Новости Hamann

Германское ателье HAMANN, главной специализацией которого считается доводка моделей марки BMW, представили для владельцев универсала 5-й серии Touring нового поколения свой первый пакет доработок.

Мастера тюнинга преобразили внешность BMW 5-й серии Touring новым стайлинг-пакетом, который включил модернизированный бампер с передним нижним спойлером, более широкие боковые "юбки", задний диффузор и установленный на крыше спойлер. Ателье предлагает владельцам баварского универсала заказать спортивную систему выхлопа со сдвоенными наконечниками, легкосплавные диски размерностью 20 или 21 дюйм, а также произвести тюнинг подвески, после которого кузов машины станет ближе к дорожному полотну на 35 мм.

Не оставили в HAMANN без изменений и интерьер BMW 5-й серии Touring. В салоне машины, декорированном карбоновыми вставками, появились алюминиевые накладки на педалях, новое спортивное рулевое колесо и велюровые коврики с логотипом ателье. Новинка от HAMANN доступна автомобилям с любым типом мотора.

На отечественном рынке "пятерка" в кузове "универсал" продается с тремя двигателями: двумя бензиновыми мощностью 204 и 306 л.с. и 258-сильным дизелем. Минимальная стоимость 5-й серии Touring - 2 195 000 руб.

На автошоу во Франкфурте знаменитая немецкая тюнинговая студия HAMANN привезет новую версию BMW X6 TYCOON под названием TYCOON EVO.

По сравнению с предшественником, «обычным» TYCOON, новинка получила иные передние крылья, светодиодные фары для езды днем и новые боковые обвесы. Сзади установлена новая спортивная выхлопная система с исключительным звуком, спойлер на крыше. Завершают картину 12-дюймове полированные колесные диски.

В салоне установлены новое трехспицевое рулевое колесо, алюминиевые педали и карбоновые детали отделки.

Не обошлось и без традиционных доработок силовых агрегатов. Так, xDrive35i увеличил мощность с 306 .с. до 360 л.с., максимальный крутящий момент – с 400 до 540 Нм. Максимальная скорость теперь составляет 275 км/ч.

xDrive30d теперь развивает 265 л.с. вместо 235, максимальный крутящий момент – 600 Нм вместо 520. xDrive35d увеличил мощность и крутящий момент до 320 л.с. и 660 Нм соответственно.

Наконец, V8 в модификации xDrive50i «раскрутили» до 500 л.с. и 700 Нм, увеличив максимальную скорость до 300 км/ч.

Стремительный силуэт, длинный капот, крупные фамильные ноздри... После бэнгловской «семёрки» BMW новейшая модель (под индексом F01) тоже своего рода революция. От такого экстерьера мы успели отвыкнуть. Видимо, лёгкий шок испытывают и тюнеры, поэтому не спешат браться за улучшение флагмана. Впрочем, начало положено: бюро Hamann оклемалось и выкатило свой вариант седана седьмой серии.

Новые бамперы, антикрыло на крышке багажника, спойлер над задним стеклом и большие фирменные диски — обычная для хаманновских моделей картина. Да и по части техники изменений не очень много. К примеру, дизельный мотор модификации 730d, с которой всё и началось, получил новые программу управления и воздушный фильтр. Это повысило отдачу с 245 до 290 сил.

Наконец, хаманновцы поставили более жёсткие пружины, благодаря которым дорожный просвет уменьшился на 40 мм. Проделанная работа не впечатляет? Это только начало. В фирме Hamann Motosport вовсю готовят серьёзные тюнинг-киты для флагманских версий, включающие модернизацию мотора, трансмиссии и ходовой части. Просто нужно чуть-чуть подождать.

Немецкую фирму Hamann Motorsport всегда отличал серьезный и основательный подход к тюнингу автомобилей. Причем квалификация инженеров Hamann настолько высока, что им не составляет труда «прокачать» практически любую машину. Начиная от крошечного Fiat 500 и заканчивая BMW X6.

Hamann Motorsport в основном известна тюнингом автомобилей BMW, но за последние несколько лет немцы значительно расширили свой «кругозор» и теперь тюнингуют не только машины баварского концерна, но и Ferrari, Lamborghini, Porsche, Aston Martin и Range Rover. А теперь вот решили взяться и за Mercedes. Причем не просто Mercedes, а за «серебряную стрелу» SLR McLaren.

Как известно Hamann имеет статус независимого автопроизводителя, поэтому всегда дает «прокачанным» автомобилям свои собственные имена. Не избежал этой участи и Mercedes SLR McLaren, который не только лишился всех «родных» эмблем, но и получил имя Hamann Volcano. Что касается непосредственно тюнинга, то инженеры Hamann очень ответственно подошли к делу. Машина получила новый аэродинамический обвес, карбоновый капот, расширенные колесные арки и измененный передний и задний бампер, который обзавелся диффузором. Крышка багажника так же сделана из карбона, как и установленное на ней антикрыло. В салоне все алюминиевые накладки и педали так же заменены на карбоновые. Сиденья и руль обтянуты красной кожей, а потолок, передняя панель и двери отделаны алькантарой. Еще одной отличительной чертой Hamann Volcano стали три патрубка выпускной системы с каждого борта, в то время как Mercedes SLR McLaren имел только по два патрубка. Само собой, специалисты Hamann не оставили без внимания двигатель. Перепрограммировав блок управления двигателем и оптимизировав работу двухроторных компрессоров Roots, двигателисты Hamann добились того, что 5,4 литровая «восьмерка» стала выдавать не 626, а 700 л.с., а крутящий момент вырос с 780 до 830 «ньютонов». С мотором по-прежнему агрегатируется секвентальная пятиступенчатая АКПП Speedshift. Увеличение мощности и прибавка в 50 Нм привели к тому, что разгон до 100 км/ч занимает у Hamann Volcano 3,6 секунды, против 3,8 у Mercedes SLR McLaren, а максимальная скорость выросла на 14 км/ч и составляет теперь 348 км/ч. Машина комплектуется 21-дюймовыми коваными дисками Hamann Edition Race и низкопрофильной «резиной» размерностью 255/30 спереди и 345/25 сзади.

Стоимость Hamann Volcano пока неизвестна, но можно с уверенностью предположить, что благодаря такой основательной «прокачке» цена на этот и без того недешевый автомобиль увеличится весьма существенно.

Тюнинговое ателье Hamann представило для автомобилей Mini Cooper S новую программу модернизации двигателей, а также подготовило для этой модели аэродинамический обвес кузова, спортивную заниженную подвеску и фирменные 18-дюймовые колесные диски с покрышками размерностью 225/35. Об этом сообщает сетевое издание Worldcarfans.com.

Для хэтчбека Mini Cooper S в компании Hamann подготовили два варианта доработок 1,6-литрового турбированного агрегата. Первый из них включает в себя только перепрограммирование блока управлением мотором. За счет этого мощность увеличивается со 175 до 204 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент возрастает до 300 Нм.

Второй спорт-пакет включает также установку новой выпускной системы и модернизацию интеркулера. Благодаря таким доработкам двигатель будет развивать уже 230 лошадиных сил. По данным Hamann, Mini с подобным тюнинг-пакетом способен ускоряться с нуля до ста километров на пять десятых секунды быстрее базового автомобиля, а максимальная скорость машины увеличивается до 238 километров в час.

Цены на новые спорт-пакеты Hamann пока не сообщаются.

Известное немецкое тюнинговое ателье Hamann представило собственную версию спорткара Porsche 911 Turbo. Автомобиль со спорт-пакетом, получившим название Stallion, от базовой версии отличает заниженная на восемь сантиметров линия крыши, новый обвес кузова, улучшающий аэродинамические характеристики машины, а также модернизированный двигатель и подвеска.

Специалисты ателье установили на 3,6-литровый двигатель Porsche 911 Turbo две новые турбины, модернизировали систему впуска и выпуска и перепрограммировали блок управлением мотором. В результате таких доработок мощность агрегата возросла с 480 до 630 лошадиных сил. По данным Hamann, с нуля до ста километров в час тюнинговый спорткар способен разогнаться всего за 3,3 секунды, что на шесть десятых секунды быстрее стандартного автомобиля. Максимальная скорость – 359 километров в час.

В программу доработок для Porsche 911 Turbo также входит установка заниженной на 20 миллиметров спортивной подвески и 20-дюймовых колесных дисков с покрышками размерностью 245/30 на передней оси и 325/25 на задней.

Стоимость спорт-пакета пока не сообщается.

Немецкая компания Hamann, специализирующаяся на тюнинге автомобилей, представила новый спорт-пакет для BMW X5 – Flash. Специалисты ателье подготовили для внедорожника аэродинамический обвес кузова и программу доработок для всей линейки моторов, а также остальной технической начинки.

Благодаря перепрограммированию блока управлением двигателя мощность бензиновых двигателей объемом 3,0 и 4,8 литра возросла на 14 и 18 лошадиных сил – до 286 и 373 лошадиных сил соответственно. Для двух трехлитровых турбодизелей предлагается аналогичная программа доработок. После модернизации агрегат в версии 3.0sd будет развивать уже 320 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент мотора возрастет до 660 Нм. Второй дизель аналогичного объема станет мощнее на 30 лошадиных сил – 265 лошадиных сил. При этом максимальный крутящий момент составит 600 Нм, что на 80 Нм больше, чем у базового двигателя.

Кроме того, тюнинговый BMW X5 получит заниженную подвеску, новую выпускную систему и фирменные колесные диски. Базовые тормозные механизмы внедорожника в ателье предлагают заменить на более эффективные шестипоршневые с 405-миллиметровыми дисками на передней оси и четырехпоршневые с 345-миллиметровыми на задней.

Отделка интерьера внедорожника выполняется в зависимости от пожеланий каждого конкретного клиента. В салоне могут появиться алюминиевые вставки в интерьере, отделка сидений специально выделанной кожей различных цветов, а также DVD-плееры и даже игровые приставки.

Немецкое тюнинговое ателье Hamann анонсировало новый спорт-пакет для купе BMW M3. От базового автомобиля доработанную версию можно легко отличить по новому переднему бамперу с большими воздухозаборниками, иным порогам кузова, новым спойлерам на заднем стекле и крышке багажника, измененному заднему бамперу с четырьмя крупными патрубками выпускной системы диаметром 83 миллиметра каждый и фирменным колесным дискам, окрашенным в черный цвет.

Специалисты компании увеличили мощность базового 420-сильного восьмицилиндрового бензинового двигателя объемом четыре литра до 455 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент на 48 Нм - до 448 Нм. Время ускорения такого автомобиля с нуля до ста километров в час на данный момент не сообщается. Однако максимальная скорость тюнингового BMW M3 известна - 320 километров в час.

Помимо этого, машина получила новую выпускную систему, заниженную спортивную подвеску, а также более эффективные восьмипоршневые тормозные механизмы с 380-миллиметровыми дисками спереди и четырехпоршневые с 345-миллиметровыми дисками сзади.

Для популярного Hamann.

Hamann приготовил аэродинамический обвес, включающий в себя передний спойлер с двумя встроенными светодиодными фарами и противотуманками, расширенные колесные арки, спойлер на крыше и задний диффузор. Клиренс кроссовера уменьшился на 35 мм, а диски достигают в диаметре 22 или 23 дюймов на выбор. Выхлопная система с 4 патрубками радует спортивным звучанием.

Салон отделан двухтонной змеиной кожей и карбоном, коврики выделаны из велюра, а упоры для ног выполнены из алюминия.

Очередным проктом инсталляции 10-цилиндрового мотора от M5 на купе BMW 3-series занялось тюнинговое ателье Hamann. До этого подобные автомобили сделали компании G-Power и AC Schnitzer.

Hamann ThunderВнешне автомобиль отличается карбоновой крышей в стиле M3, передним бампером со спойлером и диффузором сзади.

Hamann Thunder получил 5,0-литровый двигатель, форсированный до 552 л.с., и 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию SMG.

Разгон купе до 100 км/ч занимает 4,3 секунды, а его максимальная скорость достигает 335 км/ч.

Организаторы конкурса "Всемирный автомобиль года" опубликовали список из 22 претендентов на титул "Зеленый автомобиль года - 2009", в котором участвуют "самые экологически чистые модели", продаваемые в разных странах мира. Этот список выглядит следующим образом:

• Audi Q7 3.0 TDI


• BMW 335d BluePerformance


• Chevrolet Tahoe / GMC Yukon Hybrid


• Citroen C1


• Fiat Palio Weekend Electric


• Fiat Siena Tetrafuel


• Honda FCX Clarity


• Mazda Hydrogen Rotary RX8


• Mercedes-Benz ML/R/GL 320 BlueTEC


• MINI Cooper D


• MINI E


• Mitsibishi iMiEV


• Nissan X-Trail 20 GT


• smart ed


• Subaru Legacy/Outback PZEV


• Tesla Electric Roadster


• Toyota iQ


• Volvo C30 1.6D DRIVe


• Volvo S40 1.6D DRIVe


• Volvo S80 2.5 FT (Flexifuel)


• Volvo V50 1.6D DRIVe


• Volvo V70 2.5 FT (Flexifuel)

Самые интересные кандидаты в списке, по мнению многих экспертов, - полностью электрические модели Tesla Roadster, Fiat Palio Weekend Electric и Mini E, а также спорткупе Mazda RX-8 и семейный автомобиль Honda FCX Clarity, которые в качестве топлива используют водород. Остальные претенденты - это, в основном, дизельные автомобили и машины с гибридными силовыми установками.

Победитель конкурса в номинации "Зеленый автомобиль года" будет объявлен 9 апреля 2009 года на автосалоне в Нью-Йорке, одновременно с победителями еще в трех номинациях - "Лучший автомобиль года", "Лучший спорткар года" и "Лучший автомобильный дизайн года".

Германская тюнинговая компания HAMMAN представила собственный вариант BMW X5 под названием Е70.

Аэродинамику улучшили, добавив по спойлеру на переднюю и заднюю часть X5. Кроме того, германские тюнеры перепрограммировали систему Motronic BMW X5, увеличив мощность 3-литрового SI на 14 л.с. Двигатель 3.0 d при штатных 235 л.с., стал выдавать 265 л.с., а 4,8-литровому V8 добавили еще 18 л.с.

На автозаправке в одной из скандинавских стран был замечен автомобиль, оказавшийся при ближайшем рассмотрении предсерийным прототипом родстера Audi будет отличным маркетинговым ходом, считают аналитики. Audi TT-RS сможет составить конкуренцию в этом сегменте таким бестселлерам, как BMW Z4M и Porsche Boxster S.

Организаторы европейского конкурса "Автомобиль года" обнародовали список моделей, которые будут бороться за этот трофей в 2009 году. На первом этапе в этот перечень попали 30 автомобилей - из них в финал конкурса выдут всего семь машин.

Полный список претендентов на титул "Автомобиль года - 2010" выглядит следующим образом:

# BMW Z4
# Chevrolet Cruze
# Citroen C3 Picasso
# Ford Ka
# Honda Insight
# Hyundai i20
# Hyndai ix55
# Kia Sorento
# Kia Soul
# Land Rover Discovery
# Lexus RX450h
# Mazda3
# Mercedes-Benz E-Class
# Mitsubishi Colt
# Nissan 370Z
# Nissan Cube
# Opel Astra
# Peugeot 3008
# Porsche Panamera
# Renault Scenic / Grand Scenic
# Seat Exeo
# Skoda Yeti
# Subaru Legacy
# Suzuki Alto
# Toyota Avensis
# Toyota iQ
# Toyota Prius
# Toyota Urban Cruiser
# Toyota Verso
# Volkswagen Polo

В 2009 году в жюри конкурса войдут 59 журналистов из 23 европейских стран. Итоги конкурса планируется подвести 30 ноября текущего года.

"Автомобилем года - 2009" стала модель Opel Insignia, которая всего на один балл опередила хэтчбек Ford Fiesta нового поколения, а годом ранее главный европейский трофей достался стильной малолитражке Fiat 500.

Тюнинговое ателье Hamann Motorsport занимается доработкой даже самых первоклассных спорт-каров, несмотря на то, что на первый взгляд там уже нечего тюнинговать. И вот специалистам Hamann попался в руки обновленный Hamann в двух версиях - из стекловолокна и кевлара, причем после установки незаметно ни одного шва, будто в таком виде автомобиль сошел с заводского конвейера.

Несмотря на то, что Hamann славится своим умением дорабатывать двигатели, однако в этот раз решили оставить движок без изменений, ведь серийный 6,5-лировый V12 развивает мощность 640 л.с. Зато подвергли замене стандартную выхлопную систему, ее место заняла спортивная система выхлопа с 2/4 огромными 120-мм хромированными патрубками, подчеркивающими мощь автомобиля. Кстати в связи с такой заменой координально изменился звук работающего двигателя, он стал более басистым, сочным и солидным.

Завершает динамичный облик Lamborghini Murcielago от Hamann огромные 20-дюймовые сборные колесные диски шириной 8,5 дюймов на передней оси и 13 дюймов – на задней.

Для улучшения интерьера Hamann предлагает кевларовый комплект, который эффектно подчеркивает многие элементы оформления салона. Конечно же, по желанию клиента можно оснастить автомобиль различными мультимедийными устройствами, например, DVD-проигрывателем, жидкокристаллическим телевизором и игровой приставкой Playstation. Кроме того, можно отделать салон различными сортами кожи разных цветов.

Фотогалерея » Lamborghini Murcielago и Lamborghini Murcielago Roadster

При ассимиляции элементов из автогонок на конкретной дорожной модели, на первом плане стояла проблема оптимизации веса и мощности.

Аэродинамический пакет для Ferrari новое индивидуальное лицо и минимизирует подъемную силу на передней части кузова. Из-за спойлера, обволакивающего снизу боковины переднего бампера, Spider выглядит шире. По-новому сконструированный диффузор задка кузова притягивает взгляды, но самой заметной деталью стал задний спойлер, установленный на кромке крышки капота. Ferrari F430 - модель с центральным расположением кузова, она не испытывает недостатка прижимной силы на задней оси автомобиля. Однако техники Hamann установили спойлер, ответственный за создание дополнительной прижимной силы, тщательно рассчитали его и продули в аэродинамической трубе.

В стандартном варианте у Ferrari c 4,3-литрового двигателя V8 снимается 490 л.с. Перепрограммированием блока управления двигателя немецкие программисты обскакали итальянских на 29 лошадей. Вместе с повышением мощности идет также повышение крутящего момента с 465 до 490 Нм и увеличение максимальной скорости до 322 км/ч.

Альтернативным направлением повышения характеристик итальянского суперкара, занималась другая группа инженеров Hamann. Они разработали полностью новую систему выхлопа, конструкция которой полностью взята из автоспорта, включая стальные спортивные катализаторы с низким сопротивлением. Результат этой модификации - это общий прирост мощности в 48 л.с. Из специально сконструированных труб спортивных глушителей, звучит сытый и сонорный звук, производимый с преобладанием настоящего голоса двигателя над шумом. Рокот системы выхлопа Hamann должен напоминать о громе болидов на гоночной прямой перед главной трибуной. Опционально предлагаются еще и другие варианты выхлопных труб на вкус заказчика.

К удовольствию разгона в настоящем автомобиле должно добавляться и удовольствие от стремительного и надежного торможения. На Hamann в желтую Hamann следит только за тем, чтобы производимые изменения и устанавливаемые настоящие гоночные сиденья работали на спортивный дух азартных автогонок.

Кому интересно, полную стоимость работ по переделке Ferrari F430 Spider можно узнать непосредственно у менеджеров Hamann. Ничего невозможного нет - было бы желание.

Фотогалерея » Hamann Ferrari F430 Spider

Кирилл Орлов

Автомобиль будет готов к марту следующего года.

F 430 получил новые спойлеры, доработанную систему выхлопа, которая добавляет 44 л.с., регулируемую подвеску и усовершенствованную тормозную систему. На выбор предлагаются три дизайна колесных дисков.

Благодаря установке двух нагнетателей, мощность автомобиля увеличивается до 565 л.с.

На Essen Motor Show 2005, немецкое тюнинг ателье Hamann представило одну из своих актуальных новинок — модель Hamann BMW M5, которая была построена на базе автомобиля BMW M5 и получила значительную модификацию, как кузова так и базового V10 агрегата. Напомним, что данная модель была также показана и на международном автосалоне во Франкфурте в сентябре месяце.

Ателье гарантируют максимальную скорость заточенного перца до 327 км/ч., что происходит за счёт снятия ограничителя скорости (электронного ошейника), который ателье охотно снимет за сумму в 1 690 евро. Для тех кому этого не достаточно, может за отдельную плату заказать специальную спортивную выпускную систему и изменённое электронное управление мотора, что обойдётся вам по цене в 9 980 евро. Кто решится на данный, чипованный пакет, должен будет остаться довольным, так как мощность базового агрегата поднимается до 603 лошадиных сил, а крутящий момент до 574 нм.

Оптическое давление модель от Hamann оказывает с помощью фронтального спойлера, который можно монтировать на серийный бампер, боковых швеллеров, спойлера хвостовой части с пропорциональным диффузором, также как зеркалами заднего вида спортивной формы и спойлера на крыше и крышке багажника. Помимо резких очертаний, модель также выделяется за счёт своей эксклюзивной бардовой лакировки.

Как сообщает Rustalk.com, для стойкости лимузина на трассе, инженеры модифицировали серийное шасси с помощью спортивных пружин, которые уменьшают дорожный просвет на 30 мм впереди и 25 мм сзади. Стойкости придают также большие диски из лёгкого сплава (19-21-дюймовые) с соответствующими шинами, которые были предоставлены технологическим партнёром компании Hamann — компанией Hankook.

Внутреннее пространство роскошного лимузина представлено в виде аппликаций из карбона, алюминия и кожи. Также ателье за соответсвующую плату обеспечит салон дорогой аудио-видео системой и игровой приставкой Sony.

Испытывая особую любовь к четкой немецкой механике, инженеры Hamann разработали детали для тюнинга подвески и аэродинамические компоненты, призванные усилить экстремальные спортивные ощущения и шикарный вид нового Porsche 911 Carerra.

Немецкая продуманность и четкость исполнения обеспечивают надежную связь водителя и его автомобиля. Спортивные пружины в подвеске автомобиля снижают его дорожный просвет ровно на 25 миллиметров и делают автомобиль еще более агрессивным и спортивным. Прогрессивная характеристика этих пружин реально улучшила управляемость автомобиля. Теперь водителю Porsche стали просто жизненно нужны все новые и новые скоростные повороты. Поперечные усиливающие элементы в подвеске улучшают жесткость на кручение, что должно сказывать и на стабильное поведение автомобиля на сложных кривых траекториях движения. На этом автомобиле почти невозможно съехать с нормального асфальта. Автомобиль предназначен совершенно для другого - почувствовать эталон управляемости автомобиля, его отклика на действие газом и тормозом, насладиться настройкой системы стабилизации в крутых поворотах лучше на закрытом для тихоходного транспорта треке. Гоночный характер автомобиля требует специальных условий эксплуатации и совсем другого уровня общения человека с автомобилем.

Все навесные пластиковые компоненты, которыми Hamann оснастил кузов стандартного Porsche - это элементы, обеспечивающие безопасность автомобилю при движении в гоночном режиме на огромных скоростях. В список новых кузовных деталей включены: исповедующий динамический стиль передний спойлер, широкие боковые пороги и могучий задний спойлер, который обеспечивает действие высокой прижимной силы на заднюю ось автомобиля.

Для этого скоростного аппарата Hamann предлагает новые изящные легкосплавные диски колес Annirversary II, через многочисленные тонкие и граненые спицы которых легко разглядеть надежные суппорта тормозов суперкара. Качество и точность изготовления механизмов тормозной системы не подвергается сомнению - этот орган автомобиля несет основную ответственность за его выживание на скоростной трассе.

Кирилл Орлов

Тюнинговое ателье Hamann анонсировало программу доработок для последней новинки итальянской марки Ferrari – спорткупе Ferrari F430. Специалисты немецкой компании разработали новый аэрокит для данной модели, включающий в себя модернизированный передний бампер с более глубокими воздухозаборниками, накладки на пороги кузова и новый задний бампер с доработанным диффузором. В результате, автомобиль теперь выглядит агрессивнее, ниже и шире базовой модели.

Двигатель Ferrari F430 специалисты ателье Hamann пока решили не трогать, заменив лишь выпускную систему в сборе, что увеличило отдачу мотора на 48 лошадиных сил. Помимо этого, клиенты немецкой тюнинговой компании смогут заказать по отдельности или сразу комплектом ряд кузовных деталей выполненных из стеклоткани и карбона, что позволит дополнительно снизить вес автомобиля.

Hamann предложит для F430 также новую регулируемую подвеску, более мощные тормозные механизмы и колесные диски размерности 19- или 20-дюймов фирменного дизайна.