Новости / страница 1476

В Мюнхене задержан 54-летний менеджер отдела снабжения BMW, который получал взятки за преимущественное распределение заказов одной из фирм в Цвикау, а также его 45-летний подельник из этой фирмы, название которой не раскрывается. Об этом сообщает агентство AFP.

В рабочих кабинетах и домах у задержанных проведены обыски. Как удалось выяснить, продозреваемый в период с 2000 по 2002 г.г. получил по крайней мере 3 чека с криминальными выплатами на общую сумму $100.000.

Следователи отметили также, что руководство BMW с самого начала было поставлено в известность обстоятельств дела и оказывало всяческое содействие.

Напомним, что скандалы со взятками не обошли стороной Mercedes и VW.

Итальянский банк Mediobanca продал принадлежавшие ему 5% акций фирмы Ferrari инвестиционному фонду Mubadala из Абу-Даби. Сумма сделки составила 114 млн. евро.

Проданные акции ушли по той же цене, по которой были приобретены 3 года назад. У банка еще осталось 15% акций Ferrari.

Сделка реализована с ведома главного владельца Ferrari концерна Fiat. "Это открывает новые возможности для нашего развития, - отметил президент Fiat Люк ди Монтеземоло. Он выразил уверенность, что фонд станет стабильным и надежным акционером итальянского автопроизводителя.

Инвестиционный фонд Mubadala был учрежден в 1992 году, его возглавляет сын главы эмирата Абу Даби Бин Зайед Аль Нахьян.

В июле этого года российские дилеры начали продажи Jeep Grand Cherokee с дизельным 3-литровым двигателем. Легкий двигатель 3.0 CRD представляет собой двигатель "нового поколения". Этот новый дизель создан по новейшим технологиям Mercedes-Benz. Новый двигатель, заменяющий пятицилиндровый рядный двигатель 2.7 CRD, обладает на 33% большей мощностью и на 28% большим крутящим моментом. Это обеспечивает автомобилю значительно более быстрый разгон с места, динамичное ускорение на средних скоростях и более высокую максимальную скорость.

Благодаря разработанной компанией Bosch системе впрыскивания высокого давления (более 1600 бар), турбокомпрессору с изменяемой геометрией и четырьмя клапанами на каждый цилиндр, новый дизель соответствует требованиям стандарта Euro 4 по выбросам загрязняющих веществ. Максимальная мощность двигателя составляет 160 кВт (218 л.с. по стандарту DIN), а максимальный крутящий момент 510 Нм достигается при частоте вращения коленчатого вала всего лишь 1600 об/мин.

В России Jeep Grand Cherokee с дизельным двигателем продается в двух комплектациях, в которые помимо стандартного оборудования вошли наиболее востребованные опции, такие как защитный пакет Skid Plate Group, подогрев передних сидений, сигнализация, радио c MP3, RDS с ченджером на 6 дисков. Рекомендованная розничная цена модели в комплектации P1 составляет 50.900 евро, а в комплектации P2 – 52.700 евро.

Чешские инженеры из компании Skoda создали свой автомобиль будущего, который рассчитан на перевозку лишь одного человека. Новое средство передвижение называется Minimobil, и оно полностью отвечает своему названию – кажется, меньше придумать уже нельзя.

Minimobil оснащается гибридной силовой установкой, отмечает auto.mail.ru. При неторопливой езде по городу работает электромотор, а при быстром разгоне в действие вступает бензиновый силовой агрегат. Вместе эти два двигателя способны разогнать Minimobil до 90 км/час, что совсем неплохо для такой малютки.

Источник: Carclub.Ru

Кабриолеты Peugeot 307CC за два года с момента запуска в производство достигли тиража 100.000 экземпляров.

Юбилейным экземпляром стал обновленный вариант четырехместного Peugeot 307CC, производство которых началось всего несколько недель назад.

Автомобиль заказал покупатель из Германии. Его выбор - 2-литровый дизель HDi мощностью 136 л.с. с сажевым фильтром на выхлопе и кожаный салон.

Появление новой версии компакта Renault Twingo, которую обещали запустить на рынок в 2006 году, откладывается на 2007 год. Французский Renault принял решение о переносе мощностей по производству Twingo из Флинса под Парижем в Ново Место в Словении.

Переезд вызван рядом причин, среди которых называется повышение рентабельности этой модели. По предварительной информации, новый Twingo в базовой комплектации должен стоить меньше 9.000 евро.

Известие об отсрочке запуска нового поколения Twingo разочаровало инвесторов и даже повлияло на котировки акций этого автопроизводителя в сторону понижения.

Renault Twingo относится к самым популярным европейским компактам, в минувшем году они разошлись тиражом 91.300 экземпляров.

Американский концерн General Motors объявил об окончании сезона скидок, в ходе которого простые покупатели могли купить автомобили по таким же ценам, как и сотрудники GM, передает Associated Press. В результате акции GM упали в цене примерно на 1 процент и сейчас продаются по 36,63 доллара США.

Программа скидок подняла продажи GM в июне на 41 процент. Ожидается, что рост продаж в июле также будет характеризоваться двузначным числом.


В результате того, что GM удалось продать значительно большее число автомобилей практически во всех сегментах, опустить цену на автомобили пришлось и другим крупным американским производителям - Ford и DaimlerChrysler.

В компаниях Ford и GM заявили, что пока не планируют продлевать сезон скидок. Комментариев от DaimlerChrysler агентству Associated Press получить не удалось.

Toyota в очередной раз пересмотрела свои планы на текущий год в сторону повышения. Теперь перед японским автоконцерном и его дочерними компаниями стоит задача увеличить общее производство на 10% до 8,28 млн. автомобилей и продать 8,16 млн. автомобилей, или на 9% больше, чем в 2004 году.

Основную долю продаж обеспечит центральный бренд, который должен выпустить 7,39 млн. автомобилей (+10%) и реализовать 7,31 млн. автомобилей (+8,9%). Еще около миллиона единиц автотранспорта произведут и поставят на рынок японские производители микролитражек Daihatsu и грузовиков Hino.

Toyota последовательно приближается к рубежу, когда ее сбыт сравняется с лидером мирового авторынка компанией General Motors. Про американский концерн известно, что в отличие от японского автопроизводителя он последовательно снижает свои продажи, теряя долю на родном рынке. Исключением стали последние два месяца, когда GM продавал свои машины с невиданными скидками до $10.000 за автомобиль.

Напомним, что продажи GM в минувшем году составили около 8,5 млн. автомобилей. Это меньше, чем год назад (8,6 млн. автомобилей).

Mercedes-Benz еще не успел представить новое поколение S-класса, а тюнинговое ателье AMG уже заканчивает работы по созданию «заряженной» версии S63 AMG.

Этот автомобиль будет оснащаться жесткой по-спортивному настроенной подвеской, оригинальным аэродинамическим обвесом, богатой отделкой салона и, самое главное, двигателем V8 объемом 6,3 л. Этот силовой агрегат выдает 510 л.с., причем без применения каких-либо турбонаддувов или компрессоров.

Когда Mercedes-Benz S63 AMG появится в продаже еще не известно. Скорее всего, это произойдет в конце 2005 года. По предварительным данным, стоимость автомобиля составит около $180-200 тыс.

Источник: auto.mail.ru

Свое виденье автомобиля Cuda 2008 года представил бразильский дизайнер Рафаэль Рестон из Сан-Пауло, Бразилия. Это современная интерпретация «мускул кара» Plymouth Barracuda 1970-го года.

Самой машины не существует, но Рафаэль создал проработанные трехмерные эскизы и продумал всю техническую часть. Базой для 2008 Cuda Concept он предлагает взять современный Chrysler 300C (аналогичная платформа и у нынешнего Dodge Charger).

Силовым агрегатом новой Cuda, по затее бразильского дизайнера, должен быть 5,4-литровый HEMI V8 (330-й алюминиевый блок), работающий на биотопливе и имеющий 40 клапанов (по пять на цилиндр). Двигатель должен выдавать 671 л.с. при 7000 об/минуту. Конечно, каким именно образом с 5,4-литрового двигателя будут сниматься такое количество «лошадей», Рафаэль не сообщает.

В Стране восходящего солнца начались продажи полноприводного спортивного седана Mitsubishi Lancer Evolution IX.

Благодаря системе изменения фаз газораспределения MIVEC и модернизированному турбонагнетателю 2-литровый мотор, доставшийся Evo IX от предшественника, развивает более высокий крутящий момент и отличается живым откликом практически во всем диапазоне оборотов. Новый передний и задний бамперы позволили улучшить аэродинамику и охлаждение двигателя и тормозов.

Lancer Evolution IX предлагается на японском рынке в трех модификациях. Флагманская версия GSP оснащается полноприводной трансмиссией с активными межосевым и задним дифференциалами, спортивной АБС и 6-ступенчатой коробкой передач. Версия RS, ориентированная на автоспорт, отличается облегченным кузовом, турбонагнетателем, выполненным из титаново-магниевого сплава, и имеет активный центральный дифференциал и механический дифференциал повышенного трения в задней оси. Модификация GT, которая появилась у нового поколения автомобиля, сочетает силовой агрегат гоночного RS и шасси от GSP, а также отличается улучшенной шумоизоляцией.

Европейский вариант Lancer Evolution IX будет представлен осенью на Франкфуртском автосалоне. В продажу в Европе и России автомобиль поступит в начале 2006 г.

Источник: Журнал "Автопанорама"

Больше, чем супермини, но меньше, чем Focus. Это SX4, новый кроссовер Suzuki на платформе Swift. Он немного напоминает Fiat Idea, и это больше, чем просто совпадение – дело в том, что завод Suzuki в Венгрии будет делать и версию этой модели под маркой Fiat. У нее будет другой "нос", а название пока вообще неизвестно. Разработка моделей велась компаниями совместно.

Новый кроссовер, который пока называют кодовым именем New B, появится на рынках в середине следующего года. Это будет нечто среднее между минивэном и универсалом с высокой крышей.

Новинке обещают поставить два бензиновых двигателя (на выбор, конечно) – 1,5 и 1,6 литра мощностью 99 и 109 л.с., соответственно, и турбодизельный мотор Fiat JTD объемом 1,9 литра и мощностью 120 л.с. Дизель будет управляться 6-ступенчатой механикой, а вариант с бензиновым двигателем – 5-ступенчатой ручной коробкой или 4-ступенчатым автоматом.

Новая модель Suzuki в серийном исполнении задумана как переднеприводная, однако по заказу клиента компания готова будет предложить и полный привод.

При длине 4.100 мм, ширине 1.730 мм и высоте 1.630 мм кроссовер получил ярко выраженную клиновидную форму за счет выступающих переднего и заднего бамперов, более раскосых, широко расставленных глаз-фар и обрубленной задней части с боковым расположением фонарей.

В салоне с удобством разместятся пять пассажиров и 300 л багажа (заднее кресло может складываться). Широкая колея – почти 2.500 мм – обещает высокую устойчивость машины в любых условиях.

Мировая премьера кроссовера Suzuki должна состояться на женевском автосалоне в следующем году.

Анна Карцева

В понедельник 1 августа, как и планировалось, закончится программа GM по предоставлению всем покупателям внутризаводских скидок на машины, сообщает Reuters со ссылкой на официальных представителей автоконцерна.

Как уже сообщалось, программа GM по предоставлению внутризаводских скидок стартовала 1 июня и была продлена до конца июля. Дисконт касался большинства машин текущего модельного года за исключением люксовых Cadillac и вездеходов Hummer.

В совокупности с другими скидками, в том числе семейными и действующими в отношении постоянных покупателей, общая величина дисконта могла достигать почти $10.000 на машину.

В первый месяц действия скидок продажи GM выросли на 41%, а по прогнозам на июль увеличатся вдвое.

Одной из целей программы скидок было освобождение складских площадей под поступление новых партий машин. Официальные представители GM уже заявили, что с 1 августа сконцентрируют основные усилия на продвижении новых автомобилей 2006-го модельного года.

В течение более чем столетия имя «Daimler» и уникальная решетка радиатора вызвали в памяти целый ряд классических автомобилей.

Начиная с известных Double Six V12 1920-х гг. и заканчивая Sovereign и Double Six 1960-70-х гг. старейшая и уважаемая британская марка продолжала демонстрировать роскошь, стиль и индивидуализм. В 1960 году Daimler выкупил Jaguar и с этого момента начинается новая глава в истории марки.

В этом году Daimler представляет свою первую новинку за последние семь лет. Daimler Super Eight оснащается двигателем V8 объемом 4.2 л с турбонаддувом мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 553 Нм при 3500 об/мин. Двигатель соединяется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и позволяет Super Eight набрать первые сто км/ч за пять секунд. Максимальная скорость составляет 250 км/ч. Нужно заметить, что кузов автомобиля выполнен из алюминия.

В стандартное оснащение Super Eight включены 18-дюймовые колесные диски Rapier из легкого сплава, хромированная отделка зеркал и задних фар, четырехзональный кондиционер, «память» кресел, спутниковая навигация, аудио-система.

Новый Daimler Super Eight появится в ноябре этого года. Ближе к этому времени будет объявлено и о цене автомобиля.

на фото: этой осенью в шоу-румах Европы появится новая модель — Daimler Super Eight

Источник: Журнал "Колеса"

На немецком рынке появилась еще одна тюнинговая вариация на тему «VW Touareg» - на этот раз от компании B&B. Ее инженеры разработали две программы форсирования серийного дизеля V6 3.0 TDI. Первая представляет собой «чистый» чип-тюнинг: благодаря модифицированной электронике управления силовым агрегатом он выдает 275 л.с. вместо штатных 225 и максимальный крутящий момент 550 Нм. При этом выхлоп двигателя удовлетворяет экологическим нормам Евро-4. Стоит операция по повышению мощности мотора 1298 евро.

За более солидную сумму в 5998 евро на B&B проведут уже комплексную переделку силового агрегата, в результате которой его мощность достигнет 300 л.с., а максимальный крутящий момент 600 Нм. Мотор получает новый, более производительный турбонагнетатель и систему охаждения нагнетаемого воздуха, оптимизированные выпускную и всасывающую системы и электронику управления двигателем, а также спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали. Впрочем, клиент может обойтись без сложных и дорогих «наворотов» и заказать только выхлопную систему – за 698 евро.

На выбор заказчиков также – аэродинамический пакет, состоящий из 19 элементов (стоимость минимум 3298 евро), легкосплавные колесные диски диаметром 23 дюйма с покрышками шириной 315 мм по цене 6998 евро за комплект.

В 70-ых годах General Motors искала пути развития своего единственного спорткара Pininfarina. Внешне машина больше походила на Cadillac.

Практиканты учебного центра VW провели внешний тюнинг для двух серийных VW Golf V, превратив их в "горячие" хэтчбеки. Всего десять человек работали над этим проектом, который входил в рамки учебного курса. Практикантам дали достаточно свободы от выбора идеи и до реализации готовых изделий. За учениками приглядывали опытные тренеры, которые обучали их премудростям оптимизации производства и технологическим процессам на заводе в Вольфсбурге.

Для того, чтобы подчеркнуть спортивность и незаурядность учебных Volkswagen, машины, сделанные практикантами, покрашены в редкие цвета из гаммы эксклюзивных суперкаров Lamborghini. Сверкающие на солнце краски с экзотическими именами Giallo Midas и Arancio Borealis (желтый и оранжевый) привлекают внимание окружающих. Вглядевшись, на ярком пятне кузова можно увидеть дополнительные усовершенствования: большую расположенную по центру выхлопную трубу из нержавеющей стали; хромированную решетку радиатора и такие же сверкающие хромом наружные зеркала заднего вида; 18-дюймовые диски из люксовой гаммы VW.

Внутреннее убранство интерьера обычных VW украсили спортивные сидения из кожи и алькантары. Декоративные швы на коже руля, кожуха рычага коробки и сиденьях отделаны тем же цветом, что и кузов. Яркие пластиковые вставки все того же цвета украшают бывшие до этого скучными черные панели интерьера.

После успешной презентации ученических VW на выставке "Мир тюнинга" (Tuningworld Bodensee), прошедшей в немецком городе Фридрихсхайм в Германии, машины разъехались по музеям. Оранжевую компания Volkswagen забрала в свой местный музей в городе Вольфсбург, а желтую отправили в Берлин, где ее будут демонстрировать в Sony-центре на Потсдамской площади.

Кирилл Орлов

Компания Auto Futura из Южной Африки начала производство и продажу реплики Ford GT в фирменных голубо-оранжевых тонах, в которые были окрашены Ford GT40 в 1968 и 1969 годах, когда победили в Ле-Мане. Это фирменный окрас масла Gulf, который спонсировал не только GT40, но и Porsche 917. Конечно, «Порш» в данных цветах узнается лучше, так как был запечатлен в легендарном фильме «Ле Ман», в котором играл знаменитый Стив МаКуин, но Ford GT40 был первым, кого спонсировал Gulf.

Auto Futura давно занимается разработкой «фордовских» суперкаров, называя их CAV GT, но лицензию на Gulf-окрас они получили недавно. Ретро-реплика щеголяет не только окрасом, но и логотипом «Gulf», гоночным номером, спортивными покрышками и винтажными 15” колесными дисками BRM оранжевого цвета. Под капотом, который, естественно, находится сзади, стоит 500-сильный 347-й смол блок объемом 5,7-литров с карбюраторами Weber IDF. Тормозить 500-сильному суперкару помогают кованые алюминиевые 4-поршневые суппорты Wilwood с 300 мм тормозными дисками.

С момента появления «Мазды МХ-5» в 1989 году этот кабриолет был удостоен 110 наград и призов различных журналов и конкурсов! За какие заслуги? Ответ на вопрос дает Книга рекордов Гиннесса: в 2000-м МХ-5 занесли в нее как самый успешный двухместный спортивный кабриолет всех времен, распроданный на тот момент тиражом 531 890 экземпляров.

Возможно, поэтому дизайнеры фирмы решили радикально не менять пропорции новой «Мазды МХ-5», а лишь сделали ее чуть современнее. Вообще, к традициям подошли щепетильно: привод по-прежнему на задние колеса, двигатель, как и раньше, за передней осью для обеспечения развесовки 50:50, а мягкий верх приходится поднимать вручную. Однако технический прогресс не обошел МХ-5 стороной.

При проектировании учитывали буквально каждый грамм, поэтому подросшая, ставшая более безопасной и прибавившая в оснащении МХ-5 «пополнела» всего на 10 кг. Эволюция коснулась каждого узла: диаметр тормозных дисков отныне больше на 25 мм, жесткость кузова увеличили на 47%, улучшили обогрев кокпита, в подвесках применили алюминий.

Под капотом 1,8- и 2-литровые двигатели мощностью 126 и 160 л.с., на первых порах только шестиступенчатая «механика». Такие МХ-5 поступят в продажу в США в специальной версии – с классическим ярко-красным кузовом и подобного же колера кожаным салоном. К европейским продажам фирма подготовит вариант с пятиступенчатой механической коробкой, а чуть позже дебютирует шестиступенчатый «автомат» с возможностью ручного переключения.

Известное немецкое тюнинговое ателье JE Design предложило новый внешний пакет для флагмана модельного ряда Audi - А8 - и готовится существенно повысить мощность серийного дизеля 4.2 TDI V8.

В версии JE Design лимузин получил новые передний бампер, носовой спойлер с увеличенными воздухозаборниками, боковые пороги, также оснащенные воздухозаборниками, задний спойлер на крышке багажника, увеличивающий прижимную силу задних колес, а также четыре хромированые насадки на выхлопную систему диаметром 101 мм со специально настроенным спортивным звучанием. Внешний пакет стоит 1477, а выхлопная система 1199 евро. Завершают преобразование автомобиля 19-дюймовые легкосплавные колесные диски Multispoke с покрышками размерностью 255/40 ZR 19 по цене 2650 евро за комплект колес.

В недалеком будущем JE Design предложит программу форсирования серийного дизеля 4.2 TDI V8. Мощность силового агрегата увеличится от 321 л.с. до 390, а максимальная скорость автомобиля – до 285 км/ч. Во что обойдется клиентам эта операция, пока не сообщается.