Новости

Jetour G700 — это крупный рамный внедорожник, который по габаритам заметно превосходит Land Cruiser 300. Его длина составляет 5198 мм, ширина — 2050 мм, высота — 1956 мм, а колёсная база достигает 2870 мм.

В основе гибридной системы Chery Kunpeng CDM-O лежит продольно расположенный двухлитровый турбированный двигатель мощностью 211 л.с.

Этот ДВС способен через двухступенчатый редуктор приводить передние колёса, однако его главная функция — подзарядка литий-железо-фосфатной батареи.

С учётом двух тяговых электромоторов суммарная мощность установки достигает 904 л.с., а пиковый крутящий момент — 1135 Нм. На разгон до 100 км/ч у внедорожника уходит 4,6 секунды.

Отдельная модификация Jetour G700 с герметичным кузовом и гребными винтами уже успела прославиться тем, что переплыла Янцзы и тем самым установила национальный рекорд.

В ноябре 2022 года состоялся дебют седьмого поколения Hyundai Grandeur, который на рынках США и Канады известен под названием Azera. После этого компания прекратила продажи этой модели в Северной Америке. Тем не менее, в Южной Корее Grandeur продолжает оставаться одним из лидирующих седанов и занимает второе место по объёмам продаж среди всех автомобилей, уступая лишь Sorento. Несмотря на достигнутый успех, Hyundai решила провести масштабное обновление модели.

Самым заметным изменением в обновлённом Grandeur стал более сдержанный «акулий нос». Светодиодная полоса, протянувшаяся на всю ширину передней части, стала тоньше, а фары приобрели компактные размеры. Решётка радиатора вместе с воздухозаборниками теперь объединены в единую хромированную секцию, что придаёт передку более цельный и элегантный вид.

В интерьере центральным элементом является огромный 17-дюймовый сенсорный дисплей, который объединил функции прежнего 12,3-дюймового мультимедийного экрана и отдельной 10,25-дюймовой панели управления климатом. Дисплей работает на новой Android-платформе Hyundai Pleos Connect, обеспечивая современный и удобный интерфейс. Цифровая приборная панель стала тоньше и смещена ближе к передней панели, улучшая обзор и эргономику.

Geely Galaxy M7 построен на платформе GEA Evo Global, что обеспечивает ему внушительные габариты: длина — 4770 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1685 мм, а колесная база составляет 2785 мм. По своим размерам новинка близка к таким моделям, как Toyota RAV4.

Гибридная установка позволяет автомобилю проезжать до 225 километров на одной электротяге по циклу CLTC, при этом расход топлива составляет всего 3,35 литра на 100 километров. Общий запас хода достигает впечатляющих 1730 километров. Аккумулятор ёмкостью 29,8 кВт·ч можно зарядить с 30% до 80% всего за 15 минут.

В базовой комплектации автомобиля предусмотрены адаптивные амортизаторы, современный набор систем помощи водителю, панорамная крыша, а также центральный сенсорный дисплей диагональю 14,6 дюйма. Цена такого варианта на китайском рынке составляет около 120 тысяч юаней, что эквивалентно примерно 1,3 миллионам рублей.

На стартовом этапе в российской продаже появятся кроссоверы Nio ES6 и ES8, а также флагманский седан ET9, сообщают представители отрасли.

В дальнейшем в ассортимент добавится электрический кроссовер Nio ES9 — крупнейшая модель бренда из Поднебесной.

Первые автомобили планируется поставлять с июля 2026 года через механизм параллельного импорта. К октябрю производитель рассчитывает получить одобрение типа транспортного средства (ОТТС) и перейти к официальным прямым поставкам.

Электрический седан C-Class Electric получил более динамичный и аэродинамически оптимизированный облик по сравнению с традиционной версией с ДВС. Коэффициент лобового сопротивления всего 0,22 способствует увеличению запаса хода, что особенно важно для электромобилей. В Mercedes подчёркивают купеобразный силуэт новинки, который придаёт ей изящность и визуальную лёгкость, выгодно отличая от более массивных электрокаров EQE и EQS.

Фронтальная часть автомобиля привлекает внимание светящейся радиаторной решёткой, состоящей из 1050 отдельных светодиодов. Особый звездный узор, характерный для бренда Mercedes-Benz, украшает дневные ходовые огни и задние фонари, интегрированные в чёрную горизонтальную панель. Задняя часть машины получила дизайнерские решения, заимствованные у концепт-кара GT XX 2025 года.

Под капотом располагается электродвигатель, обеспечивающий впечатляющую мощность и динамику разгона, что позволяет новинке уверенно конкурировать в сегменте современных электромобилей.

Стоимость автомобиля составляет примерно 2 499 000 рублей «под ключ», включая таможенные сборы, оформление СБКТС и ЭЛПТС, а также расширенную защиту от поломок сроком на 3 года или 100 000 км пробега. Срок ожидания поставки машины после оформления заказа — от трёх недель.

Модель выделяется панорамной крышей, системой кругового обзора, адаптивным круиз-контролем и полным комплектом подушек безопасности. В оснащение также вошёл «зимний пакет», включающий подогрев передних кресел, наружных зеркал и заднего стекла.

Honda XR-V поставляется с 1,5-литровым бензиновым двигателем, выдающим 124 лошадиные силы, который в паре с вариатором обеспечивает плавное и эффективное движение на переднем приводе.

В последние месяцы стало известно, что под давлением китайских брендов Honda вынуждена сокращать производство бензиновых автомобилей в своих российских заводах. В этом году ожидается закрытие одного из конвейеров, а в следующем — второго, на которых выпускаются бензиновые модели.

Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд прохождения «Северной петли» Нюрбургринга, сократив предыдущее достижение на более чем 11 секунд. Эта версия спорткара опередила Chevrolet Corvette ZR1X на 8 секунд и теперь владеет двумя лучшими результатами среди американских автомобилей на этой знаменитой трассе.

Время 6 минут 40,835 секунды стало шестым по скорости в категории предсерийных и прототипных моделей за всю историю Нюрбургринга. Такой прогресс был достигнут благодаря комплексной доработке: инженеры улучшили двигатель, аэродинамику, применили новые шины и снизили вес автомобиля.

Двигатель Mustang GTD — 5,2-литровый компрессорный V8 мощностью 815 л.с. — получил дополнительную производительность в версии Competition, хотя точные показатели производитель не раскрывает. В числе аэродинамических усовершенствований — изменённое антикрыло и карбоновые диски задних колёс, которые оптимизируют воздушный поток, а также система уменьшения лобового сопротивления DRS.

Ford планирует выпускать Mustang GTD Competition ограниченной серией, сохраняя возможность эксплуатации автомобиля на дорогах общего пользования, что делает этот спорткар эксклюзивным предложением для энтузиастов.

Стоимость нового Zeekr 8X на старте продаж в Китае варьируется от 329,8 до 473,8 тысяч юаней (примерно 3,7–5,3 миллиона рублей). Его габариты включают длину 5100 мм и колесную базу в 3069 мм. Данный кроссовер относится к полноразмерному классу и по размерам немного уступает старшей модели Zeekr 9X.

В топовых версиях предусмотрены задние сиденья авиационного типа с электроприводом регулировки наклона спинки и выдвижными подставками для ног, что обеспечивает высокий уровень комфорта для пассажиров. Аккумуляторная батарея поддерживает сверхбыструю зарядку: восполнение заряда с 20% до 80% занимает всего 9 минут.

Запас хода на электротяге достигает 410 км, а суммарный пробег с учетом работы 2,0-литрового турбированного двигателя и электромоторов составляет до 1416 км. Кроме того, автомобиль оснащён адаптивной пневмоподвеской, которая регулирует амортизацию и дорожный просвет в зависимости от условий движения.

Zeekr 8X вместе с флагманским 9X планируют вывести на международный рынок уже в третьем квартале 2026 года, расширяя присутствие бренда за пределами Китая.

Nissan объявила о трансформации своей производственной модели с целью повышения масштабируемости и эффективности производства. Основу стратегии составляют три ключевых рынка — Япония, США и Китай, что позволит компании конкурировать на мировом уровне по критериям скорости, стоимости и востребованности среди покупателей.

В рамках новой стратегии будет применён подход с общей платформой и архитектурой для продуктовых линеек, которые, по прогнозам, составят более 80% от общего объёма продаж в будущем. Это позволит увеличить продажи каждого отдельного автомобиля примерно на 30%.

Компания также планирует сократить ассортимент с 56 до 45 моделей, расширив при этом количество вариантов силовых установок. Модели с низкой популярностью будут выведены с рынка, а инвестиции перераспределены в более перспективные сегменты для повышения прибыльности и укрепления позиций на рынке.

Особое внимание уделяется гибридной технологии следующего поколения e‑Power, которая обеспечивает электроподобные ощущения от вождения и является важным этапом на пути к полноценной электрификации автопарка.

«В период восстановления для нас особенно важно демонстрировать постоянную ориентацию на потребителя, использовать возможности искусственного интеллекта, расширять электрификацию и внедрять инновации в наши автомобили, чтобы обеспечить устойчивый рост на рынке», — отметил президент и генеральный директор Nissan Иван Эспиноса.

В будущем модельный ряд Nissan будет структурирован в четырёх основных категориях: Heartbeat, Core, Growth и Partner. Модели Heartbeat отражают фирменный стиль и инновации бренда, Core обеспечивают стабильность и масштаб бизнеса, Growth ориентирован на развитие в растущих рынках, а Partner разрабатывается совместно с партнёрами компании.

На рынке США Nissan ставит цель достичь объёма продаж в 1 миллион автомобилей ежегодно к 2030 году, делая упор на крупные автомобили и высокий уровень локализации производства. Среди новых моделей для США — гибридный кроссовер Rogue, который будет конкурировать в сегменте компактных SUV.

«Rogue всегда был ключевой моделью для успеха Nissan в США и Канаде, а новое поколение станет значительным шагом вперёд для этого важного автомобиля», — прокомментировал Понз Пандикутхира, старший вице-президент и главный по продуктам и планированию в Nissan Americas.

Помимо гибридной версии Rogue, компания продолжит предлагать двигатели V6 на крупных внедорожниках D-класса в США, исходя из потребительского спроса, а инвестиции в электромобили будут ориентированы на тенденции рынка и изменения в законодательстве.

Автопроизводитель также разрабатывает семейство из пяти моделей, производимых в США на новой рамной платформе, куда войдёт возвращающийся полный внедорожник Xterra, а также, возможно, пикапы и многоуровневые SUV под брендами Nissan и Infiniti. Xterra будет доступен с бензиновым двигателем V6 и гибридной установкой V6.

В декабре Nissan назначила Виктора Тейлора вице-президентом по производству, управлению цепочками поставок и инженерии в США, что является частью реструктуризации, направленной на укрепление производственной базы в стране.

Дополнительные детали долгосрочной стратегии Nissan планирует раскрыть при публикации финансовых результатов за полный год в мае, а также в течение текущего года.

Компания ведёт работу по восстановлению с момента отставки прежнего CEO в марте 2025 года и других ключевых руководителей после неудачной попытки слияния с Honda в начале 2025 года.

Иван Эспиноса вступил в должность CEO с 1 апреля 2025 года, а в мае было представлено руководство по восстановлению «Re:Nissan», направленное на создание более гибкой и устойчивой компании, способной быстрее адаптироваться к изменениям рынка.

Новинка доступна в гибридной версии с двумя электродвигателями, суммарная мощность которых достигает 585 л.с. (695 Н·м). Для питания моторов используется аккумулятор ёмкостью 63,3 кВт·ч, а зарядка батареи осуществляется благодаря 1,5-литровому турбированному бензиновому двигателю мощностью 150 л.с.

Кроме того, модель будет представлена в полностью электрической модификации с двумя электромоторами: передним мощностью 218 л.с. (230 Н·м) и задним — 285 л.с. (465 Н·м). Энергией для них служит тяговая батарея ёмкостью 110 кВт·ч.

В электрической комплектации кроссовер развивает 503 л.с. (695 Н·м), способен достигать максимальной скорости 200 км/ч и преодолевать на одном заряде до 750 км по китайскому циклу CLTC.

Ранее стало известно, что сотрудничество Xpeng с Volkswagen привело к запуску выпуска ID. Unyx 08 — самого большого и мощного электрического внедорожника от VW.

Салон Tank 500 Black Warrior выполнен в двухцветной гамме: верхняя часть отделана чёрным цветом, а нижняя — насыщенно красным. Интерьер дополнен изящными хромированными деталями, которые подчеркивают статус модели.

Эта лимитированная серия будет выпущена тиражом всего в 500 автомобилей. Цена на новинку стартует от 365 тысяч юаней, что примерно соответствует 4,1 миллионам рублей.

Модификации и технические характеристики

Для покупателей доступно две версии внедорожника. Базовая комплектация Hi4-T оснащена 2.0-литровым турбомотором и одним электродвигателем, развивающим в сумме 408 лошадиных сил. В трансмиссии применяется 9-ступенчатая гибридная система.

Топовая версия Hi4-Z оснащена тем же 2.0T двигателем, но уже в тандеме с двумя электромоторами и 3-ступенчатой гибридной трансмиссией DHT, что позволяет достичь мощности в 877 л.с.

Ранее стало известно, что компания «Грейт Волл Мотор Рус» намерена наладить контрактное производство автомобилей Tank на заводе «Автотор» в Калининграде.

Теперь за дополнительную плату доступна передовая система steer-by-wire — электрическое управление без механической связи между штурвалом и колёсами. Вместо классического рулевого колеса в салоне установлен штурвал.

Электромобиль перешёл на 800-вольтовую архитектуру, а ёмкость тягового аккумулятора выросла с 118 до 122 кВт⋅ч при сохранении прежних размеров батареи.

Подвеска Airmatic получила интеллектуальную настройку амортизаторов, подстраиваясь под дорожные условия на основе информации от других автомобилей марки. Аналогичное обновление уже было внедрено в рестайлинговом S-классе.

Внешне седан обзавёлся переработанными бамперами, новой решёткой радиатора и улучшенной светотехникой, которая стала на 40% эффективнее предыдущей версии.

Линейка включает несколько версий: EQS 400 с мощностью 367 л.с., EQS 450+ — 408 л.с., EQS 500 — 476 л.с., а также топовую EQS 580 с 585 л.с. Две старшие модификации оснащены двухмоторным полным приводом.

Концерн Stellantis, обладающий с 2023 года 20% акций китайской компании Leapmotor, через совместное предприятие Leapmotor International содействует расширению присутствия бренда за пределами Китая. Если договорённости будут окончательно подтверждены в ближайшие недели, то первый электрический кроссовер Opel начнёт сходить с конвейера завода Stellantis в Сарагосе (Испания) в 2028 году. Именно там с конца текущего года планируется запуск производства модели Leapmotor B10.

Планируемый годовой объём выпуска автомобилей Opel на этой платформе может достигать порядка 50 тысяч экземпляров. Дополнительно обсуждается возможность создания на той же архитектуре нового электромобиля Alfa Romeo, который также, вероятно, будет производиться на сарагосском заводе.

В Leapmotor пока сдержанно комментируют перспективы сотрудничества, подчёркивая, что ведутся переговоры о различных форматах партнёрства с европейским концерном.

В 2027 году на рынок США выйдет компактный электрический кроссовер Kia EV3, об этом автопроизводитель сообщил на недавно прошедшем Нью-Йоркском автосалоне. Некоторые версии автомобиля смогут преодолевать до 320 миль на одном заряде.

Хотя модель EV3 уже продаётся в Европе с конца 2024 года, для американского рынка это будет первая официальная продажа данного электромобиля начального уровня. Помимо Европы, кроссовер представлен также в Австралии и Южной Корее.

Kia предлагает пять комплектаций EV3: Light, Wind, Land, GT-Line и GT. Вариант Light оснащён передним приводом, аккумулятором ёмкостью 58,2 кВт·ч и запасом хода около 220 миль. Остальные версии комплектуются более мощным аккумулятором на 81,4 кВт·ч, обеспечивающим до 320 миль пробега, с возможностью выбора полного привода.

Батарея EV3 поддерживает быструю зарядку постоянным током, позволяющую восполнить заряд с 10% до 80% примерно за 30 минут через порт NACS, разработанный на основе технологии Tesla. Также предусмотрен аксессуар vehicle-to-load, который позволяет питать бытовые приборы и иные устройства от зарядного порта. Благодаря сотрудничеству с компанией Wallbox, Kia внедряет двунаправленную систему зарядки, что даёт возможность заряжать автомобиль в часы минимальных тарифов, снижая эксплуатационные расходы.

Все версии EV3 оснащены передней стойкой и задней многорычажной подвеской, а также функцией вождения с одной педалью. Модификации GT отличаются улучшенной динамикой с мощностью 288 л.с., спортивной подвеской и рулевым управлением, а также виртуальной коробкой передач и активным звуковым сопровождением.

Для комфорта предусмотрены передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние пассажиры получают собственные дефлекторы климат-контроля, а спинки задних кресел регулируются с отклонением до 39 градусов.

В оснащение входит голосовой AI-помощник с функцией машинного обучения, который со временем улучшает взаимодействие с водителем. Также среди технологий выделяются проекционный дисплей, беспроводная зарядка, Wi-Fi хотспот и аудиосистема Harman Kardon. Интерьер выполнен в стиле уменьшенной версии панели EV9 с двумя 12,3-дюймовыми экранами и дополнительным 5-дюймовым дисплеем для управления климатом.

Стоимость Kia EV3 станет известна ближе к старту продаж. Представитель компании отметил, что место сборки для американской версии пока не определено.

Ранее рассматривался завод Kia в Монтеррее, Мексика, как потенциальное место производства, а предполагаемая цена для рынка США могла составить около 30 000 долларов до учёта налоговых льгот.

«Комплектации и оснащение зависят от особенностей каждого рынка, поэтому для США они могут отличаться от европейских», — пояснил представитель Kia.

В конце прошлого года компания приостановила выпуск ожидавшейся модели EV4 для США из-за нестабильной тарифной политики, а разработка электрического пикапа также переведена в статус оценки.

В интервью Мартин Зандер, глава отдела продаж и маркетинга Volkswagen, сообщил, что компания недавно прекратила прием заказов на текущий Touareg, однако не собирается полностью уходить из данного сегмента.

«Volkswagen — это бренд для широкой аудитории, — отметил Зандер, — но Touareg занимает важное место в нашем портфеле, поэтому мы рассматриваем возможность создания нового поколения этой модели».

Если проект получит одобрение, новый кроссовер будет полностью электрическим и построен на платформе PPE, которая уже используется в электрическом Porsche Cayenne, либо на более современной архитектуре SSP.

Согласно предположениям, ID. Touareg может получить аккумуляторную батарею ёмкостью около 113 кВт·ч, поддержку быстрой зарядки мощностью до 390 кВт и полноприводную установку с двумя электродвигателями общей мощностью порядка 435 лошадиных сил.

Тем не менее, для удержания стоимости Volkswagen может предложить и более доступную версию электрического кроссовера. Точные сроки дебюта новинки пока не разглашаются.

Отметим, что о прекращении производства Touareg стало известно в августе 2025 года.

С начала 2026 года по март в России зарегистрировано 6 802 новых автомобиля Mazda, сообщает аналитическое агентство «Автостат». Это впечатляющий прирост на 1 294% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было реализовано всего 488 машин. Такой рост обеспечила практически одна модель — кроссовер Mazda CX-5, собранный в Китае. На эту модель пришлось 90,8% всех регистраций марки (6 183 автомобиля).

Главным фактором популярности стал 2,0-литровый атмосферный мотор мощностью 155 л.с., который попадает в категорию автомобилей с двигателем до 160 л.с. Для них с 1 декабря 2025 года сохранена сниженная ставка утилизационного сбора при ввозе для физических лиц. Именно это ограничение по мощности, по мнению специалистов, вызвало повышенный спрос на CX-5.

Mazda CX-5

На российском рынке Mazda CX-5 предлагается по цене от 3,7 млн рублей в базовой комплектации Comfort до 4,72 млн рублей за топовую версию Smart Elegant Pro с кожаным интерьером и расширенным оснащением. Для сравнения, аналогичный по классу Haval Jolion российского производства стоит от 2,1 млн рублей. Несмотря на более высокую стоимость, CX-5 сохраняет популярность благодаря своей репутации надежного автомобиля с качественной отделкой.

Кроссовер оснащён 2,0-литровым атмосферным двигателем Skyactiv-G мощностью 155 л.с. и крутящим моментом 200 Н·м, шестиступенчатым автоматом, доступен как в переднеприводном, так и в полноприводном вариантах. Объем багажника составляет 506 литров, при сложенных задних сиденьях — до 1620 литров. Машины, поставляемые в Россию, имеют упрощённую мультимедийную систему без поддержки русского языка и лишены ряда электронных помощников, которые доступны на европейском рынке.

2,0-литровый атмосферный двигатель Skyactiv-G (155 л.с.; 200 Н·м)

В России продолжает работу японское представительство ООО «Мазда Мотор Рус», которое является эксклюзивным дистрибьютором марки. Помимо продажи автомобилей, компания занимается поставками запчастей и моторных масел под брендом MZD Oil & Parts. Большая часть машин для российского рынка поставляется из Китая.

В Китае новый Mazda CX-5 можно приобрести примерно за сумму, эквивалентную 1,3 млн рублей, сообщил журналу Motor один из поставщиков автомобилей под заказ. Однако в КНР действует «период охлаждения»: новый автомобиль нельзя вывозить из страны ранее чем через полгода после покупки.

Тем не менее, китайские дилеры помогают обойти эти ограничения, что позволяет поставлять машины в Россию. Несмотря на то что такие автомобили значительно дороже китайских аналогов российской сборки, у них сохраняется своя аудитория покупателей.

Toyota RAV4

Продажи Toyota за первый квартал 2026 года также выросли — на 111%. За три месяца было зарегистрировано 6 914 новых автомобилей против 3 283 за аналогичный период 2025 года. Доля бренда на рынке достигла 2,6%.

Большинство автомобилей (88%) произведены в Китае. Российское производство Toyota было остановлено в сентябре 2022 года, теперь машины поступают исключительно через параллельный импорт из Китая и других стран.

Самыми востребованными моделями стали: RAV4 — 2 350 шт. (рост 170%), Highlander — 2 263 шт. (рост 396%), Camry — 1 264 шт. (рост 38%) и Land Cruiser Prado 150 — 170 шт. (рост 100%). Продажи Corolla снизились на 13% и составили 158 автомобилей.

Лидером продаж является кроссовер RAV4. По словам Евгения Забелина, главы компании E.N. Cars, всплеск интереса связан с выходом нового поколения модели. Китайская версия RAV4, выпускаемая совместно с FAW, отличается обновлённым дизайном передней части и мультимедийным интерфейсом.

Toyota RAV4

Китайский Toyota RAV4 оснащён 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 171 л.с., бесступенчатым вариатором (CVT) и системой полного привода с электромагнитной муфтой подключения задних колёс (без принудительной блокировки). В комплектации предусмотрены кожаный салон, подогрев передних и задних сидений, панорамная крыша и электропривод двери багажника с бесконтактным сенсором.

Стоимость базовой версии RAV4 начинается примерно с 5 млн рублей, гибридные модификации с 2,5-литровым двигателем и электромоторами достигают 7,5 млн рублей. Поставки автомобилей из Японии и Европы практически прекратились.

Причиной ажиотажного спроса на Mazda CX-5 с двигателем мощностью 155 л.с. в России стало то, что китайская версия кроссовера попадает под льготные ставки утилизационного сбора.

«С 1 декабря 2025 года для личного ввоза запрещено ввозить автомобили с двигателем мощнее 160 л.с. Поэтому покупатели выбирают именно эти модели, поскольку у них единственная доступная конфигурация с мощностью ниже 160 лошадиных сил», — пояснила Елена Лисовская, владелица сети автосалонов «Лиса рулит».

«Есть категория покупателей, которые не готовы покупать китайские аналоги, предпочитая японские бренды. Пусть двигатель у них и менее мощный, а цена выше, но это именно знакомые и проверенные Toyota и Mazda», — отметил бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев.

Под капотом Zeekr 8X установлен двухлитровый мотор мощностью 279 л.с., который выполняет функции не только привода, но и подзарядки аккумулятора. Три электродвигателя обеспечивают суммарную мощность в 1400 л.с. и крутящий момент 1410 Н·м, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 2,96 секунды.

Автомобиль оснащён тяговой батареей ёмкостью 70 кВт·ч, благодаря чему запас хода на электротяге достигает 410 км. При использовании бензинового двигателя и заряженного аккумулятора общая дальность пробега составляет впечатляющие 1416 км.

По информации издания Motor, российские дилеры начали принимать заявки на все версии Zeekr 8X: Max, Ultra и Ultra+. Для России доступны экспортные модификации, которые не требуют обязательного 180-дневного хранения на территории Китая.

С учётом уплаты утилизационного сбора, таможенных пошлин и логистических расходов, базовая комплектация Zeekr 8X Max для покупателей в Москве обойдётся примерно в 10,2 миллиона рублей.

Запуск локальной сборки повлиял на выбор доступных цветов: на начальном этапе покупателям предложат машины в черном, белом и сером оттенках. В дальнейшем ассортимент расширят, добавив красный и серебристый цвета. При этом покраска кузовов на калужском предприятии выполняется с более толстым слоем краски по сравнению с китайским вариантом.

Все внешние панели кузова, кроме крыши и днища, покрыты цинковым слоем. Кроме того, в технологический процесс включена дополнительная антикоррозионная обработка скрытых полостей, что повышает долговечность автомобиля.

Размеры обновлённой Omoda C5 составляют 4545 мм в длину, 1824 мм в ширину и 1588 мм в высоту. Внешний облик кроссовера выполнен в духе флагманской модели C7.

Передние светодиодные фары получили более выразительный и динамичный дизайн, а задняя оптика украшена фирменным узором в виде молнии.

Автомобиль сохранил характерный силуэт с эффектом «парящей» крыши, но обзавёлся более агрессивным задним бампером, новыми стильными дисками и аэродинамически оптимизированными зеркалами.

Дизайн Subaru Getaway признан одним из самых удачных в истории бренда — кузов отличается плавными линиями и современным обликом. В салоне установлен 12,3-дюймовый цифровой дисплей приборной панели и 14-дюймовый центральный сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Spotify.

Второй ряд оснащается либо капитанскими креслами, либо стандартным диваном. Для удобного доступа к третьему ряду сиденья второго ряда можно сдвинуть нажатием кнопки.

Автомобиль представлен в полноприводной версии с двумя электромоторами и литий-ионной батареей ёмкостью 95,8 кВт·ч. Мощность силовой установки достигает 420 лошадиных сил, а запас хода на одном заряде превышает 480 километров. Зарядка осуществляется через порт NACS с максимальной мощностью 150 кВт, что позволяет восполнить заряд с 10% до 80% примерно за 30 минут. В начале следующего года на рынок выйдет модификация с аккумулятором ёмкостью 77,0 кВт·ч, сохранившая полный привод.

Также инженеры Subaru уделили внимание внедорожным качествам автомобиля: дорожный просвет составляет 210 мм. В системе X-Mode предусмотрены режимы Snow/Dirt и Deep Snow/Mud, дополненные функциями Grip Control и помощником при спуске с горы. Разгон от 0 до 97 км/ч занимает менее 5 секунд.

В стандартный пакет оснащения входят 19- или 20-дюймовые колёса, адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка для двух смартфонов и множество USB-C портов, а также атмосферная подсветка салона. За дополнительную плату доступны панорамная стеклянная крыша, камера заднего вида, подогрев сидений во втором и третьем ряду, а также вентиляция передних и задних кресел.

На автосалоне в Нью-Йорке Hyundai представила концепт внедорожника Boulder, который сразу привлекает внимание нестандартными инженерными решениями. Задние двери открываются против направления движения, что редко встречается в современных автомобилях.

Автомобиль оснащён массивными 37-дюймовыми вседорожными шинами, установленными на крупные диски. Спереди и сзади внедорожник подчёркивает свой брутальный образ, а на задней двери закреплено полноразмерное запасное колесо. При этом багажная дверь может распахиваться в любую сторону и дополнена опускающимся стеклом для удобства загрузки.

Интерьер Boulder выполнен в футуристическом стиле: вместо одного большого центрального дисплея здесь расположены четыре небольших квадратных экрана с различными виджетами. В салоне также заметен массивный рычаг управления трансмиссией, а проекционный дисплей, растянутый по всей ширине лобового стекла, обеспечивает дополнительную информацию водителю.

Под капотом концепта установлен двигатель объёмом 3,5 литра, который развивает мощность 270 лошадиных сил. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч примерно за 7 секунд, что для рамного внедорожника является достойным показателем.

На данный момент Boulder представлен в виде концепта, однако Hyundai планирует выпустить серийную версию к 2030 году. В сегменте рамных внедорожников новой модели предстоит конкурировать с такими известными соперниками, как Ford Bronco и Jeep Wrangler.