Поставки автомобилей LADA 1118 (KALINA) за рубеж АВТОВАЗ планирует начать в апреле 2006 года, передает ИА LADAONLINE.

По словам главного конструктора проекта Василия Батищева, экспортный вариант седана будет соответствовать нормам токсичности Евро-4. Комплектация автомобиля будет содержать две подушки безопасности.

В настоящее время специалисты АВТОВАЗа уже разработали комплектацию LADA KALINA с подушками безопасности и для российского рынка. Но будет ли востребован такой автомобиль – покажут маркетинговые исследования.

В Санкт-Петербурге предложили превратить Chevrolet Niva в некое подобие гоночного болида, передает ИА LADAONLINE.

«Стилистика тюнингового комплекта оказалась столь неожиданной, что после его установки Chevrolet Niva воспринимается не как внедорожник, а как гоночный болид, участвующий в европейском чемпионате DTM, что и было подчеркнуто соответствующей аббревиатурой в названии тюнингованного автомобиля», - пишет автомобильный еженедельник «Биржа плюс Авто».

Комплект назвали Nevada DTM.

Автомобиль получил новый передний бампер с низко опущенным спойлером, воздухозаборниками и отверстиями для вентиляции тормозов. Развивают спортивную тематику расширители арок колес.

Питерская «пластическая операция» увенчалась успехом, считают журналисты. Получившийся в результате кропотливой работы автомобиль Chevrolet Niva Nevada DTM, броско окрашенный, словно выставочный шоу-кар (опять же дань американской составляющей в названии машины), производит необычайное и целостное впечатление. О том, каким доработкам подверглись двигатель, ходовая часть и рулевое управление, нижегородский еженедельник обещает рассказать после окончания работ.

Волжский автозавод приступил к очередному этапу модернизации собственных моторов. Сейчас АвтоВАЗом разрабатывается новая версия двигателя объемом 1,6-литра, мощность которого будет доведена до 100 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент составит 140Нм. Достичь этого позволят изменения в кривошипно-шатунном механизме, а также в приводе распредвала и ряде других узлов. Рабочий объем мотора останется неизменным.

В данном двигателе будет применяться также новый ремень ГРМ повышенной прочности и новая система его натяжения, что позволит увеличить ресурс двигателя до 200 тысяч километров. Кроме того, в зависимости от комплектации новый двигатель сможет удовлетворять существующим и будущим экологическим нормам. Сроки появления нового мотора на серийных автомобилях пока не сообщаются.

Волжский автозавод сообщил о завершении серии испытаний, включая омологационные, автомобилей Lada Kalina, оснащенных подушками безопасности. Уже в будущем году АвтоВАЗ сможет эту модель в подобной комплектации на экспорт.

Вопрос же с продажей автомобилей, оснащенных подушками безопасности, на внутреннем рынке пока не решен. Руководство автозавода не уверено, в том, что подобные машины, стоимость которых будет находиться на более высоком, в сравнении с базовыми комплектациями, уровне, будут пользоваться устойчивым спросом. "Важным для нас является также получение заказа на внутреннем рынке. Технически комплектация автомобиля с подушкой безопасности для российского рынка подготовлена. Нерешенным остается главный вопрос: воспринимает ли сегодня российский потребитель повышение уровня безопасности покупаемого транспортного средства как приоритетное потребительское свойство, и готов ли он оплачивать неизбежное увеличение стоимости автомобиля, оснащенного подушкой", - заявил главный конструктор АвтоВАЗа Владимир Губа.

Кроме того, в настоящее время завершены также испытания автомобилей Lada 110, оснащенных водительской подушкой безопасности. Однако и в данном случае вопрос о целесообразности серийного выпуска подобной модификации пока остается нерешенным.

Компания "Северсталь-Авто", не так давно купившая завод микролитражных автомобилей у КамАЗа, объявила, что будет постепенно сокращать производство автомобилей "Ока". Ее место на заводе займет корейский внедорожник SsangYong Rexton, пишут "Аргументы и Факты". Если в 2004 году с конвейера сошло 43 тыс. малолитражек, то до конца этого года будет произведено не более 31 тыс. автомобилей. Только не ясно, чем заменят российскую малютку для инвалидов. На заводе утверждают, что для социальных целей у них закупают не более трети автомобилей. Но и в автосалонах "Ока" хорошо раскупается. Ведь при цене в 3 тысячи долларов она остается самой дешевой машиной в России. На смену все-таки может прийти мини-авто из-за рубежа.

Директор "Северсталь-Авто" Вадим Швецов заявил, что, возможно, будет налажена конвейерная сборка такого же автомобиля, как "Ока", но только заграничного. Но 3000 у. е. уже не обойдешься. А инвалиды и вовсе могут попрощаться с мечтой. Раздавать Chevrolet, Renault или Toyota государство точно не будет.

Напомним, что за 9 месяцев 2005г. чистые убытки ОАО "Завод микролитражных автомобилей" по РСБУ составили 4 млн 394 тыс. руб. против чистой прибыли в размере 145 млн 382 тыс. руб. годом ранее. Как сообщили РБК на предприятии, выручка ЗМА за указанный период снизилась на 16,7% - до 2 млрд 475 млн 576 тыс. руб., прибыль от продаж составила 52 млн 489 тыс. против убытков от продаж в размере 1 млн 790 тыс. руб. годом ранее, прибыль до налогообложения снизилась в 56,6 раза - до 2 млн 652 тыс. руб.

РБК

Пилот команды McLaren-Mercedes Кими Райкконен, в 2003 и 2005 годах становившийся вице-чемпионом мира по "Формуле-1", признался, что его первой машиной была российская "Лада". Финн отметил, что за все время эксплуатации ему пришлось лишь раз поменять на ней двигатель и перекрасить из красного цвета в черный.

Об этом один из лучших пилотов современной "Формулы-1" рассказал в интервью, составленном на основе вопросов посетителей официального сайта McLaren и читателей журнала Racing Line. Текст интервью опубликован на сайте Mc-Laren.Ru.

"Хороший был автомобиль, никогда не ломался. Я получил его бесплатно от друга моей мамы, - сообщил финский гонщик. - Как-то у нее полетел двигатель, но у моего отца всегда было много запасных двигателей, поэтому мы его поменяли. Машина никогда не ломалась зимой, и в ней всегда было тепло. Я все время куда-то врезался, но по зиме это нормально".

Райкконен рассказал, что в настоящее время отдыхает, а к тестам вернется уже зимой.

В следующем году в рамках Национальной гоночной серии Lada появится новый монокласс на базе автомобилей Lada Kalina.

По словам главного конструктора ОАО "АвтоВАЗ" Владимира Губы, в настоящее время в управлении форсированных испытаний автомобилей серийного производства готовятся 12 машин, которые и составят основу нового класса в автомобильных кольцевых гонках. Проводятся тестирование, испытания и доводка узлов Lada Kalina. По уровню подготовки автомобили будут приближены к техническим требованиям международной группы N.

Главной особенностью Lada Kailna Sport является новый двигатель объемом 1,4 литра, Четырехцилиндровый 16-клапанный мотор обеспечивает 110 лошадиных сил мощности при 140 Нм крутящего момента. Максимальная скорость достигает 200 километров в час, время разгона от 0 до 100 км/ч – 8 секунд.

Новый спортивный автомобиль оснащен встроенным каркасом безопасности, доработанной серийной подвеской с увеличенной угловой жесткостью, КПП с измененными передаточными отношениями, усиленными приводом колес и тормозами.

Надежность и универсальность конструкции, а также сравнительно невысокая стоимость позволит использовать Lada Kalina Sport как базовый автомобиль в основных видах автоспорта, сообщает пресс-центр ОАО "АвтоВАЗ".

TLTnews.ru

АвтоВАЗ окончательно отказался от совместного с General Motors проекта по созданию моторного завода. Накануне совет директоров тольяттинского автогиганта отклонил пресловутое «последнее предложение» компаньонов о покупке немецкого завода двигателей в г. Бохум — и тем самым поставил на проекте крест.

Переговоры об организации современного производства двигателей и трансмиссий в Тольятти начались еще во времена создания СП для производства Шевроле Нивы. Совместные моторы предназначались для продукции СП (речь идет в первую очередь об экспортных версиях Шеви Нивы) и перспективных вазовских машин. Но сами джиэмовцы вкладывать деньги в новое производство по-видимому не собирались.

За завод двигателей джиэмовцы запросили аж $300 млн — это почти половина того, что было потрачено на организацию современного производства Калины! Неудивительно, что вкладывать в бесперспективное заграничное предприятие такие деньги вазовцы не стали — представляете, сколько бы стоили такие моторы?
Теперь ВАЗ вновь вернется к своей собственной программе развития моторных производств, а General Motors будет искать других покупателей. Это значит, что ни Евро-Нивы, ни дешевых версий Вивы мы уже не увидим.

Глава совместного предприятия "GM-АвтоВАЗ" Ричард Свандо заявил о сокращении количества выпускаемых модификаций автомобиля Chevrolet Viva до одной – это будет так называемая "спортивная" версия, представленная на выставке "Интеравто" в конце лета нынешнего года. От выпуска всех остальных версий Viva решено отказаться по причине низкого спроса.
Новый же автомобиль получит 16-дюймовые колесные диски с низкопрофильными покрышками, агрессивный обвес кузова, в который войдут новые передний и задний бамперы, накладки на пороги кузова, боковые зеркала, и будет окрашиваться только в три цвета – ярко-желтый, ярко-красный и черный. В салоне этой модификации появятся накладки на педали, спортивные сиденья и новые цвета материалов отделки.

В будущем году предполагается выпустить и продать около трех тысяч подобных Chevrolet Viva. Это почти вдвое больше, чем было продано за первые девять месяцев текущего года (1650 автомобилей). Цены на спортивную Viva пока не определены, но предполагается, что она будет находиться в пределах 20 тысяч долларов США.

По мнению специалистов, это решение руководства СП "GM-АвтоВАЗ" выглядит несколько неожиданным, особенно учитывая сверхнизкий спрос даже на более доступные версии Chevrolet Viva. Поэтому, по их мнению, выпуск спортивной модификации этой модели станет, скорее всего, завершающим этапом этого не совсем удачного проекта.

АВТОВАЗ готов выпускать автомобили Lada-110 и Lada Kalina оснащенные двумя подушками безопасности и преднатяжителями ремней. По словам представителей АВТОВАЗа, завод уже давно создал экспериментальные образцы таких автомобилей и может без проблем перейти на их массовый выпуск. Однако маркетинговые исследования показывают, что модели с подобным «пакетом безопасности» не станут пользоваться у россиян спросом из-за более высокой стоимости – цена машины в этом случае увеличится примерно на $400.

Розничные цены на автомобили модели Lada Kalina начинают постепенно снижаться. Как сообщает ИА "Ladaonline", если в момент своего появления на рынке седаны Kalina стоили 270-280 тысяч рублей, то в сентябре эти цифры снизились уже почти на 15 тысяч рублей. По итогам же октября стоимость Lada Kalina должна снизиться еще на 5-10 тысяч рублей и составить около 250-260 тысяч рублей.
При этом нельзя не вспомнить и тот факт, что рекомендованная АвтоВАЗом стоимость данной модели составляет всего 224,2 тысячи рублей. Существующие же розничные цены устанавливаются дилерами автозавода исходя из существующего спроса, добавляя лишние 20-30 тысяч к рекомендованным ценам за некую "дополнительную комплектацию".

По мнению аналитиков, подобная ситуация со стоимостью Lada Kalina продлится до тех пор, пока автозавод не выйдет на запланированные объемы производства, что повлечет за собой некоторое насыщение рынка. Произойдет это, как ожидается, уже ближайшей зимой.

В ноябре этого года на выставке «Спорт. Мотор. Тюнинг», которая пройдет в Москве, АВТОВАЗ представит первый «боевой» автомобиль Lada-WTCC, подготовленный для участия в мировом чемпионате мира в классе кузовных автомобилей WTCC. Стоит отметить, что этот болид создан специалистами АВТОВАЗа совместно с немецкой компанией MTEC Sport.

Помимо Lada-WTCC на выставке будет представлено еще несколько спортивных автомобилей созданных на АВТОВАЗе.

На данный момент разница в цене между карбюраторными и инжекторными заднеприводными автомобилями производства АВТОВАЗа составляет 5-7 тыс. руб., передает ИА «Ladaonline». Если сейчас самые дешевые карбюраторные «пятерки» стоят в Тольятти 122-123 тыс. руб., то автомобили с системой впрыска продаются уже за 129-130 тыс. руб.

Таким образом можно сделать вывод, что именно на 5-7 тыс. руб. подорожает «классика» с 2006 года, когда в Росси начнут действовать экологические нормы Евро-2, и карбюраторные двигатели перестанут выпускать.

АвтоВАЗ начал выпуск купе на Опытно-промышленном производстве (до сих пор эти машины делались в единичных экземплярах на мощностях компании «Супер-Авто»), передает ИА «Ladaonline». Сначала автомобиль под названием Lada 112 Coupe получит серийный двигатель и подвеску. Однако позже купе оснастят 1,8-литровым 16-клапанным агрегатом с оригинальной шатунно-поршневой группой и коленвалом.

В 2006 году АвтоВАЗ хочет собрать не менее 5 тыс. купе. Предполагается, что цена машины составит около $10 тыс.

АвтоВАЗ и украинская группа Укрпроминвест заключили долгосрочное соглашение, которое предусматривает строительство на территории Украины завода для сборки автомобилей «десятого» семейства. Для реализации этого проекта в городе Черкассы на площади 125 тыс. кв. метров будет построено новое производство со сваркой и окраской кузовов, рассчитанное на выпуск до 120 тысяч машин в год.

В организацию нового автозавода Укрпроминвест планирует инвестировать $220—240 млн. Помимо вазовских машин в Черкассах будут выпускать небольшие грузовички и микроавтобусы — до 30 тысяч ежегодно. Как только завод в Черкассах заработает в полную силу (производство стартует в 2008 году), выпуск автомобилей ВАЗ на принадлежащем Укрпроминвесту ЛуАЗе будет прекращен — в Луцке будут выпускать легковые автомобили Hyundai, а также городские и пригородные автобусы (до 6,5 тысяч штук в год). Такая рекогносцировка обеспечит более эффективную логистику поставок материалов и комплектующих на заводы Укрпроминвеста — основные производители компонентов для автомобилей ВАЗ находятся на востоке и в центре Украины, а детали для автобусов выпускают на западе. На полную мощность заводы в Черкассах и Луцке выйдут к концу 2008 года.

Карьера знаменитого вазовского внедорожника ВАЗ-2121 Нива закончится бесславно: со следующего года 30-летний ветеран советского и российского автопрома лишится своего имени. Дело в том, что по условиям соглашения между АвтоВАЗом и концерном General Motors, все права на имя Niva полностью переходят к GM — оно будет использоваться только для внедорожников Chevrolet Niva, которые выпускаются на СП GM-АвтоВАЗ. Придумывать новое название нынешней «старой» Ниве бессмысленно — все равно никто не привыкнет. Поэтому называть старушку будут лаконично: Lada 4х4.

ОАО «АВТОВАЗ» изменило рекомендованные розничные цены на выпускаемую продукцию.

В соответствии с материалами компании новые рекомендованные цены увеличены на большинство моделей компании, цены автомобили Lada-112 и Lada-115 снижены, а рекомендованная цена минивэна Lada-2120 осталась неизменной. В соответствии с материалами компании, рекомендованная цена на базовую версию Lada 2105 составит 118,6 тыс.руб. (удорожание на 1,3%), на Lada 2107 - 131,8 тыс.руб. (удорожание на 1,3%), на хэчтбек Lada-113 - 186,4 тыс. руб. (удорожание на 1,3%), на хэтчбек Lada-114 - 188,2 тыс. руб. (удорожание на 1%), на седан Lada-115 - 198,2 тыс. руб. (удешевление на 2,9%), на внедорожник с пятидверным кузовом Lada Niva - 218,9 тыс. руб. (удорожание на 5,2%), на минивэн Lada-2120 - 251,6 тыс. руб., на седан Lada-110 - 230,3 тыс. руб. (удорожание на 0,2%), на хэтчбек Lada-112 - 232,3 тыс. руб. (удешевление на 0,2%), на универсал Lada-111 - 247,2 тыс. руб. (удорожание на 5,2%), на седан Lada Kalina - 224,2 тыс. руб. (удорожание на 0,9%)

Напомним, что производство ОАО "АВТОВАЗ" за 9 месяцев 2005г. снизилось на 2,3% по сравнению с аналогичным периодом 2004г. - до 525 тыс. 710 автомобилей. В том числе для поставки на внешние рынки произведено 73 тыс. 16 автомобилей. В сентябре 2005г. завод произвел 66 тыс. 343 автомобиля, что на 2,5% больше, чем годом ранее. В сентябре для экспортных поставок было произведено 8 тыс. 794 автомобиля.

Известное тюнинговое ателье Opel Astra Twin Top

На этой неделе Волжский автозавод поделился своими планами на ближайшее будущее. В частности, по информации ИА "Ladaonline", уже к 2010 году АвтоВАЗ собирается полностью обновить собственный модельный ряд. Кроме того, к этому моменту на заводе должно быть свернуто производство всех "классических" моделей, а также автомобилей "десятого" семейства. Спустя еще год на АвтоВАЗе прекратится выпуск автомобилей семейства "Самара" и внедорожников "Нива".

В ближайшее же время Волжский автозавод собирается развивать семейство "Калина", добавляя на конвейер новые модификации этой модели, а также постепенно заменить "десятки" на модель Lada Priora. Серийное производство последней должно начаться уже в 2006 году, а к 2009 году в год планируется выпускать до 200 тысяч автомобилей этой модели.

На смену семейству "Самара" придет принципиально новая линейка автомобилей, построенная на общей платформе. Не исключено, что с созданием такого шасси АвтоВАЗу поможет концерн General Motors, а первые серийные автомобили нового семейства ожидаются к 2009 году. К 2012 году Волжский автозавод планирует выпускать уже до 500 тысяч таких автомобилей ежегодно. Инвестиции в данный проект представители предприятия оценили в один миллиард долларов.

АвтоВАЗ представил ходовой макет автомобиль на топливных элементах.

“Антэл-2” — ходовой макет автомобиля работающего на водородно-воздушных топливных элементах. Водород хранится в специальных баллонах под давлением в 400 атмосфер, и его запаса теперь хватает уже на 350 км. В качестве привода используется электродвигатель переменного тока максимальной мощностью до 90 кВт с КПД более 90% и массой 32 кг. Никель-металлогидридная аккумуляторная батарея высокой энергоемкости, работая совместно с ЭХГ в движении, повышает динамические показатели при разгоне, а при торможении происходит ее зарядка за счет рекуперации энергии.

Главная задача в подобных разработках — довести их до такого уровня, когда изготовление и эксплуатация подобных автомобилей была бы коммерчески обоснована.