На сегодняшний день в Бразилии наибольшим спросом пользуются автомобили с двигателями, работающими на смешанных видах топлива. Доля продаж подобных машин продолжает расти.

Ситуация, сложившаяся на автомобильном рынке Бразилии, заставила Citroën do Brasil поторопиться, чтобы представить свой первый автомобиль, способный ездить как на бензине, так и на спирте, а также на «коктейле» из этих двух составляющих. Спроектированная на бразильском заводе новая модель C3 получила название C3 Flex и 1,6-литровый двигатель с 16 клапанами (совместная разработка PSA Peugeot Citroën и Bosch). С мая 2005 года этот мотор урчит под капотами бразильских моделей Peugeot: Peugeot 206 и 206 SW. В зависимости от вида используемого топлива, мощность двигателя колеблется от 110 л.с. до 113 л.с. Сразу после выхода в свет C3 Flex, Citroën перестанет продавать в Бразилии версию C3 с бензиновым двигателем – менее экономичный вариант сохранят только для экспортных версий. В будущем году двигатель на смешанном топливе будут устанавливать на бразильский минивэн Citroën Picasso и выпускаемый в Аргентине хэтчбек Peugeot 307, который импортируют в Бразилию. Кроме того, группа компаний PSA Peugeot Citroen начала производство 1,4-литровых 8-клапанных двигателей, работающих на смешанном топливе, на заводе в Порто Реале, штат Рио-де-Жанейро. В конце этого года новый мотор появится на модели Peugeot 206, на моделях C3 – в течение 2006 года.

Как пишет журнал «Колеса», Citroën – седьмой по счету автопроизводитель, запускающий в Бразилии производство в сегменте автомобилей, работающих на смешанном топливе. Такие европейские компании, как Volkswagen, General Motors, Fiat, Ford, Renault и Peugeot уже производят модели с двигателями подобного типа. Не отстают от них и японские автопроизводители – Honda уже разработала двигатель, работающий на смешанном топливе, который в 2006 году поставят на Jazz бразильской сборки, а Toyota планирует закончить проектирование и испытания такого двигателя в 2007 году.