 712 000 машин. Специально по этому поводу «АвтоВАЗ» сделала пресс-релиз.
Стоит напомнить, что в прошлом году крупнейший в России автопроизводитель выпустил 511 984 машины. Эта цифра меньше, чем планировали через вину поставщиков запчастей. Приходилось останавливать конвейеры и автомобили были долгое время некомплектными.
В целом можно сказать, что новые темпы производства позволят увеличить объемы на 39 процентов по сравнению с прошлым годом.
Данные о сроках появления болида в РФ еще не сообщаются.
Согласно появившимся слухам, спорткар Lada Vesta обзаведется мотором на 140 «лошадей». Данный агрегат появится и в Lada Kalina NFR. Главным штрихом в конструкции хэтча Kalina NFR станет наличие подрамника. «Веста», как помним, тоже похвастается таким элементом.
Относительно сроков объявления Lada Vesta Sport на рынке еще ничего неизвестно. Напоминаем, представители АВТОВАЗа уже говорили, что в этом году мы больше узнаем о Lada Vesta Sport, а через год – авто, возможно, пойдет в серию.
О первых планах по созданию Lada Vesta Sport было сообщено на ММАС-2014. Через некоторое время эту информацию подтвердил Бу Андерссон. Машину сделают в спортотделении ООО "Лада Спорт", занимающиеся сегодня 118-сильными спортивными версиями седана Lada Granta и хэтча Kalina. Чуть позже начнется выпуск 140-сильной модификации Lada Kalina NFR. В конце этой весны появится турбированная вариация хэтчбека. По идеи, отдача мотора будет равна 190-200 «лошадям».
Интернетом пролетел видеоролик, где запечатлены испытания вазовского спорткара.
Болид LADA Vesta WTCC проходит тесты на трассе «Маньи-Кур». Тех характеристики авто до сих пор неизвестны. Экстерьер модели, кроме агрессивных бамперов и громадного спойлера, выделяется достаточно экстравагантной оптикой. Помимо сего, на видео отчетливо слышен рев двигателя спорткара.
Некий период тому назад Роб Хафф, пилот команды LADA Sport Rosneft, сказал на счет новинки так: «Если сравнивать болид с LADA Granta, то сразу чувствуется прогресс, ведь машина больше и мощнее».
Кстати, первая гонка для «заряженной» LADA Vesta состоится в марте на этапе WTCC, который пройдет в Аргентине.
Линейка внедорожников, предлагаемых отечественным автогигантом, расширится. В число перспективных автоновинок - паркетник Lada C. Он объявится после выходов Xray и Xray Cross.
Новинка должна появится в 2017-м и для нее, по слухам, подготовят модернизированную базу Renault Duster (аналогичной базой владеет Lada Largus - B0). База, по идеи, станет чуть длиннее и шире.
Напомним, сегодня АВТОВАЗ разрабатывает модели Lada Vesta и Xray. Это первая более-менее информация, которая касается машин Lada С-класса. По тем же слухам, кроссовер Lada C обзаведется 2-я моторами (сейчас рассматривают 4 движка). Не обойдется тут и без моторного представителя семейства Renault. Вторым, возможно, станет вазовский агрегат 21129.
Паркетник Lada C появится на прилавках в переднеприводном и полноприводном исполнениях. Трансмиссиями будут МКП и «робот» или «автомат».
АВТОВАЗ хочет запустить на авторынок более комфортную версию своего кроссовера.
Напомним, 3-дверная LADA 4x4 получит обогрев передних кресел. В декабре цена люксовой машины составляла 376 700 рублей, а сейчас - уже 406 700 рублей.
Покупатель за эти деньги заимеет авто с полным приводом и 83-сильным движком 1.7, диагональной тормозной схемой, динамическим виброгасителем, креплением для детских кресел ISOFIX, ДХО, ABS+BAS, гидроусилителем руля колесами на 16 дюймов.
Старт продаж новинки еще неизвестен. Месяц назад вазовская модель получила звание наиболее популярного внедорожника РФ, поместив с пьедестала Renault Duster. В прошлом месяце LADA 4x4 разошлась по стране «тиражом» в 2948 экз., продажи «Дастера» составили 2743 ед.
Интернетом пролетели первые фото серийного Lada Vesta. Снимки были сделаны одним из сотрудников предприятия ИжАвто, где неделю назад стартовала сборка пилотных партий новенького седана.
На изображениях презентована Lada Vesta в версии «норма». Транспортное средство получило «противотуманки», «климат», медиаустановку, а также парктроник.
Полноценное автопроизводство седана, согласно слов представителей АвтоВАЗа, будет начато в сентябре сего года, а старт продаж первых экземпляров Vesta намечен на 2016-й. Каждый год в АвтоВАЗе планируют делать более 100 000 Lada Vesta. Сперва седан будет разукрашен в 3 цветах на выбор.
Относительно цен – скорее всего, они будут составлять от 400 000 до 550 000 рублей. Напоминаем, мировая премьера модели произошла на Московском мотор-шоу в августе прошлого года. Отечественный автогигант планирует начать продажи Lada Vesta в РФ, а также странах ЕС и СНГ.
В тех части серийная Lada Vesta получит на выбор 3-и 1,6-литровых двигателя. Топовая Vesta обзаведется мотором от альянса Renault-Nissan на 114 л.с. Два иных агрегата – это 1,6-литровый движок на 87 «лошадей» (восемь клапанов) и 106-сильный (шестнадцать клапанов) силовой агрегат. Двигатели будут взаимодействовать или с 5-ступенчатой «механикой», или с «роботом».
