Новости / страница 1613

Американская марка Saturn, являющаяся частью концерна General Motors, собирается в ближайшие год-два продолжить расширение собственного модельного ряда. Сейчас эта компания выпускает четыре модели – это внедорожник Saturn Vue, компактный седан и купе Saturn Ion, а также среднеразмерную модель L300 и новый минивэн Saturn Relay. Однако уже к 2006 году этот список пополнится тремя новыми моделями.

По словам представителей Saturn, первой новинкой станет двухместный родстер, за которым затем появятся полноразмерный внедорожник и новая среднеразмерная модель, которая сменит в производственной программе марки автомобиль Saturn L300. Подобное расширение своего модельного ряда руководство компании объясняет желанием составить более серьезную конкуренцию иностранным автопроизводителям, таким как Toyota, Honda и Volkswagen.

Можно также напомнить, что сама марка Saturn появилась в 1990 году как местная альтернатива японским автомобилям. Особенностью автомобилей Saturn стала невысокая стоимость и своеобразный, запоминающийся дизайн. Однако в последнее время дела у этой компании идут не лучшим образом. Так, в частности, только в марте 2004 года продажи Saturn упали на 30,4 процента, по сравнению с мартом 2003 года. Появление же новых моделей, по мнению маркетологов, должно повысить внимание покупателей к марке Saturn.

Работники саранского ГИБДД просят проверить действия начальника их управления.

В прокуратуру Пролетарского района Саранска (Мордовия) поступило коллективное письмо от работников местного ГИБДД с просьбой проверить действия начальника их управления Николая Голова, сообщает Saransk-Online.

Н.Голов, по мнению инспекторов, незаконно продал стационарный пост ГИБДД на чамзинской дороге, а также неоднократно нарушал закон при строительстве здания республиканского ГИБДД.

Правоохранительные органы не желают комментировать случившееся до тех пор, пока не завершится проверка в жалобы. Однако по признанию заместителя прокурора Пролетарского района Олега Бобкина, руководителей такого ранга в их ведомстве еще не проверяли.

С конвейера автозавода в чешском Млада-Болеславе сошла миллионная Skoda Fabia. Юбилейным стал «горячий» хэтчбек Fabia RS. Вопреки традиции, машина не останется в заводском музее, а отправится к своему новому владельцу в Великобританию.

Чешская компания Skoda отмечает очередной юбилей – выпуск миллионного автомобиля модели Skoda Fabia. Стоит напомнить, что премьера новинки состоялась еще в 1999 году на автошоу во Франкфурте, после чего, через год, к базовому хэтчбеку добавился универсал, а в 2001 году – седан.
На данный момент продажи модели Skoda Fabia по модификациям распределились следующим образом: 622 000 хэтчбеков, 300 000 универсалов и 76 000 седанов. Всего же на долю модели Fabia приходится порядка 60 процентов от суммарных продаж марки Skoda.

Отметим, чтоб юбилейным автомобилем стала "заряженная" версия Skoda Fabia vRS, которая отправится к своему покупателю в Англию. Кстати в Англии Fabia пользуется довольно высоким спросом – с момента появления этой модели в 2000 году здесь было продано 80 860 автомобилей.

Citroen запустил в продажу дизельный вариант Citroen С3 Pluriel с 1,4-литровым мотором мощностью 68 л.с., который уже известен на моделях C3 и С2.

Новый дизель не такой резвый, как его бензиновый коллега, и медленнее разгоняет машину. Тем не менее максимальная скорость держится на том же уровне (158 км/час), а расход топлива значительно ниже: 4,5 литра на 100 км.

Опции к C3 Pluriel включают систему курсовой устойчивости, а также кожаный салон, который доступен за дополнительные 1400 евро. Его можно выбрать в черном или оранжевом тоне. Помимо кресел кожаными будут руль и внутренние ручки дверей.

Снаружи Pluriel доступен в стандартных для себя цветах и в новом Paname-Blue (фото).

C3 Pluriel HDi доступен по цене 17140 евро.

О грядущей модернизации седанов Rover 45 мы уже писали, правда о сроках выхода автомобилей на рынок тогда ничего не сообщалось. Теперь же стало известно, что обновленные машины появятся в следующем месяце. Официальный дебют состоится 27 мая в рамках автосалона в Бирмингеме.

Внешние изменения – в стиле старшего Rover 75: модернизированная машина получила новые бамперы, крупную решетку радиатора и сдвоенную переднюю оптику. На крышке багажника – интегрированный спойлер. Дополняют облик молдинги, окрашенные в цвет кузова и 16-дюймовые легкосплавные колеса.

В салоне – полностью новая передняя панель. Среди дополнительных опций – автоматическая климатическая установка (ATC – Automatic Temperature Control) с датчиками наружной температуры и интенсивности солнечного излучения, электропривод крышки багажника с возможностью удаленного управления и центральный замок с различными противоразбойными функциями.

В гамме двигателей изменений нет: по-прежнему предлагаются бензиновые моторы 1.4 (103 л.с.), 1.6 (109 л.с.), 1.8 (117 л.с.) и два двухлитровых турбодизеля (101 л.с. и 113 л.с.). Коробок передач предусмотрено две – пятиступенчатая «механика» или вариатор.

Совсем недавно корейскую автомобилестроительную компанию SsangYong приобрела китайская корпорация China National Bluestar Corporation. Новые владельцы сразу взялись за дело и начали вкладывать деньги в развитие производства и сбытовой сети. И вот – первые плоды: начинается серийное производство нового минивэна SsangYong Rodius.

Южнокорейская компания SsangYong анонсировала еще одну новую модель – полноразмерный минивэн, получивший имя SsangYong Rodius. Необычное название новинки объясняется просто – слово "Rodius" родилось слиянием двух слов "Road" и "Zeus". Кодовое же имя новинки – SsangYong A100.

В основу минивэна была положена платформа седана New Chairman, ну а сам автомобиль отличается довольно брутальным обликом. Необычное решение задней части кузова с большим наклоном задней стойки кузова, крупная решетка радиатора и фары головного света, а также пластиковые накладки кузова – все это придает новинке необычный и, в тоже время, запоминающийся вид. Комплектоваться SsangYong Rodius будет 2,7-литровм дизельным двигателем, который уже используется корейской компанией на внедорожнике SsangYong Rexton.

По предварительным планам, продажи нового минивэна начнутся уже 11 мая текущего года. В месяц планируется продавать до 4000 подобных автомобилей. Поставки же SsangYong Rodius на экспорт начнутся ближе к концу текущего года.

MG опубликовала фотографии и подробную информацию о новой MG ZS, поставки которой в дилерские салоны начнутся уже в мае, после дебюта на автосалоне в Бирмингеме 27 мая.

Внешне новая ZS будет более динамичной, агрессивной и очень привлекательной. Новый передний бампер получит спойлер, новые фары с двойными стеклами обеспечат прекрасное освещение. Специальный пакет, предлагаемый на версии ZS 180, включает в себя новые воздухозаборники, расширенные колесные арки, куда прекрасно встанут новые литые 17-дюймовые диски.

Дизайн ZS перекликается и со спортивной XPower SV, и с седаном ZT.

Автомобиль получит либо дизельный 2-литровый двигатель TD мощностью 115 л.с., либо бензиновые 1.6, 1.8 или 2.5 мощностью 109, 117 и 177 л.с. соответственно.

Стабильное и безопасное движение этому автомобилю обеспечат передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости, низкая посадка, системы ABS и EBD, вентилируемые дисковые тормоза. Среди новых функций и систем нужно отметить полностью автоматический климат-контроль ATC, который входит в базовую комплектацию на версии ZS 180, и доступен опционально на версии ZS+. Вторая система – возможность открыть багажник кнопкой на брелке, что очень удобно, если у вас заняты руки. Автоматическая повторная блокировка дверей – если автомобиль закрыт и стоит на сигнализации, а при этом вы нажали кнопку разблокировки, через 30 секунд машина сама закроется обратно. На скорости выше 5 км/ч двери автомобиля блокируются, а автоматическая разблокировка происходит при выключении двигателя. ZS получит несколько систем сигнализации и иммобилайзер в базовой комплектации.

MG ZS будет выпускаться в цветах красный Rio Red, желтый Trophy Yellow, серебристый Starlight Silver, серый XPower Grey, синий Ignition Blue, и в перламутровых - красном Firefrost Red, синем Royal Blue, зеленых British Racing Green и Goodwood Green, и черном Black Pearl.

Салон будет выполнен либо в сером, либо в зеленом,либо в синем цвете из материала Matrix или из кожи. Опционально можно будет заказать спортивные кресла с обивкой Alcantara цвета GunSmoke.

MG ZS будут выпускать в версиях: ZS, ZS 110, ZS+, и ZS 180.

Основными конкурентами MG ZS станут Subaru Impreza, SEAT Leon, Alfa 147, Ford Focus Zetec и ST 170, Vauxhall Astra SRi и SXi, VW Golf GTi, Renault Megane Dynamique, Peugeot 307 XSi, Honda Civic Sport и Type-R.

Mercedes анонсировал запуск в продажу нового родстера SL 65 AMG (фото) с самым мощным для серийных автомобилей двигателем. Впервые эта машина была представлена на автошоу в Нью-Йорке.

"С запуском новой модели SL 65 AMG Mercedes одновременно расширяет линейку моторов для моделей серии SL," - говорится в официальном пресс-релизе штаб-квартиры DaimlerChrysler.

Шестилитровый мотор V12 с двойной турбиной выдает мощность 612 л.с. и крутящий момент в 1000 Нм в диапазоне 2000-4000 оборотов в минуту.

Разгон SL 65 AMG с места до 100 км/час занимает 4,2 секунды. Отметку в 200 км/час машина преодолевает на 13-й секунде (12,9 секунды), а максимальная скорость родстера по традиции ограничена 250 км/час. Впрочем, штатный спидометр в состоянии показать скорость и 360 км/час.

Автомобиль отличается увеличенными воздухозаборниками, тонированными задними фонарями и двойной хромированной насадкой на глушитель. Он получил также увеличенные колеса 19-дюймового радиуса, усиленные дисковые тормоза, настраиваемую спортивную подвеску и механическую блокировку главной передачи.

Новый родстер появится в продаже в июне текущего года. Автомобиль заявлен по цене 201 840 евро.

Североамериканское отделение компании Volkswagen, Volkswagen of America Inc. отзывает 377 тыс. 130 автомобилей для устранения дефекта тормозных огней, сообщает Североамериканская администрация по безопасности дорожного движения (NHTSA). Отзыву подлежат автомобили Volkswagen Jetta, произведенные в период 1999-2002гг. и реализованные на территории США. На некоторых из отзываемых автомобилей возможен дефект в тормозных огнях, заключающаяся в том, что огни могут не загораться при торможении и не тухнуть при прекращении торможения или же когда автомобиль запаркован.

Автомобильная Ассоциация Новой Зеландии (NZ AA) и журнал Autocar назвали Subaru Legacy 2,5i wagon и Legacy 2,5i "Автомобилем 2004 года" и "Лучшим автомобилем среднего класса".
"Мы просто выбирали лучший автомобиль в диапазоне цен до 100 000 долларов Новой Зеландии", - сказала генеральный менеджер технической службы NZ AA Стела Стокс.
На суд жюри было представлено более 30 машин, от BMW 5-й серии до Daihatsu Charade. После 3-дневных испытаний на трассе Таупо число претендентов резко сократилось до 3-х: Subaru Legacy 2,5i, Honda Accord Euro и Nissan 350Z.
Победил Subaru, набрав высшие баллы по четкости рулевого управления, исключительной четкости тормозов и бесшумности в движении.

Пять звезд для Legacy!!
Программа оценки безопасности новых автомобилей существует не только в Европе – краш-тесты, аналогичные европейским, проводятся и в других уголках планеты, например в Австралии. Условия краш-тестов ANCAP (Australian New Car Assessment Programme) полностью соответствуют программе EuroNCAP: фронтальный удар с 40-процентным перекрытием на скорости 64 км/ч, боковой удар на скорости 50 км/ч, та же методика подсчета баллов.

Недавно австралийцы провели краш-тест нового Subaru Legacy, который на зеленом континенте продается под именем Subaru Liberty. Обошлось без досадных неожиданностей: японский автомобиль заработал 35,52 балла из 37 возможных и удостоился пяти звезд. В активе и три звезды за защиту пешеходов – неплохой показатель на фоне более скромных результатов других машин (в истории тестов EuroNCAP только Volkswagen Touran набрал три звезды в этом виде испытаний).

Кстати, Subaru Legacy предыдущего поколения эксперты EuroNCAP «били» в прошлом году, и результаты предшественника, естественно, были скромнее: четыре звезды за защиту пассажиров, и всего одна – за защиту пешеходов. Очевидно, прогресс не стоит на месте: жесточайшие требования к пассивной безопасности, которые заложены в основу методики тестов EuroNCAP, уже давно стали промышленными стандартами.

Приближающиеся выходные могут омрачить отдых беспечных автолюбителей, пишет сегодня газета "Известия".

Дело в том, что с 24 апреля начинает действовать приказ Министра внутренних дел N187 от 19 марта, подробно расписывающий сотрудникам ГИБДД, что они должны делать, чтобы правильно отправить с помощью эвакуатора на платную охраняемую штрафстоянку автомобиль, водитель которого в чем-то провинился. Забыл техпаспорт, например. Или как нужно грамотно снимать с проштрафившегося авто номера.

Однако не следует обвинять милицию и лично нового министра внутренних дел в самоуправстве и превышении полномочий, считает газета. Этот приказ был выпущен во исполнение прошлогоднего постановления правительства N 759.

Беда в том, что само это правительственное постановление кое в чем идет в разрез с вышестоящим законодательным актом, а именно Кодексом об административных правонарушениях РФ. Причем "разрез" этот глубоко залезает в карман автомобилистов, перекладывая его содержимое в закрома коммерсантов автоэвакуационных и стояночных служб.

В то же время КоАП не только запрещает принудительную эвакуацию автомобиля, но и предусматривает наказание для должностных лиц за ее применение (ст. 12.19 и 12.36 КоАП РФ). Так что правительственное постановление, а за ним и приказ МВД толкают рядовых сотрудников ДПС на нарушение закона. И вряд ли начальники подразделений будут платить за своих подчиненных штрафы, к которым их обязан будет приговорить суд за превышение полномочий, если кто-то из пострадавших захочет отстоять свои права у Фемиды.

Так что приказ МВД по сути всего лишь чисто технический документ, утвердивший форму нескольких бланков для оформления нарушения, связанного с задержанием автомобиля и снятием с него номерных знаков, а также формально дающий сотрудникам ДПС отмашку.

Проанализировав все названные выше документы, юристы пришли к выводу, что сотрудники ГИБДД будут иметь право задерживать автомобиль и помещать его на специализированную охраняемую стоянку, не прибегая к "услугам" эвакуатора, а также запрещать эксплуатацию автомобиля, забирая на время его номерные знаки, заключает издание.

В некоторых зарубежных автомобильных изданиях появилась новая информация, касающаяся модели Citroen C4, которая должна будет сменить в модельном ряду французской марки автомобиль Citroen Xsara. Напомним, что прототип новинки показали в начале весны этого года на автошоу в Женеве.
Серийная версия Citroen C4, как ожидается, будет доступна только в двух версиях – трех- и пятидверный хэтчбек. Вполне вероятно, что чуть позже к ним прибавится еще и модификация для любителей активного отдыха, построенная по аналогии с Citroen C3 XTR. Кроме того, некоторые источники в Citroen говорят еще и том, что на базе C4 построят компактный городской внедорожник. Кабриолет и универсал в рамках линейки C4 выпускаться не будут.

Также известно, что новый Citroen C4 получит три бензиновых двигателя: 1,4-литровый мощностью 68 лошадиных сил, а также две версии 1,8-литрового, мощностью 100 и 122 лошадиные силы. Кроме того, покупатели новинки смогут выбрать еще и один из трех дизельных моторов – 1,4-литрового 90-сильного, 1,6-литрового 110-сильного и двухлитрового 137-сильного.

Предложение касается четырех моделей. Так, BT 1100 Bulldog подешевел на $1600 и теперь стоит $11 000, FZS 1000 Fazer упал в цене на $1 000 (новая цена - $11 500), за Neos просят $2 150 вместо $ 2 650, а TW 200 предлагается за $4 150 (раньше эта модель стоила $4 700). Все эти мотоциклы можно приобрести в "Дилерском Центре на Башиловской".

По итогам первого квартала 2004 года в Россию было ввезено 93 800 автомобилей иностранного производства, что на 17,25 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда объемы импорта автомобилей составили 80 000 штук. Об этом со сообщает пресс-служба реорганизуемого Государственного таможенного комитета (ГТК) РФ.
Как отмечают представители таможенной службы, в наступившем году изменилось соотношение ввоза автомобилей физическими и юридическими лицами в пользу последних. То есть, наблюдается увеличение ввоза транспортных средств в торговом обороте, то есть юридическими лицами и предпринимателями без образования юридического лица, и снижения объемов неорганизованной торговли, то есть ввоза частными лицами. В частности, за первые три месяца 2004 года юридические лица ввезли в страну 72 500 автомобилей, что в 2,8-раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, тогда как частные лица ввезли 21 200 автомобилей, что более чем в два раза меньше, чем год назад.

Примерно 90 процентов общего ввоза (как юридическими, так и физическими лицами) приходится на автомобили из Японии, Южной Кореи, Германии и Франции. Кроме того, в текущем году в торговом обороте отмечается резкий рост ввоза японских автомобилей (почти в четыре раза). Лидирующие позиции занимает марка Toyota: юридические лица с начала года ввезли в пять раз больше таких автомобилей, чем в январе-марте 2003 года. При этом официальными дилерами ввезен лишь 41 процент, остальное количество перемещалось через границу индивидуальными предпринимателями, причем главным образом в Дальневосточном регионе. Кроме Toyota в торговом обороте наибольший рост отмечен по автомобилям следующих марок: Honda (в 5,6 раза), Mazda (в 5,2 раза), Subaru (в 4,7 раза), Nissan (в 2,7 раза).

О некоторый секретах российского водородного автомобиля рассказал советник вице-президента по техническому развитию завода Георгий Мирзоев.

По его словам, в настоящее время ведется работа над созданием автомобильного варианта водородно-воздушного электрохимического генератора мощностью 60 кВТ. Он проектируется с учетом технологий и особенностей серийного производства, с применением более дешевых материалов.

Между тем, о массовом производстве такой машины в России речь пока не идет, а проект работает лишь на престиж автозавода. По словам Георгия Мирзоева, "это комплексная проблема. Нужна готовность не только автомобильных корпораций, но и всех участников производства топливных элементов, то есть предприятий электрохимической отрасли. Необходима перестройка сознания в масштабе государства, национальная программа перевода транспорта на водородное топливо, создание развитой инфраструктуры, системы обеспечения водородом".

В настоящий момент концепт-кар Lada Antel 2, показанный на прошлогоднем Московском международном автосалоне и на женевском автошоу этого года, оборудован щелочным водородно-воздушным генератором на топливных элементах мощностью 25 кВТ. Общая емкость баллонов с водородом составляет 90 л, а давление в них достигает 400 атмосфер. На этом запасе машина может пройти до 350 км, а заправка осуществляется при помощи мобильного технологического комплекса. Для того, чтобы "накормить" Antel 2 требуется 20 минут (первая версия отечественного водородного авто "обедала" целых 2 часа).

Люксовое отделение концерна Toyota, компания Lexus готовит конкурентов мощным европейцам. При этом автомобили будут очень дружелюбными по отношению к окружающей среде.
Первым на рынок выйдет модель GS350GT. В 2005 году Lexus предложит ее североамериканским покупателям, а позднее она поступит и на европейский рынок. Автомобиль будет приводиться в движение 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 300 л.с. и электрическим мощностью 165 л.с. Общая мощность составит более 450 л.с., что позволит этой модели бороться с Mercedes-Benz E55 AMG и Audi S4.
Однако, это не все. В 2006 году компания представит суперкар LS500 GT, который сможет разгоняться до 300 км/ч. Под капотом у него будет скрываться 5-литровый двигатель V8 мощностью около 400 л.с. и электрический двигатель мощностью около 200 л.с. Общая мощность таким образом составит около 600 л.с.
Ну и наконец в том же 2006 году Lexus обновит популярную модель IS. Топ-версия IS350 GT получит 3,5-литровый двигатель V6. Пока неизвестно будет ли и эта модель оснащаться гибридной установкой, но источники в Toyota утверждают, что концерн хочет в будущем оснастить гибридами большую часть моделей Lexus.

General Motors и Ford договорились о $720 млн. инвестициях в общий проект по разработке и производству автоматических 6-ступенчатых коробок передач нового поколения.

"Шестиступенчатые автоматы это будущее", - комментирует развитие совместного проекта вице-президент Ford Дэйв Жупек. По его словам, "такая трансмиссия оптимизирует использование энергии двигателя, сглаживает режим движения, а также обеспечивает большую экономию".

Новые коробки предназначены для комплектации переднеприводных автомобилей и позволят повысить экономию топлива на 4% по сравнению с традиционными 4-х ступенчатыми КП.

Предварительное соглашение по проекту GM-Ford было подписано еще в октябре 2002 года, все это время стороны отрабатывали финансовые и организационные вопросы.

Автопроизводители договорились, в частности, о строительстве отдельного предприятия, которое не будет использовать промышленную базу ни одного из участников.

Как стало известно, GM инвестирует в проект $350 млн., а Ford $370 млн. Штат нового предприятия будет насчитывать 1100 человек, они будут набраны из штатов обеих концернов.

Французская автомобилестроительная компания Renault отзывает 90 тыс. минивэнов Espace четвертого поколения из-за угрозы возгорания. Как сообщили РБК в пресс-службе компании, возгорание может возникнуть в случае нарушения теплоиозляции выпускной системы, проходящей под днищем автомобиля. В исключительных случаях возможно возникновение открытого огня, который может попасть в салон. Как сообщили в пресс-службе ОАО «Автофрамос», представляющей интересы Renault в России, на отечественный рынок поставки минивэнов Espace четвертого поколения еще не начаты.

Под отзыв попадают 18 049 BMW моделей 525iA, 528iA и 540iA, выпущенных в период с февраля 1996 года по январь 1997 года, передает Reuters co ссылкой на министерство транспорта Японии. Выяснилось, что распорки передней подвески, поддерживающие амортизационные винтовые пружины, могут треснуть, что нарушает устойчивость автомобиля при движении.

Porsche в самом ближайшем будущем может начать разработку принципиально нового 4-дверного купе, которое появится на рынке в 2008 году. Причем, уже сейчас в прессе появились первые компьютерные рисунки этой модели!

На данный момент Porsche делает четыре различные модели: небольшой кабриолет Boxster, классическое купе 911, внедорожник Cayenne и высокомощный спортивный родстер Carrera GT. Хотя говорить о том, что последний автомобиль Porsche выпускает серийно нельзя – тираж Carrera GT ограничен. Однако руководство Porsche уже давно мечтает выпускать новые модели, которые позволили бы значительно увеличить объемы продаж.

Например, многочисленные опросы владельцев Porsche показывают, что они с удовольствием бы приобрели не только спортивное купе 911 или внедорожник, но и какой-нибудь комфортный автомобиль на котором можно ездить не только самому, но и посадить за руль водителя. То есть им необходим четырехдверный автомобиль. Именно о нем сейчас и думают конструкторы Porsche.

По предварительной информации под капотом четырехдверного Porsche будут находиться довольно мощные двигатели V8, которые сейчас устанавливаются на внедорожник Cayenne (340 или 450 л.с.). А, возможно, появится и 5,5-литровый мотор V10 мощностью 612 л.с., который предусмотрен для Carrera GT. Так что четырехдверный Porsche составит более чем серьезную конкуренцию таким автомобилям, как Audi RS6, BMW M5, Mercedes E55 AMG и так далее.

Уже называется и ориентировочная стоимость нового автомобиля – более 220 тыс. евро! Прилично, однако, не надо забывать, что речь идет не о каком-то там стандартном седане, а о легендарном Porsche. А это имя стоит очень много денег.