Новости УАЗ / страница 9
Сегодня ульяновский автозавод начнет производство своей новой модели – UAZ Patriot. UAZ Patriot построен с использованием узлов и агрегатов UAZ Hunter, рассчитан на 5 пассажиров и оснащен 4-цилиндровым двигателем ЗМЗ-409 мощностью 128 л.с. По мнению представителей предприятия, UAZ Patriot ориентирован на мужчин в возрасте 25-40 лет со среднемесячным доходом более 1,5 тыс. долл.
Топовая комплектация внедорожника с громким названием Limited получила неокрашенные бамперы и пластиковый обвес, велюровый салон, электрический люк в крыше, электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом и подогревом, тонированные стекла, а также эстетические данные (легкосплавные колеса, рейлинги на крыше, противотуманные фары и пластиковый бокс запасного колеса). К сожалению, даже в такой отнюдь недешевой комплектации (автомобиль обойдется в сумму около 16,5 тыс. долл. или 455 тыс. руб.) клиент по-прежнему не сможет заказать на автомобиль ни кондиционер, ни ABS или подушку безопасности. Напомним, что базовая версия UAZ Patriot Classic будет стоить 399,9 тыс. руб., а версия Comfort – 435 тыс. руб.
Ранее UAZ Patriot носил индекс УАЗ-3163, однако в связи с ребрендингом буквенно-цифровой код оставлен только для внутризаводского использования. Изначально, данную модель автомобиля планировалось запустить в производство в 2003г.
Топовая комплектация внедорожника с громким названием Limited получила неокрашенные бамперы и пластиковый обвес, велюровый салон, электрический люк в крыше, электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом и подогревом, тонированные стекла, а также эстетические данные (легкосплавные колеса, рейлинги на крыше, противотуманные фары и пластиковый бокс запасного колеса). К сожалению, даже в такой отнюдь недешевой комплектации (автомобиль обойдется в сумму около 16,5 тыс. долл. или 455 тыс. руб.) клиент по-прежнему не сможет заказать на автомобиль ни кондиционер, ни ABS или подушку безопасности. Напомним, что базовая версия UAZ Patriot Classic будет стоить 399,9 тыс. руб., а версия Comfort – 435 тыс. руб.
Ранее UAZ Patriot носил индекс УАЗ-3163, однако в связи с ребрендингом буквенно-цифровой код оставлен только для внутризаводского использования. Изначально, данную модель автомобиля планировалось запустить в производство в 2003г.
Чистые убытки ОАО «Ульяновский автомобильный завод» составили в первом полугодии 2005 г. 80,9 млн руб. против чистой прибыли 203 млн руб. годом ранее. Выручка предприятия за указанный период повысилась на 10% – до 6 млрд 730 тыс. руб., себестоимость продаж увеличилась на 19,2% – до 5 млрд 734 млн руб.
УАЗ (входит в ОАО «Северсталь-авто», в свою очередь контролируемое «Северсталь-групп» Алексея Мордашова) – один из крупных отечественных автопроизводителей, представленный в различных сегментах рынка (внедорожники, грузовики, автобусы). Выручка завода в прошлом году составила 12 623 млн руб. (против 11 040 млн в 2003 г.), чистая прибыль – 338 млн руб. (против 576 млн годом ранее). Предприятие последнее время в целом снижало объемы производства, однако оставалось в полосе прибыльности.
Часть экспертов объясняют ухудшение показателей УАЗа за первые шесть месяцев комплексом причин, включающих в том числе и специфику российской бухгалтерской отчетности, и реструктуризацию автомобильного производства «Северсталь-авто». Представители автогруппы объясняют ситуацию долгим простоем предприятия в январе (УАЗ стоял практически весь месяц сначала из-за переналадки производства, затем из-за проблем его предприятия-партнера – ЗМЗ. – RBC daily), а также особенностями реструктуризации. «Кроме того, в процессе реструктуризации наших активов от УАЗа были отделены прибыльные дочерние общества, – говорит начальник управления «Северсталь-авто» по связям с общественностью Зоя Каика. – Это была плановая реструктуризация и, соответственно, плановая убыточность собственно УАЗа. Консолидированная отчетность в любом случае показала бы общую прибыль».
Аналитики соглашаются с этим объяснением, считая убытки во многом «бумажными», но добавляют к нему свои, указывая, в частности, на то, что ухудшение показателей – как финансовых, так и производственных – наблюдалось также и у других производителей. «Вероятно, УАЗ столкнулся с той же проблемой, что и остальные производители, – считает аналитик ГК «Регион» Евгений Шаго, – а именно с ростом себестоимости продукции: до конца прошлого года дорожал металл (с определенным временным лагом это могло сказаться на результатах первого полугодия), продолжают дорожать электроэнергия, рабочая сила и все прочее, что сказывается на стоимости комплектующих. УАЗ из-за четко «нишевого» характера своей продукции страдает от этого подорожания более всего. Ведь его «буханки» и внедорожники, в отличие от массовой продукции, допустим, «АвтоВАЗа», имеют довольно низкий потолок, выше которого цена подниматься не может. Очевидный выход – ускорение кооперации с зарубежными производителями и вывода на рынок новой модели – «Патриота», чьи ценовые потолки находятся на совсем других уровнях».
«Проблемы УАЗа – продолжение негативной общенациональной тенденции, – соглашается Геннадий Суханов из ИК «ЦентрИнвест». – Рост цен на металл и при этом наблюдавшееся долгое время укрепление рубля сделали производство в первой половине года менее рентабельным. В данном случае сказалась и длительная остановка производства на УАЗе в январе – не случайно самым убыточным для предприятия оказался именно первый квартал (убыток 75 млн руб.)»
«Помимо себестоимости, у компании выросли коммерческие и административные затраты, которые также во многом способствовали снижению прибыли, – говорит аналитик ИК «ФИНАМ» Наталья Кочешкова. – Кроме того, в структуре себестоимости заметно выросла доля приобретенных комплектующих изделий и полуфабрикатов».
Практически все эксперты говорят, что ситуация на УАЗе может поправиться с обновлением модельного ряда. Если в прошлом году гендиректор «Северсталь-авто» Вадим Шевцов объяснял сравнительно успешные показатели предприятия увеличением рентабельности модельного ряда (что в значительной мере было связано с переходом на новое семейство инжекторных моторов ЗМЗ) и также усовершенствованием системы продаж, то в этом году основной упор, видимо, будет сделан на производство новых моделей (UAZ Patriot и проект по сборке корейских внедорожников SsangYong Rexton).
В любом случае, отмечает Зоя Каика, «если первая половина года была планово-убыточной, то вторая половина должна стать планово-прибыльной». По мнению экспертов, есть шанс улучшить показатели и по причине благоприятной конъюнктуры на рынке проката (УАЗ частично получает лист от материнской компании из Череповца, частично – из других источников). Это, впрочем, относится и к другим отечественным автопредприятиям.
УАЗ (входит в ОАО «Северсталь-авто», в свою очередь контролируемое «Северсталь-групп» Алексея Мордашова) – один из крупных отечественных автопроизводителей, представленный в различных сегментах рынка (внедорожники, грузовики, автобусы). Выручка завода в прошлом году составила 12 623 млн руб. (против 11 040 млн в 2003 г.), чистая прибыль – 338 млн руб. (против 576 млн годом ранее). Предприятие последнее время в целом снижало объемы производства, однако оставалось в полосе прибыльности.
Часть экспертов объясняют ухудшение показателей УАЗа за первые шесть месяцев комплексом причин, включающих в том числе и специфику российской бухгалтерской отчетности, и реструктуризацию автомобильного производства «Северсталь-авто». Представители автогруппы объясняют ситуацию долгим простоем предприятия в январе (УАЗ стоял практически весь месяц сначала из-за переналадки производства, затем из-за проблем его предприятия-партнера – ЗМЗ. – RBC daily), а также особенностями реструктуризации. «Кроме того, в процессе реструктуризации наших активов от УАЗа были отделены прибыльные дочерние общества, – говорит начальник управления «Северсталь-авто» по связям с общественностью Зоя Каика. – Это была плановая реструктуризация и, соответственно, плановая убыточность собственно УАЗа. Консолидированная отчетность в любом случае показала бы общую прибыль».
Аналитики соглашаются с этим объяснением, считая убытки во многом «бумажными», но добавляют к нему свои, указывая, в частности, на то, что ухудшение показателей – как финансовых, так и производственных – наблюдалось также и у других производителей. «Вероятно, УАЗ столкнулся с той же проблемой, что и остальные производители, – считает аналитик ГК «Регион» Евгений Шаго, – а именно с ростом себестоимости продукции: до конца прошлого года дорожал металл (с определенным временным лагом это могло сказаться на результатах первого полугодия), продолжают дорожать электроэнергия, рабочая сила и все прочее, что сказывается на стоимости комплектующих. УАЗ из-за четко «нишевого» характера своей продукции страдает от этого подорожания более всего. Ведь его «буханки» и внедорожники, в отличие от массовой продукции, допустим, «АвтоВАЗа», имеют довольно низкий потолок, выше которого цена подниматься не может. Очевидный выход – ускорение кооперации с зарубежными производителями и вывода на рынок новой модели – «Патриота», чьи ценовые потолки находятся на совсем других уровнях».
«Проблемы УАЗа – продолжение негативной общенациональной тенденции, – соглашается Геннадий Суханов из ИК «ЦентрИнвест». – Рост цен на металл и при этом наблюдавшееся долгое время укрепление рубля сделали производство в первой половине года менее рентабельным. В данном случае сказалась и длительная остановка производства на УАЗе в январе – не случайно самым убыточным для предприятия оказался именно первый квартал (убыток 75 млн руб.)»
«Помимо себестоимости, у компании выросли коммерческие и административные затраты, которые также во многом способствовали снижению прибыли, – говорит аналитик ИК «ФИНАМ» Наталья Кочешкова. – Кроме того, в структуре себестоимости заметно выросла доля приобретенных комплектующих изделий и полуфабрикатов».
Практически все эксперты говорят, что ситуация на УАЗе может поправиться с обновлением модельного ряда. Если в прошлом году гендиректор «Северсталь-авто» Вадим Шевцов объяснял сравнительно успешные показатели предприятия увеличением рентабельности модельного ряда (что в значительной мере было связано с переходом на новое семейство инжекторных моторов ЗМЗ) и также усовершенствованием системы продаж, то в этом году основной упор, видимо, будет сделан на производство новых моделей (UAZ Patriot и проект по сборке корейских внедорожников SsangYong Rexton).
В любом случае, отмечает Зоя Каика, «если первая половина года была планово-убыточной, то вторая половина должна стать планово-прибыльной». По мнению экспертов, есть шанс улучшить показатели и по причине благоприятной конъюнктуры на рынке проката (УАЗ частично получает лист от материнской компании из Череповца, частично – из других источников). Это, впрочем, относится и к другим отечественным автопредприятиям.
Немецкое ателье Chrysler 300C.
Как сообщается на сайте Kolesa.ru, инженеры самого известного в Европе тюнера американских машин разработали для 6,1-литрового двигателя V8 HEMI специальный компрессор наддува. Кроме того, в GeigerCars предусмотрели встроенный охладитель, высокоэффективную систему отвода отработавших газов и улучшенную систему управления мотором.
За счет вышеперечисленных мер мощность двигателя Chrysler 300C SRT8 возрастает со стандартных 430 л.с. до примерно 556 л.с. на 5200 об/мин, что, в свою очередь, обеспечивает автомобилю разгон до 100 км/ч за 4.7 секунды и топовую скорость в 300 км/ч. Максимальный крутящий момент после доводки мотора составляет 679 Нм на 4800 об/мин.
Конечно, специалисты GeigerCars не могли оставить без внимания и внешность 300C SRT8 — для машины создан специальный пакет, в который входят легкосплавные диски размерности 22 дюйма/шины 265/35 ZR 22 (8500 евро), хромированная решетка радиатора (850 евро), настройка подвески и тормозной системы.
«Довести» свой Chrysler 300C SRT8 в ателье GeigerCars владельцы автомобиля смогут начиная с осени этого года.
Как сообщается на сайте Kolesa.ru, инженеры самого известного в Европе тюнера американских машин разработали для 6,1-литрового двигателя V8 HEMI специальный компрессор наддува. Кроме того, в GeigerCars предусмотрели встроенный охладитель, высокоэффективную систему отвода отработавших газов и улучшенную систему управления мотором.
За счет вышеперечисленных мер мощность двигателя Chrysler 300C SRT8 возрастает со стандартных 430 л.с. до примерно 556 л.с. на 5200 об/мин, что, в свою очередь, обеспечивает автомобилю разгон до 100 км/ч за 4.7 секунды и топовую скорость в 300 км/ч. Максимальный крутящий момент после доводки мотора составляет 679 Нм на 4800 об/мин.
Конечно, специалисты GeigerCars не могли оставить без внимания и внешность 300C SRT8 — для машины создан специальный пакет, в который входят легкосплавные диски размерности 22 дюйма/шины 265/35 ZR 22 (8500 евро), хромированная решетка радиатора (850 евро), настройка подвески и тормозной системы.
«Довести» свой Chrysler 300C SRT8 в ателье GeigerCars владельцы автомобиля смогут начиная с осени этого года.
Ульяновский автомобильный завод закупает новые станки для обработки деталей раздаточной коробки и ведущих мостов.
Оборудование в Ульяновск поставит сербская фирма Kikinda. В ближайшее время на предприятии появятся 2 новых станка, а всего их планируется закупить 6. От старого оборудования сербская продукция отличается современным программным управлением и предназначена для обработки фланцев раздаточной коробки и ведущих мостов.
Использование этой техники позволит заводу снизить уровень шума и вибрации "раздатки", увеличить ее ресурс и обеспечить легкость переключения передач. По мнению генерального директора УАЗа Виктора Клочая, модернизация оборудования - "еще один шаг на пути создания принципиально нового продукта и производства, отвечающего современным требованиям".
Оборудование в Ульяновск поставит сербская фирма Kikinda. В ближайшее время на предприятии появятся 2 новых станка, а всего их планируется закупить 6. От старого оборудования сербская продукция отличается современным программным управлением и предназначена для обработки фланцев раздаточной коробки и ведущих мостов.
Использование этой техники позволит заводу снизить уровень шума и вибрации "раздатки", увеличить ее ресурс и обеспечить легкость переключения передач. По мнению генерального директора УАЗа Виктора Клочая, модернизация оборудования - "еще один шаг на пути создания принципиально нового продукта и производства, отвечающего современным требованиям".
Сегодня компания "Северсталь-авто", которая управляет Ульяновским автозаводом, представит новую модель – UAZ Patriot. Его цифровой индекс 3163 был утвержден не так давно - в апреле 2003г. Тогда же, должно было начаться и ее серийное производство, но по ряду причин, было принято решение не спешить с выходом на рынок.
В результате тщательного ребрендинга, УАЗ-3163 превратился в UAZ Patriot, а буквенно-цифровой код остался лишь внутризаводским индексом. По мнению представителей компании, в Patriot реализованы все технические решения, разработкой которых УАЗ занимался на протяжении последних 10 лет. Среди инноваций – мосты типа "Спайсер" с неразъемным картером, легендарная арзамасская 5-ступенчаая коробка передач, появился дизайн у приборной панели.
Вся ходовая у Patriot заимствована у Hunter. Подвеска впереди зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя - на двух малолистовых рессорах и гидроамортизаторах. Длина Патриота превышает 4,6 метра, ширина – 2 метра, высота составляет 1,9 метра. При этом колесная база равна 2760 мм. Под капотом скрывается отечественный 4-цилиндровый двигатель ЗМЗ-409 мощностью 128 л.с. при полной массе автомобиля 2.670 килограмм! Таким образом, и Hunter и Patriot разделяют одну платформу, которой, по большому счету, уже несколько десятков лет.
Производство UAZ Patriot будет начато в июле этого года, а к дилерам автомобили доберутся в августе. Точная стоимость автомобиля неизвестна, однако УАЗ позиционирует Patriot в нише 12-15 тысяч долларов. При том, что ранее заявлось, что розничная стоимость УАЗ-3163 составит около 9 тыс. долларов. Правда, стоимость UAZ Hunter у некоторых продавцов уже доходит до отметки в 10 тысяч долларов.
Кроме того, компания сегодня заявит о том, что УАЗ намерен предъявлять к дилерам "высокие требования по оформлению и оснащению дилерских центров". Так, каждый, кто захочет продавать новый полноразмерный внедорожник Patriot должен будет обязан иметь на одной площадке автосалон, сервис и магазин для продажи запасных частей и аксессуаров. Здание дилерского центра, а также внутренний интерьер зоны продаж и зоны ремонта должны иметь элементы корпоративной визуальной идентификации УАЗа.
Одновременно с обнародованием названия новой модели, ОАО "УАЗ" изменяет свои корпоративные цвета. Отныне вместо бело-голубой палитры при изображении логотипов и слоганов компании (они останутся традиционными) будут использоваться зелено-бежевые цвета.
В результате тщательного ребрендинга, УАЗ-3163 превратился в UAZ Patriot, а буквенно-цифровой код остался лишь внутризаводским индексом. По мнению представителей компании, в Patriot реализованы все технические решения, разработкой которых УАЗ занимался на протяжении последних 10 лет. Среди инноваций – мосты типа "Спайсер" с неразъемным картером, легендарная арзамасская 5-ступенчаая коробка передач, появился дизайн у приборной панели.
Вся ходовая у Patriot заимствована у Hunter. Подвеска впереди зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя - на двух малолистовых рессорах и гидроамортизаторах. Длина Патриота превышает 4,6 метра, ширина – 2 метра, высота составляет 1,9 метра. При этом колесная база равна 2760 мм. Под капотом скрывается отечественный 4-цилиндровый двигатель ЗМЗ-409 мощностью 128 л.с. при полной массе автомобиля 2.670 килограмм! Таким образом, и Hunter и Patriot разделяют одну платформу, которой, по большому счету, уже несколько десятков лет.
Производство UAZ Patriot будет начато в июле этого года, а к дилерам автомобили доберутся в августе. Точная стоимость автомобиля неизвестна, однако УАЗ позиционирует Patriot в нише 12-15 тысяч долларов. При том, что ранее заявлось, что розничная стоимость УАЗ-3163 составит около 9 тыс. долларов. Правда, стоимость UAZ Hunter у некоторых продавцов уже доходит до отметки в 10 тысяч долларов.
Кроме того, компания сегодня заявит о том, что УАЗ намерен предъявлять к дилерам "высокие требования по оформлению и оснащению дилерских центров". Так, каждый, кто захочет продавать новый полноразмерный внедорожник Patriot должен будет обязан иметь на одной площадке автосалон, сервис и магазин для продажи запасных частей и аксессуаров. Здание дилерского центра, а также внутренний интерьер зоны продаж и зоны ремонта должны иметь элементы корпоративной визуальной идентификации УАЗа.
Одновременно с обнародованием названия новой модели, ОАО "УАЗ" изменяет свои корпоративные цвета. Отныне вместо бело-голубой палитры при изображении логотипов и слоганов компании (они останутся традиционными) будут использоваться зелено-бежевые цвета.
16 нбр 2004, 00:00
Ульяновский автомобильный завод начал серийный выпуск внедорожника Uaz Hunter с 2.4-литровым дизельным двигателем Andoria (Польша), мощностью 86 л.с.
Дизельный Hunter первоначально будет продаваться только на российском рынке, а в дальнейшем после прохождения сертификационных испытаний автомобиль будет поставляться и на экспорт.
По мнению представителей автозавода переспективными для этой модификации являются рынки стран Африки и Латинской Америки, т.к покупатели этих регионов отдают предпочтение автомобилям с дизельными двигателями.
Дизельный Hunter первоначально будет продаваться только на российском рынке, а в дальнейшем после прохождения сертификационных испытаний автомобиль будет поставляться и на экспорт.
По мнению представителей автозавода переспективными для этой модификации являются рынки стран Африки и Латинской Америки, т.к покупатели этих регионов отдают предпочтение автомобилям с дизельными двигателями.
Ульяновский автозавод поставит МВД Афганистана 3 тысячи "Охотников".
На сегодняшний день в Кабул уже отгружено 1,5 тысячи внедорожников, а вторая часть партии должна прибыть в страну до конца этого года. Кроме того, в настоящее время ведутся переговоры с компанией Yahya-marketing ltd - скорее всего, она будет осуществлять поставку запчастей для афганских СТО.
"Контракт с Министерством внутренних дел Афганистана является одним из самых больших экспортных контрактов УАЗа в этом году. В дальнейшем мы планируем развивать партнерские отношения и с другими государственными структурами этой страны", - отметил генеральный директор предприятия Виктор Клочай. Как мы уже писали ранее, в этом году по линии ООН в страну уже прибыла 1 тысяча внедорожников Hunter.
На сегодняшний день в Кабул уже отгружено 1,5 тысячи внедорожников, а вторая часть партии должна прибыть в страну до конца этого года. Кроме того, в настоящее время ведутся переговоры с компанией Yahya-marketing ltd - скорее всего, она будет осуществлять поставку запчастей для афганских СТО.
"Контракт с Министерством внутренних дел Афганистана является одним из самых больших экспортных контрактов УАЗа в этом году. В дальнейшем мы планируем развивать партнерские отношения и с другими государственными структурами этой страны", - отметил генеральный директор предприятия Виктор Клочай. Как мы уже писали ранее, в этом году по линии ООН в страну уже прибыла 1 тысяча внедорожников Hunter.
В следующем году состоится российский аналог трансконтинентального трофи LR G4 Challenge.
23 февраля 2005 года в Мурманске стартует "Экспедиция-трофи" - соревнование-приключение, маршрут которого протянется через всю страну и завершится 8 марта во Владивостоке.
Протяженность трофи - 12 000 км. На старт выйдут 33 команды, состоящие из 5 мужчин и 1 женщины, которым на 2 внедорожниках придется проехать через всю страну. Гонка включает в себя элементы зимнего бездорожья (ледовые участки, торосы, снежная целина), ориентирования на местности и дополнительные задания.
Участниками гонки могут стать все желающие, имеющие водительские права категории "В", находящиеся в хорошей физической форме, подтвержденной справкой Водительской медицинской комиссии. К участию допускаются полноприводные внедорожники любой марки, отвечающие определенным техническим требованиям.
Отбор участников пройдет в пяти городах: Санкт-Петербурге - 27 ноября, Владивостоке - 4 декабря, Красноярске - 11 декабря, Екатеринбурге - 18 декабря, Москве - 25 декабря.
Победителем трофи станет первая команда, достигшая финиша в полном составе. Призовой фонд гонки составляет 15 кг чистого золота 999 пробы, причем победитель получит 10 кг, занявший второе место - 3 кг, а команда, пришедшая к финишу третьей, - 1 кг.
23 февраля 2005 года в Мурманске стартует "Экспедиция-трофи" - соревнование-приключение, маршрут которого протянется через всю страну и завершится 8 марта во Владивостоке.
Протяженность трофи - 12 000 км. На старт выйдут 33 команды, состоящие из 5 мужчин и 1 женщины, которым на 2 внедорожниках придется проехать через всю страну. Гонка включает в себя элементы зимнего бездорожья (ледовые участки, торосы, снежная целина), ориентирования на местности и дополнительные задания.
Участниками гонки могут стать все желающие, имеющие водительские права категории "В", находящиеся в хорошей физической форме, подтвержденной справкой Водительской медицинской комиссии. К участию допускаются полноприводные внедорожники любой марки, отвечающие определенным техническим требованиям.
Отбор участников пройдет в пяти городах: Санкт-Петербурге - 27 ноября, Владивостоке - 4 декабря, Красноярске - 11 декабря, Екатеринбурге - 18 декабря, Москве - 25 декабря.
Победителем трофи станет первая команда, достигшая финиша в полном составе. Призовой фонд гонки составляет 15 кг чистого золота 999 пробы, причем победитель получит 10 кг, занявший второе место - 3 кг, а команда, пришедшая к финишу третьей, - 1 кг.
С сегодняшнего дня вступили в силу поправки в Кодекс РФ об административных нарушениях, ужесточающие ответственность за управление транспортом нетрезвым водителем. В документе предусматривается увеличение срока лишения права управления транспортным средством водителей, находящихся в состоянии опьянения, с одного года до 1,5-2 лет.
Та же норма предусматривается и в отношении передачи управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения. При этом в законопроекте отменяется наложение административного штрафа в размере от 10 до 20 МРОТ. За принятие документа проголосовали 125 сенаторов, против - 3, воздержались - 2. Напомним, что данный законопроект в конце июня уже получил санкцию Госдумы, а в июле был одобрен Советом Федерации РФ. По словам председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Владимира Плигина, представившего данный законопроект, с января по май 2004г. на дорогах России погибли 4 тыс. 39 человек. Точно установлено, что в результате аварий с участием нетрезвых водителей погибли 1 тыс. 74 человека. Пострадали более 33 тыс., из которых порядка 10 тысяч - от пьяных водителей.
Та же норма предусматривается и в отношении передачи управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения. При этом в законопроекте отменяется наложение административного штрафа в размере от 10 до 20 МРОТ. За принятие документа проголосовали 125 сенаторов, против - 3, воздержались - 2. Напомним, что данный законопроект в конце июня уже получил санкцию Госдумы, а в июле был одобрен Советом Федерации РФ. По словам председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Владимира Плигина, представившего данный законопроект, с января по май 2004г. на дорогах России погибли 4 тыс. 39 человек. Точно установлено, что в результате аварий с участием нетрезвых водителей погибли 1 тыс. 74 человека. Пострадали более 33 тыс., из которых порядка 10 тысяч - от пьяных водителей.
В Москве с 17 августа с.г. начнется эксперимент по взаимодействию ГИБДД и военных комиссариатов при регистрации автомобилей, сообщили РБК в пресс-службе столичной ГАИ. По словам официального представителя пресс-службы, этот эксперимент состоит в предоставлении сведений при регистрации легковых автомобилей повышенной проходимости (полноприводных) отечественного производства, грузовых и специальных автомашин на шасси грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов к грузовым машинам, автомобильных кранов, а также автобусов и мотоциклов тяжелого класса с колясками, принадлежащих физическим лицам.
По его словам, для удобства автовладельцев сведения о зарегистрированных транспортных средствах в военный комиссариат будут передаваться сотрудниками подразделений ГИБДД. Граждане, владельцы указанных транспортных средств, получат памятки об исполнении военно-транспортной обязанности, подчеркнули в госавтоинспекции. Ранее регистрационные действия с транспортными средствами данных категорий проводились после постановки их на учет владельцем в военном комиссариате с проставлением соответствующей отметки в заявлении.
По его словам, для удобства автовладельцев сведения о зарегистрированных транспортных средствах в военный комиссариат будут передаваться сотрудниками подразделений ГИБДД. Граждане, владельцы указанных транспортных средств, получат памятки об исполнении военно-транспортной обязанности, подчеркнули в госавтоинспекции. Ранее регистрационные действия с транспортными средствами данных категорий проводились после постановки их на учет владельцем в военном комиссариате с проставлением соответствующей отметки в заявлении.
Издание Spiegel опубликовало рейтинг надежности машин, который ежегодно составляется немецким автомобильным клубом ADAC на основе статистики оказания технической помощи на дорогах страны. Отметим, что официально топ-лист будет представлен ADAC только 17 января.
В рейтинг надежности могут попасть только автомобили не старше шести лет, которые серийно выпускаются без существенных изменений как минимум три года, а их ежегодный объем продаж в Германии составляет более десяти тысяч штук. В результате в текущем году самым надежным был признан кроссовер Mazda3
Mercedes CLK
Audi A4/S4
BMW 3-Series
Mercedes SLK
Mitsubushi Space Star
Стоит отметить, что первое место на протяжении трех лет в рейтинге надежности занимали автомобили только японских марок. В 2005 году победителем стала Toyota Avensis, в 2006 году - Toyota Yaris и в 2007 году - Mazda Premacy.
В рейтинг надежности могут попасть только автомобили не старше шести лет, которые серийно выпускаются без существенных изменений как минимум три года, а их ежегодный объем продаж в Германии составляет более десяти тысяч штук. В результате в текущем году самым надежным был признан кроссовер Mazda3
Mercedes CLK
Audi A4/S4
BMW 3-Series
Mercedes SLK
Mitsubushi Space Star
Стоит отметить, что первое место на протяжении трех лет в рейтинге надежности занимали автомобили только японских марок. В 2005 году победителем стала Toyota Avensis, в 2006 году - Toyota Yaris и в 2007 году - Mazda Premacy.
Тот факт, что производитель эксклюзивных суперкаров Pagani не принял участие в Женевском автосалоне, вовсе не означает, что разработчики компании сидят сложа руки. Уже в следующем году итальянский автопроизводитель представит новый автомобиль под рабочим названием C9, который придет на смену легендарной Zonda. Кроме того,
Zonda , оснащаемая 7,3-литровым двигателем V12, изготовленным ателье AMG, будет снята с производства уже в этом году.
Zonda , оснащаемая 7,3-литровым двигателем V12, изготовленным ателье AMG, будет снята с производства уже в этом году.
На Кременчугском автосборочном заводе собрали первые опытные экземпляры автомобиля UAZ Hunter.
На данный момент, эти образцы проходят сертификационные испытания, а выпуск товарных машин начнется в мае.
Внедорожники будут собираться из поставляемых автозаводом УАЗ машинокомплектов, а также украинских запчастей.
В этом году на Украине планируется продать более 1000 легковых автомобилей марки УАЗ. Также, из России планируется ввезти еще 3 тыс. коммерческих автомобилей УАЗ.
Алексей Морозов
На данный момент, эти образцы проходят сертификационные испытания, а выпуск товарных машин начнется в мае.
Внедорожники будут собираться из поставляемых автозаводом УАЗ машинокомплектов, а также украинских запчастей.
В этом году на Украине планируется продать более 1000 легковых автомобилей марки УАЗ. Также, из России планируется ввезти еще 3 тыс. коммерческих автомобилей УАЗ.
Алексей Морозов
В середине апреля Ульяновский автозавод проведет автопробег-презентацию новых моделей.
В рамках программы состоится презентация внедорожников Hunter и Simbir, а также грузовика УАЗ-2360. Все желающие смогут поучаствовать в тест-драйвах ульяновских машин, а также посмотреть выставку тюнинговых версий серийных УАЗов и принять участие в соревнованиях и конкурсах.
"Охота на бездорожье" стартует 17 апреля в Красноярске и пройдет в шести других городах: Новосибирске (24 апреля), Екатеринбурге (1 мая), Казани (8 мая), Нижнем Новгороде (15 мая) и Москве (22 мая). Завершится акция в Санкт-Петербурге 29 мая в день открытия международного трофи-рейда Ладога-2004.
В рамках программы состоится презентация внедорожников Hunter и Simbir, а также грузовика УАЗ-2360. Все желающие смогут поучаствовать в тест-драйвах ульяновских машин, а также посмотреть выставку тюнинговых версий серийных УАЗов и принять участие в соревнованиях и конкурсах.
"Охота на бездорожье" стартует 17 апреля в Красноярске и пройдет в шести других городах: Новосибирске (24 апреля), Екатеринбурге (1 мая), Казани (8 мая), Нижнем Новгороде (15 мая) и Москве (22 мая). Завершится акция в Санкт-Петербурге 29 мая в день открытия международного трофи-рейда Ладога-2004.
Ульяновский автозавод поставил в эту страну первую партию из 421 машины общей стоимостью $2,5 млн.
Формируемые в настоящее время Силы Национальной Самообороны Ирака будут комплектоваться автомобилями UAZ-HUNTER, отмечено в пресс-релизе российского завода. В этом году в страну должны отправиться несколько тысяч этих внедорожников.
В прошлом году УАЗ уже вел переговоры о поставках своих машин в Ирак, однако достигнутые договоренности не были реализованы из-за начала военных действий. Теперь УАЗ возобновляет сотрудничество в рамках программ по восстановлению мирной жизни и экономики Ирака.
Напомним, что в этом году партия из 1 010 машин уже была отгружена с УАЗа в Афганистан. Там машины понадобились для организации общенациональных выборов.
Формируемые в настоящее время Силы Национальной Самообороны Ирака будут комплектоваться автомобилями UAZ-HUNTER, отмечено в пресс-релизе российского завода. В этом году в страну должны отправиться несколько тысяч этих внедорожников.
В прошлом году УАЗ уже вел переговоры о поставках своих машин в Ирак, однако достигнутые договоренности не были реализованы из-за начала военных действий. Теперь УАЗ возобновляет сотрудничество в рамках программ по восстановлению мирной жизни и экономики Ирака.
Напомним, что в этом году партия из 1 010 машин уже была отгружена с УАЗа в Афганистан. Там машины понадобились для организации общенациональных выборов.
ОАО "УАЗ" получил права эксклюзивного дистрибьютора на российском рынке и зарубежных рынках сцеплений компании "LUK", сообщает пресс-центр автозавода.
Сцепление "LUK", устанавливают на запущенный в производство 20 ноября Uaz Hunter, а также Uaz Simbir.
Предполагается, что комплект сцепления "LUK" с февраля 2004 будет года доступен на вторичном рынке у официальных дилеров.
Испытания проведенные уазовцами показали ряд преимуществ импортного сцепления перед отечественными аналогами.
Сцепление LUK может работать в паре как с новым впрысковым двигателем ЗМЗ-409, так и с карбюраторными УМЗ-4178 и УМЗ-4218.
Алексей Морозов
Сцепление "LUK", устанавливают на запущенный в производство 20 ноября Uaz Hunter, а также Uaz Simbir.
Предполагается, что комплект сцепления "LUK" с февраля 2004 будет года доступен на вторичном рынке у официальных дилеров.
Испытания проведенные уазовцами показали ряд преимуществ импортного сцепления перед отечественными аналогами.
Сцепление LUK может работать в паре как с новым впрысковым двигателем ЗМЗ-409, так и с карбюраторными УМЗ-4178 и УМЗ-4218.
Алексей Морозов
Ульяновский автозавод собирается приостановить работу своего сборочного конвейера на период традиционных зимних каникул, которые продлятся с 29 декабря 2003 по 12 января 2004 года. Об этом со ссылкой на пресс-службу автозавода сообщает Autonews.ru.
Как ожидается, во время остановки конвейера соответствующие службы завода проведут работы по его плановой модернизации, а также техническое обслуживание сопутствующего оборудования. Кроме того, в период простоя конвейера завод продолжит отгрузку уже выпущенных автомобилей своим дилерам.
По предварительным планам, в течение первого месяца 2004 года ОАО "УАЗ" должно выпустить 2645 легковых и 3415 грузовых автомобилей.
Как ожидается, во время остановки конвейера соответствующие службы завода проведут работы по его плановой модернизации, а также техническое обслуживание сопутствующего оборудования. Кроме того, в период простоя конвейера завод продолжит отгрузку уже выпущенных автомобилей своим дилерам.
По предварительным планам, в течение первого месяца 2004 года ОАО "УАЗ" должно выпустить 2645 легковых и 3415 грузовых автомобилей.
По сообщению пресс-службы автозавода "УАЗ", в ноябре 2003 года потребителям отгружено 7 149 автомобилей и машкомплектов на сумму 1 060 млн. руб.
Продолжается наращивание объемов производства нового UAZ Hunter, производство которого началось 20 ноября этого года.
До конца ноября с конвейера автозавода сошло 112 новых внедорожников.
За 11 месяцев 2003 года объем продаж УАЗа составил 69 384 автомобиля и машинокомплекта, на общую сумму 9 600 млн. руб.
Для внешних рынков изготовлено и отгружено 13 273 автомобиля и машинокомплекта. Этот показатель выше аналогичного прошлогоднего на 66,7 %.
По плану, в декабре будет выпущено 6 456 автомобилей и машинокомплектов.
Алексей Морозов
Продолжается наращивание объемов производства нового UAZ Hunter, производство которого началось 20 ноября этого года.
До конца ноября с конвейера автозавода сошло 112 новых внедорожников.
За 11 месяцев 2003 года объем продаж УАЗа составил 69 384 автомобиля и машинокомплекта, на общую сумму 9 600 млн. руб.
Для внешних рынков изготовлено и отгружено 13 273 автомобиля и машинокомплекта. Этот показатель выше аналогичного прошлогоднего на 66,7 %.
По плану, в декабре будет выпущено 6 456 автомобилей и машинокомплектов.
Алексей Морозов
Ульяновский автозавод открыл следующий том своей истории. Вчера он начал серийный выпуск нового внедорожника UAZ Hunter. Автомобиль сменил легендарного "козлика" УАЗ-469 и его прямых наследников (УАЗ-3151, 3153, 3159), продержавшихся на конвейере почти 31 год.
Внешне Hunter (УАЗ-315195 "Охотник") похож на своих предшественников, но создан на принципиально новой платформе. "Начинка" значительно модернизирована: автомобиль получил сцепление LUK, 5-ступенчатую коробку передач, косозубую раздаточную коробку, новые мосты Спайсер, передние дисковые тормоза, пружинную переднюю подвеску и даже гидроусилитель руля. Все эти узлы и легли в основу новой платформы для УАЗов.
Как утверждают представители завода, нынешние мосты долговечнее прежних (ресурс не менее 200 тысяч км), с ними автомобиль стал более устойчивым и управляемым. Раздаточная коробка (шестеренки у нее с косозубым зацеплением) менее шумная по сравнению со старой прямозубой (уровень шума снизился на 8-10 дБА), более надежная (ресурс возрос тоже до 200 тысяч км) и проста в управлении (передний мост и пониженная передача включаются одним рычагом).
В ряду "обновок" также сдвижные стекла (вместо поворотных форточек), двойное уплотнение дверей, распашная задняя дверь, более безопасный пластиковый бампер, более комфортные сиденья, пластиковая панель приборов, тканевая обшивка дверей и ворсовой салонный коврик.
Для Hunter предназначены два двигателя: новый 16-клапанный бензиновый ЗМЗ-409 (объемом 2,7 л и мощностью 140 л.с.), соответствующий нормам Евро-2, и польский турбодизель Andoria (2,4-литровый мощностью 86 л.с.).
В следующем году УАЗ планирует сделать 60-80 тысяч таких внедорожников. Автомобиль будут выпускать в трех вариантах кузова: с жесткой крышей (самый многочисленный, уже начали производить), тентованный (вот-вот появится) и длиннобазный (пойдет с грядущего года).
Следующим в новом модельном ряде завода будет УАЗ-3163 *на нижнем фото*, серийный выпуск которого предполагают начать в первом квартале 2005 года.
Внешне Hunter (УАЗ-315195 "Охотник") похож на своих предшественников, но создан на принципиально новой платформе. "Начинка" значительно модернизирована: автомобиль получил сцепление LUK, 5-ступенчатую коробку передач, косозубую раздаточную коробку, новые мосты Спайсер, передние дисковые тормоза, пружинную переднюю подвеску и даже гидроусилитель руля. Все эти узлы и легли в основу новой платформы для УАЗов.
Как утверждают представители завода, нынешние мосты долговечнее прежних (ресурс не менее 200 тысяч км), с ними автомобиль стал более устойчивым и управляемым. Раздаточная коробка (шестеренки у нее с косозубым зацеплением) менее шумная по сравнению со старой прямозубой (уровень шума снизился на 8-10 дБА), более надежная (ресурс возрос тоже до 200 тысяч км) и проста в управлении (передний мост и пониженная передача включаются одним рычагом).
В ряду "обновок" также сдвижные стекла (вместо поворотных форточек), двойное уплотнение дверей, распашная задняя дверь, более безопасный пластиковый бампер, более комфортные сиденья, пластиковая панель приборов, тканевая обшивка дверей и ворсовой салонный коврик.
Для Hunter предназначены два двигателя: новый 16-клапанный бензиновый ЗМЗ-409 (объемом 2,7 л и мощностью 140 л.с.), соответствующий нормам Евро-2, и польский турбодизель Andoria (2,4-литровый мощностью 86 л.с.).
В следующем году УАЗ планирует сделать 60-80 тысяч таких внедорожников. Автомобиль будут выпускать в трех вариантах кузова: с жесткой крышей (самый многочисленный, уже начали производить), тентованный (вот-вот появится) и длиннобазный (пойдет с грядущего года).
Следующим в новом модельном ряде завода будет УАЗ-3163 *на нижнем фото*, серийный выпуск которого предполагают начать в первом квартале 2005 года.
Kia Motors опубликовала первые официальные фотографии нового минивэна Carens.
Презентация автомобиля планируется на предстоящем Мадридском автосалоне, который состоится c 25 мая по 4 июня. На североамериканском рынке минивэн будет называться Kia Rondo.
Новый Carens несколько длиннее, выше нынешнего (второго) поколения, располагает салоном на 7 посадочных мест. Сиденья будут складываться различным образом, обеспечивая место для перевозки больших грузов.
Kia Motors подчеркивает важность европейского рынка для своего сбыта, поэтому Carens станет уже пятой моделью – после Picanto, Rio, Sportage и Carnival – мировые премьеры которых происходят на автомобильных выставках Старого Света.
Европейские продажи новой Kia Carens начнутся с лета 2006 года.
Презентация автомобиля планируется на предстоящем Мадридском автосалоне, который состоится c 25 мая по 4 июня. На североамериканском рынке минивэн будет называться Kia Rondo.
Новый Carens несколько длиннее, выше нынешнего (второго) поколения, располагает салоном на 7 посадочных мест. Сиденья будут складываться различным образом, обеспечивая место для перевозки больших грузов.
Kia Motors подчеркивает важность европейского рынка для своего сбыта, поэтому Carens станет уже пятой моделью – после Picanto, Rio, Sportage и Carnival – мировые премьеры которых происходят на автомобильных выставках Старого Света.
Европейские продажи новой Kia Carens начнутся с лета 2006 года.
