Мэр Москвы Юрий Лужков, выступая на заседании столичного правительства, предложил взимать плату за несанкционированную парковку в городе. В частности, он обратил внимание на "отгороженные земельные участки под машины депутатов Госдумы", которые в настоящее время не платят за занимаемые места, сообщает "Интерфакс".

По словам Лужкова, места под парковку для автомобилей также отгорожены у Старой площади (в настоящее время на ней располагается здание администрации президента - прим. "Авто.Ленты"), а также возле банков. За "аренду" этой земли тоже никто не платит.

Взимание платы с несанкционированных парковок позволит существенно пополнить городской бюджет, считает мэр Москвы.

В сентябре 2008 года в Москве была отменена плата за стоянку на большинстве уличных парковок, в том числе, расположенных вдоль обочин дорог. В декабре 2008 года Лужков пообещал "выломать" все заборы незаконных парковок в столице. "Если фирмам и организациям нужны парковки, пусть они приходят в департамент земельных отношений, оформляют аренду и платят в бюджет города. Но это будут дорогие парковки", - заявил тогда мэр.

В январе 2009 года в столице было выявлено и ликвидировано 1,5 тысячи незаконных парковок.

Несколько сотен грузовиков оказались заблокированными на трассе Пекин-Тибет при подъезде к китайской столице из-за ремонта дорог. Пробка протяженностью 100 километров длится девятый день, сообщает Sky News.

Состояние пробки усугубляют регулярные аварии и поломки автомобилей. Водители надеются, что дорожная ситуация улучшится в сентябре - после завершения ремонтных работ на трассе. Сейчас автомобилисты развлекают себя в пробках играми в карты и шахматы.

Пользуясь ситуацией, местные жители организовали мелкий бизнес, продавая водителям еду и напитки. Завышенные цены на эти товары уже вызвали возмущение некоторых автовладельцев. Для того чтобы ситуация не осложнялась, пробку "патрулируют" около 400 полицейских.

В 2010 году, согласно разработанному компанией IBM индексу Commuter Pain ("неудобства для водителей"), Пекин занял второе место в списке городов с самой неблагоприятной дорожной ситуацией. Он получил 99 баллов из 100, уступив только Мехико. При этом почти половина жителей китайской столицы считает, что в последнее время ситуация на дорогах города улучшилась.

По состоянию на 1 июля 2010 года Приморский и Камчатский край стали лидерами среди субъектов федерации России по обеспеченности населения легковыми автомобилями. На тысячу жителей данных регионов приходится по 400 автомобилей. К таким выводам пришли аналитики агентства "Автостат".

Москва и Московская область заняли второе и третье места соответственно с результатом 313 и 305 автомобилей на тысячу человек. Далее следуют Калужская область (303 машины на тысячу человек), Краснодарский край (289), Калининградская область (288) и Санкт-Петербург (284).

При этом самая низкая обеспеченность автомобилями в середине 2010 года наблюдалась на Чукотке, где на тысячу человек приходилось всего 59 автомобилей. Незначительное число автомобилей наблюдалось в Ингушетии (83 машины), Чеченской республике (108), республике Марий-Эл (127), Дагестане (141) и Карачаево-Черкесии (144), Ивановской области (146) и Чувашии (148).

Всего в России на тысячу человек приходится 238 автомобилей, тогда как в начале года этот показатель находился на уровне 230 машин на тысячу человек.

Как сообщалось ранее, к середине 2010 года в России насчитывалось 33 миллиона 786 тысяч легковых автомобилей.

Мумбайских водителей такси обяжут помещать в автомобилях свои личные данные для повышения качества обслуживания клиентов. Такое решение было принято на заседании транспортного комитета Индии, пишет The Times of India.

По мнению правительства, данная мера позволит улучшить отношение водителей к клиентам. Увидев в машине информацию о таксисте, пассажир сможет запомнить или записать ее, и в случае хамского к нему отношения, сообщить их в транспортный комитет по "горячей линии".

Таблички с фотографией водителя, его именем, телефоном и домашним адресом будут крепиться позади передних сидений или на переднюю панель. Они получат единую форму, изготавливать их будет транспортный комитет Индии.

Кроме того, для повышение культуры индийских водителей такси в ближайшее время их направят на курсы, на которых им расскажут, как правильно вести себя с пассажирами.

С середины 2009 года в Москве действует закон "О такси в городе Москве", согласно которому в автомобилях такси должна размещаться информация о водителе (фамилия, имя и отчество), а также его фотография.

Правительство Китая инвестирует 100 млрд юаней (14,7 млрд долл.) в развитие производства электромобилей до 2012 г. Возможность воспользоваться этими средствами получит, в том числе, недавно созданная ассоциация производителей электромобилей, в которую войдут государственные компании данного профиля и исследовательские институты. Целью новой ассоциации будет поддержание в отрасли единых стандартов и разработка новых технологий, передает (С) Associated Press. Всего ассоциацию представляют 16 учреждений, в том числе ведущие китайские автопроизводители FAW, Dongfeng, Changan, а также производители аккумуляторных батарей и энергетическая компания State Grid Corp.

До сих пор в реализации проектов в области производства электромобилей были задействованы иностранные компании, образующие совместные предприятия с китайскими конкурентами, например General Motors, или независимые производители, как, например, BYD Auto (крупный производитель аккумуляторных батарей, развивший собственное автопроизводство). Таким образом, создание ассоциации усилит государственный контроль за отраслью, но также позволит добиться большего прогресса.

В настоящее время в Китае продаются гибридные автомобили, тогда как транспортные средства, в которых бензобак не предусмотрен, имеются в основном в распоряжении правительства и некоторых компаний. В силу высокой стоимости их продажи составляют лишь 5% от совокупного объема продаж легковых автомобилей В связи с этим правительство КНР в качестве эксперимента начало выплату субсидий базирующимся в пяти городах компаниям в размере 60 тыс. юаней (8,78 тыс. долл.) за один произведенный гибридный автомобиль или электромобиль. Кроме того, покупатели экологичных транспортных средств могут получить от их дилеров субсидию в размере 3 тыс. юаней (440 долл.).

Американский производитель автокомпонентов TRW представил второе поколение системы защиты пассажиров кабриолетов при столкновениях - HPSC II. Данная технология позволяет настраивать алгоритм срабатывания боковых подушек безопасности, исходя из массы пассажира и типа столкновения.

Компоненты новой системы стали легче и занимают меньше места внутри автомобиля. В отличие от предыдущей версии, в новой дополнительные подушки безопасности встраиваются в боковины кресел и не требуют от автопроизводителей создания сложных подголовников. Это делает HPSC дешевле, а значит, и доступнее для компаний, выпускающих недорогие кабриолеты.

Как и предыдущая версия, HPSC II способна определять габариты пассажиров и передавать информацию на центральный блок. После получения данных, система рассчитывает, как оптимизировать скорость и степень надувания подушки безопасности, встроенной в боковины кресел, в зависимости от массы пассажиров и источника удара.

Второе поколение системы безопасности появится в кабриолетах не ранее 2013 года.

Серийная установка первого поколения HPSC на автомобили началась в 2008 году. В 2010 году на рынке Европы представлены 18 моделей кабриолетов, оснащенных данной системой.

В Москве состоялась очередная акция неформального объединения автомобилистов "Синие ведерки". Как сообщает "Интерфакс", по всему маршруту автопробега, устроенного в знак протеста против привилегий машин с "мигалками", а также против "сухого закона" для водителей, активистов останавливали сотрудники ГИБДД, в результате чего колонна сильно поредела.

Автопробег стартовал на Воробьевых горах. Оттуда "Синие ведерки" поехали на Садовое кольцо и сделали по нему один круг, после чего направились к конечной точке маршрута - Бородинской панораме. С Воробьевых гор стартовали около 40 машин, до Бородинской панорамы добрались лишь около 20.

Когда автопробег подходил к концу, на Зубовском бульваре колонну неожиданно остановили, по словам координатора акции Петра Шкуматова, около двадцати экипажей ДПС. К колонне подошел некий полковник милиции и заявил, что намерен задержать водителя и пассажира головной машины колонны. Шкуматов отметил, что полковник "вел себя очень агрессивно, набрасываясь на тех, кто пытался его сфотографировать, бил по рукам".

Кроме того, одному из журналистов, фотографировавших милиционеров, выписали штраф за выход на проезжую часть.

Перед началом автопробега каждый его участник выпил стакан кефира. Таким образом активисты выразили свое отношение к вступившему в силу 6 августа закону, отменяющему максимально допустимый уровень алкоголя в организме водителя. Многие водители указывают на то, что, по новому закону, прав можно лишиться, даже сев за руль после кружки кваса.

В Шотландии изобретен инновационный способ получения биотоплива из отходов алкогольной промышленности, сообщает BBC.

Метод разработали в экологическом исследовательском центре Эдинбургского университета при поддержке Всемирного фонда дикой природы и правительства Шотландии. После двух лет экспериментов на эдинбургском предприятии по производству виски, принадлежащем известной компании Diageo, химики получили биобутанол — топливо, имеющее на 30% более высокий КПД, чем привычный этанол. Для производства биобутанола используется барда, остающаяся при перегонке спиртных напитков, а также пивная дробина (дробленое зерно, использовавшееся для приготовления браги).

Важная особенность биобутанола в том, что его можно использовать вместо бензина в обычных автомобилях без какого-либо переоборудования. Авторы метода рассчитывают выпускать новое топливо в коммерческих объемах, поскольку только винокурни Шотландии обеспечивают в год 1,6 млн литров барды и 187 тыс. тонн дробины.

Активисты неформального объединения "Синие ведерки" проведут сегодня, в субботу, 21 августа, акцию протеста против принятия закона, отменяющего максимально допустимый уровень алкоголя в организме водителей. Участники мероприятия намерены сесть за руль автомобилей и проехать по Москве, предварительно выпив по стакану кефира. Об этом "Интерфаксу" рассказал организатор акции Дмитрий Платонов.

Акция начнется в 11:30 на Воробьевых горах, где всем желающим будут раздавать символы объединения - синие ведерки, а также синие пластиковые стаканчики с кефиром. Кроме того, организаторы акции предложат всем водителям пройти исследование на алкотестере до и после распития кефира. Затем участники мероприятия, как заявил Платонов, "попрощаются с символическими правами, погрузят их в большую черную машину и двинутся в путь".

От смотровой площадки Воробьевых гор маршрут "Синих ведерок" проляжет по улице Косыгина до набережной Москвы-реки, затем до Нового Арбата. После этого колонна из автомобилей, которую будет возглавлять машина "с мега-ведром", проедет несколько раз по Садовому кольцу.

Неформальное объединение "Синие ведерки" образовалось в апреле 2010 года. Основной деятельностью объединения является организация акций протеста, главным образом, направленных на отмену проблесковых маячков на автомобилях чиновников. Первая акция "Синих ведерок" состоялась 18 апреля. Ее участники закрепили на крышах своих автомобилей игрушечные синие ведра, напоминающие "мигалки", и проехали по городу.

Закон, отменяющий максимально допустимый уровень алкоголя в организме водителя, вступил в силу 6 августа. До этого российское законодательство допускало наличие у водителя этилового спирта в организме в концентрации не более 0,3 грамма на один литр крови или 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.

По состоянию на 1 июля 2010 года на иномарки пришлось 42,3 процента от общего числа зарегистрированных в России легковушек. Это почти в два раза больше, чем в 2005 году, когда доля автомобилей зарубежных брендов составляла 21,5 процента. К таким выводам пришли аналитики агентства "Автостат".

При этом в сегменте автомобилей возрастом до десяти лет количество иномарок уже превысило число отечественных машин - 56,3 процента против 43,7 процента соответственно. В возрастной группе старше десяти лет, напротив, сохраняется преимущество российских машин, на долю которых пришлось 70 процентов сегмента.

В указанный период в России насчитывалось порядка 14,3 миллиона иномарок. Лидером среди зарубежных компаний по количеству зарегистрированных машин стали Toyota (3,06 миллиона штук). Кроме того, в десятку самых распространенных в России марок попали Nissan (1,24 миллиона автомобилей), Ford (908,97 тысяча), Chevrolet (840,1 тысяча), Mitsubishi (786,3 тысяча), Hyundai (720,1 тысяча), Volkswagen (661,2 тысяча), Honda (635,3 тысяча), Opel (576,1 тысяча) и Daewoo (484 тысяч).

Абсолютным лидером среди представленных на российском рынке брендов осталась Lada - 14,31 миллиона зарегистрированных автомобилей.

Всего к середине 2010 года в России насчитывалось 33 миллиона 786 тысяч легковых автомобилей - на 786 тысяч автомобиля больше, чем за полгода до этого.

По итогам 2009 года доля иномарок в отечественном автопарке составила 36,4 процента, или 12 миллионов машин в количественном выражении.

Увеличение количества американцев с избыточным весом привело к росту спроса на большие автомобили и потреблению топлива в США за последние несколько лет. К такому выводу пришли специалисты Consumer Reports, изучив статистику по продажам машин и состоянию здоровья американце.

Согласно исследованиям Центра по контролю и профилактике заболеваний США, в период с 2007 по 2009 год количество американцев, страдающих ожирением, увеличилось на 1,1 процент (на 2,4 миллиона человек). Кроме того, в девяти штатах количество людей с избыточным весом составляет более тридцати процентов населения, тогда как в 2000 году данную отметку не превышал ни один штат.

В 2009 году компания Resources for the Future пришла к выводу, что с 1970-х годов в США, наряду с увеличением числа полных людей, растут и продажи больших автомобилей в Америке. Если сорок лет назад на них приходилось 16 процентов реализованных машин, то к 2009 году этот показатель увеличился до 40 процентов. Кроме того, увеличение массы тела водителей на десять процентов привело к росту усредненного расхода топлива новых автомобилей на 2,5 процента в период с 1999 по 2005 год.

Еще в 2006 году было проведено исследование, установившее, что в период с 1960 по 2002 год из-за водителей с избыточным весом ежегодно потреблялось на 4,5 миллиарда литров топлива больше - это около 0,7 процента от общего количества горючего, израсходованного американскими "легковушками" за это время.

При этом, несмотря то, что внедорожники и пикапы удобнее для полных людей и имеют более просторный салон, они не могут обеспечить им более высокий уровень безопасности. Подушки безопасности, установленные во внедорожниках и пикапах, предназначены, в первую очередь, для людей с нормальной массой тела, а значит, могут быть не достаточно эффективны для пассажиров с избыточной массой.

В Екатеринбурге сегодня, в четверг, 19 августа, пройдет необычная акция протеста - активисты местного отделения "Молодой гвардии" будут высаживать живые цветы в ямы на дорогах города. Об этом сообщает агентство "Новый регион".

Таким способом организаторы акции надеются привлечь внимание властей, дорожных служб и горожан к плохому состоянию дорог в Екатеринбурге. Перед высадкой цветов участники мероприятия проведут авто- и велопробег по центру города. "Мы хотим привлечь внимание горожан и екатеринбургской администрации к опасному и аварийному участку, - цитирует слова организаторов акции "КП". - Если дорожники оставят все "как есть", растения и правда вскоре начнут пробиваться сквозь остатки асфальта".

Как сообщает "Новый регион", недовольство организаторов вызвал также тот факт, что дороги в городе остаются в плохом состоянии несмотря на федеральное финансирование: по их данным, Екатеринбург получил около 1,3 миллиарда рублей на ремонт и строительство трасс.

Похожие акции ранее прошли в других городах России: в Барнауле и Ухте, к примеру, водители собрали деньги и за свой счет отремонтировали ямы на некоторых улицах.

В России в первые семь месяцев 2010 года в авариях, произошедших по вине водителей, погибли 10 тысяч 734 человека - это на 10,8 процента меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Еще 117 тысяч 10 человек получили ранения в таких ДТП (-2,5 процента), говорится в сообщении на официальном сайте ГИБДД. Всего за отчетный период по вине водителей в России произошла 88 тысяч 231 авария (-3 процента).

Снизилось и количество аварий, вызванных неосторожностью пешеходов, - до 15 тысяч 113 случаев (-2,9 процента). При этом десять процентов таких ДТП происходят по вине нетрезвых пешеходов.

В свою очередь, пьяные водители спровоцировали с января по июль 2010 года 6 тысяч 169 аварий, в которых погибли 932 человека (-26,4 процента) и пострадали 9039 человек (-7,6 процента).

Как сообщалось ранее, в первой половине 2010 года в России было зафиксировано 81,8 тысячи ДТП, что на 3,4 процента меньше по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Количество погибших на дорогах составило 9563 человека, получивших ранение - 103 тысячи 179 человек.

В 2010 году самыми угоняемыми в Москве стали машины марки Lada - на них в настоящее время приходится один случай угона из пяти (20 процентов). При этом наибольшей популярностью у преступников пользуется модель Lada Priora. Об этом в среду рассказал заместитель начальника Управления уголовного розыска ГУВД Москвы Рифат Каберов, сообщает ИТАР-ТАСС.

На втором месте по угоняемости - автомобили Mitsubishi (12 процентов от общего числа угонов). Кроме того, популярностью у преступников пользуются автомобили Mazda, Nissan и Lexus "средней ценовой категории". "Среди дорогостоящих машин в основном угоняют автомобили Toyota Land Cruiser", - заявил Каберов.

По информации ГУВД, похищенные в Москве автомобили чаще всего переправляют в Северо-Кавказский регион и соседние со столицей области. Кроме того, незаконно полученные автомобили могут вывозиться в страны Средней Азии, в частности, в Киргизию, в Афганистан и даже Китай.

В 2009 году самыми угоняемыми автомобилями в Москве стали Mitsubishi Lancer, Mazda3, Honda Civic, Toyota Corolla и Toyota Camry. При этом самой популярной российской моделью у преступников стала Lada 2114 (Samara), которая заняла шестое место в общем списке.

Власти Москвы намерены получить в 2010 г. бюджетный кредит в сумме 1,4 млрд руб. на строительство дорог. Как сообщили ИА РБК в правительстве столицы, соответствующее постановление подписал мэр города Юрий Лужков. Согласно документу, принято решение осуществить в 2010 г. привлечение заемных средств на финансирование расходов по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования. Для этих целей власти столицы планируют получить кредит из федерального бюджета в объеме 1 млрд 436 млн 341 тыс. 800 руб. на срок до пяти лет по ставке в размере одной четвертой ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей на день заключения соглашения между правительством Москвы и Министерством финансов РФ.

Функции государственного заказчика на выполнение работ возложены на Департамент городского заказа капитального строительства Москвы. Департаменту финансов столицы поручено предусматривать в проектах бюджетов города на 2011-2015 гг. средства на обслуживание и возврат суммы основного долга по кредиту в соответствии с условиями соглашения.

Власти регионов Центрального федерального округа продолжают готовиться к возможному урагану, который движется в сторону Москвы со стороны Ленинградской области.

Со специальным заявлением выступила и российская Госавтоинспекция. В связи с резким изменением погодных условий ГИБДД обратилась ко всем водителям с просьбой по возможности отказаться от поездок на машине. Для тех, кто во время урагана все же решится сесть за руль, выпущены рекомендации. Водителям предложено ездить с включенным ближним светом фар, а при сильном ливне и порывистом ветре рекомендуется остановиться на обочине и включить аварийные сигналы.

На скользкой дороге предлагается быть аккуратнее при совершении маневров, не выполнять резких перестроений и торможений, соблюдать дистанцию между транспортными средствами, строго выполнять указания дорожных знаков и требования сотрудников ГИБДД.

Сказано в обращении и про парковку автомобилей. В частности, рекомендуется не ставить машины под деревьями, вблизи шатких металлических конструкций, рекламных щитов и строящихся зданий, так как это может привести к повреждению машины. Со своей стороны руководство ГИБДД пообещала, что все наряды, которые во время урагана выйдут на дежурство, будут ориентированы на оказание помощи водителям.

В июле 2010 года российский автомобильный рынок стал третьим в Европе по количеству реализованных легковых автомобилей. К таким выводам пришли аналитики агентства "Автостат".

Согласно данным "Автостата", в июле в России было реализовано 161,1 тысячи легковых автомобилей (без учета легкого коммерческого транспорта). Выше показатели продаж только у Германии (237,5 тысячи машин) и Франции (169,8 тысячи). При этом в обеих странах автомобильные рынки демонстрируют падение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: в июле оно составило 30 и 12,9 процента соответственно. Между тем, в июле 2010 года рост продаж в России составил 49 процентов.

Четвертое место по продажам в Европе сохранилось за Италией (152,7 тысячи машин), на пятую строчку опустилась Великобритания, где в июле 2010 года было реализовано 136,4 тысячи автомобилей.

Особое внимание аналитики уделяют испанскому рынку, на котором в июле, после завершения утилизационной программы, было продано на 24,1 процента автомобилей меньше по сравнению с аналогичным периодом 2009 года.

По итогам семи месяцев Россия занимает только пятое место (893 тысячи проданных автомобилей). На первом месте находится Германия (1,7 миллиона машин), далее следуют Франция (1,4 миллиона), Италия (1,3 миллиона) и Великобритания (1,25 миллиона).

В июне 2010 года российский авторынок занимал четвертое место по объему продаж с результатом 174,8 тысячи автомобилей. Тогда, помимо Германии и Франции, Россию опередила Великобритания.

В первые семь месяцев 2010 года в России было выпущено 599 тысяч легковых автомобилей - на 70,6 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные содержатся в опубликованном отчете Федеральной службы государственной статистики (Росстат).

По итогам июля 2010 года с конвейеров российских заводов сошло 111 тысяч легковушек, что на 83,6 процента больше, чем в июле 2009 года.

Кроме того, с января по июль 2010 года в России было произведено 74,6 тысячи грузовых машин - на 58,4 процента больше, чем в первые семь месяцев 2009 года.

Как сообщалось ранее, в первом полугодии 2010 года на территории России было изготовлено 488 тысяч легковых автомобилей. Прирост производства легковушек по сравнению с аналогичным периодом 2009 года составил 67,9 процента.

За первые семь месяцев 2010 года в России было реализовано 963,7 тысячи автомобилей, при этом рост продаж составил девять процентов.

В 2010 году в Москве было выявлено 11 случаев несоответствия топлива установленным экологическим требованиям, а в пяти из них - несоответствие ГОСТу. Некачественным оказалось 6,7 процента проверенного топлива - всего сотрудниками данного ведомства с начала года было взято 164 пробы. Такие данные опубликовал Департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы.

Анализ полученных проб показал, что на одной заправочной станции бензин не соответствовал норме по трем показателям, еще на двух других - по двум. Самое распространенное нарушение - превышенное содержание в топливе серы (9 случаев).

По итогам проверки, на семь АЗС, торгующих некачественным топливом, был наложен штраф общей суммой 2 миллиона 800 тысяч рублей.

В настоящее время в "черном списке" АЗС столичного Департамента природопользования и охраны окружающей среды насчитывается 41 недобросовестная заправка.

Московские власти намерены к 1 сентября убрать со столичных улиц "лежачие полицейские", незаконно установленные или не соответствующие ГОСТу. Такое распоряжение получили городские дорожники от мэра Москвы Юрия Лужкова, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на столичную администрацию. Меры по устранению нелегальных искусственных неровностей уже были согласованы с ГИБДД.

Для того чтобы привести улицы Москвы в надлежащее состояние, правительство приняло решение об учреждении городской комиссии по упорядочению размещения искусственных неровностей в столице. Ее возглавили руководитель департамента транспорта и связи города Василий Кичеджи и глава департамента ЖКХ и благоустройства Москвы Андрей Цыбин.

В настоящее время установка "лежачих полицейских" в Москве разрешена на участках дорог перед детскими и юношескими учреждениями, поликлиниками и больницами. Такие неровности должны быть помечены белой или черно-желтой разметкой. При этом категорически запрещено устанавливать "лежачие полицейские" перед остановками общественного транспорта, на мостах, в тоннелях и на внутридворовых территориях.