Volkswagen рассекретил Lamando нового поколения для китайского рынка. Модель выпускается с 2014 года совместным предприятием SAIC-VW. После смены поколения машина переехала на новую платформу и превратилась в настоящий лифтбек. До этого автомобиль представлял собой среднеразмерный седан. Изменилось и название модели на Lamando L.

Сменив поколение, седан Lamando стал лифтбеком с покатой крышей и обзавелся нехарактерным для Volkswagen агрессивным «лицом» с широкой решеткой радиатора и оптикой на манер электрокаров ID, соединенной тонкой линией. Особенность «второго» Lamando – безрамочные двери.

Lamando второго поколения обзавелся оптикой в стиле немецких электрокаров ID. Family. Также лифтбек получил спортивные бамперы, рельефный капот и большой воздухозаборник.

Лифтбек перебрался на модульную архитектуру MQB Evo, которую делит с Golf и Octavia, со стойками типа McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади. В длину модель выросла на 169 мм – до 4784 мм, но не дотянула до китайского Arteon длиной 4866 мм. Ширина и высота Lamando L – 1831 и 1469 мм соответственно, размерность колесных дисков варьируется от 16 до 18 дюймов.

В салоне машины установили цифровую приборную панель, которая визуально объединена с экраном мультимедийной системы. Лифтбек оснастили камерой заднего вида, проекционным дисплеем и панорамным люком. В список оснащения также включены люк на крыше, электропривод передних сидений, адаптивный круиз-контроль, проекционный экран и камера заднего вида.

Под капотом без изменений: в движение четырехдверку приводит прежний 1,4-литровый наддувный мотор TSI мощностью 148 л.с., работающий в паре с семидиапазонным «роботом» DSG. В будущем гамма Lamando L может пополниться и более мощной версией с двухлитровым двигателем.

Продажи в Китае стартуют этой весной. По некоторым данным, стартовая стоимость Lamando-лифтбека составит 149 900 юаней или 1 799 000 руб. по нынешнему курсу. В начале января КНР сняла все ограничения на инвестиции иностранных производителей в местный автопром, введенные еще в 1994 году. Они позволяли иностранцам организовывать производство машин в Китае только в рамках совместных предприятий с местными компаниями, причем доля зарубежного участия не могла превышать 50 процентов.

Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles опубликовало новые тизеры пикапа Amarok второго поколения, а также поделилось некоторыми подробностями о модели. Премьера автомобиля состоится уже в ближайшие месяцы.

Также появилась информация о гамме двигателей: в нее по-прежнему будет входить турбодизель V6, который будет доступен наряду с другими моторами. С большой долей вероятности, речь идет о «фордовских» агрегатах EcoBoost, так как Амарок второй генерации разделил платформу с Ford Ranger.

Автопроизводитель заявил, что новый Amarok получится больше предшественника — длина автомобиля с двойной кабиной увеличится на 100 мм, а ширина — на 40 мм (до 5255 мм и 1955 мм соответственно).

Volkswagen Amarok второго поколения разделит основные узлы и агрегаты с новым среднеразмерным пикапом Ford Ranger, представленным в прошлом году. Предполагается, что Amarok позаимствует у «американца» и новую 2,7-литровую бензиновую твин-турбо «четверку».

Что касается изменений в дизайне, то со сменой поколения Amarok сохранит пропорции предшественника, но станет более современным: в салоне появятся цифровая панель приборов, большой экран мультимедийной системы и новый рычаг селектора трансмиссии. В Volkswagen все это называют «силой и мощью с четкой ДНК бренда».

Производство Volkswagen Amarok будет организовано на заводе в Хенераль Пачеко, Аргентина, а затем сборку наладят на предприятии Ford в южноафриканском Силвертоне. Продавать модель планируют «в нескольких западных странах».

Volkswagen Amarok  предыдущего поколения продавался в России и стабильно входил в четверку самых популярных пикапов на рынке вплоть до прекращения продаж весной 2021 года. Первое время в представительстве марки не исключали, что новый Amarok все же будет продаваться в России — якобы поставки новинки наладят из Аргентины. Однако позже компания заявила, что пикап в нашу страну не вернется.

Новый электрический купе-кроссовер под названием ID.5 заявлен, как конкурент моделям Kia EV6 и Audi Q4 e-tron. На Европейский рынок автомобиль поступит в 2022 году.

Основные узлы и агрегаты автомобиля повторяют модель ID.4. Однако внешне силуэт Volkswagen ID.5 принял более купеообразную форму, а уменьшенный коэффициент аэродинамического сопротивления кузова позволил несколько увеличить запас хода.

Три варианта модификаций имеют разные двигатели:

• Модификация Pro имеет электрический двигатель на задней оси, развивающий мощность 174 л. с. До сотни автомобиль разгоняется за 10,4 секунды.
• Pro Performance с тем же двигателем развивает мощность 204 л. с. Разгон до сотни – 8,4 секунды.

Обе модификации развивают максимальную мощность в 160 км в час и могут обойтись без подзарядки на протяжении 520 км.

• Спортивный Volkswagen ID.5 GTX имеет два электромотора на и полный привод. Суммарная мощность двигателей 300 л. с., разгон до 100 км/ч - 6,2 секунды. Максимальная скорость составляет 180 км в час. Однако запас хода снижен до 480 километров.

Официальное заявление производителя звучит так:

«С начала года значительная нехватка производственных мощностей для выпуска полупроводников приводит к возникновению серьезных проблем с поставками в автомобильной промышленности и в том числе влияет на Volkswagen Group Rus. В связи со сложившейся ситуацией объем производства компании будет снижен в ближайшие месяцы».

С проблемой дефицита полупроводников столкнулись автопроизводители по всему миру. Volkswagen обещает восстановить объем производства, как только ситуация с микрочипами восстановится. В прошлом месяце было продано 7 752 новых автомобилей марки на российском рынке, что на 27 процентов меньше аналогичного показателям прошлого года. На данный момент Volkswagen занимает пятое место в рейтинге самых продаваемых машин в нашей стране, пропустив вперед - Lada, Kia, Hyundai и Toyota.

В России объявлен старт продаж Volkswagen Passat Alltrack. Внедорожный универсал имеет увеличенный дорожный просвет и список дополнительного оборудования. Пресс-служба Volkswagen объявила и цены на новинку – от 3 697 000 рублей.

В компании Passat Alltrack позиционируют как автомобиль, сочетающий в себе характеристики универсала и SUV. Двухлитровый бензиновый турбомотор автомобиля развивает мощность в 220 л. с., он работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Passat Alltrack оснащен системой полного привода.

От стандартного седана внешне Alltrack отличается решеткой радиатора, бамперами с хромированными вставками, обновленной оптикой. Задние стекла автомобиля затонированы, на крышу установили серебристые рейлинги, размер дисков составляет 18 дюймов, оптика – светодиодная.

Стандартная комплектация включает:

• климат-контроль на три зоны с антиаллергенным фильтром,
• датчик дождя,
• камеру заднего вида,
• передние и задние парктроники,
• круизконтроль с ограничителем скорости,
• систему удержания в полосе Lane Assist,
• систему Start/Stop с функцией рекуперативного торможения,
• систему помощи при движении на подъеме и спуске,
• систему автоматического управления дальним светом Light Assist.

Также можно заказать различные пакеты с дополнительными опциями.

Через два месяца после премьеры обновленного Volkswagen Polo, производитель представил спортивную версию автомобиля.

Внешне Volkswagen Polo похож на Golf восьмого поколения, диодные фары объединены длиной LED-полосой. Спортивную версию отличают колесные диски с красными суппортами тормозных механизмов, сдвоенные выхлопные патрубки и эмблемы GTI.

Передняя панель в салоне Polo GTI выполнена в черном и красном цвете. В стандартной комплектации дисплей мультимедия системы имеет размер 8,2 дюйма, в качестве опций – 9,2 дюймовый дисплей. Также опционально в автомобиль могут быть установлены передние спортивные сиденья с боковой поддержкой.

Спортивный Volkswagen Polo GTI имеет более жесткую подвеску, передний дифференциал с электронным управлением и уменьшенный дорожный просвет.

Турбодвигатель автомобиля объемом два литра имеет мощность 207 л. с. и 320 Нм крутящего момента. Максимальная скорость – 240 км/час, до сотни Polo разгоняется за 6,5 секунды. Автомобиль оснастили 7-и ступенчатой роботизированной коробкой передач.

Цена и время начала продажи новинки в Европе будут обозначены позже.

Инвестиции компании Volkswagen в запуск производства автомобиля Volkswagen Taos на заводе в Нижнем Новгороде составили €63 млн или примерно 6 млрд рублей. Новый кроссовер несколько уступает в габаритах популярной в нашей стране модели Tiguan.

Российским покупателям будет предложено два варианта двигателей:

• Атмосферный двигатель мощностью 110 лошадиных сил, работающий в паре с механической либо шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Такая комлпектация предполагает только передний привод.
• Турбированный двигатель мощностью 150 лошадиных сил. Переднеприводная версия автомобиля будет оснащена восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Полноприводный вариант – семиступенчатым автоматом.

В основе Volkswagen Taos лежит платформа MQB с многорычажной подвеской. Автомобиль имеет светодиодную оптику, рельефный капот с широкой радиаторной решеткой. Покупателю предложат различные варианты колесных дисков размером от 16 до 18 дюймов.

В автомобиле присутствуют все современные системы и опции, в том числе климат контроль на две зоны, датчики дождя и снега, передние и задние парктроники, камера заднего вида с омывателем, пакет зимних опций.

Российскому покупателю предложат три различных версии — Respect, Status и Exclusive и специальную комплектацию JOY. Цены озвучат позднее.

Производитель опубликовал дизайн-скетчи нового автомобиля Volkswagen Taigo. Этот компактный купе-кроссовер предназначен для европейского рынка. Старт продаж намечен к концу 2021 года, а совсем скоро состоится официальная премьера новинки.

База автомобиля Nivus дебютировала в прошлом году на Бразильском рынке, в её основе модульная платформа MQB-A0, на которой в Европе собирается хэтчбек Polo седьмого поколения и компактный кроссовер T-Cross.

В самой компании автомобиль относят к классу - CUV (Crossover Utility Vehicle). Volkswagen Taigo – это высокий дорожный просвет, приподнятая посадка в салоне и спортивный силуэт. В длину автомобиль будет достигать около 4 260 мм, что сопоставимо с Toyota C-HR.

Про моторы нет конкретных данных. Известно только, что они будут бензиновыми, и вариантов Taigo с дизельным или гибридным мотором не будет. Ожидается, что моторы будут трехцилиндровыми , объемом 1 литр и мощностью 95 либо 110 л. с. Самым мощным вариантом может оказаться 1,5 литровый турбодвигатель мощностью 150 л. с.

Стандартная комплекция будет включать фронтальную светодиодную оптику, в качестве опций будут предложены виртуальная приборная панель и различные электронные «помощники».

Volkswagen Polo и T-Cross на сегодняшний день выпускаются на испанском заводе в Памплоне, там же запустят в производство Taigo.

Кроссовер, получивший название Volkswagen Talagon, предназначен для китайского рынка. Автомобиль станет самым большим SUV из всей линейки Volkswagen.

Длина Talagon – 5 150 мм, что больше чем у Teramont примерно на 120 мм. Колесная база – 2 980 мм. Премьеру новинки ожидают в апреле 2021 года. Собирать Volkswagen Talagon будут на совместном предприятии FAW-Volkswagen, расположенном в Китае.

Судя по первым снимкам, которые появились минувшей осенью в сети, автомобиль схож с концептом Volkswagen SMV, премьера которого состоялась весной 2019 года на автосалоне в Шанхае.

Ожидается, что моторная гамма будет представлена:

• двухлитровыми бензиновыми двигателями мощностью 186 либо 220 л. с.,
• 2,5-литровым атмосферным двигателем.

Двигатели будут работать совместно с семиступенчатой роботизированной коробкой DSG, системой полного привода.

В России стартовали продажи обновленного Volkswagen Tiguan. Покупателям предложили четыре комплектации: Respect, Status, Exclusive и R-Line. Стартовая цена – 1 749 900, топовая комплектация обойдется в сумму от 2 799 900 рублей.

Четыре варианта двигатель развивают мощность 120, 150, 180 и 225 л. с. Машины будут продаваться с передним либо с полным приводом.

Комплектация Tiguan Respect включает:

• 17-дюймовые легкосплавные колесные диски
• оптика светодиодная
• на крыше установлены рейлинги
• зеркала заднего вида электрорегулируемые с подогревом
• тканевый салон
• цветной дисплей приборной панели
• аудиосистема Composition
• климат-контроль с фильтром пыльцы на три зоны
• круиз-контроль с ограничителем скорости
• датчик дождя

Tiguan Status дополнительно оснащен:

• системой автоматического управления ближним светом фар
• аудиосистемой Discover Media
• навигацией и цветным дисплеем
• интерфейсом App-Connect
• электроприводом наружных зеркал
• боковыми окнами, имеющими хромированную окантовку
• тонированными задними стеклами
• камера заднего вида имеет омыватели

Следующая комплектация Exclusive имеет:

• цифровую приборную панель
• систему автоматического переключения дальнего света фар на ближний
• фронтальную камеру
• адаптивные светодиодные фары проекционного типа
• динамические указатели поворота
• ассистент движения по полосе
• бампера с хромированными элементами
• фоновую подсветку салона
• подсветку накладок на пороги

Tiguan R-Line это:

• 19-дюймовыми легкосплавные диски
• спортивными бампера
• большой спойлер
• электрорегулируемые кожаные сиденья с памятью
• специальные накладки на пороги и педали
• адаптивный круиз-контроль с ассистентом дистанции при стоянии в пробке

Издательство Bloomberg Quint опубликовало информацию о том, что Jaguar Land Rover обвиняет концерн Volkswagen в незаконном использовании системы под названием Terrain Response.

Технология Terrain Response, разработанная и запатентованная Jaguar Land Rover, используется при езде по бездорожью. Она позволяет автоматически определять тип поверхности под автомобилем и оптимально настраивает под него подвеску, трансмиссию, двигатель и системы стабилизации. Такая технология используется в автомобилях Jaguar F-Pace и Land Rover Discovery и может использоваться вручную с помощью селектора.

Jaguar Land Rover утверждают, что Volkswagen украл эту технологию и использует её в автомобилях Volkswagen Atlas, Audi E-tron, Audi A6 Allroad, Audi Q7, Porsche Cayenne, Lamborghini Urus. Через суд концерн пытается добиться прекращения продаж этих автомобилей. Видимо, процесс затянется надолго.

Две версии восьмого поколения Golf появятся на российском рынке. Цены и дата старта приема заказов будут объявлены позднее.

Первая модификация – это Golf Exclusive. Под капотом у автомобиля бензиновый мотор мощностью 150 лошадиных сил. Автомобиль комплектуется 17-дюймовыми легкосплавными дисками и матричными светодиодными фарами. Комлпектация предполагает восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Golf GTI будет иметь турбированный двигатель объемом два литра, мощностью 245 л. с. , который работает в паре с семиступенчатой коробкой DSG. Легкосплавные диски Richmond также имеют размер 17 дюймов. От комплектации Exclusive автомобиль отличается наличием спортивных сидений и черной обивкой потолка.

Управление оборудованием происходит за счет большого тачскрина медиасистемы, наличие кнопок и переключателей сведено к минимуму. Цифровая приборная панель составляет с дисплеем единый блок. Автомобиль оборудован по последнему слову техники, включая:

• ассистент парковки
• противоугонная система
• камера заднего вида
• система контроля слепых зон
• система бесключевого доступа
• беспроводная зарядка для телефона
• трехзонный климат-контроль
• опционально доступен пакет с навигацией

В пакет «Навигация» Volkswagen Golf входят сама навигационная система Discover Pro с дисплеем в 10 дюймов, акустическая система Harman Kardon и App-Connect ( беспроводной интерфейс).

Восьмое поколения автомобиля Volkswagen Golf в версии R, имеет двухлитровый двигатель мощностью 320 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента. В Европе старт продаж запланирован на конец 2020 года. Производить автомобиль будут на заводе в Вольфсбурге. Цены пока не озвучены.

Под капотом бензиновый турбированный двигатель ЕА888 объемом два литра и мощностью 320 л. с., 420 Нм крутящего момента. Двигатель работает вместе с шестиступенчатой механической коробкой передач либо с семиступенчатой роботизированной коробкой DSG с двумя сцеплениями. До сотни автомобиль разгоняется за 4,7 секунды, максимальная скорость составляет 250 км/ час.

Golf R оснащен полноприводной трансмиссией 4Motion с дрифт-режимом. Задний дифференциал автомобиля может передавать до 100 процентов тяги на любое из задних колес.

У автомобиля модернизированные амортизаторы, новые пружины и стабилизатор поперечной устойчивости. Для езды предусмотрены различные режимы: Comfort, Sport, Race, Individual и Special. Спортивная выхлопная система имеет четыре патрубка, диски размером 20 дюймов с тормозными с суппортами синего цвета. Панель приборов цифровая, руль спортивный, а сидения обшиты кожей Nappa.

Появится ли модификация в России пока не известно. Продажи Volkswagen Golf должны начаться до конца текущего года.

Пресс-служба Volkswagen сообщает, что модель Golf восьмого поколения под названием TGI имеет двигатель, работающий на сжиженном газе. Объем трех, соединенных между собой, топливных баков составляет 115 литров. В повседневном режиме вождения автомобиль сможет проехать без дозаправки 400 км. На случай невозможности заправки газом, в автомобиле предусмотрен бак для бензина на 9 литров.

Объем двигателя новинки составляет 1,5 литра, мощность 130 л.с., 200 Нм крутящего момента. Автомобиль оснащается семиступенчатой автоматической коробкой передач. Позже газовую версию обещают выпустить и для Golf Variant.

В Европе уже принимают заказы на Volkswagen Golf TGI, минимальная цена составляет 30 934 евро. В России же пока ожидают начала продажа стандартного Volkswagen Golf восьмого поколения, которое запланировано на четвертый квартал 2020 года.

Изначально автомобиль разрабатывался для Северной Америки, производится новинка будет на заводе в Мексике. Однако, Volkswagen анонсировал, что Taos появится и на российском рынке. Цены пока не объявлены.

Новый Volkswagen Taos расположился в линейке автомобилей бренда перед Volkswagen Tiguan. Автомобиль построен на платформе MQB и снабжен многорычажной подвеской. Длина - 4 465 мм, колесная база – 268,9 мм. Объем багажного отделения составляет 796 литров, при сложенных сидениях – 1 877 литров. Т.е. автомобиль больше популярной модели Golf, но меньше Tiguan.

У автомобиля светодиодная оптика, широкая решетка радиатора и угловатые колесные арки, в целом по дизайну он напоминает Volkswagen Tharu. Колеса могут быть установлены различных размеров: 17,18 или 19 дюймов. Так же опционально предусмотрена панорамная крыша.

Внутри автомобиля цифровая приборная панель, возможность беспроводной зарядки гаджетов, мультимедийная система с внушительным по размеру тачскрином. В более дорогих комплектация предустановлена аудиосистема BeatsAudio с 8 динамиками. Автомобиль будет обладать всеми современными системами безопасности и помощи водителю на дорогах, в том числе, мониторингом слепых зон, функцией удержания в полосе, адаптивным круиз- контролем.

Двигатель объемом 1,5 литра развивает мощность 160 л. с. ( 249 Нм). Автомобиль будет доступен в варианте переднего и полного привода. Передний привод работает совместно с восьмиступенчатым автоматом, полный с семидиапозонной роботизированной трансмиссией. 

Прошло больше десяти месяцев после премьеры хэтчбека VW Golf и стартовал прием заказов на вариации автомобиля в кузове универсал. Величина колесной базы Golf Variant составила 2 686 мм, что на 66 мм больше чем у автомобиля предыдущего поколения. На 6 литров увеличился и объем багажника, составив 611 литров, объем багажника при сложенных задних сидениях составляет 1 642 литра.

Точной информацией о моторной линейке VW пока не озвучил. Логично будет предположить, что она будет аналогична линейки хэтчбека. Анонсированная версия Variant Alltrack будет иметь увеличенный дорожный просвет и только полный привод.

В Европе уже стартовал прием заказов на новинку. В России Golf Variant ожидать не стоит.

Купеобразный Volkswagen Tiguan будет производиться на предприятии Shanghai Volkswagen и появится на рынке Китая к концу 2020 года. О планах Volkswagen продавать автомобиль в других странах пока ничего не известно.

Новый автомобиль будет иметь следующие параметры:

• длина - 4764 мм
• ширина - 1859 мм
• высота - 1628 мм
• колесная база - 2791 мм

На официальных изображениях представлена самая дорогая версия R-Line. У автомобиля панорамная крыша, фонари с динамическими указателями поворота, бампер со светоотражающей полосой. Изображений салона производитель не представил. Но нет сомнений, что автомобиль будет укомплектован по последнему слову техники.

Под капотом – двухлитровый бензиновый турбированный двигатель TSI мощностью либо 186 либо 220 лошадиных сил. Привод передний или полный, автомобиль оснащен семиступенчатой роботизированной коробкой передач.

Судя по опубликованным CarNewsChina снимкам автомобиль превратили в кросс-купе, линия крыши новинки ниспадает к задним стойкам, корма автомобиля выглядит по-новому с иными фонарями и собственным диффузором.

Помимо фотографий, опубликованы и некоторые технические характеристики. Так длина автомобиля составит 4 754 мм, колесная база 2 791 мм, с такими параметрами VW Tiguan X станет самым большим из своего семейства. Однако высота автомобиля составит 1 628 мм, что несколько меньше стандартных параметров в 1 673 мм. В моторной гамме пока представлен только один двигатель – 2 л. турбочетверка мощностью 186 или 220 л.с.

Объявлено, что сборка автомобиля в Китае начнется совсем скоро и будет осуществляться на совместном предприятии SAIC Volkswagen. О планах выхода кросс-купе на другие мировые рынки информации нет.

Компания опубликовала тизерное видео обновленного Volkswagen Arteon. Официальная онлайн премьера автомобиля состоится 24 июня. Автомобиль будет доступен с двумя типами кузова: лифтбек и универсал - Arteon Shooting Brake.

На видео представлен рестайлинговый лифтбек. Особенно серьезных изменений во внешнем виде не предвидится, обновятся фары и фонари, модернизируют решетку радиатора. Обновленный Volkswagen Arteon оснастят медиасистемой поколения MIB3 и системой полуавтоматического управления Travel Assist.

Ожидается, что лифтек заряженной версии R оснастят полным приводом, преселективной коробкой DSG и 2 л. турбо мотором мощностью 333 л.с. Предложат ли такую версию для универсала - не известно.

Официально Volkswagen заявлял о выводе и на российский рынок лифтбека Arteon, в Европе автомобиль продается с 2017 года. На нашем рынке автомобиль будет доступен в двух комплектациях с бензиновым двигателем.

Над созданием нового автомобиля работали представители бразильского подразделения брэнда. Запуск производства стартовал в городе Анчиета, Бразилия. Уже в этом году Volkswagen Nivus начнет продаваться в Южной Америке, в будущем продажи ожидаются и на европейском рынке.

Премьера Volkswagen Nivus состоялось в конце весны 2020 года. Паркетник сконструирован на платформе MQB-A0, что сближает его с Polo и T-Cross в европейском исполнении. Однако, размеры новинки незначительно превышают параметры собратьев: длина автомобиля составила 4 266 мм, высота 1 493 мм, колесная база 2 566 мм. Багажник автомобиля имеет объем 415 литров.

Интерьер не отличается от остальных новинок брэнда. Из новинок – информационно-развлекательная система VW Play, оснащенная дисплеем в восемь дюймов. Система создавалась специально для Бразильского рынка. Виртуальная приборная панель автомобиля имеет размер 10 дюймов, автомобиль оснащен камерой заднего вида и интеллектуальным круиз-контролем.

Volkswagen Nivus на бразильском рынке будет оснащён только автоматической шестиступенчатой коробкой передач. Однолитровый турбированный бензиновый трехцилиндровый двигатель TSI развивает мощность 116 л.с., популярная в Бразилии модель на природном газе – 128 л.с.