Новости DONG FENG

Производитель китайского автопрома DFSK представил новый кроссовер для рынка в Германии. Под товарным знаком Dongfeng Sokon выпускаются легковые коммерческие автомобили и внедорожники.

Новая модель Glory IX5 призвана зарекомендовать производителя на европейском рынке. Покупателям предложат современный, высокотехнологичный автомобиль по доступной цене. К слову, модель в базовой комплектации будет стоить порядка 25 000 евро.

При создании DFSK Glory IX5 дизайнеры были вдохновлены Audi Q5. С китайского конвейера сходят спортивный SUV Coupе с покатой крышей.

Модель имеет средние для кроссовера размеры: длина — 4685 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1645 мм. Покупателям предложат четырехцилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра и мощностью 137 л.с., работающий в паре с вариатором. Привод предложат только передний.

Комплектация будет довольно таки богатой. В базу войдут: 18-дюймовые литые диски, круиз-контроль, системы помощи водителю, спортивные кресла с обогревом и электрорегулировкой, светодиодная оптика, современная мультимедийная система, камера заднего вида, панорамная крыша.

Автомобиль выходит с разными решетками радиатора. И поскольку комплектации еще не объявлены, можно предположить, что форма решетни будет зависеть от наполненности оснащения.

В Германии начался предварительный прием заявок на DFSK Glory IX5.

Китайский бренд Dongfeng занялся реализацией в РФ новейшего 7-местного кросса DFM 580. В пресс-службе фирмы заявили, что новинку можно приобрести сейчас лишь в версии Comfort, минимально оценена в 1 190 000 руб. 

Кроссовер пока можно купить только с 1,8-литровым бензиновым атмосферным мотором. Мощность агрегата составляет 132 лошадиные силы. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Появилось фото новейшего внедорожника Dongfeng

Позже DFM 580 получит в России 145-сильный турбомотор объемом 1,5 литра, который сочетается с шестидиапазонной «механикой» или вариатором. Точные даты начала продаж такой модификации кроссовера пока неизвестны.

Длина переднеприводного DFM 580 составляет 4680 мм, ширина — 1845 мм, а высота — 1715 миллиметров. Дорожный просвет у машины равен 200 миллиметрам. Автомобиль получил независимую переднюю подвеску «Макферсон», а сзади у него полузависимая пружинная торсионная балка.

Определенна приблизительная цена Dongfeng 580

Помимо DFM 580 Dongfeng продает на российском рынке среднеразмерный кроссовер DFM АХ7. Машину впервые показали российской публике еще в 2014 г. на автосалоне в Москве. Длина AX7 составляет 4690 мм, а ширина — 1850 миллиметров. Размер колесной базы равен 2712 миллиметрам. Дорожный просвет составил 190 миллиметров. Двигатель — французский 2,0-литровый мотор мощностью 140 л. с., знакомый по Peugeot 307. Агрегат может работать совместно с пятиступенчатой МКП или шестиступенчатым «автоматом» Aisin. Привод — только на передние колеса.

Dongfeng рассекретила паркетники AX4 и 580. В скором времени машины поступят на прилавки России, и их цены станут известны именно тогда.

Кросс AX4 создан на базе DF1, в длину он равен 4,195 м, ширину – 1,78 м, колесная база – 2,580 м. Новинку оснастили 2-уровневыми светодиодными фарами, молдингами, фонарями с хромированным обрамлением, а также колес на 17 дюймов. Весит модель 1,238 т.

Новенький кросс Dongfeng начал свои продажи и готовится покорять РФ

В движение DFM AX4 приводится «атмосферником» 1.6 л на 122 л.с. Движок функционирует с 5-ступенчатой МКП или 6-ступенчатым «роботом» на 2 сцепления. Максимально машина разгоняется к 170 км/ч. Еще клиенты получат агрегат 1.4 л с турбонаддувом мощью в 140 «лошадей». Машина заимеет независимую подвеску MacPherson спереди, а также заднюю полузависимую, где скручиваемая балка.

7-местный Dongfeng 580 SUV порадует 1,8-литровым бензиновым атмосферным двигателем на 132 л.с. Ему в пару идет «механика» на 5 ступеней. Еще предусмотрен турбомотор на 145 «лошадей» объема 1.5 л с 6-диапазонной МКП или вариатором.

Но улучшенная машина пока запланирована только на Китай.

С обновлениями кросс Dongfeng AX7 получил новенький бампер спереди с радиаторной решеткой, иными фарами с противотуманками. Задние фонари полностью изменились по конструкции. Китай получит кросс от суббренда Aeolus. Внутри машин есть новенький блок по управлению «климатом».

Улучшенный AX7 продается с бензиновым турбированным 1,4-литровым агрегатом мощью 140-150 «лошадей», плюс есть новенький 167-сильный турбодвигатель 1.6 л от PSA Group. Агрегаты работают с 6-диапазонной АКП, а привод в машине лишь передний. В компании решили отказаться от агрегатов 2.0 и 2.3 л.

Базовый двигатель 2018 м.г. обладает светодиодной оптикой, «кожаным» салоном, мультимедией с сенсором на 8 дюймов и многим прочим.

Топовый AX7 порадует мультимедией с тачскрином на 9 дюймов, навигатором, шторками безопасности, панорамным люком, «климатом», подогревом сидений и системой круговидеообзора.

Новинка оценивается в 107 800-131 800 юаней (962 000 – 1 176 000 рублей).

На китайский рынок выходит новейший вседорожник Dongfeng S16.

Автомобиль будет продаваться лишь с 1 силовым агрегатом.

Фото новинки распространили китайские СМИ. Вседорожник S16 сделан на основе иного поднебесного авто - рамного Foday Landfort. В длину автомобиль составил 4,771 м, в ширину – 1,87 м, в высоту – 1,828 м при колесной базе в 2,79 м.

Dongfeng S16 обладает турбированным дизелем 1.9 л на 150 «лошадей». Работает агрегат с 6-ступенчатой «механикой». Внедорожнику предлагается только полноприводная система.

Список оборудования включает такие функции как мультимедию с сенсором, «круиз», заднюю камеру. Машина будет продаваться в 5- или 7-местном исполнении.

Говорят, что стоимость Dongfeng S16 составляет в российских рублях от 1 022 000 до 1 239 000 млн. Увы, пока никто не говорит, появится ли машина где-то еще, кроме Китая.

Китай запустил в продажу компактный кросс Dongfeng AX4.

Предвестником новинки считается концепт, который был показан текущей весной. Товарная вариация авто оставила себе необычный дизайнерский вид концепта. К примеру, AX4 обзавелся сложной головной оптикой.

Новинка в длину составляет 4,195 м, в ширину – 1,78 м, в высоту – 1,622 м, колесная база достигла показателя в 2,58 м, а дорожный просвет – 185 мм.

Кросс с передним приводом приводится в движение 1,6-литровым 124-сильным «атмосферником» с турбомотором 1.4 на бензине мощью в 140 «лошадей». Турбированный агрегат функционирует с «роботом» на 2 сцепления, а второй агрегат получил 6-ступенчатую МКПП.

Базовый Dongfeng AX4 получил 16-дюймовые колеса, кондиционер, ABS, EBD, две подушки безопасности, а также аудиосистему.

Сообщается, что со следующего года новинка компании Dongfeng может приехать и в РФ.

Говорят, что кроссовер китайской компании будет построен на аналогичной базе, что и Dongfeng Fengguang 580. Кроссу предоставят индекс S560.

Как показывает новое фото, внешний вид автоновинки имеет острые линии, а корма сделана по типу Ford Explorer. Машина обзавелась «раскосыми» фарами, а над противотуманными фарами появились светодиодные полоски дневных огней.

В Китае пишут, что двигатели S560 возьмет себе у Fengguang 580. Если так и случится, то это будут бензиновый 150-сильный турбомотор 1.5 с «атмосферным» агрегатом 1.8 на 132 «лошадки». Первому в помощь идет 5-ступенчатая «механика», а второму – 6-ступенчатая МКП или вариатором. Fengguang 580, к слову, является переднеприводной машиной.

В пресс-службе китайской компании Dongfeng Motor поведали, что их новинка в лице Dongfeng 580 приедет в РФ в 2018-м по цене от 850 тысяч рублей.

Дебютировал переднеприводной кросс в апреле в Шанхае. Авто в длину составляет 4,68 м, в ширину – 1,845 м, в высоту – 1,715, колесная база – 2,78 м.

Всю конструкцию внутреннего убранства сделали так, чтобы 7-местный автомобиль быстро превращался в 2-местный. Сама конструкция может перевоплощаться в 6 комбинаций по складыванию сидений, ссылаясь на потребности владельцев. Длина грузовой площадки составит 390-1960 мм.

Базовый семейный паркетник порадует 4 подушками безопасности, ABS, EBD и задней HD-камерой. Топовый вариант порадует штатным видеорегистратором.

DFM 580 обладает 2-я типами моторов на бензине и 1 из 3 вариантов КПП. Базовому исполнению Elite дадут 1,8-литровый движок, «атмосферник» SFG18 на 132 л.с. с пятиступенчатой «механикой», агрегат 1.5, SFG15T на 150 л.с. с турбонаддувом и шестиступенчатую МКП.

Средняя комплектация Comfort порадует 1,5-литровым двигателем с бесступенчатым вариатором CVT. Аналогичное сочетание есть и в топовом Luxury.

Новинка компании DFM, а именно под такой маркой Dongfeng реализует свои авто в нашей стране, приедет в РФ в 1-й половине 2017-го.

AX7 проходил сертификационный краш-тест по требованиям ЭРА-ГЛОНАСС на полигоне НАМИ месяц назад. В пресс-службе Dongfeng уведомили, что последние испытания авто завершились успешно (при скорости в 56 км/ч и перекрытии в 40%).

Российский DFM AX7 получит 2 бензиновых мотора – 2.0 на 140 «лошадей» и 2.3 на 171 «лошадку». Первому подготовлена 5-ступенчатая МКП, второму – 6-диапазонная АКП. В машине есть только один привод – передний.

Предполагается, что список оборудования AX7 будет состоять из передних и боковых подушек безопасности, кнопки запуска мотора, ABS, заднего парктроника, мультимедии с сенсором, систем круговидеообзора, а также бесключевого доступа в салон.

Совсем скоро Dongfeng откроет продажи кроссовера DFM AX7. Автомобиль известен российской публике с 2014 года, когда модель дебютировала в Москве на местном мотор-шоу. По нескольким причинам продажи авто откладывались, но теперь все наладилось.

Наш герой у себя в Китае называется копией Nissan Qashqai. Экстерьер китайца немного смахивает на 1-е поколение Qashqai, но основа машины – это лицензионная база Honda CR-V, немного растянутая. В длину AX7 равен 4690 мм, а база колес - 2712 мм.

Мотор – 2,0-литровый французский агрегат на 140 «лошадей», который знаком по Peugeot 307. Альтернативой служит движок 2.3 на 171 л.с. Первый функционирует с пятиступенчатой «механикой», второй - с шестиступенчатым «автоматом» Aisin. В автомобиле будет лишь передний привод.

В DFM AX7 будет присутствовать система ЭРА-ГЛОНАСС, аккумулятор повышенной емкости, низкотемпературные эксплуатационные жидкости, а также русифицированная мультимедиа.

В Dongfeng заканчивают с сертификацией седана A30, который появится в нашей стране. О сроках старта продаж авто, его цен и комплектаций еще ничего не рассказывают.

Компания пока отмечает, что планы по обновлению автомобилей компании в РФ до сих пор включают кросс DFM AX7 (с таким именем у нас распространяются машины Dongfeng) с компактвэном DFM 370. Данных о внедорожнике стоит ожидать в самое ближайшее время, что не скажешь о компактвэне.

Напоминаем, вышеперечисленные машины дебютировали на последнем мотор-шоу в Москве. В Поднебесной A30 продается с бензиновым агрегатом 1.5 на 115 «лошадей», функционирующий вместе с МКП и АКП. В российском варианте седана, по идее, будут применяться те же моторы.

Возможно, стандартное оборудование в российском варианте будет включать ESP, пару подушек безопасности, кондиционер, а также аудиосистему.

Фирма Dongfeng, которая продавала в РФ машины под компанией DFM, хочет расширять модельную гамму в России.

В январе 2016-го директор российского подразделения Dongfeng говорил, что паркетник AX7 появится у нас весной, но внедорожник так и не появился. По последним разговорам, DFM AX7 приедет в Россию в первых числах нового года. Стоимость авто еще не называют.

Предполагается, что в РФ DFM AX7 появится с моторами на бензине 2.0 на 140 «лошадей» и 2.3 на 171 л.с. Первому агрегату предоставят 5-ступенчатую МКП, второму – 6-диапазонную АКП. Привод в машине будет лишь передний.

В разных комплектациях новинка будет обладать динамической системой стабилизации (ESC), светодиодными дневными ходовыми огнями, системой по контролю над давлением в шинах, системой круговидеообзора, мультимедией с сенсорами на 7 или 9 дюймов и т.д.

Стало известно, что в Россию приедет новый компактвэн DFM 370 MPV.

Особенность новенькой машины китайской серии Glory – широкие возможности по трансформации салона: на 7, 5 или 2 мест. Сложив 2 задних ряда, внутри кабины появится почти ровная площадь в длину 1,65 м, а полезное пространство по объему вырастит до 1 500 л. Такой вариант DFM 370 MPV может применяться в виде небольшого фургона или в виде импровизированного и мобильного «номера» на 1-2 человек.

Подобные возможности стали доступны за счет колесной базы (2,725 м) и общими габаритными показателями машины на 4,565×1,725×1,81 м. Первое время компактвэн будет обладать бензиновым агрегатом DK15 1.5 на 115 «лошадей» с 5-ступенчатой «механикой». Заявленный расход горючего в смешанном цикле - 6,7 л на 100 км (экологический класс «Евро-5»).

Заметим, что в машину можно добавить камеры кругообзора и встроенный видеорегистратор. Предположительно, на прилавки новинка попадет в следующем году.

Московское мотор-шоу порадует сразу 6-ю премьерами от Dongfeng.

Пока известно о 3 машинах - пикапе Rich, минивэне DFM 370, флагманском седане A9.

Rich в длину составит 5,08 м, в ширину – 1,82 м, в высоту – 1,715 м. Колесная база достигнет 3,05 м, а клиренс – 0,215 м. По поводу российских продаж модели в китайской компании еще думают.

Далее в Москве дебютирует минивэн DFM 370. Внутри авто может появиться 3 варианта оформления – на 5, 7 или 2 посадочные места.

Последний из известных - седан бизнес-класса A9. Новинку разрабатывали специалисты компании и концерн PSA Group. Основа авто – база, которая есть и в Peugeot 508 и Citroen C5.

Неизвестными представителями Dongfeng остаются среднеразмерный кросс, а также седаны классов В и С.

В ООО «Дунфэн Мотор Рус» анонсировали российский дебют бизнес-седана А9. Смотрины машины состоятся на Московском мотор-шоу в августе.

Немного странно, что в РФ приедет флагманский Dongfeng А9. Кризис от нас никуда не делся, а дорогому «китайцу» крайне сложно будет пробиться в люди. Разработкой Dongfeng А9 занимались и представители PSA Peugeot Citroen.

Новинка порадует гармоничным обликом качественным, более современным интерьером. Транспортное средство обзавелось не новой, но достойной архитектурой от Citroen C5/С6 и Peugeot 508. В этом случае характеристики езды будут на самом высоком уровне.

В движение Dongfeng А9 приведет не особо мощный безальтернативный двигатель - бензиновый 1,8-литровый турбированный агрегат THP мощью 204 «лошадки» с шестиступенчатым гидромеханическим «автоматом». Привод в машине распространяется на передние колеса.

Московское мотор-шоу порадует дебютом нового бизнес-седана А9 от китайской корпорации Dongfeng Motor.

Новинка сделана на основе новой архитектуры (№3) от альянса Peugeot Citroen. В А9 присутствует мотор 1.8T мощью в 204 лошадиных силы. С данным агрегатом работает 6-ступенчатый «автомат», где есть режимы «спорт» и «снежный». Официальный расход горючего авто - 6,6 л на 100 км.

Внутри нового транспортного средства достаточно просторно. Его габаритные показатели: 5066х1858х1470 мм, колесная база - 2900 мм.

Самые дорогие версии Dongfeng A9 имеют пуск мотора с кнопки, электростояночный тормоз, кругообзорную систему на 360 градусов, натуральную отделку кожей Nappa и т.д.

В Dongfeng объявили о старте новой акции, где главным лицом выступает 5-дверный H30 Cross 2016.

Выгодное предложение до 30 июня 2016-го предполагает: покупая хэтч в версии Comfort MT, скидка достигнет 30 тысяч рублей, а покупая авто в комплектации Luxury AT - 20 тысяч рублей. Получается, стоимость первой версии DFM H30 Cross с МКП, учитывая скидки, достигнет 619 тысяч рублей, а вторая версия с АКП будет стоить 689 тысяч рублей.

В нашей стране DFM H30 Cross с передним приводом предлагается с бензиновым 1,6-литровым агрегатом на 117 «лошадей». Список оборудования авто с МКП включает мультимедийную систему с кондиционером, а H30 Cross с АКП имеет «климат», «круиз», заднюю камеру, обогрев зеркал по бокам, а также люк с электронным приводом. Дополнительно, каждая версии авто обладает подушками безопасности спереди по бокам, ABS, EBD и парктроником.

Китайский автомобильный гигант Dongfeng анонсировал предварительный ценник собственного новейшего семиместного внедорожника SX6.

Новинка станет дебютантом ближайшего традиционного апрельского авто-шоу в Пекине. Озвученная цена новенького авто составляет от 70 000 до 100 000 юаней (от 713 000 рублей до 1 018 203 рублей).

Китайские СМИ пишут, что сперва новенький Dongfeng SX6 обзаведется 122-сильным 1,6-литровым двигателем на бензине с индексом 4A92. В будущем моторная гамма расширится за счет новенького 2-литрового силового агрегата.

Кроме модели SX6, компания Dongfeng привезет в Пекин собственный новенький мироавтобус F600, обновленный минивэн LingZhi и электрические вариации седана S50 вместе с минивэном S500.

Компания Dongfeng из Поднебесной закончила российскую сертификацию паркетника AX7 средних размеров. Дилеры получат модель во 2-м квартале этого года.

Транспортное средство с передним приводом, созданное на основе 1-й генерации Nissan Qashqai, появится на прилавках с мотором на 147 л.с. объемом 2.0 л и МКП. Через некоторое время в модели появится и АКП.

Для нового DongFeng AX7 подготовлены несколько комплектаций вместе со современной оснасткой. К этому числу относятся активная и пассивная системы безопасности, светодиодные дневные огни, задняя камера, парктроник, система бесключевого доступа в салон, «климат» и многое прочее.

Согласно пока неподтвержденной информации, цена AX7 составит минимум 900 тысяч рублей.

В Dongfeng рассказали о двигателях версии паркетника AX7 для России.

Старт продаж нового автомобиля начнется в РФ в марте 2016-го. DFM AX7 (компания продает машину у нас под брендом DFM) появится с 2-я бензиновыми силовыми агрегатами. Первый – двухлитровый мотор на 143 «лошадки», второй – движок 2.3 на 173 лошадиных силы.

Мощная вариация авто взаимодействует с шестиступенчатой АТ, а базовая – с пятиступенчатой МТ. Паркетник приедет лишь с передним приводом.

В длину новинка равна 4690 мм, в ширину – 1860 мм, в высоту – 1727 мм. Колесная база составляет 2712 мм.

Цены и комплектации кроссовера еще засекречены. Российскому DFM AX7 достанутся легкосплавные колеса на 18 дюймов, а также мультимедиа с семи- или девятидюймовым сенсорным дисплеем.