Дочернее предприятие ОАО "АВТОВАЗ" компания "Супер-Авто", специализирующаяся на производстве мелкосерийных автомобилей LADA, изготовила около 450 автомобилей.

Это LADA PREMIER, а также LADA 110 и LADA 112 с 1,8-литровыми моторами.

В 2006 году компания продолжит выпуск автомобилей LADA PREMIER, LADA 110 1.8 и LADA 112 1.8. Кроме того, планируется сборка LADA 112 SPORT COUPE на заказ.

ОАО "АВТОВАЗ" рассматривает возможность оснащения автомобилей семейства Lada импортными автокомпонентами. Как сообщает пресс-служба АВТОВАЗа, об этом сказал вице-президент по техническому развитию предприятия Максим Нагайцев, комментируя постановление правительства РФ о снижении таможенных пошлин на ввозимые иностранные автокомпоненты.

Он, в частности, указал, что автомобиль Lada должен быть российским; тем не менее, при разработке новых платформ, силовых агрегатов необходимо использовать опыт мировых автопроизводителей. Это касается, в том числе, и частичного применения в автомобилях импортных комплектующих. "Поэтому принятое постановление в данном случае для ОАО "АВТОВАЗ" имеет экономическую целесообразность", - отметил М.Нагайцев.

Он сообщил, что для автомобилей LADA, удовлетворяющих экологическим нормам Евро-3, многие составляющие топливной системы двигателей приходится закупать за рубежом, поскольку российские предприятия их просто не производят. Кроме того, в планах завода - оснащение автомобилей Lada Kalina подушками безопасности, компоненты для которых - электронный блок управления, ремни безопасности с устройством предварительного натяжения, контактную катушку - в России не выпускают.

М.Нагайцев отметил, что снижение таможенных пошлин хотя бы на некоторые из этих комплектующих могло бы уменьшить себестоимость производства. Кроме того, по его мнению, данное постановление правительства послужит стимулом для отечественных производителей автокомпонентов активнее внедрять новые технологии и развивать производство конкурентоспособной продукции.

Напомним, ранее гендиректор АВТОВАЗа, руководитель департамента товаров и технологий двойного применения ФГУП "Рособоронэкспорт" Игорь Есиповский заявлял о том, что предприятие не исключает возможности покупки лицензий на производство ряда автокомпонентов за рубежом. По его словам, в случае экономической целесообразности, ОАО "АВТОВАЗ" может приобрести лицензию за рубежом и самостоятельно производить современные автокомпоненты.

ВАЗ примет участие в чемпионате мира по автогонкам в классе кузовных автомобилей (WTCC).

В ноябре 2005 года на выставке «Спорт. Мотор. Тюнинг» в Москве демонстрировался макет будущего автомобиля LADA-WTCC. 8 января представителям российских и украинских СМИ, участвовавших в освещении XI Рождественских синхронных гонок, впервые был представлен тест-кар LADA-WTCC, подготовленный в управлении форсированных испытаний автомобилей серийного производства ОАО «АВТОВАЗ» совместно с немецкой фирмой MTEC-SPORT.

За основу взят кузов LADA 21106, предназначенного для участия в чемпионате России в классе «Туринг». Машина прошла полный комплекс аэродинамических испытаний. Следующим этапом работы станут тесты, по результатам которых будут определены базовые настройки и документально утверждены решения, которые команда LADA-MTEC подаст на омологацию.

Программа LADA-WTCC рассчитана, как минимум, на три сезона. Главная цель этого спортивного проекта продвижение продукции ОАО «АВТОВАЗ» за рубежом, повышение имиджа предприятия на международной арене, привлечение внимания к брэнду LADA, передает пресс-служба предприятия.

Источник: zr.ru

В прошлом году автомобили Lada в среднем подорожали на 8.6%. При этом наибольшее увеличение цен было отмечено на самые доступные «классические» модели, которые стали стоить дороже в 2005 году на 11.7% (средняя цена «классику» в конце декабря составляла 138 100 руб.). Модели семейства «Samara» подорожали на 9.6% (до 205 500 руб.), а «десятки» выросли в цене на 4.6% (до 242 600 руб.).

Что кается Lada Kalina, то данная модель, появившись у дилеров летом 2005 года по цене 280 000 — 310 000 руб., подешевела к декабрю до 226 000 — 230 000 руб.

Источник: autonavigator.ru

Производство товарных хэтчбеков семейства LADA KALINA 1119 должно стартовать со второго квартала 2006 года. Но уже сейчас можно однозначно сказать, что эту модификацию «Калины» потребители ждут с еще большим нетерпением, чем ждали седаны LADA 1118.

Такой вывод можно сделать по результатам опроса на LADAONLINE. Свое предпочтение хетчбеку семейства LADA KALINA отдали на две трети респондентов больше, чем седану — 26% против 15,6% соответственно. А вот предпочтение универсалу LADA 1117 выразило 19% опрошенных автомобилистов. Стоит также отметить, что почти 40% автолюбителей сказали, что им не нравится LADA KALINA ни в каком виде — ни седан, ни хэтчбек, ни универсал их не привлекает.

Источник: aVtomarket.ru

К концу уходящего года Волжский автозавод выпустил опытную партию из 50 автомобилей модели Lada 110, двигатели которых удовлетворяют жестким экологическим нормам Евро-4, которые вступают в силу в Европе уже в будущем году. Напомним, что омологацию на соответствие стандартам Евро-4 автомобили Lada 110 прошли еще в сентябре нынешнего года.

По информации пресс-центра автозавода, для того, чтобы Lada 110 смогла удовлетворять новым экологическим нормам, специалисты предприятия провели работы по перекалибровке системы управления двигателем и модернизации каталитического нейтрализатора. По их словам, сделать это стало возможным благодаря установке на данную модель новых 1,6-литровы 16-клапанных двигателей с новой, более совершенной системой управления двигателем.

Напомним, что такие же моторы ставятся и на серийные автомобили, продаваемые на территории России, однако в российской версии они удовлетворяют нормам Евро-2 или Евро-3, в зависимости от модификации. Версии Lada 110, удовлетворяющие нормам Евро-4, уже в 2006 году будут поставляться на экспортные рынки, в основном в страны Европы.

Организаторами соревнований выступают дирекция по техническому развитию ОАО "АВТОВАЗ" и спортивно-технический клуб "ЛАДА".

Соревнование имеет статус "Гонки Чемпионов". На ледовую трассу выйдут победители и призеры чемпионатов России по ралли, кольцевым гонкам, автокроссу и треку. Главный приз соревнований - автомобиль LADA KALINA.

К 7 января управление форсированных испытаний автомобилей серийного производства ОАО "АВТОВАЗ" готовит 12 "боевых" машин. LADA KALINA SPORT - прототип спортивного автомобиля на базе хэтчбека LADA KALINA с объемом двигателя 1,4 л. Особенности конструкции включают в себя встроенный каркас безопасности, специальную подвеску с увеличенными угловой жесткостью и динамическим ходом, двигатель с новой размерностью шатунно-поршневой группы, коробку передач с измененными передаточными отношениями, усиленные привода колес и тормоза.

Розничные цены на автомобили модели Lada 1118 Kalina в настоящее время опустились практически до рекомендованного АвтоВАЗом уровня. А именно, сейчас дилеры Волжского автозавода в Тольятти предлагают такие машины по 227-230 тысяч рублей, хотя рекомендованная цена на седан Kalina составляет 226,4 тысячи рублей.

Стоит напомнить, что еще недавно купить Lada Kalina можно было лишь по излишне завышенной цене. А именно за 270-280 тысяч рублей в Тольятти, а в других городах эта модель продавалась еще дороже.

Падение розничной стоимости обусловлено еще и тем, что АвтоВАЗ постепенно наращивает объемы производства Lada Kalina, в соответствии с существующим планом, позволяя осуществлять поставки автомобилей в необходимых количествах. Ожидается, что до конца текущего года будет выпущено около 20 тысяч "Калин", а на запланированные объемы производства в 220 тысяч автомобилей в год автозавод выйдет в 2007 году.

Ижевский автозавод намеревается полностью прекратить выпуск автомобилей модели Lada 2106 уже с января 2006 года. Об этом со ссылкой на источник в правлении ОАО "Иж-Авто" сообщает агентство "Интерфакс".

По доступной на данной момент информации, соответствующее решение уже принято руководством предприятия, а само решение связывается с изменением конъюнктуры рынка. Кроме того, не исключено, что причиной свертывания производства данной модели станет введение в будущем году в России экологических норм "Евро-2".

Можно также отметить, что планы Волжского автозавода на будущий год не входит выпуск машинокомплектов для выпуска Lada 2106 в Ижевске, что невольно подтверждает информацию о прекращении производства данной модели.

Между тем, ОАО "Иж-Авто" пока не собирается сворачивать выпуск другой классической модели – Lada 2104. В течение 2006 года этот автомобиль по-прежнему будет собираться в Ижевске. Причем возможно, что с лета он получит уже инжекторный двигатель, удовлетворяющий новым экологическим требованиям.

Британский производитель уникальных спортивных автомобилей LIFECar. Создание машины, построенной Morgan совместно с фирмами QinetiQ, Cranfield, BOC, OSCar при поддержке Кранфильдского и Оксфордского университета, а также правительства Великобритании, заняло два с половиной года и почти два миллиона фунтов стерлингов.

Электроэнергия для четырех электромоторов, расположенных в колесах спорткара Morgan, вырабатывается силовой установкой на топливных ячейках в ходе электрохимической реакции между водородом и кислородом, забираемым из атмосферы. Вырабатываемая энергия затрачивается в основном только при движении с постоянной скоростью, а при ускорении подключаются специальные "ультра-конденсаторы", увеличивающие мощность установки и подзаряжающиеся при торможении. Новый спорткар Morgan является полностью "экологически чистой" машиной, поскольку выхлопом у нее является обычная вода.

Отметим, что компания QinetiQ занималась разработкой силовой установки на топливных ячейках, Оксфордский университет – созданием системы регенерации энергии при торможении, Кранфильдский университет отвечал за систему управления гибридной установкой, OSCar – за электромоторы, встроенные в колеса. Фирма BOC занимается созданием заправочных водородных станций, а Morgan изготовит кузов и соберет сам автомобиль, который будет построен на базе модели Aero Eight.

О перспективах серийного производства Morgan LIFECar на данный момент пока ничего не сообщается.

Компания Jeep, которая входит в группу Chrysler и специализируется на выпуске внедорожников, приняла решение о серийном производстве компактной модели Patriot. Автомобиль построен на единой платформе с машинами Jeep Compass и Dodge Caliber, однако отличается более привычным для классического внедорожника дизайном.

Для автомобиля предлагают новый двигатель объемом 2,4 лира, мощность которого составляет 172 лошадиные силы. Базовой для модели станет пятиступенчатая механическая коробка передач, однако вседорожник можно будет купить и с вариатором CVT2 или CVT2L с пониженной передачей. Ожидается, что покупатели смогут выбирать из трех вариантов трансмиссии: машина будет переднеприводной, а также оснащаться полным приводом Freedom Drive I или Freedom Drive II. Возможно, позднее покупателям предложат версию с дизельным мотором.

Продажи Jeep Patriot в США и Канаде начнутся уже в конце этого года. Предполагается, что автомобиль будет конкурировать с японскими моделями Honda CR-V и новым Toyota RAV4. Пока не ясно, появится ли новый Jeep в Европе и России, однако очевидно, что для продаж в нашей стране американцем придется придумать модели другое название, так как под именем Patriot на территории России уже продается внедорожник Ульяновского автозавода.

Волжский автозавод в настоящее время ведет работы по созданию нового автомобиля класса "В" по европейской классификации. Об этом сообщает местное издание "Бизнес" со ссылкой на вице-президента ОАО "АвтоВАЗ" по маркетингу, сбыту и техническому обслуживанию Владимира Кучая. По его словам, новый автомобиль придет на смену нынешней "классике" уже в 2007-2008 году.

Кроме того, Владимир Кучай также сообщил, что проект кузова и новый двигатель для этой модели будут готовы уже в будущем году. Планируется, что новый компактный автомобиль получит трехцилиндровый бензиновый двигатель, который потенциально сможет удовлетворять жестким экологическим нормам "Евро-5". По некоторым оценкам, на реализацию данной программы Волжскому автозаводу потребуется около пяти лет и почти миллиард долларов США. Поэтому Кучай не исключил, что для создания новой модели может быть привлечен сторонний партнер или инвестор.

Можно также напомнить, что в той или иной мере работы по созданию автомобиля класса "В" идут на АвтоВАЗе уже несколько лет. В 2002 году прототип такой модели под именем "Карат" был представлен публике и даже получил награду на конкурсе "Дизайн-2002". Интересен и тот факт, что в тот же европейский сегмент "В" попадает и вазовская Kalina, однако в плане стоимости относится к верхушке этого класса.

В середине 2006 года на площадях опытно-промышленного производства ОАО "АВТОВАЗ" планируется начать выпуск новой мелкосерийной модели - LADA 112 COUPE.

Мощности ОПП позволяют ежегодно производить до 5000 таких автомобилей.

В настоящее время в ОПП идет сборка опытных образцов LADA 112 COUPE. В процессе их изготовления оценивается качество проектирования и изготовления комплектующих, отрабатывается технология сборки и конструкция производственной оснастки. Опытные образцы трехдверного хэтчбека будут отправлены на испытания. По предварительным данным, автомобиль соответствует всем необходимым требованиям, в том числе и европейским правилам по пассивной безопасности.

От базовой модели LADA 112 новый трехдверный хэтчбек отличают около 100 деталей экстерьера и интерьера. Проем боковой двери шире на 200 миллиметров. Дверные ручки, рулевое колесо, подрулевые переключатели и комбинация приборов, противоугонная система унифицированы с LADA KALINA. Предусмотрена функция дистанционного отмыкания замков дверей и багажника. Для этого служит единый ключ-брелок, на котором расположены кнопки управления замками и противоугонной системой. В экстерьере и интерьере LADA 112 COUPE используются перспективные стилевые решения. Оригинальную форму получило заднее крыло. Также применены новые решетка радиатора и спойлер на задней двери. Разработано несколько модификаций LADA 112 COUPE, в том числе с 1,8-литровым двигателем. Сборка некоторых вариантов автомобиля, например, спортивных, будет организована на предприятиях-партнерах ВАЗа.

Как показывают маркетинговые исследования, в России существует устойчивый спрос на трехдверные хэтчбеки марки LADA. Как правило, потребителями таких автомобилей являются люди в возрасте до 35 лет. Сегодня в этом сегменте рынка АВТОВАЗом предлагается трехдверный хэтчбек LADA SAMARA в различных вариантах исполнения. LADA 112 COUPE расширит автовазовский модельный ряд, гармонично вписавшись в него.

Идея о создании первого российского спортпрототипа возникла в сентябре 2001 года.

За 100 дней (с апреля по август 2003) была построена первая версия спортпрототипа, передает ИА Ladaonline Меньше, чем через год, с февраля по апрель 2004 и снова за 100 дней построен на этот раз боевой модернизированный спортпрототип для Национальной Гоночной Серии LADA. В апреле 2004 состоялась презентация боевого автомобиля в Москве, а в мае – уже показательная гонка в классе «LADA Revolution» на открытии Национальной Гоночной Серии LADA спортивного сезона 2004 года Чемпионата России по АКГ.

Стремительность развития проекта LADA Revolution подстать скоростным качествам нового русского гоночного автомобиля. Подробно об истории создания LADA Revolution и перспективах рассказывается на специализированном сайте НГСА - sportlada . Например, по проекту 2008 LADA Revolution – это двухместный вариант с крышей. Мелкосерийный вариант спортпрототипа с откидной крышей.

АвтоВАЗ решил нарастить объемы производства старой "Нивы" ВАЗ-21214 вопреки соглашению с General Motors, сообщает ИА "LADAONLINE".

Договор между АвтоВАЗом и GM предписывал сокращение общемов выпуска тольяттинского внедорожника с последующим снятием его с конвейера. Место вседорожника на рынке должен был занять автомобиль Chevrolet Niva, производимый на СП "GM-АвтоВАЗ"

В рамках этого соглашения выпуск ВАЗ-21214 уже снизился с 60-70 тысяч автомобилей в год до 25. Однако, вместо того, чтобы снять машину с конвейера в руководстве ВАЗа посчитали, что ситуация на рынке изменилась, решили нарастить ее выпуск и, возможно, провести модернизацию.
ОАО «АВТОВАЗ» в 2006 г. планирует увеличить по сравнению с 2005 г. производство внедорожников Niva на 14% - до 28,5 тыс. шт., сообщили РБК на предприятии.

"Нива" с незначительными изменениями выпускается около 30 лет. С 2006 года эта удачная торговая марка полностью окажется в собственности СП "GM-АвтоВАЗ", а ВАЗ-21214 получит имя LADA-4X4.

За пять месяцев с начала продаж автомобилей LADA KALINA вазовскими дилерами было реализовано уже более 8,5 тысяч автомобилей.

Рост производства и продаж вазовских "Калин" идет ежемесячно, передает ИА Ladaonline Так, если в сентябре ежемесячный темп продаж превысил только тысячную отметку, то в октябре уже «был взят» двухтысячный уровень, а в ноябре преодолена трехтысячная планка. Существенно возрастет объем продаж вазовской новинки и в декабре.

Стоит отметить, что до сентября 2005 года продажи "Калин" осуществлялись только в 12 регионах России. И только в октябре автомобили стали постепенно поступать и в другие российские регионы. Снижение цен до уровня близкого к рекомендованному и существенное увеличение географии продаж и привело к значительному росту объемов реализации этой модели в последние месяцы текущего года.

В автоспортивном сезоне 2006 года в составе НГС LADA стартует новый монокласс - «Кубок LADA Kalina».

ОАО «АВТОВАЗ» подтверждает подготовку к началу сезона 2006 года минимум 25 автомобилей LADA Kalina Sport с двигателем 1,4 л. по цене 12 тысяч евро, а также финансовую поддержку в организации «Кубка LADA Kalina» в рамках НГС LADA.

В основе класса заложен принцип проведения соревнований моноклассов с точки зрения равенства возможностей для участников и четкого регламента.

ОАО «АВТОВАЗ» сертифицировало хэтчбек Lada Kalina для продаж в России. Как сообщает пресс-центр предприятия, в октябре 2005 г. хэтчбек семейства Lada Kalina получил одобрение типа транспортного средства. В настоящее время опытно-промышленное производство АВТОВАЗ собирает вторую пилотную партию хэтчбеков Lada Kalina.

Часть автомобилей будет использована для адаптации перспективного оборудования: кондиционера, антиблокировочной системы тормозов (ABS), удерживающих систем пассивной безопасности. Кроме того, на этих автомобилях испытываются новые двигатели рабочим объемом 1,4 литра. В 2006 г. планируется собрать в условиях действующего производства опытную партию автомобилей Lada Kalina с новым двигателем.

Семейство Lada Kalina состоит из седана, хэтчбека и универсала. Продажи седанов Lada Kalina были начаты в мае 2005 г. Объем инвестиций в проект по производству семейства автомобилей Lada Kalina составил 3,5 млрд руб. Ожидается, что на проектную мощность в 220 тыс. автомобилей Kalina предприятие выйдет в 2007 г.

АвтоВАЗ разослал дилерам предписания об обязательной проверке автомобилей Калина. Цель — замена шайб болтов крепления двигателя (несколько сотен машин) и осмотр кронштейнов нижних рычагов передней подвески (тысяча автомобилей).

Объявлять отзыв вазовцы не спешат — бесплатный ремонт будет производиться при плановых визитах. Но если в первом случае дело может закончиться лишь поломкой болтов опоры двигателя (именно это произошло на редакционной Калине), то отсутствие сварных швов на кронштейнах рычагов подвески грозит более серьезными последствиями. Указание дилерам ВАЗа предписывает даже запрет на эксплуатацию…

На сегодняшний день выпущено около 6000 Калин.

В производстве пластмассовых изделий ОАО «АВТОВАЗ» (ППИ), которое 27 ноября отметит 10-летний юбилей, началась реализация проекта LADA PRIORA.

По словам Валерия Елисеева, директора ППИ, уже заключены контракты на основные пресс-формы на детали автомобилей LADA PRIORA, передает ИА LADAONLINE. Приблизительно в середине 2006 года данная оснастка станет поступать в производство.

Месяц назад в ППИ были сданы в эксплуатацию шесть термопласт-автоматов австрийской фирмы ENGEL. Новое, полностью автоматизированное оборудование позволяет изготавливать любые, даже крупногабаритные детали сложной конфигурации. Запуск этих литьевых машин позволил увеличить мощности производства, необходимые для обеспечения постоянно растущей программы выпуска автомобилей LADA KALINA.

Сегодня в цехах ППИ подразделения трудится более 1700 человек, сообщает дирекция по связям с общественностью ОАО «АВТОВАЗ». Технический уровень специалистов, занятых в производстве изделий из пластмасс, постоянно растет. Большое внимание здесь уделяется обучению персонала, повышению качества продукции и эффективности производства. Только за 2004 год в ППИ удалось сократить производственные затраты на 191 миллион рублей. Система качества этого подразделения сертифицирована по стандартам ИСО 9001:2000.

За последние 5 лет в производстве пластмассовых изделий введены в строй две окрасочные линии немецкой фирмы EISENMANN, а также 12 термопласт-автоматов и ряд другого оборудования. Помимо потребностей ОАО «АВТОВАЗ», ППИ также обеспечивает пластмассовыми изделиями ЗАО «ДжиЭм-АВТОВАЗ».