Новости Ferrari / страница 12
30 янв 2008, 11:19 | 1
Суперкар Motor Authority.
Никто не ожидал от производителя суперкаров Ferrari такой заботы о природе, однако, похоже, компания приняла решение развиваться в новом направлении. На автосалоне в Детройте итальянский автопроизводитель представил концепт Ferrari 430 Spider, работающий на биотопливе E85. Надо сказать, что презентация модели прошла совсем незаметно. То ли Ferrari стесняется своего "дружелюбного" к природе детища, то ли компанию обуяла скромность, но концепта не удостоили даже пресс-конференции. Согласно полученной информации, автомобиль получил мощный 500-сильный двигатель. При этом потребление топлива у новой машины сократилось на 5%.
Однако, по словам представителей компании, выпуск суперкара, работающего на биотопливе, пока отложен в долгий ящик. Дело в том, что биотопливо пользуется спросом преимущественно в тех регионах, в которых им не пользуются суперкары Ferrari. Тем не менее, если вдруг E85 получит широкое распространение в Калифорнии, где продается 10% всех автомобилей марки, то Ferrari незамедлительно примется за серийное производство "зеленого" 430 Spider.
Однако, по словам представителей компании, выпуск суперкара, работающего на биотопливе, пока отложен в долгий ящик. Дело в том, что биотопливо пользуется спросом преимущественно в тех регионах, в которых им не пользуются суперкары Ferrari. Тем не менее, если вдруг E85 получит широкое распространение в Калифорнии, где продается 10% всех автомобилей марки, то Ferrari незамедлительно примется за серийное производство "зеленого" 430 Spider.
Ferrari представила фотографии и технические данные болида F2008, на котором команда будет выступать в чемпионате "Формулы-1" в этом году. Это уже 54-й гоночный автомобиль, созданный инженерами Скудерии для "Королевских гонок".
F2008 получил блок управления двигателем SECU (Standard Electronic Control Unit), разработанный компанией McLaren Electronic Systems. Его будут устанавливать на все "формульные" машины.
Другие изменения были сделаны в соответствии с новым техническим регламентом "Формулы-1". Коробка передач болида Ferrari адаптирована для четырех гонок подряд, усилена боковая защита вокруг шлема пилота, ограничено число композитных материалов, применяемых в конструкции автомобиля. В результате общий вес F2008 увеличился по сравнению с болидом сезона 2007 года.
Новые правила заставили инженеров изменить колесную базу и распределение масс. Теперь болид адаптирован под более эффективное использование шин Bridgestone. Чтобы привести F2008 в соответствие с новым техническим регламентом, потребовалось лишить водителя множества вспомогательных электронных систем, таких как антипробуксовочная система, электронная система контроля старта и система торможения двигателем.
Аэродинамические поверхности представленного болида имеют совершенно иную конфигурацию, по сравнению с его предшественником. Однако перед началом первого этапа соревнований конфигурацию кузова изменят еще раз.
В процессе гонок Ferrari планирует проводить постоянное усовершенствование и доработку F2008.
F2008 получил блок управления двигателем SECU (Standard Electronic Control Unit), разработанный компанией McLaren Electronic Systems. Его будут устанавливать на все "формульные" машины.
Другие изменения были сделаны в соответствии с новым техническим регламентом "Формулы-1". Коробка передач болида Ferrari адаптирована для четырех гонок подряд, усилена боковая защита вокруг шлема пилота, ограничено число композитных материалов, применяемых в конструкции автомобиля. В результате общий вес F2008 увеличился по сравнению с болидом сезона 2007 года.
Новые правила заставили инженеров изменить колесную базу и распределение масс. Теперь болид адаптирован под более эффективное использование шин Bridgestone. Чтобы привести F2008 в соответствие с новым техническим регламентом, потребовалось лишить водителя множества вспомогательных электронных систем, таких как антипробуксовочная система, электронная система контроля старта и система торможения двигателем.
Аэродинамические поверхности представленного болида имеют совершенно иную конфигурацию, по сравнению с его предшественником. Однако перед началом первого этапа соревнований конфигурацию кузова изменят еще раз.
В процессе гонок Ferrari планирует проводить постоянное усовершенствование и доработку F2008.
Представители Ferrari ранее неоднократно заверяли, что в их модельной гамме никогда не будет внедорожников. Однако в прессе постоянно появляются сообщения о том, что Ferrari все-таки ведет создание полноприводного автомобиля с увеличенным дорожным просветом. И, по сообщению издания Automarket, уже известно название этой модели - Ferrari FS 599 Fuoristrada.
Даже если эта информация верна, что внедорожник Ferrari появится в продаже не раньше 2010 года. Под капотом машины окажется мотор V12 мощностью 600 л.с., который позволит внедорожнику разгоняться 0-100 км/час меньше чем за 5 сек. Ну а предположительная цена Ferrari FS 599 Fuoristrada составит около 250 000 евро или $360 000.
Даже если эта информация верна, что внедорожник Ferrari появится в продаже не раньше 2010 года. Под капотом машины окажется мотор V12 мощностью 600 л.с., который позволит внедорожнику разгоняться 0-100 км/час меньше чем за 5 сек. Ну а предположительная цена Ferrari FS 599 Fuoristrada составит около 250 000 евро или $360 000.
Самый великий пилот Формулы-1 всех времен и народов 7-кратный чемпион мира Михаэль Шумахер решил вернуться в мир Формулы-1. Он вновь сядет за руль болида Ferrari. Правда, есть одна поправка – он будет выступать не в гонках, а поможет команде в подготовке нового болида к сезону 2008 года. Одной из особенностей этой машины будет то, что согласно правилам в ней не должна быть использована система «трекшн-контроля» и прочие электронные «навороты», которые помогают пилоту справляться с машиной.
«У Михаэля большой опыт управления этими машинами без трекшн-контроля и других электронных систем, его советы нужны команде, так что решение было обоюдным», - передает портал F1news.ru слова пресс-секретаря Ferrari.
«У Михаэля большой опыт управления этими машинами без трекшн-контроля и других электронных систем, его советы нужны команде, так что решение было обоюдным», - передает портал F1news.ru слова пресс-секретаря Ferrari.
Ferrari планирует создать первый в своей истории кроссовер. Об этом сообщает источник, близкий к итальянской компании.
Ferrari FS 599 FuoristradaПо предварительной информации, новая модель получит название Ferrari FS 599 Fuoristrada. Автомобиль будет оснащен модернизированным двигателем от Ferrari 599 Fiorano объемом 6,0 литров мощностью около 600 л.с.
Разгон кроссовера до 100 км/ч займет не более 5,0 секунд, а его максимальная скорость превысит 300 км/ч.
Премьера Ferrari FS 599 Fuoristrada пройдет в 2010 году. Как ожидается, стоимость спорткара превысит ? 250 000.
Ferrari FS 599 FuoristradaПо предварительной информации, новая модель получит название Ferrari FS 599 Fuoristrada. Автомобиль будет оснащен модернизированным двигателем от Ferrari 599 Fiorano объемом 6,0 литров мощностью около 600 л.с.
Разгон кроссовера до 100 км/ч займет не более 5,0 секунд, а его максимальная скорость превысит 300 км/ч.
Премьера Ferrari FS 599 Fuoristrada пройдет в 2010 году. Как ожидается, стоимость спорткара превысит ? 250 000.
Ferrari планирует увеличить объем продаж своих автомобилей в России. Об этом заявил президент группы Лука ди Монтедземоло.
По его словам, после победы итальянской конюшни в чемпионате мира «Формула-1» одной из главной задач Ferrari является активизация коммерческой деятельности на новых рынках, в частности – в России.
Также ди Монтедземоло сообщил, что итальянская компания планирует существенно расширить линейку существующих моделей в ближайшие три года.
Прогноз российских продаж на 2007 год составляет 50 автомобилей марки.
По его словам, после победы итальянской конюшни в чемпионате мира «Формула-1» одной из главной задач Ferrari является активизация коммерческой деятельности на новых рынках, в частности – в России.
Также ди Монтедземоло сообщил, что итальянская компания планирует существенно расширить линейку существующих моделей в ближайшие три года.
Прогноз российских продаж на 2007 год составляет 50 автомобилей марки.
Ferrari продолжает тестирования новой модели Dino. Прототип автомобиля построен на базе 599 GTB Fiorano.
Новый автомобиль будет оснащаться 8-цилиндровым двигателем мощностью около 400 л.с. Вначале Dino будет выпускаться в кузове купе, а затем должна появиться модификация в кузове спайдер.
Ferrari Dino должен появиться в 2009 году. Ежегодно планируется выпускать до 4 000 таких автомобилей. Стоимость самой младшей модели итальянской марки будет в пределах ? 100 - 110 тысяч.
Новый автомобиль будет оснащаться 8-цилиндровым двигателем мощностью около 400 л.с. Вначале Dino будет выпускаться в кузове купе, а затем должна появиться модификация в кузове спайдер.
Ferrari Dino должен появиться в 2009 году. Ежегодно планируется выпускать до 4 000 таких автомобилей. Стоимость самой младшей модели итальянской марки будет в пределах ? 100 - 110 тысяч.
Ferrari привезла во Франкфурт одну из самых быстрых машин в своей истории – F430 Scuderia. Этот автомобиль построен на базе стандартной F430, однако над настройкой машины серьезно поработали заводские гонщики и испытатели Ferrari. Приложил руку к F430 Scuderia и главный жрец культа Ferrari Михаэль Шумахер, которого в Италии боготворят.
По словам президента Ferrari Лука ди Монтеземоло, новую F430 Scuderia должны покупать исключительно люди, которые умеют управлять быстрыми машинами, ведь характер у нового суперкупе очень непокорный. Ошибок F430 Scuderia не прощает, а эти ошибки, наверняка, будут, ведь под капотом автомобиля скрываются 510 «лошадок» (у обычного F430 стоит такой же по объему мотор V10 объемом 4,3 л., но мощностью 490 л.с.).
По словам президента Ferrari Лука ди Монтеземоло, новую F430 Scuderia должны покупать исключительно люди, которые умеют управлять быстрыми машинами, ведь характер у нового суперкупе очень непокорный. Ошибок F430 Scuderia не прощает, а эти ошибки, наверняка, будут, ведь под капотом автомобиля скрываются 510 «лошадок» (у обычного F430 стоит такой же по объему мотор V10 объемом 4,3 л., но мощностью 490 л.с.).
Ferrari во всю работает над новой моделью Dino. Появились фотографии опытного образца с кузовом от 599 GTB Fiorano, проходящего тестовые испытания.
Новый спорткар будет оснащен 8-цилиндровым V-образным двигателем мощностью порядка 400 л.с. Автомобиль будет выпускаться в кузове купе и спайдер.
Самая доступная модель Ferrari появится в 2009 году, и будет стоить около ? 100 000.
Новый спорткар будет оснащен 8-цилиндровым V-образным двигателем мощностью порядка 400 л.с. Автомобиль будет выпускаться в кузове купе и спайдер.
Самая доступная модель Ferrari появится в 2009 году, и будет стоить около ? 100 000.
23 июл 2007, 12:28 | 1
Представлять новый автомобиль Ferrari во Франкфурте будет сам Михаэль Шумахер.
Новый 4.3-литровый V8 автомобиль способен развивать 510 л.с. мощности при 8500 об/мин. Учитывая, что вес автомобиля составляет всего 1250 килограмм, удельная мощность равна 2.45 кг/л.с.
На машине установлена новая выхлопная система, новый трекшн-контроль с электронным дифференциалом E-Diff, система стабилизации и модернизированная коробка передач Superfast F1, время переключения которой составляет около 60 миллисекунд.
Новый 4.3-литровый V8 автомобиль способен развивать 510 л.с. мощности при 8500 об/мин. Учитывая, что вес автомобиля составляет всего 1250 килограмм, удельная мощность равна 2.45 кг/л.с.
На машине установлена новая выхлопная система, новый трекшн-контроль с электронным дифференциалом E-Diff, система стабилизации и модернизированная коробка передач Superfast F1, время переключения которой составляет около 60 миллисекунд.
Итальянская пресса уверяет, что Ferrari уже начала дорожные испытания нового купе, которое станет самым маленьким и дешевым среди всех итальянских суперкаров. Пока новая модель носит условное обозначение Dino, а ее премьера состоится не раньше 2009 года.
Говорить сейчас о каких-либо технических особенностях Ferrari Dino слишком рано. Скорее всего, эта модель получит мотор V8 или даже V6 мощностью 250-400 л.с. Цена Dino составит около 100-150 тыс. евро. И можно с уверенностью заявить, что если Dino появится в продаже, то она благодаря своей «доступности» станет самой популярной Ferrari.
Говорить сейчас о каких-либо технических особенностях Ferrari Dino слишком рано. Скорее всего, эта модель получит мотор V8 или даже V6 мощностью 250-400 л.с. Цена Dino составит около 100-150 тыс. евро. И можно с уверенностью заявить, что если Dino появится в продаже, то она благодаря своей «доступности» станет самой популярной Ferrari.
25 июн 2007, 11:27
К своему 60-летнему юбилею, который отмечается в этом году по всему миру, итальянская компания Ferrari выпустила специальную версию знаменитого купе 612 Scaglietti. Новинка имеет собственное имя Sessanta, что переводится с итальянского как "шестьдесят", и будет выпущена, как нетрудно догадаться, всего в шестидесяти экземплярах. Дизайнеры Ferrari подобрали для Sessanta два цвета кузова – матовый серый и блестящий черный, - а также разработали выполненный в единой терракотовой гамме кожаный салон.
612 Scaglietti Sessanta отличается от серийных моделей прозрачной крышей из особого стекла, меняющего степень прозрачности, мультимедийной системой Bose с ТВ-тюнером, камерой заднего вида, круиз-контролем и множеством декоративных деталей. О цене новинки Ferrari ничего не сообщает, но можно предположить, что покупатели на эти 60 купе уже выстроились в очередь.
612 Scaglietti Sessanta отличается от серийных моделей прозрачной крышей из особого стекла, меняющего степень прозрачности, мультимедийной системой Bose с ТВ-тюнером, камерой заднего вида, круиз-контролем и множеством декоративных деталей. О цене новинки Ferrari ничего не сообщает, но можно предположить, что покупатели на эти 60 купе уже выстроились в очередь.
Инженеры компании Ferrari заняты разработкой двигателя, который имел бы выброс СО2 не выше 130 г/км, при этом не теряя мощности.
Как сообщает Motor Authority, директор по развитию Ferrari Массимо Фумарола заявил, что компания никогда не будет делать машины ниже существующего ранга. Не будет дешевых и маломощных Ferrari. Также не будет Ferrari на биоэтаноле или биодизеле.
Но технический директор компании Амадео Фелиса не исключает использования в Ferrari гибридных технологий, тем более, что Фумарола ничего об этом не говорил.
Как сообщает Motor Authority, директор по развитию Ferrari Массимо Фумарола заявил, что компания никогда не будет делать машины ниже существующего ранга. Не будет дешевых и маломощных Ferrari. Также не будет Ferrari на биоэтаноле или биодизеле.
Но технический директор компании Амадео Фелиса не исключает использования в Ferrari гибридных технологий, тем более, что Фумарола ничего об этом не говорил.
22 май 2007, 12:41
На аукционе Sotheby's/RM автомобиль Ferrari 330 TRI/LM Testa Rosa Spyder 1962 года был продан за 6 875 000 евро. Неизвестный покупатель по телефону предложил наивысшую цену в 6 250 000 плюс 10% комиссионный сбор.
В каталоге аукциона машина значилась под лотом 211 и позиционировалась как последняя из знаменитых Ferrari, победителей в 24-часовой гонке LeMans в 1958, 1960, 1961 и 1962 годах.
Источник: WindingRoad
В каталоге аукциона машина значилась под лотом 211 и позиционировалась как последняя из знаменитых Ferrari, победителей в 24-часовой гонке LeMans в 1958, 1960, 1961 и 1962 годах.
Источник: WindingRoad
08 май 2007, 11:58
Итальянское ателье Pininfarina на автосалоне во Франкфурте в сентябре покажет доработанный автомобиль Ferrari 599 GTB, который называется Ferrari 600 GTO. Эту машину девять месяцев назад заказал некий покупатель в США. По слухам, он хочет воссоздать североамериканскую команду гонщиков.
К сожалению, шпионам удалось получить только очень темный снимок кузова машины и чертеж.
Автомобиль практически весь сделан из углеродного волокна, что сделало его более легким. Благодаря улучшенной аэродинамике обтекаемость капота и багажника на скорости 200 км/ч снизилась на 26% и 23% соответственно. По своим характеристикам машина больше похожа на гоночный болид.
К сожалению, шпионам удалось получить только очень темный снимок кузова машины и чертеж.
Автомобиль практически весь сделан из углеродного волокна, что сделало его более легким. Благодаря улучшенной аэродинамике обтекаемость капота и багажника на скорости 200 км/ч снизилась на 26% и 23% соответственно. По своим характеристикам машина больше похожа на гоночный болид.
25 апр 2007, 10:46
Аукционный дом RM, занимающийся продажей раритетных автомобилей, выставляет на продажу Ferrari 365 GTS/4 1972 года выпуска.
Аукционисты надеются выручить за машину от $500 тыс. до $700 тыс. Под капотом у автомобиля двигатель V12, он оборудован пятиступенчатой ручной коробкой передач, полным приводом и дисковыми тормозами на все четыре колеса.
Модели 365 GTB/4 были разработаны в 1968 году, а на рынок запущены в 1969 году. В отличие от своих предшественников этот автомобиль получился более длинным и шикарным.
Аукционисты надеются выручить за машину от $500 тыс. до $700 тыс. Под капотом у автомобиля двигатель V12, он оборудован пятиступенчатой ручной коробкой передач, полным приводом и дисковыми тормозами на все четыре колеса.
Модели 365 GTB/4 были разработаны в 1968 году, а на рынок запущены в 1969 году. В отличие от своих предшественников этот автомобиль получился более длинным и шикарным.
Американский комедийный киноактер Эдди Гриффин (Eddie Griffin) "отмочил" крайне неудачную шутку для поклонников роскошных автомобилей: в понедельник он вдребезги расколотил Ferrari Enzo стоимостью 1,5 млн долларов, принадлежащий его продюсеру.
Авария произошла на автодроме Ирвиндейл, где актер тренировался перед благотворительной гонкой, в которой должен был участвовать во время промо-кампании нового фильма. Видеосъемка запечатлела, как Гриффин, даже не пытаясь сбавить скорость, въехал в бетонное заграждение; сам артист не пострадал, но от передка Enzo мало что осталось.
Родстер Ferrari Enzo – одна из редчайших машин мира: всего их было выпущено лишь 400 штук. Продюсер Дэниел Садек, владелец коллекции экзотических автомобилей, признался, что утеря этой машины вызвала в нем "смешанные чувства". "Я рад, что Эдди не пострадал, но я потерял машину моей мечты", – заявил он журналистам. Сам же Гриффин сказал в камеру следующее: "Тайный брат умеет хорошо драться, но тайный брат не водитель", – намекая тем самым на свою роль в одноименном фильме. Неудивительно, что на следующий день многие автомобильные издания вышли с заголовками: "Эдди Гриффин, ты идиот!"
Авария произошла на автодроме Ирвиндейл, где актер тренировался перед благотворительной гонкой, в которой должен был участвовать во время промо-кампании нового фильма. Видеосъемка запечатлела, как Гриффин, даже не пытаясь сбавить скорость, въехал в бетонное заграждение; сам артист не пострадал, но от передка Enzo мало что осталось.
Родстер Ferrari Enzo – одна из редчайших машин мира: всего их было выпущено лишь 400 штук. Продюсер Дэниел Садек, владелец коллекции экзотических автомобилей, признался, что утеря этой машины вызвала в нем "смешанные чувства". "Я рад, что Эдди не пострадал, но я потерял машину моей мечты", – заявил он журналистам. Сам же Гриффин сказал в камеру следующее: "Тайный брат умеет хорошо драться, но тайный брат не водитель", – намекая тем самым на свою роль в одноименном фильме. Неудивительно, что на следующий день многие автомобильные издания вышли с заголовками: "Эдди Гриффин, ты идиот!"
21 фев 2007, 11:37
К концу этого года Ferrari планирует запустить в производство новый F430 Challenge Stradale.
Пока о новом спорткаре известно, что кузов из углеродистого сплава для нового F430 будет выполнен компанией Maranello. Другие узлы будут сделаны из алюминия, что позволит значительно облегчить новый F430. Под капот F430 получит 4,3-литровый двигатель V8 мощностью 525 л.с.
Пока о новом спорткаре известно, что кузов из углеродистого сплава для нового F430 будет выполнен компанией Maranello. Другие узлы будут сделаны из алюминия, что позволит значительно облегчить новый F430. Под капот F430 получит 4,3-литровый двигатель V8 мощностью 525 л.с.
В Ferrari решили, что фанаты этой марки автомобилей должны не только ездить на автомобилях Ferrari, одевать носки с символом Ferrari, но еще и говорить по сотовому телефону Ferrari.
Именно поэтому совместно с Motorola было решено сделать ограниченную партию трубок. Они отличаются от всех других «мобил» нанесенным логотипом Ferrari, а также рисунком двигателя, который, как известно, является сердцем автомобиля. Кроме того, в память телефона записаны звуки работы двигателя (их можно сделать звонком), имеются множество фотографий автомобилей Ferrari и так далее.
Цена телефона Ferrari составляет 490 евро.
Именно поэтому совместно с Motorola было решено сделать ограниченную партию трубок. Они отличаются от всех других «мобил» нанесенным логотипом Ferrari, а также рисунком двигателя, который, как известно, является сердцем автомобиля. Кроме того, в память телефона записаны звуки работы двигателя (их можно сделать звонком), имеются множество фотографий автомобилей Ferrari и так далее.
Цена телефона Ferrari составляет 490 евро.
© Авторынок.ру 2024
webmaster@avtorinok.ru
создание сайта: это design
|
|