С комплектом обвесов из углеродосодержащего пластика, который разработали немецкие тюнеры из ателье MK-Motorsport, и без того миниатюрный Cooper стал еще легче.

В программу доводки для автокрохи вошли легкие карбоновые крышки капота и багажника, вес которых не превышает 4,6 кг, накладки на эти детали кузова, более современная тормозная система и модифицированный турбонагнетатель. Изящные карбоновые «маски» придают Mini Cooper немного игривый, маскарадный облик. Они поставляются нескольких расцветок и стоят чуть меньше или чуть больше ?3000, в зависимости от сложности нанесенного рисунка. Для тех, кто хочет украсить свой Mini в соответствии с «последним писком моды» предусмотрены неокрашенные накладные элементы, с четко выраженной структурой пластикового волокна. Систему вывода ОГ можно дополнить стальным катализатором и выхлопными трубами, заклейменными логотипом MK. За дополнительные ?4245 на переднюю ось устанавливаются вентилируемые тормозные диски диаметром 322 мм с четырёхпоршневыми суппортами, на заднюю – вентилируемые диски диаметром 296 мм с суппортами упрощенной конструкции.

Установка модифицированного турбонагнетателя в немецком ателье сопровождается монтажом нового воздушного фильтра и свечей зажигания, а также последовательной оптимизацией систем электронного управления работой двигателя. Инженеры увеличивают скорость подачи газа и улучшают температурный баланс, благодаря этому существенно снижается температура в камере сгорания. В результате удается не только поднять мощность двигателя и продлить срок его службы, но и уменьшить объем потребляемого топлива. В данном случае мощность двигателя Mini была доведена до 230 л.с., при этом конфигурация мотора и диаметр его цилиндров повторяют параметры силового агрегата серийной модели. Стоимость «разгонки» мотора составила ?4500.