Североамериканская компания Buick решила отказаться от участия в мотор-шоу в Женеве и сосредоточиться на подготовке к Нью-Йоркскому автосалону, где представит первый в мире автомобиль с передней центральной подушкой безопасности.

Инновационный эйрбег дебютирует на рестайлинговом кроссовере Buick Enclave. При столкновении подушка безопасности, разворачиваясь из спинки сиденья водителя, располагается между водительским и пассажирским креслами.

Стараясь подогреть интерес общественности к новинке, компания разместила в Сети первый тизер автомобиля с изображением интерьера. В салоне автомобиля появились модернизированный блок управления климат-контроля и новый информационно-развлекательный комплекс. Об изменениях в технической "начинке" кроссовера пока ничего неизвестно. По слухам, в гамму моторов, которая сегодня состоит бензиновых агрегатов мощностью 275 и 286 л.с., автомобиля войдет новый 3.0-литровый двигатель V6.

Полную информацию о рестайлинговом автомобиле компания обещает обнародовать до открытия международного автосалона в Нью-Йорке, который начнет свою работу 6 апреля.

В Сети размещен авторопроизводителем второй тизер нового компактного кроссовера Buick Encore, до мировой премьеры которого остались считанные дни.

Благодаря данному изображению стали понятны размеры и общий дизайн модели Buick Encore, которая, по сведениям западных СМИ, построена на единой платформе Gamma II с новым кроссовером Opel Mokka, чей дебют намечен в рамках международного Женевского автосалона.

Ожидается, что гамму моторов Buick Encore составят 4-цилиндровые бензиновые двигатели объемом 1.4 и 1.6 литра. Европейский "близнец" Encore к тому же получит пару дизельных агрегатов с турбонаддувом, пишет Carscoop.

Премьерный показ нового кроссовера Buick состоится в начале января на выставке в Детройте. Здесь же, в Городе моторов, компании Cadillac и Chevrolet, которые, как и Buick, входят в концерн General Motors, продемонстрирует бюджетный седан ATS, спортивный вариант хэтчбека Sonic/Aveo и пару концептов.

Buick опубликовал первый тизер своей новой модели – кроссовера Envision. Премьера концепт-кара состоится на международном мотор-шоу в Шанхае 18 апреля текущего года.

Новинка была разработана в сотрудничестве с китайским техническим центром Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC). Как описывает Envision официальный релиз компании, это автомобиль с современной спортивной внешностью, обладающий при этом традиционными стилистическими чертами Buick.

Под капотом кроссовера Envision находится гибридная силовая установка. Никаких других деталей о новинке пока не сообщается.

Китайские фотографы-шпионы засняли серийный седан Buick Excelle в преддверии премьеры на Пекинском автосалоне.

Удивительно, но внешне он кардинально отличается от Excelle в кузове хэтчбек, презентованного не так давно. Седан получил хромированную радиаторную решетку с вертикальными перекладинами, выразительные крупные фары, воздухозаборники на капоте и необычное оформление задней оптики. От Opel Astra, на платформе которого он построен, новый Buick получил и салон, оставшийся практически неизменным.

На китайском рынке Buick Excelle будет комплектоваться различными вариантами четырехцилиндровых бензиновых двигателей объемом 1,6 и 1,8 л, различающихся по мощности от 116 до 180 л.с. Подразделение General Motors также разрабатывает американскую версию Excelle, которая дебютирует в начале следующего года.

Американский концерн General Motors предоставил новую информацию о седане Buick Regal 2011 модельного года.

Согласно полученным данным, построен этот автомобиль на той же платформе, что и Opel Insignia, и даже компоненты для Regal выпускаются заводом Opel в Руссельхайме. Новинка комплектуется двумя 4-цилиндровыми двигателями: Ecotec объемом 2,4 л и мощностью 182 л.с. с крутящим моментом 233 Нм и турбированным 2-литровым агрегатом мощностью 220 л.с., крутящий момент которого составляет 349 Нм. Оба мотора агрегируются с 6-скоростной автоматической коробкой передач. Расход топлива у первого двигателя, согласно официальным данным, составляет порядка 12 л/100 км при движении по городу и 8 л/100 км на трассе. Турбомотор требует 13 л горючего в городском цикле и 8 л в загородном.

Buick Regal 2011 получил 18-дюймовые колесные диски, независимую подвеску от MacPherson, контроль стабилизации StabiliTrak и дисковые тормоза. Опционально машину можно укомплектовать системой регулировки подвески Interactive Drive Control System. В салоне авто установлен подогрев передних сидений, беспроводная связь Bluetooth, спутниковое радио XM и навигатор OnStar. В конкурентах у нового Regal значатся Volvo S60 и Acura TSX. В продаже машина появится весной следующего года с двигателем 2,4 Ecotec, а турбоверсия модели будет доступна с лета 2010 года. Стоить Buick Regal 2011 в США будет дешевле, чем Buick LaCrosse, то есть меньше 27 085 долларов.

Компания Buick распространила первый официальный тизер новой модели, которая, по словам представителей автопроизводителя, станет первым в мире "подключаемым" гибридным кроссовером, поступившим в массовую продажу. Первоначально таким автомобилем должен был стать GM марка Saturn выйдет из состава концерна и перейдет в собственность крупнейшей дилерской сети GM в Америке - компании Penske Automotive.

Правда, первое время новый кроссовер Buick планируется продавать только в версиях с традиционными моторами внутреннего сгорания - без гибридной силовой установки. Гибридная модификация появится лишь в 2011 году и получит шестицилиндровый бензиновый агрегат объемом 3,6 литра, два электромотора и комплект литий-ионных батарей. Исключительно на электротяге такая машина сможет проехать около 16 километров, а полный заряд аккумуляторов от обычной домашней розетки займет четыре-пять часов.

В США бензиновые версии нового кроссовера Buick поступят в продажу в следующем году. Также автомобили будут предлагаться 2,4- и 3,0-литровыми моторами с непосредственным впрыском топлива, развивающими 182 и 264 лошадиные силы соответственно.

Сказал бы кто полвека назад ответственным за марку Buick, что коммунистический Китай будет нынче вовсю эксплуатировать её, они бы рассмеялись провидцу в лицо. Но времена меняются, и китайский автомобильный рынок стал первым в мире по объёму продаж, в том числе для Бьюика. Машины под люксовым американским брендом ежегодно расходятся в Поднебесной тиражом свыше 330 тысяч экземпляров — в два раза больше, чем на родине!

За особые заслуги руководство General Motors сделало китайцам послабление и даже позволило им выпускать собственные модели. Так, трудолюбивые азиаты принимали непосредственное участие в разработке концептуального седана Invicta, который превратился в серийный La Crosse. Но главная их гордость — образцово-показательное купе Riviera. Подумать только, американцы разрешили некогда вражескому Китаю возродить славное, но полузабытое имя.

Ну а сегодня в Шанхае представлена ещё одна модель Бьюика, спроектированная в китайском центре PATAC (Pan Asia Technical Automotive Center) силами концернов General Motors и SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). На сей раз это минивэн Business Concept. По словам создателей, автомобиль, который впоследствии будет поставлен на поток, сделан с оглядкой на «уникальные требования» местных бизнесменов. Список предпочтений краток: комфорт, простор для особо рослых китайцев, широкие возможности трансформации плюс всевозможные гаджеты, включая ноутбук.

Но, увлёкшись дизайном и обивкой сидений дорогой кожей, авторы совсем забыли о технической части. Отделавшись на презентации замечанием, что под капотом скрывается гибридный привод GM Hybrid System нового поколения с мощным электромотором, шестиступенчатым «автоматом» и системой start/stop, они пообещали подробнее рассказать о начинке чуть позже. Присутствовавшие на премьере китайские бизнесмены замерли в ожидании бизнесвэна.

Компания Buick представит Invincta 2008 на автосалоне в Поднебесной. Среднеразмерный седан стал образцом нового стиля марки на двух крупнейших рынках – США и Китае. Создавая Invicta, дизайнеры многое переняли у концепта Riviera.

Автомобиль оснащается первым турбированным мотором Buick с прямым впрыском топлива. Четырехцилиндровый агрегат выдает 250 л.с. и работает в паре с автоматической трансмиссией на шесть скоростей, сообщает Topspeed.

Мировая премьера нового концепта от Buick Riviera, – вертикальные "ниспадающие" линии хромированной решетки и ломаный рельеф, продолжающийся по всей длине боковины. Некоторые ретрочерты напоминают об оригинальном купе Invicta, которое Buick закончил выпускать в 1963 году.

Компания General Motors готовится провести премьеру концепта Buick и последние тенденции автомобильной моды.

Оригинальные двери, синяя подсветка салона, хромированные детали привлекают внимание к машине. Салон сделан так, чтобы сделать поездку максимально комфортной как для водителя, так и для пассажиров, сообщает World Car Fans.

Компания General Motors в ближайшее десятилетие построит серийную версию концепта Buick Velite, который был представлен в 2004 году.

Как сообщает LeftLaneNews, Об этом заявил президент GM North America Трой Кларк. Хотя концепт Buick Velite был представлен в виде родстера, производители собираются построить его также d виде седана в Z-архитектуре от GM. Это будет заднеприводный автомобиль. Названия ему пока не придумали, и возможно он сохранит эмблему Velite.

В рамках Шанхайского автосалона был представлен новый Buick Park Avenue, близнец австралийского автомобиля Holden Statesman.

Эта модель будет выпускаться на китайском заводе Jinqiao, принадлежащем General Motors. На выбор к заднеприводному автомобилю будут предоставляться 2,8-литровый двигатель V6 или мощный 3,6-литровый агрегат.

Внешность автомобиля почти не отличается от своего австралийского «родителя», а экстерьер был основательно доработан и переделан под запросы китайских покупателей.

Напомним, что китайцы давно неровно дышат в сторону Buick’ов, в их стране считается, что разъезжающий на этом автомобиле человек принадлежит к высшей категории солидных людей.

Марка Buick анонсировала детали новых LaCrosse и Lucerne 2008 модельного года серии Super, дебют которых состоится в апреле на автошоу в Нью-Йорке.

LaCrosse Super появится в продаже летом этого года, а Lucerne Super американцы увидят весной 2008.

LaCrosse Super укомплектован 5.3-литровым V8 мощностью 300 л.с./5600 об/мин и крутящим моментом 438 Нм/4400 об/мин. Для сравнения: стандартный 3.6-литровый агрегат V6 на LaCrosse CSX вырабатывает около 240 л.с. Двигатель LaCrosse Super соединяется с 4-ступенчатой АКПП.

Lucerne Super оснащен 4.6-литровым двигателем V8 мощностью 292 л.с. на 6300 об/мин и с показателем максимального крутящего момента 391 Нм/4500 об/мин. По сравнению с базовым Lucerne CXS прирост равен 17 л.с. На Lucerne Super также ставят 4-ступенчатую АКПП.

Обе модели серии Super возьмут частично черты концепта Buick Velite. LaCrosse Super получит в стандартном оснащении 18-дюймовые колеса, будет отличаться новой решеткой радиатора, капотом и хромированными элементами экстерьера. У Lucerne Super также будет новая решетка радиатора и интегрированные выхлопные трубы.

Buick представил линию Super еще в 1939 году. Сейчас забылось, кому первому пришло в голову назвать серию роскошно укомплектованных и быстрых Buick именем скоростных люксовых поездов того времени - главе Buick Харлоу Кертису, шеф-дизайнеру GM Харли Эрлу или рекламщику Buick Арту Кеднеру.

В начале прошлого года сообщалось о начале нового проекта создания нового спорткара Buick LaCrosse с двигателем V8 мощностью 300 л.с.

Сейчас появились новые снимки очередного опытного образца, сделанные во время испытаний в Детройте, а также стало известно, что Buick LaCrosse получит 5,2-литровый двигатель V8 мощностью 300 л.с. и 18-дюймовые диски из легкого сплава.

Марка Buick, принадлежащая американскому концерну General Motors, в настоящее время переживает не лучшие времена.

Многие аналитики и инвесторы настаивают на продаже убыточного бренда, поскольку тот стремительно теряет позиции на рынке.

Ситуацию может спасти лишь китайский рынок, где автомобили марки Buick являются одними из самых популярных – объемы продаж машин Buick в Китае намного превосходят аналогичные продажи на территории США. А если учесть взрывной рост автомобильного рынка Поднебесной, то можно предположить, что дальнейшее увеличение спроса на американские автомобили может вывести марку из кризиса.

Рик Вагонер (исполнительный директор GM) вместе с самым богатым игроком в гольф Тайгером Вудсом (Tiger Woods) представит в декабре на автосалоне в Лос-Анджелесе Buick Enclave 2008.

Чтобы избежать конкурнеции с автосалоном в Детройте (январь 2007),время проведения автосалона в Лос-Анджелесе изменено.

Будущий серийный Enclave очень похож на концепт, представленный в январе этого года, и построен на новой платформе Lambda. Новинка будет агрегироваться 6-ступенчатой автоматической КПП и оснащаться 6-цилиндровым двигателем мощностью 270 л.с. Судьба мотора V8 пока не известна.

Привлечение Т. Вудса к рекламе нового Buick не случайно - компания ставит высокие ставки на новую модель. Как заявляют представители GM, Buick Enclave’2008 придет на смену устаревшему Rendezvous.

28 марта в Нью-Йорке пройдет официальная премьера нового Buick LaCrosse Super Sport.

Это пока только концепт будущей новинки в модельном ряду Buick. Сам автомобиль должен появиться в ближайшие два года, однако точные сроки не известны.

Концепт значительно отличается от нынешнего поколения седана LaCrosse и скорее похож на концептуальный кабриолет Buick Velite, представленный в 2004 году.

Впервые для модели LaCrosse будет предлагаться V-образный восьмицилиндровый двигатель мощностью 300 лошадиных сил. В компании надеются, что версия Super поможет поднять престиж марки.

Источник: www.kolesa.ru

Концерн GM представил в Детройте Buick Enclave – концепт, который, как надеется компания, внесет свой весомый вклад в улучшение финансовой ситуации.

Enclave – почти серийная версия люксового кроссовера, конкурент Ford Edge/Lincoln Aviator, также представленного на автосалоне NAIAS. Buick Enclave предназначен для шести пассажиров, которые удобно разместятся на трех рядах кресел, над головой у них будет огромный затемненный люк, а для развлечения во время поездки им предложат DVD-систему. В целом салон выполнен в ретро-стиле, приборная панель отделана алюминием и деревом в двухцветной схеме – цвета какао с бежевым.

У пассажиров среднего ряда есть складные столики и кожаные кармашки для вещей, а на центральной консоли удобно расположились кнопки управления климат-контролем, аудио-системой, подстаканники и часы. Enclave очень напоминает последнюю версию седана Lucerne, в частности, дизайном переднего бампера и воздухозаборников и традиционной решеткой радиатора. Вся эта конструкция стоит на 21-дюймовых дисках, задние фонари у машины светодиодные. Говорят, что у серийной версии под капотом может оказаться такой же 3,6-литровый V6 мощностью 270 л.с., управляемый через автоматическую трансмиссию и полный привод.

Главным событием следующего аукциона коллекционных автомобилей Barrett-Jackson станет Buick Roadmaster 1953 года, сделанный специально для миллионера Ховарда Хью, о котором многие узнали после фильма "Авиатор" с Леонардо Ди Каприо в роли Хью.

Buick был сделан с учетом запросов эксцентричного английского джентльмена и стал его последним автомобилем. На спидометре – всего 8.500 км. Полностью сохранился оригинальный салон – синяя шерсть, сукно и нейлон. Сохранилась и внешняя окраска – пастельно-голубой кузов и крыша цвета морской волны. 8-цилиндровый двигатель обладает мощностью 188 л.с. Трансмиссия - автоматическая.

В этом автомобиле многие системы работают полностью на электричестве - например, кондиционер, который благодаря этому может работать при выключенном двигателе. Помимо обычной 12-вольтной системы электрики, Roadmaster снабжен еще и 24-вольтной, позаимствованной у самолетов. Вообще, по заказу "авиатора" была изменена вся система подачи воздуха, электрика и выпускная система. Воздух, поступающий в салон, очищается двумя фильтрами от пыли и бактерий. Все окна, кроме водительского, закрыты, запечатаны и находятся в нерабочем состоянии. На дверных порожках красуется надпись "Customer Built Roadmaster" (сделанный под заказ Roadmaster). Последние 20 лет этот экземпляр хранился в Голливуде и за ним тщательно ухаживали.

Аукцион Barrett-Jackson в Палм Бич, штат Флорида, пройдет с 31 марта по 3 апреля. В этом году здесь выставят на продажу 450 редких современных и старинных автомобилей, среди которых будут 9 экземпляров из коллекции концептов General Motors.

На прошлогоднем аукционе было продано 88% от 302 автомобилей, общая сумма продаж составила 11.8 миллионов долларов. Самым дорогим в прошлый раз оказался Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe 1956 года – за него заплатили 302.400 долларов. Но в этот раз организаторы ожидают гораздо более интересных итогов.