Ближайшее время Honda собирается технически модернизировать наиболее массовые и популярные модели. Первым шагом компания планирует создать новую линейку двигателей "Earth Dreams". Известно, что все двигатели будут обладать непосредственным впрыском топлива. Кроме того, все моторы должны будут стать более экономичными.
На данный момент известны только приблизительные показатели одной из версий. Это 3,5-литровый бензиновый V6, ориентированный на кроссоверы, мощность которого составит около 310 л.c. с крутящим моментом в 360 Нм.
Первыми моделями, получившими новые двигатели, станут Accord, Fit и Pilot. Широкое применение вариаторов должно поспособствовать экономичности, при этом вариатор возможен и для Honda Pilot, но только в переднеприводной версии. Для версий с полным приводом Honda сохранит традиционную АКПП.
В продуктовой линейке Honda, после снятия с производства в 2006 году "паркетника" HR-V, образовался пробел, который теперь производитель намерен восполнить. Предполагается, что новый городской "проходимец" от Honda получит дизельные моторы и бензиновые двигатели, включая новый 1.6-литровый дизель i-DTEC с технологиями "Earth Dreams". Данный агрегат, который в конце текущего года войдет в оснащение хэтчбека Civic, имеет мощность 120 л.с. при 4 000 об/мин и 300 Нм крутящего момента при 2 000 об/мин.
Отдельное внимание Honda планирует уделить "гибридам" - например, новый Accord с гибридным двигателем, - но только для отдельных рынков. Кроме того, компания планирует продолжить создание высокоэкологичных дизельных двигателей; так например, на североамериканский рынок планируется вывести 1,6-литровый турбодизель.
На данный момент известны только приблизительные показатели одной из версий. Это 3,5-литровый бензиновый V6, ориентированный на кроссоверы, мощность которого составит около 310 л.c. с крутящим моментом в 360 Нм.
Первыми моделями, получившими новые двигатели, станут Accord, Fit и Pilot. Широкое применение вариаторов должно поспособствовать экономичности, при этом вариатор возможен и для Honda Pilot, но только в переднеприводной версии. Для версий с полным приводом Honda сохранит традиционную АКПП.
В продуктовой линейке Honda, после снятия с производства в 2006 году "паркетника" HR-V, образовался пробел, который теперь производитель намерен восполнить. Предполагается, что новый городской "проходимец" от Honda получит дизельные моторы и бензиновые двигатели, включая новый 1.6-литровый дизель i-DTEC с технологиями "Earth Dreams". Данный агрегат, который в конце текущего года войдет в оснащение хэтчбека Civic, имеет мощность 120 л.с. при 4 000 об/мин и 300 Нм крутящего момента при 2 000 об/мин.
Отдельное внимание Honda планирует уделить "гибридам" - например, новый Accord с гибридным двигателем, - но только для отдельных рынков. Кроме того, компания планирует продолжить создание высокоэкологичных дизельных двигателей; так например, на североамериканский рынок планируется вывести 1,6-литровый турбодизель.
