В Мюнхене начала работать уникальная заправка «2 в 1» для машин на топливных ячейках.

В BMW рассчитывают, что водородные авто будут рентабельны только до 2020 года. Поэтому пока новенькая технология лишь экспериментальная. Первую заправочную станцию, которая совмещает сразу 2 технологии по хранению водорода, не получилась исключением.

Согласно технологии CGH2, водород сохраняется под давлением 700 бар. Для этого нужны баллоны с 3-слойной структурой, состоящей из углепластика или иных крайне прочных материалов.

Вторую технологию, CCH2, сберегает водород при очень низких температурах в газообразной массе при давлении в 350 бар. Получается, машина заправляется больше горючим на 50%, также у нее увеличивается запас хода в 1,5 раза.