Воодушевленная успехом своего концептуального внедорожника Yeti, который был представлен на автошоу в Женеве весной нынешнего года, компания Skoda привезла во Франкфурт новую версию этого автомобиля. А также в рамках автошоу во Франкфурте прошла официальная премьера новой заряженной модификации модели Skoda Octavia последнего поколения.

Как и модель-предшественница новинка получила имя Octavia RS и оснащается новым двухлитровым турбомотором, позаимствованным у VW Golf GTI. Мощность этого двигателя составляет 200 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 280Нм в диапазоне с 1800 по 5000 оборотов в минуту.

С нуля до ста километров в час новинка ускоряется за 7,3-секунды, а ее максимальная скорость достигает 240 километров в час.

Специально для Octavia RS специалисты чешской марки разработали выпускную систему с настроенным звучанием, подобрали характеристики подвески – она стала чуть ниже и жестче, что обеспечивает лучшую управляемость. В стандартной версии новинка оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач и 17-дюймовыми колесными дисками, а 18-дюймовые колеса будут доступны в качестве опции. Еще одна эксклюзивная деталь – два специальных цвета окраски кузова: "Race Blue" и "Sprint Yellow".

Отметим также, что Octavia RS будет доступна сразу в двух модификациях – с кузовом хэтчбек и универсал.

Но вернёмся к Yeti. Это – нечто среднее между кабриолетом и пикапом. Вернее это все же пикап, у которого над задней частью кузова сдвижная мягкая крыша, а над пассажирским отсеком – съемная жесткая секция. Особенность новинки, которая, кстати, получила то же имя Skoda Yeti, это возможность убирать эти секции, подвижную и неподвижную, независимо друг от друга. Причем жесткая часть снимается в течение нескольких минут и убирается под пол багажного отсека. Двери новинки не имеют верхних рамок, а задние боковые стекла могут быть убраны – в итоге Yeti превращается в полноценный кабриолет. Кстати, разработкой конструкции съемной крыши инженеры Skoda занимались совместно со специалистами немецкой компании Karmann. Внешне новая версия Yeti отличается от показанного весной автомобиля – у него новое оформление задней части кузова и чуть иная отделка салона.

Не исключено, что подобная модель может пополнить модельный ряд Skoda уже в обозримом будущем. Тем более, что платформа для такого автомобиля уже есть – в рамках автошоу во Франкфурте должна состояться премьера компактного внедорожника VW Beduin.

На открывшейся 24 августа в Москве выставке "Мотор-шоу 2005" компания Skoda представила несколько автомобилей, среди которых новинка российского рынка New Octavia Combi - универсал на базе автомобиля New Octavia с салоном и багажником повышенной вместимости (со сложенными сидениями объём составляет 1620 л.). Также на стенде представлены модели New Octavia и Octavia Tour с тюнинг-пакетами. Автомобили с тюнинг-пакетами отличаются от серийных машин спортивными бамперами, спойлерами, накладками на пороги, насадками на выхлопные труби и др.
Ещё одна новинка - Fabia RS является спортивной модификацией серийной Fabia. Автомобиль оборудован 1.9-литровым турбодизельным двигателем, спортивными сидениями, колёсами R16 и спортивным пакетом. Продажи этого автомобиля должны начаться весной следующего года.
На небольшом постаменте стоит ещё один автомобиль - это концепт Yeti, впервые показанный на Женевском автосалоне в марте этого года. Планируется, что на базе этого концепта выпустят серийную модель внедорожника, который будет позиционироваться между автомобилями A0 и A-класса, а пока в компании продолжают исследовать реакцию публики на появление концепта-внедорожника

Алексей Морозов

Закарпатский Еврокар — самое динамично развивающееся сборочное предприятие Украины: объемы производства и модельный ряд постоянно растут, а недавно завод праздновал выпуск 20-тысячного автомобиля. И вот — очередное прибавление: в Закарпатье начался выпуск хэтчбеков Skoda Octavia последнего поколения.

Отказываться от старой Октавии, которая сейчас составляет больше половины общего объема производства, Еврокар не намерен — обе машины будут выпускаться параллельно. Это позволит охватить новые секторы рынка и укрепить позиции марки (сейчас Шкоде принадлежит более 5% украинского рынка).

Новая Octavia стала девятой моделью в гамме Еврокара. Следующим украинскую прописку получит новый Audi A4 (машины предыдущего поколения выпускаются в Закарпатье с прошлого года).

Чешские инженеры из компании Skoda создали свой автомобиль будущего, который рассчитан на перевозку лишь одного человека. Новое средство передвижение называется Minimobil, и оно полностью отвечает своему названию – кажется, меньше придумать уже нельзя.

Minimobil оснащается гибридной силовой установкой, отмечает auto.mail.ru. При неторопливой езде по городу работает электромотор, а при быстром разгоне в действие вступает бензиновый силовой агрегат. Вместе эти два двигателя способны разогнать Minimobil до 90 км/час, что совсем неплохо для такой малютки.

Источник: Carclub.Ru

Skoda подготовила к премьере во Франкфурте спортивную версию Skoda Octavia RS, которая выйдет в версиях седан и универсал.

Главным приобретением RS стал 2-литровый бензиновый турбодвигатель TFSI прямого впрыска мощностью 200 л.с., которым комплектуются Golf GTI. Максимальный крутящий момент в 280 Нм этот мотор развивает на отметке 1.800 оборотов в минуту.

Динамика разгона спортивной Octavia RS не хуже одноклассника Golg GTI/ На старт с места до скорости 100 км/час у седана уходит 7,3 секунды, у универсала - 7,5 секунды. Максимальная скорость седана достигает 240 км/час, а универсала- 238 км/час.

Среди внешних отличий спортивных Octavia RS эксклюзивная расцветка кузова "металлик" желтого, синего, красного, серебристого или черного тонов, слегка измененный дизайн приборов освещения, насадка на выхлопную трубу и компактный спойлер на корме седана.

К обязательным элементам дизайна серии RS относятся также пятиспицевые диски колес из легкого сплава, за которыми видны зеленые тормозные цилиндры.

В Казахстане стартовало пилотное производство Skoda Octavia, первый автомобиль сошел с конвейера в минувший уикенд и был вручен президенту республики Нурсултану Назарбаеву, сообщает чешское телеграфное агентство CTK.

Сборочные мощности по производству Octavia в Казахстане до сих пор остаются неясными, отмечает представитель Skoda Ярослав Черний. До августа здесь будет вестись пилотная сборка машин, а серийное производство с промышленными поставками на внутренний рынок начнется не раньше сентября месяца.

Напомним, что за пределами основного завода в Чехии Skoda собирает свои автомобили на Украине, в Индии и Боснии, а также планирует открыть завод в Китае.

Австриец Герхард Платтнер установил абсолютный рекорд минимального расхода топлива 2,5 литра на 100 км пути на Skoda Fabia со стандартным 1,4-литровым дизелем TDI.

Заезд продолжался почти 18 часов и проходил по шоссейным магистралям, уличным городам и проселочным дорогам Румынии. Протяженность маршрута в общей сложности составила 847 км, весь путь был проделан на одной заправке со стартом в Констанце и финишем в местечке Орада.

Подлинность рекорда подтверждена представителями книги рекордов Гинесса, которые опломбировали бензобак автомобиля на старте и проверили сохранность пломбы на финише.

А сам шофер попал в книгу рекордов с почетным титулом "универсальный водитель мира".

Superb Dynamic отличает измененная оптика и пониженный клиренс.

Skoda выпустила фименный тюнинговый пакет Dynamic к флагманской модели Superb. Он включает новые элементы подвески со снижением клиренса на 2 см, спортивные фары, трехспицевое рулевое колесо в коже и двойную насадку на выхлопную трубу.

Набор Dynamic адаптирован к применению на моделях Superb с 1,8-литровым турбодвигателем V6 мощностью 150 л.с. Для владельцев версий Elegance он обойдется в 150 евро, а желающие усовершенствовать Classic или Comfort должны будут заплатить 250 евро.

Тюнинговый пакет не совместим к применению на машинах с установленным фаркопом, а также при наличии рулевого колеса с интегрированными в него пультами управления.

Чехи устроили 24-часовой пробег Skoda Octavia с мотором VW FSI вокруг Праги.

Skoda Octavia с новым 2-литровым мотором FSI производства VW показала выдающиеся результаты расхода топлива в ходе 24-часового пробега вокруг Праги, сообщает чешская газета MF Dnes.

Пробег организован журналистами программы Autosalon местного телеканала TV-Prima при поддержке компании Shell. В нем приняли участие 6 команд журналистов (всего 12 человек), перед которыми была поставлена задача добиться минимально возможного расхода топлива.

Команды проехали в общей сложности 1248 км по шоссе и проселочным дорогам со средней скоростью 50 км/час, совершив 12 оборотов вокруг Праги. Лучшие результаты показали представители редакции MF Dnes, которым удалось снизить расход топлива до 4,2 литра на 100 км пути. А средний показатель расхода топлива для всех экипажей составил 4,9 литра на 100 км.

Новый 2-литровый мотор VW FSI прямого впрыска мощностью 148 л.с. относится к агрегатам последнего поколения. Недавно он поступил на вооружение Skoda Octavia наряду с однотипным 1,6-литровым FSI мощностью 115 л.с. Оба мотора соответствуют требованиям Евро-4, оснащены сенсорной системой подачи топлива и в режиме малых нагрузок работают на максимально обедненной смеси, благодаря чему достигается высокая экономия. Моторы способны эффективно работать на бензинах с октановым числом 95 или 98.

Руководство компании Skoda Auto приняло решение о запуске в серийное производство новой модели – небольшого однообъемника, прототип которого был представлен еще в 2003 году под именем Skoda Roomster. При этом, по словам представителей компании, новинка, как и другие модели этой марки, будет позиционироваться как бы между существующими классами автомобилей: будущий однообъемник будет несколько крупнее моделей Renault Modus и Opel Meriva, но компактнее Renault Scenic и Volkswagen Touran. Аналогичная политика будет проводиться и в отношении цен на эту модель.

По традиции, в основу однообъемника Skoda ляжет платформа концерна VW, однако представители чешской компании заверяют, что этот автомобиль не будет немного модернизированной копией, к примеру, Seat Altea: новинка получит уникальный дизайн кузова и отделку. Кроме того, на базе именного этого шасси в дальнейшем будет построена еще и новая легковая модель Skoda, которая могла бы составить конкуренцию Ford Focus и Opel Astra.

По предварительным сведениям, на рынке Skoda Roomster появится в 2006 году. Не исключено, что премьера новинки состоится весной будущего года в рамках автошоу в Женеве.

Официальный дилер "Фольксваген" компания "РУС-ЛАН" взяла курс на продажу "Шкоды".

Свой первый салон этой марки она открыла в АТЦ "Москва". На очереди - сервисный центр. До конца следующего года "РУС-ЛАН" планирует построить отдельный автоцентр "Шкода", соответствующий корпоративным стандартам марки.

По словам руководителя отдела продаж "РУС-ЛАНА" Виктории Макаровой, партнерство со "Шкодой" - подтверждает желание чешской марки вернуть свои позиции в России.

Чешская Skoda и представители китайского завода VW в Шанхае в понедельник подписали контракт о сборке в Китае автомобилей Octavia с конца 2006 года.

По планам, уже в 2007 году на мощностях предприятия в Шанхае будет выпущено 40.000 автомобилей Skoda Octavia. Под будущее производство там создается 5.000 рабочих мест.

В настоящее время Skoda продает в Китае около 2.300 своих автомобилей ежегодно, до сих пор это были автомобили "по импорту".

Напомним, что помимо основного производства в Чехии Skoda уже наладила сборку своих автомобилей на Украине, в Боснии и в Индии.

Компания Toyota в четверг объявила об отзыве 539.500 автомобилей в США из-за обнаруженного дефекта в электроприводе передних боковых стекол. Как сообщает агентство Reuters, причиной сервисной кампании стала неудачная система крепления стекол.

Данный отзыв затрагивает автомобили моделей Corolla и Matrix 2003 и 2004 модельного года. Кроме того, аналогичную сервисную кампанию собирается провести и концерн General Motors, который отзывает 122.598 автомобилей Pontiac Vibe, являющихся почти точной копией японской модели Matrix.

Вторую сервисную кампанию, как сообщает Just-auto.com, Toyota проведет в Японии, где отзываются 628.239 минивэнов Noah и Voxy. Причина отзыва - дефект установки бензобаков на этих моделях.

Миллион немецких автолюбителей ценят практичность, а не престиж.

Skoda Octavia стала в Германии “выбором разума 2005 года”, соответствующая награда вручена этому автомобилю на одноименном конкурсе, устроенном журналом потребителей Guter Rat в минувший уикенд в Берлине.

Конкурс проводился среди 34 новинок немецкого рынка предыдущего года, а его результаты определены результатами опроса более миллиона читателей журнала. В церемонии вручения наград принял участие министр транспорта Германии Манфред Штольпе.

Выбор Skoda Octavia свидетельствует о том, что “все больше немцев при покупке автомобиля руководствуются не соображениями престижа, а такими критериями как практичность, безопасность, экологичность и цена,” - отметил редактор Guter Rat Вернер Цедлер.

Обновленная в минувшем году Skoda Octavia вышла победителем в номинации “седаны”. Среди универсалов “выбор разума” пал на Opel Astra Caravan, а среди кабриолетов на Opel Tigra TwinTop.

Специальная премия в номинации “практичные технические новинки” вручена также Citroen за фирменную систему слежения за осевой AFIL, которой начали оснащать с прошлого года автомобили этой фирмы.

Система снабжена инфракрасными датчиками и помогает уставшему водителю сконцентрировать внимание в случае опасного изменения курса относительно осевой, подавая акустический и визуальный тревожные сигналы, а также, в случае необходимости, включая вибратор кресла.

Skoda рассматривает возможность запуска в производство автомобилей стоимостью 8.500 евро. Об стало известно от представителей чешской фирмы в первый день работы автосалона в Женеве, передает DPA.

На роль недорогого автомобиля претендует седан Fabia, "у которого заменят обивку сидений на более дешевую и будут выпускать на Украине или в Китае, где производственные затраты ниже", заявил председатель правления Skoda Детлеф Виттиг. По его словам, производство недорогой Fabia, способной составить конкуренцию Renault Logan, может стартовать уже в следующем году.

Виттиг сообщил, что переговоры о запуске Skoda Fabia в Китае уже близки к завершению, и с 2007 года там будут собирать 50-70 тысяч таких автомобилей в год. "Мы надеемся на успех этих автомобилей как в Китае, так и в России, а также в Индии", добавил он.

Напомним, что Skoda дебютирует на женевском автошоу со своим новым концептом Yeti (на фото справа), представляющим собой малый внедорожник, созданный на базе концепта Roomster. В случае запуска Yeti в серию он будет ориентировочно стоить 11-14 тыс. евро, отметил Виттиг.

Чешская марка Skoda подготовила к автошоу в Женеве интересную новинку - концептуальный компактный внедорожник, которому дали имя Skoda Yeti. Стильная машинка должна, во-первых, изучить реакцию потенциальных покупателей и специалистов на возможность появления в модельном ряду марки подобного автомобиля, а также дать представление о том, в каком направлении будет развиваться дизайн автомобилей Skoda в ближайшие годы.

Стоит отметить, что облик у Skoda Yeti вызывает исключительно позитивные эмоции. Автомобиль выглядит довольно дружелюбно, и при этом всем своим видом говорит о том, что он не боится легкого бездорожья. Внешне он немного напоминает представленный в 2003 году Skoda Roomster. Из ключевых элементов оформления Yeti можно отметить необычные реллинги на крыше, массивную центральную стойку кузова и оригинальный капот с расположившейся на нем эмблемой Skoda.

Между тем можно отметить, что серийный выпуск подобного автомобиля вполне реален, особенно если учитывать тот факт, что в линейке VW Golf уже в ближайшие годы должна появиться подобная модификация. И именно она может стать основой для постройки компактного внедорожника марки Skoda.

Немецкие дилеры Skoda недовольны планами автопроизводителя, который с 1 апреля намерен ввести новые расценки по продажам Superb, передает DPA.

Новые правила предполагают обеспечение продаж флагманской модели на уровне 5,5% от общего объема сбыта машин каждым дилером. В случае невыполнения данного требования предусмотрено резкое сокращение дилерских доходов.

"Планы Skoda на деле означают просто сокращение дилерского процента с продаж," - считает председатель объединения немецких дилеров Skoda Томас Рекрун.

По его словам, в минувшем году продажи Superb составили всего 4,4% от общего сбыта чешских машин на немецком рынке. При этом еще очень много флагманских моделей остаются нереализованными на дилерских складах.

Между тем Skoda запланировала продать в Германии в текущем году 4.250 автомобилей Superb. Это должно составить около 5% от общего сбыта.

Торговцы уже обращались в местный филиал Skoda Auto Deutschland с протестом, однако там заявили, что все изменения продиктованы производственной необходимостью.

Тем не менее дилеры намерены проверить законность нововведений, а на общем собрании 26 февраля подготовить общую протестную резолюцию.

Несколько всемирно известных автомобилестроительных корпораций объявил распродажу по демпинговым ценам автомобилей модельного ряда 2005-2006 годов.

Сайт Cars.com опубликовал список автомобилей модельных рядов 2005-2006, которые в срочном порядке пытаются распродать автопроизводители.

Скидки от стоимости машин составляют:

1. Kia Kia Sorento 2005 - $5 000 (26.32%)
2. Kia Sedona 2005 - $5 000 (23.87%)
3. Saab 9-2X 2006 - $5 000 (21.75%)
4. Chevrolet Silverado 1500 Extended Cab 2006 - $4 500 (21.31%)
5. Dodge Ram 1500 Regular Cab (excl. SRT10) 2006 - $4,500 (21.28% )
6. Ford Freestar 2006 - $5 000 (21.14%)
7. Lincoln LS 2006 - $8 000 (20.36%)
8. Mercury Grand Marquis 2006 - $5 000 (20.18% )
9. Kia Spectra 2005 - $2,500 (19 46%)
10. Ford-150 SuperCab F 2006 - $4 500 (18.66% )

В салоны дилеров Skoda поступила новая Octavia. Но оказалось, что хэтчбеки нового поколения в среднем на 30% дороже «старых» машин. Цены начинаются от $19000 — именно столько просят за почти «пустой» хэтчбек Octavia New Classic (АБС, подушка безопасности водителя) с двигателем объемом 1,6 л (102 л.с.). Машины в комплектации Elegance (электростеклоподъемники, две подушки безопасности, климат-контроль, тонировка, электрозеркала, противотуманные фары, аудиоподготовка) с 105-сильным дизелем 1.9 TDI предлагаются за $25500, а цена «нафаршированной» версии с двухлитровым дизелем (140 л.с.) и шестиступенчатой «механикой» доходит до $33000!

Выходит, что новая Octavia конкурирует уже не с недорогими европейскими и корейскими машинами класса «С», а метит в премиум-класс, на нижней ступеньке которого находится соплатформенный Volkswagen Golf… Правда, и по размерам увеличившаяся Octavia (олесная база на 66 мм длиннее, чем у предыдущей машины, и по габаритам Octavia — переросток) новый хэтчбек уже одной ногой крепко стоит в D-классе. А кроме того, некоторые дилеры обеспечивают чешские машины пятилетней гарантией (фирменная ограничивается двумя годами).

Но торопиться с покупкой не стоит — к концу месяца цены и комплектации будут пересмотрены.

В следующем году “Еврокар” соберет 15.000 автомобилей.

Украинская компания "Еврокар", специализирующаяся на крупноузловой сборке автомобилей Skoda и VW, в 2005 году планирует выпустить 15.000 по сравнению с 9.500 собранными машинами в 2004 году. Об этом заявил журналистам генеральный директор компании Олег Боярин.

По его словам, в следующем году "Еврокар" хочет собрать около 12.500 автомобилей Skoda, около 1.800 автомобилей Volkswagen и 700 автомобилей Audi, передает Reuters.

В январе-ноябре 2003 года завод "Еврокар", созданный три года назад на территории свободной экономической зоны "Закарпатье" (Закарпатская область), собрал 4.481 автомобиль модели Skoda Octavia (3.124 автомобиля за период 2003 года), 1.839 машин модели Skoda Fabia (1.381 машины) и 780 автомобиля модели SkodaSuperb (100 машин за период прошлого года).

За одиннадцать месяцев текущего года было собрано 182 автомобиля Volkswagen - моделей Volkswagen Passat, Volkswagen Bora и Volkswagen Golf, по сравнению с 87 машинами, собранными в прошлом году. В текущем году предприятие также наладило сборку автомобилей Audi, выпустив 242 автомобиля.

Боярин сказал, что с сентября 2004 года предприятие начало строительство второй очереди производственных мощностей, что позволит увеличить в 2007 - 2008 годах ежегодное производство автомобилей до 45.000 с одновременным углублением локализации производства на территории Украины. Новые производственные мощности будут включать цеха по сварке и окраске кузовов.

"Еврокар" финансирует свое развитие за счет собственных средств и банковских кредитов, включая кредиты зарубежных банков, добавил Боярин.

Планируемое увеличение объемов производства предусматривает расширение предприятием продаж своей продукции на зарубежные страны, прежде всего, страны СНГ. Боярин отметил, что экспорт "Еврокаром" своей продукции будет согласовываться с концерном Volkswagen Group - Skoda.

В 2003 году "Еврокар" увеличил производство до 5.565 машин с 2.010 автомобилей, собранных в 2002 году.

Украинский "Еврокар" собирает автомобили с декабря 2001 года. На начало текущего месяца предприятие выпустило 14 526 автомобилей Skoda, 232 Volkswagen и 242 Audi. Юбилейный 15.000-й автомобиль сошел с конвейера 27 ноября 2004 года, им стала Skoda Fabia (фото).