На сайте, который предназначен для формирования общественных петиций, стартовал сбор подписей на отзыв модели LADA Vesta.
Сообщается, что купив машину, владельцы ощущают расстройства после эксплуатации авто, шумы, удары в КПП, скрипы, а также трески в подвеске. Все эти проблемы не соответствуют ценам и качеству, а автодилеры обвиняют во всем АВТОВАЗ. Пользователи требуют полностью исправить дефекты в машине или вернуть деньги. Также от них требуется отзыв указанной модели и независимую экспертизу.
Сама петиция называется «Обязать АВТОВАЗ забрать на доработку некачественные автомобили «Лада Веста» и вернуть деньги». Её автор – москвич Кузнецов Станислав. Возмущенный водитель хочет направить документы в Правительство РФ.
На петицию подписались 20 человек. Слухи твердят, что данное мероприятие – это происки соперников.
Полное название юридического лица будет соответствовать нормам законодательства.
С 1 января 2014-го в РФ различаются 2-е формы по типу акционерных обществ - публичное и непубличные АО. К первым относят общества, у которого акции публичным образом размещаются/публично обращаются на рынке ценных бумаг. Ко второму относят акционерные общества с обществами с ограниченной ответственностью. Получается, ОАО «АВТОВАЗ» будет переименован в ПАО «АВТОВАЗ». Новое название вступит в силу, когда внесутся изменения в Устав компании.
Повод для внесения изменений в Устав предприятия - увеличение уставного капитала за счет размещения дополнительных акций.
Отечественный автогигант с 17 октября перешел на 4-дневную рабочую неделю. Сообщается, что подобный график продлится до 19 февраля 2017 года.
В компании заявили, что, начиная с 17 октября, предприятие вводит 4-дневный рабочий режим. Продлится он до 19 февраля 2017-го. Пятидневка останется на линии B0, где сегодня осуществляется выпуск моделей Lada Largus и Lada XRay, а также автомобилей альянса Renault-Nissan.
Напомним, что в АВТОВАЗе лишь 15 августа вернулись на 5-дневный рабочий режим. Ранее, с 25 июля, в компании все рабочие пребывали в корпоративном отпуске. 4-дневка действовала на заводе на протяжении почти 6 месяцев (с 15 февраля 2016-го).
Президентом АВТОВАЗа было озвучено, на какую сумму заводу обходится новинка.
Сообщается, что отечественный автогигант старается найти приемлемые варианты, которые состоят из новеньких и ранее применяемых технологий.
Известно, что на запуск новинки может быть потрачено 0-20 миллиардов рублей, так все зависит от внутренней составляющей и что именно появится в данной модели. Само собой, в компании должны обнаружить отличную, красивую комбинацию нового и уже существующего. Сообщается, что так и будет сделано с 8 новинками компании за будущие 10 лет.
Мор еще сказал, что недавний дебютант LADA XCODE покажет собой все возможности АВТОВАЗ до 2020-го.
Универсал Vesta в очередной раз «словили» на тестах. Объектив фотокамеры запечатлел машину в Тольятти.
Напоминаем, универсалы LADA Vesta с LADA Vesta SW Cross появится на серийном производстве во 2-й декаде будущего года.
В универсале LADA Vesta ожидается довольно интересная 5-я дверь. Получается, заднюю дверь универсала дополняет и большая секция крыши. С открытой дверью багажника образ машины больше смахивает на хэтч, чем на простой универсал.
Новая порция фото демонстрирует, что в отсутствии спойлера на 5-й двери транспортного средства, новинка также напоминает хэтч и сзади. Сейчас остается неясно, появятся ли спойлеры во всех универсалах, или это будет дополнительная опция.
Cпортивный вариант высокого хэтча Lada XRAY, Sport, появится в серийном обличие.
Производством авто займутся через год-полтора. Точную дату старта процесса объявят, когда станет все ясно с финансовой ситуацией.
Напомним, Lada XRAY Sport впервые показали на Московском авто-шоу в конце лета. Машина обзавелась форсированным 1,8-литровым мотором мощностью 150 «лошадей». Подвеску автомобиля тоже изменили. К примеру, уменьшился клиренс, чтобы существенно улучшить управляемость.
Экстерьер авто отличается несколькими стилистическими решениями, которые были взяты у Vesta WTCC - аэродинамические обвесы плюс характерную кузовную оклейку.
LADA XRAY направилась путешествовать по маршруту Россия-Европа.
Для путешественника из Екатеринбурга партнером выступил неназваный дилер марки LADA.
Дилерский центр LADA предоставил собственному клиенту машину, чтобы он благополучно путешествовал. Опубликованная фотография дает понять, что модель уже ездит на европейских дорогах. Боковины машины обладают специальными наклейками, которые обозначают маршрут движения.
Скорее всего, ранее невиданная LADA для Европы продемонстрирует интерес для местного населения, поэтому подобная акция может стать одним из вариантов продвижения автоновинки на новой территории.
Разговоров об экспорте XRAY еще не ведутся. Раньше говорилось, что продажами модели в других странах сложно заниматься, так как авто базируется на архитектуре Renault-Nissan, а значит, необходимы дополнительное согласование по поводу экспортных планов обеими компаниями.
Хоть сегодня и просматривается дефицит на эту модель, АВТОВАЗ сверхсрочно собирать эту машину на линии B0 не будут.
Сперва данная информация ходила в виде слухов, но теперь ее официально подтвердили в ТАСС представители профсоюзной организации автозавода.
Напомним, раньше говорилось, что с 3 октября этого года цехи сварки с окраской линии B0, где выпускаю LADA Largus, LADA XRAY, а также транспортные средства альянса Renault-Nissan, получили дополнительные сверхурочные р.ч. - восьмичасовые смены расширяются на 2 часа по желанию работников, а оплата за них будет проходить в особом режиме. Говорилось, что подобный график продлится до 25 ноября.
Но, как оказалось, линия B0 переведена на обычный двухсменный график.
АВТОВАЗ запланировал увеличить поставки продукции в другие страны порядка на 50% в 2017-м.
Президент бренда Николя Мор поведал СМИ, что сегодня экспорт находится не на должном уровне, поэтому компания действительно работает по увеличению данного направления. На конец 2016 года АВТОВАЗ запланировал предполагаемый объем экспорта на 30 000 авто.
Дополнительно топ-менеджер рассказал, что до 2019 года отечественный автогигант запланировал нарастить еще и уровень локализации. Мор говорит, что за 3 года оно вырастит на 10 процентов.
Раньше говорилось, что в случае курса порядка 72 рублей за 1 евро компания не будет увеличивать цены на свои машины. Ситуация поменяется при курсе 78-80 рублей за 1 евро.
Конструктивные изменения помогли Lada 4x4 стать комфортней, надёжней и более плавной.
В передних ступицах появился подшипник, который не нуждается в периодической регулировке. Компания заявляет, что заводская деталь имеет высочайший уровень ресурса с надёжностью, что отличается от аналогичных, присутствующих в частных мастерских. Как результат - новый подшипник изменил поворотный кулак, а это положительно отыгралось на ходовой авто.
Еще Lada 4×4 получила газонаполненные амортизаторы и независимое крепление редуктора моста спереди. Все новшества появились в каждой версии Lada 4×4: 3- и 5-дверных вариациях, а также во внедорожниках Urban. Стоимость машин не менялась.
Новое поколение LADA 4x4 обзаведется так называемым X-face и специальной платформой.
Сообщается, что внутри компании данная машина всегда будет культовой, а ее улучшения – это один из самых важных проектов, по которому работает АВТОВАЗ.
Новинка порадует дизайном в «икс-стиле», который объединяет новенькую модельную гамму предприятия, но дизайнера будут стараться оставить для LADA 4x4 узнаваемые черты классики.
Говорится, что в процессе новшеств машина останется самой настоящей внедорожной, а не городским кроссовером.
Седан Lada Vesta с отметкой в 50 тысяч покинул конвейер дочернего завода отечественного гиганта АВТОВАЗ - «LADA Ижевский автозавод».
Юбилейной машиной стала максимально оснащенная версия модели с цветом «Блюз» (синий металлик). Стоит сказать, что появление 50-тысячной «Весты» произошло через год, когда стартовало автопроизводство данной модели. С тех пор транспортное средство вошло в число наиболее популярных автомобилей на российском авторынке, занимая на сегодняшний день по продажам 4 позицию в общероссийском рейтинге.
С недавних пор Lada Vesta начала продаваться и в Европе. Согласно результатам 8 месяцев текущего года, отечественная новинка занимает 99 место в ТОP-100 наиболее популярных европейских машин.
Как рассказал директор проекта LADA Sport Владислав Незванкин порталу «Детали-Авто», спортивные LADA в скором времени направятся в Европу.
Руководитель сказал, что компания хочет поставлять собственную продукцию в другие страны мира. Говоря о европейских авторынках известно, что там крайне жесткие экотребования, поэтому в нашей компании сегодня проводятся работы, направленные на уменьшение выбросов в авто.
Конкурентами для LADA Kalina Sport и LADA Granta Sport должны стать все компании, которые обладают такой же спортивной линейкой. Это будут «горячие» модификации Peugeot-sport, Ford ST и остальные.
Когда именно стартуют возможные поставки машин в другие страны мира – не говорится.
На европейском авторынке стали известны наиболее популярные машины согласно результатов продаж с начала года по сентябрь.
Первое место досталось Volkswagen Golf, которого в Европе за 8 месяцев 2016-го приобрели 398 тысяч пользователей. Даная цифра меньше на 5,7%, сравнивая с аналогичным периодом 2015 г. Вторым стал Volkswagen Polo с показателем 261 847 реализованных авто (+5,3%). Третье место занимает Renault Clio - 252 645 проданных транспортных средств (+0,8%).
На четвертом и пятом местах оказались Ford Fiesta (203 759 авто – минус 7,1%) с Opel Corsa (188 388 авто – плюс 0,2%). Далее идут Peugeot 208, Nissan Qashqai, Skoda Octavia, Opel Astra и Ford Focus.
Российские машины в рейтинге участвуют – это седан Lada Vesta. Машина разместилась на 99 месте – с начала 2016 г. в Европе было приобретено 33 154 таких моделей. Получается, за популярностью Lada Vesta обогнала BMW X3 – немец занимает 100 место с результатом 33 101 авто.
Сегодня курс рубля к евро составляет 72 к 1, поэтому отечественный автогигант пока не будет повышать цены.
Как рассказал президент АВТОВАЗа Николя Мора изданию Reuters, компания пересмотрит цены на машины в том случае, если курс евро станет 78-80 рублей.
Напомним, за прошлый месяц отечественный автогигант реализовал в нашей стране 20 908 транспортных средств Lada. Данный показатель на 3,6% превышает результат, который был показан в аналогичное время год назад.
Рыночную долю Lada увеличили, но в России продолжается падение объемов. В августе 2015-го доля марки достигала 15,4%, а сегодня - 19,6% всех продаж легковушек в РФ. В компании рассчитывают до 2020 года увеличить объем продаж машин Lada до 1 000 000 экземпляров.
Цех сварки отечественного автогиганта на линии B0 должны работать без каких-либо перерывов – приказ директора производства.
Скорее всего, подобное решение связывается с дефицитом машин, созданные на АВТОВАЗе на базе B0 - Nissan Almera, Renault Logan, Renault Sandero, LADA XRAY, LADA Largus.
С весны заказ машин LADA Largus стал в 2–3 раза меньше, потому что возможности производить больше на заводе нет. Особенно нехватка чувствуется по фургонам Largus.
Напомним, общую проектную мощь линии B0 сделали в 350 тысяч авто ежегодно, а конвейер поделен между брендами. LADA получила 1/4 производственного время.
В АВТОВАЗе весной говорили, что предприятие выполнит заказы дилерских центов полностью не может. Причина - возросший спрос, о котором в компании не думали заранее.
Жители России в среднем за август тратили на приобретение модели LADA Vesta около 569 тысяч рублей.
Средневзвешенная цена сильно популярного отечественного седана была подсчитана аналитиками «Автостат Инфо». Агентство информирует, что за прошлый месяц было реализовано 4 928 машин (в большинстве случаев, данные отличаются от информации AEB по причине методики расчета) общей суммой в 2,8 миллиарда рублей.
С начала года оборот с реализации данной модели 2016 м.г. достиг 17,6 миллиардов рублей.
Федеральная патентная служба распространила первые рисунки стандартного универсала LADA Vesta.
Как видим, дизайн автомобиля весьма предсказуемый, так как прототип универсала LADA Vesta Cross показывался публике много раз. Новые изображения демонстрируют, что универсал лишился обвеса из пластика, больших колес, увеличенного дорожного просвета. Из добавленного – автомобилю предоставили передний бампер товарного седана.
Интересно, что запатентованный вариант экстерьера новинки обладает декоративной перемычкой между стеклом сбоку и сзади, превращая заднюю стойку в некий «плавник акулы». Скорее всего, подобный дизайнерский элемент появится и в серийной модели. Еще модель оставит себе рейлинги, размещенные на крыше.
Кстати, на прилавки авто попадет следующей осенью.
Так заявили в самой российской компании.
По словам исполнительного вице-президента по инжинирингу ОАО «АВТОВАЗ» Харальда Грюбеля, сегодня АВТОВАЗ работает вместе с Альянсом по проекту, где, возможно, появятся вазовские силовые агрегаты в машинах Renault. Представители французского бренда пока это заявление никак не комментирует.
Еще стало известно, что сейчас инженерами предприятия сооружается мотор EVO 1.4. Скорее всего, речь касается турбированного двигателя.
В АВТОВАЗе распространили видео, касающиеся электромобиля LADA Vesta EV.
Сделана LADA Vesta EV на основе товарной машины, тем самым упрощая конструкцию машины, а также удешевляя сервис. Электрокар не нуждается в замене масла с прочими традиционными расходными материалами. Цена 1 км пробега электрокара в пару раз дешевле аналогичного авто на бензине.
LADA Vesta EV крайне динамичная: электромотор моментально выдает пиковый Нм, который передается на колеса без единых провалов с задержками, обеспечивая уверенный старт. Электрокар обладает высоким уровнем комфорта, ведь здесь отсутствуют неизбежные шумы и вибрации от силового агрегата внутреннего сгорания.
