Компания BMW все больше и больше подогревает интерес к «заряженному» ультрасовременному кроссоверу BMW X6 M. Ценителям марки нужно будет поспешить, ведь модель выпущена лимитированной версией. Машина получила в название приставку Design Edition, что даёт понять - речь здесь идёт лишь о внешних украшениях.
Компания выпустит всего 100 кроссоверов X6 M Design Edition. В салоне BMW появится плашка с названием данной спецсерии, а сам салон отделан качественной кожей чёрного и красного цвета.
Автомобили из лимитированного издания отличаются от стандартных кроссоверов BMW X6 M наличием спойлера на крышке багажника, сплиттера, оригинальными 21-дюймовими колёсными дисками и диффузором. Какая цена версию Design Edition – еще неизвестно.
Серийное производство электромобилей BMW i3 стартовало на заводе автопроизводителя в Лейпциге. В ближайшем будущем представители компании планируют организовать сборку электро-хэтчбека еще на 4-х предприятиях. США, кстати, тоже входит в этот список.
На переоборудование сборочного комплекса концерн потратил около 400 миллионов евро, а к рабочему процессу привлекли дополнительно пару сотен рабочих. В BMW сообщают, что сам процесс сборки электромобилей более экологичнее, чем производство простых дизельных и бензиновых авто. Для примера: при создании BMW i3 воды требуется на 70% меньше, а расход электричества сокращен вдвое.
В Европе продажи данного автомобиля начнутся в ноябре, а стоимость электрокара будет начинаться от 34 950 евро. Возможно, в начале 2014 года новинка обоснуется и в нашей стране.
Новинка на первый взгляд выглядит спортивнее и крупнее седана 3-ей серии.
Модельный ряд немецкой компании продолжает пополняться качественными моделями. Недавно купе BMW 3-ей серии выделили в свой отдельный класс и назвали 4 Series. Теперь же после стараний шпионов мы узнали, что семейство 4-ой серии пополнится ещё одним авто - модным четырёхдверным купе. Немного запутанно, конечно, но ко всему новому привыкаешь быстро.
Если верить некоторым данным, то купеобразный BMW 4 Series GranCoupe построят на платформе популярного хэтчбека BMW 3 GT. Скорее всего, моторную гамму унифицируют с купе BMW 4-ой серии. Также ожидается, что официально новинка дебютирует совсем скоро — в Лос-Анджелесе на местном мотор-шоу в ноябре.
В Интернете появились первые официальные фото серийной версии BMW i8. Гибридный 362-сильный спорткар может разгоняться за 4,5 секунды до 100 км/ч, а расход топлива составляет всего 2,5 л. на 100 км. пути.
Инженеры BMW справились с сложной поставленной задачей: компенсировали массу силовой установки, состоящая из электромотора и полторалитрового ДВС. Баварцы сэкономили килограммы благодаря компактному применению карбона и алюминия. В итоге гибридный суперкар весит 1 490 кг. при длине в 4,7 м.
Силовая установка i8 имеет 3 рабочих режима: Eco Pro, Comfort и Sport. Самый экономный режим (Eco Pro) с одной заправки обеспечивает запас хода на 600 километров. В Comfort запас хода уменьшается до 500 километров. При полной активации режима Sport электромотор автомобиля использует максимум энергии. Как уверяет производитель, спорткар способен использовать исключительно электротягу. Только в этом случае он может преодолеть расстояние лишь в 35 километров.
Дебют новинки состоится совсем скоро, на моторшоу во Франкфурте. Продаваться гибридный суперкар начнет не раньше 2015 года.
Немцы немного рассказали об очередной франкфуртской новинке - BMW X5 M50d. Динамике нового дизельного кроссовера позавидовать могут даже спорткары - полноприводный автомобиль разгоняется за 5,5 секунды до 100 км/ч, а максимальная скорость X5 M50d ограничена на отметке 250 км/ч.
Самая главная особенность машины - дизельный трехлитровый двигатель с 3-я турбинами, который выдает 381 лошадиную силу и 740 Нм крутящего момента. Он также работает в паре с восьмиступенчатой АКП. Данный новый кроссовер вышел на 10% экономичнее своего предшественника, и потребляет лишь 6,7 л. топлива на 100 км. пути.
В стандартной комплектации сей дизельный автомобиль имеет адаптивную подвеску, а в качестве опций покупатель может приобрести полностью пневматическую подвеску и систему активного распределения крутящего момента.
Продаваться в Европе BMW X5 M50d начнет с 18 ноября 2013 года.
Есть вероятность того, что на открытии автосалона во Франкфурте в сентябре, компания BMW представит новую модель - M4. Заметим, что данная модель должна быть самой мощной версией новейшего купе на основе «M3»!
Если во Франкфурт и привезут M4, то эта модель будет восприниматься как концепт. Почему? А всего из-за того, что внешне авто будет представлять «агрессию» с огромными колесными дисками. Однозначно можно не сомневаться, что в 2014 году немцы начнут серийное производство М4.
Пока ничего не известно на счет технических характеристик BMW M4. Но, наверно, M4 будет помощнее M3. Также ожидается, что под капотом М4 будет располагаться 3,0-литровый турбированный бензиновый двигатель, который сможет выдавать 450 лошадиных силы и 550 Н∙м (M3 имеет 4,0-литровый мотор, мощность которого составляет 420 лошадиных силы и 400 Н∙м).
Директора компании BMW не хотят возрождать купе 8-Series. Об этом поведал глава отдела исследований и разработок немецкого автопроизводителя Герберт Дисс. Напомним, что ранее появилась информация, согласно которой «восьмерка» в будущем должна была стать конкурентом Bentley Continental GT и что построены авто 8-Series будут на базе концепт-кара Gran Lusso.
«Концепт-кар Gran Lusso воспринялся публикой достаточно хорошо. Сейчас мы рассматриваем возможность его производства, но принятие точного решения по данному вопросу состоится не скоро», – сказал Герберт Дисс.
BMW Pininfarina Gran Lusso был представлен на итальянском конкурсе элегантности Вилла Д'Эсте в мае сего года. Двухдверное большое купе построено на шасси Sedan 7-Series и делит вместе с ним 12-цилиндровый мотор, который может развивать 544 л.с. и сочетаться с 8-диапазонным «автоматом».
Завод в Спартанбурге, штат Южная Каролина, который стал родным домом «Х5» еще в 1999 году, начал производство автомобилей 3-го поколения. Первая версия - самая мощная на сегодняшний день.
Первым с конвейера сошел X5 xDrive50i с двигателем V8 объемом 4,4 л., системой непосредственного впрыска топлива и с двумя турбинами, развивающий 450 л.с. и 650 Нм. Данный спортивный паркетник направится в Европу, где будет, в одном из дилерских центров, играть роль выставочного образца. Его салон обшит кожей Nappa, а кузов окрашен цветом Mineral White.
Уточним, что на данный момент у «Х5» насчитывается 3 двигателя: бензиновый V8 и пара турбодизелей – для модификации xDrive30d рядный 6-цилиндровый объемом 3,0 л (258 л.с. и 560 Нм) и для M50d зверский агрегат того же объема, но с 3-мя турбинами (381 л.с. и 740 Нм). Продажи будут осуществятся ближе к концу сего года.
Что касается автомобилей прошлого поколения, то их прекратили выпускать 28 июня. Последним был X5 xDrive50i цвета Titanium Silver с пакетом M Sport, который займет почетное место в мюнхенском музее BMW.
29 июля состоялась премьера первого серийного электромобиля от BMW - i3. Автомобиль предложен в двух вариациях: есть полностью электрическая версия, а есть и гибридный вариант под названием Range Extender. В обоих использован электромотор мощностью 168 лошадиных сил. В гибридной версии он дополнен двухцилиндровым 34-сильным бензиновым двигателем.
Стоимость автомобилей – от 25 680 евро за электроверсию, и от 28 830 – за гибридную, сообщает издание Сarmagazine. Оба автомобиля имеют одинаковую максимальную скорость – около 150 километров в час.
Электрическая версия несколько быстрее гибридной – 7,2 секунды от ноля до 100 километров в час у электрокара против 7,9 секунды у гибрида. Зато гибридный BMW i3 может вдвое больше проехать без заправки или подзарядки – порядка 300 километров, тогда как электроверсия без подзарядки может преодолеть не более 150 километров.
Фотографии новой BMW 435i Coupe M
Компания BMW на выставке для любителей путешествий, скалолазания и пеших прогулок в немецком городе Фридрихсхафен рассекретила концептуальный переднеприводный хэтчбек Active Tourer Outdoor. Модель предназначена для людей, предпочитающий активный отдых.
Хэтчбек оснастили специальным креплением для двух велосипедов. Устройство располагается в багажнике, при отсутствии необходимости прячется в одну из боковых стенок отсека, а при разгрузке выдвигает из салона. На кронштейне можно закрепить пару велосипедов, предварительно сняв с них передние колеса, для которых также приспособлено специальное место позади переднего пассажирского кресла.
Как отметили в BMW, багажный отсек Active Tourer Outdoor отделан прочными материалами, которые легко чистятся. В компании добавили также, что идея расположить велосипеды в багажнике, а не на креплении снаружи автомобиля, позволяет сохранить их чистыми при любой погоде, а также уберечь от различных повреждений и посягательств со стороны воров.
Габаритная длина Active Tourer Outdoor составляет 4350 миллиметров, ширина – 1833 миллиметра, а высота – 1576 миллиметров. Таким образом, версия хэтчбека для любителей активного отдыха на одни миллиметр уже и на 16 миллиметров выше представленного на прошлогоднем Парижском моторшоу прототипа BMW Active Tourer. Длина и колесная база, которая равна 2670 миллиметрам, остались без изменений.
Модель оснащена гибридной силовой установкой, которая включает в себя 1,5-литровый бензиновый мотор, электродвигатель и комплект литий-ионных батарей. Суммарная отдача всех агрегатов составят 190 лошадиных сил. Только на электротяге модель может проехать около 30 километров. При комбинированном режиме работы электромотора и двигателя внутреннего сгорания расход топлива модели составляет 2,5 литра на 100 километров пробега.
Также переднеприводный хэтчбек получил режим Eco Pro. Во время его активации электроника автомобиля снижает мощность кондиционера и электропотребление других устройств. Помимо этого, функция при помощи навигационной системы указывает водителю наиболее оптимальные маршруты с учетом пробок. Плюс ко всему, автомобилист при активации Eco Pro сможет отследить увеличение запаса хода в зависимости от стиля вождения.
С места до ста километров в час Active Tourer Outdoor разгоняется приблизительно за восемь секунд. Максимальная скорость модели равна 200 километрам в час.
Компания BMW анонсировала появление прототипа Active Tourer Outdoor в конце июня. Тогда немцы отметили, что новинка «должна удовлетворить все потребности людей, предпочитающих проводить свободное время активно».
Накануне папарацци удалось сделать первые "шпионские" фотографии седьмого поколения модели BMW 5-й серии.
"Камуфляж" практически полностью скрывает под собой кузов прототипа, так что обсуждение дизайна автомобиля пока придется отложить. Тем не менее кое-какие детали экстерьера на фотографиях видны, например, новые дверные ручки, модернизированные передние крылья с вентиляционными отверстиями, более компактные задние боковые окна. Отсутствие товарной головной и задней оптики служит косвенным доказательством тому, что автомобиль находится на ранней стадии ходовых испытаний. Как предполагает издание Automedia, во внешности новой "пятерки" будут использованы стилистические решения, впервые опробованные на шоу-каре Vision Connected Drive.
Предполагается, что в основании модели находится модифицированная платформа моделей 6-й и 7-й серий поколения "next". Чтобы снизить снаряженную массу "пятерки", инженеры BMW намерены использовать в конструкции кузова армированный карбоном пластик, из которого, в частности, будут изготовлены крыша, капот, крышка багажника, дверные панели.
В гамму моторов войдут бензиновые и дизельные агрегаты, в частности, 3-цилиндровый турбодизель объемом 1.5 литра TwinPower Turbo. Помимо этого, автомобиль будет комплектоваться гибридной силовой установкой.
Премьера нового поколения BMW 5-й серии состоится ориентировочно через два-три года.
Компания BMW официально объявила о том, что купе M3 четвертого поколения, которое в будущем сменит «заряженная» версия 4-Series, снято с производства. Одноименный кабриолет будет выпускаться до сентября нынешнего года.
Производство M3 текущего поколения началось в 2007 году. За это время купе разошлось тиражом в 40 тысяч экземпляров. Количество выпущенных «заряженных» седанов 3-Series составило 10 тысяч штук, а кабриолетов – 16 тысяч.
Под названием BMW M3 в немецком кузовном первенстве DTM выступают гоночные прототипы, за рулем одного из которых канадец Бруно Спенглер в 2012 году стал чемпионом серии. Также один из экземпляров M3 GT2, расписанный американским художником Джеффом Кунсом, пополнил коллекцию BMW Art Cars.
Модель оснащается четырехлитровым бензиновым мотором V8 мощностью 420 лошадиных сил. Двигатель сочетается либо с шестиступенчатой «механикой», либо с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. С места до ста километров в час купе M3 разгоняется за 4,6 секунды. Максимальная скорость – 250 километров в час.
Также у купе четвертого поколения был ряд особых серий. В частности, баварцы выпускали трековый вариант GTS. Для этой модификации объем V-образной «восьмерки» был увеличен до 4,4 литра, а мощность выросла до 450 лошадиных сил. Эта версия разошлась тиражом 135 экземпляров.
Купе BMW M3 первого поколения дебютировало в 1986 году. Та модель оснащалась 200-сильным бензиновым мотором 2.3 и пятиступенчатой механической коробкой передач. С места до 100 километров в час двухвдерка могла разгоняться за 6,7 секунды. Ее максимальная скорость была равна 241 километру в час.
В Сеть просочились фотографии нового экологичного хэтчбека BMW, которые "фотошпионам" удалось заполучить во время дорожных тестов новинки в Мюнхене.
Официальная презентация i3 состоится в сентябре совместно с презентацией другой модели баварского концерна – i8. Обе новинки, которые будут производиться на новой платформе концерна LifeDrive architecture, планируется собирать на заводе компании в Лейпциге.
Хэтчбек обзаведется алюминиевым шасси, а также электромоторами суммарной мощностью 130 л.с. В BMW позиционируют модель как автомобиль премиум-сегмента, поэтому ориентировочный ценник BMW i3 превысит €40 000.
Баварская новинка попала в объективы фотокамер во время дорожных тестов. Несмотря на маскировочный "прикид", в облике модели отчетливо прослеживаются черты кроссовера X6.
Презентация компактного кроссовера в виде концепта состоялась пару месяцев назад в рамках Шанхайского автосалона. Производство новинки намечено на конец этого года, премьера серийной версии состоится в следующем году в Детройте.
Планируется, что кроссовер получит два бензиновых турбированных мотора, один объемом 2 литра, другой - 3, а также дизельный силовой агрегат. Изображений интерьера новинки пока нет, однако предполагается, что он будет выполнен в стиле модели X3 с добавлением некоторых деталей от тюнингового подразделения M Performance.
Германская компания провела на Алтае российскую презентацию новой модели BMW 3-й серии Гран Туризмо, чьи официальные российские продажи стартовали буквально на днях.
Приобрести новинку стало возможным с 15 июня. Модель 320i предлагается по цене от 1 535 000 рублей и оснащается двухлитровым мотором мощностью 184 л.с. Версия 328i с двигателем мощностью 245 л.с. оценивается в 1 885 000 рублей.
В стандартной комплектации BMW 3 GT можно обнаружить такие функции, как сигнализация аварийного сближения сзади, двухзонный климат-контроль, навигация, бортовой компьютер и мультифункция рулевого колеса.
Новый седан BMW 7-Series окажется легче, чем базовая версия «пятерки» текущего поколения, сообщает британское издание Autocar. Самый доступный для Великобритании бензиновый вариант модели – 740i – сейчас весит 1900 килограммов, а стандартная BMW 520i – 1670 килограммов.
Масса будет снижена за счет широкого применения в конструкции алюминия и карбона, возможность использования которых была подтверждена благодаря испытаниям гибридных моделей i3 и i8. В «семерке» текущего поколения по большей части применяется сталь, которая, тем не менее, сохранится и у новинки.
По предварительным данным, длина седана нового поколения составит 5010 миллиметров, ширина – 1815 миллиметров, а высота – 1425 миллиметров. «Семерка» текущего поколения на 69 миллиметров длиннее, на 87 миллиметров шире и на 46 миллиметров выше. Также покупателям будет предложена версия с увеличенной колесной базой. Габаритная длина нынешней 7-Series в такой модификации равна 5219 миллиметрам.
Моторная гамма новой «семерки» включит в себя шести-, восьми- и двенадцатицилиндровые бензиновые агрегаты, а также рядную дизельную «шестерку». Также ожидается появление гибридной версии. Вероятно, все агрегаты будут сочетаться с девятидиапазонной автоматической коробкой передач ZF, а привод будет как задним, так и полным.
Также для «семерки» подготовят «заряженную» версию, которая будет называться 760 xDrive M Performance. Эту модификацию оснастят 4,4-литровой V-образной «восьмеркой» объемом 4,4 литра, которая используется, в частности, на седане M5, где она развивает 560 лошадиных сил и 680 Нм крутящего момента. Такая версия будет конкурировать с «Мерседесом» S 63 AMG, который ранее был по ошибке рассекречен.
Премьера BMW 7-Series нового поколения состоится на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2015 года. Продажи модели начнутся в конце того же года.
Ранее сообщалось, что в BMW думают о том, чтобы отказаться от мотора V12 для 7-Series. На смену этому двигателю, который развивает 544 лошадиных силы, может прийти агрегат меньшего объема, с меньшим количеством цилиндров, но при этом с турбинами.
Компания BMW не будет запускать производство автомобилей бренда MINI в Китае. Об этом сообщает Gasgoo со ссылкой на пост производителя в своем микроблоге в китайском сервисе Sina Weibo.
«Мы извиняемся перед всеми, кто ждал начала производства, но в данный момент в планы MINI не входит выпуск автомобилей в Китае. Компания пока не заинтересована в получении соответствующей лицензии, разрешающей сборку машин», – говорится в посте.
Сообщения о том, что модели MINI нового поколения вместе с соплатформенными переднеприводными BMW будут выпускаться в Китае появились в конце мая. По информации компании Bernstein Research, немцы уже определились с местом в округе Теси для расширения производства. Собранные автомобили должны были предназначаться исключительно для местного рынка.
В апреле текущего года в Китае было реализовано 2 тысячи 38 «Мини», в то время как в США, для сравнения, за тот же период новые машины MINI приобрели 5 тысяч 786 человек.
На данный момент модели MINI производят на заводе в Оксфорде (Великобритания), а также на австрийском предприятии компании Magna Steyr. Кроме того, BMW наладит сборку британских автомобилей на нидерландском заводе NedCar, который ранее принадлежал Mitsubishi Motors.
Компания BMW начала испытания электрокара, который совместно с китайским автопроизводителем Brilliance будет выпускаться для рынка КНР под маркой Zinoro (или по-китайски Zhi Nuo, «Обещание»). Фотографии тестового прототипа опубликовало сетевое издание Autoblog.
Автомобиль, сфотографированной в Мюнхене, по своему внешнему виду напоминает BMW X1, однако без традиционной для баварской марки решетки радиатора. В связи с этим, как ожидается, именно X1 станет основой для одной из будущих моделей марки Zinoro. Не исключено, что такой автомобиль может появиться в продаже в Китае уже в следующем году.
Как сообщалось ранее, еще одна модель Zinoro будет построена на платформе семейства 3-Series прошлого поколения с индексом E90. При этом реализовывать совместные модели BMW и Brilliance планируется не только в КНР, но и в европейских странах, а также на различных развивающихся рынках.
BMW и Brilliance сейчас выпускают на своем совместном заводе в китайском городе Шэньян обычные 3-Series и X1.
С июля этого года автомобили BMW начнут оснащать мультимедийными комплексами ConnectedDrive со встроенными SIM-картами.
Пассажиры таких машин смогут пользоваться интернетом по всему миру — все расходы за роуминг немецкий производитель, уже заключивший соответствующие договоренности с операторами связи, возьмет на себя. При этом пользователям системы все же придется платить абонентскую плату за различные интернет-услуги.
Все комплексы будут оснащены жестким диском на 10 тысяч песен, которым, правда, смогут пользоваться только подписчики платного сервиса Online Entertainment с облачной музыкой. Годовая подписка даст доступ к 12 миллионам песен и 250 каналам онлайн-радио. Плейлисты будут храниться на облачном сервисе и к ним получат доступ все мобильные устройства, подключенные в машине к ConnectedDrive (систему можно также заказать с переносной точкой доступа 4G LTE). Пока Online Entertainment можно будет пользоваться только в Великобритании, Германии, Нидерландах, Франции и Испании.
Мультимедийные комплексы также получат доступ к собственному магазину приложений — BMW ConnectedDrive Store. Оттуда можно будет скачать различные программы (в основном, для доступа в соцсети, онлайн-радио и музыкальным сервисам), забронировать и оплатить доступ к онлайн-услугами, например, на месяц, полгода или год. Кроме того, к магазину можно будет подключиться не только из машины, но и с персонального компьютера, чтобы контролировать и управлять своим личным счетом.
Как сообщалось ранее, BMW предоставит сторонним разработчикам набор средств для создания приложений (SDK) для мобильных устройств, которые будут совместимы с мультимедийным комплексом автомобиля.
В BMW рассчитывают, что к 2017 году число автомобилей, подключенных к интернету с помощью системы ConnectedDrive, достигнет пяти миллионов. В текущем году комплекс в общей сложности сможет работать в 25 странах.
|
|