Автопроизводитель продемонстрировал на Пекинском мотор-шоу технологию, которой до 2020 года обзаведется почти каждая модель Bentley. Первым ее получил прототип Hybrid Concept.
Авто создано на основе модели Mulsanne. Hybrid Concept имеет гибридную силовую установку, которая позволяет снизить уровень СО2 на целых 70%, а вместе с тем увеличить мощность почти на 1/4. Электрокар на единой электротяге может проехать до 50 километров.
Увы, это все известные на сегодня факты. Предполагается, что показанную технологию первым получит паркетник, который появится в 2017 году. До 2020 года гибридные версии заимеют 90% машин Bentley.
Компания Bentley подготовила для Пекина-2014 концептуальный гибридомобиль.
Шоу-кар получил имя Hybrid Concept. Его создали инженеры компании на основе седана Mulsanne. Машина заимела гибридную установку, в которую входят бензиновый агрегат V8 и электродвигатель. Пока известно, что концептуальный седан может в электрическом режиме проехать до 50 км.
Внешность авто отличается от стокового болида шильдиками и вставками на тормозах, механизмами, головной оптикой, радиаторной решеткой, а также иными деталями экстерьера. Гнездо зарядки на концепте вмонтировано в правое заднее крыло.
Компания Bentley показала общественности тизер собственного первого внедорожника, дебют которого произойдет в 2016 году. Известно, что это будет наиболее дорогая и роскошная машина внедорожного класса за всю историю. Новинка обзаведется мощнейшим мотором W12 на 575 – 650 л.с.
Представители компании сообщили, что авто станет доступным и в 7-местном исполнении.
Кстати, в июле 2013 известный европейский производитель Volkswagen AG принял решение запустить в серию внедорожник класса «люкс» под маркой Bentley. По слухам, чтобы полностью развить бренд и запустить его производство, немцы потратят порядка 1,23 миллиарда долларов.
Представители британской компании хотят воплотить в жизнь бюджетную модель.
Цена доступного Bentley составит около €150 000. Новинка должна появится ближе к 2019 году. На сегодняшний день компания завершает проект создания внедорожника, а также занимается новенькими купе Continental GT и седаном Flying Spur, которые попадут на конвейер.
По словам представителей Bentley, при создании концепта «бюджетника», компания продолжит следовать собственным роскошным и мощным принципам, поэтому ожидать копий каких-либо Porsche или Ferrari не нужно. Возможно, в будущем компания вернется к разработке остальных моделей, к примеру, новейшего флагманского Bentley, который займет позицию выше Mulsanne.
В прошлом году появилась информация, согласно которой компания Bentley разрабатывает кабриолет на платформе седана Mulsanne. Сообщалось, что авто увидит мир уже в скором времени, а некоторые источники умудрились найти и поделится техническими подробностями о новом авто. Но теперь стало официальное известно, что кабриолет Bentley выпускать не будет.
В 2012 году британцы реализовали всего лишь 1169 седанов Bentley Mulsanne. Затраты на изготовление кабриолета превышали все допустимые нормы.
Как уверяют представители компании, данный кабриолет - очень специфическая модель, на которую спрос будет действовать только на некоторых небольших рынках.
Неужели у кого-нибудь были сомнения, что проект роскошного «проходимца», показанного на Женевском автосалоне в 2012 году, останется лишь идеей?
Горячие новости от компании из Крю и по совместительству подразделения Volkswagen: ультралюксовый SUV будет пущен в серию. Увы, в официальных сведениях конкретики немного. На данный момент известно, что автомобиль станет четвертым членом британского семейства, в которое входят Continental GT/Continental GTC, Flying Spur и Mulsanne. Продажи машины начнутся в 2016 году, а для ее выпуска компания создаст тысячу рабочих места.
Резонно полагать, что первый в истории SUV от Bentley Motors будет иметь общие мотивы с прошлогодним нашумевшим концепт-каром EXP 9 F с мотором W12 объемом 6,0 л, развивающим 600 л.с. и 800 Нм, и умопомрачительным интерьером. Скорее всего, серийный автомобиль не утратит первоначальной сути EXP 9 F, но может и отличаться. В пресс-релизе не упоминается о возможной связи с концепт-каром, зато компания обещает: SUV не будет похож ни на что другое, более того, станет самым роскошным и быстрым на рынке. В Солихалле от этой новости должны в ужасе содрогнуться: готовится первый, действительно серьезный конкурент Range Rover. На самом деле соперников у «британца» пруд пруди, но практически все они, включая немецкие модели, ему не ровня по такому тонкому критерию, как аристократизм.
Стоимость Bentley гарантированно окажется выше, чем у Range Rover, причем заметно. Но что нам миллионы? Подозреваем, что первые заказы на внедорожник поступят из России.
Знаменитый британский бренд на днях открыл в Санкт-Петербурге шоу-рум, где представил клиентам марки обновленный седан Flying Spur.
Обновленный Bentley Flying Spur, несколько дней назад дебютировавший в России, был доставлен в Северную столицу специально к открытию шоу-рума. Вслед за рядом индивидуальных презентаций московским клиентам автомобиль предстал перед представителями прессы и поклонниками продукции марки в Петербурге в ходе нескольких камерных презентаций.
Flying Spur – самый быстрый шоссейный седан в мире, приводящийся в движение 6.0-литровым двигателем Bentley W12 с двумя турбонагнетателями. Новый Bentley дебютировал в Санкт-Петербурге всего через несколько месяцев после своей мировой премьеры на Женевском автосалоне, поскольку Россия продолжает оставаться одним из ключевых регионов сбыта для Bentley, показывающих положительную динамику продаж.
Bentley объявила рублевые цены на новый седан Flying Spur. В России автомобиль можно приобрести по цене от 10,7 миллионов рублей. Новинка получила 6,0-литровый турбо-двигатель W12, мощность которого увеличили с 552 лошадиных сил до 616 сил. Разгон с 0 до 100 километров занимает 4,3 секунды - это на три десятых быстрее, чем предыдущие модели. Максимальная скорость составляет 322 километра в час.
Новая восьмиступенчатая оптимизированная автоматическая коробка передач сказалась на показателях экономичности - расход топлива снизился на 13 процентов и составляет 14,7 литров на 100 километров пути.
Автомобиль можно заказать как с трехместным задним диваном, так и с двумя раздельными сидениями. Интерьер получил 600 новых деталей. На отделку каждого автомобиля уходит около 10 квадратных метров дерева и высококлассная кожа, которая предлагается на выбор в 12 цветах.
Компания Bentley распространила подробности о серийной версии гоночного автомобиля Continental GT3, прототип которого дебютировал на прошлогоднем моторшоу в Париже. Машина строится совместно с британской раллийной командой M-Sport.
Новинка будет оснащаться модернизированным вариантом восьмицилиндрового твин-турбо мотора объемом четыре литра, который на гражданских автомобилях развивает 507 лошадиных сил и 660 Нм крутящего момента. Двигатель сможет работать в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Гоночный вариант, в отличие от полноприводных дорожных Bentley, будет исключительно заднеприводным.
Помимо этого, гоночный Bentley Continental получит углепластиковый аэродинамический обвес кузова, доработанную подвеску, регулируемые амортизаторы, более мощные тормоза, одобренный FIA каркас безопасности, а также «ковши» с карбоновым каркасом.
Для снижения массы двери, капот и крышку багажника инженеры заменят на карбоновые аналоги. Благодаря этому весить гоночный автомобиль будет почти на тонну легче гражданского аналога.
С гоночным Continental в Bentley намерены вернуться в соревнования серии «Ле-Ман» уже в этом году. В последний раз британская марка выступала в марафоне «24 часа Ле-Мана» в 2003-м. Тогда принадлежавший заводской команде болид выиграл гонку.
Позднее ожидается появление гражданского варианта гоночного Bentley. Всего планируется выпустить 300 таких автомобилей. Стоимость каждого на британском рынке составит около 200 тысяч фунтов стерлингов.
На торгах RM Auctions, проводимых в рамках конкурса элегантности Вилла Д'Эсте в Италии, сгорел Bentley 1929 года выпуска с 6,5-литровым двигателем. Об этом сообщает Jalopnik.
Автомобиль – один из 20, сохранившихся до наших дней, – был выставлен на аукционе по цене 540 тысяч евро. Возгорание в моторном отсеке «Бентли» возникло после того, как классическую британскую машину попытались завести. В момент появления пламени Bentley стоял рядом с четырьмя итальянскими суперкарами Ferrari – Enzo, F50, F40 и 288 GTO.
Место происшествия было оцеплено. Служба мероприятия принялась тушить автомобиль, в то время как окружающие попытались вручную откатить «Феррари» на безопасное от огня расстояние. Персоналу конкурса удалось достаточно оперативно «передвинуть» F40 и F50, однако суперкар Enzo, который был продан за миллион евро, продолжал оставаться в опасной близости от пламени – по некоторым данным, у него заклинило стояночный тормоз.
Однако спасателям все же удалось спасти «Энцо», откатить его на безопасное расстояние.
Компания Bentley изготовила для мужского салона красоты, открытого в Лондоне брендом Pankhurst, шесть парикмахерских кресел. Они были сделаны вручную в стиле и с использованием материалов, применяемых в сидениях автомобилей британской марки. Дизайнеры производителя взяли за основу старые «классические» парикмахерские кресла.
Они переделали подлокотники, где ненужные пепельницы были заменены вставками из натурального дерева, установили новые подголовники, а также изменили все крепления и регулировки кресел. В собственной линейке аксессуаров у Bentley есть фирменные детские кресла, которые могут быть выполнены в той же цветовой гамме и из той же кожи, что и весь интерьер автомобиля.
Кроме того, владельцы британских машин могут приобрести запонки для костюма в форме автомобиля или логотипа Bentley, бумажники, зонтики и кружки с эмблемой марки, и даже реплику гоночного «ле-мановского» комбинезона Bentley – для детей.
Ранее сообщалось, что другая британская фирма – Aston Martin – выпустит ограниченную серию детских колясок, в которых будет использоваться кожа, алькантара и другие материалы, применяющиеся в моделях компании.
«Совершенно точно я не собираюсь отказываться от идеи выпуска такого автомобиля, – заявил Шрайбер. – С новым Flying Spur у нас есть модель, которая поддерживает в гамме Mulsanne, поэтому мы можем себе позволить себе купе с четырьмя дверями, способное расположиться на ступеньку ниже их».
Топ-менеджер добавил, что появление «четырехдверного купе» Bentley, построенного на базе Continental GT, пока возможно только в долгосрочной перспективе. На данный момент в компании сосредоточены на подготовке к серии внедорожника, поскольку на такие автомобили сейчас наблюдается повышенный спрос.
Внедорожник Bentley, который появится у дилеров к 2015 году, будет построен по мотивам концепта EXP 9 F. Эта модель вместе с «четырехдверным купе» поможет компании увеличить продажи с 8,5 тысячи экземпляров в год (за 2012 год) до 15 тысяч машин (к 2018-му). В настоящее время британский производитель уже получил более двух тысяч предварительных заказов на внедорожник.
Автомобиль с «бриллиантовым» капотом создан в единственном экземпляре и продается дилером в Дубае почти за два миллиона дирхам (примерно 425 тысяч евро). Покупатель машины получит специальный сертификат, подтверждающий, что все использованные драгоценные камни являются настоящими.
По словам представителей фирмы Luxury Refinish, многослойное покрытие «бриллиантового» капота позволяет ездить на кабриолете Bentley каждый день, в любую погоду и даже пользоваться автоматическими автомойками. В компании добавили, что при наличии заказов готовы сделать аналогичный капот или другую деталь любого автомобиля из бриллиантов.
ВИДЕО
Новинка будет оснащаться шестилитровым битурбированным мотором W12 мощностью около 660 лошадиных сил (ранее 630 сил), карбоновыми кузовными панелями, более жесткой подвеской и, возможно, облегченным интерьером (ожидается, что инженеры откажутся от второго ряда кресел, оставив купе двухместным).
В компании намерены при разработке «заряженного» купе сосредоточиться на снижении массы, модернизации трансмиссии (будет уменьшено время смены ступеней) и улучшении управляемости (доработки подвески и рулевого механизма). Кроме того, модель получит спортивный выпуск и более мощные тормоза.
Версия Supersports займет в модельном ряду Bentley место между 625-сильным вариантом Speed и 685-сильным купе, построенным в качестве гражданского варианта гоночного Continental GT3. Первый из них был показан в прошлом году на автосалоне в Москве, а второй планируется запустить в серию в 2015-м.
Новый Bentley Continental GT Supersports появится у европейских дилеров к 2014 году.
Вариант Supersports для предыдущего купе был представлен в 2009 году. Такой автомобиль мог набирать «сотню» за 4,2 секунды.
В дизайне экстерьера роскошного седана Bentley Flying Spur никаких радикальных перемен не произошло. Автомобиль, во внешности которого угадываются черты моделей Continental GT и Mulsanne, получил модернизированный передний бампер, новую головную оптику на светодиодных элементах, видозимененные задние LED-фары и бампер, а также иную крышку капота. Дизайнеры установили на крыльях седана элегантные вентиляционные "жабры" и подготовили новую линейку дисков диаметром от 19 до 21 дюйма. Изготовленные из алюминия капот и передние крылья, а также карбоновая крышка багажника позволили снизить массу кузова на 50 кг, но при этом жесткость корпуса на кручение увеличилась на 4%, говорится в официальном пресс-релизе.
При беглом знакомстве с интерьером Bentley Flying Spur нового поколения может показаться, что дизайнеры забыли поработать над внутренним убранством автомобиля, однако первое впечатление обманчиво. В компании сообщили, что в салоне машины появились шесть сотен новых деталей, включая модернизированный мультимедийный комплекс с 8-дюймовым сенсорным экраном на центральной консоли. В распоряжение задних пассажиров предоставлена собственная информационно-развлекательная система с Wi-Fi, жестким диском на 64 Гб, двумя 10-дюймовыми мониторами и беспроводными наушниками.
Bentley Flying Spur является самым мощным четырехдверным автомобилем в истории компании. На седан установлен бензиновый 6.0-литровый двигатель с двумя турбинами мощностью 625 л.с. и максимальным крутящим моментом 880 Нм. Силовая установка состыкована с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, посылающей тягу от мотора на все четыре колеса. Полноприводный седан ускоряется за 4,6 с. с 0 до 100 км/ч и развивает предельную скорость 322 км/ч. В комбинированном цикле на 100 км пробега средний расход топлива у машины составляет 14,7 л.
Начальный этап производства Bentley Falcon наладят на предприятии в Братиславе, откуда машинокомплекты водным путем будут доставлять в Туманный Альбион для окончательной сборки. Ежегодно Bentley рассчитывает выпускать порядка 5 000 экземпляров кроссовера.
Модель планируется комплектовать двумя бензиновыми двигателями мощностью 500 и 600 л.с. и гибридной силовой установкой, чьи характеристики пока не разглашаются. Основными рынками сбыта британского кроссовера называют страны Ближнего Востока, а также Китай и Россия. К дилерам первые экземпляры Bentley Falcon поступят ориентировочно в 2015 году.
«Честно говоря, дизели не являются приоритетом для нас, – заявил Шрайбер. – Покупателей на наших основных рынках, таких как США, Китай и Ближний Восток, не интересуют дизели. Такие машины действительно пользуются спросом только в Европе. Но и то не на всей ее территории. Например, в России дизели никого не волнуют».
По словам топ-менеджера, гибридные модели являются гораздо более удачным решением для расширения линейки.
«Подключаемые гибриды экономичнее, чем дизели, при этом они могут продаваться и на тех рынках, где популярны исключительно бензиновые модели. Такие версии появятся не раньше ближайших трех лет, но выпуск гибридов для нас крайне важен», – добавил Шрайбер.
В прошлом году бывший глава Bentley Вольфганг Дюрхаймер заявлял, что компания подготовила и начала испытания первых прототипов с дизельными двигателями. Предполагалось, что Bentley намерена использовать свой вариант 4,2-литрового восьмицилиндрового агрегата VW.
«Помощь Bentley в создании гоночного Continental GT3 — это особая привилегия. Все говорит о том, что дорожный вариант модели может стать весьма конкурентоспособной машиной в этих соревнованиях. Поэтому мы с нетерпением ждем возможности применить наш опыт в разработке гоночных автомобилей, чтобы помочь Bentley достичь поставленных целей», – заявил Малкольм Уилсон, руководитель M-Sport.
Команда M-Sport займется созданием некоторых специализированных компонентов, необходимых для постройки машины категории GT3 (каких именно – не уточняется), а также «поделится техническим опытом» в области гоночных автомобилей.
Помимо раллийной команды, в подготовке автомобиля также примут участие Грэм Хамфри (дизайнер спортивного прототипа BMW, который победил в «24 часах Ле-Мана» в 1999 году) и бывший глава заводской команды Bentley Джон Уикэм.
Прототип гоночного Bentley Continental был представлен осенью этого года на моторшоу в Париже. В отличие от гражданской модификации машина для «Ле-Мана» получит задний привод. Силовая установка новинки пока неизвестна. Предположительно, автомобиль будет комплектоваться доработанным турбомотором W12 от обычного Continental GT.
Гоночный дебют новинки состоится, как ожидается, во второй половине 2013 года.
В отличие от прототипа, который будет принимать участие в соревнованиях, «гражданская» модификация Continental GT3 будет оснащаться 700-сильным мотором W12 и получит фирменный полный привод. Отличаться от обычного купе оспортивленная версия будет аэродинамическим обвесом кузова и другим интерьером. Продажи новинки на британском рынке начнутся в 2014 году, а цена составит около 200 тысяч фунтов стерлингов.
Отметим, что компания приняла решение изменить модель после критики, обрушившейся на нее в ходе мировой премьеры автомобиля. По словам М. Брумера, потенциальные покупатели тепло приняли первый внедорожник марки, тем не менее, Bentley решила переделать автомобиль. При этом он подчеркнул, что EXP 9 F - это всего лишь концепт и серийной версии модели не будет. В то же время источники сообщают о том, что производитель выпустит серийный внедорожник ближе к 2014 году.
По неофициальным данным, топовая версия серийного Bentley EXP 9F получит флагманский двигатель W12 мощностью 600 лошадиных сил. Кроме того автомобиль будет оснащаться 4-литровым двигателем V8, который не так давно дебютировал на новом поколении Continental. Также британцы представят версию с гибридной силовой установкой. Двигатель V6 и электромотор будут обладать суммарной мощностью около 400 л.с., а разгон с места до 100 км/ч у кроссовера займет не более 5 секунд. Исключительно на электротяге автомобиль сможет пройти порядка 30 километров
|
|