В частности, 6 февраля - в день регистрации статуэтки - компания намерена устроить парад автомобилей в Лондоне. В нем примут участие как старые модели Rolls-Royce, так и ныне выпускаемые.
Впервые статуэтка "Дух Экстаза" появилась на автомобиле Rolls-Royce, построенном по заказу барона Монтегю-Белью. Эмблема, изображающая древнегреческую богиню победы Нику, была спроектирована и выполнена английским скульптором Чарльзом Сайксом.
Изначально статуэтка получила название "Олицетворение скорости". После того, как в 1923 году официально стала эмблемой маркой Rolls-Royce, фигурка получила свое нынешнее название - "Дух Экстаза".
Габаритная длина обычного Ghost составляет 5399 миллиметров, а колесная база равна 3295 миллиметрам. Отметим, что разница в размере колесной базы между стандартной и удлиненной модификациями старшей модели бренда — Phantom — достигает 250 миллиметров (3570 миллиметров против 3820 миллиметров). Длина самого большого "Фантома" составляет 6090 миллиметров.
Новинка получит ту же силовую установку, что и стандартная версия модели Ghost — 570-сильный двенадцатицилиндровый бензиновый турбодвигатель объемом 6,6 литра и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. По данным производителя, с нуля до ста километров в час седан Rolls-Royce Ghost разгоняется за 4,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.
Как уточняет издание Car, в Великобритании доплата за удлиненную модификацию Rolls-Royce Ghost составит около 20 тысяч фунтов стерлингов. Цены на базовый седан начинаются от 195 тысяч 840 фунтов стерлингов.
Отметим, что позже у модели Ghost появится еще две новые модификации - купе и кабриолет.
Двигатель Rolls-Royce Ghost в ателье оснастили доработанным блоком ECU и новой спортивной выхлопной системой. В результате мощность 12-цилиндрового V-образного двигателя объемом 6,6 л с двумя турбинами увеличилась на 70 л.с. – до 630 л.с., а крутящий момент мотора возрос с 780 до 860 Н·м. Автомобиль с пакетом White Ghost Limited разгоняется с места до 100 км/ч за 4,5 сек., а его максимальная скорость равна 290 км/ч.
Как и ожидалось, он практически полностью повторяет облик концепта 200EX, дебютировавшего в Женеве в марте этого года. Собранный на платформе BMW 7-Series, он имеет 5,4 м в длину, 1,95 м в ширину и 1,55 м в высоту. В движение автомобиль приводит 6,6-литровый турбированный V12 мощностью 570 л. с., сопряженный с восьмиступенчатым "автоматом" ZF, при этом расход топлива не превышает умеренных для суперкара 13,6 л на 100 км.
Rolls-Royce Ghost буквально "нафарширован" новейшими техническими решениями. В их числе – система дистанционного открывания дверей, целый набор камер для "слепых зон", система предупреждения об уходе с полосы движения, "стоп-старт", автоматическая коррекция светового потока фар и многое другое. Роскошный седан будет доступен для индивидуальных заказов уже этой осенью по цене от 250 000 долларов.
Как говорится в пресс-релизе, автомобиль будет оснащаться новым 6,6-литровым двенадцатицилиндровым турбодвигателем, работающим в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Мощность мотора составит 570 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент в 780 Нм будет доступен уже с 1500 оборотов в минуту. По данным Rolls-Royce, с нуля до "сотни" седан сможет разогнаться за 4,9 секунды, а его максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.
Как сообщалось ранее, новинка также получит "интеллектуальную" пневматическую подвеску, работающую совместно с адаптивными амортизаторами с электронным управлением. Ее работа будет контролироваться компьютером, каждые 2,5 миллисекунды считывающим со специальных датчиков на каждом амортизаторе и подстраивающим подвеску под конкретные дорожные условия. Также для проезда "лежачих полицейских" нажатием кнопки в салоне можно увеличить дорожный просвет седана на 2,5 сантиметра.
Дебют Rolls-Royce Ghost состоится в рамках сентябрьского моторшоу во Франкфурте.
Новинка получит пневматическую подвеску с алюминиевой многорычажной передней и задней осью. Кроме того, в этом Rolls-Royce будет использоваться активный стабилизатор поперечной устойчивости (Active Roll Stabilization) и система переменного контроля демпфирования (Variable Damping Control). Стоит отметить еще одну особенность подвески – она позволит увеличивать или уменьшать клиренс автомобиля на 25 миллиметров.
Напомним, что габаритная длина автомобиля составляет 5399 миллиметров, а ширина и высота – 1948 и 1550 миллиметров соответственно. Колесная база достигает 3295 миллиметров. Rolls-Royce Ghost оснащен совершенно новым 6,6-литровым двенадцатицилиндровым бензиновым турбодвигателем мощностью 507 лошадиных сил, который агрегатирован с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач компании ZF. Динамические характеристики машины пока не сообщаются.
Мировая премьера серийного седана Rolls-Royce Ghost состоится в сентябре текущего года на автосалоне во Франкфурте (сентябрь 2009 года).
Компания Rolls-Royce Motor Cars Moscow продолжает принимать заказы на новую модель Rolls-Royce.
Работа подвески будет контролироваться компьютером, который сможет каждые 2,5 миллисекунды считывать информацию со специальных датчиков на каждом амортизаторе, подстраивая их работу под конкретные дорожные условия. При этом в Rolls-Royce отметили, что сенсоры пневматической подвески настолько чувствительны, что способны определить перемещение человека с одной стороны заднего ряда кресел на другую. Кроме того, для облегчения посадки в автомобиль или проезда, например, "лежачих полицейских" дорожный просвет седана может уменьшаться или увеличиваться на 25 миллиметров.
Как сообщалось ранее, внешность новинки будет создана в стиле концептуального автомобиля 200EX, впервые представленного в марте на моторшоу в Женеве, а платформу седан Ghost позаимствует у BMW 7-Series Long. Под капотом самой маленькой модели Rolls-Royce (Ghost почти на 44 сантиметра короче Phantom) появится 6,6-литровый двенадцатицилиндровый турбодвигатель мощностью 544 лошадиные силы. Агрегатироваться мотор станет с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач компании ZF.
Ожидается, что мировая премьера серийного седана Rolls-Royce Ghost состоится в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте.
Напомним, что новинка построена на модернизированной платформе седана BMW 7-Series Long и оснащена двенадцатицилиндровым бензиновым турбодвигателем мощностью 544 лошадиные силы (750 Нм) и объемом 6,6 литра. В паре с мотором будет работать восьмискоростная автоматическая коробка передач компании ZF. Динамические характеристики самого маленького седана Rolls-Royce, который почти на 44 сантиметра короче флагманской модели Phantom, пока не сообщаются.
Мировая премьера серийного седана Ghost состоится в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте. Производство автомобиля начнется к концу 2009-го, а в 2011-м в продаже появится модификации купе и кабриолет. Ожидается, что в Великобритании стоимость седана составит около 180 тысяч фунтов стерлингов.
Через пару дней после премьеры курирующие британскую марку менеджеры обратились за помощью к своим юристам на предмет судебных разбирательств. Законники подумали и решили, что добиваться справедливости имеет смысл. Однако представители китайской фирмы лишь усмехаются и отвечают обычной для автопроизводителей из Поднебесной фразой: «Мы только вдохновлялись вашей машиной».
Шансов на победу в суде у англичан немного. Как показывает опыт сражений с китайскими автодеятелями, зачастую даже самые крупные концерны не в силах доказать, что модель сворована. Так было с Фиатом, Хондой и BMW — последней, кстати, и принадлежит марка Rolls-Royce. В лучшем случае по итогам слушаний налагался запрет на продажи клона в одной из европейских стран, не более того.
Компания Rolls-Royce собирается подать иск против китайской компании Geely из-за визуального сходства седана Geely GE, который был представлен на этой неделе в рамках Шанхайского автосалона, и флагманской модели британской марки - Phantom. Как пишет издание Autocar со ссылкой на представителей Rolls-Royce, сейчас эта компания ведет консультации с юристами, по итогам которых будет принято решение о возбуждении судебного разбирательства.
Стоит напомнить, что седан Geely GE действительно получился очень похожим на Phantom - у китайской машины почти такая же решетка радиатора и две фары дневного света в переднем бампере, схожая архитектура передней панели в салоне, да и в профиль обе машины выглядят почти одинаково. При этом GE короче, чем "Фантом", и немного уже, а также оснащен лишь 3,5 литровым бензиновым мотором V6, тогда как флагманский Rolls-Royce комплектуется 12-цилиндровым мотором.
Кроме того, у Geely GE есть еще одно существенное отличие от своего "конкурента": у модели Phantom сзади два раздельных кресла, а у китайской машины - всего кресло одно и установлено оно по центру салона.
Предполагается, что Geely GE появитья в продаже лишь через три года и будет стоить около 140 тысяч долларов, что в шесть раз меньше, чем базовая цена на Rolls-Royce Phantom в Китае. К тому же, как отмечают представители китайской компании, их новинка "ничуть не похожа" на "Фантом" и поэтому они не воспринимают всерьез заявления британцев о своем намерении затеять судебное разбирательство.
По словам Первза, серийный Rolls-Royce 200EX будет оснащаться совершенно новым двенадцатицилиндровым бензиновым турбодвигателем объемом 6,6 литра и мощностью 507 лошадиных сил. Мотор станет агрегатироваться с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач компании ZF. Как отметил руководитель британской марки, за счет этой силовой установки у 200EX по сравнению с близким по мощности 6,75-литровым V12 модели Phantom значительно снижен уровень выбросов CO2 и улучшена топливная экономичность.
Продажи самого маленького Rolls-Royce в Великобритании начнутся в следующем году, а в 2011-м появятся версии купе и кабриолет.
Напомним, что первым из всей гаммы – уже в следующем году – появится автомобиль с кузовом "седан", при этом название товарной модели до сих пор не известно. Как предполагают некоторые зарубежные издания, новинка получит имя Silver Ghost, которое для машин Rolls-Royce впервые было использовано более века назад.
Серийная версия седана Rolls-Royce 200EX станет самой маленькой моделью британской марки. Она будет на 435 миллиметров короче, на 42 миллиметра уже и на 84 миллиметра ниже, чем флагманский автомобиль Phantom. Новинку планируется построить на удлиненной платформе BMW 7-Series Long и оснастить двенадцатицилиндровым бензиновым двигателем, который станет работать с шестиступенчатой автоматической коробкой передач компании ZF.
Как сообщалось ранее, товарная модификация концепт-кара 200EX будет представлена на сентябрьском моторшоу во Франкфурте.
Ставшие традиционными для RR-концептов буквы EX в индексе — от слова experimental. Этот седан станет четвёртой моделью Rolls-Royce, разработанной под крылом BMW. Острословы наверняка скажут, что 200EX — всего лишь модифицированная BMW 7 серии.
Сущая правда: 200EX действительно разработан на платформе последнего поколения баварской «семёрки». Но объём переделок значителен: на фоне массивного и высокого Роллс-Ройса с абсолютно оригинальным салоном Bentley — просто перелицованный на скорую руку Volkswagen Phaeton.
Пока сведения таковы: длина — 5399 мм, ширина — 1948, высота — 1550 мм. То есть беби-ройс несколько крупнее длиннобазной «семёрки» BMW и на полметра короче Фантома. Под капотом — новейший шестилитровый бензиновый двигатель V12, привод — на задние колёса. Что-то ещё мы узнаем в Женеве, но все карты англичане раскроют только осенью во Франкфурте, где седан предстанет в серийном обличье.
Главное в новинке, по нашему мнению, — 200EX действительно радует глаз. Не размером, оказывается, единым. Жаль, пока нет намёков, как же назовут серийную версию. У главного конкурента — название из двух слов. Нужно нечто не менее аристократичное. Беби-ройсу очень подошло бы что-то вроде Silver Shadow. Или Silver Ghost. Серебряный призрак победы.
Изменения незначительны. Снаружи — новая стальная фальшрадиаторная решётка, передний бампер и светодиодная подсветка дверных ручек. Внутри — иной плафон для чтения, новая обивка дверей и перекомпонованный блок управления аудиосистемой, стеклоподъёмниками и климатической установкой. Широчайший перечень дополнительного оборудования изменений не претерпел.
Технических новшеств тоже никаких. Под капотом — всё тот же 453-сильный мотор BMW V12 объёмом 6,75 л. Коробка передач — шестиступенчатый «автомат» фирмы ZF. Производство слегка обновлённого Фантома стартует в английском Гудвуде этой весной. Насколько изменятся цены, пока неизвестно. Напомним, в России за Phantom просят как минимум 13,8 млн рублей.
С одной стороны, раз младший «брат» Фантома построен на платформе новой «семёрки» BMW, то и агрегаты позаимствует у неё же — сочетание мотора V8 4.4 с двумя турбокомпрессорами и шестиступенчатым «автоматом». Но с другой — есть дефорсированный вариант двигателя V12 6.75 от седана Phantom с меньшим рабочим объёмом. В любом случае английские инженеры будут адаптировать агрегаты под свой автомобиль.
Седан RR4 с ценой около $250 тысяч появится в 2010 году. И именно поэтому мы склоняемся к варианту с битурбомотором V8 от BMW. Пусть «улитка» под капотом не в духе марки Rolls-Royce, зато в духе времени — производительно и экономично. И чтобы сильным мира сего по-прежнему было что покупать, подстроиться под условия автомобильного мира придётся и остальным моделям из Гудвуда.
Точные цифры продаж не сообщаются, однако, если посмотреть на статистику 2007 года, опубликованную в газете "Авторевю", то можно предположить, что в прошлом году россияне купили 43 или 44 автомобиля Rolls-Royce разных моделей. В 2007 году объемы продаж составили 29 автомобилей.
"Этот результат особенно впечатляет, если принять во внимание значительные экономические трудности, с которыми все производители столкнулись во второй половине 2008 года", - заявил Дэвид Арчибальд (David Archbald), региональный директор Rolls-Royce Motor Cars в европейском и южноафриканском регионах. По словам управляющего директора Rolls-Royce Motor Cars Moscow Татьяны Жилиной, планы компании на ближайшее будущее пока остаются оптимистичными - стабильный спрос на седан Phantom и появление в 2010 году более доступной модели RR4 (седана на базе BMW 7-Series), "дают основания и в дальнейшем ожидать позитивного развития бизнеса".
Стоит также отметить, что Россия стала пятым по величине рынком для Rolls-Royce в мире: нас определи США, Великобритания, ОАЭ и Китай.
Так — на заднем сиденье седана Rolls-Royce Phantom — предпочитает продавать мобильные телефоны одна из крупнейших индийских сетей, компания The Mobile Store. Не первый месяц народ охотно покупает аппараты и подключается к тарифам, в довесок получая шанс посидеть на заднем диване диковинного автомобиля.
Недавно поездка прервалась. Камень пропорол колесо Роллса, и седан встал на прикол в одном из сёл. Запаски не оказалось, не помогли и сотрудники близлежащего шиномонтажа. Мало того что они два часа смотрели на саму машину и час пытались домкратом её поднять, так ещё и впервые в жизни увидели бескамерную покрышку. В итоге, по словам свидетелей, порванное колесо повезли за несколько километров в нормальный сервис. Ну а самое нелепое заключается в том, что водитель, которому доверили столь дорогой автомобиль, понятия не имел, как поставить машину на ручник. Поэтому под колёса многотонного седана пришлось подкладывать камни, дабы тот не скатился с дороги.
По предварительным данным, в основе нового седана будет лежать немного увеличенная платформа от BMW 7-й серии, однако, внешний вид модели будет совершенно иным. Его сделают в фирменном стиле Rolls-Royce. Салон тоже будет серьезно отличаться от «семерки», хотя от последней модели Rolls-Royce получит систему iDrive.
Судя по всему, ждать маленький Rolls-Royce нам осталось уже недолго эта модель может быть представлена в марте на автосалоне в Женеве.
Но, признаться, есть сомнения, что Rolls-Royce выпустит исключительно электрический Rolls-Royce. Уж слишком большими ограничениями будет обладать такая машина – например, она вряд ли сможет уехать дальше 200 км от дома. А вот выпуск Phantom с гибридной силовой установкой более реален. Тем более что BMW, владеющая компанией Rolls-Royce, уже представила гибридную «семерку», которая имеет не только бензиновый мотор, но и небольшой электродвигатель мощностью всего 20 л.с. Однако, в BMW уверяют, что и этих 20 «лошадок» хватает для того, чтобы значительно экономить топливо при езде по городу.