Новости Renault / страница 31
На сентябрьском автосалоне во Франкфурте французская компания Renault готовится представить на суд публики третье поколение модели Laguna.
Самый первый пятидверный сендан Laguna появился на европейском рынке в 1993 году, а спустя семь лет, в 2000 году, было выпущено второе поколение модели. Новая модель, разработка которой идет под кодовым именем X 91, выйдет на рынок в этом году. На снимках запечатлены тесты-кары Laguna 3 в кузовах "седан" и "универсал" практически без камуфляжа. Renault, славящаяся уровенем безопасности своей продукции, внимательно подошла к качеству новинки, протестировав автомобиль в различных климатических условиях - прототипы Laguna "засветились" на тестовых полигонах в Швеции, Австралии, Сингапуре и Франции.
Новая Laguna будет на 10 см больше в длину старого поколения и получит под капот двигатели мощностью от 115 до 260 л.с. Базовую версию автомобиля в исполнении "седан" можно будет приобрести за 20 900 евро, универсал будет стоить примерно на 1000 евро дороже.
Самый первый пятидверный сендан Laguna появился на европейском рынке в 1993 году, а спустя семь лет, в 2000 году, было выпущено второе поколение модели. Новая модель, разработка которой идет под кодовым именем X 91, выйдет на рынок в этом году. На снимках запечатлены тесты-кары Laguna 3 в кузовах "седан" и "универсал" практически без камуфляжа. Renault, славящаяся уровенем безопасности своей продукции, внимательно подошла к качеству новинки, протестировав автомобиль в различных климатических условиях - прототипы Laguna "засветились" на тестовых полигонах в Швеции, Австралии, Сингапуре и Франции.
Новая Laguna будет на 10 см больше в длину старого поколения и получит под капот двигатели мощностью от 115 до 260 л.с. Базовую версию автомобиля в исполнении "седан" можно будет приобрести за 20 900 евро, универсал будет стоить примерно на 1000 евро дороже.
Французский автопроизводитель Renault обнародовал небольшие снимки-тизеры новой Renault Laguna. На изображениях заметно влияние концепта Fluence.
Автомобиль представят узкому кругу лиц 4 июня, а широкой публике – в сентябре на международном автосалоне во Франкфурте. Новинка, полагают в компании, станет конкурентом Ford Mondeo, который показали 2 месяца назад в Женеве.
Исполнительный директор Renault Карлос Гон выразил надежду, что «новая модель поднимет компанию на новый уровень развития». Показатели качества авто намного улучшены по сравнению с предыдущим поколением. Линейка двигателей будет включать в себя моторы мощностью 110-175 л.с., а также 205-сильный 2,0-литровый агрегат. Все модификации будут комплектоваться 6-ступенчатой механической КПП.
Автомобиль представят узкому кругу лиц 4 июня, а широкой публике – в сентябре на международном автосалоне во Франкфурте. Новинка, полагают в компании, станет конкурентом Ford Mondeo, который показали 2 месяца назад в Женеве.
Исполнительный директор Renault Карлос Гон выразил надежду, что «новая модель поднимет компанию на новый уровень развития». Показатели качества авто намного улучшены по сравнению с предыдущим поколением. Линейка двигателей будет включать в себя моторы мощностью 110-175 л.с., а также 205-сильный 2,0-литровый агрегат. Все модификации будут комплектоваться 6-ступенчатой механической КПП.
Чуть более месяца остается до официального показа французской автомобилестроительной компанией Renault третьего поколения модели Laguna.
Пятидверный седан Laguna вышел на рынок в 1993 году, второе поколение модели появилось в 2000 году. Перед премьерой новейшего, третьего поколения, компания публикует несколько интригирующих фото Laguna, разработка которой завершается в недрах Renault под кодовым обозначением X91. Laguna 3 станет полностью новым автомобилем с повышенным уровнем качества, говорится в сообщении компании. В длину седан прибавит около 10 см и получит под капот бензиновые и дизельные моторы мощностью 115-245 л.с. Наиболее мощной версией будет модификация с V-образным 6-литровым двигателем Nissan объемом 3.5 л, который уже устанавливают на модели Espace и Velsatis.
Пятидверный седан Laguna вышел на рынок в 1993 году, второе поколение модели появилось в 2000 году. Перед премьерой новейшего, третьего поколения, компания публикует несколько интригирующих фото Laguna, разработка которой завершается в недрах Renault под кодовым обозначением X91. Laguna 3 станет полностью новым автомобилем с повышенным уровнем качества, говорится в сообщении компании. В длину седан прибавит около 10 см и получит под капот бензиновые и дизельные моторы мощностью 115-245 л.с. Наиболее мощной версией будет модификация с V-образным 6-литровым двигателем Nissan объемом 3.5 л, который уже устанавливают на модели Espace и Velsatis.
Компания Renault представляет обновленный семейный минивэн Espace 2007 модельного года.
Этот многофункциональный автомобиль является знаковым в своем сегменте на протяжении уже двух десятков лет.
Базовая версия Espace Team с 2,0-литровым двигателем мощностью 140 л.с. будет продаваться в Европе по цене от 25 223 долларов. Стоимость Grand Espace Initiale с 3,0-литровым 180-сильным мотором V6 будет начинаться от 45 390 долларов.
Espace также будут комплектовать двумя новыми 2,0-литровыми дизельными агрегатами – мощностью 150 и 175 "лошадей". Новая 6-ступенчатая автоматическая КПП, которой снабдят авто, разработана альянсом Renault-Nissan.
Ограниченная серия Limited Edition Tech Run снабжена DVD DivX-плеером с двумя 7-дюймовыми экранами, расположенными на подголовниках передних сидений.
Кроме того, доступны еще две версии Renault Espace – Dynamique и Dynamique S.
Этот многофункциональный автомобиль является знаковым в своем сегменте на протяжении уже двух десятков лет.
Базовая версия Espace Team с 2,0-литровым двигателем мощностью 140 л.с. будет продаваться в Европе по цене от 25 223 долларов. Стоимость Grand Espace Initiale с 3,0-литровым 180-сильным мотором V6 будет начинаться от 45 390 долларов.
Espace также будут комплектовать двумя новыми 2,0-литровыми дизельными агрегатами – мощностью 150 и 175 "лошадей". Новая 6-ступенчатая автоматическая КПП, которой снабдят авто, разработана альянсом Renault-Nissan.
Ограниченная серия Limited Edition Tech Run снабжена DVD DivX-плеером с двумя 7-дюймовыми экранами, расположенными на подголовниках передних сидений.
Кроме того, доступны еще две версии Renault Espace – Dynamique и Dynamique S.
20 Apr 2007, 11:06
Компания Renault объявила о планируемой экспансии на рынке представительских автомобилей.
Воплощение планов произойдет в ближайшие годы в кооперации с Samsung Motors. В первую очередь речь идет о семиместном внедорожнике и седане представительского класса под маркой Kaleos. Как сообщает Motor Аuthority, производством внедорожника займется Samsung Motors, способный выпускать до 300 000 машин в год. Кроме Kaleos, Renault также планирует выпустить следующие поколения седанов Laguna.
Воплощение планов произойдет в ближайшие годы в кооперации с Samsung Motors. В первую очередь речь идет о семиместном внедорожнике и седане представительского класса под маркой Kaleos. Как сообщает Motor Аuthority, производством внедорожника займется Samsung Motors, способный выпускать до 300 000 машин в год. Кроме Kaleos, Renault также планирует выпустить следующие поколения седанов Laguna.
13 Apr 2007, 11:09
На заводе «Автофрамос» создан профсоюз рабочих под ведением Межрегионального профсоюза работников автомобилестроения.
Сотрудники завода французской марки имеют претензии к руководству – 2 500 человек требуют 30%-ного повышения заработной платы, в противном случае они устроят забастовку. Скорее всего, администрация завода выполнит их требование, в результате чего может подняться цена на модель Logan, выпускаемую на этом заводе на 1,3%.
Напомним, что в состав Межрегионального профсоюза работников автомобилестроения входит и профсоюз завода «Форд-Всеволжск», в котором недавно была проведена забастовка, после которой сотрудникам частично повысили зарплату.
Сотрудники завода французской марки имеют претензии к руководству – 2 500 человек требуют 30%-ного повышения заработной платы, в противном случае они устроят забастовку. Скорее всего, администрация завода выполнит их требование, в результате чего может подняться цена на модель Logan, выпускаемую на этом заводе на 1,3%.
Напомним, что в состав Межрегионального профсоюза работников автомобилестроения входит и профсоюз завода «Форд-Всеволжск», в котором недавно была проведена забастовка, после которой сотрудникам частично повысили зарплату.
На европейском рынке начинаются продажи хэтчбека Renault Clio в версии Sport Luxe Limited Edition.
Автомобиль представляет собой улучшенную комплектацию Clio Renault Sport. Хэтчбек отличают кожаный салон, 17-дюймовые колесные диски, хромированные детали в отделке экстерьера, базовый климат-контроль и датчики дождя, новые расцветки кузова и специальные коврики в салоне. Clio Renault Sport Luxe выйдет первоначально на рынки Франции и Италии (в мае этого года), а затем появится и на других европейских рынках.
Производят Clio Renault Sport Luxe на заводе компании в городе Дьеп.
Автомобиль представляет собой улучшенную комплектацию Clio Renault Sport. Хэтчбек отличают кожаный салон, 17-дюймовые колесные диски, хромированные детали в отделке экстерьера, базовый климат-контроль и датчики дождя, новые расцветки кузова и специальные коврики в салоне. Clio Renault Sport Luxe выйдет первоначально на рынки Франции и Италии (в мае этого года), а затем появится и на других европейских рынках.
Производят Clio Renault Sport Luxe на заводе компании в городе Дьеп.
Российское отделение Renault обновило гамму модификаций Logan. Появились новые цвета кузова, более качественные материалы отделки и новое оборудование - отпираемый "с ключа" замок багажника и CD-mp3 магнитола Blaupunkt. Также среди комплектаций появилась топ-версия Prestige базовой стоимостью 13 тысяч долларов.
Prestige с двигателем объемом 1,6 литра на 950 долларов дороже версии Privilege с таким же мотором. У новой топ-версии 15-дюймовые колеса, окрашенные в цвет кузова бамперы, молдинги и ручки дверей, черная центральная стойка и рычаг КПП с кожаной отделкой. Между тем, у такого автомобиля ни в списке опций, ни среди базового оборудования нет ни кондиционера, ни гидроусилителя рулевого управления.
Также компания Renault в конце марта начала поставки в Россию обновленного Renault Scenic. Машина получила новое оформление передней части - с широким воздухозабоником и V-образной решеткой радиатора - как на рестайлинговом Megane. Кроме того появились новые материалы отделки, светодиодные задние фонари, USB-разъем и Bluetooth Handsfree. Цены на Scenic в долларах поднялись на 1-2 процента по сравнению с дорестайлинговой машиной.
Prestige с двигателем объемом 1,6 литра на 950 долларов дороже версии Privilege с таким же мотором. У новой топ-версии 15-дюймовые колеса, окрашенные в цвет кузова бамперы, молдинги и ручки дверей, черная центральная стойка и рычаг КПП с кожаной отделкой. Между тем, у такого автомобиля ни в списке опций, ни среди базового оборудования нет ни кондиционера, ни гидроусилителя рулевого управления.
Также компания Renault в конце марта начала поставки в Россию обновленного Renault Scenic. Машина получила новое оформление передней части - с широким воздухозабоником и V-образной решеткой радиатора - как на рестайлинговом Megane. Кроме того появились новые материалы отделки, светодиодные задние фонари, USB-разъем и Bluetooth Handsfree. Цены на Scenic в долларах поднялись на 1-2 процента по сравнению с дорестайлинговой машиной.
Компания Toyota построила уникальную модификацию компактного городского автомобиля Aygo, созданную в единственном экземпляре и получившую название Crazy (в переводе с английского – "сумасшедший"). Как сообщает британское издание Autocar, журналистам которого удалось испытать этот автомобиль, новинка получила среднемоторную компоновку, а ее вес составляет чуть более тысячи килограммов.
За передними сиденьями Toyota Aygo Crazy установлен четырехцилиндровый 1,8-литровый бензиновый турбомотор мощностью 197 лошадиных сил от модели MR2. Двигатель агрегатирован с механической коробкой передач и приводит в движение задние колеса. По данным японской марки, с нуля до ста километров в час такой автомобиль способен разогнаться за 5,75 секунды и достичь максимальной скорости 204 километра в час.
Уникальная "заряженная" версия хэтчбека Aygo лишилась усилителя рулевого управления, антиблокировочной системы тормозов и системы стабилизации. В салоне машины установлен каркас безопасности, новое спортивное рулевое колесо и четырехточечные ремни безопасности.
На постройку подобного автомобиля Toyota потратила около 125 тысяч евро. Производить Aygo Crazy серийно в японской компании не планируют.
За передними сиденьями Toyota Aygo Crazy установлен четырехцилиндровый 1,8-литровый бензиновый турбомотор мощностью 197 лошадиных сил от модели MR2. Двигатель агрегатирован с механической коробкой передач и приводит в движение задние колеса. По данным японской марки, с нуля до ста километров в час такой автомобиль способен разогнаться за 5,75 секунды и достичь максимальной скорости 204 километра в час.
Уникальная "заряженная" версия хэтчбека Aygo лишилась усилителя рулевого управления, антиблокировочной системы тормозов и системы стабилизации. В салоне машины установлен каркас безопасности, новое спортивное рулевое колесо и четырехточечные ремни безопасности.
На постройку подобного автомобиля Toyota потратила около 125 тысяч евро. Производить Aygo Crazy серийно в японской компании не планируют.
ранцузский производитель Renault выпустил модернизированную модель Megane в честь спортивного дайджеста L`Equipe.
Автомобиль оснащен 16-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава, а в салоне установлен CD-проигрыватель с поддержкой формата mp3. На выбор будут предоставлены бензиновые двигатели объемом 1,6 и 1,4 литра и два дизельных мотора объемом 1,5 литра.
Максимальная мощность автомобиля составляет 110 л.с.. К дизайну разработчики подошли с агрессивной стороны – кузов очерчен довольно резкими линиями.
Автомобиль оснащен 16-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава, а в салоне установлен CD-проигрыватель с поддержкой формата mp3. На выбор будут предоставлены бензиновые двигатели объемом 1,6 и 1,4 литра и два дизельных мотора объемом 1,5 литра.
Максимальная мощность автомобиля составляет 110 л.с.. К дизайну разработчики подошли с агрессивной стороны – кузов очерчен довольно резкими линиями.
06 Mar 2007, 11:47
Официальные фотографии серийной версии Renault Twingo нового поколения "просочились" в прессу накануне первого дня работы автошоу в Женеве, где должна состояться мировая премьера этого автомобиля. Кроме того, стали известны предварительные подробности о технической начинке этого городского хэтчбека.
Новый Twingo, по сравнению с одноименным концепт-каром, показанным еще осенью 2006 года на выставке в Париже, получил менее агрессивную, но при этом довольно выразительную внешность. Новинка сохранила большие фары головного света - такие же, как на экспериментальной модели, а также расширенные передние и задние колесные арки, и даже "фирменную" форму задних боковых стекол.
Помимо базовой модели, в Женеве покажут также ее "заряженную" модификацию GT, которая отличается передним бампером с крупными воздухозаборниками и алюминиевыми вставками, а также колесными дисками увеличенной размерности.
Комплектоваться Twingo GT будет новейшим 1,2-литровым бензиновым турбомотором мощностью в 100 лошадиных сил. По этому показателю двигатель сравним с атмосферным 1,4-литровым агрегатом, а по запасу крутящего момента (145 Нм) - с 1,6-литровым.
Какие еще моторы появятся на новом Renault Twingo, а также сколько он будет стоить и когда появится в продаже, станет известно после официального дебюта этой новинки.
Новый Twingo, по сравнению с одноименным концепт-каром, показанным еще осенью 2006 года на выставке в Париже, получил менее агрессивную, но при этом довольно выразительную внешность. Новинка сохранила большие фары головного света - такие же, как на экспериментальной модели, а также расширенные передние и задние колесные арки, и даже "фирменную" форму задних боковых стекол.
Помимо базовой модели, в Женеве покажут также ее "заряженную" модификацию GT, которая отличается передним бампером с крупными воздухозаборниками и алюминиевыми вставками, а также колесными дисками увеличенной размерности.
Комплектоваться Twingo GT будет новейшим 1,2-литровым бензиновым турбомотором мощностью в 100 лошадиных сил. По этому показателю двигатель сравним с атмосферным 1,4-литровым агрегатом, а по запасу крутящего момента (145 Нм) - с 1,6-литровым.
Какие еще моторы появятся на новом Renault Twingo, а также сколько он будет стоить и когда появится в продаже, станет известно после официального дебюта этой новинки.
22 Feb 2007, 11:23
На открывающемся в марте этого года автошоу в Женеве компания Renault планирует представить две интересные новинки.
Первая - это новый вариант "заряженного" хэтчбека Renault Megane RenaultSport, который вместо бензинового турбомотора получит 175-сильный турбодизель с максимальным крутящим моментом в 360 Нм.
С нуля до ста километров в час такой хэтчбек сможет ускоряться примерно за 7,5 секунд, а его максимальная скорость составит 225 километров в час. Внешне Renault Megane RS с дизельным мотором будет практически полностью повторять аналогичную бензиновую версию и получит более жесткую подвеску, мощные тормоза и стильные колесные диски.
Одновременно с ним на рынке появится более "спокойная" модификация GT, оснащенная 150-сильной версией того же дизельного двигателя.
Второй новинкой Женевы станет "внедорожный" Scenic Conquest, который придет на смену Scenic RX4, выпускавшегося с 2000 по 2003 год. Правда новая модель будет доступна лишь с приводом на переднюю ось - полноприводная трансмиссия для Scenic Conquest не предусмотрена.
От базовой модели такой Scenic будет отличаться увеличенным на 20 миллиметров дорожным просветом, защитным пластиковым обвесом по всему периметру кузова, а также более мощными грузовыми дугами на крыше и новой решеткой радиатора. Комплектовать "внедорожный" компактвэн планируется двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 135 лошадиных сил, либо 130-сильным 1,9-литровым турбодизелем. На некоторых рынках Scenic Conquest будет доступен с 1,6-литровым 110-сильным бензиновым мотором или 105-сильным 1,5-литровым дизельным.
Производство новой версии Scenic начнется в июне 2007 года.
Первая - это новый вариант "заряженного" хэтчбека Renault Megane RenaultSport, который вместо бензинового турбомотора получит 175-сильный турбодизель с максимальным крутящим моментом в 360 Нм.
С нуля до ста километров в час такой хэтчбек сможет ускоряться примерно за 7,5 секунд, а его максимальная скорость составит 225 километров в час. Внешне Renault Megane RS с дизельным мотором будет практически полностью повторять аналогичную бензиновую версию и получит более жесткую подвеску, мощные тормоза и стильные колесные диски.
Одновременно с ним на рынке появится более "спокойная" модификация GT, оснащенная 150-сильной версией того же дизельного двигателя.
Второй новинкой Женевы станет "внедорожный" Scenic Conquest, который придет на смену Scenic RX4, выпускавшегося с 2000 по 2003 год. Правда новая модель будет доступна лишь с приводом на переднюю ось - полноприводная трансмиссия для Scenic Conquest не предусмотрена.
От базовой модели такой Scenic будет отличаться увеличенным на 20 миллиметров дорожным просветом, защитным пластиковым обвесом по всему периметру кузова, а также более мощными грузовыми дугами на крыше и новой решеткой радиатора. Комплектовать "внедорожный" компактвэн планируется двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 135 лошадиных сил, либо 130-сильным 1,9-литровым турбодизелем. На некоторых рынках Scenic Conquest будет доступен с 1,6-литровым 110-сильным бензиновым мотором или 105-сильным 1,5-литровым дизельным.
Производство новой версии Scenic начнется в июне 2007 года.
Компания Renault готовит к выпуску небольшой Clio с задней дверью, который должен стать ответом на новый Peugeot 207. О чем свидетельствуют появившиеся в интернете фотографии.
Планируется, что новый пятидверный Clio будет поставляться на рынки Восточной Европы и Южной Америки. Он будет доступен с 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями мощностью 65-, 75-, 88-, 98- и 112 л.с., а также дизельными двигателями dCi мощностью 68, 86 и 106 л.с.
Планируется, что новый пятидверный Clio будет поставляться на рынки Восточной Европы и Южной Америки. Он будет доступен с 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями мощностью 65-, 75-, 88-, 98- и 112 л.с., а также дизельными двигателями dCi мощностью 68, 86 и 106 л.с.
12 Feb 2007, 12:24
Второе поколение модели Renault Logan, к созданию которого французская компания собирается приступить уже в ближайшее время, будет стоить заметно дешевле выпускаемого сейчас семейства. По словам главы альянса Renault-Nissan Карлоса Гона, новый Logan будет продаваться за 2-4 тысячи евро (в зависимости от региона), что составляет около пяти тысяч долларов.
Тем самым Renault намеревается составить конкуренцию новым дешевым моделям, которые сейчас готовятся компаниями Toyota, Tata и Hyundai.
Однако, как заметил Карлос Гон, продаваться дешевые Renault Logan будут далеко не везде, а только в тех странах, где пока нет жестких экологических норм и требований безопасности. По мнению экспертов, речь идет о Китае, Индии и некоторых других странах Азии.
Продолжится ли при этом выпуск нынешнего поколения Renault Logan - пока не сообщается. При этом не исключено, что новая модель будет продаваться под маркой Nissan.
Тем самым Renault намеревается составить конкуренцию новым дешевым моделям, которые сейчас готовятся компаниями Toyota, Tata и Hyundai.
Однако, как заметил Карлос Гон, продаваться дешевые Renault Logan будут далеко не везде, а только в тех странах, где пока нет жестких экологических норм и требований безопасности. По мнению экспертов, речь идет о Китае, Индии и некоторых других странах Азии.
Продолжится ли при этом выпуск нынешнего поколения Renault Logan - пока не сообщается. При этом не исключено, что новая модель будет продаваться под маркой Nissan.
30 Jan 2007, 10:52
Компания Renault выпускает новый автомобиль эконом-класса, это фургон Logan Van, который разработан в рамка программы X90.
В рамках этой программы компания Renault должна выпустить на рынок развивающихся стран шесть автомобилей эконом-класса, Logan Van один из них. Он появится на рынках Болгарии и Румынии в феврале этого года, а к концу 2007 года Logan Van должен появится и в других странах.
Цена на базовую комплектацию Logan Van в Румынии составит ?6700. Под капот Logan Van можно будет получить три варианта двигателей, это два бензиновых:1.4-литровый MPI мощностью 73,7 л.с. и 1.6-литровый MPI мощностью 85,8 л.с., а также дизельный 1.5-литровый dCi мощностью 67 л.с.
В рамках этой программы компания Renault должна выпустить на рынок развивающихся стран шесть автомобилей эконом-класса, Logan Van один из них. Он появится на рынках Болгарии и Румынии в феврале этого года, а к концу 2007 года Logan Van должен появится и в других странах.
Цена на базовую комплектацию Logan Van в Румынии составит ?6700. Под капот Logan Van можно будет получить три варианта двигателей, это два бензиновых:1.4-литровый MPI мощностью 73,7 л.с. и 1.6-литровый MPI мощностью 85,8 л.с., а также дизельный 1.5-литровый dCi мощностью 67 л.с.
Представив автомобильному сообществу R27 – новый болид своей гоночной команды – компания Renault объявила, что готовит к выпуску одноименную версию популярной малолитражки Clio.
Дебют спортивной версии Clio Renault F1 Team R27 состоится на автосалоне в Женеве. Модель ограниченного тиража будет создана на базе «горячего» трехдверного хэтчбека Clio RS с 200-сильным двигателем. Новинка должна отличаться от простых Clio желтой расцветкой кузова, крышей, разрисованной под гоночный флаг, а также серебристыми эмблемами с флагом на колесных арках и порогах автомобиля. Кроме того, каждый экземпляр Renault Clio R27 получит регулируемую, чуть ли не гоночную, заниженную подвеску, ярко-красные суппорты тормозных дисков, «легкосплавки» диаметром 17 дюймов, спортивные сиденья-ковши производства компании Recaro, и, разумеется, памятный шильдик с индивидуальным номером на приборной доске.
Дебют спортивной версии Clio Renault F1 Team R27 состоится на автосалоне в Женеве. Модель ограниченного тиража будет создана на базе «горячего» трехдверного хэтчбека Clio RS с 200-сильным двигателем. Новинка должна отличаться от простых Clio желтой расцветкой кузова, крышей, разрисованной под гоночный флаг, а также серебристыми эмблемами с флагом на колесных арках и порогах автомобиля. Кроме того, каждый экземпляр Renault Clio R27 получит регулируемую, чуть ли не гоночную, заниженную подвеску, ярко-красные суппорты тормозных дисков, «легкосплавки» диаметром 17 дюймов, спортивные сиденья-ковши производства компании Recaro, и, разумеется, памятный шильдик с индивидуальным номером на приборной доске.
Осенью, на автомобильном салоне во Франкфурте, компания Renault представит третье поколение модели Laguna.
Пятидверный седан Renault Laguna вышел на европейский рынок в 1993 году, второе поколение модели появилось шесть лет назад, в 2000 г. Новая Laguna под кодовым обозначением Х91 пока проходит доводочные тесты. На этих снимках запечатлены прототипы модели в кузовах "седан" и "универсал". Готовится и версия в кузове "купе".
Новая Laguna пройдет серьезное обновление, особенное внимание Renault уделит повышению уровня качества автомобиля, который за последнее время потерял часть популярности, будучи обойден в своем сегменте такими моделями, как Audi A4, BMW 3-Series, Mercedes C-Class, VW Passat и Ford Mondeo.
Laguna прибавит в длину около 10 см и будет комплектоваться бензиновыми и дизельными агрегатами мощностью от 115 до 245 л.с. Наиболее мощной станет модификация с двигателем V6 3.5 производства Nissan, который на настоящий момент устанавливают на модели Espace и Vel Satis.
Пятидверный седан Renault Laguna вышел на европейский рынок в 1993 году, второе поколение модели появилось шесть лет назад, в 2000 г. Новая Laguna под кодовым обозначением Х91 пока проходит доводочные тесты. На этих снимках запечатлены прототипы модели в кузовах "седан" и "универсал". Готовится и версия в кузове "купе".
Новая Laguna пройдет серьезное обновление, особенное внимание Renault уделит повышению уровня качества автомобиля, который за последнее время потерял часть популярности, будучи обойден в своем сегменте такими моделями, как Audi A4, BMW 3-Series, Mercedes C-Class, VW Passat и Ford Mondeo.
Laguna прибавит в длину около 10 см и будет комплектоваться бензиновыми и дизельными агрегатами мощностью от 115 до 245 л.с. Наиболее мощной станет модификация с двигателем V6 3.5 производства Nissan, который на настоящий момент устанавливают на модели Espace и Vel Satis.
Компания Renault начинает предлагать на европейском рынке модель Clio в оснащении новым бензиновым двигателем объемом 2.0 л.
Новый, совместно разработанный компаниями Renault и Nissan, 2-литровый 16-клапанный двигатель M4R мощностью 140 л.с. может быть агрегатирован на выбор покупателя Clio с 4-ступенчатой автоматической коробкой Proactive или 6-ступенчатой механической коробкой TL4. Максимальный показатель мощности нового мотора фиксируется на 6000 об/мин, а крутящего момента (194 Нм) - на 4000 об/мин.
С автоматической коробкой Clio 2.0 16V набирает скорость в 100 км/ч за 9.1 секунды, а с механической этот показатель составляет 8.5 секунды. Максимальная скорость не превышает 205 км/ч. Общий расход топлива на новой модификации Clio равен 7.3 л на сто пройденных км.
Clio с новым двухлитровым двигателем может быть заказана в 3- и 5-дверной версиях во всех трех комплектациях (Dynamique, Privilеge и Initiale). Новая версия модели поставляется с 16-дюймовыми колесными дисками и шинами 195/90. Цены на автомобиль в Европе варьируются от 16 450 до 21 500 евро.
Новый, совместно разработанный компаниями Renault и Nissan, 2-литровый 16-клапанный двигатель M4R мощностью 140 л.с. может быть агрегатирован на выбор покупателя Clio с 4-ступенчатой автоматической коробкой Proactive или 6-ступенчатой механической коробкой TL4. Максимальный показатель мощности нового мотора фиксируется на 6000 об/мин, а крутящего момента (194 Нм) - на 4000 об/мин.
С автоматической коробкой Clio 2.0 16V набирает скорость в 100 км/ч за 9.1 секунды, а с механической этот показатель составляет 8.5 секунды. Максимальная скорость не превышает 205 км/ч. Общий расход топлива на новой модификации Clio равен 7.3 л на сто пройденных км.
Clio с новым двухлитровым двигателем может быть заказана в 3- и 5-дверной версиях во всех трех комплектациях (Dynamique, Privilеge и Initiale). Новая версия модели поставляется с 16-дюймовыми колесными дисками и шинами 195/90. Цены на автомобиль в Европе варьируются от 16 450 до 21 500 евро.
Определились кандидаты на звание Автомобиль года 2009 в Европе. Семерка финалистов станет известна в сентябре, а победителя выберут в ноябре.
Напомним, все кандидаты на момент голосования должны продаваться как минимум в пяти странах ЕС в количестве не менее 5 000 машин в год.
Список кандидатов на звание Car Of The Year 2009:
Alfa Romeo Mi.To
Audi A4
Audi Q5
BMW 7-series
BMW X6
Chevrolet HHR
Chrysler Grand Voyager
Citroen Berlingo/Peugeot Partner
Citroen C5
Dacia Sandero
Dodge Journey
Ford Fiesta
Ford Kuga
Honda Accord
Hyunday H1
Hyundai i10
Jaguar XF
Jeep Cherokee
Lancia Delta
Mazda 6
Mercedes-Benz GLK
Mitsubishi Lancer X
Opel Agilla/Suzuki Splash
Opel Insignia
Renault Kangoo
Renault Koleos
Seat Ibiza
Skoda Superb
Subaru Forester
Toyota Land Cruiser 200
Volkswagen Scirocco
Volvo XC60
Напомним, Автомобилем года 2008 стал Fiat 500. В тройку лидеров также вошли Mazda2 и Ford Mondeo.
Напомним, все кандидаты на момент голосования должны продаваться как минимум в пяти странах ЕС в количестве не менее 5 000 машин в год.
Список кандидатов на звание Car Of The Year 2009:
Alfa Romeo Mi.To
Audi A4
Audi Q5
BMW 7-series
BMW X6
Chevrolet HHR
Chrysler Grand Voyager
Citroen Berlingo/Peugeot Partner
Citroen C5
Dacia Sandero
Dodge Journey
Ford Fiesta
Ford Kuga
Honda Accord
Hyunday H1
Hyundai i10
Jaguar XF
Jeep Cherokee
Lancia Delta
Mazda 6
Mercedes-Benz GLK
Mitsubishi Lancer X
Opel Agilla/Suzuki Splash
Opel Insignia
Renault Kangoo
Renault Koleos
Seat Ibiza
Skoda Superb
Subaru Forester
Toyota Land Cruiser 200
Volkswagen Scirocco
Volvo XC60
Напомним, Автомобилем года 2008 стал Fiat 500. В тройку лидеров также вошли Mazda2 и Ford Mondeo.
ранцузская компания Renault работает над новой двухместной моделью, которая могла бы составить конкуренцию Mazda MX-5 Miata.
"Мы хотим вывести на рынок компактный спорткар под логотипом нашего мотоспортивного подразделения Renaultsport", - сказал исполнительный директор Renault F1 Алан Дасса (Alain Dassas) в интервью британскому журналу Auto Express. - "В Ф1 у нас наработаны технологии, обеспечивающие очень высокий уровень безопасности и надежности. Мы хотели бы создать автомобиль, который ничем бы не уступал формулическим машинам".
Дасса отметил, что готовая серийная модель стоимостью около 55 тыс. евро появится на рынке в 2010 году.
"Мы хотим вывести на рынок компактный спорткар под логотипом нашего мотоспортивного подразделения Renaultsport", - сказал исполнительный директор Renault F1 Алан Дасса (Alain Dassas) в интервью британскому журналу Auto Express. - "В Ф1 у нас наработаны технологии, обеспечивающие очень высокий уровень безопасности и надежности. Мы хотели бы создать автомобиль, который ничем бы не уступал формулическим машинам".
Дасса отметил, что готовая серийная модель стоимостью около 55 тыс. евро появится на рынке в 2010 году.
