В 2005 году у легендарного лемановского болида Porsche GT1 появился идейный наследник — RS Spyder. Высокооборотистый мотор V8 3.4, от 480 до 503 сил, секвентальная шестиступенчатая коробка, снаряжённая масса 775 кг — выходец из Штутгарта не тушевался даже перед дизельным монстром Audi R10 TDI. И что же? По последним сведениям, поршевцы готовят дорожный вариант болида.

Информации пока маловато. Известно, что автомобиль будет длиннее «девятьсот одиннадцатой» на 215 мм (4650), в основу его конструкции ляжет углепластиковый монокок, а восьмицилиндровый двигатель 3.4, установленный в базе, инженеры научат гражданским манерам и дефорсируют до 400 сил.

Некоторые источники настаивают на том, что дорожная версия болида RS Spyder займёт место ушедшего на покой суперкара Porsche Carrera GT. Но у нас есть сомнения — и не в последнюю очередь из-за малой мощности грядущей модели. По-видимому, новинку можно будет поставить в один ряд с купе Porsche 911 GT2 и 911 GT3 — дорожными машинами, чьи достоинства в полной мере раскрываются на треке.