PS4 – проект тюнинговой компании PitLine. Если кто-то решил, что так назвали улучшенный вариант Audi RS4, то это далеко не так. В основе проекта – обычный Audi A4 2003 года выпуска с двигателем два литра. Было 2 литра, стало 4,2. Причем с турбиной, позволившей добиться отдачи в 480 л. с. Но разговор не об этом, а о полностью новом салоне, претендующем называться предметом искусства.
Очень часто бывает, что выставочный шоустоппер или автомобиль для автозвуковых соревнований – вещь в себе. То есть вещь в быту совершенно бессмысленная. Красивый – но не едет. Великолепно звучит – но совершенно не удобен для обычных поездок. Или «наворочен» настолько, что окончательная цена вступает в непримиримый конфликт со здравым смыслом… PS4 – автомобиль, прошедший не просто глубокую, а запредельно глубокую модернизацию. Но, тем не менее, его можно рассматривать как транспортное средство реально существующего человека. Человека, который ездит иногда в магазин, на работу или еще куда. По своим нормальным человеческим делам.
Cпортивный автомобиль – не для спорта, а удовольствия ради – должен выглядеть примерно так: это не дешевая поделка для местечкового стритрейса, это болид для гурмана, притом умелого и не лишенного вкуса. В экстерьере использованы элементы Rieger, но Rieger доработанный. Rieger в данном случае – средство. Накладка переднего бампера существенным образом модернизирована. В основном потому, что решетки – верхняя и нижняя – от RS4 просто не встали бы. Встали как родные. И образ тут же потребовал хрома. Хромированных деталей много, но они все кстати: под фарами, под фонарями, на боковинах, на крышке багажника. Само собой – диски R18 и заниженная спортивная подвеска H&R. К подвеске подошли всерьез: пружины, амортизаторы, стабилизаторы – все H&R, без компромиссов. Все эти подробности к тому, что в данном проекте не было идеи построить только экстерьер. Или сбалансировать мощнейший мотор с характеристиками управляемости.
На серийном RS4, который «ПитЛайн» демонстрировал на «Мотор-Парке 2005», был полностью перетянут и изменен дизайн салона, установлена панорамная крыша и заменены двери (теперь они открываются вверх). На автомобиле также произведен тюнинг двигателя, полностью переделан багажник и установлена акустика.
Здесь до всего дошли руки. Строили МАШИНУ. МАШИНА – она вот так примерно и выглядит.
Как пояснил установщик из АвтоТехцентр «PIT LINE» Вячеслав Сертеков, его фирма «профессионально занимается установкой музыки, доработками кузовов, перетяжкой салонов и установкой стеклянных крыш на европейских, американских и японских автомобилях».
Очень часто бывает, что выставочный шоустоппер или автомобиль для автозвуковых соревнований – вещь в себе. То есть вещь в быту совершенно бессмысленная. Красивый – но не едет. Великолепно звучит – но совершенно не удобен для обычных поездок. Или «наворочен» настолько, что окончательная цена вступает в непримиримый конфликт со здравым смыслом… PS4 – автомобиль, прошедший не просто глубокую, а запредельно глубокую модернизацию. Но, тем не менее, его можно рассматривать как транспортное средство реально существующего человека. Человека, который ездит иногда в магазин, на работу или еще куда. По своим нормальным человеческим делам.
Cпортивный автомобиль – не для спорта, а удовольствия ради – должен выглядеть примерно так: это не дешевая поделка для местечкового стритрейса, это болид для гурмана, притом умелого и не лишенного вкуса. В экстерьере использованы элементы Rieger, но Rieger доработанный. Rieger в данном случае – средство. Накладка переднего бампера существенным образом модернизирована. В основном потому, что решетки – верхняя и нижняя – от RS4 просто не встали бы. Встали как родные. И образ тут же потребовал хрома. Хромированных деталей много, но они все кстати: под фарами, под фонарями, на боковинах, на крышке багажника. Само собой – диски R18 и заниженная спортивная подвеска H&R. К подвеске подошли всерьез: пружины, амортизаторы, стабилизаторы – все H&R, без компромиссов. Все эти подробности к тому, что в данном проекте не было идеи построить только экстерьер. Или сбалансировать мощнейший мотор с характеристиками управляемости.
На серийном RS4, который «ПитЛайн» демонстрировал на «Мотор-Парке 2005», был полностью перетянут и изменен дизайн салона, установлена панорамная крыша и заменены двери (теперь они открываются вверх). На автомобиле также произведен тюнинг двигателя, полностью переделан багажник и установлена акустика.
Здесь до всего дошли руки. Строили МАШИНУ. МАШИНА – она вот так примерно и выглядит.
Как пояснил установщик из АвтоТехцентр «PIT LINE» Вячеслав Сертеков, его фирма «профессионально занимается установкой музыки, доработками кузовов, перетяжкой салонов и установкой стеклянных крыш на европейских, американских и японских автомобилях».
