Полиция немецкой земли Гессен закупила 100 полицейских универсалов Opel Insignia Sports Tourer. Первая партия из 25 машин уже доставлена, а остальные встанут в строй до конца текущего года.

Полицейские универсалы оснащены двухлитровым турбодизельным двигателем мощностью 160 лошадиных сил, светодиодными проблесковыми маячками на крыше, системами связи, а также держателями для оружия, дополнительным салонным зеркалом для наблюдения за пассажирами и имеют двухцветную окраску кузова, а некоторые из них получат оборудование для перевозки собак.

В течение ближайших пяти лет местные власти планируют существенно обновить парк патрульных автомобилей, закупив в общей сложности около 800 машин. Каких марок - пока не уточняется.

Стоит напомнить, что немецкие машины чуть раньше выбрали и в полиции Великобритании: компания BMW будет поставлять в эту страну патрульные машины с дизельными моторами - "трешки", "пятерки", а также кроссоверы X1, X3 и X5. Помимо них в полиции Великобритании используются автомобили марок Mitsubishi, Lexus, Volvo и Vauxhall.

В России ГИБДД использует как отечественные автомобили, так и модели зарубежных марок. В частности, в 2007 году МВД закупило 400 автомобилей Ford Focus российской сборки, а в 2010 году Госавтоинспекция Санкт-Петербурга приобрела больше ста седанов Chevrolet Cruze, выпускаемых на местном заводе GM.

Компания Opel не исключает возможность запуска в производство преемника спорткупе Opel Calibra, которое успешно продавалось в конце 90-х годов прошлого века. За восемь лет производства эта модель разошлась тиражом около 240 тысяч экземпляров.

"Мы считаем, что у нас должна быть подобная модель (двухверное купе, - примечание Ленты.Ру), и она у нас будет", - заявил изданию Autoexpress руководитель европейского подразделения General Motors Ник Рэйли, курирующий бренды Opel и Vauxhall. По его словам, новинка будет напоминать концепт-кар GTC, представленный весной 2007 года на автосалоне в Женеве, который стал прототипом нового семейства Insignia.

Скорее всего, будущее купе построят на платформе "заряженной" Insignia OPC и оснастят турбированным мотором 2.8 V6, развивающим 300-320 лошадиных сил. Появится ли на новинке полноприводная трансмиссия от Insignia OPC - не уточняется.

Ранее интерес к "купейному" сегменту проявила компания Ford - по некоторым сведениям, у Mondeo следующего поколения появится подобная модификация с двумя или четырьмя дверями. Кроме того, псевдокупе появится и в гамме Ford Focus - по данным все того же журнала Autoexpress, новинку покажут в январе 2011 года на автосалоне в Детройте.

Компания Opel распространила официальную информацию об обновленных автомобилях семейства Corsa, мировая премьера которых состоится на моторшоу в Болонье, открывающемся 4 декабря текущего года.

Рестайлинговая "Корса" получила другое оформление передней части кузова, выполненное в новом фирменном стиле марки, который уже применяется для моделей Astra и Meriva. У хэтчбека появились новые фары головного света, другая решетка радиатора и новый передний бампер с большим центральным воздухозаборником, а также иными секциями противотуманных фар. Заднюю часть кузова модернизация практически не затронула.

В салоне автомобиля изменились материалы отделки и появилась новая мультимедийная система с пятидюймовым сенсорным экраном, навигацией (карты полностью покрывают 28 стран) и возможностью подключения внешних устройств по Bluetooth. Кроме того, изменились комплектации модели, появились шесть новых вариантов дизайна колесных дисков, галогеновые адаптивные фары головного света, система помощи при старте в горку, обогрев руля и панорамная стеклянная крыша.

В Европе обновленная "Корса" также будет предлагаться в специальных версиях Color Line и Linea. Первая из них включает в себя черную окраску крыши, черные 17-дюймовые колесные диски и особую отделку интерьера. Отметим, что ранее Color Line предлагалась только в Германии и занимала около 20 процентов от продаж всех Corsa. В связи с такой популярностью ее было решено продавать во всех странах Европы.

Модификация Color Line дает больше возможностей для персонализации машины. В "базе" — две широкие полосы, проходящие через весь кузов, которые могут быть окрашены в белый или черный цвет. Корпуса зеркал заднего вида и 17-дюймовые колесные диски при этом окрашиваются в тот же цвет, что и полосы.

Гамма двигателей — агрегаты мощностью от 65 до 192 лошадиных сил — осталась прежней. Исключением является только 1,3-литровый турбодизель мощностью 95 лошадиных сил (190 Нм), который получил систему "старт-стоп". По данным компании Opel, расход топлива в смешанном цикле у такой машины составляет 3,5 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 – 94 грамма на километр.

Цены на новинку пока не объявлены.

Компания Opel распространила первые фотографии и некоторые подробности, касающиеся рестайлинговой версии кроссовера Antara. Новинку можно отличить по модернизированному переднему бамперу с крупным воздухозаборником, новым нишам противотуманных фар и другой решетке радиатора. Сзади чуть-чуть изменился бампер и появились новые фонари.

В салоне появится новая центральная консоль, модернизированная "приборка" и новые цветовые сочетания отделки интерьера. Плюс, уже в базовой комплектации Antara будет оснащаться электромеханическим "ручником" и системой помощи при старте на подъеме.

Существенно обновилась линейка моторов. К примеру, европейский 2,2-литровый турбодизель теперь доступен в двух вариантах мощности: 163 силы (на 36 сил мощнее, чем раньше), который можно будет заказать как с переднеприводной, так и с полноприводной трансмиссией, и 184 силы, который будет оснащаться только полным приводом. В обоих случаях покупатель сможет выбирать между шестиступенчатой "механикой" и шестиступенчатым "автоматом".

Бензиновый мотор 2.4 после модернизации развивает 170 лошадиных сил (плюс 30 сил к предшественнику) и в Европе будет доступен с моно- или полноприводной трансмиссией и с "механикой" или "автоматом" на выбор.

Вместо топового 3,2-литрового V6 появится новый трехлитровый мотор с непосредственным впрыском топлива, мощностью 264 лошадиные силы против 227 у предшественника. Такой двигатель будет комплектоваться только шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

Сегодня, в понедельник на официальной странице компании Opel в сети Facebook появились изображения обновленного хэтчбека Corsa. Как сообщалось ранее, мировая премьера автомобиля должна состояться на моторшоу в Болонье, которое пройдет с 4 по 12 декабря текущего года.

По словам одного из пользователей портала, эти снимки являются скриншотами онлайн-конфигуратора обновленной "Корсы", очевидно, запущенного "Опелем" по ошибке раньше времени и непродолжительное время проработавшего на немецком портале. В настоящее время в конфигураторе уже представлена нынешняя Corsa, поэтому определить подлинность опубликованных на Facebook изображений пока невозможно.

Внешность рестайлингового хэтчбека Opel Corsa выполнена в новом фирменном стиле марки, который уже применяется для моделей Astra и Meriva. Судя по изображениям, автомобиль получил другой передний бампер с большим центральным воздухозаборником, иную решетку радиатора и новые фары головного света, в которых, как ожидается, появятся светодиодные секции. Заднюю часть кузова модернизация практически не затронет.

На европейском рынке обновленная "Корса" появится в следующем году.

Немецкий производитель Opel планирует при разработке "заряженного" хэтчбека Astra OPC привлечь специалистов компании Lotus для работы по доводке подвески, сообщает издание Autocar со ссылкой на неназванные источники. По предварительным данным, инженеры "Лотуса" не будут заниматься "механикой", а станут оказывать лишь консультационные услуги.

Одной из основных задач при настройке подвески перед специалистами Lotus и Opel станет уменьшение эффекта силового подруливания при резких ускорениях. Прежде всего этого в компаниях намерены добиться установкой такой же передней подвески, что и у "заряженных" Insignia OPC - HiPerStrut. Это обычный "МакФерсон" с отдельными поворотными кулаками, как на Ford Focus RS, и более жесткие пружины. Кроме того, новый Opel Astra OPC также планируется оснастить передним дифференциалом повышенного трения (а не его электронной имитацией как предполагалось ранее).

Прототип трехдверного хэтчбека Opel Astra GTC - GTC Paris – был представлен в начале октября на моторшоу в Париже. Автомобиль был оснащен двухлитровым 290-сильным турбированным двигателем с непосредственным впрыском топлива, шестиступенчатой механической коробкой передач, мехатронным шасси FlexRide с адаптивными амортизаторами, системой "старт-стоп" и 21-дюймовыми колесными дисками. Не исключено, что такой же мотор получит и серийная Astra OPC.

Ожидается, что премьера новой самой мощной "Астры" состоится не ранее осени следующего года.

На международном автосалоне в Париже состоялась премьера нового компактного универсала Opel Astra Sports Tourer. Этот автомобиль построен в том же стиле, что и его «старшая сестра» Insignia Sports Tourer.

Новый универсал получил более вместительный по сравнению с предыдущей версией салон. Благодаря новой системе FlexFold, которая позволяет сложить задние сиденья одним нажатием кнопки, максимальный объем багажного отделения машины достигает 1550 л.

Новый Astra Sports Tourer унаследовал инновационную заднюю подвеску и мехатронное шасси FlexRide у пятидверного хэтчбека. Кроме того, новинка оснащена усовершенствованной системой адаптивного головного освещения AFL+ и эргономичными передними сиденьями.

Opel, обновивший в прошлом году пятидверную Astra, наконец представил долгожданную трехдверку нового поколения.

На автошоу в Париже продемострирован концепт GTC – спортивная трехдверка, которая при необходимости все же может уместить пятерых пассажиров. Под капотом скрывается 2,0-литровый турбированный мотор.

Серийная версия трехдверки появится в продаже в следующем году. Ближе к серийному производству появятся и подробности.

Компания Opel объявила о планах по началу производства на заводе в немецком Айзенахе новой модели — субкомпактного автомобиля, который займет в линейке место на ступеньку ниже "Корсы". Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Выпуск новинки, пока носящей внутрикорпоративное имя Junior, начнется через три года. Инвестиции в предприятие для подготовки конвейера составят 90 миллионов евро, а для освобождения мощностей сборка Corsa из Айзенаха будет перенесена в Сарагосу, Испания. Подробности о новой машине пока не разглашаются. Известно только, что она будет экономичнее "Корсы". Также автопроизводитель не исключает возможности создания электрической версии машины.

Как сообщалось ранее, разработка и выпуск небольшого автомобиля будет осуществляться в рамках возвращения компании Opel к прибыльности. Для этого немецкий автопроизводитель в течение ближайших пяти лет планирует инвестировать 11 миллиардов евро в создание и продвижение новых моделей.

Кроме того, Opel намерен сталь лидером среди европейских компаний, выпускающих машины с "альтернативными силовыми установками". Этому должен поспособствовать вывод на рынок электрокара Ampera.

Компания Opel распространила фотографии интерьера и более детальную техническую информацию о прототипе трехдверной модификации модели Astra, получившем название GTC Paris.

Салон автомобиля, судя по новым снимкам, полностью позаимствован у серийного пятидверного хэтчбека. Исключением является лишь слегка измененное рулевое колесо с металлическими вставками и красной прострочкой, а также спортивные кресла-ковши, отделанные кожей и тканью. На передних сиденьях концепта лазером выгравирована фраза из новеллы "Чайка по имени Джонатан Ливингстон" Ричарда Баха: "Скорость - это незамутненная красота".

Кроме того, объявлена мощность двухлитрового бензинового турбодвигателя с непосредственным впрыском топлива, которым комплектуется прототип. Она составляет 290 лошадиных сил. Мотор агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач. Также автомобиль оснащен передним самоблокирующимся дифференциалом, системой автоматической остановки и запуска двигателя, мехатронным шасси FlexRide с адаптивными амортизаторами и 21-дюймовыми колесными дисками.

На базе трехдверной "Астры" позднее будет построен "заряженный" хэтчбек семейства OPC. Не исключено, что такой автомобиль получит тот же 290-сильный двигатель, что на прототипе. Премьера этой машины вряд ли состоится раньше следующей осени.

Компания Opel подвергла обновлению компактный заряженный хэтчбек Corsa OPC. Однако можете не трудиться, внешних изменений все равно не найдете. Остался неизменным и интерьер новинки.

Заглянем под капот. Здесь по-прежнему 1,6-литровая турбочетверка объемом 192 л.с. Новшества кроются еще глубже. Дабы подогнать «Корсу О-Пи-Си» под рамки жестких экологических требований была внедрена система старт/стоп и перенастроен блок управления двигателем. В результате средний паспортный расход топлива сократился до 7,3 литров и на 9,5% снизился уровень выброса CO2.

Кроме того, для более точной связи «по рулю» был перенастроен электроусилитель, который стал более производительным при малых углах отклонения. Стоимость обновленной Corsa OPC в России стартует от 887 700 рублей.

Opel представил первые официальные фотографии трехдверной версии Astra, которая получит название Astra GTC. Причем, пока доступны лишь снимки концепта, который будет представлен в конце этого месяца на автосалоне в Париже. А в продаже машина появится в следующем году.

Как и ожидалось, внешний вид трехдверной Astra будет сильно отличаться от уже продающейся пятидверной модификации. Astra GTC смотрится гораздо агрессивней. К тому же она больше пятидверного хэтчьека – длина выросла сразу на 41 мм.

Opel Astra GTC будет оснащаться подвеской FlexRide с адаптивными амортизаторами, а также электронной имитацией блокировки переднего дифференциала. Двигатели будут, скорее всего, такими же, как и у пятидверной модели.

Компания Opel приняла решение не прекращать действие рекламной кампании, посвященной введению "пожизненной гарантии" на автомобили, несмотря на требование немецкого Центра по защите от недобросовестной конкуренции (WBZ). Ранее WBZ назвала эту кампанию обманом потребителей, заявив, что ее название полностью не соответствует условиям. Организация пообщала подать на производителя в суд в том случае, если действие акции не будет остановлено. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на вице-президента по продажам, маркетингу и послепродажному обслуживанию Алейна Виссера.

"Мы никогда и не думали прекращать кампанию", - заявил Виссер, добавив, что не считает условия пожизненной гарантии недостоверными или вводящими потребителей в заблуждение. - "Как и любая гарантия на автомобили, наша имеет свои условия и эти условия объяснены предельно ясно".

В свою очередь представитель Центра по защите от недобросовестной конкуренции уточнил, что организация находит "опелевскую" гарантию обманом потому, что в ее условиях, хоть и не указано конкретное время ее действия, но дано ограничение по пробегу машины — 160 тысяч километров. Кроме того, действие гарантии прекращается при продаже автомобиля. В Opel считают, что такого ограничения по километражу вполне достаточно для современных машин. "Найдите и покажите мне сейчас хотя бы одну машину с пробегом более 100 тысяч километров", - добавил Виссер.

Также гарантия покрывает все расходы на запчасти лишь на протяжении 50 тысяч километров, после чего автовладельцу придется самостоятельно оплачивать стоимость деталей (но со скидкой, варьирующейся в зависимости от пробега). При этом гарантия действует на детали двигателя, коробки передач, рулевого управления и электроники, но исключает компоненты, требующие регулярной замены (например, фильтры).

Сидящим в круглосуточной засаде на «Северной петле» Нюрбургринга фотошпионам удалось поймать в объективы фотокамер новую трехдверную Opel Astra GTC/OPC линейки 2012 года.

Opel Performance Center увеличил мощь «Астры» на 27% поставив под капот 296-сильный четырехцилиндровый 2-литровый двигатель с турбочарджером. На колесах можно разглядеть внушительные тормоза от Brembo, а по обеим сторонам заднего бампера патрубки нового выхлопа.

По свидетельству фотошпиков тестировал новую Opel Astra лично глава OPC Фолькер Штрисек. Да и кто сможет оценить ходовые качества новинки лучше 52-летнего директора бренда: Штрисек - известный в прошлом гонщик, первый чемпион серии DTM, а ныне профессор Берлинского Технического Университета.

Во вторник немецкий Центр по защите от недобросовестной конкуренции (WBZ) направил в компанию Opel требование прекратить проведение рекламной кампании, касающейся "пожизненной гарантии" на автомобили. В случае, если этого не произойдет, ведомство пообещало подать на автопроизводителя в суд за недостоверную рекламу, вводящую потребителей в заблуждение. Об этом сообщает издание The Local.

В WBZ считают, что название гарантии полностью не соответствует ее условиям. Например, "пожизненные" гарантийные обязательства на новые автомобили действуют только в течение первых 160 тысяч километров пробега или до того момента, как владелец продаст свою машину. При этом новый хозяин сможет возобновить действие гарантии, но уже выплачивая дилеру трехзначную сумму ежегодно. Кроме того, гарантия покрывает все расходы на запчасти лишь на протяжении 50 тысяч километров, после чего автовладельцу придется самостоятельно оплачивать стоимость деталей (но со скидкой, варьирующейся в зависимость от пробега).

"Ложь в громком, привлекающем внимание слогане не может быть оправдана или смягчена никакими "звездочками"-сносками", - заявили в Центре по защите от недобросовестной конкуренции. В Opel, в свою очередь, сообщили, что введение "пожизненной гарантии", с помощью которой в компании намерены "усилить доверие к своей продукции", вызвал необыкновенный ажиотаж среди клиентов.

На российском рынке появилась модификация "заряженного" автомобиля Opel Insignia OPC с шестидиапазонной автоматической коробкой передач. Стоимость такой машины с кузовами "седан" и "хэтчбек" составляет 1 миллион 646 тысяч 800 рублей — на 47 тысяч рублей дороже версии с шестиступенчатой "механикой". Универсал обойдется покупателям в 1 миллион 691 тысячу 800 рублей.

Автомобили Opel Insignia OPC оснащаются шестицилиндровым турбированным двигателем объемом 2,8 литра и мощностью 325 лошадиных сил. По данным производителя, с нуля до ста километров в час "заряженные" Insignia с механической коробкой передач разгоняются за шесть секунды, а их максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Динамические характеристики "Инсигнии" с "автоматом" пока не сообщаются.

В стандартную комплектацию "заряженных" Insignia OPC входит адаптивная подвеска, круиз-контроль, датчики света и дождя, 19-дюймовые колесные диски и спортивные сиденья Recaro. Также такие машины имеют систему полного привода с электронно-управляемым задним дифференциалом повышенного трения, заниженную на 10 миллиметров подвеску и тормозные механизмы Brembo. В списке опций модели находится панорамная крышка, парктроники, адаптивные биксеноновые фары головного света, навигационная система и аудиосистема Infinity.

Инженеры Opel в настоящий момент работают над модернизацией своего внедорожника Antara, который построен на той же колесной платформе, что и Chevrolet Captiva (последняя модель, кстати, тоже будет скоро обновлена).
Судя по всему, Opel Antara получит более агрессивную внешность с новыми необычными передними фарами и ярко выраженную большую решетку радиатора. Также изменится капот и задние фонари. Но, в принципе, это стандартные вещи при легком рестайлинге.
Кроме того, ожидается появление нового дизеля объемом 2,2 л, который будет выдавать 163 л.с. Ожидается, что этот мотор будет очень экономичным, и в Европе именно на него придутся основные продажи Antara.

Французское издание L Automobile Magazine уверяет, что новый маленький Opel, который появится на рынке в ближайшем будущем, будет называться Allegra. Эта машина станет конкурировать на рынке не только с Fiat 500, но даже и с двухместным Smart.
Ожидается, что продажи Opel Allegra начнутся уже в начале 2012 года. Эта машина будет иметь в длину около 3 метров, но при этом в салоне смогут разместиться сразу четыре человека. При этом машина должна стать весьма безопасной, да и всевозможные «навороты» вроде климат-контроля или стеклянной крыши здесь тоже будут присутствовать.
Базовые версии Opel Allegra получат бензиновые и дизельные моторы с двумя цилиндрами. Но при этом немцы работают над электрической версией Allegra, которую можно будет подзаряжать от обычной электрической розетки.

Глава Opel Ник Рейлли объявил, что теперь покупатели автомобилей Opel получат на них пожизненную заводскую гарантию. Основной смысл этой инициативы в том, чтобы максимально быстро поднять уровень продаж в Европе, поэтому стартует проект сначала в Германии и Великобритании. Перспективы его распространения на Россию пока не ясны: они будут зависеть от первых результатов на рынках в зоне евро, а также от заинтересованности дилеров Opel в РФ, отмечает газета "РБК daily".

По мнению немецких экспертов, эта необычная инициатива в нынешней ситуации, когда продажи немецкой «дочки» General Motors упали в нынешнем году в ФРГ почти на 40%, представляется вполне объяснимой. Вдобавок GM в Детройте готовится к проведению в ближайшие месяцы IPO и требует от Ника Рейлли быстрых успехов по санации Opel. Наблюдатели полагают, что эта акция окажется для компании весьма дорогостоящей.
Opel стал первым в ФРГ автопроизводителем, который обещает своим клиентам пожизненную гарантию на все новые легковые автомобили. Гарантия охватывает все основные узлы: двигатель, ходовую часть, системы управления и электрооборудования, но не касается «расходников» и аварийных ремонтов. Впрочем, ограничения все-таки есть: пробег 160 тыс. км или продажа машины другому владельцу. Новый хозяин авто имеет возможность перевести пожизненную гарантию на себя, но уже за небольшую плату.

Российский завод General Motors начнет производство Opel Astra нового поколения 29 июня, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу предприятия.

Модель Opel Astra прошлого поколения выпускалась на временной площадке с февраля 2008 года до марта 2009-го. Однако производство было закрыто после того, как на заводе GM в Шушарах закончилась тестовая сборка и конвейер был переведен в режим полномасштабной сборки. В октябре 2009 года производство автомобилей Opel Astra предыдущего поколения было налажено на калининградском заводе "Автотор".

Открытие российского завода GM состоялось в ноябре 2008 года. Проектная мощность предприятия составляет 70 тысяч автомобилей. В настоящее время на нем производятся Chevrolet Captiva, Opel Antara и Chevrolet Cruze.

По итогам 2009 года с конвейера завода сошло пять тысяч автомобилей. Как сообщалось ранее, в 2010 году General Motors планирует увеличить производство в шесть раз - до 30 тысяч машин.

Российские дилеры "Опеля" начали принимать заказ на новую "Астру" с марта этого года. Автомобиль будет предлагается в трех комплектациях – Essentia, Enjoy и Cosmo. Самая доступная версия машины обойдется покупателям в 569 тысяч 900 рублей, а стоимость топовой "Астры" составит 786 тысяч 400 рублей.