Новости

• Rebel X занимает промежуточное место между моделями Rebel и RHO.
• В стандартной комплектации присутствует система Rough Road Cruise Control для сложных участков.
• Цена на 2026 год составляет $71,930, заказы уже принимаются.

В честь десятилетия модели 1500 Rebel компания Ram представила версию Rebel X, ориентированную на бездорожье. Этот пикап дебютировал в 2025 году с обширным пакетом стандартного оборудования и уникальной функцией Rough Road Cruise Control. Успех модели позволил сохранить её в линейке и на 2026 год, как отметил Тим Кунизкис, глава бренда Ram и американских марок Stellantis.

Возглавляющий также недавно возрождённое подразделение SRT, Кунизкис подчеркнул, что Rebel X получил второе дыхание благодаря пожеланиям клиентов оставить эту специализированную модификацию ещё на один год. Автомобиль по-прежнему оснащён панорамной двухслойной крышей, лепестковыми переключателями передач и эксклюзивной отделкой: кожаным рулём, рычагом переключения с кожаной обшивкой и сиденьями в коже и виниле с красной прострочкой.

Ключевые технические новшества включают подъём подвески на один дюйм и амортизаторы Bilstein monotube на обеих осях. Колёса диаметром 18 дюймов обуты в 33-дюймовые вседорожные шины, дополнительно установлен электронный блокируемый дифференциал и защитные пластины днища. В 2026 году цвет кузова Tank Clear-Coat, имитирующий военный зелёный, стал доступен на других моделях серии 1500, что подчёркивает воинственный облик Rebel X.

Под капотом стоит знакомый рядный шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами объёмом 3.0 литра, развивающий 420 лошадиных сил и 469 фунт-футов крутящего момента. Для тех, кто ищет более мощные варианты, доступна версия RHO с двигателем Hurricane 3.0, выдающим 540 л.с. и 521 фунт-фут. Ещё более впечатляющим остаётся TRX с наддувным 6.2-литровым HEMI V8 мощностью 777 л.с. и 680 фунт-фут крутящего момента.

Стоимость Rebel X на 2026 год — $71,930 с учётом доставки, что на $2,245 выше, чем у предыдущей модели, и почти приближает ценник к модификации RHO, стартующей с отметки $76,390.

В комплекте с Rebel X идёт пакет Rebel Level 2, который в обычной версии Rebel доступен как опция за $2,795. Он включает подогрев передних и задних сидений и вентиляцию для передних кресел. Также в стандартную комплектацию входят подогрев руля, экран для пассажира и звуковая система Harman Kardon с 19 динамиками.

Цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма и мультимедийный экран на 14,5 дюйма — стандарт. Для удобства предусмотрены два беспроводных зарядных устройства, электропривод кресла пассажира, память настроек водительского места, регулируемые педали и электропривод двери багажника. Особое внимание уделено системе Rough Road Cruise Control, которая работает на скорости до 20 миль в час, автоматически регулируя усилие на руле для поддержания стабильного движения по неровным дорогам.

Несмотря на то, что цена Rebel X близка к версии RHO, модель пользуется спросом и получила продление выпуска на второй год. Предлагаемая конфигурация доступна только с четырёхдверной кабиной Crew Cab.

Покупателям Ram 1500 доступен выбор из 10 комплектаций, не считая грядущего флагмана TRX, который появится во второй половине года с ценой около $102,290. Такое разнообразие позволяет каждому найти вариант на свой вкус и бюджет.

Внедряемая в Exeed EX7 технология EMB полностью отказывается от традиционной гидравлической системы тормозов: управление тормозами осуществляется с помощью электрических сигналов. Такой подход упрощает конструкцию и одновременно повышает эффективность торможения, что способствует существенному сокращению тормозного пути — важного параметра для обеспечения безопасности в экстренных ситуациях.

Новая система EMB будет интегрирована с обновлённым шасси Chery Flying Fish Chassis 3.0. Такое сочетание позволит Exeed EX7 получить дополнительные интеллектуальные возможности, улучшая управляемость и повышая уровень безопасности как в городских условиях, так и на трассах за городом.

Автомобиль будет доступен с двумя версиями гибридных силовых установок. Ёмкость аккумуляторов составит 39,816 кВт·ч и 39,9168 кВт·ч, что обеспечит электрический запас хода в 182 и 203 километра соответственно. Для максимальной автономности предусмотрена полностью электрическая модификация с батареей на 97,682 кВт·ч, способная проехать от 682 до 726 километров в зависимости от комплектации.

• Mercedes выполняет обещание и возвращается к более крупным двигателям
• Новый GLC 53 получил турбированный рядный шестицилиндровый мотор объёмом 3.0 литра
• Мощность двигателя достигает 443 л.с. и 600 Нм крутящего момента

Mercedes-AMG делает шаг назад к традициям, увеличивая количество цилиндров у некоторых моделей. Пока поклонники ждут появления шестицилиндрового седана C53, его кроссоверный собрат уже обзавёлся тем же турбированным 3.0-литровым мотором. Новый GLC 53 компенсирует спорные версии с четырёхцилиндровыми агрегатами 43 и 63, а также предлагает улучшения по сравнению с CLE 53, от которого позаимствован двигатель.

Для GLC 53 двигатель "M256M" был доработан: теперь он выдаёт 443 л.с. и 600 Нм крутящего момента, что на 41 Нм больше, чем у CLE 53. Дополнительно предусмотрена функция overboost, которая на короткий промежуток времени (около 10 секунд) поднимает крутящий момент до 640 Нм. В моторе обновлена головка блока цилиндров, распредвал впуска, установлен новый интеркулер и увеличена ёмкость системы впуска воздуха.

Модель GLC 53 доступна также в кузове "Купе" с более наклонной крышей, что подчёркивает стиль, жертвуя частью практичности. Обе версии разгоняются с 0 до 96 км/ч за 4,1 секунды и достигают максимальной скорости 270 км/ч при условии заказа пакета AMG Dynamic Plus. Для подчёркивания возвращения шестицилиндрового двигателя предусмотрена новая выхлопная система со специальными резонаторами, создающими более глубокое звучание.

Мощность передаётся через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором на все четыре колеса, с опциональным электронным блокируемым дифференциалом. Интересно, что GLC 53 стал первым кроссовером Mercedes с доступным режимом дрифта, позволяющим весело управлять задней осью, хотя эта функция идёт за дополнительную плату.

Рулевое управление задних колёс входит в стандартную комплектацию без дополнительной платы. При скорости до 96 км/ч задние колёса поворачиваются в противоположную сторону передним на 2,5 градуса, а на более высоких скоростях — в ту же сторону, но уже на 0,7 градуса.

Стоит отметить, что GLC 53 не является первой моделью поколения с шестицилиндровым двигателем: в Европе уже несколько лет продаётся дизельный GLC 450d с рядным шестицилиндровым дизелем. Аналогичный мотор в седане C-Класса появится впервые с выходом C53.

Цены пока не объявлены, но можно ожидать, что они будут находиться между стоимостью GLC 43 ($68,900) и GLC 63 ($88,100).

Mercedes-AMG GLC 53 2027 модельного года

Модель GLC 53 не возвращает восьмицилиндровый мотор, так как не является прямым заменителем GLC 63, но это уверенный шаг в сторону увеличения объёма двигателя. Вскоре ожидается появление шестицилиндрового C53, который составит конкуренцию Audi S5 и BMW M350.

Разработка нового V8 и сохранение V12 в S-Классе демонстрируют, что Mercedes продолжает уделять внимание двигателям внутреннего сгорания. Несмотря на рост популярности электромобилей, темпы их внедрения не соответствуют первоначальным ожиданиям компании.

В 2021 году Mercedes объявил о планах полностью перейти на электротягу к 2030 году, где это позволит рынок. Однако, несмотря на решимость развивать электромобили, компания признаёт, что двигатели внутреннего сгорания останутся актуальными ещё долгое время.

• Mini собирается усилить внедорожный стиль у Countryman.
• Руководитель дизайна, Хольгер Хамф, уверен, что у кроссовера еще есть много нераскрытых возможностей.
• Возможно появление новых модификаций Countryman в ближайшее время.

В последние годы всё больше автопроизводителей обращаются к теме активного отдыха и предлагают автомобили с более выраженным внедорожным характером, будь то версии с дополнительной защитой кузова или полностью новые внедорожники, готовые к бездорожью.

Когда слышишь название Mini, на ум обычно приходит городской автомобиль, а не машина для покорения труднопроходимых маршрутов. Тем не менее, новый руководитель дизайн-отдела компании стремится расширить присутствие марки в сегменте автомобилей для активного образа жизни с помощью Mini Countryman.

В интервью изданию Motor1 Хольгер Хамф рассказал о своих амбициозных планах касательно Countryman. По его словам, у компактного кроссовера есть большой потенциал для развития в направлении автомобилей, предназначенных для любителей путешествий и активного отдыха.

«Сейчас наблюдается тенденция к активному образу жизни и стремлению к свободе — именно это всегда символизировал автомобиль», — отметил Хамф. «Я хочу глубже раскрыть эту тему вместе с Mini.»

«В ближайшие пару лет вы увидите первые результаты, — продолжил он. — Countryman еще не показал всего, на что способен, и мне очень интересно исследовать новые возможности для бренда.»

Поскольку нынешнее поколение Countryman вышло всего два года назад и относится к модельному году 2024, вполне вероятно, что скоро появятся новые версии. Учитывая, что многие автопроизводители активно развивают внедорожные направления, Mini вполне может последовать этому примеру.

Главным отличием новой модификации Haval Raptor Plus стали изменённые габариты. Колёсная база выросла до 2850 мм, что на 112 мм больше стандартной версии с 2738 мм. Длина автомобиля составляет 4912 мм (или 4792 мм без учёта запасного колеса), ширина — 1950 мм, а высота — 1905 мм. Для сравнения, обычный Haval Raptor короче и доступен только в пятиместном исполнении.

Техническая часть осталась без изменений. Гибридная установка включает 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 115 кВт и тяговые литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы.

Покупателям предложены три варианта батарей ёмкостью 23,7, 33,7 и 44,7 кВт·ч, которые позволяют проезжать исключительно на электротяге от 103 до 191 км по китайскому циклу измерений. Максимальная скорость автомобиля составляет 190 км/ч. Подробности о характеристиках электродвигателей производитель пока не раскрывает.

В базовое оснащение вошла панорамная стеклянная крыша. Среди дополнительных опций — лидар, система кругового обзора с камерами, боковые подножки и декоративные накладки на колёсные арки, подчёркивающие технологическую оснащённость и внедорожные возможности модели.

Ранее эксперты назвали пять китайских автомобилей с самым высоким уровнем коррозии.

• Mercedes-AMG разрабатывает электрический внедорожник с мощностью более 1000 лошадиных сил.
• Также будет доступна купе-версия этого SUV.
• Внедорожники занимают свыше половины мировых продаж компании.

Компания Mercedes-AMG продолжает делать ставку на электромобили и внедорожники, что логично, учитывая, что более 50% глобальных продаж марки приходится именно на SUV.

Для поклонников AMG важной новостью станет то, что электрокроссовер получит впечатляющую мощность в четырехзначных числах, как сообщает издание Autocar.

Тестовые испытания уникального электровнедорожника уже проходят — модель создается на платформе AMG.EA, специально разработанной для высокопроизводительных электрических автомобилей AMG.

Новый автомобиль не ограничится классической SUV-версией: планируется выпуск и купе-версии, что соответствует тенденции расширения модельного ряда Mercedes.

Согласно слухам, силовая установка будет похожа на ту, что демонстрировалась в концепте GT XX — это трехмоторная схема с цилиндрическими аккумуляторами с прямым охлаждением и 800-вольтовой архитектурой для быстрой зарядки.

Концепт Mercedes-AMG GT XX

Концепт GT XX развивает мощность 1340 л.с. Хотя не факт, что серийный электрокроссовер достигнет таких цифр, нельзя исключать, что команда из Афальтербаха поставит амбициозную планку и для своего внедорожника.

Презентация новинки ожидается в 2027 году.

Поскольку внедорожники составляют основную часть продаж Mercedes-Benz, имеет смысл предоставить AMG возможность создать собственные модели. Высокие показатели мощности и дальности хода обещают появление действительно впечатляющего автомобиля, когда он поступит в серию.

Несмотря на некоторые скептические мнения, электромобили продолжают уверенно развиваться. Если Mercedes-AMG видит спрос на мощные и дорогие электрокроссоверы, в будущем можно ожидать ещё больше подобных моделей.

• Общее количество произведённых кроссоверов Mazda CX-5 превысило 5 миллионов.
• Этот показатель достигли только две другие модели Mazda: Mazda323 и Mazda3.
• В этом году в США стартуют продажи третьего поколения CX-5.

С момента запуска производства в 2011 году Mazda выпустила более пяти миллионов экземпляров кроссовера CX-5, что является впечатляющим достижением. Эта модель быстро стала самой продаваемой среди автомобилей Mazda по всему миру. Ранее подобного результата достигли только Mazda323 и Mazda3.

Дебют CX-5 состоялся на Франкфуртском автосалоне 2011 года, а уже в 2012-м этот кроссовер стал самым востребованным японским автомобилем в своём сегменте на внутреннем рынке. В апреле 2015 года был собран миллионный экземпляр, а в конце 2016-го начался выпуск второго поколения CX-5.

Модель 2026 года Mazda CX-5

Максимум продаж в США пришёлся на 2021 год — тогда было реализовано 168 383 автомобиля. После этого объёмы немного снизились, составив 136 335 машин в 2025 году, однако это всё равно на 1,7% больше, чем в предыдущем году.

Коичиро Ямагучи, руководитель программы CX-5, выразил благодарность всем клиентам и поклонникам модели по всему миру за поддержку.

Новый, третье поколение CX-5, выйдет в начале текущего года. Машина стала крупнее — длина выросла на 4,5 дюйма, а колёсная база увеличилась на такой же размер. В интерьере установлен крупный дисплей без физических кнопок, а под капотом по-прежнему находится 2,5-литровый двигатель мощностью 187 лошадиных сил. Гибридная версия ожидается в 2027 году.

Mazda CX-5 выделяется среди конкурентов благодаря живому и увлекательному характеру вождения. Внедрение спортивных элементов в общемировой сегмент кроссоверов сделало эту модель популярной. Интересно будет посмотреть, сможет ли бренд сохранить успех с выходом третьего поколения.

Российское подразделение Geely планирует представить обновлённый Coolray в 2026 году. Этот кроссовер, продающийся в Китае под именем Binyue L, получил заметные изменения не только в экстерьере, но и в интерьере по сравнению с ранее знакомой российскому рынку версией.

В Китае Binyue L оснащён 1,5-литровым турбированным двигателем, развивающим 181 лошадиную силу. Мотор работает в тандеме с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Благодаря такому сочетанию автомобиль способен разгоняться до 100 км/ч за 7,6 секунды.

Отметим, что осенью 2025 года модель Coolray исчезла с официального сайта Geely в России. В настоящее время самым доступным кроссовером бренда на российском рынке остаётся Cityray, стоимость которого начинается от 2,85 миллиона рублей без учёта скидок и спецпредложений.

Главной технической новинкой обновленного Li Auto L9 стала рекордная производительность вычислений — 2 560 триллионов операций в секунду. Этот результат достигается благодаря двум фирменным чипам Mach 100, которые обеспечивают высокую скорость обработки данных и превосходят по этому показателю прежнего лидера — Xpeng G7.

Полностью переработанное шасси теперь включает электромеханическую тормозную систему и управление «по проводам», что, по заявлению производителя, значительно повышает уровень безопасности. Все колеса автомобиля получили возможность индивидуального управления, что способствует снижению радиуса поворота и улучшает маневренность на дороге. Активная подвеска оснащена мощными электроприводами, устраняющими необходимость в механических стабилизаторах поперечной устойчивости.

Оригинальный Li Auto L9, дебютировавший в 2022 году, быстро завоевал популярность: в 2023 году было реализовано 114,4 тысячи экземпляров. Однако в последующие годы на рынке появились серьезные конкуренты, такие как Aito M9, Denza N9 и Zeekr 9X, что привело к снижению продаж L9 на 25% в 2024 году и на 47% в 2025-м. Небольшой рестайлинг 2023 года не смог обратить эту тенденцию, поэтому компания решила представить совершенно новое поколение модели.

Li Auto L9 Livis оборудован активной подвеской с напряжением 800 В, способной независимо поднимать каждое колесо с усилием до 10 000 ньютонов. По словам производителя, это решение делает ненужными традиционные стабилизаторы поперечной устойчивости. Стоимость нового кроссовера на китайском рынке составит 559,8 тысячи юаней (около 7,8 миллиона рублей). Информация о мощности двигателя, емкости аккумулятора и запасе хода пока не раскрывается.

Ранее прототипы BMW i3 создавались на экспериментальной производственной линии, однако теперь автомобили изготавливаются полностью — начиная с штамповки деталей кузова и заканчивая финальной сборкой — на главном конвейере нового предприятия в Мюнхене.

Этот этап необходим для тщательной проверки всех логистических процессов и оборудования, а также для отработки технологий перед запуском масштабного выпуска модели.

Электромобиль i3 базируется на новой платформе Neue Klasse. По предварительным данным, топовая модификация i3 50 xDrive оснащена двигателем мощностью 463 лошадиных силы и способна проехать свыше 650 километров на одном заряде.

Официальное представление новинки запланировано на текущий год, а первые поставки клиентам начнутся в 2027 году.

Немецкое тюнинг-ателье Brabus представило две новые версии Lamborghini Urus, основанные на обновлённом подзаряжаемом гибриде Urus SE. Оба варианта получили характерные для бренда улучшения — повышенную отдачу двигателя, выразительный дизайн и индивидуальные детали. Подробнее о новинках в обзоре Autonews.ru.

Основные изменения

Brabus выпустил два исполнения — 900 Mint и 900 Superblack. В сравнении с типичными проектами компании, доработки выглядят сдержанно. Кроссоверы обзавелись новым передним сплиттером, переработанными накладками на воздухозаборниках, расширенными колесными арками, увеличенным задним спойлером и диффузором с четырьмя выхлопными патрубками.

Версия Superblack выделяется использованием карбоновых деталей, тогда как в 900 Mint некоторые элементы окрашены в цвет кузова, придавая машине более строгий и лаконичный облик.

Обе модификации оснащены 24-дюймовыми коваными дисками Monoblock Z Platinum Edition с десятью спицами. Подвеска Brabus SportXtra снижает клиренс на 20 мм, улучшая управляемость и устойчивость.

Моторная установка сохранила объём и мощность — под капотом установлен гибридный агрегат, развивающий 888 лошадиных сил. Благодаря этому кроссовер способен разгоняться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды.

Новый Mercedes-Benz S-Class получил более 2700 новых или усовершенствованных компонентов, что составляет свыше 50% всех деталей модели. Такое масштабное обновление — рекордное для одного поколения S-Class.

Технически автомобиль оснащён двигателем объёмом 4.0 литра, мощностью 510 лошадиных сил, обеспечивающим разгон до 100 км/ч всего за 4,6 секунды.

Революционная цифровая платформа MB.OS открывает новые возможности для взаимодействия с автомобилем, а расширенные системы помощи водителю значительно повышают безопасность и удобство в поездках.

Кроме того, в салоне реализованы новейшие технологии повышения комфорта, которые делают каждую поездку максимально приятной и расслабляющей.

В основе нового дизайна Omoda C5 лежат элементы, позаимствованные у флагманской модели Omoda C7, известной своим футуристическим стилем и концепцией «Искусство в движении». Эти изменения делают облик кроссовера более смелым и энергичным, подчеркивая его динамичный характер.

Внутри салона также произошли изменения: улучшена эргономика, обновлены электронные системы и усовершенствована трансмиссия, что положительно сказывается на динамических показателях автомобиля. Однако российское представительство марки пока не раскрывает подробности технических нововведений.

Согласно данным издания «Ведомости», производство Omoda в России будет перенесено с калининградского завода «Автотор» на площадку бывшего завода General Motors в Санкт-Петербурге. Такой шаг обусловлен оптимизацией логистики и использованием уже налаженного производства другого бренда Jaecoo на территории АГР.

Обновленный Omoda C5 оснащается двигателем объёмом 1.5 литра и мощностью 150 лошадиных сил, что обеспечивает разгон до 100 км/ч примерно за 9 секунд, сохраняя баланс между динамикой и экономичностью.

Производственная площадка, которая раньше принадлежала General Motors и находится в районе Шушары Санкт-Петербурга, вновь начала функционировать. Теперь здесь организована крупноузловая сборка кроссоверов премиального суббренда Jaecoo, входящего в состав китайского концерна Chery Automobile.

По словам источника в деловых кругах региона, завод в Шушарах сейчас работает в одну смену, собирая модели Jaecoo J6, J7 и J8.

Завод был открыт General Motors в 2008 году и рассчитан на ежегодный выпуск до 70 тысяч автомобилей. Ранее здесь производились Chevrolet Captiva и Chevrolet Cruze. В 2015 году предприятие было законсервировано из-за сокращения присутствия GM на российском рынке.

В 2020 году завод приобрела Hyundai Motor Company, которая вложилась в модернизацию площадки с планами по выпуску моделей Hyundai Tucson, Hyundai Palisade и Kia Sportage. Однако в январе 2024 года предприятие перешло под управление российского автомобильного холдинга «АГР».

Цена на Haval H9 2026 года выпуска стартует с отметки в 4 699 000 рублей за версию Elite, что на 100 000 рублей выше стоимости моделей 2025 года у официальных дилеров.

Дополнительным преимуществом для покупателей стала механическая система открытия багажного отделения, а также интеграция сервисов «Яндекса» в мультимедийную систему.

Ранее на RuTube-канале основателя «Клубного сервиса» Ильи Свиридова появился подробный разбор второго поколения Haval H9. Специалисты разобрали дизельный внедорожник с пробегом всего 2,5 тысячи километров.

Владелец приобрёл автомобиль в максимальной комплектации с матовой окраской кузова за 5,2 миллиона рублей. Однако при первом же выезде на бездорожье были выявлены некоторые недостатки.

Двигатель внедорожника сохраняет объём 2.0 литра и мощность 249 л.с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 9,3 секунды.

• В 2027 году Mercedes-Benz S-Class представлен с обновлённым дизайном, расширенным набором технологий и более мощными силовыми агрегатами.
• Новый V8 с плоскоплечим коленвалом демонстрирует впечатляющую динамику для представительского седана.
• Современные дисплеи и технологии для задних пассажиров делают салон ещё более продвинутым.

Mercedes-Benz S-Class давно считается эталоном среди роскошных автомобилей. На протяжении более 70 лет эта модель остаётся символом премиального класса, несмотря на серьёзные конкуренты, такие как BMW и Genesis.

Компания не намерена уступать лидерство в сегменте, представляя новый S-Class 2027 года.

Внешний вид и инновации

Новый S-Class сохраняет узнаваемые черты, которые характерны для модели уже многие годы. Фары с фирменной светотехникой, увеличенная решётка радиатора с вертикальными планками, украшенными «трёхлучевыми звёздами», а также более выразительный передний бампер придают автомобилю современный и статусный облик.

Задняя часть вдохновлена последним поколением E-Class: горизонтальные фонари с тремя световыми элементами в форме звёзд соединены хромированной полосой на крышке багажника. Хромированные детали также выделяют двойные патрубки выхлопной системы.

Профиль автомобиля традиционно элегантен — высокий остеклённый салон для комфортного размещения передних и задних пассажиров плавно переходит в крышу и багажник. Завершает образ комплект из 19-дюймовых колёс с тонкими спицами.

Внутри салона изменения носят точечный характер. Гигантский гиперскрин уступил место новой концепции – "Superscreen", где цифровая приборная панель размером 12.3 дюйма, центральный сенсорный дисплей диагональю 14.3 дюйма и экран для пассажира 12.3 дюйма работают в рамках обновлённой версии интерфейса MBUX с поддержкой генеративного ИИ и нативной интеграцией Google Maps.

Также внимание уделено задним сиденьям: на спинках передних кресел установлены два 13.1-дюймовых экрана, пассажиры получают в распоряжение два съёмных пульта управления MBUX и возможность использовать встроенные приложения, включая Disney+ и YouTube.

Динамические возможности: мощь V8

Главной технической новинкой стала новая 4.0-литровая V8 с плоскоплечим коленвалом, которая устанавливается на S580. Эта силовая установка выдаёт 530 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента, дополнительно поддерживается мягкой гибридной системой с интегрированным стартер-генератором, добавляющим ещё 23 л.с. Разгон до 100 км/ч (0–60 mph) занимает всего 3,9 секунды.

Базовая версия S500 получила 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 442 л.с. и 443 фунт-фут момента, с возможностью увеличения крутящего момента до 472 фунт-фут благодаря функции овертока. Несмотря на статус стартовой модели, S500 достигает 60 миль в час за 4,3 секунды и ограничен электроникой на скорости 130 миль в час.

В дополнение к традиционным моторам, в линейке сохранён подключаемый гибрид S580e, который сочетает обновлённый рядный шестицилиндровый двигатель с электромотором. Общая мощность достигает 576 л.с., а крутящий момент — 553 фунт-фут. Электрический запас хода пока не объявлен, но обещает превзойти прежние 46 миль.

Передача мощности осуществляется на все четыре колеса через 9-ступенчатую автоматическую коробку. В стандартной комплектации установлена пневматическая подвеска Airmatic, а опционально доступна система E-Active Body Control с интеллектуальной адаптивной амортизацией.

Цены и запуск продаж

Стоимость нового Mercedes-Benz S-Class 2027 пока не объявлена. Учитывая, что цена текущей модели 2026 года стартует от 120 850 долларов, вряд ли новая версия будет стоить дешевле.

Полные спецификации и окончательные цены станут известны ближе к дате официального выхода автомобиля на рынок в этом году.

Несмотря на внешнюю схожесть с предыдущим поколением, обновлённый S-Class 2027 способен стать лучшим в своей истории благодаря инновационному V8 и значительным технологическим нововведениям.

Согласно данным Mash, таможенные органы города Суйфэньхэ задержали партию из 500 новых автомобилей марок Nissan, Mazda и Zeekr, приобретённых менее чем 180 дней назад. Предполагается, что процедуры оформления займут время, и машины смогут покинуть территорию Китая не ранее лета текущего года.

«В Китае цены на автомобили ниже из-за государственной поддержки, поэтому россияне покупали новые машины, оформляли фиктивную регистрацию на китайских граждан и переправляли их как подержанные. Однако с 1 января 2026 года законодательство обязывает держать автомобиль в стране не менее 180 дней после покупки, только после этого его можно экспортировать как поддержанный», — поясняют в Mash.

При этом, несмотря на трудности с поставками, китайские дилеры и российские компании, занимающиеся частным импортом, заверяют клиентов, что смогут обеспечить поставки машин без задержек. Они ссылаются на соглашения с автозаводами и тот факт, что субсидии распространяются лишь на определённые марки.

• BMW начал принимать заказы в сентябре прошлого года, а теперь поднял цены.
• В Германии стоимость iX3 увеличилась на €2,000.
• Цены на американском рынке ещё не объявлены, но ожидаются около $60,000.

С момента официальной премьеры второго поколения iX3 прошло всего несколько месяцев, а BMW уже повысил стартовую цену модели. Премьера автомобиля состоялась на выставке IAA Mobility в сентябре 2025 года, параллельно с открытием заказов по всей Европе. Первоначальная цена в Германии составляла €68,900, но теперь она увеличена.

На сайте BMW для немецкого рынка тихо обновили конфигуратор, и теперь базовая цена iX3 стартует с €70,900 — это на €2,000 больше, чем ранее, и повышение произошло еще до того, как первые машины начнут доставлять клиентам. Те, кто уже оформил заказ, сохраняют первоначальную стоимость. Причины такого шага автопроизводитель пока не раскрывает, но есть предположения.

Электромобиль пользуется огромным спросом в Европе, и производство в дебреценском заводе на Венгрии уже практически забронировано на весь 2026 год. Чтобы справиться с высоким спросом, BMW ускоряет производство, вводя вторую смену раньше запланированного срока. Компания, вероятно, уверена, что повышение цены не отпугнет покупателей. Однако это может подтолкнуть некоторых клиентов перейти к конкурирующему Mercedes GLC 350e, который стоит около €71,281 до учета опций.

На данный момент в продаже доступна только версия iX3 50 xDrive. Цены для США пока не утверждены, но ожидается, что модель появится там этим летом с ценником примерно в $60,000 за аналогичную комплектацию. В Европе в конце года дополнительно появится более доступный iX3 40 с одним электродвигателем и задним приводом. В Северной Америке его старт продаж намечен на начало 2027 года, возможно вместе с версией 40 xDrive.

BMW также планирует расширить ассортимент iX3 двумя спортивными модификациями M, начиная с M Performance, которая, вероятнее всего, получит название iX3 M60 и дебютирует в Европе в этом году. Она станет предвестником полноценной спортивной версии M, которая будет базироваться на четырехмоторном седане M3 2027 года с имитацией звуков мотора и переключения передач. Ожидается, что электрокроссовер X3 M появится в следующем году.

Технические характеристики BMW iX3 2026

Электромобиль оснащён двигателем мощностью 210 кВт (286 л.с.), что обеспечивает динамичный разгон до 100 км/ч примерно за 6,8 секунды.

Возможно, BMW почувствовал комфорт в повышении цены благодаря программам субсидий в Германии, которые могут составлять до €6,000 для покупателей электромобилей. Это поднимает вопрос, будет ли аналогичное удорожание и на американском рынке, где точная цена пока не объявлена.

Хотя рост стоимости расстроит тех, кто еще не успел оформить заказ, он также подтверждает популярность iX3. Однако неприятно видеть повышение цены на автомобиль, который еще не поступил в продажу. Поставки первых автомобилей клиентам ожидаются с марта.

• Volkswagen планирует переименовать электрокроссовер ID.4 в ID. Tiguan.
• В прошлом году компания изменила стратегию наименования своих электромобилей, вернувшись к традиционным именам.
• Новое название, вероятно, появится вместе с обновлённой версией электрического кроссовера.

Volkswagen рассматривает возможность смены названия модели ID.4 на ID. Tiguan. В сентябре прошлого года производитель объявил о намерении использовать узнаваемые имена для своих электромобилей — например, ID.2 стал ID. Polo. Теперь настала очередь ID.4, который может получить имя ID. Tiguan.

По информации издания Automotive News Europe, на пресс-конференции в Германии представители профсоюза IG Metall рассказали о планах по смене имени. Новое название ID. Tiguan должно дебютировать вместе с тщательно обновлённой версией этого электрического SUV, что ожидается в ближайшее время.

"Наши имена моделей глубоко укоренены в сознании покупателей," — отметил в прошлом году Томас Шэфер, генеральный директор Volkswagen. — "Они символизируют сильный бренд и отражают такие качества, как высокое качество, вечный дизайн и доступные технологии. Поэтому мы переносим наши известные наименования в будущее."

Производство ID.4 стартовало в 2020 году для модельного ряда 2021 года, а обновлённая версия, по прогнозам, появится уже в этом году. Volkswagen планирует выпускать ID.4/ID. Tiguan до 2031 года, и при смене имени автомобиль, скорее всего, сохранит схожий дизайн.

Почему важно имя?

Volkswagen не единственный производитель, который меняет подход к названиям своих электромобилей. В феврале Mercedes-Benz объявил о замене приставки "EQ" на суффикс "EQ Technology".

В 2025 году Audi отказалась от системы чётных и нечётных чисел для обозначения электрокаров и ДВС, чтобы избежать путаницы у покупателей. Теперь электрические и бензиновые модели будут иметь одинаковый номер с разными обозначениями, такими как E-Tron и TFSI.

В мае Toyota обновила свой электрический кроссовер, переименовав его с bZ4X на bZ. Это произошло спустя несколько месяцев после того, как компания отказалась от названия Prime для своих подключаемых гибридов.

Связывание ID.4 с самым популярным автомобилем бренда — Tiguan — может повысить узнаваемость электрокроссовера среди покупателей. Известные названия Volkswagen обладают хорошей репутацией, и имеет смысл объединять линейки бензиновых и электрических автомобилей под одними именами, чтобы не запутывать клиентов.

В 1970-х годах инженер-любитель Алексей Арсеньев воплотил в жизнь оригинальный проект минивэна, разработанный собственноручно в свободное время.

За фундамент послужило шасси микроавтобуса РАФ-977Д, а кузов в основном был собран из панелей «Волги» — седана ГАЗ-21 и универсала ГАЗ-22. Детали отделки и дизайна заимствованы из нескольких моделей, включая престижные лимузины ГАЗ-12, ГАЗ-13 «Чайка» и ЗИЛ.

Под капотом располагается 75-сильный двигатель от ГАЗ-21, доступ к которому можно получить прямо из салона. Трансмиссия — трёхступенчатая механическая коробка передач. Минивэн с трёхрядным салоном получил название «Афалина» и оснащён двумя топливными баками общей ёмкостью 80 литров.

Особое значение придаёт автомобилю наличие полного пакета документов, что позволяет провести официальную регистрацию и переоформление. Однако, судя по единственному фото, состояние машины требует внимания и ремонта.

Ранее сообщалось о продаже ВАЗ-2101 с оригинальными «ламбо»-дверями и мощным двигателем в России.