Компания Skoda выпустила 1,5 миллиона автомобилей Fabia 2-го поколения. Юбилейной машиной, сошедшей с конвейера центрального завода в Млада-Болеславе, стал хэтчбек с двигателем 1,2 TDI.
Немного экскурса по истории данной модели. Впервые Fabia увидела мир в модельной линейка чешского автопроизводителя в 1999 году. Это авто базировалось на немецкой платформе хэтчбека Volkswagen Polo, но большая часть двигателей оставалась в чешской разработке, что позволило предложить новый автомобиль за очень привлекательную цену по всей Европе. С момента возникновения модели чехи выпустили уже 3 253 817 авто обоих поколений.
Fabia 2-го поколения (впервые появилась весной 2007 года) стала такой же популярной, как и модель первого поколения. И хотя данный автомобиль не имел 3-объемного кузова, 2 остальных варианта полностью компенсировали данную «потерю». Кроме кузовных вариантов, сегодняшняя Fabia также предлагается в нескольких спецверсиях. Первая – экономичная GreenLine (у этой модификации расход топлива составляет всего лишь 3,4 л. на 100 км). Вторая - псевдоспортивная Monte Carlo. Третья - псевдовнедорожная Scout. Есть еще «горячие» версии RS (эти Fabia имеют 1,4-л. 180-сильные двигатели с двойным наддувом).
Skoda Fabia третьего поколения должна появиться совсем скоро - уже в марте 2014 года в рамках Женевского автосалона.
«Шкода» на Франкфуртском автосалоне показала пару своих главных новинок: обновлённый паркетник «Йети» и совершенно новую 5-дверку Rapid Spaceback. Но в Германии были продемонстрированы компанией и не столь заметные новые автомобили. В частности, дизельный «Октавия» с приставкой Greenline.
Данная модель может быть универсалом и лифтбеком. Внешне экономная Octavia Greenline едва отличается от обычной версии. Только решётка радиатора другая.
Агрегат 1.6 TDI помог чешскому хэтчбеку понизить средний паспортный расход топлива до 3,3 л/100 км, а вредные для природы выбросы CO2 до 87 г/км. Похожие методы сокращения потребления горючего были применены на марках Volkswagen и Seat: рекуперация энергии торможения, системы start/stop, доработанная аэродинамика, шины с пониженным сопротивлением качению, изменённые в трансмиссии передаточные числа и снижение массы.
На главном заводе Skoda в Млада-Болеславе начались работы по долгожданному Rapid Spaceback. Мировая премьера данной модели состоится на Франкфуртском автосалоне.
При производстве 5-дверного хэтчбека автопроизводитель существенно улучшил производственные мощности. Приступая к сборке Rapid/Rapid Spaceback и новой Octavia, чешская компания в начале 2013 года ввела в эксплуатацию кузовной и автоматизированный покрасочный цехи, а также сверхсовременную линию прессов. В апреле начал работать современный логистический склад, который обеспечивает более эффективную и быструю доставку сборных узлов и деталей на производственную линию.
Авто построено на платформе A05+. Колесная база составляет 2602 мм. В гамму двигателей входит бензиновый агрегат с распределенным впрыском топлива 1,2 MPI, моторы TSI (непосредственный турбонаддув, впрыск) объемом 1,2 и 1,4 литра, а также 1,6-л. турбодизель.
Российский офис компании Skoda объявил цены обновленного Superb. Флагман чешского производителя можно приобрести в 4-х уровнях оснащения, с 3-мя бензиновыми и 1-м дизельным мотором.
Новое авто в базовом оснащении подорожала, по сравнению с предшественником, на 7 000 рублей, и теперь полная цена составляет 919 тысяч рублей. Универсал, естественно, стоит намного больше - от 1 059 000 рублей.
Купить обновленный Superb можно будет с 3-мя, на выбор, бензиновыми двигателями: 1,8 л, 2,0 л и 3,6 л. Дизельный мотор лишь один - объемом 2,0 л мощностью 140 л. с. Все агрегаты могут работать в паре с механической трансмиссией и с DSG.
Напомним, что премьера обновленного Skoda Superb состоялась на Шанхайском автосалоне в апреле сего года. Машина получила обновленную головную оптику, задние фонари в стиле 7-го поколения Volkswagen Passat. Еще доступны новые вариации окраски и нового дизайна литые диски. Салон изменениям почти не поддался: новый руль, измененная форма воздуховодов и дополнительные варианты отделки.
Чешский автопроизводитель после размещения в Сети очередного тизера модели Rapid Spaceback не замедлил опубликовать полноценные фотографии хэтчбека.
Skoda Rapid Spaceback на фоне лифтбека Rapid отличается иным оформлением задней части кузова, где появились боковые окна нового дизайна и покатая задняя дверь багажника. Новинка Skoda короче стоковой машины на 180 мм, но при этом имеет одинаковый размер колесной базы с лифтбеком - 2 602 мм. В компании сообщили, что Rapid Spaceback обладает самой просторной "галеркой" среди всех автомобилей своего класса. Объем багажного отсека хэтчбека составляет 415 л (-135 л в сравнении с лифтбеком), при сложенных спинках задних кресел в багажник помещается 1 380 л поклажи (-110 л).
В продажи Skoda Rapid Spaceback поступит с силовой линейком, представленной четырьмя бензиновыми моторами и двумя дизельными агрегатами в диапазоне мощности от 75 до 122 л.с. Двигатели доступны с механической коробкой передач и роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением. Хэтчбек имеет несколько подушек безопасности, системы ABS, ESC, трехточечные ремни безопасности и регулируемые по высоте подголовники. В список опций включены, в частности, ксеноновая головная оптика, поворотные противотуманки, датчик контроля давления в шинах и система помощи при старте на подъеме.
Премьера Skoda Rapid Spaceback состоится в рамках сентябрьского мотор-шоу во Франкфурте, спустя месяц стартуют продажи модели.
Компания Skoda опубликовала второй тизер новой модификации модели Rapid. Ожидается, что полностью автомобиль будет рассекречен через несколько дней, а его публичный дебют состоится на осеннем моторшоу во Франкфурте.
Судя по фотографии, «Шкода» готовится к показу модификации «Рапида» под названием Spaceback, которую в компании характеризуют как нечто среднее между хэтчбеком и универсалом. Ранее этот вариант уже удавалось заснять фотошпионам. Кроме того, изображения модели случайно рассекретили в одном из онлайн-конфигураторов компании.
Новинка разделит гамму двигателей с лифтбеком. Модификация Spaceback получит будет доступна с четырьмя бензиновыми моторами объемом от 1,2 до 1,4 литра, развивающими от 75 до 122 лошадиных сил, а также с дизелем 1.6 TDI мощностью 104 лошадиных силы.
Ранее «Шкода» представила обновленный лифтбек Rapid. Модель оснастили новым рулевым колесом, другой мультимедийной системой и опциональными ксеноновыми фарами. В линейку моторов добавили 90-сильный дизель.
Чешский автопроизводитель огласил стоимость самой мощной серийной модели своей продуктовой линейки для рынка Великобритании.
В Туманном Альбионе продажи Skoda Octavia vRS стартуют 1 августа. По начальной цене £22 990 автопроизводитель предлагает лифтбек с 2.0-литровым бензиновым мотором мощностью 220 л.с. и шестиступенчатой механической коробкой передач. Универсал с аналогичными двигателем и трансмиссией стоит £23 790. Роботизированная коробка передач DSG с двойным сцеплением увеличит затраты на покупку машины на £1 390. Автомобиль с дизельным 184-сильным агрегатом TDI объемом 2.0 литра покупателю обойдется в сумму не менее £23 260.
В "базе" Skoda Octavia vRS имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, задний парктроник, светодиодные дневные ходовые огни, Bluetooth, цифровое радио, климат-контроль, систему предупреждения о сходе с полосы движения, двухзонный кондиционер и многое другое оборудование.
От обычной версии Skoda Octavia машина с шильдой "vRS" отличается заниженной на 12 мм (13 мм - у универсала) спортивной подвеской, наличием электронного дифференциала XDS, который является частью системы стабилизации ESC. Внешне модель легко вычислить по небольшому аэродинамическому обвесу, двум хромированным патрубкам выхлопной системы, окрашенным в красный цвет тормозным суппортам и легкосплавным дискам эксклюзивного дизайна.
Бензиновая модификация Skoda Octavia RS разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6,8 с. и развивает "максималку" 248 км/ч. Дизельному автомобилю требуется 8,1 с., чтобы достичь отметку 100 км/ч, его предельная скорость составляет 232 км/ч.
На официальной страничке чешского автопроизводителя в Facebook опубликован тизер новой модификации бюджетной модели Skoda Rapid.
Представленное изображение сопровождает подпись: "Может это быть чем-то совершенно новым?" По некоторым данным, на тизере запечатлена часть "кормы" модели Rapid в кузове "универсал" под названием Spaceback, испытания которого чешская компания проводит на протяжении последних месяцев, свидетельством чему служат многочисленные "шпионские" фотографии, размещенные в Сети.
Предполагается, что Skoda Rapid Spaceback будут комплектовать бензиновыми моторами объемом 1.2 и 1.4 литра в диапазоне мощности от 75 до 122 л.с. и 1.6-литровым дизелем, развивающим в зависимости от модификации 90 или 105 л.с. В пару двигателям предназначаются механическая трансмиссия и роботизированная коробка передач с двойным сцеплением.
Также ряд изданий выдвигает предположение, что Skoda готовит к дебюту спортивную версию лифтбека Rapid - Rapid Sport. Автомобиль, дебютировавший в виде шоу-кара на выставке Wörthersee, легко узнать по двухцветному кузову, красным легкосплавным дискам диаметром 19-дюймов и оригинальному стайлинг-пакету. Преображению интерьера Skoda Rapid Sport поспособствовала установка спортивного рулевого колеса, гоночных "ковшей" фирмы Recaro и подсветки порогов.
Петер Кирхофф из города Шпрокхёфель проехал на своей дизельной Skoda Fabia, произведенной в 2000 году, один миллион километров.
3 июля в 11:30 по центрально-европейскому времени Петер передал свой автомобиль-рекордсмен, оснащенный дизельным двигателем 1.9 TDI мощностью 101 л.с., в музей Skoda в Млада-Болеславе. С точностью до километра одометр Skoda Fabia показывал число "999 999", как если бы автомобиль обогнул земной шар 25 раз.
3 июля 2000 года Петер Кирхофф получил ключи от своей серебристой Fabia с пробегом 11 километров и ценой в 18 798 немецких марок. С тех пор бизнесмен отмечал каждый преодоленный километр и каждый цент, потраченный на автомобиль. Автомобиль Кирхоффа перевалил порог в 500 000 километров в июле 2007 года. Даже после того как на одометре отобразилась цифра в полмиллиона километров, выхлопная труба еще не была заменена, а в июне этого года автомобиль был тщательно проверен и специалисты пришли к выводу, что автомобиль очень хорошо сохранился.
Skoda представила рестайлинговую версию Superb, предназначенную для президента Чехии Милоша Земана. Автомобиль в максимально возможной комплектации оснащен самым мощным мотором с линейке Skoda – 3,6-литровым 260-сильным VR6 с крутящим моментом в 350 Нм. С места до 100 км/ч Superb с таким двигателем разгоняется за 6,4 секунды при максимальной скорости в 250 километров в час.
Салон автомобиля обшит коричневой кожей. Все сиденья Superb оборудованы подогревом и вентиляцией. О приблизительной стоимости модели в специальном исполнении не сообщается.
Обновленная Skoda Superb была представлена в апреле этого года. Экстерьер автомобиля изменился незначительно – Superb получил обновленную головную оптику, а также задние фонари в стиле седьмого поколения Volkswagen Passat. Также доступны новые варианты окраски и литые диски нового дизайна. Внутри изменений почти нет: Skoda ограничилась новым рулем, измененной формой воздуховодов и дополнительными вариантами отделки.
Компания Skoda представит семейство Fabia нового поколения в 2015 году. Чешский автопроизводитель уже приступил к испытаниям новинки, узлы и агрегаты которой спрятаны под кузовом Volkswagen Polo. Об этом сообщает издание Auto Express.
«Фабия» следующего поколения будет построена на укороченной версии модульной платформы MQB концерна Volkswagen. Это шасси использовалось для новых Volkswagen Golf, Seat Leon и Audi A3. Дизайн семейства будет выполнен в уже традиционном для Skoda стиле, который применен на лифтбеках Rapid и Octavia.
Также известно, что новая «Фабия» получит увеличенную по сравнению с хэтчбеком Volkswagen Polo, с которым она делит одну платформу, колесную базу. На сколько именно – не уточняется, но такое решение позволит увеличить свободное пространство для ног пассажиров заднего дивана. Расстояние между ступицами колес у «Поло» составляет 2470 миллиметров.
На российском рынке Fabia текущего поколения продается в семи комплектациях и с пятью моторами. Базовая версия стоит 409 тысяч рублей, а топовая – она же заряженная RS-модификация – оценена в 820 тысяч рублей. За эту сумму покупатель получит автомобиль со 180-сильным бензиновым мотором и «роботом» DSG.
Компания Skoda официально представила «заряженную» модификацию новой «Октавии» – RS. Модель, которая будет доступна с кузовами «лифтбек» и «универсал», стала самой быстрой «Октавией» в истории марки. Ее первый живой показ состоится на Фестивале скорости в британском Гудвуде 10 июля.
Новинка будет доступна с двухлитровым бензиновым и дизельным двигателем. Первый из них развивает 220 лошадиных сил и позволяет модели разгоняться с места до ста километров в час за 6,8 секунды (в версии с шестиступенчатой механической коробкой передач). Максимальная скорость– 248 километров в час, что на шесть километров в час больше по сравнению с предшественником.
Помимо механической коробки передач, оба мотора могут сочетаться с шестиступенчатой роботизированной трансмиссией DSG. Динамические характеристики версий с «роботом» - не уточняются.Мощность дизельного мотора составляет 184 лошадиных силы. В сочетании с шестиступенчатой «механикой» этот двигатель позволяет «Октавии» набирать «сотню» за 8,1 секунды. Максимальная скорость равна 232 километрам в час.
Габаритная длина Octavia RS прошлого поколения с кузовом «лифтбек» составляет 4597 миллиметров, ширина – 1769 миллиметров, высота – 1447 миллиметров.
«Октавия» RS третьего поколения стала на 88 миллиметров длиннее (на 86 миллиметров для универсала) по сравнению с предшественником. Колесная база модели увеличилась на 102 миллиметра, а ширина выросла на 45 миллиметров.
Для RS-модификации нового поколения дизайнеры Skoda подготовили четыре варианта колесных дисков, размерность которых варьируется от 17 до 19 дюймов.В стандартное оснащение Octavia RS входит электронная система имитации блокировки дифференциала XDS, которая является частью системы стабилизации. Также модель оснастили электромеханическим усилителем рулевого управления с переменным усилием.
В качестве опционального оборудования для Octavia RS предложат систему бесключевого доступа в салон и запуска двигателя, панорамную крышу, а также мультимедийную систему с восьмидюймовым сенсорным дисплеем на центральной консоли и аудиосистему Canton.В список электронных «помощников» новой «Октавии» RS входят активный круиз-контроль, система предупреждения о возможном столкновении спереди, система слежения за рядностью движения, функция автоматического включения и выключения дальнего света, а также автопарковщик, который помогает не только поставить машину на свободное место, но и безопасно выехать с него.
Как сообщалось ранее, Skoda Octavia RS нового поколения появится в России в сентябре.
Российское представительство компании Skoda объявило о начале приема заказов на лифтбек Octavia нового поколения. Отечественным клиентам модель будет доступна с тремя бензиновыми турбомоторами объемом от 1,2 до 1,8 литра (от 105 до 180 лошадиных сил) и со 143-сильным дизелем 2.0.
Бензиновые моторы Octavia нового поколения сочетаются либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с семидиапазонным «роботом» DSG. Для дизеля предусмотрена только шестиступенчатый преселектив.
В список оснащения нового лифтбека вошли девять подушек безопасности. Также впервые для Octavia будут предлагаться коленные и задние боковые подушки безопасности.
Точной информации о комплектациях Octavia нового поколения в Skoda не предоставили, но отметили, что модель обзавелась рядом новых опций. Так, появится возможность заказать систему автоматической парковки и функцию доступна в салон без ключа.
На мотор-шоу во Франкфурте Skoda представит бюджетную модель Rapid в кузове хэтчбек. Как сообщает Carscoop, автомобиль поступит в продажу в начале следующего года и будет ориентирован, в первую очередь, на европейский авторынок.
Напомним, бюджетный лифтбек, который занял в модельном ряду марки ступень ниже Octavia, был представлен в прошлом году. Автомобиль уже продается почти на всех европейских рынках, у российских дилеров Rapid появится, скорее всего, в начале следующего года.
Для лифтбека предусмотрено шесть двигателей: четыре бензиновых и два дизельных. В зависимости от модификации моторы работают в паре с пяти- или шестиступенчатой механической трансмиссией или семискоростным «роботом» DSG с двумя сцеплениями.
На тюнинг-фестивале Wörthersee Tour, которое пройдет в Австрии с 16 по 19 мая, компания Skoda представит концептуальный вариант лифтбека Rapid, демонстрирующий как могла бы выглядеть спортивная модификация модели.
Новинку, получившую в названии приставку Sport, оснастят аэродинамическим обвесом кузова с агрессивным передним бампером и массивным задним бампером с интегрированными патрубками выпускной системы. Кроме того, у автомобиля появится другой капот с двумя вентиляционными отверстиями, спортивное рулевое колесо, кресла Recaro и подсвечивающиеся дверные пороги.
О технической начинке Rapid Sport — не сообщается.
Лифтбек Rapid, седьмая модель в гамме чешской марки, был представлен на прошлогоднем моторшоу в Париже. На европейском рынке новинка доступна с бензиновыми моторами 1.2 и 1.4 мощностью от 75 до 122 лошадиных сил, а также с дизелями, развивающими от 90 до 105 лошадиных сил.
Как сообщалось ранее, сборка Rapid на заводе концерна Volkswagen в Калуге начнется в 2014 году.
В марте прошлого года выдвигалось предположение, что самый большой кроссовер Skoda может получить название не Snowman, а Grand Yeti.
Модель построят на модульной платформе Volkswagen, которая также ляжет в основу кроссовера Tiguan следующего поколения. При этом Snowman окажется больше «Тигуана» и получит семиместную модификацию. Не исключено, что новинка чешского автопроизводителя станет конкурентом Mercedes-Benz GLA – новый «Мерседес» появятся у европейских дилеров не раньше следующего года.
Дизайн Snowman выполнят согласно современной дизайнерской концепции Skoda, которая уже применена на Rapid, Octavia нового поколения, а также обновленных седане и универсале Superb.
Моторная гамма самого большого кроссовера Skoda включит в себя несколько бензиновых агрегатов 1.4 и 2.0, мощность которых варьируется в диапазоне от 150 до 220 лошадиных сил. Также модель получит дизельные модификации. Моторы на «тяжелом топливе» будут развивать от 150 до 184 лошадиных сил.
Ранее сообщалось, что в Skoda, помимо большого кроссовера, намерены построить модель меньше Yeti. Она, как ожидается, получит название Polar и дебютирует на год раньше Snowman.
Новинки, получившие в названии приставку Sochi, предлагаются в белом или серебристом цвете кузова. От стандартных автомобилей они отличаются особой отделкой интерьера, логотипами «Sochi» на крыльях и расширенным набором оборудования.
Специальная версия «Йети» доступна с 1,8-литровым бензиновым турбомотором, полным приводом и шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. В оснащение кроссовера входит климат-контроль, система удержания автомобиля при спуске или подъеме, датчик давления в шинах, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, ярко-синяя обивка салона и серебристые рейлинги. Цены на такой вседорожник начинаются от 1 миллиона 99 тысяч рублей.
«Сочинскую» модификацию «Фабии» можно заказать с любым из трех моторов: объемом 1,2, 1,4 или 1,6 литра, развивающими от 70 до 105 лошадиных сил. Хэтчбек получит черную крышу, противотуманные фары, легкосплавные 15-дюймовые колесные диски, кондиционер, трехспицевый руль, отделанный кожей. Стоимость спецверсии составляет минимум 464 тысячи рублей.
Российский офис Volkswagen является автомобильным партнером Олимпиады в Сочи. Концерн был партнером предыдущих летних игр, проходивших в Пекине, и предоставил организаторам более 6000 автомобилей.
Семейство получило полностью переделанную переднюю часть кузова. Модернизации подверглись капот, фальшрадиаторная решетка, крылья, фары головного света и противотуманки, а также бампер. Сзади появились новые фонари со светодиодными элементами. Кроме того, лифтбек и универсал обзавелись парой новых вариантов окраски и легкосплавными колесными дисками иного дизайна, размерность которых варьируется в диапазоне от 16 до 18 дюймов.
Интерьер «Суперба» практически не изменился. Небольшим доработкам подверглось только рулевое колесо, которое может быть трех- или четырехспицевым, и оформление воздуховодов системы вентиляции. Также появилось девять новых видов материалов отделки кресел (в топовой версии обшивка сидений сочетает коричневый цвет и цвет слоновой кости). В дверях остались специальные отделения для хранения фирменного зонта. Помимо этого, стала доступна новая опция: задние пассажиры теперь смогут управлять настройками передних сидений с помощью электрорегулировок.
Вместимость багажного отсека Skoda Superb осталась без изменений. Для лифтбека она составляет 595 литров, для универсала – 633 литра. При сложенном втором ряде сидений полезное пространство увеличивается до 1 700 и 1865 литров соответственно. При этом лифтбек сохранил крышку багажника, которая открывается в двух положениях: может быть поднята только металлическая часть или она же, но вместе с задним стеклом. Режимами открытия крышки теперь заведуют две отдельные кнопки. Прежде она была одна.
Моторная гамма модели включает в себя, в частности, 125-сильный бензиновый турбомотор 1.4, а также 140- и 170-сильные двухлитровые дизели. Последние будут устанавливаться и на версии с полным приводом. Менее мощный из агрегатов на «тяжелом топливе» теперь стал сочетаться с механической трансмиссией, а более мощный – с шестиступенчатым «роботом» DSG. В «Шкоде» заявляют, что некоторые моторы стали на 19 процентов экономичнее, а также получили системы «старт-стоп» и рекуперации кинетической энергии.
В список оснащения Superb входят люк со встроенными солнечными батареями (для лифтбека), панорамная крыша (для универсала), система доступа в салон без ключа, автопарковщик, девять подушек безопасности, система слежения за усталостью водителя, мультимедийная система с навигацией, 6,5-дюймовых дисплеем и жестким диском объемом 30 гигабайт.
Дорестайлинговый «Суперб» предлагается на российском рынке с тремя бензиновыми и одним дизельным двигателем, а также в четырех комплектациях. Самая доступная версия модели оценена в 912 тысяч рублей, наиболее дорогая – в 1 миллион 847 тысяч рублей.
Исполнительный директор Skoda Винфрид Вахланд заявил, что к 2015 году компания представит не менее восьми новых рестайлинговых автомобилей, включая кроссовер, по габаритам превышающий "паркетник" Yeti. Автомобиль будет ориентирован в первую очередь на жителей России, Китая и стран Восточной Европы. Ожидается, что новинку построят на модульной платформе MQB и оснастят экономичными бензиновыми и дизельными моторами, а также, возможно, и гибридной силовой установкой.
Где именно планируется производить "старшего брата" Skoda Yeti, Винфрид Вахланд не уточнил, напомнив при этом, что сегодня компания имеет собственные предприятия в Чехии, России, Индии и Китае. Ежегодно Skoda рассчитывает продавать от 150 до 200 тыс. экземпляров коссовера, который будет доступен как в пяти-, так и семиместном исполнении.
Еще одной новинкой Skoda станет модель Rapid в кузове Spaceback, представляющем собой микс универсала и хэтчбека. Автомобиль, знакомство с которым произойдет в сентябре во Франкфурте в рамках международного мотор-шоу, к дилерам поступит в четвертом квартале текущего года. Ожидается, что Skoda Rapid Spaceback будет комплектоваться точно такой же гаммой моторов, что и одноименный лифтбек. В настоящее время модель выпускается с бензиновыми моторами в диапазоне мощности от 75 до 122 л.с. и дизельными агрегатами, развивающими 90 и 105 л.с. Для машины предусматриваются механическая коробка передач и автоматическая трансмиссия.
Отметим, что в мае текущего года Skoda приступит к реализации на европейском рынке универсала Octavia третьего поколения, а в июле дебютирует "заряженный" вариант модели с шильдой vRS.
Исполнительный директор Skoda Винфрид Вахланд во время встречи с журналистами в Женеве, где компания представила универсал Octvia третьего поколения, заявил, что в продуктовой линейке марки место Roomster займет новый компактный кроссовер. По словам топ-менеджера Skoda, развитие рынка компактвэнов имеет тенденцию к замедлению, в то время как сегмент городских "паркетников" растет бурными темпами. Предполагается, что новинка будет спроектирована на базе концепт-кара Volkswagen Taigun, который в свою очередь сконструирован на единой платформе с ситикаром Up!. По неофициальным сведениям, "паркетник" Skoda получит пару бензиновых моторов объемом 1.0 литр и 1.5-литровый дизельный агрегат. На рынок "близнец" Volkswagen Taigun поступит ориентировочно через два года.
Компактный кроссовер окажется не единственным новым "проходимцем" в продуктовом ряду компании в ближайшие годы. Глава технического отдела Skoda Франк Вельш заявил, что в настоящее время обсуждается идея строительства семиместной машины, которая окажется крупнее Yeti, и бюджетного фургона на базе Volkswagen Caddy. Помимо этого, сегодня компания занята разработкой следующего поколения флагманской модели Superb. Франк Вельш заверил, что автомобиль будет кардинальным образом отличаться от текущей модификации машины.
К 2018 году Skoda планирует продавать на мировом рынке до 1,5 млн новых автомобилей. В прошлом году компании удалось реализовать 930 тыс. моделей. Крупнейшими рынками сбыта продукции Skoda являются Китай, Германия и Россия.
|
|