Британский суперкар Ultima подчеркивают, что все эти рекорды были установлены на серийном суперкаре GTR. Автомобиль оснащается двигателем Chevrolet V8 объемом 6,3 литра и мощностью 720 лошадиных сил. В отличие от многих конкурентов с моторами сравнимой мощности, Ultima GTR значительно легче — его масса всего 990 килограмм.

Предыдущие рекорды Ultima GTR были установлены с мотором меньшей мощности, однако британскому суперкару и тогда удалось превзойти все дорожные автомобили.

Фотогалерея » Ultima GTR

Кораблекрушение не повлияет на сроки поставки автомобилей Hyundai в Россию.

В ночь на 22 мая судно, перевозившее 3 000 автомобилей Hyundai и Kia, столкнулось с танкером Kaminesan и затонуло недалеко от южного побережья Сингапура. На борту находились также 703 машины, предназначенные для России.

Эксклюзивный дистрибьютор Hyundai на российском рынке компания "Карнэт-2000" проинформировала покупателей и дилеров, что "произошедшая катастрофа не повлияет на сроки поставки автомобилей".

Hyundai Motor Co. в свою очередь заявила, что дополнительная загрузка заводских мощностей позволит избежать задержки поставок, и новая партия машин будет отгружена в ближайшее время.

DaimlerChrysler принял решение продать принадлежащий ему 10,5% пакет акций Hyundai, передает Reuters со ссылкой на финансового директора немецко-американского автоконцерна Манфреда Гентца.

Одновременно представители концерна в Штуттгарте заявили, что отказываются от совместного проекта с корейцами по производству коммерческих автомобилей.

Hyundai заявляет в свою очередь, что в курсе происходящего, однако не собирается выкупать собственные акции у DaimlerChrysler.

Напомним, что DaimlerChrysler приобрел 10,44% пакет акций Hyundai в сентябре 2000 года за $400 млн. За это время акции корейского автопроизводителя подорожали вдвое.

В понедельник после сообщения о желании DaimlerChrysler продать свою долю в Hyundai акции последнего подорожали еще на 1,56%, а стоимость акций самого DaimlerChrysler упала на 2,4%.

Отказ от участия в бизнесе Hyundai - второй крупный шаг DaimlerChrysler по сдаче своих позиций на азиатском рынке, комментируют обозреватели рынка. Накануне этот автопроизводитель объявил об отказе в финансовой поддержке терпящей убытки Mitsubishi, где он контролирует 37% основного капитала.

Тем не менее оба "демарша" DaimlerChrysler не означают его ухода с азиатского рынка, считают аналитики. Автопроизводитель решил сделать ставку на быстро растущий рынок Китая, где у него целый ряд перспективных проектов, отмечают они.

Новое поколение Hyundai Accent построено на платформе Kia Rio и во многом напоминает концепт E3, представленный на женевском автосалоне.

Официально автомобиль будет представлен в начале следующего года, и весной-летом поступит в продажу. Пока известно только, что от текущей модели Accent будет значительно отличаться как по дизайну, так и по техническим данным.

Таганрогский автомобильный завод (ТагАЗ, г.Таганрог, Ростовская область) приступил к серийной сборке автомобилей Hyundai Sonata. Об этом сообщили РБК в ФПГ «Донинвест», управляющей данным предприятием. Серийная сборка автомобилей данной модели была произведена после аудита качества пилотной серии автомобилей. До конца с.г. ТагАЗ планирует произвести около 4 тыс. автомобилей Hyundai Sonata. На российском заводе будут собирать четыре версии этого автомобиля с 2-литровым двигателем и механической или автоматической коробками передач. Автомобили будут реализовываться через дилерскую сеть компании на территории Российской Федерации. Стоимость базовой версии автомобиля составит 16 тыс. 990 у.е. за версию с двухлитровым двигателем и механической коробкой передач. Версия с «автоматом» будет стоить уже 19.490 у.е., а машина с полным «фаршем», двигателем объемом 2,7 литра и «автоматом» - 23.990 у.е. При этом, компания установила фиксированный курс - 30 руб./у.е.
Напомним, что Таганрогский автомобильный завод в 2004г. планирует увеличить по сравнению с 2003г. производство в 3,5 раза - до 21 тыс. автомобилей. При этом в 2004г. завод планирует произвести около 17 тыс. автомобилей Hyundai Accent, что в 2,9 раза больше, чем в 2003г.

Компания Hyundai в первом квартале этого года по итогам продаж вышла на второе место, среди зарубежных марок автомобилей, официально продаваемых в России.

В общей сложности, в первом квартале 2004 года автомобили марки Hyundai предпочли 6 662 покупателя, что на 233,4 % больше, чем за первый квартал 2003 года.

Не отстают от лидера Daewoo и Kia, продажи которых в 1 квартале этого года составили 6112 и 4.326 автомобиля соответственно.

Первый в Ираке официальный автосалон за последние 36 лет открылся в Багдаде на прошлой неделе. Компания Аль-Казид, построившая этот салон, является эксклюзивным представителем компании Hyundai Motor Co. в Ираке. И даже не смотря на обострившуюся ситуацию в стране, владельцы нового автосалона надеются на успех своего предприятия.
Стоит напомнить, что последний официальный дилер иностранной автомобильной компании покинул Ирак еще в 1968 году. Кроме того, иностранные автомобили в эту страну перестали ввозить в 1990 году из-за экономической блокады государства. Лишь после падения режима Саддама Хусейна в 2003 году в страну начали попадать первые "иномарки", однако они, даже не смотря на отсутствие каких-либо пошлин и налоговых сборов, продавались перекупщиками за немалые деньги.

Между тем, иракский автосалон Hyundai предлагает покупателям совершенно новые автомобили по довольно низким ценам. Так, Hyundai Elantra оценивается в 10 200 долларов, Hyundai Getz в 7 200 долларов, а спортивное купе Hyundai Coupe – в 17 500 долларов. На данный момент продано уже 38 подобных автомобилей.

Стоит также отметить, что не смотря на непрекращающиеся в стране беспорядки, новый дилерский центр выглядит как полноценный автосалон и даже, по традиции, получил стеклянную лицевую стену, укрепленную, однако, специальными стальными прутами. Владельцы автосалона говорят, что пока проблем с мародерами у них нет, однако дополнительные меры безопасности в данном случае не помешают. Кстати, месторасположение этого автосалона также пока не афишируется.

На днях ТагАЗ собрал первые экземпляры Sonata.

По сообщению директора московского представителя Таганрогского автозавода Игоря Миронова, пилотную партию из 120 автомобилей соберут до 20 апреля этого года. Всего в этом году планируют собрать не меньше 5-6 тысяч автомобилей Sonata. Кроме того, на этот год запланировано производство около 21 тысячи Accent.

Sonata будет выпускаться в четырех вариантах комплектации. Самая доступная из них оснащается 2-литровым двигателем и механической коробкой передач и будет стоить от $16 990. За самую дорогую модификацию с 2,7-литровым мотором, автоматической КП и велюровым салоном придется выложить $23 990. Представители завода сообщают, что покупателям будет предложен большой выбор дополнительного оборудования.

Заказы на новый автомобиль начнут принимать в период с 25 апреля по 10 мая.

Компания Hyundai на автосалоне в Женеве представила гибридный концепт-кар на топливных элементах E3.

Это первый концепт созданный в дизайн-студии компании - European Design Center.

Что значит название E3? Инженеры Hyundai попытались соединить в этом автомобиле три понятия: наслаждение, экологичность и экстраординарность (по-английски Enjoyment, Environment, Extraordinary - E3).

Плавные обводы кузова Е3 вместе с тем формируют сильный и уверенный профиль. Средняя стойка выполнена в единой внешней линии с рамками дверей, что образует особый визуальный эффект при взгляде на пространство салона. Для фронтального и заднего освещения использована светодиодная технология, что позволило значительно сэкономить внутреннее пространство, и развязало руки дизайнерам при стилевом оформлении передней и задней части кузова, Уменьшение размеров светотехники также позволило использовать пространство для дополнительных функций, например, установить в корпусе сигналов поворота видеокамеры, заменившие зеркала заднего вида.

В салоне автомобиля свободно могут разместится 4 человека.

Специальная конструкция сидений, предполагающая различные конфигурации, обеспечивает простор и хороший обзор.

Создатели Е3 обошлись без традиционных круглых шкал приборов - их заменил многофункциональный спидометр, а также выдвигающийся из передней панели жидкокристаллический дисплей, разработанный в партнерстве с VDO. В одном устройстве, также созданном совместно с VDO, объединено управление кондиционером и аудио-системой. Управление организовано удобно и доступно, так чтобы его мог освоить любой водитель практически на интуитивном уровне. Рулевое колесо с подушкой безопасности добавляет интерьеру еще один аспект функциональности и элегантности. Концепт оснащен 1.8-литровым бензиновым двигателем, мощностью 180 л.с.

Hyundai Е3 не использует ни одну из уже существующих платформ Hyundai, его колесная база составляет 2650 мм, общая длина - 4150 мм. С промышленными образцами Е3 объединяют, однако, примененные в конструкции стойки МакФерсон на передних колесах и задняя многорычажная подвеска. Довершают картину 16-дюймовые дисковые вентилируемые тормоза от Brembo и 19-дюймовые легкосплавные колеса.

Компания Hyundai ведет активные работы по созданию новой модели, которая должна будет сменить в модельном ряду марки автомобиль Hyundai Accent. Прототип будущей новинки покажут в качестве концептуальной разработки на автошоу в Женеве, открывающемся через несколько дней.
Новый автомобиль, получивший имя Hyundai H3 был разработан европейской дизайн-студией Hyundai, расположенной в Германии, и построен уже на базе новой компактной платформы, которая в дальнейшем ляжет в основу уже серийной модели. Колесная база новинки составляет 2650 миллиметров, а ее габаритная длина равна 4150 миллиметрам.

Кузов новинки – пятидверный хэтчбек, по своему стилю напоминающий Peugeot 307 и VW Golf. Одна из главных особенностей дизайна Hyundai H3 – это необычный дизайн передней части кузова с вытянутыми вертикальными фарами, а также распашные двери, облегчающие посадку в автомобиль. Кроме того, концептуальная новинка может похвастать также фонарями на светодиодах и видеокамерами вместо зеркал заднего вида. В движение выставочный образец приводится 1,8-литровым мотором мощностью 140 лошадиных сил. Как отмечают специалисты, в таком виде Hyundai H3 в производство, конечно же, не попадет. Однако некоторые решения, опробованные на этом автомобиле, например, форма кузова, скорее всего появятся и на будущей серийной модели Hyundai Accent.

Уже в марте текущего года на Таганрогском автомобильном заводе будет собрана пилотная партия из 30 автомобилей Hyundai Sonata пятого поколения для отработки процесса серийной сборки и контроля качества готовых автомобилей. После этого, в апреле этого года, на заводе планируется начать уже массовую сборку этой модели.
Как сообщает издание "За рулем", российская Sonata будет стоить порядка 15 000 долларов за базовую версию, которая, между тем, будет довольно неплохо оснащена. В стандартную комплектацию войдут две подушки безопасности, электроприводы стекол и зеркал, а также обогрев сидений. Для сравнения, аналогичная корейская модель сейчас стоит более 19 000 долларов. До конца текущего года на автозаводе планируют выпустить около 4000 автомобилей Hyundai Sonata в различных модификациях.

Напомним также, что до этого момента Таганрогский автозавод собирал лишь одну модель Hyundai – компактный Hyundai Accent, который пользуется в нашей стране высокой популярностью из-за высоких потребительских качеств и низкой цены. В прошлом году здесь было собрано порядка 6000 автомобилей этой модели. Всего же в 2004 году завод ТагАЗ планирует собрать около 21 000 автомобилей Hyundai.

Российская премьера нового внедорожника Hyundai Tucson, впервые представленного в этом году в Чикаго, состоится на Московском автосалоне.

Новый \"паркетник\" в базовой комплектации GL оснащается четырехцилиндровым бензиновым мотором 2.0 DOHC с изменяемыми фазами газораспределения (140 л.с.) и пятиступенчатой механической коробкой передач. Более дорогие версии GLS и LX получат оснащены V-образным 2,7-литровым 6-цилиндровым мотором (173 л.с.) и четырехступенчатой автоматической коробкой передач Shiftronic. Версия с двухлитровым турбодизелем будет поставляться только на корейский рынок.

Tucson для России планируют комплектовать электронной системой полного привода Electronic InterActive Torque Management. При этом включить полный привод можно будет и вручную, нажав клавишу на панели приборов.

В стандартную комплектацию машины входят 16-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, электрические стеклоподъемники, центральный замок, а также передние и боковые подушки безопасности для водителя и пассажиров. Цены на новый внедорожник пока не сообщаются.

На открывающемся в следующем месяце автошоу в Женеве южнокорейская компания представит интересный концептуальный автомобиль, получивший имя Hyundai H3. Эта новинка была разработана европейской дизайн-студией компании, расположенной в Германии. Как говорят представители Hyundai, данный автомобиль должен дать представление о том, в каком направлении будет развиваться фирменный стиль марки, а также \"намекнуть\" о том, как будет выглядеть новая среднеразмерная модель, разрабатываемая в недрах компании. Судя по распространенным среди прессы рисункам, экспериментальный образец получит необычную головную оптику, а также распашные навстречу друг другу двери. Кроме того, на этой новинке будет впервые опробован новый алгоритм трансформации салона. Стоит также напомнить, что в Женеве состоится также европейская премьера нового внедорожника Hyundai Tuscon, впервые показанного на выставке в Чикаго.

В Европе Hyundai Tucson появится в конце лета

Hyundai представил новый компактный внедорожник Tucson на автошоу в Чикаго, открывшемся пока для специалистов. Его премьера состоится в ближайшие дни после официального открытия выставки для широкой публики в ближайшие выходные.

Tucson продолжает традиции уже известного на американском рынке полноразмерного SUV SantaFe, который получил имя в честь крупнейшего города Аризоны. Tucson назван в честь второго по величине города этого штата.

Аналогии между моделями на этом не заканчиваются. При первом взгляде на Tucson можно подумать, что речь идет об уменьшенной копии SantaFe, если бы не некоторые весьма существенные нюансы.

Длина нового внедорожника, действительно, на 18 см короче, чем у его собрата, и составляет 4,32 метра. А вот колесная база на 1 см больше и равна 2,63 метра.

Tucson выпускается в переднеприводной и полноприводной версиях, комплектуется 2 литровым бензиновым двигателем мощностью 143 л.с. от седана Elantra, 2,7 литровым V6 мощностью 173 л.с. от Sonata или 2 литровым дизелем мощностью 113 л.с., устанавливаемым на те же модели, плюс SantaFe.

В базовую комплектацию внедорожника включены фронтальные и боковые подушки безопасности для переднего ряда сидений и ABS. В качестве опции она может быть дополнена системой равномерного распределения тормозного усилия ESP.

На рынке Европы Tucson появится к концу лета. Автопроизводитель пока не сообщает своих цен, однако ожидается, что они не превысят стоимости уже известного здесь внедорожника SantaFe и будут начинаться с отметки 18 тыс евро.

Компания Cadillac представила заряженную версию своего седана STS-V.

Заднеприводный автомобиль оснащается мощнейшим 4,4-литровым турбированным V8, мощность которого составляет 469 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Ближайшие конкуренты Cadillac STS-V – BMW M5, Audi S6, Mercedes-Benz E55 AMG. Стоимость новинки в Америке начинается от 77090 долларов.

Фотогалерея » Cadillac STS-V

Купе построено на удлиненной платформе Hyundai Coupe (Tiburon). HCD8 отличается длинным капотом и передними фарами на светодиодах. Силуэт купе чем-то напоминает Nissan 350Z. Под капотом автомобиля скрывается двигатель V6 объемом 2,7-литра, мощность которого, благодаря турбонагнетателю, превышает 200 л.с. Мощность двигателя передается через секвентальную коробку на задние колеса.

О комфортном передвижении должна заботится пневмоподвеска. Салон автомобиля никак не назовешь корейским – HCD8 может похвастать кожаными сиденьями и многочисленными деревянными и алюминиевыми вставками. О том, станет ли HCD8 серийным ничего не известно, однако, в долгосрочной стратегии компании присутствует дорогое большое купе.

Мода на купе-кабриолеты докатилась и до Кореи: в сентябре на Франкфуртском автосалоне фирма Hyundai демонстрировала концепт Hyundai CCS. Фактически, CCS (Coupe Concept Study) – это серийный Hyundai Coupe с жесткой складной крышей. Три месяца назад представители фирмы ограничились стандартными комментариями о возможности запуска купе-кабриолета в серийное производство при наличии спроса на такие автомобили.

И вот теперь стало известно, что корейский купе-кабриолет все-таки станет серийным. Стеклянная крыша автомобиля и механизм ее складывания разработаны при поддержке немецкой кузовной фирмы Karmann. Желающим приобрести автомобиль придется подождать: как утверждают корейцы, купе-кабриолет появится в салонах дилеров не позже 2007 года.

Список российских иномарок скоро пополнится еще одной моделью. Таганрогский автомобильный завод, на котором собирают автомобили Hyundai Accent, готовится запустить в производство седан среднего класса Hyundai Sonata V. Sonata будет выпускаться с двумя типами двигателей: бензиновой двухлитровой “четверкой” (139 л.с.) и V-образной “шестеркой” объемом 2,7 л (180 л.с.). Автомобили будут оснащаться как механической, так и автоматической трансмиссией.

Окраска и сборка модели Sonata будут вестись на том же конвейере, где делают Accent, а для сварки кузовов завод вот-вот получит из Кореи новый сварочный комплекс.

На начальном этапе темп производства составит до пяти тысяч автомобилей в год. Планируется, что уже в январе будет выпущена так называемая пилотная партия машин для отладки технологии сварки и окраски новых кузовов, а первые товарные седаны поступят в продажу в марте следующего года. Тогда же станут известны точные цены, но ожидается что таганрогская Sonata в базовом оснащении будет стоить около $16 тыс – на $3000 дешевле корейского “оригинала”.

А. Калицев

Новая модель внедорожника Tucson (фото) будет запущена в серию в 2005 году на строящемся заводе Hyundai в Алабаме.
"Запуск собственного сборочного завода в Алабаме в 2005 году станет для Hyundai знаменательной вехой", -заявляет глава американского подразделения южнокорейского концерна Роберт Космей.
По его словам, фирма тщательно готовится к этому событию, и уже в следующем году намерена удвоить рекламный бюджет по продвижению своих моделей в США с нынешних $225 млн. до $450 млн. Деньги пойдут на маркетинговую раскрутку нового Tucson, а также на продвижение уже известных американцам SantaFe и седанов XG350 и Sonata.
Tucson будет меньше, чем снискавший у американцев популярность SantaFe. Автомобиль оснастят 3,5 литровым двигателем V6, которым комплектуется базовый вариант SantaFe. О возможной стоимости нового внедорожника пока информации нет.
Помимо Tucson завод в Алабаме займется производством нового минивэна, который планируют запустить в серию в 2006 году. В дальнейшей перспективе там будут выпускать также новый большой внедорожник и пикап.
По подсчетам шефа американского филиала Hyundai, в 2005 году на местном рынке компания обеспечит объем продаж в 400 тысяч автомобилей, а в 2006 году сможет продать американцам уже полумиллиона своих машин.

Новый вседорожник называется NEOS-II, в его создании принимал участие японский дизайн-центр Hyundai. NEOS-II рассчитан на 4 человек, отличается очень «футуристичным» внешним видом и роскошным салоном. Среди других отличительных черт – саморегулирующиеся фары (Adaptive Forward Lighting System) и задняя скользящая дверь, которая значительно упрощает процесс попадания внутрь. Название нового концепта расшифровывается как NEologism Of Style - «Неологизм Стиля».

za.ru:
Презентация нового концепта Hyundai пройдет на открывающемся 22 октября автошоу в Токио.
Футуристический концепт внедорожника NEOS-II разработан японской студией дизайна Hyundai в г.Шиба. Представители концерна заверяют, что автомобиль выполнен в стиле "неологизма".
Из технических подробностей известно, что машина рассчитана на 4 места, оборудована адаптивной системой управления светом фар, а также имеет сдвижную заднюю дверь "для комфортного входа-выхода из салона".
Первый концепт серии NEOS был представлен корейским автопроизводителем в 2000 году (фото внизу). Он являет собой "горячий родстер" с 2 литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 250 л.с. и стоит теперь в холле штаб-квартиры Hyundai в Сеуле.