Lada Kalina Sport: важные 11 фактов об авто. Часть 1

Хэтч Lada Kalina Sport продают в нашей стране через официальные дилерские центы АвтоВАЗа с 6 августа, когда Волжский завод сообщил о начале официальных продаж авто. Вашему вниманию первая часть наиболее интересных фактов о модели.

1. Сборка модели осуществляется в отдельном производстве

Автомобиль создан на основе топовой Lada Kalina, но делается он не на самом отечественном автогиганте. Подразделение Lada Sport имеет свой собственный конвейер — компактный цех. На нем готовым машинам устанавливают 118-сильные моторы, доделанные спортивные коробки передач, амортизаторы от фирмы, выпускную систему отработанных газов, круговые тормоза, кресла оригинального дизайна, рулевое колесо, рукоятки КП и прочее.

Кстати, этот цех также собирает по аналогичной технологии спортивную Granta. Здесь в 2013-м собрали 850 транспортных средств, а уже в этом году собрали порядка 3 000 авто.

2. Идеально доработанные элементы экстерьера и интерьера

«Калина» спортивного типа обзавелась рядом важных доработок внешнего и внутреннего вида. Передний бампер получил иные зоны «противотуманок», а сзади нашли свое место «диффузор» со «спойлером».

В виде того, что автомобиль получил колеса спортивного типа и заниженную посадку, целостно она выглядит агрессивнее и динамичнее. Внутри авто кожаный руль, рукоятка КП и стояночного тормоза прострочены красной тканью, а над перчаточным ящиком теперь красуется карбоновая вставка.

3. Мотор стал на 20 «лошадок» мощнее

Технически Kalina Sport аналогична Granta Sport. Быстроногий хэтч обязательно приглянется широкой аудитории, особенно той, которая обожает гонки.

Итак, силовой агрегат – это доработанный шестнадцатиклапанник 21126, который достался нашему герою от Lada Priora. Мотор имеет облегченную шатунно-поршневую группу, выдающая в начальном состоянии 98 лошадиных сил. Получить 118 «лошадок» получилось через иные распредвалы с измененным кулачковым профилем, другой прошивкой электроблока управления, а также пониженного сопротивления in/out.

4. Трансмиссия с измененными передаточными числами

КП заметно отличается от той, что устанавливается в серийнике. Разогнавшись на Kalina Sport на оборотах более 3 000, чувствуется внушаемый прирост тяги, продолжающийся до отметки в 6 000 об/мин. Остальные характеристики мотора остались неизмененными.

Инженеры на славу поработали с КП, чтобы соорудить определённый низкооборотный «подхват». Они заменили заводскую главную пару 3.7 на новенькую - 4.3. Как результат – 4-я передача теперь не прямая, а промежуточная, а 5-я передача превратилась в почти прямую, а не повышающею. Особо каких-либо изменений на расходе горючего не получилось (потребление Granta Sport в смешанном цикле равняется 7,8 л/100км пути), но положительно сказалось на динамике («сотня» за 9,5 секунд при наивысшей скорости в 197 км/ч).